空壓機與鍋爐

§4.5活塞式空氣壓縮機2、壓縮空氣在船上的用途★★★1.

啟動主柴油機、發(fā)電柴油機。2.

為氣動機械(壓力水柜、汽笛)和工具供氣。3.

為主機氣動遙控系統(tǒng)提供控制空氣。4.

吹洗零件(濾器、閥件)。一、空氣壓縮機1、簡稱空壓機，是用來產(chǎn)生壓縮空氣的機械。3、空壓機參數(shù)§4.5活塞式空氣壓縮機公稱排氣量:分類額定排氣壓(MPa)排氣量(m3/min)低壓0.2~1.0微型<1中壓1.0~10小型1~10高壓10~100中型10~100大型>100在標準吸氣狀態(tài)和名義轉(zhuǎn)速下的排氣量。額定工況，單位時間，第1級吸氣狀態(tài)，空氣體積。排氣量:(m3/s，m3/min，m3/h)3、空壓機參數(shù)§4.5活塞式空氣壓縮機二、空壓機的工作循環(huán)氣缸冷卻越好，越接近等溫過程，耗功越小。1、理想循環(huán)理想工作循環(huán)的假定條件：汽缸沒有余隙容積吸排氣沒有壓力波動和壓力損失吸氣過程氣體與氣缸壁無熱交換被壓縮氣體為理想氣體工作過程無氣體泄漏絕熱多變等溫§4.5活塞式空氣壓縮機二、空壓機的工作循環(huán)2、實際循環(huán)余隙容積Vc吸排氣阻力吸氣預(yù)熱損失漏泄損失在上止點時，第一道活塞環(huán)以上剩余的容積★★效率的表示：容積系數(shù)、壓力系數(shù)、溫度系數(shù)、氣密系數(shù)輸氣系數(shù)：實際排氣量/理論排氣量§4.5活塞式空氣壓縮機三、多級壓縮與中間冷卻排出壓力較高時都采用多級壓縮，并設(shè)有中間冷卻。其目的是：★★★降低溫度，改善潤滑條件；提高輸氣系數(shù)；節(jié)省壓縮功；減小低壓缸工作部件的作用力。§4.5活塞式空氣壓縮機§4.5活塞式空氣壓縮機§4.5活塞式空氣壓縮機§4.5活塞式空氣壓縮機四、空壓機的自動控制自動起停繼電器啟動(MPa)停車(MPa)1#PS12.53.02#PS22.42.9壓力繼電器[PressureRelay]2.42.52.93.01#2#壓力上升時運轉(zhuǎn)狀態(tài)§4.5活塞式空氣壓縮機五、活塞式壓縮機的管理要點1.

起動(1)

一般性檢查(2)

曲軸箱油位(3)

供冷卻水(4)

開管路截止閥(5)

開卸載機構(gòu)(6)

按啟動按鈕(7)

正常后，將空壓機轉(zhuǎn)成自動狀態(tài)。起動§4.5活塞式空氣壓縮機

檢查漏泄、噪音或振動2.

運行中檢查

滑油：油位1/3以上，4-6滴/分，太高或太低都不利，應(yīng)在油尺量刻度線之間。壓力潤滑0.15-0.3MPa冷卻：進水溫30C（海水）或40C（淡水）

，進出水溫差10-15C，斷水應(yīng)停車、自然冷卻，避免“炸缸”。

排出氣溫：各級排氣溫度<200C，進氣瓶溫度水冷時<(進水溫度+30C)，風(fēng)冷時<(環(huán)境溫度+40C)

排出壓力不得超過額定值§4.5活塞式空氣壓縮機六、

檢修保養(yǎng)1.氣閥的維護氣閥漏泄的征兆：■閥溫度升高，閥蓋燙手■級間氣壓偏高(后級氣閥漏)級間氣壓偏低(前級漏)■排氣量降低■漏泄缸排氣溫度升高§4.5活塞式空氣壓縮機氣閥檢修■氣閥煤油試漏，<20滴/min■吸排氣閥彈簧3次壓緊自由高度殘余變形<0.5%■檢查閥片升程、開口銷■紫銅墊退火，閥片8字研磨§4.5活塞式空氣壓縮機2.潤滑油的選擇和更換定期檢查，變質(zhì)就全部更換。注意用指定潤滑油3.運動部件間隙維護■活塞環(huán)間隙■主軸承間隙■連桿軸承間隙■活塞~缸壁間隙■氣缸余隙■氣缸、活塞銷、曲柄銷、曲軸軸頸的圓度、圓柱度§4.5活塞式空氣壓縮機七、故障分析

氣缸、活塞環(huán)磨損過大

氣閥彈簧損壞、太弱、漏裝1.

