司機技術(shù)操作規(guī)程15篇

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名目

【第1篇】主通風(fēng)機司機技術(shù)操作規(guī)程（g4―73--11no.2型）

主通風(fēng)機司機技術(shù)操作規(guī)程（g4―73--11no.2型）

（一、二采區(qū)通風(fēng)機）

一、一般規(guī)定：

1、司機必需經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格，取得資格證后持證上崗。

2、司機應(yīng)把握通風(fēng)機的一般構(gòu)造、工作原理、技術(shù)特征以及供電系統(tǒng)、掌握回路、地面風(fēng)道系統(tǒng)和各風(fēng)門的用途。

3、司機必需嚴格執(zhí)行交接班制度和崗位責(zé)任制。

4、按要求仔細填寫好各種記錄。

5、工具、備件等擺放整齊，搞好設(shè)備及室內(nèi)外文明衛(wèi)生。

二、操作預(yù)備：

1、通風(fēng)機的開動必需取得主管上級領(lǐng)導(dǎo)準許的開機命令。

2、通風(fēng)機啟動前應(yīng)對下列部位進行檢查：

⑴、軸承潤滑油量合適，油質(zhì)符合規(guī)定。

⑵、各緊固件及聯(lián)軸器防護外罩齊全、緊固、牢靠。

⑶、電動機碳刷完整，接觸良好，滑環(huán)清潔無燒傷。

⑷、繼電器整定合格，各保險裝置靈敏牢靠。

⑸、電氣設(shè)備接地良好，⑹、各指示儀表，愛護裝置齊全牢靠。

⑺、各啟動開關(guān)手把處于斷開位置。

⑻、電源電壓符合電動機啟動要求。

⑼、風(fēng)門完好，風(fēng)道內(nèi)無雜物。

⑽、人工盤車1―2圈，應(yīng)敏捷無卡阻。

三、操作挨次：

主要通風(fēng)機在正常狀況下按以下操作挨次進行：

1、啟動：接到啟動通風(fēng)命令→檢查各風(fēng)門是否處于正確狀態(tài)→操作風(fēng)門啟動設(shè)備→緩緩打開通往井下的風(fēng)門，使各風(fēng)門處于正常通風(fēng)狀態(tài)→啟動風(fēng)機電機→完成風(fēng)機啟動→報告礦調(diào)度室。

2、停機：接到停機命令→斷電停機→風(fēng)機電機停轉(zhuǎn)后→按規(guī)定操作有關(guān)風(fēng)門→報告礦調(diào)度室或有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

四、正常操作：

1、啟動操作：離心式通風(fēng)機應(yīng)關(guān)閉風(fēng)門啟動，即將通往井下的風(fēng)門和地面進風(fēng)門全部關(guān)閉。

2、鼠籠式異步電動機采納電抗器啟動時，啟動前電動機定子應(yīng)接入全部電抗，按下啟動柜上啟動按鈕，啟動后，待啟動電流回落后，馬上自動切除全部電抗，使電動機進入正常運行狀態(tài)。

3、電機啟動后風(fēng)門操作：打開通往井下的立式風(fēng)門，利用前導(dǎo)器調(diào)整風(fēng)機風(fēng)量。

2、主要通風(fēng)機的正常停機操作；

⑴、接到主管上級的停機命令。

⑵、斷電停機。

⑶、依據(jù)停機命令打算是否開動備用風(fēng)機，如須開動備用風(fēng)機，則應(yīng)按規(guī)定進行檢查。

⑷、如不開動備用風(fēng)機，則要打開井口防爆門和有關(guān)風(fēng)門，以便充分利用自然通風(fēng)。

3、主要通風(fēng)機應(yīng)進行班中巡回檢查：

⑴、巡回檢查的時間一般為每兩小時一次。

⑵、巡回檢查內(nèi)容為：

①、各轉(zhuǎn)動部位應(yīng)無異響和特別震驚。

②、軸承溫度不得超限。

③、電動機溫升不超過規(guī)定要求。

④、各儀表指示正常。

⑤、電動機電流不超過額定值，嚴禁超載運行。

⑥、電壓應(yīng)在額定電壓的±5%范圍內(nèi)。

⑶、隨時留意檢查負壓變化狀況，發(fā)覺特別狀況應(yīng)準時報告礦調(diào)度室和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

⑷、巡回檢查中發(fā)覺的問題及處理經(jīng)過，必需填入運行日志。

4、主要通風(fēng)機司機的日常維護內(nèi)容：

⑴、軸承潤滑：滾動軸承用二琉化鉬或鈣基脂潤滑，油量不大于油腔的1/3，禁止不同牌號油混雜使用。

⑵、備用通風(fēng)機應(yīng)常常保持完好狀態(tài)。

⑶、每1―3個月進行一次輪換運行，最長不超過半年。

⑷、輪換超過一個月的備用風(fēng)機應(yīng)每月空運轉(zhuǎn)一次，每次不少于1小時，以保證備用通風(fēng)機正常完好，可在10min內(nèi)投入運行。

五、特別操作：

1、主要通風(fēng)機倒換風(fēng)機操作：

⑴、確認兩回路進線電源均為正常供電。

⑵、檢查確認兩路進線開關(guān)均處于正常閉合狀態(tài)。

⑶、斷開兩路進線間的聯(lián)絡(luò)開關(guān)。

⑷、檢查待啟動的備用風(fēng)機風(fēng)門位置是否正常。

⑸、關(guān)閉運行風(fēng)機，并使運行風(fēng)機風(fēng)門處于正常位置。

⑹、啟動備用風(fēng)機，并使其風(fēng)機風(fēng)門處于正常運行位置。

⑺、上述操作必需在10min內(nèi)完成。

⑻、如遇特別狀況，兩臺風(fēng)機都不能運行時，應(yīng)馬上匯報礦調(diào)度室。

2、主通風(fēng)機的緊急停機操作：

⑴、直接斷電停機，先后拉開斷路器和隔離開關(guān)。

⑵、馬上報告礦調(diào)度和主管部門。

⑶、根據(jù)主管領(lǐng)導(dǎo)打算，關(guān)閉和開啟有關(guān)風(fēng)門。

⑷、電源失壓自動停機時，先查看總進線開關(guān)柜電源電壓表，如電源電壓恢復(fù)正常，應(yīng)馬上開啟在用風(fēng)機；如電源電壓沒有馬上恢復(fù)正常，則應(yīng)依次拉開斷路器和隔離開關(guān)，按程序開啟備用風(fēng)機，并報告礦調(diào)度和區(qū)隊領(lǐng)導(dǎo)。

3、通風(fēng)機有下列狀況之一時，允許先停機后匯報：

⑴、各主要傳動部件有嚴峻異響、意外震驚或溫度急劇上升。

⑵、電動機單相運轉(zhuǎn)或冒煙、冒火。

⑶、進風(fēng)閘門掉落關(guān)閉，無法馬上恢復(fù)。

⑷、突然停電或電源故障造成停機，先拉下風(fēng)機電源開關(guān)后匯報。

⑸、其它緊急事故或故障。

4、主要通風(fēng)的反風(fēng)操作：

⑴、反風(fēng)應(yīng)在礦長或總工程師現(xiàn)場指揮下進行。

⑵、用反風(fēng)道反風(fēng)時：

①、保持通風(fēng)機正常運轉(zhuǎn)。

②、用地鎖將防爆門固定牢靠。

③、依據(jù)現(xiàn)場指揮的正確指令操作風(fēng)機前導(dǎo)器和各風(fēng)門，轉(zhuǎn)變風(fēng)流方向，使風(fēng)流由通風(fēng)機壓入井下。

⑶、反風(fēng)操作順

【第2篇】帶式輸送機司機技術(shù)操作規(guī)程

一、適用范圍

第1條本規(guī)程適用于礦井、采區(qū)及工作面的除鋼絲繩牽引膠帶

輸送機和強力膠帶輸送機以外的各類滾筒驅(qū)動帶式輸送機司機。

二、上崗條件

第2條必需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)考試合格，取得操作資格證，持證上崗。

第3條必需熟識所使用帶式輸送機的結(jié)構(gòu)、性能、工作原理、各種愛護的原理和檢查試驗方法，會維護保養(yǎng)帶式輸送機，把握消防器材的正確使用方法，熟識生產(chǎn)過程和《煤礦平安規(guī)程》有關(guān)規(guī)定，按本規(guī)程要求進行操作，能正確處理一般性故障。

三、平安規(guī)定

第4條嚴禁人員乘坐帶式輸送機，不準用帶式輸送機運輸設(shè)備和笨重物料。

第5條輸送機的電動機及開關(guān)四周20米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_到1.5％時，必需停止工作，切斷電源，撤出人員，進行處理。

第6條輸送機運轉(zhuǎn)時禁止清理機頭、機尾滾筒及其四周的浮煤。不許拉動輸送帶的清掃器。

第7條在檢修煤倉上口的機頭卸載滾筒部分時，必需將煤倉上口擋嚴。

第8條處理輸送帶跑偏時嚴禁用手、腳及身體的其它部位直接接觸輸送帶。

第9條拆卸液力偶合器的注油塞、易熔塞、防爆片時，應(yīng)戴手套，面部躲開噴油方向，輕輕擰松幾扣后，停一會，待放氣后再漸漸擰下。禁止使用不合格的易熔塞、防爆片或用代用品。

第10條在輸送機上檢修、處理故障或做其它工作時，必需閉

鎖輸送機的掌握開關(guān)，掛上"有人工作，不許合閘'的停電牌。除處理故障外，不許開倒車運轉(zhuǎn)。嚴禁站在輸送機上點動開車。

第11條除掌握開關(guān)的接觸器觸頭粘住外，禁止用掌握開關(guān)的

手把直接切斷電動機。

第12條必需常常檢查輸送機巷道內(nèi)的消防及噴霧降塵設(shè)施，并保持完好有效。

第13條仔細執(zhí)行崗位責(zé)任制和交接班制度，不得擅離崗位。

四、操作預(yù)備

第14條上崗后應(yīng)檢查輸送機機頭范圍的支護是否堅固牢靠,有無障礙物或浮煤、雜物等擔(dān)心全隱患。

第15條將輸送機的掌握開關(guān)手把扳到斷電位置閉鎖好,掛上停電牌，然后協(xié)作修理工對下列部位進行檢查：

1.機頭及儲帶裝置所用連接件和緊固件應(yīng)齊全、牢靠，防護罩齊全完整，各滾筒、軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動敏捷。

