舟山港外部環(huán)境分析

舟山港集團外部環(huán)境分析目錄世界宏觀形勢全球經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢，新興經(jīng)濟體增長強勁世界地緣政治格局重構(gòu)，全球性中轉(zhuǎn)樞紐面臨重新定位全球能源需求持續(xù)增長，非經(jīng)合組織國家能源消費增長速度將遠超經(jīng)合組織國家2中國宏觀形勢隨著中國經(jīng)濟持續(xù)增長，能源對外依存度不斷加大，中國將面臨能源安全挑戰(zhàn)中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移大勢所趨，區(qū)域發(fā)展不平衡將會得到緩解近期通脹壓力導(dǎo)致貨幣政策難以大幅放松，融資環(huán)境不容樂觀中國港口建設(shè)仍有較大空間，但重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象比較嚴(yán)重舟山群島新區(qū)規(guī)劃尚未出臺，相關(guān)政策配套亟待落地全球經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢，新興經(jīng)濟體增長強勁根據(jù)貨幣基金組織2011年9月統(tǒng)計資料顯示，2012年發(fā)達經(jīng)濟體增長率預(yù)測僅達到1.9%，2016年2.7%而新興經(jīng)濟體增長強勁，預(yù)測2012年增長率為6.1%，2016年為6.7%全球經(jīng)濟增長率從2010年5.1%跌落至4%，並且保守預(yù)估2012年經(jīng)濟增長率保持在4%，2016年為4.9%，全球經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢數(shù)據(jù)來源：2011年9月IMF《WorldEconomicOutlook》GDP增長%圖1.IMF世界經(jīng)濟預(yù)測（2000-2012）圖2.IMF世界經(jīng)濟預(yù)測（2009-2016）目前全球經(jīng)濟正處于蕭條期至復(fù)蘇期，將在未來10年內(nèi)迎來新的增長期2010-2020年是長波衰退向蕭條的相對平穩(wěn)過渡期，期間將出現(xiàn)一個中周期的增長趨勢，我們現(xiàn)處在此周期的復(fù)蘇階段；外圍經(jīng)濟體的主導(dǎo)趨勢力量將逐步演進為以自身經(jīng)濟條件為基礎(chǔ)的中周期，即進入一個中周期主導(dǎo)趨勢的時代。

20082009201020112012201320142015201620172018長波周期短周期衰退期蕭條期復(fù)蘇期圖3：長中短三周期嵌套中周期數(shù)據(jù)來源：博瑞研究小組分析新興經(jīng)濟體將成為驅(qū)動全球經(jīng)濟增長主要力量新興經(jīng)濟體將成為驅(qū)動全球的經(jīng)濟增長的主要力量，以美國為中心的世界經(jīng)濟體系正向以新興經(jīng)濟體為中心的世界經(jīng)濟體系過渡表1：主要新興經(jīng)濟體國家GDP增長率（%）國家20092010201120122016中國9.210.39.59.09.5印度6.810.17.87.58.1東南亞國家聯(lián)盟印度尼西亞4.66.16.46.37.0馬來西亞-1.67.25.25.15.0菲律賓1.17.64.74.95.0泰國-2.47.83.54.85.0新興工業(yè)經(jīng)濟體香港-2.77.06.04.34.3韓國0.36.23.94.44.0新加坡-0.814.55.34.34.0中國臺灣-1.910.95.25.04.9印度中國東南亞國家聯(lián)盟新興工業(yè)經(jīng)濟體圖4：主要新興經(jīng)濟體GDP增長率（%）數(shù)據(jù)來源：2011年9月IMF《WorldEconomicOutlook》目錄世界宏觀形勢全球經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢，新興經(jīng)濟體增長強勁世界地緣政治格局重構(gòu)，全球性中轉(zhuǎn)樞紐面