現(xiàn)代物流概論知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容

現(xiàn)代物流概論學(xué)問點(diǎn)現(xiàn)代物流概論學(xué)問點(diǎn)第一章物流根底學(xué)問定義：商流——對(duì)象物全部權(quán)轉(zhuǎn)移的活動(dòng)稱為商流。商流活動(dòng)一般稱為貿(mào)易或交易。理等根本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。銷售物流——生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)售出產(chǎn)品或商品的物流過程稱為銷售物流。回收物流——在生產(chǎn)及流通活動(dòng)中對(duì)一些資材進(jìn)展回收并加以利用的物流活動(dòng)稱為回收物流。廢棄物物流——對(duì)生產(chǎn)和流通過程中所產(chǎn)生的無(wú)用廢棄物的處理過程的物流活動(dòng)稱為廢棄物物流。伴隨商業(yè)活動(dòng)〔貿(mào)易〕發(fā)生的，也就是說物流過程和全部權(quán)的更迭是相關(guān)的。企業(yè)物流——在企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)由生產(chǎn)或效勞活動(dòng)所形成的物流系統(tǒng)稱為企業(yè)物流。商物分別的概念：由于它們各自具有不同的活動(dòng)內(nèi)容和規(guī)律，因此在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，進(jìn)展商品交易活動(dòng)的地點(diǎn)并不肯定是商品實(shí)物流商品的種類、數(shù)量、交貨要求、運(yùn)輸條件等，以最短的物流路線，按時(shí)保質(zhì)地送到用戶手中實(shí)現(xiàn)商物分別的原則是提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的客觀需要，也是企業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)展的需要。兩大關(guān)系：

商流與物流

物流與生產(chǎn)總是相伴發(fā)生的。依據(jù)物流系統(tǒng)性質(zhì)物流依據(jù)物流系統(tǒng)性質(zhì)物流按物流活動(dòng)空間范圍分類依據(jù)作用社會(huì)物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流地區(qū)物流、國(guó)內(nèi)物流、國(guó)際物流供給物流、銷售物流、生產(chǎn)物流、回收物流、廢棄物物流、

加工活動(dòng)和物流活動(dòng)是生產(chǎn)系統(tǒng)的兩個(gè)支柱。物流為生產(chǎn)的連續(xù)性供給了保障。生產(chǎn)系統(tǒng)必需向物流要效益才能改善自身的生產(chǎn)力水平的進(jìn)展對(duì)物流提出更高的要求。水平構(gòu)造垂直構(gòu)造水平構(gòu)造垂直構(gòu)造供給物流 生產(chǎn)物流治理層 掌握層銷售物流作業(yè)層回收、廢棄物物流企業(yè)物流合理化的途徑：1.各種設(shè)施在生產(chǎn)空間的合理布置；2.合理掌握庫(kù)存；3.均衡生產(chǎn)；4.合理的配置和使用物流機(jī)械；5.健全物流信息系統(tǒng)〔為了有。關(guān)于物流定義的說明：1.物流的爭(zhēng)論對(duì)象是貫穿流通領(lǐng)域的一切物料流以及有關(guān)的信息流，爭(zhēng)論的目的是對(duì)其進(jìn)展科學(xué)規(guī)劃、治理與掌握，使其高效率、高效益地完成預(yù)定的效勞目標(biāo)。2物流的作用是將物資由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移，制造時(shí)間和空間價(jià)值，并且制造局部形質(zhì)效果物流活動(dòng)包括運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送以及有關(guān)的信息活動(dòng)等物流作為供給鏈的一個(gè)組成局部，在供給鏈治理與整合中起者格外重要的作用間節(jié)奏方面的差異。它制造了空間價(jià)值和時(shí)間價(jià)值?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代物流特點(diǎn)：1.經(jīng)營(yíng)全球化；2.系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化；3.供給鏈簡(jiǎn)約化； 4.企業(yè)規(guī)?；?；5.效勞一體化物流科學(xué)的性質(zhì)：1.物流科學(xué)是綜合性穿插學(xué)科；2.物流具有系統(tǒng)科學(xué)的特征；3.物流屬于應(yīng)用科學(xué)的范疇。經(jīng)濟(jì)指標(biāo)是衡量物流系統(tǒng)的根本尺度；系統(tǒng)性是物流科學(xué)的最根本特性。定義：物流系統(tǒng)——物流系統(tǒng)是由運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工、物流信息等各環(huán)節(jié)所組成，這些環(huán)節(jié)也稱為物流的子系統(tǒng)物流系統(tǒng)分析——指在肯定時(shí)間、空間里，對(duì)其所從事的物流事務(wù)和過程作為一個(gè)整體來處理，以系統(tǒng)的觀點(diǎn)、系統(tǒng)工程的理論和方法進(jìn)展分析爭(zhēng)論，以實(shí)現(xiàn)其空間和時(shí)間的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。運(yùn)輸——用設(shè)備和工具，將物品從一地點(diǎn)向另一地點(diǎn)運(yùn)送的物流活動(dòng)，其中包括集貨、安排、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作。倉(cāng)儲(chǔ)——是對(duì)物品進(jìn)展保存及對(duì)其數(shù)量、質(zhì)量進(jìn)展治理掌握的活動(dòng)。移送、揀選、分類、堆垛、入庫(kù)、出庫(kù)等活動(dòng)。包裝——為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品，便利儲(chǔ)運(yùn)，促進(jìn)銷售，按肯定技術(shù)方法而承受的容器、材料及關(guān)心物的總體名稱。也是指為了到達(dá)上述目的而承受的容器、材料和關(guān)心物的過程中施加肯定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)?！锲吩趶纳a(chǎn)地到使用地的過程中，依據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)潔作業(yè)的總稱。 流通加工是在生產(chǎn)的根底上增加商品的附加價(jià)值。配送——在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，依據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)展揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。物流信息——物流活動(dòng)進(jìn)展中必要的信息稱為物流信息。以信息技術(shù)為支撐，所開發(fā)的信息系統(tǒng)。制約關(guān)系〔二律背反原理〕物流系制約關(guān)系〔二律背反原理〕物流系統(tǒng)模式目標(biāo)〔5S〕設(shè)計(jì)要素〔PQRSTC〕物流效勞與本錢、物流效勞子系統(tǒng)功能之間的約束關(guān)系、構(gòu)成物流本錢的各環(huán)節(jié)費(fèi)用之間的關(guān)系、各子系統(tǒng)的功能和費(fèi)用之間的關(guān)系1.輸入；2.處理；3.輸出；4.限制或制約；5.反響效勞性；快捷性；有效的利用面積和空間；規(guī)模適當(dāng)化；庫(kù)存掌握物流系統(tǒng)分析的作用物流系統(tǒng)分析的特點(diǎn)商品、商品的數(shù)量、商品的流向、效勞水平、時(shí)間、物流本錢經(jīng)濟(jì)上的重大損失。以整體為目標(biāo)；以特定問題為對(duì)象；運(yùn)用定量方法；憑借價(jià)值推斷。運(yùn)輸方式的特點(diǎn)：運(yùn)輸方式 特 點(diǎn)

