2023年秋北交交通運(yùn)輸市場管理在線作業(yè)一

北交《交通運(yùn)送市場管理》在線作業(yè)一一、單選題（共15道試題，共30分。）1.開展集運(yùn)方式重要與規(guī)模經(jīng)濟(jì)有關(guān)。運(yùn)送工具裝運(yùn)量越大，每噸公里的（）就越低A.燃料費(fèi)B.管理費(fèi)C.車站費(fèi)D.費(fèi)率對(duì)的答案：.客運(yùn)公司在上一年度完畢客運(yùn)量150萬人次，或客運(yùn)周轉(zhuǎn)量15000萬人公里以上，屬于（）。A.一級(jí)公司條件B.二級(jí)公司條件C.三級(jí)公司條件D.四級(jí)公司條件對(duì)的答案：.配貨作業(yè)最重要的前置工作是（）A.加工作業(yè).理貨作業(yè)C.在庫保管作業(yè)D,進(jìn)貨入庫作業(yè)對(duì)的答案：4.重要運(yùn)用管道，通過一定的壓力差而完畢商品運(yùn)送的一種現(xiàn)代運(yùn)送方式，稱為（）。A.管道運(yùn)送B.航空運(yùn)送C.水路貨品D.鐵路運(yùn)送對(duì)的答案:B.快速貨運(yùn)服務(wù)C.專項(xiàng)貨運(yùn)服務(wù)D.準(zhǔn)時(shí)貨運(yùn)服務(wù)對(duì)的答案：4.開展集運(yùn)方式重要與規(guī)模經(jīng)濟(jì)有關(guān)。運(yùn)送工具裝運(yùn)量越大，每噸公里的（）就越低燃料費(fèi)B.管理費(fèi)C.車站費(fèi)D.費(fèi)率對(duì)的答案：.下列選項(xiàng)中，屬于最典型的不合理運(yùn)送是（）A.無效運(yùn)送B.空駛C.反亞運(yùn)送D.迂回運(yùn)送對(duì)的答案：.道路運(yùn)送公司考核期內(nèi)未發(fā)生一次死亡3人以上的特大交通責(zé)任事故，且考核總分不低于900分的，質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)為（）。A.AAAA級(jí)AAA級(jí)C.AA級(jí)D.A級(jí)對(duì)的答案：.能耗低、運(yùn)送成本低、建設(shè)投資少、土地占用少的運(yùn)送方式是（）A.水路運(yùn)送.道路運(yùn)送C.鐵路運(yùn)送D.航空運(yùn)送時(shí)的答案：8,出租汽車屬于（）。A.快速大運(yùn)量公交通系統(tǒng)B.一般公交系統(tǒng)C.輔助公共交通系統(tǒng)D.特殊公共交通系統(tǒng)對(duì)的答案：.與運(yùn)送相關(guān)的保險(xiǎn)不涉及（）A.海上保險(xiǎn)B.火災(zāi)保險(xiǎn)C.運(yùn)送工具保險(xiǎn)D.進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)對(duì)的答案:10.運(yùn)送服務(wù)在社會(huì)范圍內(nèi)與公眾有利害關(guān)系的特性稱為運(yùn)送服務(wù)的（）A.公共性B.服務(wù)社會(huì)性C.生產(chǎn)本質(zhì)屬性D.同一性對(duì)的答案：11.配貨作業(yè)最重要的前置工作是（）A.加工作業(yè)B.理貨作業(yè)C.在庫保管作業(yè)D.進(jìn)貨入庫作業(yè)對(duì)的答案：12.地區(qū)所在地與縣之間的客運(yùn)班線，叫做（）。A.一類客運(yùn)班線B.二類客運(yùn)班線C.三類客運(yùn)班線D.四類客運(yùn)班線對(duì)的答案：專用車輛與通用車輛的生產(chǎn)率或成本相等時(shí)的運(yùn)距叫（）A.等價(jià)運(yùn)距B.等值運(yùn)距C.等效運(yùn)距D.對(duì)等運(yùn)距對(duì)的答案：下列不符合從事客運(yùn)經(jīng)營的駕駛?cè)藛T的條件的有（）。A.取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證B.年齡超過60周歲C3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄D.取得相應(yīng)從業(yè)資格證時(shí)的答案：可以從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車維護(hù)、小修、維修救援、專項(xiàng)修理和維修竣工檢查工作的屬于（）。A.一類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)B.二類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)C.三類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)D.四類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)對(duì)的答案:北交《交通運(yùn)送市場管理》在線作業(yè)一二、多選題（共10道試題，共40分。）.