臨重新定位全球能源需求持續(xù)增長，非經(jīng)合組織國家能源消費增長速度將遠超經(jīng)合組織國家2中國宏觀形勢隨著中國經(jīng)濟持續(xù)增長，能源對外依存度不斷加大，中國將面臨能源安全挑戰(zhàn)中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移大勢所趨，區(qū)域發(fā)展不平衡將會得到緩解近期通脹壓力導(dǎo)致貨幣政策難以大幅放松，融資環(huán)境不容樂觀中國港口建設(shè)仍有較大空間，但重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象比較嚴(yán)重舟山群島新區(qū)規(guī)劃尚未出臺，相關(guān)政策配套亟待落地世界地緣政治格局重構(gòu)，舟山位于海洋貿(mào)易區(qū)和歐亞大陸區(qū)兩個地緣戰(zhàn)略區(qū)連接處，有望成為新的全球性中轉(zhuǎn)樞紐A.T.馬漢強調(diào)海權(quán)對國際政治的影響，認為誰能控制海洋，誰就能成為世界強國，而控制海洋的關(guān)鍵在于對世界重要海道和海峽的控制H.J.麥金德則提出陸心說，認為隨著陸上交通工具的發(fā)展，歐亞大陸的心臟地帶成為最重要的戰(zhàn)略地區(qū)。N.J.斯皮克曼強調(diào)邊緣地帶的重要性塞維爾斯基根據(jù)空軍在戰(zhàn)略中的重要作用和美國、蘇聯(lián)空軍控制范圍重疊的地區(qū)，提出北極地區(qū)對美國爭奪制空權(quán)十分重要的理論海權(quán)陸權(quán)空權(quán)S.B.科恩提出新的地緣政治戰(zhàn)略模型，將世界分為海洋貿(mào)易區(qū)和歐亞大陸區(qū)兩個地緣戰(zhàn)略區(qū)世界經(jīng)濟重心正轉(zhuǎn)向環(huán)太平洋地區(qū)，該地區(qū)地緣政治意義更加突出世界經(jīng)濟的重心正由環(huán)大西洋地區(qū)轉(zhuǎn)向環(huán)太平洋地區(qū)。后危機時代新興經(jīng)濟體的力量在未來10年20年將會快速增長，世界經(jīng)濟增長的重心將向中國、俄羅斯、印度等國家轉(zhuǎn)移。亞太地區(qū)也將是美國今后外交戰(zhàn)略的重心，美國今后10年的外交戰(zhàn)略將在亞太地區(qū)大幅增長外交、經(jīng)濟、戰(zhàn)略和其他投入。

--希拉里●克林頓《美國的太平洋世紀(jì)》圖5：世界經(jīng)濟重心轉(zhuǎn)移資料來源：博瑞研究小組分析舟山群島位于西北太平洋核心區(qū)域，尤其在南海動蕩的背景下，對于中國具有特殊戰(zhàn)略意義西北太平洋區(qū)域、將在21世紀(jì)影響全球發(fā)展方向，該區(qū)域包含有俄羅斯、中國大陸、韓國、日本和臺灣等這個接近規(guī)則的五邊形占據(jù)了東北亞通往太平洋從而走向世界的咽喉和要到，而舟山恰巧處于這個“五邊形”區(qū)域的核心位置。途經(jīng)中國的7條主要國際海運航線有6條

經(jīng)過舟山。中國南海海域被認為富含石油和天然氣，同時也是全球最重要的航線之一，現(xiàn)南海爭端顯現(xiàn)，舟山作為能源儲備基地將面臨重大機遇圖6：舟山群島區(qū)位圖資料來源：博瑞研究小組分析目錄世界宏觀形勢全球經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢，新興經(jīng)濟體增長強勁世界地緣政治格局重構(gòu)，全球性中轉(zhuǎn)樞紐將面臨重新定位全球能源需求持續(xù)增長，非經(jīng)合組織國家能源消費增長速度將遠超經(jīng)合組織國家2中國宏觀形勢隨著中國經(jīng)濟持續(xù)增長，能源對外依存度不斷加大，中國將面臨能源安全挑戰(zhàn)中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移大勢所趨，區(qū)域發(fā)展不平衡將會得到緩解近期通脹壓力導(dǎo)致貨幣政策難以大幅放松，融資環(huán)境不容樂觀中國港口建設(shè)仍有較大空間，但重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象比較嚴(yán)重舟山群島新區(qū)規(guī)劃尚未出臺，相關(guān)政策配套亟待落地全球能源需求持續(xù)增長，非經(jīng)合組織國家能源消費增長速度將遠超經(jīng)合組織國家2035年世界能源市場消費總量將比2008年上升53%，即2009年為12132百萬噸油當(dāng)量，2020年上升至14769百萬，2035年達到16961百萬。