2.液力偶合器的工作介質(zhì)液量適當，易熔塞和防爆片應(yīng)合格。

3.制動器的閘帶和閘輪接觸嚴密，制動有效。

4.減速器內(nèi)油量適當，無漏油現(xiàn)象。

5.托輥齊全、轉(zhuǎn)動敏捷，托架吊掛裝置完整牢靠，托梁平直。

6.承載部梁架平直，承載托輥齊全、轉(zhuǎn)動敏捷、無脫膠。

7.輸送機的前后搭接符合規(guī)定。

8.機尾滾筒轉(zhuǎn)動敏捷，軸承潤滑良好。

9.輸送帶接頭完好，卡子無折斷、松動(硫化熱補接頭無開膠現(xiàn)象)，輸送帶無撕裂、傷痕。

10.輸送帶中心與前后各機的中心保持全都，無跑偏，松緊合適，擋煤板齊全完好。

11.動力、信號、通訊電纜吊掛整齊，無擠壓、刮碰。

12.煤倉上口的柵欄、篦子應(yīng)完整堅固。

第16條開機時，取下掌握開關(guān)上的停電牌，合上掌握開關(guān),

發(fā)出開機信號并喊話，讓人員離開輸送機轉(zhuǎn)動部位，先點動二次，再轉(zhuǎn)動一周以上，并檢查下列各項：

1.各部位運轉(zhuǎn)聲音是否正常，輸送帶有無跑偏、打滑、跳動或刮卡現(xiàn)象，輸送帶松緊是否合適，張緊拉力表指示是否正確。

2.掌握按鈕、信號、通訊等設(shè)施是否靈敏牢靠。

3.檢查試驗各種愛護是否靈敏牢靠。

上述各項經(jīng)檢查與處理合格后，方可正式操作運行。

五、正常操作

第17條必需按規(guī)定的信號開、停輸送機。未使用集中掌握的多臺帶式輸送機聯(lián)合運轉(zhuǎn)時，應(yīng)按逆煤流方向逐臺起動。

第18條不準超負荷強行起動。發(fā)覺悶車時，先起動兩次(每次不超過15秒)，仍不能起動時，必需卸掉輸送帶上的煤，待正常運轉(zhuǎn)后，再將煤裝上輸送帶運出。

第19條在運轉(zhuǎn)過程中，隨時留意運行狀況；常常檢查電動機、減速器、軸承的溫度；傾聽各部位運轉(zhuǎn)聲音；保持正常灑水噴霧。

第20條發(fā)覺下列狀況之一時，必需停機，妥當處理后，方可連續(xù)運行。

1.輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂。

2.輸送帶打滑或悶車。

3.電氣、機械部件溫升超限或運轉(zhuǎn)聲音不正常。

4.液力偶合器的易熔塞熔化或偶合器內(nèi)的工作介質(zhì)噴出。

5.輸送帶上有大塊煤（矸石）、鐵器、長材料等。

6.危及人身平安時。

7.信號不明或下臺輸送機停機時。

六、收尾工作

第21條接到收工信號后，將帶式輸送機上的煤完全拉凈。上臺輸送機停機后，將掌握開關(guān)手柄扳到斷電位置，鎖緊閉鎖螺栓。

第22條關(guān)閉噴霧降塵水的閥門，清掃電動機、開關(guān)、液力偶合器、減速器等部位的煤塵。

第23條在現(xiàn)場向接班司機具體交待本班輸送機運轉(zhuǎn)狀況、消失的故障和存在問題，按規(guī)定填寫好本班工作日志。對存在的問題要準時向值班領(lǐng)導(dǎo)匯報。

【第3篇】提升機司機技術(shù)操作規(guī)程煤臺、斜副井絞車

一、一般規(guī)定

第1條：主提升機司機每班必需有正、副司機各一人；司機不允許連班頂崗；

第2條：提升機司機必需經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，熟識所操作提升機的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、工作原理，把握《煤礦平安規(guī)程》有關(guān)規(guī)定及機房的各項規(guī)章制度，并經(jīng)考試取得合格證后方準持證上崗；

第3條：嚴格遵守本操作規(guī)程及《煤礦平安規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定；

第4條：上班前不準喝酒，工作時精神集中，不得干與本職無關(guān)的工作。著裝符合平安工作要求；

二、操作前的預(yù)備

第5條：司機接班后應(yīng)做下列檢查：

1、各緊固件螺栓不得松動,連接件應(yīng)齊全,堅固；

2、聯(lián)軸器間隙應(yīng)符合規(guī)定,防護罩應(yīng)堅固牢靠；

3、軸承潤滑油質(zhì)應(yīng)符合要求,油量適當.油環(huán)轉(zhuǎn)動敏捷牢靠；

4、各種愛護裝置及電氣閉鎖，必需完整無損,試驗過卷、松繩、腳踏緊急制動、過負荷和欠電壓愛護，聲光和警鈴都必需靈敏牢靠；

5、制動系統(tǒng)中,閘瓦、閘路表面應(yīng)清潔無油污。

6、減速器不漏油，油量適中。閘瓦磨損不超限；

7、各種儀表指示應(yīng)精確?????；

8、信號系統(tǒng)應(yīng)正常；.

9、檢查鋼絲繩的排列狀況及襯板,繩槽的磨損狀況；

檢查中發(fā)覺的問題,必需準時處理并向當班領(lǐng)導(dǎo)匯報,處理符合要求后,方可正常開車。

三、操作

第6條：司機應(yīng)熟識各種信號,操作時必需嚴格按信號執(zhí)行,信號規(guī)定為一信號規(guī)定為一聲停.二聲快提,三聲快放,四聲慢提,五聲慢放

(1).司機不得無信號動車；

(2).當司機所收信號不清或有疑問時,應(yīng)馬上用電話與井口信號工聯(lián)系要求重發(fā)信號,再進行操作；

(3).司機接到信號因故未能執(zhí)行時,應(yīng)通知井口信號工,申請原信號作廢,重發(fā)信號再進行操作.

（4）、礦車在井口停車位置，司機不得擅自動車，若因故需要動車時，應(yīng)與信號工聯(lián)系，按信號執(zhí)行；

（5）、礦車在井筒內(nèi)，若因檢修需要動車時，應(yīng)事先通知信號工，經(jīng)信號工同意后，可作多次不到井口的升降運行。完畢后，再通知信號工；

（6）司機操作時如發(fā)覺電流表指示狀況超過正常狀況下提升指示時,應(yīng)停機去井口及配電室檢查,如發(fā)覺提升礦車數(shù)超過規(guī)定時,司機有權(quán)制止違章指揮和拒絕違章作業(yè)。

（7）人工驗繩的速度,一般不大于0.5米/秒.

第7條：提升機啟動前應(yīng)做以下工作.

1).觀看儀表(電壓表,電流表)指示是否精確?????,正常無誤后方可開車.

2).司機臺各手柄旋紐位于停止位置.

第8條：提升機的啟動與運行

1、啟動挨次

1).聽到開車信號后將保險閘移到松開位置(指保險閘處于施閘時)；

2）.依據(jù)信號及深度指示器所顯示容器位置,確定提升方向,操作工作閘到松開位置,將主令掌握器推至第一步,開頭啟動；

3).依據(jù)電流狀況操作主令掌握器,使提升機勻稱加速到正常運行速度,達到正常運轉(zhuǎn)；

2、提升機在啟動和運行過程中,應(yīng)隨時留意觀看以下狀況：

1).電流電壓各指示儀表的讀數(shù)應(yīng)符合規(guī)定；

2).深度指示器指針位置和移動速度應(yīng)正確；

3).信號盤的信號變化狀況；

4).各運轉(zhuǎn)部位的聲響應(yīng)正常；

5).各種愛護裝置的聲光顯示應(yīng)正常；

6).提升下放時留意鋼絲繩跳動有無特別,上提時電流表無特別搖擺；

第9條：提升機正常減速與停車

1、依據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警準時減速；

1).將主令掌握器拉（或推）至"0'位。

2）、用工作閘點動施閘,按要求準時精確?????減速；

3).對有動力制動的提升機要留意觀看,使制動電源正常投入,確保提升機正確減速.

2、依據(jù)終點信號準時用工作閘精確?????停車.