進(jìn)展轉(zhuǎn)運(yùn)，搬運(yùn)次數(shù)較多。有海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)兩種、運(yùn)輸量大、運(yùn)價(jià)低、周期長(zhǎng)、速度較慢快速、準(zhǔn)時(shí)、貨物損壞少、運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用高、特別適合一些保鮮物品的輸送本錢低、修理易、只適于特定對(duì)象、安全、事故少、公害少。在輸送地點(diǎn)和輸送對(duì)象方面具有局限性配送中心工作流程：集貨——儲(chǔ)存——分揀——配貨——分放——車輛配裝配送中心功能：集貨；儲(chǔ)存；分貨和配貨第三章物流本錢、效勞、質(zhì)量與標(biāo)準(zhǔn)化根本概念:物流本錢——是指伴隨著物流活動(dòng)而發(fā)生的各種費(fèi)用，是物流活動(dòng)中所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。而是產(chǎn)生空間效用和時(shí)間效用。和工作方面的標(biāo)準(zhǔn)，并依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和噶做標(biāo)準(zhǔn)的協(xié)作性要求，統(tǒng)一整個(gè)物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)的過程。運(yùn)用經(jīng)濟(jì)方法實(shí)施打算，組織，協(xié)調(diào)，掌握的活動(dòng)過程。之為包裝摸數(shù)尺寸。1.物資的物理性流淌活動(dòng)發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動(dòng)所必需的設(shè)備、設(shè)施費(fèi)用；2.完成物流信息的傳送和處物流本錢的構(gòu)成物流本錢治理的意義理活動(dòng)所發(fā)生的費(fèi)用以及從事這些活動(dòng)所必需的設(shè)備和實(shí)施費(fèi)用；3.對(duì)上述活動(dòng)進(jìn)展綜合治理所發(fā)生的費(fèi)用。通過對(duì)物流本錢的有效把握，利用物流要素之間的效益背反關(guān)系，科學(xué)合理地組織物流活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)物流活動(dòng)過程中費(fèi)用支出的有效掌握，降低物流活動(dòng)中的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的消耗，從而到達(dá)降低物流總本錢，提高企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益的目的。通過對(duì)物流本錢的把握和分析區(qū)覺察物流系統(tǒng)中需要重點(diǎn)改進(jìn)的環(huán)節(jié)，到達(dá)改善物流系統(tǒng)的目的。物流本錢預(yù)算保證在肯定物流效勞水準(zhǔn)的前提下是物流本錢最低；通過調(diào)整物流效勞的標(biāo)準(zhǔn)降低物流本錢。企業(yè)降低物