其中，世界大部分能源消費增長將來自經(jīng)濟增長勢頭強勁的非經(jīng)合組織國家，非經(jīng)合組織成員國今后能源消耗將上升85%，而經(jīng)合組織成員國能源消費增長僅為18%。說明數(shù)據(jù)來源：WorldEnergyOutlook2011圖7:世界能源消費量（1990-2035）（百萬噸油當(dāng)量Mtoe）單位：Mtoe注釋：1噸油當(dāng)量的熱值=1千萬大卡=4千萬英熱單位1噸煤當(dāng)量（也稱標(biāo)準(zhǔn)煤）的熱值＝700萬大卡＝24.06百萬英熱單位亞太地區(qū)非經(jīng)合組織國家將引領(lǐng)全球能源消費增長，中印兩國占全球能源總消費增長比例至2035年將達到31%在近一倍的增長幅度中，非OECD國家，特別是亞洲的非OECD國家“貢獻”最為突出。亞洲的非OECD國家未來對能源仍呈現(xiàn)出最為強勁的需求態(tài)勢。預(yù)計到2035年將在2008年的水平上增長117%。這其中，又以中國和印度的增長最為明顯。中印兩國占全球能源總消費的增長比例將從2008年的21%升至2035年的31%。中國印度其他亞洲發(fā)展中國家俄國中東其他國家經(jīng)合組織國家圖8:世界各國能源消費量（1990-2035）（百萬噸油當(dāng)量Mtoe）數(shù)據(jù)來源：WorldEnergyOutlook2011非經(jīng)合組織人均石油消費量遠低經(jīng)合組織國家，仍存在較大的增長空間圖9：2010年人均石油消費量（單位：公噸）0-0.750.75-1.51.5-2.252.25-3.0>3.0人均消費量0-0.75公噸，遠低于加拿大，美國等地區(qū)，中國消費總量為4.286億噸，印度消費總量為1.555億噸人均消費量2.25-3.0公噸，消費總量為8.5億噸人均消費量3.0公噸以上數(shù)據(jù)來源：BP世界能源統(tǒng)計2011人均消費量1.5-2.25公噸，歐洲消費總量為9,229億噸美國加拿大歐洲印度中國澳大利亞目錄世界宏觀形勢全球經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢，新興經(jīng)濟體增長強勁世界地緣政治格局重構(gòu)，全球性中轉(zhuǎn)樞紐將面臨重新定位全球能源需求持續(xù)增長，非經(jīng)合組織國家能源消費增長速度將遠超經(jīng)合組織國家2中國宏觀形勢隨著中國經(jīng)濟持續(xù)增長，能源對外依存度不斷加大，中國將面臨能源安全挑戰(zhàn)中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移大勢所趨，區(qū)域發(fā)展不平衡將會得到緩解近期通脹壓力導(dǎo)致貨幣政策難以大幅放松，融資環(huán)境不容樂觀中國港口建設(shè)仍有較大空間，但重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象比較嚴(yán)重舟山群島新區(qū)規(guī)劃尚未出臺，相關(guān)政策配套亟待落地隨著中國經(jīng)濟持續(xù)增長，能源對外依存度不斷加大，中國將面臨能源安全挑戰(zhàn)圖10:中國原油凈進口量占消費量比例隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)增長，中國能源需求持續(xù)增長，但中國石油、煤炭、天然氣等能源儲備力不足中國原油凈進口占消費量比例已到55.2%，已超過美國（53.5%）石油消費增速超過了GDP增速中國的石油戰(zhàn)略儲備能力目前只有30天左右，遠未達到國際能源署規(guī)定的90天的“達標(biāo)線”數(shù)據(jù)來源：東方證券研究所中國能源消費不斷增長，至2035年中國將成為全球最大的原油進口國數(shù)據(jù)來源：國際能源署（IEA）數(shù)據(jù)來源：工信部中國印度歐盟美國日本20102010中國消費了22.52億噸油當(dāng)量，較美國高出約4%，美國消費了21.70億噸油當(dāng)量2011年1-5月2011年1至5月，中國石油消費量(產(chǎn)量加上凈進口量)達1.98億噸，同比增長10.3%，增速比1至3月小幅回落1.6個百分點，繼續(xù)保持快速增長態(tài)勢。