第10條：提升機運行過程的事故停車：

1)、運行中消失下列狀況之一時,應(yīng)馬上斷電,用工作閘制動進行中途停車：

a、在提煤,放料,提矸,牽引電動機時,電流比相應(yīng)提升時過大,加速太慢,起動不起來；

b、運轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響；

c、消失狀況不明的意外信號；

d、過減速點不能正常減速；

e、消失其它必需馬上停車的不正?，F(xiàn)象；

2)、運行中消失下列狀況之一時,應(yīng)馬上斷電,使用保險閘進行緊急停車：

a、工作閘操作失靈；

b、接到緊急停車信號；

c、接近正常停車位置不能正常減速；

d、消失其它必需緊急停車的故障；

3)、提升機在運行中消失松繩現(xiàn)象時應(yīng)準時減速,如連續(xù)松繩時,應(yīng)準時停車后反轉(zhuǎn),將已松出的繩纏緊后停車；

4)、消失上述1、2、3項狀況之一停車后,應(yīng)馬上上報主管部門，通知修理工處理,事后將故障及處理狀況仔細填入運行日志；

第11條：.執(zhí)行提升任務(wù)時必需執(zhí)行一人操作,一人監(jiān)護的工作制度；

第12條：監(jiān)護司機職責(zé)：

1）、監(jiān)護操作司機按正常提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作；

2)、準時提示操作司機進行減速、制動和停車；

3)、消失應(yīng)緊急停車而操作司機未操作時,監(jiān)護司機可直接操作保險閘或把引進絞車司機臺上的主回路跳閘聯(lián)鎖按鈕按下執(zhí)行緊急停車；

第13條：提升機司機應(yīng)進行班中巡回檢查：

1、巡回檢查一般為每小時一次；

2、巡回檢查要按主管部門規(guī)定的檢查線路和檢查內(nèi)容依次逐相檢查，不得遺漏；

3、在檢查中發(fā)覺的問題要準時處理，嚴禁帶病運轉(zhuǎn)；

第14條：提升機司機應(yīng)遵守以下操作紀律：

1）、操作時,手不準離開手把,嚴禁與他人閑談,開車后不得再打電話；

2）、操作期間禁止吸煙,并不得離開操作臺及做其他與操作無關(guān)的事,操作臺上不得放與操作無關(guān)的異物.；

3）、班中嚴禁睡覺,打鬧,串崗；

4）、司機應(yīng)輪換操作,每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時,在操作結(jié)束前,禁止換人,因身體驟感不適,不能堅持操作時,可中途停車,并與井口信號工聯(lián)系,由另一司機代替；

5）、對監(jiān)護司機的示警性喊話,禁止對答；

第15條：提升機司機應(yīng)遵守以下平安守則

1)、禁止超負荷運行(電流不超限)；

2)、非緊急狀況運行中不得使用保險閘；

3)、提升礦車脫軌后時,禁止使用絞車牽引復(fù)軌；

4)、司機不得擅自離開座位調(diào)整制動閘；

5)、司機不得隨便變更繼電器整定值和平安裝置整定值；

6)、檢修后必需試車,并做好過卷愛護試驗；

7)、操作高壓電器時,應(yīng)按《煤礦平安規(guī)程》要求，須戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺上,一人操作,一人監(jiān)護；

8)、進入滾筒工作前，應(yīng)落下保險閘，切斷電源，并在閘把上掛上"滾筒內(nèi)有人工作，禁止動車'的示警牌，工作完畢后，摘除示警牌，并應(yīng)緩慢啟動；

9）、操作離合滾筒時，應(yīng)嚴格遵守離合的"分'、"合'操作規(guī)定及平安留意事項；

10)、停車期間司機離開操作位置時應(yīng)做到：

a.主令掌握器手把置于中間"0'位；

b.切斷掌握器回路電源；

c.將平安閘手把移至施閘位置；

11)、事故停車后的留意事項：

a、運行中發(fā)生事故，在故障緣由未查清和消退前，禁止動車，緣由未查清后故障未能全部處理完畢，但已能臨時恢復(fù)運行，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準可以恢復(fù)運行，將提升容器升降至終點位置，完成本次提升行程后，再停車連續(xù)處理。

b.鋼絲繩如患病緊急停車等猛烈拉力時，必需馬上停車，待對鋼絲繩進行檢查無誤后，方可恢復(fù)運行。

c.因電源停電停車時，應(yīng)馬上斷開總開關(guān)，將主令掌握器手把放至"0'位，常用閘手柄置于施閘位置將保險閘落下；

d.過卷停車時，如未發(fā)生故障，經(jīng)與井口信號工聯(lián)系，修理電工將過卷開關(guān)復(fù)位后，可返回提升容器，恢復(fù)提升，但應(yīng)準時向領(lǐng)導(dǎo)匯報填寫運行日志；

e.在設(shè)備檢修及處理事故期間，司機應(yīng)嚴守崗位，不得擅自離開提升機房，提升機司機須外離處理事故時，至少應(yīng)留一人監(jiān)守操作崗位，檢修需要動車時，須由專人指揮，非專職絞車司機不得擅自動車。

12）．提升或下放不同物料時，牽引車數(shù)超過規(guī)定時，司機有權(quán)制止違章指揮，拒絕違章作業(yè)；

四．收尾工作

第17條：在檢修及處理事故后，司機會同檢修工仔細檢查驗收，并做好記錄，發(fā)覺問題應(yīng)準時處理。

第18條：搞好設(shè)備及機房內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生，并將工具，器材排列整齊和清點。

第19條：按有關(guān)規(guī)定，仔細填寫各種記錄。

【第4篇】壓縮機司機技術(shù)操作規(guī)程1

1、空氣壓縮機必需有專職人員操作、維護，除專職人員外，其他人不得操作。

2、司機應(yīng)熟識空氣壓縮機的結(jié)構(gòu)、性能、動作原理、技術(shù)特征。能獨立操作，經(jīng)考試合格，取得司機合格證方可擔(dān)當。

3、司機應(yīng)嚴格執(zhí)行交接班制度，現(xiàn)場交接班。交班司機必需將本班設(shè)備運行狀況和存在的問題向接班司機介紹清晰，接班司機應(yīng)具體檢查設(shè)備是否正常，有無異狀。

4、啟動前要檢查以下事項：

(1)軸承、油槽及油箱內(nèi)的油位是否在標尺規(guī)定的范圍內(nèi)，油路是否暢通，油質(zhì)是否干凈，潤滑油溫是否正常。

(2)開啟冷卻水路，檢查冷卻器及水套內(nèi)是否有水流過，冷卻水是否充分，水質(zhì)是否干凈。

(3)檢查機器各部是否正常，螺栓、三角帶等是否符合要求。

(4)檢查電動機的炭刷和滑環(huán)接觸是否良好，隔離開關(guān)、油開關(guān)是否在斷開位置，無壓釋放及過電流愛護動作機構(gòu)是否敏捷。

(5)啟動設(shè)備動作是否敏捷，啟動手把是否在起啟位置。

(6)壓力表應(yīng)指零位，斷水開關(guān)是否敏捷牢靠。

(7)清除機體上和剛近存留的工具和雜物，盤車1--2轉(zhuǎn)，聽是否有沖擊聲和其他聲響，觀看軸承和傳動皮帶工作狀況。

5、啟動時必需在空載下進行，起動步驟如下：

(1)開啟冷卻水路，觀看回水漏斗有無水流過；

(2)打開空氣壓縮機與儲氣罐間排氣管道上的閘門；

(3)調(diào)整卸荷器，使空氣壓縮機處于無負荷狀態(tài)下啟動；

(4)用手搖油泵，將潤滑油打入氣缸、十字頭及軸承曲軸瓦等處；

(5)起動電動機。

【第5篇】壓縮機司機技術(shù)操作規(guī)程2

6、運行操作：

(1)空壓機正常運行后，司機應(yīng)定期進行全面檢查，每小時不少于一次巡回檢查。

(2)如發(fā)覺電動機及機械部分的響聲、震驚狀況不正常，應(yīng)馬上停車檢查。

(3)留意檢查電壓表、電流表、壓力表的指示是否正常。

(4)留意檢企各部位溫度狀況(包括滾動軸承溫度、氣缸排氣溫度、冷卻水出水溫度、曲軸箱油溫、電動機溫度)。

(5)留意各部螺栓、銷軸等不得有松動和殘缺現(xiàn)象，潤滑油、冷卻水不得中斷或不足。

(6)中間冷卻器及風(fēng)包內(nèi)的存油存水每班最少要放一次。

(7)檢查中間冷卻器、氣缸水套、排氣管、水管等是否有漏氣、漏水現(xiàn)象。

(8)壓力調(diào)整器必需工作正常，否則要停機修理。

(9)檢查吸氣閥是否發(fā)熱，閥的聲音是否正常。

(10)檢查注油器是否正常工作，保持曲軸箱油池和注油箱內(nèi)油位。

(11)各種平安愛護裝置是否正常(平安閥、斷水愛護、超溫愛護等)。

(12)空氣壓縮機在正常運行中如發(fā)生平安愛護裝置自動動作、有關(guān)部位溫度過高、電動機電流超限、特別響聲、嚴峻漏水等狀況時，必需馬上停車檢查修理。

7、停機操作：

(1)將壓力調(diào)整器調(diào)整到使壓風(fēng)機空運轉(zhuǎn)位置；

(2)停止電動機；

(3)停機5分鐘待氣缸冷卻后停止輸送冷卻水；

(4)放出氣缸內(nèi)存留的壓縮空氣；

(5)如停機在一個班以上，應(yīng)切斷隔離開關(guān)。

8、日常維護：

司機應(yīng)進行以下日常維護保養(yǎng)：

(1)每班風(fēng)包放油水1--2次；

(2)每班試平安閥和斷水愛護動作狀況1次；

(3)每周試壓力調(diào)整器動作狀況1次；

(4)運轉(zhuǎn)100-―-_250小時檢查氣缸吸、排氣閥1次；

(5)準時督促和幫助修理工進行其他定期修理試驗。

【第6篇】提升機司機技術(shù)操作規(guī)程（jk-2.5a*2.2/20型）

提升機司機技術(shù)操作規(guī)程(jk-2.5a*2.2/20型)

(四采區(qū)提升機)

一、一般規(guī)定:

1、主要提升機必需配有正副司機,每班不得少于2人。

2、提升司機必需嚴格根據(jù)本操作規(guī)程及《煤礦平安規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定操作,把握設(shè)備的結(jié)構(gòu)性能、技術(shù)特征、工作原理。

3、提升司機必需經(jīng)過培訓(xùn),考試合格,取得資格證后持證上崗。

4、上班前不準喝酒,工作時精力集中,不得干與本職工作無關(guān)的事,著裝符合要求。

二、操作前預(yù)備:

1、司機接班后應(yīng)做下列檢查:

⑴、螺栓不得松動,聯(lián)結(jié)件應(yīng)齊全緊固。

⑵、聯(lián)軸器應(yīng)符合規(guī)定,防護罩應(yīng)牢靠。

⑶、軸承潤滑油油質(zhì)應(yīng)符合要求,油量適當,液壓泵站及其管路完好且無泄露。

⑷、各種愛護裝置和電氣閉鎖必需完好無損。

①、試驗過卷愛護。人為用絕緣拉桿觸動過卷行程開關(guān)使之動作,平安回路斷電則說明完好。

②、松繩愛護。人為拉動松繩愛護開關(guān)拉繩使之動作,假如平安回路斷電則說明完好。

③、腳踏緊急制動。用腳踩操作臺右下方腳踏開關(guān),假如高壓斷路器和平安回路斷電則說明完好。

④、閘瓦磨損愛護。人為觸動盤形閘上閘瓦磨損行程開關(guān),假如平安回路斷電則說明完好。

⑤、油壓系統(tǒng)的過壓和欠壓愛護。觸動電接點溫度計試驗按鈕,假如平安回路斷電則說明完好,靈敏牢靠。聲光和警鈴都必需靈敏牢靠。

⑸、制動系統(tǒng)中,閘瓦閘路表面應(yīng)清潔無油垢,液壓站油泵運轉(zhuǎn)應(yīng)正常,各電磁閥動作敏捷牢靠,位置正確,液壓站油質(zhì)油量正常,盤式制動器不漏油。

⑹、信號系統(tǒng)應(yīng)正常。

⑺、各種儀表完好無損。

⑻、檢查鋼絲繩排列整齊,無亂繩、咬繩現(xiàn)象。

2、提升機啟動前應(yīng)做下列工作:

⑴、將各轉(zhuǎn)換開關(guān)放在正常狀態(tài),主令掌握器、工作閘手柄在零位,平安回路指示燈亮,按一下制動泵按紐,平安繼電器指示燈亮,制動泵開啟,指示燈亮;左旋45°開啟潤滑泵,指示燈亮。

注:正常狀況下開車:開車方式選擇開關(guān)放在常規(guī)位置,平安閥開關(guān)右旋45度。

⑵、啟動幫助設(shè)備、啟動液壓站油泵、做好動力制動直流電源的供電預(yù)備。

⑶、司機臺各手柄旋鈕置于運行位置;

三、操作:

1、提升司機應(yīng)熟識各種信號,操作時必需嚴格按信號執(zhí)行。

⑴、當信號工發(fā)出正確的開車信號后,顯示屏顯示打點信號的次數(shù),1點信號為停車,2點信號為快上提,3點信號為快下放,4點信號為慢上提,5點信號為慢下放。

⑵、提升司機必需看清打點次數(shù),并且信號指示燈亮,主令掌握器漸漸向前推或向后拉,讓高壓換向接觸器吸合后,將工作閘手柄向前推究竟,主令掌握器向后推究竟,各級在延時繼電器的掌握下逐級吸合,絞車進入全速運行狀態(tài)。絞車全速運行到減速點后,司機應(yīng)留意收閘,到停車位置后,司機將主令和工作閘拉到零位,下放時用腳踏動力制動下放,可以依據(jù)速度用主令手把切除轉(zhuǎn)子電阻。

⑶、司機不得無信號動車。

⑷、所收信號不清或有疑問時,應(yīng)馬上與井口信號工聯(lián)系,重發(fā)信號后再進行操作。

⑸、司機接到信號因故未能執(zhí)行時,應(yīng)通知井口信號工,申請原信號作廢,重發(fā)信號后再進行操作。

⑹、需要到中間水平停車時,把g1閥左旋45°,車快到中間水平會自動減速。

⑺、如因檢修需要在井筒中動車時,應(yīng)事先通知信號工,經(jīng)信號工同意后,礦車可做多次不到井口的升降運行。完畢后,再通知信號工。

2、進行特別提升、下放時,應(yīng)符合下列規(guī)定:

(1)、運輸炸藥等危急品時,其速度不得超過1m/s。

(2)、調(diào)運大型設(shè)備及特別物料時,按特別施工措施執(zhí)行。

(3)、人工驗繩的速度,一般不大于0.3m/s.

(4)、處理故障時按檢修措施執(zhí)行。

3、提升機的啟動與運行:

(1)、啟動挨次:接到開車信號后,依據(jù)信號及深度指示器所顯示的容器位置,確定提升方向,將工作閘推至松開位置,主令掌握器推至第一步,開頭啟動。

(2)、依據(jù)電流狀況操作主令掌握器,使提升機勻稱加速至規(guī)定速度,達到正常運轉(zhuǎn)。

(3)、提升機在啟動和運行過程中,應(yīng)隨時留意和觀看以下狀況:

①、電流表、電壓表指針在量程內(nèi),油壓表指針在0-0.45mpa;

②、深度指示器指針位置和移動速度應(yīng)正確;

③、信號盤的信號變化狀況;

④、各運轉(zhuǎn)部位的聲響應(yīng)正常;

⑤、各愛護裝置的聲光顯示應(yīng)正常;

⑥、提升時,留意鋼絲繩跳動有無特別,各儀表有無特別搖擺。

⑦、顯示屏顯示的各種狀態(tài)及數(shù)據(jù)是否正確。

4、提升機正常減速與停車:

(1)、依據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警準時減速:將主令掌握器推(或拉)到“0”位。

(2)、用工作閘點動施閘,按要求準時精確?????減速。

(3)、使動力制動電源投入,以確保提升機正確減速。

(4)、依據(jù)終點信號,準時用工作閘精確?????停車。

5、提升運行過程中的緊急停車:

⑴、運行中消失下列現(xiàn)象之一時,應(yīng)馬上用右腳踏下右下角的腳踏開關(guān),此時,平安回路斷電,高壓饋電開關(guān)跳閘,提升機抱閘。

①、電流過大,加速太慢,啟動不起來;

②、運轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響;

③、消失狀況不明的意外信號;

④、過減速點不能正常減速;

⑤、消失其他必需馬上停車的不正?，F(xiàn)象;

⑵、運行中消失下列狀況之一時,應(yīng)馬上斷電,用保險閘進行緊急停車:

①、工作閘失靈;

②、接到緊急停車信號;

③、接近正常停車位置,不能正常減速;

④、消失其他必需緊急停車的故障;

⑤、纏繞式提升機在運行中消失松繩時,應(yīng)準時減速,如連續(xù)松繩時,應(yīng)準時停車后反轉(zhuǎn),將已松出的繩纏緊后停車。

⑥、消失上述狀況之一停車后,應(yīng)馬上匯報車間領(lǐng)導(dǎo),通知修理工處理,并將故障及處理狀況填入運行日志及修理記錄。

6、平安回路斷電后,恢復(fù)開車:

假如平安回路斷電,查清緣由解除故障后,將4ak(切除程序愛護)按鈕按一下,將1ak(解除語言報警)開關(guān)左旋90度再旋回來(復(fù)位),平安回路指示燈亮了以后,將平安繼電器工作按鈕按一下,使平安繼電器指示燈亮,方可進入開車狀態(tài)。

7、下放重物時,可用左腳踏下左下角的腳踏開關(guān),踏的行程越大,電制動電流越大,可依據(jù)提升機速度來掌握,無論在什么狀況下,只要踏下此開關(guān),電制動接觸器會吸合,進入電剎車狀態(tài)。

8、監(jiān)護司機的職責(zé):

(1)、監(jiān)護操作司機按提升人員及下放重物的速度操作。

(2)、準時提示操作司機進行減速、制動、停車。

(3)、消失緊急狀況而操作司機未緊急停車時,監(jiān)護司機可直接操作保險閘進行緊急停車。

9、提升司機應(yīng)進行的班中巡回檢查:

⑴、巡回檢查一般應(yīng)每2小時進行一次。

⑵、巡回檢查要按規(guī)定的檢查路線和內(nèi)容依次逐項檢查,不得遺漏。

⑶、在巡回檢查中發(fā)覺的問題要準時處理,司機能處理的應(yīng)馬上處理;司機不能處理的應(yīng)準時上報,并通知修理工處理;所發(fā)覺的問題及其處理經(jīng)過,必需仔細填入運行日志及檢修記錄。

10、提升司機必需嚴格遵守以下操作紀律:

⑴、在操作期間禁止吸煙,并不得離開操作臺做其它與工作無關(guān)的事。操作臺上不得放與工作無關(guān)的東西。

⑵、司機接班后嚴禁睡覺、打鬧。

⑶、司機應(yīng)輪換操作,每人連續(xù)操作時間一般不超過1小時,在操作未結(jié)束之前禁止換人,對監(jiān)護司機的示警性喊話嚴禁對答。

11、提升司機應(yīng)遵守以下平安守則:

⑴、禁止超負荷運行;

⑵、非緊急狀況下不得使用保險閘;

⑶、提升礦車脫軌時,禁止用絞車牽引復(fù)軌;

⑷、司機不得擅自調(diào)整制動閘;

⑸、司機不得隨便調(diào)整繼電器整定值;

⑹、檢修后必需試車,并作過卷松繩愛護試驗;

⑺、操作高壓電器時,必需戴絕緣手套,穿絕緣靴或站在絕緣臺上,一人操作一人監(jiān)護;

⑻、進入滾筒工作前,應(yīng)落下保險閘,切斷電源,將滾筒用鎖車器鎖死,并在閘把上掛上“滾筒內(nèi)有人工作,禁止動車”警示牌。工作完畢后,摘除警示牌,并應(yīng)緩慢啟動。

⑼、停車期間,司機離開操作位置時必需將工作閘手把移至緊閘位置,主令掌握器手把置于“0”位,切斷掌握回路電源。

⑽、故障停車后的留意事項:

①、運行中發(fā)生故障,在故障緣由未查清和消退前,嚴禁動車;緣由查清后,故障未能全部處理完畢,但已能臨時恢復(fù)運行,經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準可以恢復(fù)運行,將提升容器升降至終點位置,完成本鉤提升行程后,再停車連續(xù)處理。