1.樹立現(xiàn)代物流理念，健全企業(yè)物流治理體制，2.樹立物流總本錢觀念，增加全員的物流本錢意識(shí)，3.加強(qiáng)物流本錢的核算，建立本錢考核制度，4.優(yōu)化企業(yè)物流系統(tǒng)，查找降低本錢的有效途徑。物流本錢計(jì)算其次章物流系統(tǒng)極其構(gòu)成綜合表格運(yùn)輸 作用、意義功能作用、意義倉(cāng)儲(chǔ)意義裝卸合理化原則搬運(yùn)物作業(yè)構(gòu)成

產(chǎn)品儲(chǔ)存、產(chǎn)品轉(zhuǎn)移對(duì)物資進(jìn)展較長(zhǎng)距離的空間移動(dòng)。1.制造了商品的空間效益，實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值，2.在經(jīng)濟(jì)上是擴(kuò)大了經(jīng)濟(jì)作用范圍和在肯定的經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)促進(jìn)物價(jià)的平均化。3.運(yùn)輸手段的興旺是產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的重要支柱。4.促進(jìn)了運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)展和運(yùn)輸力量的提高。5.促進(jìn)了區(qū)域間的物資交換。①運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置②選擇最正確的運(yùn)輸方式③提高運(yùn)行效率④推動(dòng)共同運(yùn)輸⑤承受各種現(xiàn)代運(yùn)輸方法儲(chǔ)存和保管的功能；調(diào)整供需的功能；調(diào)整貨物運(yùn)輸力量的功能；配送和流通加工的功能1.抑制產(chǎn)品生產(chǎn)與消費(fèi)在時(shí)間上的差異，使物資產(chǎn)生時(shí)間效果，實(shí)現(xiàn)其使用價(jià)值。2.保證生產(chǎn)的連續(xù)進(jìn)展3.使商品在最有效的時(shí)間段發(fā)生作用，制造商品的“時(shí)間價(jià)值”和“使用價(jià)值4.調(diào)整生產(chǎn)和消費(fèi)的失衡，消退過剩生產(chǎn)和消費(fèi)缺乏的沖突。5.戰(zhàn)略性物資儲(chǔ)藏以應(yīng)對(duì)突發(fā)大事的發(fā)生。6.在物流系統(tǒng)中起緩沖、調(diào)整和平衡的作用 倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸長(zhǎng)期以來被看作物流活動(dòng)的兩大支柱。選購(gòu)費(fèi)和購(gòu)入價(jià)等綜合本錢；削減流淌資金，降低盤點(diǎn)資產(chǎn)；提高效勞水平、防止缺貨、3.應(yīng)用推測(cè)技術(shù)1.裝卸搬運(yùn)在物流活動(dòng)轉(zhuǎn)換中起承上啟下的聯(lián)結(jié)作用；2.裝卸搬運(yùn)在物流本錢中占有重要地位；3.裝卸搬運(yùn)是提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵。①省力化原則 ②消退無(wú)效搬運(yùn) ③提高搬運(yùn)活性 ④合理利用機(jī)械 ⑤連續(xù)化原則⑥保持物流的均衡順暢 ⑦集裝單元化原則 ⑧人格化原則 ⑨提高綜合效果1.堆放拆垛作業(yè)；2.分揀、配貨作業(yè)； 3.搬送、移動(dòng)作業(yè)； 其他作業(yè)〔如貼標(biāo)簽、拴卡片、分裝等。流 作用 包裝的結(jié)實(shí)程度，美觀與否和標(biāo)準(zhǔn)化程度，打算著物品是否能一完善的使用價(jià)值，到達(dá)用戶包裝 滿足。包裝直接影響裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效率，關(guān)系到整個(gè)物流本錢和銷售效果包裝的輕薄化；包裝的單純化；符合集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求；包裝的機(jī)械化和自動(dòng)化；留意與其他子 合理化流通目的加工系

環(huán)節(jié)的協(xié)作；有利于環(huán)保便利運(yùn)輸； 便利用戶； 便于綜合利用配送是從物流據(jù)點(diǎn)至用戶的一種送貨形式。是中轉(zhuǎn)型送貨。它是用戶需要什么送什么。2.在整程中是特點(diǎn) 處于“二次運(yùn)輸“支線運(yùn)輸“終端運(yùn)輸”的位置。3.是以供給者送貨到戶式的效勞性供給，是一種上，完全按用戶要求〔種類、品種搭配、數(shù)量、時(shí)間等〕進(jìn)展的運(yùn)送。統(tǒng)完善了輸送及整個(gè)物流系統(tǒng)；2.提高了末端物流的經(jīng)濟(jì)效益；3.通過集中庫(kù)存，使企業(yè)實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存配送