運(yùn)送服務(wù)的公共性重要表現(xiàn)在（）保證為社會(huì)物質(zhì)在生產(chǎn)和流通過程中提供運(yùn)送服務(wù)B.保證為人們在生產(chǎn)和生活過程中的出行需要提供運(yùn)送服務(wù)C.運(yùn)送產(chǎn)品具有非儲(chǔ)存性D.運(yùn)送生產(chǎn)與運(yùn)送消費(fèi)同時(shí)進(jìn)行對(duì)的答案：運(yùn)送成本重要由下列哪些內(nèi)容構(gòu)成（A.基礎(chǔ)設(shè)施成本運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備成本C.營運(yùn)成本D.作業(yè)成本對(duì)的答案：.運(yùn)送需求的特性有（）。A.派生性B.規(guī)律性C.不平衡性D.個(gè)別需求的異質(zhì)性對(duì)的答案：.送達(dá)速度一般由哪幾部分時(shí)間構(gòu)成（）。A.運(yùn)營時(shí)間B.途中的停留時(shí)間C.始發(fā)的作業(yè)時(shí)間D.終到的作業(yè)時(shí)間對(duì)的答案：.海上保險(xiǎn)保障費(fèi)用涉及（）。A.求救費(fèi)用B.救助費(fèi)用C.施救費(fèi)用D.保險(xiǎn)費(fèi)用對(duì)的答案:

6.運(yùn)送服務(wù)的一般評(píng)價(jià)指標(biāo)有（）A.市場份額6.運(yùn)送服務(wù)的一般評(píng)價(jià)指標(biāo)有（）B.貨主的忠誠度C.貨主的滿意度D.貨主群對(duì)的答案：下列各項(xiàng)屬于危險(xiǎn)品的是（）A.爆炸品B.壓縮氣體和液化氣體C.易燃液體D.放射性物品時(shí)的答案：國內(nèi)水路、陸路貨運(yùn)保險(xiǎn)責(zé)任分為（）。A.基本險(xiǎn)B.特殊險(xiǎn)C.運(yùn)送險(xiǎn)D.綜合險(xiǎn)對(duì)的答案：.零擔(dān)貨運(yùn)的特點(diǎn)是（）A.調(diào)度方法復(fù)雜B.計(jì)劃性差C.單位運(yùn)送成本較高D.組織工作復(fù)雜對(duì)的答案：.下列是現(xiàn)代運(yùn)送手段的要素的有（）A.運(yùn)送工具B.運(yùn)送動(dòng)力C.通信設(shè)備D.運(yùn)送人才對(duì)的答案：北交《交通運(yùn)送市場管理》在線作業(yè)一三、判斷題（共15道試題，共30分。）1.海空聯(lián)運(yùn)又被稱為空橋運(yùn)送。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案：.運(yùn)載工具的容量和可行的運(yùn)營密度決定了運(yùn)送線路的運(yùn)送能力。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案：.基礎(chǔ)設(shè)施成本在運(yùn)送成本中占有很大的比重，如鐵路運(yùn)送中的線路、電力機(jī)車、汽車、輪船、飛機(jī)、集裝箱等。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案：一般來說，運(yùn)送量越大，運(yùn)送距離越遠(yuǎn)，運(yùn)送的高速率都會(huì)使運(yùn)送成本升高。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案：運(yùn)送系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中，連接運(yùn)送線路的結(jié)、節(jié)之處稱為結(jié)點(diǎn)或節(jié)點(diǎn)。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案：.公路汽車運(yùn)送是速度最快的運(yùn)送方式A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案：.運(yùn)送'也是國家基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，屬于服務(wù)業(yè)，具有公益性和競爭性雙重特性。A.錯(cuò)誤.對(duì)的對(duì)的答案：.運(yùn)送需求是指在一定的時(shí)期內(nèi)，一定價(jià)格水平下，社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活在貨品與旅客空間位移服務(wù)方面所提出的具有支付能力的需要。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案：.人類社會(huì)的交通運(yùn)送活動(dòng)是和生產(chǎn)活動(dòng)同時(shí)開始的。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案:現(xiàn)代化的交通運(yùn)送系統(tǒng)由鐵路、水路、公路、航空四個(gè)部分組成。