②、鋼絲繩如患病緊急停車等猛烈拉力時,必需馬上停車。待對鋼絲繩進行檢查無誤后,方可恢復(fù)運行;

③、因電源停電停車時,應(yīng)馬上斷開總開關(guān),將主令掌握器手把放到“0”位,制動閘手把置于緊閘位置;

④、過卷停車時,如未發(fā)生故障,經(jīng)與井口信號工聯(lián)系,修理工將過卷開關(guān)復(fù)位后,可返回提升容器,恢復(fù)提升,但應(yīng)準時向領(lǐng)導(dǎo)匯報,填寫運行日志;

⑤、在設(shè)備檢修及處理故障期間,司機應(yīng)嚴守崗位,不得擅自離開,檢修需要動車時須由專人指揮;

四、收尾工作:

1、在檢修及處理故障后,司機應(yīng)會同檢修工仔細檢查驗收,發(fā)覺問題應(yīng)準時處理,并做好記錄。

2、搞好設(shè)備及機房內(nèi)外環(huán)境衛(wèi)生,并將工具、備件排列整齊并清點清晰。

3、按規(guī)定仔細填寫好各種記錄。

【第7篇】堆取料機司機技術(shù)操作規(guī)程

堆取料機司機平安技術(shù)操作規(guī)程

一、一般要求

第1條必需經(jīng)過本工種專業(yè)和平安、技術(shù)培訓(xùn),考試合格,取得操作資格證后,方可持證上崗。

第2條本機組司機應(yīng)把握所屬堆取料機的工作原理、性能、構(gòu)造、技術(shù)特征、零部件的名稱和作用,會簡潔的排解故障的方法。

第3條應(yīng)熟知所屬設(shè)備各電動機、掌握設(shè)備的性能、開、停車程序和有關(guān)電氣的基礎(chǔ)學(xué)問。

第4條本機組司機應(yīng)了解所屬設(shè)備的自控裝置,各種儀表、液壓系統(tǒng)的工作原理、使用條件、操作及簡潔的維護保養(yǎng)方法等。

第5條應(yīng)熟識煤場狀況,如品種、數(shù)量、分片堆放位置、場地面積和其它與操作有關(guān)的事項。

第6條本崗點司機應(yīng)嫻熟把握堆取料機的操作技術(shù)及簡潔的分析,防止和排解故障的方法。

第7條嚴格執(zhí)行《選煤廠平安規(guī)程》、技術(shù)操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、交接班制度和其他有關(guān)規(guī)定。

第8條、上崗時,按規(guī)定穿戴好有關(guān)勞保用品。

二、平安規(guī)定

第9條堆煤高度不得超過6米。無論堆取料機大車是否移動,嚴禁在大車軌道上坐、臥。

第10條上下堆取料機或從一個部位走向另一個部位時,必需走人行梯。經(jīng)過人行梯時要抓牢欄桿或把手,嚴禁直接從高出跳下,嚴禁從空中跳越。

第11條檢查、清理斗輪機時,必需先停下輸送帶,并將活動梁盡量下落降低高度,然后將所檢設(shè)備和相關(guān)設(shè)備斷電、掛牌、上鎖。走向斗輪機時,禁止在斗輪機小車軌道上行走。

第12條大車移動時操作司機要留意大車運行前方軌道狀況。在大車下觀看大車行走部位時要避開軌道,要看好前后左右,防止被異物拌倒。

第13條堆取料機電纜纏繞不正常時,必需停機處理,嚴禁帶電移動電纜。

第14條在處理活動梁鋼絲繩時,嚴禁站在滾筒、減速機、電機等設(shè)備上。

三、工作前的預(yù)備

第15條按調(diào)度室的通知,了解本班的詳細工作任務(wù),在指定地點進行各品種的落、返煤。

第16條了解工作場地及其它工作條件,需進行哪些預(yù)備工作。

第17條按“機電設(shè)備檢查通則”和膠帶輸送機技術(shù)操作規(guī)程有關(guān)規(guī)定,進行膠帶輸送機的設(shè)備檢查。

第18條大車行車軌道應(yīng)平整、堅固,兩軌道接頭處高差不得超過規(guī)定,軌矩應(yīng)全都、無卡輪現(xiàn)象。軌道上無其它障礙物,軌道兩側(cè)各500mm范圍內(nèi)不得有積煤。

第19條按電氣設(shè)備檢查通則的有關(guān)規(guī)定檢查本機組的電氣設(shè)備、各信號、開關(guān)應(yīng)敏捷、牢靠,各儀表工作應(yīng)正常。

四、正常操作時的規(guī)定

第20條經(jīng)過以上檢查和處理,確認一切正常后,預(yù)備開車。

第21條送電后,要先發(fā)設(shè)備起動信號,觀看四周狀況,上下環(huán)節(jié)司機要相互聯(lián)系好,一切無誤后,將夾軌的電動機松開,方可進行啟動。

第22條啟動后,將各部設(shè)備進行試運轉(zhuǎn),狀況良好,再給料進行帶負荷作業(yè)。

第23條要隨時留意觀看各部位運行狀況。如:電動滾筒、液壓電動機等運轉(zhuǎn)聲音應(yīng)正常,各部油壓表指示應(yīng)敏捷、精確?????、牢靠。

第24條留意大車的運行狀況,大車行至靠近終點時,要減速并留意終端信號燈,以免在大車行程開關(guān)失靈時撞壞碰頭,造成事故。

第25條大車行走過程中,要時刻留意與推土機錯開位置,以免發(fā)生碰撞事故。

第26條堆取料機旋臂不得隨便上升,必需聽從支配。

第27條必需根據(jù)調(diào)度通知,按品種、數(shù)量和指定場地完成落地任務(wù)。

五、特別狀況的處理

第28條在風(fēng)速大于20m/s以及大霧、雷雨、暴風(fēng)雪等惡劣天氣時,必需停止作業(yè),并實行穩(wěn)車措施。工作中突遇大風(fēng)應(yīng)馬上停止工作、啟動卡軌器,將堆取料機固定在軌道上。若不能固定堆取料機,應(yīng)逆風(fēng)向移動堆取料機,并在煤堆位置上防下活動梁,阻擋堆取料機的滑行。

六、操作后的工作

第29條落煤時,接到停車信號后,待膠帶上的物料卸空后方可停車,以免造成下次帶負荷啟動。

第30條返煤時,接到停車信號后,馬上停止斗輪的取料,停止本組設(shè)備的運行。

第31條停車后,操縱夾軌電機將機組夾緊在軌道上。在切斷總電源后方可離開。

第32條、交接班前應(yīng)將工作區(qū)域衛(wèi)生清理潔凈,各類物品碼放整齊。

第33條應(yīng)在現(xiàn)場進行交接班,向接班人員具體交待清本班堆取料機的運轉(zhuǎn)狀況、消失的故障及存在的問題,履行完交接班手續(xù)后,方可交接。

【第8篇】綜掘機司機技術(shù)操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、司機必需經(jīng)特地培訓(xùn),考試合格后,方可持證上崗,無關(guān)人員不得擅自開機。

2、司機必需熟識本掘進機的性能及構(gòu)造原理,通曉本操作規(guī)程,按完好標準維護,保養(yǎng)掘進機,懂得掘進機基本學(xué)問和本工作面作業(yè)規(guī)程。

3、司機必需堅持使用掘進機上全部的平安閉鎖和愛護裝置,不得擅自改動或甩掉不用,不得隨便調(diào)整液壓系統(tǒng)、噴霧系統(tǒng)各部的壓力。

4、機器必需配備正副三個司機,正司機負責(zé)操作,副司機負責(zé)監(jiān)護和上、下幫指揮,司機必需精神集中,不得擅自離開工作崗位,不得托付無證人員操作。

5、電動機開關(guān)四周20米以內(nèi)風(fēng)流中瓦斯?jié)舛冗_到1.5%時,必需停止運轉(zhuǎn),撤出人員,切斷電源進行處理。

6、在掘進機停止工作、檢修及交接班時,必需斷開機器上的隔離開關(guān),并將電氣平臺的饋電、隔離打至零位并閉鎖,檢修時還應(yīng)在該饋電開關(guān)上掛停電牌。

7、司機必需嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度,填寫交接班記錄,對機器運轉(zhuǎn)狀況和存在問題要向接班司機交待清晰,發(fā)覺問題應(yīng)準時向班長和有關(guān)人員匯報,并妥當處理。

二、綜掘機的使用方法

(一):開機操作前的檢查工作。

1.作業(yè)環(huán)境

a.作面的支護是否符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定及掘進機四周的平安狀況。

b.工作面的環(huán)境溫度,有害氣體等是否符合規(guī)定。

c.工作面有無障礙。

d供水供電是否正常(包括平安愛護裝置)。

2.綜掘機。

a.各操作手把和按鈕的位置是否正確,靈敏牢靠。

b.切割頭截齒,齒座應(yīng)完好、合格。

c.各電氣結(jié)合面螺絲及機械固定部分的零部件是否齊全、緊固、牢靠。

d.各減速器、液壓缸及油管有無漏油,缺油現(xiàn)象及油質(zhì)是否清潔,并按規(guī)定注油。

e.刮板鏈,履帶鏈松緊程度是否相宜。

f.電纜、水管、噴霧滅塵裝置液壓系統(tǒng)是否正常。

(二):綜掘機的操作挨次。

a.操作遠方饋電開關(guān)(既電氣平臺上的饋電開關(guān)),接通綜掘機供電電源。

b.將各急停按鈕置于解鎖位置。

c.用專用手柄將電磁開關(guān)箱上的操作開關(guān)(隔離開關(guān))打到“接通位置”此時電源指示燈亮,照明燈亮。

d.操作有關(guān)按鈕或閥組,啟動掘進機,啟動掘進機的挨次是:

s100b型掘進機。

按“信號”按鈕發(fā)出警報鳴響啟動油泵電機膠帶轉(zhuǎn)載機小溜子啟動耙爪按切割報警”按鈕鳴響警報開啟內(nèi)、外噴霧及冷卻水開動截割電機,至此啟動工作全部完畢可以進行切割工作。