排氣量降低

轉(zhuǎn)速低

閥片損壞

閥座與閥片接觸不良

缸蓋和缸體接觸不良

濾器堵塞或氣閥通道積碳過多

吸氣閥彈簧太強

余隙容積太大

氣缸冷卻不良

吸氣溫度太高§4.5活塞式空氣壓縮機

排氣壓力過高2.

排氣溫度過高

氣閥漏泄

氣缸或級間冷卻不良

吸氣溫度過高§4.5活塞式空氣壓縮機

曲柄連桿機構(gòu)與氣缸中心線不一致3.

不正常的敲擊聲

機械敲擊：軸承間隙太大，余隙容積太小，螺栓松動，零件掉入氣缸

油擊：氣缸滑油量太多

水擊：氣缸凝水或缸套冷卻水漏入氣缸

活塞環(huán)斷裂§4.6船舶輔鍋爐主鍋爐輔助鍋爐廢氣鍋爐§4.6船舶輔鍋爐1.(★★★★)主鍋爐：在蒸汽動力船舶上，以驅(qū)動主汽輪機運轉(zhuǎn)為主要任務(wù)的蒸汽鍋爐。蒸汽：6-10MPa，520-545C?！?.6船舶輔鍋爐2.輔助鍋爐(★★★★)輔助鍋爐：在柴油機動力裝置船舶上，蒸汽鍋爐產(chǎn)生的蒸汽主要用于加熱燃油、滑油、工作水及提供各種生活用汽的鍋爐。蒸汽：0.5-0.8MPa，1-2t/h。3.廢氣鍋爐廢氣鍋爐：在船舶航行時，將排氣通入在主機煙道中特設(shè)的鍋爐中，利用主機排氣的熱能，把鍋爐中的水加熱成飽和蒸汽，以代替輔助鍋爐，同時又提高了動力裝置的熱效率?！?.6船舶輔鍋爐船舶鍋爐分類:主鍋爐輔助鍋爐廢氣鍋爐按用途火管鍋爐水管鍋爐混合式鍋爐按構(gòu)造自然循環(huán)鍋爐強制循環(huán)鍋爐按水循環(huán)方式低壓鍋爐(<2MPa)中壓鍋爐(2-4MPa)中高壓鍋爐(4-6MPa)按汽壓高壓鍋爐(>6MPa)蒸汽鍋爐熱油鍋爐按工作介質(zhì)(★★★)(★★★)水管鍋爐火管鍋爐§4.6船舶輔鍋爐二、鍋爐的特性指標鍋爐的特性指標：表征鍋爐的熱力特性、經(jīng)濟性、安全性、蒸汽質(zhì)量和生產(chǎn)能力等特性的指標。1.蒸汽參數(shù)表示蒸汽的質(zhì)量。飽和蒸汽：p。過熱蒸汽：p、t。2.蒸發(fā)量每小時產(chǎn)生的蒸汽量，kg/h、t/h。3.鍋爐效率有效熱量/供應(yīng)熱量，%。4.蒸發(fā)率單位時間內(nèi)，蒸發(fā)量/蒸發(fā)受熱面積，kg/(m2h)5.爐膛容積熱負荷單位爐膛容積內(nèi)，單位時間燃料燃燒放出的熱量。KJ/m3h?！?.6船舶輔鍋爐船用D型鍋爐§4.6船舶輔鍋爐1.爐膛、爐墻（耐火磚）和爐衣（石棉板）2.水冷壁、沸水管和下降管8、93.尾部受熱面經(jīng)濟器和空氣預(yù)熱器4.鍋爐附件(1).水位計(2).安全閥[SafetyValve](3).壓力表、給水閥、停汽閥、排污閥、空氣閥三、鍋爐的結(jié)構(gòu)及附件1-汽包；2-水筒；3-聯(lián)箱；4-爐膛；5-水冷壁；6、7-蒸發(fā)管束；8-聯(lián)箱供水管；9-水筒供水管；10-燃燒器；11-過熱器；12-經(jīng)濟器§4.6船舶輔鍋爐1-汽包2-水筒3-聯(lián)箱4-爐膛5-水冷壁6、7-蒸發(fā)管束8-聯(lián)箱供水管9-水筒供水管10-燃燒器11-過熱器12-經(jīng)濟器1700oC1100oC§4.6船舶輔鍋爐水管鍋爐火管鍋爐§4.6船舶輔鍋爐（1）、水位計(Waterlevelgauge)最高工作水位最低工作水位最低危險水位爐水正常工作水位在此范圍波動鍋爐上應(yīng)該裝有2個水位計。常見的水位計形式：玻璃管式平板玻璃式§4.6船舶輔鍋爐玻璃管水位計2-通汽閥(常開)3-止回閥4-通水閥(常開)5-沖洗閥(常閉)優(yōu)點結(jié)構(gòu)簡單，價格便宜，使用方便缺點水位顯示不清晰，承壓能力低(<0.8Mpa的鍋爐)§4.6船舶輔鍋爐平板玻璃式水位計§4.6船舶輔鍋爐平板玻璃式水位計§4.6船舶輔鍋爐（2）、安全閥(Safetyvalve)作用：為防止汽壓過高對鍋筒和受熱面管子造成損壞。當(dāng)汽壓超過一定值時開啟，釋放蒸汽，蒸汽壓力降低；當(dāng)?shù)椭烈?guī)定值時關(guān)閉。數(shù)量：2個。安裝場所：鍋爐、過熱器、管路。§4.6船舶輔鍋爐