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的時(shí)的答案：旅客運(yùn)送需求一般可分為兩類：公務(wù)和商務(wù)。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案：12.航空運(yùn)送比較適宜于時(shí)間性強(qiáng)的鮮活易腐和高價(jià)值貨品的中短途運(yùn)送。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案：13.在評(píng)價(jià)某種運(yùn)送方式的速度指標(biāo)時(shí)，還應(yīng)適當(dāng)考慮運(yùn)送的頻率（或間隔時(shí)間）和運(yùn)送經(jīng)常性對(duì)送達(dá)速度的影響。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案：14.運(yùn)送價(jià)格重要由運(yùn)送成本、稅金兩個(gè)部分組成。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案：15.運(yùn)送密度也是影響運(yùn)送成本的關(guān)鍵因素，密度大，成本會(huì)減少；密度小，成本會(huì)上升。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案:北交《交通運(yùn)送市場管理》在線作業(yè)一一、單選題（共15道試題，共30分。）.出租汽車屬于（）oA.快速大運(yùn)量公交通系統(tǒng)B.一般公交系統(tǒng)C.輔助公共交通系統(tǒng)D.特殊公共交通系統(tǒng)對(duì)的答案：.口發(fā)量在100（）0人次以上的車站稱為（）。A.一級(jí)車站B.二級(jí)車站C,三級(jí)車站D.四級(jí)車站對(duì)的答案：.運(yùn)送部門勞動(dòng)的最高指導(dǎo)原則是（）A.運(yùn)送規(guī)章B.運(yùn)送法規(guī)C.運(yùn)送政策D.運(yùn)送條款對(duì)的答案：4.運(yùn)送服務(wù)在社會(huì)范圍內(nèi)與公眾有利害關(guān)系的特性稱為運(yùn)送服務(wù)的（）A.公共性B.服務(wù)社會(huì)性C.生產(chǎn)本質(zhì)屬性D.同一性對(duì)的答案：.重要運(yùn)用管道，通過一定的壓力差而完畢商品運(yùn)送的一種現(xiàn)代運(yùn)送方式，稱為（）。A.管道運(yùn)送B.航空運(yùn)送C.水路貨品D.鐵路運(yùn)送對(duì)的答案：.下列選項(xiàng)中，屬于最典型的不合理運(yùn)送是（）A.無效運(yùn)送B.空駛C.反復(fù)運(yùn)送D.迂問運(yùn)送對(duì)的答案：.專用車輛與通用車輛的生產(chǎn)率或成本相等時(shí)的運(yùn)距叫（）A.等價(jià)運(yùn)距.等值運(yùn)距C.等效運(yùn)距D,對(duì)等運(yùn)距對(duì)的答案：8.運(yùn)送成本的兩大部分是（）A.運(yùn)送費(fèi)和公司管理費(fèi)B.運(yùn)送費(fèi)和搬運(yùn)費(fèi)C.公司管理費(fèi)和搬運(yùn)費(fèi)D.搬運(yùn)費(fèi)和流通費(fèi)對(duì)的答案：9.下列不符合從事客運(yùn)經(jīng)營的駕駛?cè)藛T的條件的有（）。A.取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證B.年齡超過60周歲C.3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄D.取得相應(yīng)從業(yè)資格證對(duì)的答案:10.能耗低、運(yùn)送成本低、建設(shè)投資少、土地占用少的運(yùn)送方式是（）A.水路運(yùn)送B.道路運(yùn)送5.下列選項(xiàng)中.屬于最典型的不合理運(yùn)送是（）A.無效運(yùn)送B.空駛C.反復(fù)運(yùn)送D.迂回運(yùn)送對(duì)的答案：6.能耗低、運(yùn)送成本低、建設(shè)投資少、土地占用少的運(yùn)送方式是（）A.水路運(yùn)送B.道路運(yùn)送C.鐵路運(yùn)送D.航空運(yùn)送時(shí)的答案：.可以從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車維護(hù)、小修、維修救援、專項(xiàng)修理和維修竣工檢查工作的屬于（）oA.一類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)B.二類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)C.三類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)D.四類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)對(duì)的答案：.