地鐵輕軌施工地鐵車站施工

第五章地鐵與輕軌施工第五章地鐵與輕軌施工地鐵車站施工主要內容5.3輕軌的施工5.1地鐵車站的施工5.2地鐵區(qū)間隧道的施工5.1地鐵車站的施工方法明挖法礦山法(鉆爆法)淺埋暗挖法蓋挖法異型盾構法TBM法地鐵車站施工方法比較5.1地鐵車站的施工方法地鐵車站施工方法序號施工方法環(huán)境場地要求優(yōu)點缺點發(fā)展方向1明挖寬闊的施工場地，如京、津、滬、穗地鐵車站進度快，造價低，便于大型機械化施工破壞、污染環(huán)境，影響市區(qū)居民生活，風險大1)深層地下連續(xù)墻，樁排墻2)預應力鋼支撐3)地面變化監(jiān)控技術4)土丁墻技術2礦山堅硬巖土介質、地下水位低地面影響小，造價低進度慢，蔻強度高，風險大1)鉆孔臺車自動裝藥引爆2)光面爆破錨噴監(jiān)控數(shù)據反饋3)分斷面開挖，眼鏡工法4)大型土方機械3淺埋暗挖土體凍結、注漿、深層攪拌、管棚加固，淺埋車站，如北京站地面影響小，造價低地下作用風險大，機械化程度低1)地基處理技術2)小型地下開挖機械3)可靠的臨時劫掠措施和機具5.1.1地鐵車站施工方法比較5.1.1地鐵車站施工方法比較地鐵車站施工方法序號施工方法環(huán)境場地要求優(yōu)點缺點發(fā)展方向4蓋挖市區(qū)淺埋地鐵車站，如上海地鐵1、2號線淮海路和南京路上的站、北京一些車站占用場地時間短，對地面干擾較小，安全施工工序復雜，交叉作業(yè)，施工條件差1)交叉施工，流水作用2)小型施工機具3)永久襯砌支護的地下連續(xù)墻，鉆孔柱施工質量控制和托換技術5逆作車站上面有高層建筑，埋深較深，如上海新閘路站占用場地時間短，對地面干擾較小，安全施工工序復雜，交叉作業(yè)，施工條件差1)交叉施工，流水作業(yè)2)小型施工機具3)永久襯砌支護的地下連續(xù)墻，鉆孔樁柱施工質量控制和托換技術6異型盾構市區(qū)深埋車站，線路換乘下層車站不影響地面地下運營，安全，機械化程度高機械復雜，造價高，安裝操作難度大1)開發(fā)研制國產大型三心圓、割圓異型盾構2)開發(fā)新型襯砌劫掠材料和施工技術各國地鐵施工都把明挖法作為首選技術，因為明挖法技術簡單、快速、經濟。(2)懸臂支護開挖(3)圍護結構有支撐明挖(1)放坡開挖明挖按支護分為：5.1.2明挖法施工圍護結構施工內部土方開挖工程結構管線恢復及覆土明挖法施工四大部分圍護結構形式無支護開挖放坡開挖有支護開挖懸臂支護開挖地下連續(xù)墻鉆孔樁(挖孔樁)加旋噴樁止水SMW水泥土加型鋼圖5.1放坡開挖圖5.2懸臂支護開挖圖5.3水水平支撐開挖挖圖5.4斜斜支撐開挖圖5.5錨錨桿支護開挖挖圖5.6明明挖順筑法車車站施工地下墻圍護結結構施工→內內井點降水(或基抗底土土體加固)→→第一層開挖挖設置→第一一層鋼支撐→→第n層開挖挖設置→第n層鋼支撐→→最后開挖→→底板混凝土土澆筑→最下下層支撐拆除除→混凝土內內襯澆筑→拆拆鋼支撐→頂頂板混凝土澆澆筑。明挖順筑法—上海地鐵1號線車站施施工地下連續(xù)墻的的施工地下連續(xù)墻施施工技術自1950年首首次應用于意意大利米蘭的的工程以來已已有50多年年的歷史。