或零庫(kù)存；4.簡(jiǎn)化手續(xù)，便利用戶； 5.提高了供給保證程度。種類

按配送組織者分類按治理層次按信息來源

〔大型企業(yè)內(nèi)部配送；企業(yè)在消費(fèi)地建立配送中心；連鎖企業(yè)內(nèi)部配送；企業(yè)之間的配送；企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的配送定時(shí)配送；準(zhǔn)時(shí)制物流配送；定量配送；定時(shí)、定路線配送；共同配送1.戰(zhàn)略治理信息；2.戰(zhàn)術(shù)治理信息；3.學(xué)問治理信息；4.操作治理信息。物流系統(tǒng)內(nèi)信息、物流系統(tǒng)外信息。特點(diǎn)物流信息作用特點(diǎn)物流 根本功能

1.物流信息量大、分布廣；2.物流信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)、信息的價(jià)值衰減速度快，對(duì)信息治理的準(zhǔn)時(shí)性要求高；3.物流信息種類多，包括物流系統(tǒng)內(nèi)外的信息，物流信息的分類、爭(zhēng)論、篩選等工作的難度增加。2.通過信息溝通物流系統(tǒng)中是各子系統(tǒng)的相互連接；3.物流系統(tǒng)和各個(gè)物流環(huán)節(jié)的優(yōu)化所實(shí)行的方法依靠能夠準(zhǔn)確反映物流活動(dòng)的信息。4.物流信息對(duì)提高經(jīng)濟(jì)效益起者格外重要的作用集成化；模塊化；實(shí)時(shí)化；網(wǎng)絡(luò)化和智能化等特點(diǎn)數(shù)據(jù)的收集和錄入；信息的存儲(chǔ)；信息的傳播；信息的處理；信息的輸出；信息系統(tǒng) 構(gòu)造物流本錢計(jì)算的目的

〔進(jìn)一步可劃分為數(shù)據(jù)層、業(yè)務(wù)層、運(yùn)用層、掌握層、打算層〕卸、包裝、流通加工等各個(gè)環(huán)節(jié)。提高企業(yè)內(nèi)部對(duì)物流的重視程度〔形成一個(gè)有利于開展物流治理的環(huán)境；2.覺察物流活動(dòng)中存在的問題3.對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)展打算、掌握和業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)； 4.指出喲偶于其他部門硬氣的不合理物流活動(dòng)。物流效勞物意義流

1.擁有顧客所期望的商品〔備貨保證；2.在顧客所期望的時(shí)間內(nèi)傳遞商品〔輸送保證；3.符合顧客所期望的質(zhì)量〔品質(zhì)保證。1.附屬性； 2.即時(shí)性；3.移動(dòng)性和分散性； 4.需求波動(dòng)性； 5.可替代性1.物流效勞已經(jīng)成為企業(yè)經(jīng)營(yíng)差異化的重要一環(huán)； 2.物流效勞水準(zhǔn)確實(shí)立對(duì)經(jīng)營(yíng)績(jī)效具有重大影響；物流效勞方式的選擇對(duì)降低流通本錢具有重要影響；4.物流效勞起著連接廠家、批發(fā)商和零售商的紐帶作用。服 務(wù)

