機(jī)務(wù)級培訓(xùn)考試-a動力office

ATA71裝發(fā)動機(jī)系統(tǒng)概1、廈航B737NG飛機(jī)由兩臺CFM56-7BCFM56-7B是道比、雙轉(zhuǎn)子、軸流式、渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)同時給下述系統(tǒng)提供動力：電源、、氣源3、推力等級及選用：廈航B737NG飛機(jī)采用B22、B24、B26這3種級別的推力。B22(22700磅)、B24(24200B26(26400磅)。CMF56-7B22，其中22代表推力為B22發(fā)動機(jī)部件裝56（1） （2）發(fā)動機(jī)整流罩主要包括：進(jìn)氣整流罩、風(fēng)扇整流罩、反推整流T12T12傳感器，同時也作為一個風(fēng)扇整流罩上有如下部件：1.IDG接近門（左風(fēng)扇整流罩上）2.（左風(fēng)扇整流罩上）3.渦控裝置（內(nèi)側(cè)風(fēng)扇整流罩上）4.滑油箱接近門（右風(fēng)扇整流罩上況下不可打開整流罩、除非前緣襟翼已收上并好否則不可打開整流罩反推整流罩：每臺發(fā)動機(jī)有兩片反推整流罩，反推整流罩也稱為C涵7發(fā)動機(jī)余油系統(tǒng)統(tǒng)將下述液體排出機(jī)外：滑油、燃油、油、水、熱空氣發(fā)動機(jī)區(qū)域8、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時存在如下進(jìn)氣的吸 高溫排 高速排 發(fā)動機(jī)噪ATA721、發(fā)動機(jī)包括如下組成部分：（1）風(fēng)扇和增壓級（4級）、（2）高壓壓氣機(jī)（9級）、（3）（4）（單級）、（5）（4級）（6）主氣流經(jīng)過發(fā)動機(jī)機(jī),參與燃燒。次級氣流經(jīng)過風(fēng)扇外涵,在起飛時提供大約80%高壓壓氣機(jī)高壓渦輪低壓渦輪2內(nèi)部齒輪箱IGB、徑向傳動軸RDS、轉(zhuǎn)換齒輪箱TGB、水平傳動軸HDS動機(jī)和飛機(jī)附件。這些附件是航線可更換單元，打開左側(cè)風(fēng)扇整流罩可以接近AGB5、發(fā)動機(jī)氣動站位CFM56-7發(fā)動機(jī)上有561

ATA72燃油注意：燃油一部分燃燒、一部分作為伺服燃電子發(fā)動機(jī)控制（EEC）和機(jī)械組件（HMU）是發(fā)動機(jī)燃油控制系統(tǒng)的兩個主要部2、發(fā)動機(jī)燃油控制系統(tǒng)具有如下子系統(tǒng)：燃油分配、燃油控制、燃油指34、當(dāng)燃油到達(dá)HMUIDG滑油散熱 滑油/燃油熱交換 伺服燃油加熱5提供伺服燃油去其它系從EECEEC7、發(fā)動機(jī)EEC當(dāng)如下條件全部滿足時，琥珀色的ENGINECONTROL（發(fā)動機(jī)控制）燈亮：EEC8、發(fā)動機(jī)顯示控制面板位于P29、HPSOV位于P5ATA74點(diǎn)火系12、點(diǎn)火電門（發(fā)動機(jī)啟動電門）和點(diǎn)火選擇