觀摩教學(xué)課程介紹

《國際貿(mào)易實(shí)務(wù)》課程介紹1在經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的課程體系中屬于基礎(chǔ)課2是經(jīng)濟(jì)管理專業(yè)的專業(yè)必修課程（72學(xué)時）3對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)管理人才職業(yè)能力和素養(yǎng)形成有重要的支撐作用課程設(shè)置課程定位課程性質(zhì)課程作用具有從事國際貿(mào)易必需的貿(mào)易基礎(chǔ)知識

理解國際貿(mào)易各環(huán)節(jié)的操作過程

掌握國際貿(mào)易實(shí)務(wù)應(yīng)用的基本理論和基本方法

能和客戶磋商能繕制和審核合同能算價格和傭金能解決國際貿(mào)易糾紛能分析國際貿(mào)易案例能根據(jù)合同繕制各種單證誠實(shí)守信嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)繼續(xù)學(xué)習(xí)、能獨(dú)立獲取新知識并分析和解決國際貿(mào)易問題知識目標(biāo)能力目標(biāo)課程目標(biāo)素質(zhì)目標(biāo)

17人男女生比例1：2

網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用能力強(qiáng)學(xué)情分析11級經(jīng)濟(jì)管理班外貿(mào)基礎(chǔ)知識相對薄弱遵守紀(jì)律思維活躍教學(xué)條件1.多媒體教室2.軟件實(shí)驗(yàn)室3.網(wǎng)絡(luò)資源課程設(shè)計理念以外貿(mào)業(yè)務(wù)的實(shí)際工作流程為主線

開發(fā)課程標(biāo)準(zhǔn)

選取教學(xué)內(nèi)容

設(shè)計教學(xué)過程

構(gòu)建評價體系職業(yè)能力的培養(yǎng)國際貿(mào)易方式國際貿(mào)易組織基礎(chǔ)知識詢盤發(fā)盤還盤接受交易磋商簽訂合同合同條款合同的履行單證的制作國際貿(mào)易相關(guān)概念國際貿(mào)易政策國際貿(mào)易術(shù)語品質(zhì)、數(shù)量、包裝價格、運(yùn)輸、保險結(jié)算、檢驗(yàn)、索賠不可抗力進(jìn)口合同的履行出口合同的履行發(fā)票、裝箱單、匯票、提單等補(bǔ)充知識全部教學(xué)內(nèi)容1.課程大綱.doc2.教材教參3.電子教案.doc4.多媒體課件課件5.習(xí)題集習(xí)題集6.單據(jù)庫模版

單據(jù)操作練習(xí)題7.授課計劃.doc教學(xué)資源講授任務(wù)驅(qū)動演示案例分析討論提問教無定法貴在得法教學(xué)方法章節(jié):第三章第三節(jié)內(nèi)容:適用于水上運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(一)FASFOB時間:1課時教學(xué)方式：多媒體課堂講授觀摩教學(xué)內(nèi)容教學(xué)要求與重點(diǎn)難點(diǎn)導(dǎo)入知識鏈接小結(jié)與作業(yè)

案例分析教學(xué)實(shí)施與安排知識目標(biāo)

掌握FAS、FOB貿(mào)易術(shù)語的中英文含義掌握FAS、FOB貿(mào)易術(shù)語買賣方的義務(wù)及注意問題能根據(jù)需要選擇合適的貿(mào)易術(shù)語能分析相關(guān)的國際貿(mào)易案例能力目標(biāo)

教學(xué)要求教學(xué)重點(diǎn)難點(diǎn)FAS、FOB的雙方義務(wù)及注意問題不同國際貿(mào)易慣例的解釋案例分析重點(diǎn)

難點(diǎn)

案例導(dǎo)入2013年10月，西安華圣進(jìn)出口公司和日本客商洽談一筆出口合同，計劃貨物由西安運(yùn)往橫濱，我方出口港為天津新港，對方堅持由已方辦理租船定艙。問：可以考慮采用哪幾種貿(mào)易術(shù)語報價？要注意什么問題?★★★主要教學(xué)內(nèi)容知識鏈接FAS貿(mào)易術(shù)語FOB貿(mào)易術(shù)語CFR貿(mào)易術(shù)語CIF貿(mào)易術(shù)語貿(mào)易術(shù)語的比較第三章適用于水上運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語

（裝運(yùn)港交貨）一、FAS二、FOB三、CFR四、CIF一、FAS……指定裝運(yùn)港FreeAlongsideShip(…namedportofshipment)含義：裝運(yùn)港船邊交貨賣方要在約定的時間內(nèi)，將合同規(guī)定的貨物交到指定的裝運(yùn)港買方所指派的船只的船邊，在船邊完成交貨義務(wù)。什么叫做“船邊”?

