齒輪點蝕簡介-安維士

———齒輪點蝕簡介——安維士雙饋式風機中，齒輪箱利用多級齒輪副實現(xiàn)增速傳動。齒輪點蝕是齒輪箱內(nèi)齒輪的常見失效形式之一。齒輪點蝕是齒輪長期運轉、工作后，齒面接觸疲憊破壞而形成的表面小塊剝落，齒面呈現(xiàn)點狀小坑，如圖所示。

齒輪點蝕的形成緣由

在齒輪在嚙合過程中，既有相對滾動，又有相對滑動，而且相對滑動的摩擦力在節(jié)點兩側的方向相反，從而產(chǎn)生脈動載荷。這兩種力的作用結果使齒輪表面層深處產(chǎn)生脈動循環(huán)變化的剪應力。當這種剪應力超過齒輪材料的剪切疲憊極限時表面將產(chǎn)生疲憊裂紋。裂紋擴展，最終會使齒面金屬小塊剝落，在齒面上形成小坑，稱為點蝕。

影響齒輪點蝕進展速度的主要因素

齒輪材質和熱處理

齒輪的材質不符合要求；影響齒輪接觸疲憊強度的主要因素是熱處理后的硬度較低，無法保證齒輪應有的接觸疲憊強度。此外，齒表面或內(nèi)部有缺陷，也是接觸疲憊強度不夠的緣由之一。

齒輪精度較差

齒輪加工和裝配精度不符合要求，如齒面粗糙度、嚙合精度和運動精度等較差。

潤滑條件差

齒輪嚙合處沒有合適的潤滑，或潤滑油的清潔度不符合要求，或使用的潤滑油的牌號不對，油品的粘度較低，潤滑性能較差。

油溫過高

油溫過高，會降低潤滑油的粘度，破壞潤滑性能，削減油膜的工作厚度。

承受額外交變載荷

如齒輪箱主軸軸承損壞，使齒輪箱承受了額外的交變載荷，增加了點蝕發(fā)生的可能性。

針對上述因素，齒輪箱生產(chǎn)商和用戶可分別實行不同措施降低齒輪發(fā)生點蝕的風險。齒輪箱生產(chǎn)商應選擇合適的齒輪材料和熱處理方式，保證齒輪的設計強度、加工精度，并設計合理的潤滑方式。齒輪箱用戶應選用合適的潤滑油，監(jiān)測潤滑油的清潔度和溫度，并定期檢查齒輪箱狀況，避開齒輪箱承受額外交變載荷。

雙饋式風機中，齒輪箱利用多級齒輪副實現(xiàn)增速傳動。齒輪點蝕是齒輪箱內(nèi)齒輪的常見失效形式之一。齒輪點蝕是齒輪長期運轉、工作后，齒面接觸疲憊破壞而形成的表面小塊剝落，齒面呈現(xiàn)點狀小坑，如圖所示。

齒輪點蝕的形成緣由

在齒輪在嚙合過程中，既有相對滾動，又有相對滑動，而且相對滑動的摩擦力在節(jié)點兩側的方向相反，從而產(chǎn)生脈動載荷。這兩種力的作用結果使齒輪表面層深處產(chǎn)生脈動循環(huán)變化的剪應力。當這種剪應力超過齒輪材料的剪切疲憊極限時表面將產(chǎn)生疲憊裂紋。裂紋擴展，最終會使齒面金屬小塊剝落，在齒面上形成小坑，稱為點蝕。

影響齒輪點蝕進展速度的主要因素

齒輪材質和熱處理

齒輪的材質不符合要求；影響齒輪接觸疲憊強度的主要因素是熱處理后的硬度較低，無法保證齒輪應有的接觸疲憊強度。此外，齒表面或內(nèi)部有缺陷，也是接觸疲憊強度不夠的緣由之一。

齒輪精度較差

齒輪加工和裝配精度不符合要求，如齒面粗糙度、嚙合精度和運動精度等較差。

潤滑條件差

齒輪嚙合處沒有合適的潤滑，或潤滑油的清潔度不符合要求，或使用的潤滑油的牌號不對，油品的粘度較低，潤滑性能較差。

油溫過高

油溫過高，會降低潤滑油的粘度，破壞潤滑性能，削減油膜的工作厚度。

承受額外交變載荷

如齒輪箱主軸軸承損壞，使齒輪箱承受了額外的交變載荷，增加了點蝕發(fā)生的可能性。

針對上述因素，齒輪箱生產(chǎn)商和用戶可分別實行不同措施降低齒輪發(fā)生點蝕的風險。齒輪箱生產(chǎn)商應選擇合適的齒輪材料和熱處理方式，保證齒輪的設計