一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)題庫(kù)大全（滿(mǎn)分必刷）

一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)題庫(kù)大全（滿(mǎn)分必刷）第一部分單選題（100題）1、連續(xù)剛構(gòu)橋懸臂拼裝施工的主要工藝順序正確的是（）。A:塊件預(yù)制→預(yù)應(yīng)力張拉→移運(yùn)→整修→施工接縫處理→吊裝定位B:塊件預(yù)制→預(yù)應(yīng)力張拉→施工接縫處理→移運(yùn)→整修→吊裝定位C:塊件預(yù)制→移運(yùn)→整修→吊裝定位→預(yù)應(yīng)力張拉→施工接縫處理D:塊件預(yù)制→移運(yùn)→整修→預(yù)應(yīng)力張拉→吊裝定位→施工接縫處理【答案】：C2、（2021年真題）可用于排除地下水的排水設(shè)施是()A:攔水帶B:急流槽C:跌水D:仰斜式排水孔【答案】：D3、在平原地區(qū)的路基施工中，（）為主要工序。A:移挖作填B:排水設(shè)施C:路基填方D:半填半挖【答案】：C4、隧道的棚式明洞由()和內(nèi)外邊墻組成。A:基礎(chǔ)B:托梁C:雨棚D:頂蓋【答案】：D5、采用盾構(gòu)法施工隧道時(shí)，一次掘進(jìn)的長(zhǎng)度相當(dāng)于裝配式襯砌一環(huán)的（）A:高度B:寬度C:厚度D:長(zhǎng)度【答案】：B6、驗(yàn)算橋梁支架及拱架的剛度時(shí)，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過(guò)相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度的（）。A:1/400B:1/300C:1/250D:1/500【答案】：A7、下列各類(lèi)擋土墻，屬于柔性結(jié)構(gòu)物的是（）。A:衡重式擋土墻B:加筋土擋土墻C:壁板式錨桿擋土墻D:重力式擋土墻【答案】：B8、有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用（）。A:引氣劑B:阻銹劑C:緩凝劑D:早強(qiáng)劑【答案】：A9、隧道洞口受坍方、落石、泥石流、滑坡、雪害等危害時(shí)，通常應(yīng)設(shè)置（）。A:排水溝B:擋土墻C:仰拱D:明洞【答案】：D10、瀝青路面基層的主要作用是（）。A:直接承受車(chē)輪荷載B:排水。隔水C:主要承重D:防凍。防濕【答案】：C11、施工方案的優(yōu)化中，主要通過(guò)（）的優(yōu)化使得在取得好的經(jīng)濟(jì)效益同時(shí)還要有技術(shù)上的先進(jìn)性。A:施工勞動(dòng)組織B:施工順序C:施工方法D:施工作業(yè)組織形式【答案】：C12、水泥混凝土路面的橫向施工縫設(shè)在縮縫處時(shí)應(yīng)采用（）A:設(shè)傳力桿假縫型B:不設(shè)傳力桿假縫型C:設(shè)傳力桿平縫型D:設(shè)拉桿企口縫型【答案】：C13、（2018年真題）下列瀝青路面面層施工接縫處理的做法，錯(cuò)誤的是（）A:橫接縫首先用3m直尺檢查端部平整度，不符合要求時(shí)，按45°斜交于路中線(xiàn)切齊清除。B:半幅施工鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青C:半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，采用人工順直刨縫或切縫D:縱向熱接縫上、下層的縫錯(cuò)開(kāi)15cm以上，橫向接縫錯(cuò)開(kāi)1m以上【答案】：A14、下列關(guān)于供配電、照明系統(tǒng)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:照明系統(tǒng)按照明種類(lèi)可以分一般照明和局部照明B:當(dāng)只有一路地方10kV電源時(shí)，宜再配備具有自啟動(dòng).自保護(hù).自停機(jī).編程方便的柴油發(fā)電機(jī)組作為低壓備用電源C:公路電力供電一般選用地方電網(wǎng)10kV可靠電源D:為保證監(jiān)控.收費(fèi).通信.應(yīng)急照明等一級(jí)負(fù)荷用電，公路變配電所應(yīng)采用獨(dú)立的兩路10kV電源同時(shí)供電或一主一備單母線(xiàn)分段運(yùn)行的供電方式【答案】：A15、下列關(guān)于軟基處理粒料樁施工方法的敘述，錯(cuò)誤的是（）。A:選擇振沖器型號(hào)應(yīng)與樁徑、樁長(zhǎng)及加固工程離周?chē)ㄖ锞嚯x相適應(yīng)B:起重機(jī)械起吊能力應(yīng)大于100～200kNC:應(yīng)配備適用的供水設(shè)備，出口水壓應(yīng)為400～600kPa，流量20～40m3/hD:按整平地面→振沖器就位對(duì)中→成孔→清孔→加料振密→關(guān)機(jī)停水→振沖器移位的施工工藝程序進(jìn)行【答案】：C16、某橋梁橋跨布置為9×30m，橋下地形起伏變化較大，墩身較高，該橋預(yù)制吊裝施工不宜選用（）架設(shè)法。A:雙導(dǎo)梁架橋機(jī)B:聯(lián)合架橋機(jī)C:跨墩龍門(mén)架D:簡(jiǎn)易型鋼導(dǎo)梁【答案】：C17、下列情況應(yīng)灑布粘層的是（）。A:半剛性基層上鋪筑瀝青層B:多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部C:瀝青混凝土面層與檢查井側(cè)面之間D:瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間【答案】：C18、按我國(guó)現(xiàn)行規(guī)范要求，高等級(jí)公路建設(shè)應(yīng)使用（）設(shè)備A:連續(xù)強(qiáng)制式攪拌B:連續(xù)滾筒式攪拌C:間歇滾筒式攪拌D:間歇強(qiáng)制性攪拌【答案】：D19、用于瀝青混合料的配比設(shè)計(jì)及瀝青路面施工質(zhì)量檢驗(yàn)的試驗(yàn)是（）。A:密度試驗(yàn)B:馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)C:鋪砂法試驗(yàn)D:強(qiáng)度試驗(yàn)【答案】：B20、在生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案中，應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)的依據(jù)不包括（）。A:事故發(fā)生所在地行政區(qū)域B:事故危害程度C:事故影響范圍D:單位控制事態(tài)的能力【答案】：A21、（2019年真題）熱拌瀝青碎石配合比設(shè)計(jì)采用（）設(shè)計(jì)。A:馬歇爾試驗(yàn)B:洛杉磯磨耗試驗(yàn)C:正交試驗(yàn)D:針入度試驗(yàn)【答案】：A22、鋼纖維混凝土路面縱向施工縫應(yīng)設(shè)（）。A:拉桿B:導(dǎo)向桿C:壓力桿D:傳力桿【答案】：A23、對(duì)于大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋，其0號(hào)、1號(hào)塊的施工一般采用（）。A:預(yù)制吊裝B:扇形托架澆筑C:掛籃澆筑D:滿(mǎn)堂架澆筑【答案】：B24、施工組織設(shè)計(jì)的核心是（）。A:資源計(jì)劃B:施工總體部署C:施工方案D:進(jìn)度計(jì)劃【答案】：C25、不屬于高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的子系統(tǒng)的是（）。