作為功能活動(dòng)的物流效勞；2.作為執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的物流效勞；3.作為經(jīng)營(yíng)理念的物流效勞包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、包裝、流通加工、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)化物流效勞以及物流信息效勞〕；重點(diǎn)質(zhì)量倉(cāng)庫(kù)治理質(zhì)量指標(biāo)〔商品收發(fā)正確率、商品完好率、庫(kù)存商品缺損率〕指標(biāo)運(yùn)輸環(huán)節(jié)效勞質(zhì)量指標(biāo)〔正點(diǎn)運(yùn)輸率、貨物完好送達(dá)率、運(yùn)輸信息準(zhǔn)時(shí)跟蹤率〕效勞與本錢的關(guān)系：物流效勞質(zhì)量與本錢是一種彼長(zhǎng)此消的關(guān)系，物流效勞質(zhì)量提高，物流本錢就會(huì)上升，即兩者間的關(guān)系適用收益遞減規(guī)律。具體有四種類型：在物流效勞水準(zhǔn)肯定的狀況下，降低物流本錢。即在實(shí)現(xiàn)物流效勞水準(zhǔn)的條件下，通過不斷降低成原來追求物流系統(tǒng)的完善；要提高物流效勞水準(zhǔn)，不得不犧牲水平的本錢，聽任其上升。這是大多數(shù)企業(yè)所認(rèn)為的效勞與本錢的關(guān)系。在物流本錢肯定的狀況下，實(shí)現(xiàn)物流效勞水準(zhǔn)的提高，這種狀況是敏捷、有效利用物流本錢，追求本錢績(jī)效的一種做法；〔抱負(fù)狀態(tài)〕確定物流效勞水準(zhǔn)的步驟：對(duì)顧客效勞進(jìn)展市場(chǎng)調(diào)查；2.顧客效勞水平設(shè)定；3.標(biāo)準(zhǔn)費(fèi)用的感應(yīng)性試驗(yàn)；4.依據(jù)顧客效勞水準(zhǔn)實(shí)施物流效勞；5.反響體系建立；6.業(yè)績(jī)?cè)u(píng)價(jià)；7.標(biāo)準(zhǔn)與打算的定期檢查；8.標(biāo)準(zhǔn)修正物流標(biāo)準(zhǔn)化物流標(biāo)準(zhǔn)化的作用：有巨大促進(jìn)作用，同時(shí)也有利于推動(dòng)物流技術(shù)的進(jìn)展。物流標(biāo)準(zhǔn)化是實(shí)現(xiàn)物流各環(huán)節(jié)連接的全都性，加快流通速度的需要；物流標(biāo)準(zhǔn)化是進(jìn)展科學(xué)化物流治理的重要手段物流標(biāo)準(zhǔn)化是降低物流本錢的有效手段物流標(biāo)準(zhǔn)化有利于提高技術(shù)水平，推動(dòng)物流技術(shù)的進(jìn)展物流標(biāo)準(zhǔn)化便于同外界系統(tǒng)的連結(jié)。物流標(biāo)準(zhǔn)的種類〔一〕物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔；各個(gè)分系統(tǒng)中的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔二〕工作標(biāo)準(zhǔn)〔三〕作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)包裝標(biāo)準(zhǔn)化包裝合理化是物流合理化的重要對(duì)象，也是物流合理化的根底。包裝標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容1.包裝的根底標(biāo)準(zhǔn)〔包裝術(shù)語(yǔ)、尺寸、標(biāo)志、根本試驗(yàn)和治理標(biāo)準(zhǔn)；2包裝材料標(biāo)準(zhǔn)； 3包裝容器標(biāo)準(zhǔn)；4包裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔包裝專用技術(shù)、包裝專用機(jī)械、防毒包裝技術(shù)等標(biāo)準(zhǔn)；5.產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)； 6.相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸包裝標(biāo)準(zhǔn)尺寸系列的指定方法：1.確定集裝根底摸數(shù)尺寸； 2.以分割及組合的方法確定運(yùn)輸包裝系列尺寸?，F(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量治理根本特點(diǎn)：全員參與； 全程掌握； 全面治理； 整體進(jìn)展主要內(nèi)容：商品的質(zhì)量保證及改善； 物流效勞質(zhì)量； 物流工作質(zhì)量； 物流工程質(zhì)量；現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量治理體系運(yùn)作要素：1.物流需要的調(diào)研和評(píng)定；2.物流效勞設(shè)計(jì)；3.物流效勞過程；4.