在特定的時(shí)刻，將貨品所需的品種、數(shù)量送達(dá)指定目的地并并付給客戶的服務(wù)稱為（）A.整車貨運(yùn)服務(wù).快速貨運(yùn)服務(wù)C.專項(xiàng)貨運(yùn)服務(wù)D.準(zhǔn)時(shí)貨運(yùn)服務(wù)對(duì)的答案：.運(yùn)送部門勞動(dòng)的最高指導(dǎo)原則是（）A.運(yùn)送規(guī)章B.運(yùn)送法規(guī)C.運(yùn)送政策C.鐵路運(yùn)送D.航空運(yùn)送對(duì)的答案:11.客運(yùn)公司在上一年度完畢客運(yùn)量150萬人次，或客運(yùn)周轉(zhuǎn)量15000萬人公里以上，屬于（）。A.一級(jí)公司條件B.二級(jí)公司條件C.三級(jí)公司條件D.四級(jí)公司條件對(duì)的答案：2.可以從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車維護(hù)、小修、維修救援、專項(xiàng)修理和維修竣工檢查工作的屬于（）。A.一類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)B.二類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)C.三類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)D.四類汽車維修經(jīng)營業(yè)務(wù)對(duì)的答案：13.配貨作業(yè)最重要的前置工作是（）A.加工作業(yè)B.理貨作業(yè)C.在庫保管作業(yè)D.進(jìn)貨入庫作業(yè)對(duì)的答案：14.與運(yùn)送相關(guān)的保險(xiǎn)不涉及（）A.海上保險(xiǎn)B.火災(zāi)保險(xiǎn)C.運(yùn)送工具保險(xiǎn)D.進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)對(duì)的答案：15.具有運(yùn)量大、運(yùn)送成本低,對(duì)自然條件依賴較強(qiáng)的運(yùn)送方式是（）。A,鐵路B.公路C.民航D.水運(yùn)對(duì)的答案:北交《交通運(yùn)送市場管理》在線作業(yè)一二、多選題（共10道試題，共40分。）.運(yùn)送價(jià)格是由下列哪些因素構(gòu)成（）A.運(yùn)送成本B.稅金C.利潤D.員工工資對(duì)的答案：.海上保險(xiǎn)保障費(fèi)用涉及（）。A.求救費(fèi)用B.救助費(fèi)用施救費(fèi)用D.保險(xiǎn)費(fèi)用對(duì)的答案：.運(yùn)用“節(jié)約法”制定出的配送方案除了使配送的總成本最小外，還必須滿足如下的哪些條件（）。A.方案可?以滿足所有用戶的規(guī)定B.不使任何一輛車超載C.每?輛車天天的總運(yùn)營時(shí)間或者行駛里程不超過規(guī)定的上限D(zhuǎn),可以滿足用戶到貨時(shí)間的規(guī)定對(duì)的答案：.送達(dá)速度一般由哪幾部分時(shí)間構(gòu)成（）。A.運(yùn)營時(shí)間B.途中的停留時(shí)間C.始發(fā)的作業(yè)時(shí)間終到的作業(yè)時(shí)間對(duì)的答案：.下列各項(xiàng)屬于危險(xiǎn)品的是（）A.爆炸品B.壓縮氣體和液化氣體C.易燃液體D.放射性物品對(duì)的答案：.零擔(dān)貨運(yùn)的特點(diǎn)是（）A.調(diào)度方法復(fù)雜B.計(jì)劃性差C.單位運(yùn)送成本較高D.組織工作復(fù)雜對(duì)的答案：.運(yùn)送服務(wù)的一般評(píng)價(jià)指標(biāo)有（）A.市場份額.貨主的忠誠度C貨主的滿意度D.貨主群對(duì)的答案:8.國內(nèi)水路、陸路貨運(yùn)保險(xiǎn)責(zé)任分為（）。A.基本險(xiǎn)特殊險(xiǎn)C.運(yùn)送險(xiǎn)D.綜合險(xiǎn)對(duì)的答案：運(yùn)送服務(wù)的公共性重要表現(xiàn)在（）A.保證為社會(huì)物質(zhì)在生產(chǎn)和流通過程中提供運(yùn)送服務(wù)B.保證為人們在生產(chǎn)和生活過程中的出行需要提供運(yùn)送服務(wù)C.運(yùn)送產(chǎn)品具有非儲(chǔ)存性D.運(yùn)送生產(chǎn)與運(yùn)送消費(fèi)同時(shí)進(jìn)行時(shí)的答案：運(yùn)送市場的參與者涉及（）。A.需求方B.政府方C.供應(yīng)方D.中介方對(duì)的答案：北交《交通運(yùn)送市場管理》在線作業(yè)一D.運(yùn)送條款對(duì)的答案：10.下列不符合從事客運(yùn)經(jīng)營的駕駛?cè)藛T的條件的有（）。A.取得相應(yīng)的機(jī)動(dòng)車駕駛證年齡超過60周歲C.3年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故記錄D.取得相應(yīng)從業(yè)資格證對(duì)的答案：1.