A:收費(fèi)視頻監(jiān)視子系統(tǒng)B:視頻監(jiān)視子系統(tǒng)C:火災(zāi)報(bào)警子系統(tǒng)D:調(diào)度指令電話(huà)子系統(tǒng)【答案】：A26、梁式橋凈跨徑是指（）上相鄰兩個(gè)橋墩（或橋臺(tái)）之間的凈距。A:通航水位B:施工水位C:低水位D:設(shè)計(jì)洪水位【答案】：D27、適用于高速公路、一級(jí)公路瀝青下面層及以下層次，二級(jí)及二級(jí)公路以下公路的各個(gè)層次的瀝青為（）。A:C級(jí)瀝青B:B級(jí)瀝青C:D級(jí)瀝青D:A級(jí)瀝青【答案】：B28、工程常用的AC-I型瀝青混凝土由連續(xù)級(jí)配礦料組成的瀝青混合料結(jié)構(gòu)為（）。A:密實(shí)—懸浮結(jié)構(gòu)B:密實(shí)—骨架結(jié)構(gòu)C:密實(shí)—嵌擠結(jié)構(gòu)D:骨架—空隙結(jié)構(gòu)【答案】：A29、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》，施工現(xiàn)場(chǎng)使用承租機(jī)械設(shè)備和施工機(jī)具及配件時(shí)，應(yīng)由（）共同進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可使用。A:承租單位和監(jiān)理單位B:監(jiān)理單位和業(yè)主單位C:承租單位和安裝單位D:監(jiān)理單位和施工單位【答案】：C30、對(duì)于圍巖壓力來(lái)得快、來(lái)得大，對(duì)圍巖變形及地表下沉有嚴(yán)格限制要求的較弱破碎圍巖隧道工程施工應(yīng)采用（）預(yù)支護(hù)形式。A:管棚B:插板C:超前小導(dǎo)管注漿D:超前錨桿【答案】：A31、就地澆筑梁（板）的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A:混凝土強(qiáng)度B:長(zhǎng)度C:平整度D:橫坡【答案】：A32、在瓦斯放出類(lèi)型中，放出瓦斯量為大的是（）。A:瓦斯?jié)B出B:瓦斯冒出C:瓦斯噴出D:瓦斯突出【答案】：A33、下列不屬于橋梁設(shè)計(jì)作用中偶然作用的是（）。A:船舶的撞擊作用B:地震作用C:漂流物的撞擊作用D:汽車(chē)撞擊作用【答案】：B34、橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分，不屬于組合體系是（）。A:梁、拱組合體系B:斜拉橋C:剛架橋D:連續(xù)剛構(gòu)【答案】：C35、土石路堤施工松鋪厚度控制在（）以?xún)?nèi)，接近路堤設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，需改用土方填筑。A:50cmB:20cmC:30cmD:40cm【答案】：D36、鹽漬土地區(qū)路基填料容許含鹽量大小選取的依據(jù)是鹽漬土類(lèi)別與（）A:公路等級(jí)B:路基高度C:路面類(lèi)型D:路面等級(jí)【答案】：D37、某石方路塹施工，需要用爆破的方法形成1.：0.75的平整邊坡，宜采用的爆破方法是（）。A:預(yù)裂爆破B:光面爆破C:微差爆破D:定向爆破【答案】：B38、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)的功能與構(gòu)成說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:人工手動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)通常是在隧道內(nèi)每100m間距的消防洞處設(shè)一個(gè)手動(dòng)報(bào)警按鈕B:自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)由洞內(nèi)火災(zāi)自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備、監(jiān)控分中心（監(jiān)控所）的火災(zāi)報(bào)警控制器以及傳輸通道等組成。C:迅速通告監(jiān)控室或監(jiān)控分中心，結(jié)合隧道交通信號(hào)監(jiān)控的控制，阻止洞外車(chē)輛進(jìn)入故障隧道D:通告消防系統(tǒng)啟動(dòng)消防水泵，并且通知消防部門(mén)及時(shí)進(jìn)行滅火、救援等活動(dòng)【答案】：A39、適用于深水基礎(chǔ)施工的圍堰工程是()。A:雙壁鋼圍堰B:土圍堰C:鋼板樁圍堰D:套箱圍堰【答案】：A40、瀝青路面施工中，對(duì)級(jí)配砂礫基層應(yīng)澆灑的瀝青層是A:透層B:封層C:粘層D:防水層【答案】：A41、地下連續(xù)墻施工中，導(dǎo)墻的材料、平面位置、形式、埋置深度、墻體厚度、頂面高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；設(shè)計(jì)未要求時(shí)，應(yīng)符合的規(guī)定是（）。A:導(dǎo)墻的平面軸線(xiàn)應(yīng)與地下連續(xù)墻軸線(xiàn)垂直B:導(dǎo)墻底端埋入土內(nèi)的深度不宜大于1mC:導(dǎo)墻宜采用鋼筋混凝土構(gòu)筑D:導(dǎo)墻頂端應(yīng)高出地面，遇地下水位較高時(shí)，導(dǎo)墻頂端應(yīng)高于穩(wěn)定后的地下水位2m以上【答案】：C42、不符合泵送混凝土的配合規(guī)定的是（）。A:向低處系送混凝土?xí)r.應(yīng)采取必要措施、防止混凝土離析或堵塞輸送管B:泵送過(guò)程中.受料斗內(nèi)應(yīng)具有足夠的混凝土，防止吸入空氣廣產(chǎn)生阻塞C:混凝土的供應(yīng)宜使輸送混凝土的泵能連續(xù)工作，泵送的間歇時(shí)間宜不超過(guò)20minD:輸送管應(yīng)順直.轉(zhuǎn)彎處應(yīng)圓緩，接頭應(yīng)嚴(yán)密不漏氣【答案】：C43、攔水緣石的使用路段是（）。A:高路堤路段B:過(guò)水路面路段C:橋頭引道路段D:路塹段【答案】：A44、隧道工程施工組織設(shè)計(jì)編制中，以（）為中心布置施工場(chǎng)地。A:洞口B:鉆爆C:項(xiàng)目部D:支護(hù)【答案】：A45、水泥混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。A:水泥混凝土路面的抗滑構(gòu)造深度B:縱橫縫順直度C:相鄰板間的高差D:水泥混凝土面板的彎拉強(qiáng)度【答案】：D46、下列隧道施工通風(fēng)方式中，錯(cuò)誤的是（）。2017真題A:風(fēng)墻式通風(fēng)B:巷道式通風(fēng)C:風(fēng)管式通風(fēng)D:通道式通風(fēng)【答案】：D47、支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。A:澆筑混凝土?xí)r應(yīng)采取防止支架不均勻下沉的措施B:支架底部應(yīng)有良好的排水措施，不得被水浸泡C:安裝支架時(shí)，應(yīng)根據(jù)梁體和支架的彈性、非彈性變形，設(shè)置預(yù)拱度D:各種支架和模板安裝后，宜采取支護(hù)方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形【答案】：D48、培土路肩的施工流程正確的是（）。