三:掘進機的切割工作。

為了縮短單位切割時間,提高掘進效率,應(yīng)依據(jù)不同的煤層地質(zhì)條件,煤層軟硬程度,選擇合理的切割方式與工序,并嚴格遵守切割留意事項。

1.合理截割的一般原則:

(1).有利于頂板的掌握和維護。

(2).以較小的切割阻力鉆進和開切。

(3).在不影響掘進機截齒和伸縮狀況下,盡量增加鉆進深度。削減切割頭的空行程。

(4).少割大塊煤,以利于裝載和運輸。

2.正確的切割挨次。

(1).一般狀況下,應(yīng)從工作面下部開頭截割,首先切底掏槽。

(2).切割平煤巖時,應(yīng)先截割巖石,既按先軟后硬的程序,先掏槽后割底,在煤巖分界線的煤側(cè)鉆進開切,沿線掏槽。

(3).對于較勻稱的中硬煤層,應(yīng)先割柱窩,掏底槽,由下向上橫向切割。

(4).對于硬煤,實行由上而下的截割挨次。

(5).對于破裂頂板,應(yīng)實行留頂板煤,先割兩幫,中間留煤垛的截割方法。

(6).切割全煤時,應(yīng)先四周刷幫,再破裂中間部分。

四、截割中的留意事項。

1.截割頭工作時,必需打開防塵系統(tǒng)。

2.液壓系統(tǒng)和防塵系統(tǒng)的壓力不準隨便調(diào)高,若需要調(diào)整時,須有專職人員進行。

3.當發(fā)覺液壓系統(tǒng)壓力有嚴峻波動,溢流閥常常開啟,系統(tǒng)產(chǎn)生噪音和嚴峻發(fā)熱時,應(yīng)馬上停車檢查。

4.常常檢查油箱油位,油量不足時須準時加油,不得將不同牌號的油混用。

5.機器使用一段時間以后,應(yīng)將油箱底部的放水孔螺堵打開,將積水放掉。

6.常常檢查液壓系統(tǒng)各環(huán)節(jié)有無漏油,u形卡是否堅固,油管是否損壞等現(xiàn)象,如有應(yīng)準時處理。

7.必需按要求定期對機器的各部位進行潤滑。

8.常常檢查轉(zhuǎn)載皮帶機的完好狀況。

9.巖石硬度大于掘進機切割力量時,應(yīng)停止使用掘進機切

10.割,必需打眼放震驚炮處理,此時,機器應(yīng)后退到平安距離,并對比明燈等易損壞部位進行遮擋。

11.依據(jù)煤巖的軟硬程度把握機器推動速度,避開切割電機過截和壓刮極輸送機等現(xiàn)象,切割時應(yīng)放下鏟板,如落煤量大而造成過載時,司機必需馬上停機,將掘進機退出進行處理,嚴禁頻繁點動處理,以防燒毀電動機或損壞液壓馬達。

12.切割頭必需在旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下,才能截割煤巖,鉆出時不得停止旋轉(zhuǎn)而外拉,不得帶負荷啟動,禁止超負荷運轉(zhuǎn),保持機器在滿載、高效、最佳狀態(tài)下工作。

13.切割前必需先噴霧后切割,停機時,先停機后聽泵(噴霧)工作中停水不得切割。

14.切割頭降到最低工作位置,禁止將鏟板抬起,截割部與鏟板間不得小于300mm嚴禁截割頭與鏟板相碰,截割上部煤巖時,應(yīng)防止截齒觸頂網(wǎng)。

15.切割中應(yīng)隨時留意各部位聲音和溫度,遇有異樣狀況,必需停機檢查處理,(當油溫度升到70以上時,應(yīng)停掘進機,檢查液壓系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng),當冷卻水溫度升為40以上時,應(yīng)停止掘進機檢查溫升緣由。

16.截割中應(yīng)隨時留意各部位減速器和電機聲響以及個系統(tǒng)壓力變化狀況,壓力表的指示消失特別時應(yīng)馬上停機檢查。

17.切割速度不行過快,應(yīng)與裝載力量相適應(yīng),遇有煤巖塊度超過350mm時,必需先破裂后方可裝運。

18.操作液壓手柄時,應(yīng)緩慢平穩(wěn),不行用力過猛以造成液壓沖擊損壞機件。

19.液壓油缸行程至極限位置后,應(yīng)快速扳回或放開操作手柄,以免溢流閥溢流造成系統(tǒng)過熱。

20.s100b掘進機截割頭不能同時向左又向右又向下,向右又向下等,而必需單一操作。

21.截割電機長期工作后,不能馬上關(guān)閉冷卻水,而應(yīng)等電機冷卻數(shù)分鐘后再關(guān)閉冷卻水。

22.掘進機前進掃底時,必需放下鏟板,提起后支撐座,將浮煤(巖)裝盡。

23.使用切割臂上棚梁時,必需將掘進機隔離開關(guān)斷電,不得用切割臂吊裝任何物體。

24.掘進機工作時,禁止任何人員在掘進機及后運設(shè)備進行檢修工作。

25.掘進機過程中,要保持巷道中線的正確,不得超割或欠割。

26.掘進中如發(fā)覺故障隱患或擔(dān)心全征兆時,應(yīng)按動急停開關(guān),馬上停機,同時查明緣由,并排解故障后放可連續(xù)開機。

27.當有人在工作面迎頭時,掘進機必需處于閉鎖狀態(tài),既隔離開關(guān)手把打在“零”位。

28.司機和機組人員(副司機)工作時,應(yīng)精力集中,利用手勢進行聯(lián)系時,應(yīng)能正確領(lǐng)悟意圖,協(xié)作默契。

29.副司機應(yīng)隨時留意電源電纜和水管,不得不償失拉、伸、壓、埋。

30.嚴禁點動開機處理,以免燒毀電動機或損壞液壓馬達

31.遇到下述狀況不得開機:

a.巷道斷水、噴霧、冷卻系統(tǒng)不能工作時。

b.油箱油位低于油標指示范圍時。

c.截齒損壞5把以上時。

d.截割電機與減速箱聯(lián)接等重要緊固螺栓松動時。

e.電氣閉鎖和防爆性能遭到破壞時。

五、停機工作

1.臨時停機。

(1).停止運行可以通過轉(zhuǎn)動相應(yīng)電機操作開關(guān)到停止位置即可。

(2).急停時,可按下操作箱上的急停按鈕,或者按下電氣箱上的急停按鈕或按下掘進機兩幫司機側(cè)急停按鈕來實現(xiàn)。

2.停機挨次。

(1).把工作面及兩幫浮煤,浮矸清完。

(2).把機器、刮板輸送機與轉(zhuǎn)載膠帶機的煤、矸輸送潔凈。

(3).操作挨次。

停止切割電機運轉(zhuǎn)停內(nèi)外噴霧停止耙爪停止刮輸送機停止轉(zhuǎn)載機切割臂落地起動油缸落地停油泵電機切斷電磁開關(guān)箱電源取下電源開關(guān)手柄停上一級電氣的饋電開關(guān)。注:上一級饋電開關(guān)在小班掘進中不需要停,只有單班掘進工作完成后,預(yù)備交接班時必需停電,現(xiàn)場交接班除外。

六、收尾工作。

(1).按規(guī)定操作挨次停機后,應(yīng)將掘進機退出平安地點,并將鏟板落下,截割頭縮回并下落至最低位置,關(guān)閉水門,吊掛好電纜和水管。

(2).清除掘進機上的煤塊和粉塵,不許有浮煤留在鏟板上。

(3).在淋水大的工作面,應(yīng)將掘進機用塑料或帆布遮擋,在有角度的上下山工作面停機時,應(yīng)實行防滑措施。

(4).將全部操作閥按鈕置于零位,閉鎖急停開關(guān)切斷電源關(guān)好供水開關(guān)。

(5).全面檢查掘進機各部件和各系統(tǒng)及平安愛護裝置,有問題時應(yīng)做好交接班記錄。

【第9篇】水泵司機技術(shù)操作規(guī)程

1、水泵司機必需經(jīng)過技術(shù)培訓(xùn),持有合格證者方可上崗操作。

2、水泵必需安裝在通風(fēng)良好和支架完好的地點,安裝在回風(fēng)道時,風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛葢?yīng)符合《煤礦平安規(guī)程》規(guī)定。

3、水泵安裝必需達到完好標準才能使用。

4、檢查工作地點支架及圍巖狀況。

5、檢查水泵的傳動部分和防護罩是否齊全,各部的螺絲是否松動。

6、檢查按鈕開、停是否敏捷牢靠。

7、檢查水籠頭是否漏水和堵閥。

8、檢查水泵盤根是否適當,盤根蓋螺絲是否擰緊。

9、檢查出水管路的閘閥是否關(guān)嚴。

10、檢查電氣系統(tǒng)有無故障。

11、如檢查出問題應(yīng)準時處理,若不能處理應(yīng)向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報。

12、打開放氣孔及出水管路的閘閥將水泵內(nèi)空氣排出,灌滿水之后關(guān)閉放氣孔。

13、將開關(guān)手柄打到送電位置,按電鈕開泵,并檢查水泵是否上水。

14、水泵運轉(zhuǎn)正常后,緩緩開出水管路的閘閥直至開到所需要量為止。

15、停泵后,關(guān)閉出水管路的閘閥,并將開關(guān)手柄打到零位。

16、司機要準時清理水籠頭四周的淤泥和雜物。

17、水泵運轉(zhuǎn)時,司機應(yīng)留意出水狀況和水倉的儲水量,隨時留意水泵的聲音是否正常。

18、水泵運轉(zhuǎn)中,發(fā)生下列狀況時,應(yīng)馬上停泵:

1)泵內(nèi)斷水時;

2)電機或軸瓦溫度超過規(guī)定時;