不屬于城市公共交通的運(yùn)營方式的是（）A.定線定站服務(wù)B.定線不定站服務(wù)C.不定線不定站服務(wù)D.定站不定線服務(wù)對(duì)的答案：FI發(fā)量在10000人次以上的車站稱為（）。A.一級(jí)車站B.二級(jí)車站C.三級(jí)車站D.四級(jí)車站對(duì)的答案：地區(qū)所在地與縣之間的客運(yùn)班線，叫做（）。A.一類客運(yùn)班線B.二類客運(yùn)班線C.三類客運(yùn)班線D.四類客運(yùn)班線對(duì)的答案：14.運(yùn)送成本的兩大部分是（）A.運(yùn)送費(fèi)和公司管理費(fèi)B.運(yùn)送費(fèi)和搬運(yùn)費(fèi)C.公司管理費(fèi)和搬運(yùn)費(fèi)D.搬運(yùn)費(fèi)和流通費(fèi)對(duì)的答案：15.道路運(yùn)送公司考核期內(nèi)未發(fā)生一次死亡3人以上的特大交通責(zé)任事故，且考核總分不低于900分的，質(zhì)量信譽(yù)等級(jí)為（）。A.AAAA級(jí)AAA級(jí)AA級(jí)A級(jí)對(duì)的答案：北交《交通運(yùn)送市場管理》在線作業(yè)一二、多選題（共10道試題，共40分。）.運(yùn)送服務(wù)的公共性重要表現(xiàn)在（）A.保證為社會(huì)物質(zhì)在生產(chǎn)和流通過程中提供運(yùn)送服務(wù)B.保證為人們在生產(chǎn)和生活過程中的出行需要提供運(yùn)送服務(wù)C.運(yùn)送產(chǎn)品具有非儲(chǔ)存性D.運(yùn)送生產(chǎn)與運(yùn)送消費(fèi)同時(shí)進(jìn)行對(duì)的答案:.運(yùn)送服務(wù)的一般評(píng)價(jià)指標(biāo)有（）A.市場份額B.貨主的忠誠度C.貨主的滿意度D.貨主群對(duì)的答案：.運(yùn)送需求的特性有（）。A.派生性B.規(guī)律性C.不平衡性D.個(gè)別需求的異質(zhì)性對(duì)的答案：.根據(jù)運(yùn)價(jià)時(shí)國民經(jīng)濟(jì)和人民生活的影響限度，運(yùn)送價(jià)格可分為（）。A.行業(yè)定價(jià)B.政府定價(jià)C.政府指導(dǎo)價(jià)D.經(jīng)營者定價(jià)對(duì)的答案：.送達(dá)速度一般由哪幾部分時(shí)間構(gòu)成（）。A.運(yùn)營時(shí)間B.途中的停留時(shí)間C.始發(fā)的作業(yè)時(shí)間D.終到的作業(yè)時(shí)間對(duì)的答案：.運(yùn)送市場的參與者涉及（）。A.需求方B.政府方C.供應(yīng)方D.中介方對(duì)的答案：.下列各項(xiàng)屬于危險(xiǎn)品的是（）A.爆炸品B,壓縮氣體和液化氣體C.易燃液體D.放射性物品對(duì)的答案:.零擔(dān)貨運(yùn)的特點(diǎn)是（）A.調(diào)度方法復(fù)雜B.計(jì)劃性差C.單位運(yùn)送成本較高D.組織工作復(fù)雜對(duì)的答案：.海上保險(xiǎn)保障費(fèi)用涉及（）。A.求救費(fèi)用B.救助費(fèi)用C.施救費(fèi)用D.保險(xiǎn)費(fèi)用時(shí)的答案：.下列是現(xiàn)代運(yùn)送手段的要素的有（）A.運(yùn)送工具B.運(yùn)送動(dòng)力C.通信設(shè)備D.運(yùn)送人才對(duì)的答案：北交《交通運(yùn)送市場管理》在線作業(yè)一三、判斷題（共15道試題，共30分。）1.人類社會(huì)的交通運(yùn)送活動(dòng)是和生產(chǎn)活動(dòng)同時(shí)開始的。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的府的答案：.基礎(chǔ)設(shè)施成本在運(yùn)送成本中占有很大的比重，如鐵路運(yùn)送中的線路、電力機(jī)車、汽車、輪船、飛機(jī)、集裝箱等。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案：.現(xiàn)代化的交通運(yùn)送系統(tǒng)由鐵路、水路、公路、航空四個(gè)部分組成。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的時(shí)的答案：.一般來說，運(yùn)送量越大，運(yùn)送距離越遠(yuǎn)，運(yùn)送的高速率都會(huì)使運(yùn)送成本升高。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案：.運(yùn)送價(jià)格重要由運(yùn)送成本、稅金兩個(gè)部分組成。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案：.運(yùn)送密度也是影響運(yùn)送成本的關(guān)鍵因素，密度大，成本會(huì)減少;密度小，成本會(huì)上升。A.錯(cuò)誤B.對(duì)的對(duì)的答案：.運(yùn)送需求