2017真題A:備料→平整→靜壓→推平→切邊→平整→碾圧B:備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾圧C:備料→推平→靜壓→平整→碾圧→平整→切邊D:備料→平整→靜壓→推平→碾圧→切邊→平整【答案】：B49、關(guān)于支墊上立模制作鋼筋混凝土沉井底節(jié)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:定位支點(diǎn)處的支墊，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求的順序盡快地抽出B:內(nèi)隔墻與井壁連接處的支墊應(yīng)分離，底模應(yīng)支承于支墊上，并應(yīng)防止不均勻沉陷C:支墊頂面應(yīng)與鋼刃腳底面緊貼，應(yīng)使沉井重力均勻分布于各支墊上D:模板及支撐應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度【答案】：B50、根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》（交通運(yùn)輸部令2017年第28號(hào)），建設(shè)單位提交的材料符合規(guī)定的，交通運(yùn)輸主管部門(mén)或者其委托的建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在()個(gè)工作日內(nèi)為其辦理工程質(zhì)量監(jiān)督手續(xù)，出具公路水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督管理受理通知書(shū)。A:10B:30C:15D:20【答案】：C51、路面工程施工中，相鄰結(jié)構(gòu)層之間的速度決定了相鄰結(jié)構(gòu)層之間的搭接類(lèi)型，前道工序的速度慢于后道工序時(shí)選用（）搭接類(lèi)型。A:開(kāi)始到開(kāi)始B:完成到開(kāi)始C:完成到完成D:開(kāi)始到完成【答案】：C52、進(jìn)行中央分隔帶的開(kāi)挖一般是緊隨（）工作。A:路面底基層施工完畢后B:路面基層施工完畢后C:路面面層施工完畢后D:路基施工完畢后【答案】：B53、施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)z查不包括（）。A:資源使用及進(jìn)度的互配情況B:標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行情況C:上次檢查提出問(wèn)題的處理情況D:工程量完成情況【答案】：B54、由于鐵路運(yùn)輸部門(mén)原因，承包方機(jī)械未按期運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)，導(dǎo)致工期延誤，該種工期延誤屬于（）延誤。2018真題A:可原諒，不可補(bǔ)償B:可原諒，可補(bǔ)償C:不可原諒，可補(bǔ)償D:不可原諒，不可補(bǔ)償【答案】：D55、（2019年真題）下列沿河路基防護(hù)工程中，不屬于間接防護(hù)的是（）。A:丁壩B:改移河道C:護(hù)壩D:石籠【答案】：D56、驗(yàn)算橋梁支架及拱架的剛度時(shí)，要求其受載后撓曲桿件的彈性撓度不得超過(guò)相應(yīng)結(jié)構(gòu)跨度約（）。A:1/300B:1/500C:1/250D:1/400【答案】：D57、（2017年真題）培土路肩的施工流程正確的是（）A:備料→推平→靜壓→平整→碾壓→平整→切邊B:備料→平整→靜壓→推平→切邊→平整→碾壓C:備料→推平→平整→靜壓→切邊→平整→碾壓D:備料→平整→靜壓→推平→碾壓→切邊→平整【答案】：C58、非承重側(cè)模板應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到（）MPa時(shí)方可拆除側(cè)模板。A:1B:1.5C:2.5D:5【答案】：C59、公路工程施工中勞動(dòng)力不均衡系數(shù)（）為好。A:越大越好B:接近于1C:越小越好D:接近于0【答案】：B60、下列填筑方法中，主要用于二級(jí)及二級(jí)以下，且鋪設(shè)低級(jí)路面的公路，也可用在陡峻山坡施工特別困難或大量以爆破方式挖開(kāi)填筑的路段的是（）。A:分層壓實(shí)法B:豎向填筑法（傾填法）C:沖擊壓實(shí)法D:強(qiáng)力夯實(shí)法【答案】：B61、濕陷性黃土組成中含量最大的是（）。A:碳酸鹽B:砂土C:粉土D:高液限黏土【答案】：C62、關(guān)于隧道交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施規(guī)定的說(shuō)法，正確的是（）。A:特長(zhǎng)隧道必須配置報(bào)警設(shè)施B:長(zhǎng)度80m高速公路隧道應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施C:一級(jí)公路的長(zhǎng)隧道可不配置監(jiān)控設(shè)施D:隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)按統(tǒng)籌規(guī)劃、總體設(shè)計(jì)、一次實(shí)施的原則設(shè)置【答案】：A63、關(guān)于熱拌瀝青混凝土混合料壓實(shí)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。2012年A:邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，采用人工靜壓B:碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓C:碾壓進(jìn)行中，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向D:為保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪，可以采用霧狀噴水法噴水碾壓【答案】：A64、塑料排水板的施工工藝流程中，“插入套管“的前一道工序是（）。2014年A:拔出導(dǎo)管B:隔斷塑料排水板C:塑料排水板穿靴D:機(jī)具就位【答案】：C65、下列樁基礎(chǔ)中，適用于無(wú)地下水或少量地下水，且較密實(shí)的土層或風(fēng)化巖層的是（）A:鋼管樁B:挖孔灌注樁C:沉樁D:鉆孔灌注樁【答案】：B66、關(guān)于高強(qiáng)度混凝土施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:高強(qiáng)度混凝土的施工應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制B:不得使用立窯水泥C:攪拌混凝土?xí)r高效減水劑宜采用后摻法D:高強(qiáng)度混凝土的水泥用量宜大于600kg/m3【答案】：D67、路基土在工地測(cè)得干密度為1.63g/cm3，濕密度為1.82g/cm3，而在實(shí)驗(yàn)室測(cè)得最大干密度為1.66g/cm3，則路基土壓實(shí)度為（）A:109.64%B:100%C:91.21%D:98.19%【答案】：D68、關(guān)于重力式擋土墻墻背所受的土壓力排序，正確的是（）。A:仰斜式>垂直式>俯斜式B:仰斜式>俯斜式>垂直式C:俯斜式>垂直式>仰斜式D:垂直式>仰斜式>俯斜式【答案】：C69、橋梁附屬設(shè)施不包含（）。A:伸縮縫B:橋頭搭板C:錐形護(hù)坡D:支座【答案】：D70、關(guān)于填隙碎石基層施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:填隙碎石的施工工藝中，撒布填隙料應(yīng)在初壓之前進(jìn)行B:填隙料宜采用石屑，缺乏石屑地區(qū)，可添加細(xì)礫砂或粗砂等細(xì)集料C:骨料可以用穩(wěn)定的礦渣軋制而成D:骨料可以用強(qiáng)度合格的各種巖石軋制而成【答案】：A71、采用滑模攤鋪機(jī)施工法鋪筑連續(xù)配筋混凝土路面時(shí)，布料最適合采用（）2016年A:側(cè)向上料的供料機(jī)B:正向上料的挖掘機(jī)C:正向上料的裝載機(jī)D:側(cè)向上料的推土機(jī)【答案】：A72、公路隧道圍巖分為（）級(jí)。