物流治理業(yè)績(jī)的分析和改進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量治理途徑〔一〕樹立現(xiàn)代企業(yè)物流整體質(zhì)量治理思想整體考核現(xiàn)代企業(yè)物流效勞質(zhì)量治理水平；4.同時(shí)提高現(xiàn)代企業(yè)內(nèi)部物流效勞質(zhì)量和外部物流效勞質(zhì)量?！捕辰⒂行У奈锪髻|(zhì)量治理信息系統(tǒng)1.計(jì)量顧客對(duì)物流質(zhì)量是期望；2.強(qiáng)調(diào)信息質(zhì)量；3.實(shí)時(shí)監(jiān)控物流質(zhì)量狀況；〔三〕加強(qiáng)現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量治理的主要措施依據(jù)全面質(zhì)量治理理論，建立和完善現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量治理的計(jì)算、評(píng)估體系，切實(shí)消退現(xiàn)代企業(yè)物流過程中的過失；3.運(yùn)用有效的鼓勵(lì)措施，實(shí)行全員質(zhì)量治理；根本概念：人而言的，他是通過與第一方或其次方的合作來供給專業(yè)化的物流效勞。第三方物流與傳統(tǒng)的物流托付的異同功能要素第三方物流傳統(tǒng)物流合約關(guān)系一對(duì)多一對(duì)一法人構(gòu)成數(shù)量少數(shù)量多業(yè)務(wù)關(guān)系一對(duì)一多對(duì)一效勞功能多功能單功能物流本錢較低較高增值效勞較多較少質(zhì)量掌握難易運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)大小供給鏈因素多少運(yùn)營(yíng)擔(dān)當(dāng)責(zé)任。物流效勞商應(yīng)具備的條件〔一〕具有經(jīng)營(yíng)治理機(jī)構(gòu)；〔二〕能獨(dú)立簽發(fā)物流效勞單證；〔三〕具有與經(jīng)營(yíng)力量相適應(yīng)的自由資金；〔四〕具有擔(dān)當(dāng)物流效勞合同義務(wù)的力量針對(duì)國(guó)際物流效勞商應(yīng)具備的條件：1.國(guó)際物流效勞商必需建立自己的國(guó)際運(yùn)輸效勞線路；2.國(guó)際物流效勞商要有一支具有國(guó)際運(yùn)輸學(xué)問、閱歷和力量的專業(yè)隊(duì)伍；4.國(guó)際物流效勞商在涉及多式聯(lián)運(yùn)的狀況下，要能夠制定各線路的多式聯(lián)運(yùn)單一費(fèi)率；5.國(guó)際物流效勞商要有必要的設(shè)備和設(shè)施物流效勞商的經(jīng)營(yíng)方式企業(yè)獨(dú)立經(jīng)營(yíng)型；2.大企業(yè)聯(lián)營(yíng)型；3.代理方式第一種方式一般適用于貨源數(shù)量大，較為穩(wěn)定的路線。一般要求企業(yè)具有較強(qiáng)的實(shí)力和業(yè)務(wù)根底。工作效率較高；的初期等狀況，工作效率要低一些。第三方物流的模式分類〔一〕從資源方面分為：自主進(jìn)展模式和合作進(jìn)展模式〔二〕從進(jìn)展方向方面：縱向延長(zhǎng)和橫向擴(kuò)展以及同時(shí)承受兩種模式?？v向功能多樣化，橫向經(jīng)營(yíng)規(guī)?；?，第三方物流與企業(yè)物流模式選擇企業(yè)物流模式主要有自營(yíng)物流和第三方物流。企業(yè)在做物流決策時(shí)，應(yīng)依據(jù)自己的需要和資源條件，綜合考慮以下主要因素：1.物流對(duì)企業(yè)成功的影響和企業(yè)對(duì)物流的治理力量；2.企業(yè)對(duì)物流掌握力量要求；3.企業(yè)產(chǎn)品自身的物流特點(diǎn)；4.企業(yè)規(guī)模和實(shí)力；6.費(fèi)用+顧客效勞費(fèi)用；7.第三方物流的客戶效勞力量；8.自擁資產(chǎn)和非自擁資產(chǎn)第三方物流的選擇。效勞范圍第三方物流的效勞工程與內(nèi)容見教材P122表格85%15%。我國(guó)的第三方物流企業(yè)仍以運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等根本物流業(yè)務(wù)為主，增值效勞功能處在進(jìn)展完善階段。生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)的外包物流主要集中在市內(nèi)配送、單純倉(cāng)儲(chǔ)和干線運(yùn)輸。第四方物流的定義治理，供給一整套供給鏈解決方案。第四方物流的特征：再造；變革；實(shí)施；執(zhí)行物流物流裝備在物流系應(yīng)用配置的根本原則配置要素物流技術(shù)及其裝備是物流系統(tǒng)效率的主要手段；物流技術(shù)及其裝備是反映物流系統(tǒng)水平的主要標(biāo)志；物流技術(shù)機(jī)器裝備是構(gòu)筑物流系統(tǒng)的主要本錢因素①物流技術(shù)裝備配置的合理性原則②物流系統(tǒng)運(yùn)作的快速性、準(zhǔn)時(shí)性、準(zhǔn)確性和經(jīng)濟(jì)性原則③選用物流工器具和設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)化原則④具有較強(qiáng)的敏捷性、適應(yīng)性原則⑤充分利用空間⑥削減人力搬運(yùn)1.