3)吸水籠頭露出水面時;

4)出水量突然削減時;

5)電機和水泵有不正常聲音和特別現(xiàn)象時。

停泵前必需先將出水管路的閘閥關(guān)嚴,然后馬上停泵。

【第10篇】掘進機司機技術(shù)操作指導(dǎo)規(guī)程

一、班前檢查

1、檢查電纜有無損壞、裂開；

2、檢查電氣元件是否正常；

3、檢查刮板輸送機刮板有無損壞及磨損狀況；

4、檢查截齒磨損狀況，損壞的應(yīng)準時更換；

5、檢查冷卻及噴霧系統(tǒng)及噴嘴有無堵塞；

6、檢查機組的隱患，如蓋、零件有無松脫，破壞；

7、檢查液壓閥組有無泄漏；

8、確認全部掌握開關(guān)能自由操作；

9、確認全部掌握開關(guān)處于斷開或中位；

10、確認截割，裝載機構(gòu)轉(zhuǎn)動敏捷；

11、確認行走履帶鏈、輸送機刮板松緊適度；

12、確認液壓系統(tǒng)各回路壓力調(diào)定值正常；

13、確認油箱油位處于正常位置；

14、按機器潤滑表對潤滑點注油；

15、清理掘進機上的可燃物、矸石、煤炭、工具及雜物等。

二、常規(guī)防護檢查

1、全部齒輪減速器油位合理，通氣孔通暢；

2、檢查全部減速器是否有不正常噪聲或過熱現(xiàn)象；

3、保持機械鉸接點和轉(zhuǎn)動件潤滑良好；

4、檢查全部密封有無泄露，必要時更換；

5、保持螺栓、螺釘緊固；

6、檢查履帶板有無損壞、裂紋，銷軸失鎖或過量磨損；

7、保持摩擦離合器正常工作；

8、檢查全部接觸點的磨損狀況。

三、操作程序

1、按規(guī)定進行班前檢查；

2、壓下緊急停止按鈕，把隔離開關(guān)的手柄置于“合”的位置，然后將緊急停止按鈕拔出；

3、將操作箱上的電源掌握開關(guān)向右旋轉(zhuǎn)450至“通”位置，接通前級開關(guān)，向掘進機供電；

4、將操作箱上的工作方式選擇開關(guān)向右旋轉(zhuǎn)450至“工作”位，將油泵掌握按鈕按下，警鈴報警5~8s后，油泵電動機啟動，松開油泵掌握按鈕，這時操作升降、回轉(zhuǎn)、行走、鏟板油缸手柄，各執(zhí)行機構(gòu)有相應(yīng)的動作；

5、接通總進水球閥，此時內(nèi)、外噴霧工作；

6、油泵電動機啟動后，將截割掌握按鈕按下，蜂鳴器發(fā)送8~10s的預(yù)警信號后，截割電動機啟動，同時停止發(fā)送預(yù)警信號，松開截割掌握按鈕；

四、關(guān)機步驟

1、將截割掌握按鈕按下，截割電動機停止運轉(zhuǎn)；

2、關(guān)閉總進水球閥，此時內(nèi)、外噴霧停止工作；

3、操作后支撐油缸操作手柄，將后支撐油缸復(fù)位；

4、將液壓各操作手柄置于中間位置；

5、將油泵掌握按鈕按下，油泵電動機停止運轉(zhuǎn)；

6、將電源掌握開關(guān)向左旋轉(zhuǎn)450至“斷”位，或按下緊急停止按鈕，即可斷電。

五、掘進作業(yè)

1、掘進機切割落煤的程序，是首先在工作面進行掏槽，掏槽位置一般是在工作面的下部。開頭時機器逐步向前移動，截割頭切入工作面煤或巖石肯定的深度。然后停止機器移動，操縱裝載機構(gòu)的鏟板緊貼工作面底板作為前支點，機尾的后支撐也同樣貼緊底板，作為后支點，提高機器在切割過程中的穩(wěn)定性。最終再搖擺懸臂切割頭切落整個巷道斷面的煤或巖石。

2、截割頭的最佳切割深度應(yīng)依據(jù)所截割煤、巖的性質(zhì)、頂板狀況和支架棚距，以及落煤效果和切割一米巷道所耗時間最短來確定，本機一般推舉0.5m。

截割頭的切割厚度取決于煤巖的截割阻力，以牽引油缸回路盡量不溢流、截割電機接近滿載、機器不產(chǎn)生劇烈振動及落煤效率最高為原則。

3、截割頭在巷道工作面上截割移動的路線，稱為截割程序。掘進工作面截割程序的合理選擇，取決于巷道斷面積，煤、巖硬度、頂、底板狀況，夾矸的分布等工作面條件和技術(shù)規(guī)范。確定掘進工作面的截割程序應(yīng)遵循下述原則：

⑴大多數(shù)狀況下，從工作面下角鉆進，掘進半煤巖巷道時，應(yīng)從煤中鉆進，再臥移切割至底板下角，再掃底掏槽，增加自由面；

⑵切割斷面應(yīng)自下而上進行，以利于裝載和機器的穩(wěn)定性，可提高生產(chǎn)率；

⑶工作面的切割應(yīng)留意煤或巖的層理，斷面切割時應(yīng)以左右橫掃切割為主，截割頭沿層理移動切割阻力較小；

六、操作留意事項

1、司機必需專職，經(jīng)培訓(xùn)考試合格后持有司機證方可作業(yè)；

2、啟動油泵電機前，應(yīng)檢查各液壓閥和供水閥的操作手柄，必需處于中位置；

3、截割頭必需在旋轉(zhuǎn)狀況下才能貼靠工作面；

4、截割時要依據(jù)煤或巖石的硬度，把握好截割頭的切割深度和切割厚度，截割頭進入切割時應(yīng)點動操作手柄，緩慢進入煤壁切割，以免發(fā)生扎刀及沖擊振動；

5、機器向前行走時，應(yīng)留意掃底并清除機體兩側(cè)的浮煤，掃底時應(yīng)避開底板消失臺階，防止產(chǎn)生掘進機爬高；

6、調(diào)動機器前進或后退時，必需收起后支撐，抬起鏟板；

7、截割部工作時，若遇悶車現(xiàn)象應(yīng)馬上脫離切割或停機，防止截割電動機長期過載；

8、對大塊掉落煤巖，應(yīng)采納適當方法破裂后再進行裝載；若大塊煤巖被龍門卡住時，應(yīng)馬上停車，進行人工破裂，不能用刮板機強拉；

9、液壓系統(tǒng)和供水系統(tǒng)的壓力不準隨便調(diào)整，若需要調(diào)整時應(yīng)由專職人員進行；

10、留意觀看油箱上的液位液溫計，當液位低于工作油位或油溫超過規(guī)定值（700℃）時，應(yīng)停機加油或降溫；

11、開頭截割前，必需保證冷卻水從噴嘴噴出；

12、機器工作過程中若遇到非正常聲響和特別現(xiàn)象，應(yīng)馬上停機查明緣由，排解故障后方可開機。

【第11篇】主皮帶司機技術(shù)操作指導(dǎo)規(guī)程

一、一般規(guī)定

1、帶式輸送機司機必需經(jīng)過平安技術(shù)培訓(xùn)，考試合格并持證上崗。

2、帶式輸送機的驅(qū)動裝置、液力耦合器、傳動滾筒、尾部滾筒運轉(zhuǎn)過程中禁止取下愛護罩和愛護欄桿，停機檢查時必需按下閉鎖按鈕，將電源開關(guān)操作桿打向閉鎖位置。

3、司機上崗時衣著整齊，袖口、衣襟要扎緊，并嚴禁留長發(fā)。

4、帶式輸送機運行中禁止用鐵鍬和其他工具刮皮帶上的煤泥或用工具撥正跑偏的皮帶

5、帶式輸送機運行中，人不得探入下膠帶或儲帶倉內(nèi)清掃浮煤，不得鉆入機架清掃浮煤或淤泥，要進行處理時，必需在停機時進行。

6、正常狀況下，帶式輸送機要空載啟動，要避開頻繁啟動。

7、嚴禁直接跨越帶式輸送機，應(yīng)通過帶式輸送機過橋跨越，帶式輸送機嚴禁乘人。

8、檢修帶式輸送機時，必需仔細執(zhí)行停送電制度。

9、發(fā)覺膠帶跑偏應(yīng)馬上調(diào)正，不允許產(chǎn)生磨膠帶邊緣的現(xiàn)象。

10、帶式輸送機的工作場所必需隨時保持清潔，保證電動機和傳動裝置具有良好的散熱條件。巷道內(nèi)應(yīng)當干凈，無雜物浮煤，無淤泥積水。

11、每班工作前必需認真檢查液力聯(lián)軸器有無漏油現(xiàn)象，檢查其充油量，發(fā)覺油量不足應(yīng)馬上通知檢修工按規(guī)定補充。

12、禁止用帶式輸送機運輸超重、超長設(shè)備，如電動機、鋼軌、鋼梁等。

13、禁止開倒車，全部愛護裝置，如打滑、跑偏、滿倉停機、信號閉鎖系統(tǒng)、沿線開關(guān)等均應(yīng)靈敏牢靠，不得任意拆除。

14、司機要常常留意皮帶接頭狀況發(fā)覺問題準時匯報。

15、司機要常常留意轉(zhuǎn)載點的狀況，發(fā)覺落煤不在皮帶中間時要準時調(diào)整，避開皮帶跑偏撒煤。

16、帶式輸送機運行中，一名司機必需始終坐在操作臺前觀看操作指示及儀表工作狀況，留意故障信號和報警指示。發(fā)覺不明信號應(yīng)緊急停機，查明緣由后，再開車運行。