A:4B:6C:3D:5【答案】：B73、（2020年真題）關(guān)于蒸發(fā)池設(shè)置的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A:池底宜設(shè)置0.5%橫坡B:四周應(yīng)采用隔離柵進(jìn)行圍護(hù)C:蒸發(fā)池應(yīng)緊鄰路基設(shè)置D:底面與側(cè)面應(yīng)采取防滲措施【答案】：C74、（2020年真題）關(guān)于懸索橋施工貓道的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:貓道上不宜設(shè)置抗風(fēng)纜B:承重索可采用鋼絲繩或鋼絞線(xiàn)C:線(xiàn)性宜與主纜空載是線(xiàn)性平行D:架設(shè)過(guò)程中須監(jiān)測(cè)塔的偏移量和承重索的垂度【答案】：A75、下列不屬于瀝青穩(wěn)定類(lèi)基層的是（）。A:熱拌瀝青碎石B:瀝青瑪蹄脂碎石C:貫入式瀝青碎石D:乳化瀝青碎石【答案】：B76、按照（）劃分，工期延誤分為單一性延誤和共同延誤。A:延誤的原因B:延誤索賠結(jié)果C:延誤發(fā)生的時(shí)間D:延誤是否處于關(guān)鍵路線(xiàn)上【答案】：C77、瀝青路面透層的作用是（）。A:使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物完全黏結(jié)成一個(gè)整體B:使瀝青面層與基層結(jié)合良好C:防止基層因天氣或車(chē)輛作用出現(xiàn)水毀D:使瀝青表面層與基層之間有很好的過(guò)渡并有效聯(lián)結(jié)【答案】：B78、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2018年版）》，不需要作為獨(dú)立的工程子目單列出來(lái)的是（）。A:臨時(shí)工程與設(shè)施B:承包人駐地建設(shè)C:施工標(biāo)準(zhǔn)化D:橋梁施工監(jiān)控（暫估價(jià)）【答案】：D79、（2020年真題）下列交通安全設(shè)施作用中，不屬于防撞筒的作用的是（）。A:指示B:警示C:誘導(dǎo)視線(xiàn)D:緩沖【答案】：A80、下列屬于施工中材料費(fèi)的控制措施的是（）。A:控制購(gòu)買(mǎi)價(jià)B:節(jié)省運(yùn)費(fèi)C:限額領(lǐng)料D:減少包裝【答案】：C81、位于Ⅳ~(yú)Ⅵ級(jí)圍巖中且覆蓋層厚度小于（）m的隧道,應(yīng)進(jìn)行地表沉降量測(cè)。A:45B:50C:40D:35【答案】：C82、瀝青混凝土路面接縫處理不好常容易產(chǎn)生的缺陷是（）。A:產(chǎn)生橫向裂縫B:產(chǎn)生龜裂C:不均勻沉降D:接縫處下凹或凸出【答案】：D83、關(guān)于公路施工企業(yè)信用信息管理的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A:公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變B:被一個(gè)省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)直接認(rèn)定為D級(jí)的企業(yè)，其全國(guó)綜合評(píng)價(jià)直接定為D級(jí)C:公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果有效期為1年D:公路施工企業(yè)信用省級(jí)實(shí)行逐級(jí)上升制【答案】：B84、某段道路工程施工，路基填方高度20m，根據(jù)進(jìn)度計(jì)劃，要求路基回填完成自然沉降半年后，再進(jìn)行路面施工，則路基填筑與路面施工之間的進(jìn)度計(jì)劃搭接關(guān)系是（）A:開(kāi)始到開(kāi)始B:結(jié)束到結(jié)束C:開(kāi)始到結(jié)束D:結(jié)束到開(kāi)始【答案】：D85、某地區(qū)冰凍深度達(dá)到1.3m，在冬期施工開(kāi)挖路塹表層動(dòng)土的方法宜采用（）。A:爆破凍土法B:機(jī)械破壞法C:蒸氣放熱解凍法D:電熱法【答案】：A86、公路工程的間接費(fèi)是由企業(yè)管理費(fèi)和（）兩項(xiàng)組成的。A:預(yù)留費(fèi)B:建設(shè)單位管理費(fèi)C:現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)費(fèi)D:規(guī)費(fèi)【答案】：D87、由基層地面地基反力承擔(dān)全部上部荷載的橋梁基礎(chǔ)形式是（）。A:端承摩擦樁基礎(chǔ)B:沉井基礎(chǔ)C:擴(kuò)大基礎(chǔ)D:地下連續(xù)墻基礎(chǔ)【答案】：C88、對(duì)于流沙地段的隧道施工，在正洞之外水源一側(cè)，采用深井降水，是屬于（）的治理方法。A:堵B:截C:防D:排【答案】：B89、某橋墩基礎(chǔ)位于水下，圍堰施工困難，表層地基土容許承載力不足，持力層位于地面以下7～8m，且豎向和橫向荷載均大，則該橋宜選用（）。A:挖孔灌柱樁基礎(chǔ)B:片石混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)C:沉井基礎(chǔ)D:柔性擴(kuò)大基礎(chǔ)【答案】：C90、下列不符合項(xiàng)目部選址要求的是（）。A:根據(jù)施工項(xiàng)目的施工環(huán)境，合理選擇項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置地點(diǎn)B:駐地選址宜靠近工程項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的中間位置C:必須離集中爆破區(qū)450m以上D:項(xiàng)目部設(shè)置地點(diǎn)因地制宜，方便施工，盡量減少對(duì)環(huán)境的影響【答案】：C91、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件（2018年版）》，不需要作為獨(dú)立的工程子目單列出來(lái)的是（）。A:承包人駐地建設(shè)B:橋梁施工監(jiān)控（暫估價(jià)）C:施工標(biāo)準(zhǔn)化D:臨時(shí)工程與設(shè)施【答案】：B92、根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)則》，錯(cuò)誤的是（）。A:聯(lián)合體參加投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定B:公路施工企業(yè)投標(biāo)行為由招標(biāo)人負(fù)責(zé)評(píng)價(jià)C:公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用等級(jí)不變D:公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)結(jié)果有效期為2年【答案】：D93、下列關(guān)于工程量清單的編寫(xiě)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A:清單說(shuō)明主要說(shuō)明在編制工程量清單時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定及注意事項(xiàng)B:不同種類(lèi)的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目C:同一性質(zhì)但施工部位或條件不同的工作應(yīng)分別列出項(xiàng)目D:勞務(wù)和施工機(jī)械兩個(gè)計(jì)日工表的計(jì)量（或計(jì)價(jià)）單位是“日”【答案】：D94、按照《公路工程變更管理辦法》的規(guī)定，負(fù)責(zé)對(duì)較大變更設(shè)計(jì)進(jìn)行審批的單位是（）。