其中，原油表觀消費量為1.91億噸，增長8.5%2035至2035年左右，中國將成為全球最大的原油進口國數(shù)據(jù)來源：WEO數(shù)據(jù)來源：WorldEnergyOutlook2011圖11：原油凈進口量(單位：百萬桶/每日)舟山群島新區(qū)具有獨特區(qū)位優(yōu)勢和深水優(yōu)勢，應(yīng)在構(gòu)建中國石油儲備戰(zhàn)略體系的進程中扮演更重要角色？舟山圖12：中國石油戰(zhàn)略儲備三期工程數(shù)據(jù)來源：博瑞研究小組分析目錄世界宏觀形勢全球經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢，新興經(jīng)濟體增長強勁世界地緣政治格局重構(gòu)，全球性中轉(zhuǎn)樞紐將面臨重新定位全球能源需求持續(xù)增長，非經(jīng)合組織國家能源消費增長速度將遠超經(jīng)合組織國家2中國宏觀形勢隨著中國經(jīng)濟持續(xù)增長，能源對外依存度不斷加大，中國將面臨能源安全挑戰(zhàn)中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移大勢所趨，區(qū)域發(fā)展不平衡將會得到緩解近期通脹壓力導(dǎo)致貨幣政策難以大幅放松，融資環(huán)境不容樂觀中國港口建設(shè)仍有較大空間，但重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象比較嚴(yán)重舟山群島新區(qū)規(guī)劃尚未出臺，相關(guān)政策配套亟待落地中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移大勢所趨，區(qū)域發(fā)展不平衡將會得到緩解東部沿海地區(qū):由于受到土地、自然資源、勞動力的約束，粗放擴張階段結(jié)算，現(xiàn)發(fā)展的核心在于產(chǎn)業(yè)升級上中西部地區(qū)：依托產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和勞動力、資源等優(yōu)勢，推動重點產(chǎn)業(yè)承接發(fā)展，進一步壯大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，培育產(chǎn)業(yè)發(fā)展新優(yōu)勢，構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。中西部地區(qū)承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移東部地區(qū)產(chǎn)業(yè)升級圖13：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移趨勢圖資料來源：博瑞研究小組分析隨著國際國內(nèi)產(chǎn)業(yè)分工深刻調(diào)整，我國東部沿海地區(qū)產(chǎn)業(yè)向中西部地區(qū)轉(zhuǎn)移步伐加快，中西部地區(qū)將發(fā)揮資源豐富、要素成本低、市場潛力大的優(yōu)勢，積極承接國內(nèi)外產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移重慶四川湖北江西安徽湖南四川省資源、人口大省，較好工業(yè)基礎(chǔ)，西部最大商品市場和生產(chǎn)要素市場，西南地區(qū)重要的物資集散地，主要承接電子信息、裝備制造、能源電力、油氣化工、釩鈦鋼鐵、飲料食品、現(xiàn)代中藥，航空航天、汽車制造、生物工程重慶市重點承接汽車和摩托車零部件、大型輸變電設(shè)備、船舶、儀器儀表、精細化工、生物醫(yī)藥、IT、新材料等技術(shù)和資本密集型產(chǎn)業(yè)和服裝紡織、箱包、鞋類、塑料原料及制品、有色金屬深加工和農(nóng)產(chǎn)品深加工等勞動密集型和資源型產(chǎn)業(yè)湖北省九省通衢，東承“長三角”，南連“珠三角”，北接“京津冀”，西啟“成渝”,是名副其實的綜合交通樞紐。