物流系統(tǒng)的本錢目標(biāo)；2.效勞水平；3.質(zhì)量。根本概念:運(yùn)輸機(jī)械——是依據(jù)規(guī)定路線連續(xù)或間歇地運(yùn)送、裝卸散狀物料和成件物品的搬運(yùn)機(jī)械物的水平搬運(yùn)。又稱鏟車、叉式取貨機(jī)。貨架——泛指存放貨物的架子。倉(cāng)庫(kù)中的貨架是指特地用于存放單元化物品或成見物品的保管設(shè)備。AS/RS。搬運(yùn)及機(jī)械操作。集裝單元——就是把肯定的物料整齊地集結(jié)成一個(gè)便于儲(chǔ)放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)膯卧?。集裝單元化——就是以集裝單元為根底組織的裝卸、版納云、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)任锪骰顒?dòng)的方式。是物流現(xiàn)代化的標(biāo)志。托盤——是指為了使物品能有效地扎、運(yùn)輸、保管。將其按肯定數(shù)量組合放置與肯定外形的臺(tái)面〔這種臺(tái)面與可供叉車從下部叉入并裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的作用和類型裝卸搬運(yùn)技術(shù)裝備的作用：提高裝卸效率，節(jié)約勞動(dòng)力，減輕裝卸工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善勞動(dòng)條件；縮短作業(yè)時(shí)間，加速車輛周轉(zhuǎn)，加快貨物的送達(dá)和發(fā)出；降低物料搬運(yùn)作業(yè)本錢；類型：起重機(jī)械；運(yùn)輸機(jī)械；裝卸機(jī)械；工業(yè)車輛；管道氣力輸送裝備；附屬裝置。應(yīng)用特點(diǎn)：適應(yīng)性強(qiáng)；設(shè)備力量強(qiáng)；機(jī)動(dòng)性較差起重機(jī)械類型：見教材P139圖譜起重機(jī)械的技術(shù)性能參數(shù)：額定起重量Q，單位為kgt；起上升度H，單位為m；幅度RL，單位都是m；起重力矩M，t·m；工作速度V；生產(chǎn)率Q；輪壓，單位為NKN；工作級(jí)別，起重機(jī)的工作級(jí)別包括整機(jī)、金屬構(gòu)造和機(jī)構(gòu)的工作級(jí)別。運(yùn)輸機(jī)械的類型類型：可分為運(yùn)輸機(jī)械、裝卸機(jī)械和給料機(jī)械三大類。與運(yùn)輸機(jī)械配套的關(guān)心裝置主要有稱量裝置、料倉(cāng)、破拱裝置、除鐵裝置和除塵裝置。運(yùn)輸機(jī)械輸送物品的特性：1.散料特性；2.產(chǎn)品物品的特性〔幾何外形、質(zhì)量、與運(yùn)輸機(jī)械想接觸的材料性質(zhì)、底面外形、底面的物理性質(zhì)〕運(yùn)輸機(jī)械類型：見教材P141圖譜叉車的類型：見教材P145圖譜叉車的特點(diǎn)：有很強(qiáng)的通用性；具有裝卸和搬運(yùn)的雙重功能；有很強(qiáng)的敏捷性。倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)設(shè)備倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)裝備分類：見教材P152圖譜倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)設(shè)備特點(diǎn)：1.在物流據(jù)點(diǎn)內(nèi)工作，作業(yè)場(chǎng)所固定，工作范圍相對(duì)較小，運(yùn)行線路固定；2.安全性、節(jié)能性、環(huán)保性和經(jīng)濟(jì)性要求高；3.機(jī)械化、自動(dòng)化程度高；4.專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化程度高貨架的作用：1.充分利用倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容利用率，擴(kuò)大倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存力量；2.貨架中的貨物，互不擠壓，物資損耗小3.貨架中的貨物，存取便利，便于清點(diǎn)及計(jì)算貨架的種類：1通道式貨架〔貨柜式貨架、托盤式貨架、懸臂式貨架和貫穿式貨架；移動(dòng)式貨架〔一般商品貨架和移動(dòng)式托盤貨架；重力式貨架；旋轉(zhuǎn)式貨架〔整體旋轉(zhuǎn)式〔水平旋轉(zhuǎn)式和垂直旋轉(zhuǎn)式〕和分層旋轉(zhuǎn)式〕堆垛起重機(jī)的類型：見教材P155圖譜堆垛起重機(jī)的工作特點(diǎn)：依據(jù)堆垛起重機(jī)的構(gòu)造不同，有不同的特點(diǎn)：物料的搬運(yùn)和堆垛。