A:省級(jí)交通運(yùn)輸主管部門(mén)B:縣級(jí)及縣級(jí)以上交通主管部門(mén)C:項(xiàng)目法人D:交通部【答案】：A95、關(guān)于熱拌瀝青混凝土混合料壓實(shí)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A:為保證瀝青混合料碾壓過(guò)程中不粘輪，可以采用霧狀噴水法噴水碾壓B:碾壓分為初壓、復(fù)壓和終壓C:碾壓進(jìn)行中，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向D:邊角部分壓路機(jī)碾壓不到的位置，采用人工靜壓【答案】：D96、路基土在工地測(cè)得干密度為1.63g/cm3，濕密度為1.82g/cm3，而在實(shí)驗(yàn)室測(cè)得最大干密度為1.66cm3，則路基土壓實(shí)度為（）。A:98.19%B:100%C:109.64%D:91.21%【答案】：A97、墻背所受土壓力較小的重力式擋土墻墻背形式是（）。A:垂直式B:俯斜式C:仰斜式D:凸折式【答案】：C98、施加在結(jié)構(gòu)上的一組集中力或分布力，或引起結(jié)構(gòu)外加變形或約束變形的原因，這在公路橋涵設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)中被稱(chēng)為（）。A:作用B:外力C:荷載D:因子【答案】：A99、下列關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料要求說(shuō)法正確的是（）。A:高速公路、一級(jí)公路宜采用生石灰B:水泥強(qiáng)度等級(jí)為32.5或42.5的硅酸鹽水泥C:施工參數(shù)要確定出混合料的最佳含水率D:水泥穩(wěn)定煤矸石嚴(yán)禁用作高速公路和一級(jí)公路【答案】：B100、下列橋梁結(jié)構(gòu)中，支座上的卸載彎矩為零的是（）。A:固端梁B:懸臂梁C:簡(jiǎn)支梁D:連續(xù)梁【答案】：C第二部分多選題（100題）1、下列施工機(jī)具設(shè)備中屬于懸索橋下部結(jié)構(gòu)施工要使用的主要機(jī)具設(shè)備有（）。A:起重設(shè)備B:鋼筋加工設(shè)備C:測(cè)量及試驗(yàn)儀器設(shè)備D:緊纜機(jī)【答案】：A、B、C2、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說(shuō)法，正確的有（）。A:孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平B:施工前應(yīng)制定安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案C:孔深大于10m時(shí)，必須采取機(jī)械強(qiáng)制通風(fēng)措施D:挖孔樁施工應(yīng)按樁號(hào)順序一次開(kāi)挖【答案】：B、C3、公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有()。A:TN-C-S系統(tǒng)B:TN-S系統(tǒng)C:TT系統(tǒng)D:TN-C系統(tǒng)【答案】：A、B、C、D4、可用于路基整形工程的機(jī)械設(shè)備有（）。A:羊腳碾B:平地機(jī)C:鏟運(yùn)機(jī)D:推土機(jī)【答案】：B、D5、工程價(jià)款的主要結(jié)算方式有（）。A:按工程量結(jié)算B:竣工后一次結(jié)算C:目標(biāo)結(jié)算方式D:按月結(jié)算【答案】：B、C、D6、公路工程設(shè)計(jì)變更分為（）設(shè)計(jì)變更。A:較大B:特大C:重大D:一般【答案】：A、C、D7、成本目標(biāo)通常以（）來(lái)定量地表示。A:控制項(xiàng)目的材料節(jié)約率B:控制項(xiàng)目的人工消耗率C:項(xiàng)目成本總降低額D:控制項(xiàng)目總成本額【答案】：C8、可導(dǎo)致基坑開(kāi)挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有（）。A:地下水以下部分開(kāi)挖，土質(zhì)易坍塌卻沒(méi)有增設(shè)加固措施B:基坑四周沒(méi)有設(shè)置截水溝、排水溝攔截地表徑流C:基坑深度過(guò)大，而坑壁坡度較陡D:棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周【答案】：A、B、C、D9、按合同規(guī)定業(yè)主行使（），以確保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。A:質(zhì)量檢驗(yàn)權(quán)B:工程計(jì)量權(quán)C:費(fèi)用審計(jì)權(quán)D:工期控制權(quán)【答案】：A、B、D10、下列關(guān)于公路工程分包工程的管理說(shuō)法正確的有（）。A:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向業(yè)主提出索賠要求B:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人可以直接向監(jiān)理人提出索賠要求C:分包人不能直接向監(jiān)理人提出支付要求，必須通過(guò)承包人D:當(dāng)分包工程發(fā)生設(shè)計(jì)變更后，分包人只能向承包人提出索賠要求【答案】：C、D11、水泥穩(wěn)定碎石基層施工，確定每日施工作業(yè)長(zhǎng)度，宜綜合考慮的因素有（）。2018真題【答案】：12、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:施工測(cè)量?jī)x器B:掛籃C:翻模D:滑?！敬鸢浮浚築、C、D13、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料組成設(shè)計(jì)應(yīng)包括（）。A:混合料的生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)B:優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)C:施工參數(shù)確定D:混合料的目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)【答案】：A、C、D14、（2020年真題）路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括（）。A:安全保障措施B:環(huán)保措施C:過(guò)程工藝控制D:質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)【答案】：A、B、C、D15、用于軟基處理的粉煤灰墊層,可采用電廠(chǎng)排放的硅鋁型低鈣粉煤灰,其材料要求有（）。