該地區(qū)具有較好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)：武漢東湖高新技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)的光電子信息、新材料、新醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)集群；武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)汽車制造、IT設(shè)備、精細化工等產(chǎn)業(yè)集群安徽省居中靠東，沿江通海，是與長三角地區(qū)接壤最多、距離最近的省份，正在成為全國重要的綜合交通樞紐和物流中心，已經(jīng)站在擴大對外開放和承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的前沿位置江西省“珠三角”、“閩三角”和“長江三角”的直接腹地，汽車航空、冶金、電子、醫(yī)藥、食品、化工等六大支柱產(chǎn)業(yè)，同時在銅、鎢、稀土、有機硅等領(lǐng)域具有較強競爭優(yōu)勢湖南省承東啟西、貫通南北、通江達海的區(qū)位優(yōu)勢，是“沿海的腹地，內(nèi)地的前沿”。商務(wù)部將郴州、永州、岳陽、益陽列為全國加工貿(mào)易梯度轉(zhuǎn)移重點承接地。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展來看，基礎(chǔ)較好，配套能力強,已基本形成工程機械、鋼鐵有色、電力機車等10大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群資料來源：博瑞研究小組分析圖14：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移6個經(jīng)濟增長極隨著中國產(chǎn)業(yè)向中西部轉(zhuǎn)移，長江干線將成為內(nèi)河航運市場增長熱點長江經(jīng)濟帶聚集了全國500強企業(yè)中的近200家，長江航運承擔(dān)了沿江85%的煤炭、85%的鐵礦石，中上游90%的外貿(mào)貨物運輸量2006-2010年，長江干線貨運量年均增長10.3%。圖15：長江沿線港口圖數(shù)據(jù)來源：博瑞研究小組分析圖16：長江干線貨運量（單位：億噸）目錄世界宏觀形勢全球經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢，新興經(jīng)濟體增長強勁世界地緣政治格局重構(gòu)，全球性中轉(zhuǎn)樞紐將面臨重新定位全球能源需求持續(xù)增長，非經(jīng)合組織國家能源消費增長速度將遠超經(jīng)合組織國家2中國宏觀形勢隨著中國經(jīng)濟持續(xù)增長，能源對外依存度不斷加大，中國將面臨能源安全挑戰(zhàn)中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移大勢所趨，區(qū)域發(fā)展不平衡將會得到緩解近期通脹壓力導(dǎo)致貨幣政策難以大幅放松，融資環(huán)境不容樂觀中國港口建設(shè)仍有較大空間，但重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象比較嚴(yán)重舟山群島新區(qū)規(guī)劃尚未出臺，相關(guān)政策配套亟待落地存款準(zhǔn)備金率近期在20%以上高位運行信貸總量增長有限，2012年信貸增量將在8萬億-8.5萬億在中央經(jīng)濟工作會議和全國金融工作會議中提及實施穩(wěn)健的貨幣政策，優(yōu)化信貸結(jié)構(gòu)，保持貨幣信貸合理增長，圖17：存款準(zhǔn)備金率走