分兩種情況上海洋山深水港港口.doc駁船

如果船不能靠岸怎么辦?如果買方所派的船只因港口吃水淺而不能靠岸，賣方則要負(fù)責(zé)用駁船把貨物運(yùn)至船邊，仍在船邊交貨，裝船的責(zé)任和費(fèi)用，由買方負(fù)擔(dān)。（二）雙方義務(wù)賣方怎么交貨?買方怎么收貨?風(fēng)險轉(zhuǎn)移點(diǎn)在哪里?進(jìn)出口手續(xù)誰來辦理？運(yùn)輸和保險誰來辦理？主要費(fèi)用如何劃分?FAS賣方義務(wù)交貨通知裝船通知.htm承擔(dān)風(fēng)險出口手續(xù)交單FAS買方義務(wù)租船訂艙通知受領(lǐng)貨物,支付貨款承擔(dān)風(fēng)險進(jìn)口手續(xù)

思考:保險是買方強(qiáng)制義務(wù)嗎?（三）注意事項那要看你選擇哪個國際貿(mào)易慣例的貿(mào)易術(shù)語的解釋了。FAS只適合水上運(yùn)輸嗎？注意1——不同的解釋按照《美國對外貿(mào)易修訂本》的解釋，F(xiàn)AS是Freealongside,指交到運(yùn)輸工具的旁邊。因此，對北美的商人報價，要表達(dá)在裝運(yùn)港船上交貨，在FOB和裝運(yùn)港名之間加上“Vessel”字樣。有什么不同呢？注意2——不同的運(yùn)輸包裝方式我想用集裝箱運(yùn)輸.好吧，我把貨物運(yùn)到集裝箱貨運(yùn)站，我在那里把貨物交給你指定的承運(yùn)人FAS不適合集裝箱運(yùn)輸哦！改用FCA吧，親！注意三、船貨銜接問題船先到：造成空艙deadfreight；船后到：增加貨物倉儲費(fèi)船及時到，貨遲到：造成空艙沒銜接好會怎么樣哩？買方將船名和要求裝貨的具體時間、地點(diǎn)通知賣方，以便賣方按時做好備貨出運(yùn)工作。賣方將貨物交至船邊的情況及時通知買方，以利于買方辦理裝船事項。如果（1）買方指派的船只未按時到港接受貨物，或者（2）比規(guī)定的時間提前停止裝貨，或者（3）買方未能及時發(fā)出派船通知，只要貨物已被清楚地劃出，或以其他方式確定為本合同項下的貨物，由此而產(chǎn)生的風(fēng)險和損失，均應(yīng)由買方承擔(dān)。貨物特定化“貨物特定化”所謂“貨物特定化”就是把處于可交貨狀態(tài)的貨物無條件地劃撥于合同項下的行為。

A公司800件B公司200件FreeOnBoard(……namedportofshipment)含義裝運(yùn)港船上交貨買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的期限內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交到買方指定的船上，即完成交貨義務(wù)。一、FOB……指定裝運(yùn)港

租船定艙通知受領(lǐng)貨物，支付貨款承擔(dān)風(fēng)險進(jìn)口手續(xù)FOB買方義務(wù)交貨通知承擔(dān)風(fēng)險出口手續(xù)交單FOB賣方義務(wù)（三）注意事項使用FOB術(shù)語應(yīng)明確《通則》的版本，或明確風(fēng)險劃分的界限。額！為什么這么麻煩？注意一、風(fēng)險劃分界限問題2000通則2010通則以船舷為界以船上為界風(fēng)險劃分界限《2000通則》“船舷為界”的含義《2010通則》對FOB術(shù)語修改原因

以“船舷為界”是風(fēng)險劃分的界限，難以作為劃分責(zé)任和費(fèi)用的界限：因?yàn)檠b船作業(yè)是一個連續(xù)的過程，不可能在船舷辦理交接。在實(shí)際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OB合同的賣方往往根據(jù)合同或習(xí)慣做法，需提供清潔已裝船提單。案例：我某公司以FOB紐約出售10噸鮮荔枝，總值

1．5萬美元。合同規(guī)定買方必須在5月25日至31日之間派冷藏集裝箱船來接貨。后賣方雖多方催促對方派船，但直至6月7日均未見對方船來。于是賣方不得不于6月8日把這批貨賣給另一新買主，報價1萬美元。在上述情況下，賣方有什么權(quán)利?為什么?