A:燒失量宜大于12%B:最大粒徑不宜大于2mmC:CaO+MgO含量不應(yīng)低于55%D:最小粒徑不宜小于0.05mm【答案】：B16、下列屬于公路工程較大質(zhì)量事故的是（）。A:除高速公路以外的公路項(xiàng)目中橋或大橋主體結(jié)構(gòu)垮塌B:直接經(jīng)濟(jì)損失1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下C:高速公路項(xiàng)目中隧道結(jié)構(gòu)坍塌D:中型水運(yùn)工程主體結(jié)構(gòu)垮塌、報(bào)廢【答案】：B、C、D17、路面各結(jié)構(gòu)層線(xiàn)性流水施工時(shí)，影響路面流水工期的因素有（）。A:各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間B:采用的計(jì)算方法C:搭接時(shí)距D:搭接類(lèi)型【答案】：A、C、D18、路堤選擇填料時(shí)，需要進(jìn)行復(fù)查和取樣試驗(yàn)。土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:顆粒分析B:液限C:天然含水率D:塑限【答案】：A、B、C、D19、根據(jù)《公路橋梁和隧道工程施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指南（試行）》，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（）。A:長(zhǎng)度200m的鋼筋混凝土拱橋B:特長(zhǎng)隧道C:淺埋偏壓隧道D:跨徑350m的斜拉橋【答案】：A、B、C20、關(guān)于橋梁混凝土施工的說(shuō)法，正確的是（）。A:混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)B:泵送混凝土最小水泥材料總量宜為300kg/m3C:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類(lèi)混凝土外加劑D:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度【答案】：A、B、D21、現(xiàn)場(chǎng)冷再生中關(guān)鍵技術(shù)包括（）。A:膠粘劑配比性能B:舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)C:舊瀝青混合料的環(huán)保棄置技術(shù)D:添加的膠粘劑與舊混合料的均勻拌合技術(shù)【答案】：A、B、D22、熱拌瀝青混合料運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)料車(chē)應(yīng)用苫布覆蓋，其主要作用有（）【答案】：23、根據(jù)《公路水運(yùn)工程質(zhì)量安全督查辦法》，綜合督查內(nèi)容包括（）。A:市場(chǎng)監(jiān)管情況B:基本建設(shè)程序執(zhí)行情況C:信用體系建設(shè)情況D:在建項(xiàng)目施工工藝【答案】：D24、下列能保證路基邊緣壓實(shí)度的措施有（）?！敬鸢浮浚?5、沿河路基直接防護(hù)有（）。A:砌石B:丁壩C:植物D:浸水擋土墻【答案】：A、C、D26、關(guān)于公路配電工程中鋼管敷設(shè)的說(shuō)法，正確的有（）。A:明配鋼管或暗挖鍍鋅鋼管與盒（箱）連接應(yīng)采用鎖緊螺母或護(hù)套帽固定B:直埋于地下時(shí)應(yīng)采用厚壁鋼管C:薄壁鋼管應(yīng)采用焊接連接D:鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接【答案】：A、B、D27、凡用于工程的砂石料應(yīng)按（）分倉(cāng)存放。A:級(jí)配要求B:不同重量C:不同價(jià)格D:不同粒徑【答案】：A、D28、主要用于排除地下水的方法有（）。A:邊坡滲溝B:暗溝C:平孔D:支撐滲溝【答案】：A、B、C、D29、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號(hào)），施工單位在工程中使用（）前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收合格后30日內(nèi)向當(dāng)?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T(mén)登記。2015年A:施工測(cè)量?jī)x器B:整體提升式腳手架C:滑模爬模D:施工起重機(jī)械【答案】：B、C、D30、關(guān)于路基石方爆破施工，下列說(shuō)法正確的有（）。A:定向爆破可有效提高石方的堆積效果B:預(yù)裂爆破主要是為了增大一次性爆破石方量C:微差爆破相鄰兩藥包起爆時(shí)差可以為50msD:光面爆破主要是通過(guò)加大裝藥量來(lái)實(shí)現(xiàn)【答案】：A、C31、關(guān)于橋梁大體積混凝土施工的說(shuō)法，正確的有（）。A:混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定試件應(yīng)采用標(biāo)準(zhǔn)條件養(yǎng)護(hù)B:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)應(yīng)優(yōu)先選用氯鹽類(lèi)混凝土外加劑C:大體積混凝土可按60d齡期測(cè)定抗壓強(qiáng)度D:應(yīng)在攪拌地點(diǎn)與澆筑地點(diǎn)分別取樣檢測(cè)混凝土拌合物的坍落度【答案】：A、C、D32、不宜采用滑模攤鋪機(jī)進(jìn)行水泥混凝土路面攤鋪的路段有（）。A:下坡縱坡大于6%的路段B:超高橫坡超過(guò)7%的路段C:上坡縱坡大于5%的路段D:合成坡度超過(guò)8%的路段【答案】：A、B、C33、下列關(guān)于鋼橋的特點(diǎn)描述，正確的有（）。A:鋼材抗沖擊能力高，抗振動(dòng)能力低B:鋼橋的構(gòu)件適合于工業(yè)化生產(chǎn)制造，便于運(yùn)輸，工地安裝速度快，效率高，質(zhì)量好，工期短C:鋼橋在受到破壞后，易于修復(fù)和更換，適宜于戰(zhàn)備和災(zāi)害恢復(fù)的快速搶修D(zhuǎn):鋼材抗拉、抗壓強(qiáng)度較高，抗剪強(qiáng)度較低【答案】：B、C34、相對(duì)于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:施工占地較多B:泥漿通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)C:鉆渣易堵塞管路D:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)進(jìn)行【答案】：A、D35、相對(duì)于反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆孔特點(diǎn)的有（）。A:鉆渣易堵塞管路B:泥漿通過(guò)鉆桿中心排出至沉淀池內(nèi)C:施工占地較多D:鉆進(jìn)與排渣同時(shí)連續(xù)進(jìn)行【答案】：C、D36、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說(shuō)法，正確的有（）。2012年A:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束B(niǎo):乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和C:NoneD:拌和過(guò)程中已發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄【答案】：A、D37、交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收應(yīng)聽(tīng)取和審議的報(bào)告有（）。