近近年來不僅在在歐洲和日本本等國家相當當普及，而且且在我國也日日益得到廣泛泛的應用，特特別是在1997年上海海試制成功了了導板抓斗和和多頭鉆成槽槽機等專用設設備后，我國國在該領域在在技術和理論論研究上取得得了長足的進進步，在工程程實踐中取得得很好的經濟濟效益。地下連續(xù)墻(又稱為槽壁壁法)是區(qū)別別于傳統(tǒng)方法法的一種較為為先進的地下下工程結構形形式和施工工工藝。地下連續(xù)墻的的優(yōu)點地下墻之所以以得到廣泛應應用，是因為為它具有兩大大突出優(yōu)點：：一是對鄰近近建筑物和一一下管線的影影響較小；二二是施工時無無噪聲、無振振動，屬于低低公害施工方方法。地下連續(xù)墻施施工工藝與其其它施工方法法相比，有許許多優(yōu)點：適用于各地多多種土質情況況。施工時振動小小、噪聲低，，有利于城市市建設中的環(huán)環(huán)境保護。能在建筑物、、構筑物密集集地區(qū)施工。。國外在距離離建筑物基礎礎幾厘米處就就可進行地下下連續(xù)墻施工工，我國在1m左右可以以順利進行施施工。能兼作臨時設設施和永久的的地下主體結結構?？山Y合“逆作作法”施工，，縮短施工總總工期。地下連續(xù)墻的的缺點對于巖溶地區(qū)區(qū)含承壓水頭頭很高的砂礫礫層或很軟的的粘土(尤其其當?shù)叵滤晃缓芨邥r)，，如不采用其其它輔助措施施，目前沿難難于采用地下下連續(xù)墻工法法。如施工現(xiàn)場組組織管理不善善，可能會造造成現(xiàn)場潮濕濕和泥濘，影影響施工的條條件，而且要要增加對廢棄棄泥漿的處理理工作。如施工不當或或土層條件特特殊，容易出出現(xiàn)不規(guī)則超超挖和槽壁坍坍塌?，F(xiàn)澆地下連續(xù)續(xù)墻的墻面通通常較粗糙，，如果對墻面面要求較高，，墻面的平整整處理增加了了工期和造價價。地下連續(xù)墻如如僅用作施工工期間的臨時時擋土結構，，在基坑工程程完成后就失失去其使用價價值，所以當當基坑開挖不不深，則不如如采用其它方方法經濟。需有一這數(shù)量量的施工機具具和具有一定定技術水平的的專業(yè)施工隊隊伍，使該項項技術推廣受受到一定限制制。地下連續(xù)墻的的適用條件經過多年的實實踐，地下連連續(xù)墻已在我我國得到廣泛泛應用。采用用地下連續(xù)墻墻的基坑規(guī)模模長寬已達幾幾百米，基坑坑開挖深度已已達30m以以上，連續(xù)墻墻深度已超過過50m。一般在以下情情況下宜采用用地下連續(xù)墻墻：處于軟弱地基基的深大基坑坑，周圍又有有密集的建筑筑群或重要的的地下管線，，對基坑工程程周圍地面沉沉降和位移值值有嚴格限制制的地下工程程。既作為土方開開挖時的臨時時基坑圍護結結構，又可用用作主體結構構的一部分的的地下工程。。采用逆作法施施工，地下連連續(xù)墻同時作作為擋土結構構、地下室外外墻、地下高高層房屋基礎礎的工程。