注意二、船貨銜接問題租船訂艙是買方的基本責(zé)任之一買方嚴(yán)重違約行為。買方應(yīng)該對由此而產(chǎn)生的一切費(fèi)用和損失負(fù)責(zé)賣方采取的再次出售的行為是合理的也是必要的，是為了保全貨物和防止損失擴(kuò)大

賣方應(yīng)保留索賠的權(quán)利，其索賠的內(nèi)容可以包括再出售所產(chǎn)生的差價和其他的一切額外費(fèi)用支出分析：咋還沒來呢？這貨俺不賣了！賠俺的損失!如果買方不按期派船，賣方有權(quán)撤銷合同和要求賠償損失，或有權(quán)代買方租船裝運(yùn)，或憑裝運(yùn)地倉庫單代替提單索取貨款。如果未經(jīng)賣方同意，船只提前到達(dá)，則賣方不負(fù)責(zé)支付空艙費(fèi)或滯期費(fèi)。

如果買方按期派船，而賣方未能及時備貨按期裝船，則賣方應(yīng)支付由此造成的滯期費(fèi)和空艙費(fèi)

這次可是你方的責(zé)任哦!

案例：A公司以FOB條件出口一批茶具，買方要求A公司代為租船，費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。由于A公司在約定日期內(nèi)無法租到合適的船，且買方不同意更換條件，以致延誤了裝運(yùn)期，買方以此為由提出撤消合同。問買方的要求是否合理？注意三、賣方代辦租船和保險問題分析：不合理

按照慣例，F(xiàn)OB條件下賣方不負(fù)責(zé)租船定艙和保險，但是在實(shí)際業(yè)務(wù)中，賣方可以接受委托代辦租船定艙或投保，但純屬“代辦”性質(zhì)，如賣方未能完成委托，買方不得因此向賣方提出任何異議或借以撤消合同。所以，賣方應(yīng)據(jù)此要求繼續(xù)履行合同。

考慮到長遠(yuǎn)利益：

1、賣方應(yīng)與買方盡力協(xié)調(diào)，使貨物盡快運(yùn)送到目的地，減少買方的損失；

2、賣方可以適當(dāng)降低價格，緩和買方情緒；

3、講明事情原委，消除買方誤解；

4、干不了的事別亂答應(yīng)人家。

FOB班輪條件（FOBlinerterms）FOB吊鉤下交貨（FOBundertackle）FOB包括理艙（FOBstowed,FOBS）FOB包括平艙（FOBtrimmed,FOBT）FOB包括理艙與平艙（FOBST)從貨物被輪船吊鉤起吊開始的裝船費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)；注意三、《2000通則》FOB變形指貨物裝船后，為了保持船舶承受壓力均衡和航行安全，對成堆裝入船艙的散裝貨物，如煤炭，糧谷等，需要進(jìn)行調(diào)動和平整，此項作業(yè)就稱為“平艙”。是指為了使裝船貨物按照艙圖妥善放置、裝載合理，在貨物裝入船艙底之后，進(jìn)行墊隔、整理、安置所需的費(fèi)用。國際電碼中文名稱術(shù)語指定地點(diǎn)交貨地點(diǎn)風(fēng)險與費(fèi)用轉(zhuǎn)移界限出口清關(guān)進(jìn)口清關(guān)運(yùn)輸承擔(dān)保險承擔(dān)適用運(yùn)輸方式附注FAS裝運(yùn)港船邊交貨指定裝運(yùn)港裝運(yùn)港口貨交船邊后買方買方買方買方水運(yùn)不適用于集裝箱運(yùn)輸注意船貨銜接FOB裝運(yùn)港船上交貨指定裝運(yùn)港裝運(yùn)港口貨物裝上船賣方買方買方買方水運(yùn)術(shù)語變形是為明確裝貨費(fèi)負(fù)擔(dān)問題；注意與《修正本》的區(qū)別；注意船貨銜接案例一1案例二2案例分析案例三3案例一我某公司按照FAS條件進(jìn)口一批木材，在裝運(yùn)完成后，國外賣方來電要求我方支付貨款，并要求支付裝船時的駁船費(fèi)，對賣方的要求我方應(yīng)如何處理？某公司以FOB條件出口一批凍鴨。合同簽訂后接到買方來電，稱租船較為困難，委托我方代為辦理租船，有關(guān)費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，我方接受了對方的要求。但時至裝運(yùn)期我方在規(guī)定裝運(yùn)港無法租到合適的船，且買方又不同意改變裝運(yùn)港。因此，到裝運(yùn)期滿時貨仍未裝船，買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束便來函以我方未按期履行交貨義務(wù)為由撤銷合同。問：我方應(yīng)如何處理？案例二我某進(jìn)出口公司向新加坡某貿(mào)易公司出口香料15噸，對外報價為每公噸2,500美元FOB湛江，裝運(yùn)期為10月份，集裝箱裝運(yùn)。我方10月16日收到買方的裝運(yùn)通知，為及時裝船，公司業(yè)務(wù)員于10月17日將貨物存于湛江碼頭倉庫，不料貨物因當(dāng)夜倉庫發(fā)生火災(zāi)而全部滅失，以致貨物損失由我方承擔(dān)。問：該筆業(yè)務(wù)中，我方的做法有何不當(dāng)之處？案例三課堂總結(jié)