A:施工單位關(guān)于工程施工情況的報(bào)告B:質(zhì)量監(jiān)督部門(mén)關(guān)于工程質(zhì)量監(jiān)督工作的報(bào)告C:監(jiān)理單位關(guān)于工程監(jiān)理情況的報(bào)告D:建設(shè)單位關(guān)于項(xiàng)目執(zhí)行情況的報(bào)告【答案】：A、C、D38、隧道施工通風(fēng)按照風(fēng)道的類(lèi)型和通風(fēng)機(jī)安裝位置，可將通風(fēng)方式分為（)A:敞開(kāi)式B:密閉式C:巷道式D:風(fēng)管式【答案】：C、D39、場(chǎng)地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場(chǎng)布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批，方案內(nèi)容應(yīng)包含各類(lèi)型梁板的（）。A:模板數(shù)量B:生產(chǎn)效率C:生產(chǎn)能力D:臺(tái)座數(shù)量【答案】：A、C、D40、關(guān)于路基加寬施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A:既有路基有包邊土?xí)r，可與包邊土一并拼接B:從老路堤坡頂向下開(kāi)挖臺(tái)階時(shí)，應(yīng)隨挖隨填C:拓寬路堤填料應(yīng)與老路基相同D:橋梁上部結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)體施工【答案】：D41、按支付內(nèi)容分類(lèi)，支付可分為（）。A:附加支付B:基本支付C:材料款支付D:進(jìn)度款支付【答案】：A、B42、關(guān)于滑坡地段路基施工技術(shù)要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A:在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工B:減輕滑體上作業(yè)機(jī)械重力、土體重力和振動(dòng)C:迅速排除地面匯水及地下水D:牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法【答案】：A、B、C43、用于填隙碎石的填隙料可采用（）。A:4.75~9.5mm的碎石B:細(xì)礫砂C:礦渣D:石屑【答案】：B、D44、材料的預(yù)算價(jià)格包括（）。2012年A:場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸損耗B:材料原價(jià)與運(yùn)雜費(fèi)C:場(chǎng)內(nèi)二次倒運(yùn)費(fèi)D:采購(gòu)及倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)【答案】：B、D45、關(guān)于公路工程市場(chǎng)主體行為管理的說(shuō)法中，正確的是（）。A:項(xiàng)目法人可自行更改合同工期B:施工單位可以將關(guān)鍵性工程或者適合專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍施工的工程分包給具有相應(yīng)資格條件的單位C:分包工程不得再次分包，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包D:監(jiān)理工作不得分包或者轉(zhuǎn)包【答案】：C、D46、澆筑水泥混凝土?xí)r，振搗延續(xù)時(shí)間的判斷標(biāo)準(zhǔn)有（）。A:表面出現(xiàn)分離層析B:1/300C:持續(xù)振搗5分鐘D:表面出現(xiàn)起泡【答案】：B47、瀝青路面檢測(cè)中除平整度、縱斷高程、厚度外，還應(yīng)檢測(cè)（）。A:含水量B:橫坡C:彎沉值D:寬度【答案】：B、C、D48、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說(shuō)法，正確的是（）。A:乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和B:拌和過(guò)程中巳發(fā)生破乳的混合料，應(yīng)予廢棄C:NoneD:混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束【答案】：B、D49、下列關(guān)于混凝土施工縫處理說(shuō)法正確的是（）。A:有抗?jié)B要求的混凝土，其施工縫宜做成凹形、凸形或設(shè)置止水帶B:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用水沖洗鑿除時(shí)，須達(dá)到2.5MPaC:應(yīng)鑿除處理層混凝土表面的松弱層，用人工鑿除時(shí)，須達(dá)到10MPaD:重要部位及有抗震要求的混凝土結(jié)構(gòu)或鋼筋稀疏的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，宜在施工縫處補(bǔ)插錨固鋼筋【答案】：A、D50、在水泥路面上進(jìn)行瀝青面層加鋪，通?？刹捎玫姆椒ㄓ校ǎ?。A:碎石化法B:現(xiàn)場(chǎng)熱再生法C:現(xiàn)場(chǎng)冷再生法D:滑模施工法【答案】：A51、懸臂澆筑法施工剛構(gòu)橋的掛籃由懸吊系統(tǒng)、行走系統(tǒng)和（）組成。A:滿(mǎn)堂支架B:拱架C:主桁架D:工作平臺(tái)底模架【答案】：C、D52、某一非關(guān)鍵工作（工序）的持續(xù)時(shí)間為5d;它的總時(shí)差為4d、自由時(shí)差為2d，在進(jìn)度檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)拖延了7d。以下論述正確的是（）。A:該工程的工期將拖延2dB:NoneC:該工程的工期將拖延3dD:如果該工序拖延2d對(duì)后續(xù)工序無(wú)影響，對(duì)總工期也無(wú)影響【答案】：C、D53、關(guān)于項(xiàng)目部駐地選址的說(shuō)法，正確的有（）2016年A:可設(shè)在互通匝道區(qū)B:可設(shè)在靠近項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)的中間位置C:可設(shè)在獨(dú)立大橋下D:應(yīng)設(shè)在離集中爆破區(qū)300m以外【答案】：B54、關(guān)于懸索橋錨碇的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。2017真題A:承擔(dān)主塔的重力及下壓力B:主要承擔(dān)來(lái)自主纜的拉力C:是懸索橋的主要承載構(gòu)件D:隧道式錨碇將其承擔(dān)的荷載傳遞給基巖【答案】：A、C55、以下屬于洞室炮的有（）。A:鋼釬炮B:深孔爆破C:貓洞炮D:藥壺炮【答案】：C、D56、下列材料中，可用于瀝青路面透層的有()。A:天然瀝青B:乳化瀝青C:液體瀝青D:瀝青水泥【答案】：B、C57、根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部令2017年第25號(hào)），（）在投入使用前，應(yīng)當(dāng)組織有關(guān)單位進(jìn)行驗(yàn)收，或者委托具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后方可使用。