現(xiàn)澆地下連續(xù)續(xù)墻預制地下連續(xù)續(xù)墻排樁地下連續(xù)續(xù)墻地下連續(xù)墻的的形式現(xiàn)澆地下連續(xù)續(xù)墻在地下挖一段段狹長的深槽槽，在槽內放放入鋼筋籠，，現(xiàn)澆筑成一一段鋼筋混凝凝土墻體，把把這些墻體逐逐一連接起來來形成一連連續(xù)的地下墻墻壁，這就是是現(xiàn)澆地下連連續(xù)墻。圖5.7現(xiàn)現(xiàn)澆地下連續(xù)續(xù)墻施工圖現(xiàn)澆地下連續(xù)續(xù)墻施工流程程準備工作→導導墻施工→鉆鉆導孔→挖槽槽→清底→吊吊裝鋼筋籠→→下混凝土導導管→澆注混混凝土→撥出出鎖口管預制地下連續(xù)續(xù)墻預制地下連續(xù)續(xù)墻是挖槽后后用預制的墻墻板組拼并經經水泥漿固化化后形成的地地下連續(xù)墻。。預制地下連連續(xù)墻有板——梁和板—板板法。主要工序：(1)導導墻施工；(2)制備護護壁泥漿；(3)挖槽；；(4)清底底和刷壁；(5)用錨固固水泥漿替換換護壁泥漿；；(6)吊裝裝預制墻板；；(7)接縫縫處理。1～4道工序序作法與現(xiàn)澆澆地下連續(xù)墻墻基本一樣，，導墻內凈寬寬要求比地下下連續(xù)墻寬15cm左右右。墻板間接縫處處理：(1)簡單縫，可可向兩板間的的縫隙灌入水水泥漿；(2)為了提高高接縫抗剪強強度，可在縫縫中旋轉鋼筋筋混凝土楔；；(3)在水水泥漿中放止止水帶。圖5.8預預制地下連續(xù)續(xù)墻圖3.9板板間接縫處理理與連續(xù)整體澆澆注地下連續(xù)續(xù)墻相比其優(yōu)優(yōu)缺點：優(yōu)點：(1)墻板板生產效率高高，施工速度度快；(2)墻的防水性性能好，平面面平整；(3)墻的位置置較準確，工工程精度高，，后續(xù)表面處處理也較簡單單。缺點：(1)為了和和貯存，應有有較大的場地地；(2)每每塊墻板較重重，安裝需要要較大噸位的的超重機，為為了減輕板的的重量，正研研究采用空心心板，輕骨料料混凝土，預預應力墻板等等。預制地下連續(xù)續(xù)墻優(yōu)缺點排樁地下連續(xù)續(xù)墻排樁地下連續(xù)續(xù)墻形式鉆沖孔排樁地地下連續(xù)墻挖孔排樁地下下連續(xù)墻排樁地下連續(xù)續(xù)墻是把各個個獨立施工的的樁邊成一體體，組成的地地下連續(xù)墻。。圖5.10鉆鉆沖孔排樁樁地下連續(xù)墻墻鉆沖孔排樁地地下連續(xù)墻的的特點優(yōu)點與現(xiàn)澆地下連連續(xù)墻相比，，具有防水和和承重功能，，施工簡便，，成本較低；；不需設置笨笨重的接著管管，省去吊放放和撥除接著著管的大型設設備；孔壁穩(wěn)穩(wěn)定性好，不不需大型挖槽槽機；鉆孔與與沖孔的時間間差要求不高高；便于流水水作業(yè)，可多多工作面作業(yè)業(yè)。缺點接合面多，整整體性較差，，抗?jié)B性較差差，工藝要求求較嚴，施工工進度較慢。。圖5.11挖挖孔孔排排樁樁地地下下連連續(xù)續(xù)墻墻挖孔孔排排樁樁地地下下連連續(xù)續(xù)墻墻的的特特點點在地地下下水水影影響響不不大大、、適適合合人人工工挖挖孔孔的的地地下下工工程程可可采采用用挖挖孔孔排排樁樁地地下下連連續(xù)續(xù)墻墻作作為為圍圍護護結結構構或或主主體體結結構構一一部部分分。。