勢趨（%）資料來源：wind，華泰證券研究所25201510501109070503011109070503011109070503011109070503011109070503012007年2008年2009年2010年2011年新增貸款其中非金融企業(yè)貸款其中居民戶貸款非金融企業(yè)貸款中德中長期貸款圖19：新增信貸規(guī)模及結(jié)構(gòu)（單位：億元）圖18：信貸投放情況（單位：億元）近期通脹壓力導(dǎo)致貨幣政策難以大幅放松，存款準(zhǔn)備金率高位運行，信貸總量增長有限，融資環(huán)境不容樂觀中國CPI在新的經(jīng)濟周期可能重新步入上升通道的壓力，迫使貨幣政策收緊資料來源：CEIC，光大證券圖20：CPI同比和環(huán)比走勢圖圖21：M1同比和環(huán)比走勢圖圖22：M2同比和環(huán)比走勢圖由于港口業(yè)投資總額巨大、投資回收期較長，融資多元化成為港口業(yè)快速發(fā)展的重要途徑年份期方式金額（單位：億）用途20061短期融資券20補充營運資金20062短期融資券37補充營運資金20071短期融資券10補充營運資金20072短期融資券10補充營運資金20081中期票據(jù)15償還借款和港口配套設(shè)施的構(gòu)建，以及補充港口運營流動資金的需要20082中期票據(jù)15償還借款和港口配套設(shè)施的構(gòu)建，以及補充港口運營流動資金的需要20091短期融資券27保證洋山深水港區(qū)項目的順利運行20092短期融資券10保證洋山深水港區(qū)項目的順利運行20111債券50償還公司債務(wù)、優(yōu)化公司債務(wù)結(jié)構(gòu)和補充流動資金20112債券30償還公司債務(wù)、優(yōu)化公司債務(wù)結(jié)構(gòu)和補充流動資金20111短期融資券30銀行還貸和補充經(jīng)營性營運資金20112短期融資券14銀行還貸和補充經(jīng)營性營運資金總額18268表2：2006年-2011年上港集團通過發(fā)行融資券、票據(jù)、債券等方式融資2001年上海集裝箱碼頭有限公司上市2006年上港集團通過吸收合并上海集裝箱碼頭有限公司整體上市2006年引入戰(zhàn)略投資者-招商局國際2006年-2011年上港集團通過發(fā)行融資券、票據(jù)、債券等方式融資例如：上港集團數(shù)據(jù)來源：上港集團年報，博瑞研究小組分析2010年沿海主要港口通過能力按“十一五規(guī)劃”須達46億噸，各地方政府上報審批項目投資總額約合4000億元人民幣目錄世界宏觀形勢全球經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢，新興經(jīng)濟體增長強勁世界地緣政治格局重構(gòu)，全球性中轉(zhuǎn)樞紐將面臨重新定位全球能源需求持續(xù)增長，非經(jīng)合組織國家能源消費增長速度將遠超經(jīng)合組織國家2中國宏觀形勢隨著中國經(jīng)濟持續(xù)增長，能源對外依存度攀高，中國將面臨能源安全挑戰(zhàn)中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移大勢所趨，區(qū)域發(fā)展不平衡將會得到緩解近期通脹壓力導(dǎo)致貨幣政策難以大幅放松，融資環(huán)境不容樂觀中國港口建設(shè)仍有較大空間，但重復(fù)建設(shè)現(xiàn)象比較嚴(yán)重舟山群島新區(qū)規(guī)劃尚未出臺，相關(guān)政策配套亟待落地隨著中國經(jīng)濟的增長，中國港口建設(shè)仍有較大的提升空間上海、寧波等大港的產(chǎn)能利用率幾乎都超100%，超負荷運轉(zhuǎn)。例如2009年底，長三角港口完成的貨物吞吐量是13年前的4倍，億噸大港由1個增加到了8個；2010年1-8月，上海港更是在集裝箱吞吐量上超過新加坡，雄踞全球第一，但在輝煌的背后，上海港集裝箱產(chǎn)能利用率高達161%中國港口結(jié)構(gòu)性過剩，大港少，小港多