A:施工測(cè)量?jī)x器B:翻模C:掛籃D:滑?！敬鸢浮浚築、C、D58、纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為（）等基本部分組成?！敬鸢浮浚?9、隧道發(fā)生襯砌裂縫的原因主要有（）A:蜂窩麻面B:襯砌厚度嚴(yán)重不足C:圍巖壓力不均D:襯切背后局部空洞【答案】：B、C、D60、根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)第一冊(cè)土建工程》，關(guān)于工程質(zhì)量評(píng)定的方法，正確的有（）。A:機(jī)電工程關(guān)鍵項(xiàng)目的合格率不得低于95%B:一般項(xiàng)目的合格率不得低于80%C:工程質(zhì)量等級(jí)分為合格與不合格D:所含單位工程合格，該建設(shè)項(xiàng)目評(píng)定為合格【答案】：B、C61、（2019年真題）填石路基不得采用的填料是（）。A:軟巖B:中、硬巖石C:膨脹性巖D:易溶性巖石【答案】：C、D62、道路石油瀝青的等級(jí)分為（）。A:A級(jí)瀝青B:一級(jí)瀝青C:B級(jí)瀝青D:None【答案】：A、C63、分為一級(jí)企業(yè)和二、三級(jí)企業(yè)的公路工程施工企業(yè)有（）。A:公路路基工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)B:橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)C:隧道工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)D:公路路面工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)【答案】：A、B、C、D64、下列技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)可以評(píng)價(jià)施工組織設(shè)計(jì)的有（）。A:全員勞動(dòng)生產(chǎn)率B:綜合機(jī)械化程度C:施工周期D:各種資源的不均衡系數(shù)【答案】：A、B、C、D65、路基施工前應(yīng)及時(shí)對(duì)來(lái)源不同，性質(zhì)不同的擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣實(shí)驗(yàn)，一般土的試驗(yàn)項(xiàng)目包括（）。A:標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)B:CBR試驗(yàn)C:液限和塑限D(zhuǎn):固結(jié)試驗(yàn)【答案】：A、B、C66、按照加勁梁的支承結(jié)構(gòu)不同懸索橋可分為（）懸索橋。A:三跨兩鉸加勁梁B:單跨兩鉸加勁梁C:三跨連續(xù)加勁梁D:兩跨兩鉸加勁梁【答案】：A、B、C67、項(xiàng)目總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重大風(fēng)險(xiǎn)源應(yīng)按規(guī)定報(bào)（）備案。A:交通主管部門(mén)B:監(jiān)理單位C:建設(shè)單位D:施工單位主管部門(mén)【答案】：B、C68、下列情形中，可能導(dǎo)致鉆孔灌注樁斷樁的有（）A:導(dǎo)管埋深過(guò)大，管口混凝土已凝固B:混凝土澆筑時(shí)間超過(guò)混凝土初凝時(shí)間C:骨料級(jí)配差，混凝土和易性差D:混凝土澆筑過(guò)程中導(dǎo)管埋置深度偏小【答案】：A、B、C、D69、可承擔(dān)單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括（）。A:橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)企業(yè)B:橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包三級(jí)企業(yè)C:公路工程施工總承包特級(jí)企業(yè)D:橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包一級(jí)企業(yè)【答案】：A、C、D70、關(guān)于隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求說(shuō)法，正確的有（）2016年A:可用自卸汽車(chē)運(yùn)送爆破器材B:發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理C:洞內(nèi)爆破必須統(tǒng)一指揮，由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行作業(yè)D:爆破加工房應(yīng)設(shè)在洞口50m以外的安全地點(diǎn)【答案】：B、C、D71、根據(jù)《公路工程施工分包管理辦法》，下列情形中，屬于違法分包的有（）。A:分包合同未報(bào)發(fā)包人備案的B:分包人以他人名義承攬分包工程的C:分包人將分包合同再進(jìn)行分包的D:承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的【答案】：A、B、C72、招標(biāo)人不得在招標(biāo)文件中設(shè)置對(duì)分包的歧視性條款，屬于歧視性條款的有（）。A:按照分包的工作量規(guī)模對(duì)投標(biāo)人進(jìn)行區(qū)別評(píng)分B:以分包的工作量規(guī)模作為否決投標(biāo)的條件C:在招標(biāo)文件中要求投標(biāo)人提交投標(biāo)保證金D:對(duì)投標(biāo)人符合法律法規(guī)以及招標(biāo)文件規(guī)定的分包計(jì)劃設(shè)定扣分條款【答案】：A、B、D73、根據(jù)《公路建設(shè)市場(chǎng)管理辦法》，項(xiàng)目施工應(yīng)當(dāng)具備的條件有（）。A:征地手續(xù)已辦理，拆遷全部完成B:項(xiàng)目已列入公路建設(shè)年度計(jì)劃C:施工、監(jiān)理單位已依法確定D:初步設(shè)計(jì)文件已經(jīng)完成【答案】：B、C74、對(duì)“S”曲線(xiàn)描述正確的是（）。A:是工程進(jìn)度的表達(dá)B:以工期為橫軸C:是對(duì)質(zhì)量的統(tǒng)計(jì)分析D:又稱(chēng)為現(xiàn)金流動(dòng)曲線(xiàn)【答案】：A、B、D75、路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（）。A:孔徑大于75mmB:采用延長(zhǎng)藥包C:炮孔成水平或略有傾斜D:深度在5m以上【答案】：A、B、D76、（2021年真題）按主梁的受力狀態(tài)劃分，斜拉橋的體系有（）A:支承體系B:剛構(gòu)體系C:塔梁固結(jié)體系D:漂浮體系【答案】：A、B、C、D77、承臺(tái)混凝土澆筑直接傾卸高度超過(guò)2m，應(yīng)通過(guò)（）等設(shè)施下落。A:滑槽B:溜槽C:串筒D:振動(dòng)溜管【答案】：B、C、D78、計(jì)算橋梁墩臺(tái)側(cè)模強(qiáng)度時(shí)采用的荷載有（）。A:新澆筑混凝土對(duì)側(cè)模的壓力B:振搗混凝土?xí)r的荷載C:施工機(jī)具荷載D:新澆筑鋼筋混凝土自重【答案】：A79、下列選項(xiàng)中，屬于水泥混凝土路面斷板處理方法的有（）A:壓注灌漿法B:條帶