作業(yè)高度不能太高?？蓪?shí)現(xiàn)半自動(dòng)、自動(dòng)和遠(yuǎn)距離集中掌握。自動(dòng)分揀系統(tǒng)的根本構(gòu)成：前處理設(shè)備；分揀運(yùn)輸機(jī)系統(tǒng)；后處理設(shè)備；掌握裝置及計(jì)算機(jī)治理自動(dòng)分揀系統(tǒng)的技術(shù)要求：能夠快速準(zhǔn)確地分揀物品，分揀過失率低分揀力量強(qiáng)，分揀系統(tǒng)適應(yīng)范圍要寬操作簡(jiǎn)潔，人工關(guān)心簡(jiǎn)潔、省力自動(dòng)掌握和計(jì)算機(jī)治理的功能完善，性能安全牢靠分揀機(jī)的類型：見教材P159頁(yè)圖譜自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)是一門集高架倉(cāng)庫(kù)及規(guī)劃、治理、機(jī)械、電氣于一體的綜合性技術(shù)分類：按其在生產(chǎn)和流通中的作用單純儲(chǔ)存配送中心按高層貨架倉(cāng)庫(kù)的建筑形式整體式分別式按庫(kù)房高度高層中層低層按庫(kù)房容量大型庫(kù)中型庫(kù)小型庫(kù)變質(zhì)、生銹，防止貨物的喪失，削減貨損；5.能適應(yīng)特別場(chǎng)所的需要集裝單元與集裝單元化集裝單元化原則1.集裝單元器具標(biāo)準(zhǔn)化原則〔是集裝單元的根底；2.集裝單元化的通用化、系統(tǒng)化、配套化原則3.集裝單元化的集散化、直達(dá)化、裝滿化原則； 4.集裝單元化的效益化原則。特點(diǎn)：1.實(shí)現(xiàn)物流功能作業(yè)的機(jī)械化、自動(dòng)化； 物品移動(dòng)簡(jiǎn)潔，縮短作業(yè)時(shí)間，提高效率，裝卸機(jī)械的機(jī)動(dòng)性高；3.4.便于連接物流各功能環(huán)節(jié)；5.節(jié)約包裝費(fèi)用，降低無(wú)六功能作業(yè)本錢； 6.削減占地面積，能充分地敏捷地運(yùn)用空間；7.8.設(shè)備費(fèi)較高，物品的有效裝載削減。集裝單元化器具的分類：托盤、集裝箱和其他集裝器具三大類。集裝箱的分類：見教材P166圖譜托盤的分類：見教材P170圖譜包裝的功能：1.保護(hù)產(chǎn)品； 2.便利運(yùn)輸； 3.促進(jìn)銷售分類：見教材P173包裝技術(shù)裝備的作用大幅度地提高生產(chǎn)效率；3.節(jié)約原材料，降低產(chǎn)品本錢；4.降低包裝本錢，節(jié)約儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)用；6.延長(zhǎng)保質(zhì)期，便利產(chǎn)品流通；7.削減包裝場(chǎng)地面積，節(jié)約基建投資。第六章供給鏈的概念根本概念：獵取、物料加工、并將成品送到用戶手中這一過程所涉及的企業(yè)和企業(yè)部門組成的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)。及提高效勞品質(zhì)。供給鏈的構(gòu)造——是由供給鏈成員及成員之間的聯(lián)系所組成的網(wǎng)絡(luò)。檢查商品殘損、指導(dǎo)裝艙積載、制作有關(guān)單證等工作。并與其他環(huán)節(jié)相互作用與影響。供給鏈涉及的內(nèi)容：供給鏈治理主要涉及到四個(gè)主要領(lǐng)域：供給、生產(chǎn)打算、物流、需求〔是關(guān)鍵的要素〕1.戰(zhàn)略性供給商和用戶合作伙伴關(guān)系治理；2.供給鏈產(chǎn)品需求推測(cè)和打算；3.供給鏈的設(shè)計(jì)；4.企業(yè)內(nèi)部與企治理；8.基于供給鏈交互信息治理。以下內(nèi)容為中級(jí)內(nèi)容:供給鏈治理的模式：1.以制造企業(yè)為主導(dǎo)的供給鏈治理；2.以零售企業(yè)為主導(dǎo)的供給鏈治理；3.一集成供給商為主導(dǎo)的物流效勞供給鏈治理供給鏈治理的實(shí)施原則：1.SCM治理本質(zhì)；2.要循序漸進(jìn)；3.“循序漸進(jìn)”起作用“掌握“牛鞭效應(yīng)”對(duì)大幅度削減庫(kù)存〔安全庫(kù)存〕有著打算性影響。解決“牛鞭效應(yīng)”有市場(chǎng)需求確定訂單的大小和安全庫(kù)存；2.削減供給鏈的級(jí)數(shù)，使得“牛鞭”很短以至“牛鞭效應(yīng)”不明顯；3.承受賣放治理供給鏈的運(yùn)作績(jī)效評(píng)價(jià)體系作用：1.用于改進(jìn)企業(yè)的供給鏈效率；2.用于評(píng)估治理創(chuàng)和企業(yè)信息化工程；3.用于監(jiān)測(cè)企業(yè)供應(yīng)鏈運(yùn)作。供給鏈業(yè)務(wù)流程的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)產(chǎn)銷率指標(biāo)〔供給鏈結(jié)點(diǎn)企業(yè)的產(chǎn)銷率；供給鏈核心企業(yè)的產(chǎn)銷率；供給鏈產(chǎn)銷率；平均產(chǎn)銷確定偏差指標(biāo)；產(chǎn)需率指標(biāo)〔