安全閥的結(jié)構(gòu)§4.6船舶輔鍋爐安全閥閥盤2帶有唇邊5，使閥開啟后迅速達到較大升程。可使閥盤在開啟后得到一個附加的上頂力增加了閥盤升程，閥也不會很快關(guān)閉。開啟后閥盤的蒸汽作用面積大于開啟前的面積，閥的關(guān)閉汽壓低于開啟汽壓。關(guān)閉開啟§4.6船舶輔鍋爐水壓試驗時，壓力為1.25倍(或1.5倍)設(shè)計壓力，用專門夾具將閥桿頂緊(不許用增加彈簧張力的方法關(guān)緊)。上有鋼絲繩，分別通至機艙底層和上甲板，用于強開安全閥，每月手動強開一次，以防咬死?！?.6船舶輔鍋爐1.蒸汽系統(tǒng)：將鍋爐產(chǎn)生的蒸汽按不同壓力的需要，送至各用氣設(shè)備。四、鍋爐的蒸汽、給水、凝水和排污系統(tǒng)2.凝水系統(tǒng)：收集各處的蒸汽凝水，并防止混入水中的油污進入鍋爐。3.給水系統(tǒng)：向鍋爐供給足夠數(shù)量和品質(zhì)符合要求的給水。4.排污系統(tǒng)：通過下排污將鍋爐水中產(chǎn)生的沉淀物排除；通過上排污調(diào)整爐水的堿度、鹽度，排除油污和懸浮物等?！?.6船舶輔鍋爐熱水井觀察柜廢氣鍋爐3-減壓閥2-蒸汽總分配閥箱6-蒸汽壓力調(diào)節(jié)閥4-低壓蒸汽分配聯(lián)箱5-廢氣鍋爐蒸汽管1-燃油鍋爐蒸汽管7-接岸供汽管8-停汽閥9-凝水回流聯(lián)箱10-凝水觀察柜11-給水截止閥12-給水止回閥13-底部排污閥14-表面排污閥15-止回閥16-舷旁排污閥17-阻汽器18-濾器19-安全閥系統(tǒng)管種類1、蒸汽系統(tǒng)2、凝水系統(tǒng)3、給水系統(tǒng)4、排污系統(tǒng)熱水井觀察柜廢氣鍋爐14-4-3蒸氣、給水、凝水、排污系統(tǒng)3-減壓閥2-蒸汽總分配閥箱6-蒸汽壓力調(diào)節(jié)閥4-低壓蒸汽分配聯(lián)箱5-廢氣鍋爐蒸汽管1-燃油鍋爐蒸汽管7-接岸供汽管8-停汽閥9-凝水回流聯(lián)箱10-凝水觀察柜11-給水截止閥12-給水止回閥13-底部排污閥14-表面排污閥15-止回閥16-舷旁排污閥17-阻汽器18-濾器19-安全閥爐水堿度、含鹽量過高，或者漂浮在水面上的油污、泡沫和懸浮物太多，可通過上排污閥進行上排污。熱水井作為凝水管路和給水管路間的緩沖器，作用：①投放爐水處理藥品；②補水；③過濾雜質(zhì)和油污。給水泵通常設(shè)兩臺，為旋渦泵或多級離心泵。采用間斷供水或節(jié)流調(diào)節(jié)、連續(xù)供水方式。沿給水流向，給水管先設(shè)一個截止止回閥，靠近鍋爐設(shè)一個截止閥。止回閥防止倒灌，截止閥用于維修止回閥時關(guān)閉。爐水含油會使受熱面變形或爆裂，所以加熱油艙(柜)的蒸汽凝水首先進入觀察柜，若水有油應(yīng)將凝水放艙底。在蒸汽供大于求時經(jīng)蒸汽壓力調(diào)節(jié)閥向大氣冷凝器泄放蒸汽，大氣冷凝器是沒有真空度的冷凝器。停汽閥至總蒸汽分配聯(lián)箱之間設(shè)有單向閥。蒸汽經(jīng)總蒸汽分配聯(lián)箱送往油柜加熱(不需減壓)、低壓蒸汽分配聯(lián)箱(需減壓)等。加熱油柜的蒸汽管路(凝水管路)出口設(shè)阻汽器，為了盡量利用蒸汽凝結(jié)的熱量。沿給水流向，