表3：寧波港設(shè)計吞吐能力及利用情況單位設(shè)計吞吐能力實際吞吐能力產(chǎn)能利用率萬TEU,萬噸2007200820092010年6月2007200820092010年6月2007200820092010年6月集裝箱51051069042592310741037638175%203%112%150%鐵礦石44954495798739947067715881954630147%147%96%116%煤炭1660166016608602303265035492401118%123%118%279%原油20002000200010003948340838851970148%141%141%197%圖23：上海港集裝箱設(shè)計產(chǎn)能及利用情況數(shù)據(jù)來源：博瑞研究小組分析區(qū)域板塊公司名稱地理位置上市時間2010年吞吐量北部灣北海港廣西北海1995.11.2723萬噸珠三角深赤灣A廣東深圳1993.5.5集裝箱：614.7萬TEU

散雜貨：1021.4萬噸鹽田港廣東深圳1997.7.281013.4萬TEU臺灣海峽廈門港務(wù)福建廈門2000.4.298953萬噸（2011年1-7月份，含漳州港）長三角上港集團上海洋山和外高橋保稅區(qū)2000.07.192.36億噸（2011年上半年）寧波港浙江寧波2010.09.286.3億噸（全國第一）山東半島日照港山東日照2006.10.171.88億噸連云港江蘇連云港2007.04.265365萬噸京津唐工業(yè)區(qū)天津港天津濱海新區(qū)1996.06.1425777萬噸唐山港河北唐山2010.07.054215萬噸（2011上半年）遼東半島錦州港遼寧錦州1999.6.9貨物吞吐量5800噸，集裝箱吞吐量60萬TEU營口港遼寧營口市2002.01.317，120.74萬噸大連港遼寧大連2010.12.063.49億噸內(nèi)河港口保稅科技江蘇省張家港保稅區(qū)1997.03.06數(shù)據(jù)待查南京港江蘇南京2005.3.251075萬噸蕪湖港安徽蕪湖2003.03.281049.75萬噸重慶港九重慶2000.07.312607.3萬噸，47萬TEU由于中國區(qū)域分權(quán)模式仍將長期存在，區(qū)域之間港口重復(fù)建設(shè)的激烈競爭態(tài)勢還會延續(xù)表4：各區(qū)域上市港口情況數(shù)據(jù)來源：中國上市港口公司研報分析，博瑞研究小組分析布局合理、層次分明的現(xiàn)代港口體系將是未來港口業(yè)發(fā)展的大趨勢2011年11月17日，交通運輸部出臺《關(guān)于促進沿海港口健康持續(xù)發(fā)展的意見》明確要求，防止港口出現(xiàn)過度超前和低水平重復(fù)建設(shè)，形成布局合理、層次分明的現(xiàn)代港口體系。環(huán)渤海地區(qū)完善煤炭裝船、外貿(mào)鐵礦石接卸碼頭布局，統(tǒng)籌開發(fā)新港區(qū)，注意把握建設(shè)節(jié)奏，避免過度超前和分散建設(shè)。長江三角洲進一步完善集裝箱運輸體系、大宗散貨海進江中轉(zhuǎn)體系和江海物資轉(zhuǎn)運體系，把握外貿(mào)進口原油碼頭建設(shè)節(jié)奏。珠江三角洲重點建設(shè)公共煤炭接卸碼頭，完善中轉(zhuǎn)運輸體系，把握集裝箱碼頭建設(shè)節(jié)奏，適時完善集裝箱碼頭布局。東南沿海地區(qū)注重港口開發(fā)與產(chǎn)業(yè)布局的互動發(fā)展，把握集裝箱碼頭建設(shè)節(jié)奏，加強對臺運輸碼頭設(shè)施建設(shè)。西南沿海地區(qū)有序發(fā)展專業(yè)化、規(guī)?；蹍^(qū)，合理利用和有效保護岸線、土地等資源，發(fā)展郵輪運輸，提升客運服務(wù)水平。目錄世界宏觀形勢全球經(jīng)濟復(fù)蘇緩慢，新興經(jīng)濟體增長強勁世界地緣政治格局重構(gòu)，全球性中轉(zhuǎn)樞紐將面臨重新定位全球能源需求持續(xù)增長，非經(jīng)合組織國家能源消費增長速度將遠超經(jīng)合組織國家2中國宏觀形勢隨著中國經(jīng)濟持續(xù)增長，能源對外依存度攀高，中國將面臨能源安全挑戰(zhàn)中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移大勢所趨，區(qū)域發(fā)展不平衡將會得到緩解近