優(yōu)點：：可多多工工作作面面同同時時作作業(yè)業(yè)加加快快速速度度；；不不需需大大型型提提撥撥、、吊吊裝裝、、挖挖槽槽設設備備；；地地下下連連續(xù)續(xù)墻墻的的尺尺寸寸精精度度、、防防水水、、混混凝凝土土的的質質量量都都能能得得到到很很好好保保證證；；施施工工簡簡便便、、材材料料消消耗耗少少、、造造價價低低。。挖挖孔孔樁樁多多采采用用帶帶護護壁壁的的方方樁樁。。蓋蓋挖挖法法施施工工蓋挖挖法法就就是是先先蓋蓋后后挖挖，，即即先先以以臨臨時時路路面面或或結結構構頂頂板板維維持持地地面面暢暢通通再再向向下下施施工工。。蓋挖類類型型蓋挖挖順順作作法法蓋挖挖逆逆作作法法蓋挖挖半半逆逆作作法法蓋挖挖順順作作與與逆逆作作組組合合蓋挖挖與與暗暗挖挖法法組組合合蓋挖挖與與盾盾構構組組合合圖5.12蓋蓋挖挖逆逆作作法法施施工工圖5.13蓋蓋挖挖順順作作與與逆逆作作組組合合施施工工圖5.14蓋蓋挖挖與與暗暗挖挖組組合合施施工工蓋挖挖的的優(yōu)優(yōu)缺缺點點優(yōu)點點水平平位位移移小??；；結結構構板板作作為為基基坑坑開開挖挖的的支支撐撐，，節(jié)節(jié)省省了了臨臨時時支支撐撐；；縮縮短短占占道道時時間間，，減減少少對對地地面面干干擾擾；；受受外外界界氣氣候候影影響響小小。。缺點點出土土不不方方便便；；墻墻柱柱施施工工接接頭頭多多，，需需進進行行防防水水處處理理；；工工效效低低，，速速度度慢慢；；結結構構框框架架形形成成之之前前，，中中間間立立柱柱能能夠夠承承受受的的上上部部荷荷載載有有限限。。部分分或或全全部部占占用用地地面面分條條施施工工維維持持部部分分交交通通夜間間施施工工白白天天恢恢復復交交通通施工工期期間間的的地地面面處處理理圍護護結結構構按支支護護體體受受力力分分柱(樁樁)墻墻結結構構地下下連連續(xù)續(xù)墻墻(軟軟弱弱土土層層多多采采用用連連續(xù)續(xù)墻墻)按圍圍護護結結構構與與內內襯襯墻墻受受力力分分分離離式式結結構構(防防水水好好)復合合結結構構(防防水水差差)中間間臨臨時時柱柱中間間臨臨時時柱柱在在結結構構框框構構形形成成前前是是承承受受豎豎向向載載的的主主要要受受力力構構件件，，能能減減少少板板的的應應力力。。蓋蓋挖挖順順作作法法大大多多采采用用在在永永久久柱柱兩兩側側單單獨獨設設置置臨臨時時柱柱，，而而蓋蓋挖挖逆逆作作法法多多使使臨臨時時柱柱與與永永久久柱柱合合二二為為一一。。臨臨時時柱柱通通常常采采用用鋼鋼管管柱柱或或H形形鋼鋼柱柱。。柱柱下下基基礎礎可可采采用用樁樁基基和和條條基基。。樁樁基基多多采采用用灌灌注注樁樁。。條條基基用用于于地地質質條條件件較較好好的的地地段段，，可可通通過過暗暗挖挖小小隧隧道道來來完完成成。。土方挖運運土方挖運運是控制制逆作法法施工進進度的關關鍵工序序，開挖挖方案還還直接影影響板模模板型式式及側墻墻水平位位移的大大小。根根據基坑坑的空間間和地質質條件，，可選擇擇人工或或小型挖挖掘機挖挖運。蓋挖法施施工的土土方，由由明、挖挖兩部分分組成。。條件許許可時，，應盡可可能增加加明挖土