17、帶式輸送機司機停送電的倒閘操作必需穿絕緣靴，戴絕緣手套，一人監(jiān)護，一人操作。

18、帶式輸送機運行中，要常常同跑巷工、機尾司機聯(lián)系，了解中部及機尾膠帶載荷、跑偏、摩擦及其他狀況和機尾浮煤清理狀況。

19、帶式輸送機運行中，常常傾聽各部運轉(zhuǎn)聲音及查看各部油溫狀況，運行過程中不得消失超溫、缺油現(xiàn)象。巡檢司機在觀看時主皮帶卸載狀況時保持1m以上的距離，禁止登上正在工作的卸載口、電機、減速機、耦合器進行觀看。

20、司機交替進行操作，每2h輪換一次，不操作的司機應(yīng)做好巡檢和監(jiān)護。司機必需堅守崗位，不得竄崗、睡崗。

二、預(yù)備

1、司機仔細對膠帶機頭（尾）20m范圍內(nèi)進行檢查。

2、用扳手檢查機頭各部螺絲緊固是否牢靠、軸承是否完好。

3、檢查帶式輸送機電機、液力聯(lián)軸器及滾筒聯(lián)軸節(jié)完好，各旋轉(zhuǎn)部位愛護罩齊全。

4、司機站在膠帶漲緊裝置前，查看膠帶貯存?zhèn)}內(nèi)的膠帶儲存狀況，檢查漲緊跑車是否牢穩(wěn)，拉緊滾筒上的膠帶是否跑偏。

三、送電

1、開機前的送電挨次：合1#或2#進線開關(guān)→合配變→合皮帶電機總開關(guān)→合低壓總進線開關(guān)→合機頭配電點照明開關(guān)→合幫助開關(guān)→合皮帶巷照明開關(guān)→合1#液力耦合器、冷卻器開關(guān)→合2#液力耦合器、冷卻器開關(guān)→推入1#皮帶電機開關(guān)隔離小車→推入2#皮帶電機開關(guān)隔離小車→合主皮帶掌握電源開關(guān)。

2、其它設(shè)備的送電挨次：低壓總進線開關(guān)送電后→合裝載硐室1#電源開關(guān)→合裝載硐室2#電源開關(guān)→合破裂機電源開關(guān)→合潤滑油泵電源開關(guān)。

停電挨次與送電挨次相反。

四、開機

1、單動工作方式，接到機尾發(fā)出的開機信號，經(jīng)檢查確認設(shè)備無故障后，把聯(lián)動、單動轉(zhuǎn)換開關(guān)打至單動位置，選擇驗帶（用于檢查膠帶或其它狀況下的運轉(zhuǎn)，0.8m/s）或全速(用于正常運輸時，3m/s)，按下1#油泵啟停按鈕、2#油泵啟停按鈕，根據(jù)程序啟動1#、2#皮帶液力耦合器、冷卻器（這時帶式輸送機沿線擴音電話發(fā)出皮帶機將開起的預(yù)報音），啟動1#、2#皮帶電機，打開1#、2#皮帶液力耦合器電磁閥，這時主皮帶啟動進入運行狀態(tài)。

2、聯(lián)動工作方式，接到機尾發(fā)出的開機信號，經(jīng)檢查確認設(shè)備無故障后，把聯(lián)動、單動轉(zhuǎn)換開關(guān)打至聯(lián)動位置，選擇驗帶（用于檢查膠帶或其它狀況下的運轉(zhuǎn)，0.8m/s）或全速(用于正常運輸時，3m/s)，按下聯(lián)動啟停按鈕，根據(jù)程序啟動1#、2#皮帶液力耦合器、冷卻器（這時帶式輸送機沿線擴音電話發(fā)出皮帶機將啟動的預(yù)報音），啟動1#、2#皮帶電機，打開1#、2#皮帶液力耦合器電磁閥，這時主皮帶啟動進入運行狀態(tài)。

3、檢修工作方式，把聯(lián)動、單動轉(zhuǎn)換開關(guān)打至中間位置，按下檢修按鈕，顯示屏顯示檢修時，即為檢修工作方式。此種工作方式運行工禁止使用，僅用于檢修工對單臺設(shè)備的啟動、調(diào)試，此工作方式皮帶不能啟動。

五、停機

接到機尾發(fā)出的停機信號，聯(lián)動工作方式時按下聯(lián)動啟停按鈕，程序關(guān)閉1#、2#皮帶液力耦合器電磁閥，停止1#、2#皮帶電機運行，停止1#、2#皮帶液力耦合器、冷卻器工作。單動工作方式時按下1#油泵啟停按鈕、2#油泵啟停按鈕，程序關(guān)閉1#、2#皮帶液力耦合器電磁閥，停止1#、2#皮帶電機運行，停止1#、2#皮帶液力耦合器、冷卻器工作。正常狀況下的停機應(yīng)保證皮帶上不存煤，即機尾順槽皮帶停機、主皮帶上空載。發(fā)覺有故障或事故狀況時機頭司機可馬上按下操作面板上的急停按鈕，機尾司機、跑巷人員可馬上按下皮帶沿線的急停按鈕停止帶式輸送機的運行。

六、皮帶調(diào)偏

1、跑偏緣由：滾筒上粘煤，滾筒傾斜、變形；機身中心、機頭中心和機尾中心偏離；托輥調(diào)整不正常；巷道變形使機身傾斜、機架變形；裝載不正；輸送帶接頭不正；輸送帶受張力程度不一樣；托輥上粘結(jié)物料，托輥表面不公平

2、跑偏調(diào)整方法：輸送帶常常在某一段跑偏，首先觀看該處安裝是否傾斜或不直，如安裝沒問題，可調(diào)整托輥或滾筒。調(diào)托輥時將輸送帶偏向那邊的一個或數(shù)個托輥，沿輸送帶運行方向向前推移。當調(diào)整托輥個數(shù)多，調(diào)整的量少，單邊調(diào)整時效果要好。輸送帶在滾筒上跑偏時，輸送帶往哪邊跑偏，就將那邊的滾筒沿輸送帶運行方向前調(diào)一小段距離。假如轉(zhuǎn)載機卸下的煤偏向輸送帶一邊時，會引起長距離的跑偏，應(yīng)調(diào)整落煤點。

七、皮帶打滑

1、皮帶打滑緣由：運行中由于托輥不轉(zhuǎn)、皮帶嚴峻跑偏、裝載過多，或皮帶損壞等使皮帶運行阻力增大；皮帶產(chǎn)生塑性變形伸長，張力減?。幻汉看蠹捌c驅(qū)動滾筒的接觸面侵入泥水、煤塵時，摩擦系數(shù)下降。

2、皮帶打滑的預(yù)防處理：加強帶式輸送機的靜態(tài)巡檢及運行巡檢，發(fā)覺皮帶打滑要準時查找緣由，并發(fā)出停機信號，停止帶式輸送機的運行。停機后要仔細查找緣由，并進行相應(yīng)的處理，否則不允許再次開機。

八、停送電的倒閘操作

1、bgp43-6型礦用隔爆型高壓真空配電裝置的倒閘操作

（1）送電：將開關(guān)隔離小車操作手柄逆時針推動，使隔離小車合閘到位。此時箱門上顯示板指示6kv，開關(guān)分閘。按下合閘按鈕，使真空斷路器合閘，或逆時針轉(zhuǎn)動合閘手柄，使真空斷路器合閘。真空斷路器合閘后，箱門上顯示板指示開關(guān)合閘。

（2）停電：按下分閘按鈕或轉(zhuǎn)動分閘操作手柄將斷路器分閘，轉(zhuǎn)動隔離小車操作手柄將隔離開關(guān)分別到位。

九、聯(lián)系信號

機頭、機尾相互聯(lián)系時使用打點信號，一聲停止、二聲啟動。機尾（機頭）發(fā)出二聲的啟動信號后，機頭（機尾）必需回復(fù)二聲的啟動信號，否則不準啟動皮帶。

【第12篇】擴建井石槽村絞車司機技術(shù)操作規(guī)程

一、一般規(guī)定

第1條:主提升機司機每班必需有正、副司機各一人;司機不允許連班頂崗;

第2條:提升機司機必需經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn),熟識所操作提升機的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、工作原理,把握《煤礦平安規(guī)程》有關(guān)規(guī)定及機房的各項規(guī)章制度,并經(jīng)考試取得合格證后方準持證上崗;

第3條:嚴格遵守本操作規(guī)程及《煤礦平安規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定;

第4條:上班前不準喝酒,工作時精神集中,不得干與本職無關(guān)的工作。著裝符合平安工作要求;

二、操作前的預(yù)備

第5條:司機接班后應(yīng)作下列檢查:

1、各緊固件螺栓不得松動,連接件應(yīng)齊全,堅固;

2、聯(lián)軸器間隙應(yīng)符合規(guī)定,防護罩齊全、安裝堅固牢靠;

3、軸承潤滑油質(zhì)應(yīng)符合要求,油量適當.轉(zhuǎn)動敏捷牢靠無特別;

4、各種愛護裝置及電氣閉鎖,必需完整無損,試驗過卷、松繩、腳踏緊急制動、油壓系統(tǒng)的過壓和欠壓愛護,聲光和警鈴都必需靈敏牢靠;

5、制動系統(tǒng)中,閘瓦、閘路表面應(yīng)清潔無油污,液壓站油泵運轉(zhuǎn)應(yīng)正常,各電磁閥動作敏捷牢靠,位置精確?????;油壓系統(tǒng)運行正常。液壓站油量正常。

6、制動器油缸不漏油,閘瓦磨損不超限;

7、各種儀表指示應(yīng)精確?????;

8、信號系統(tǒng)應(yīng)正常;.

9、檢查鋼絲繩的排列狀況及襯板,繩槽的磨損狀況;

檢查中發(fā)覺的問題,必需準時處理并向當班領(lǐng)導(dǎo)匯報,處理符合要求后,方可正常開車。

三、操作

第6條:司機應(yīng)熟識各種信號,操作時必需嚴格按信號執(zhí)行,信號規(guī)定為一信號規(guī)定為一聲停.二聲快提,三聲快放,四聲慢提,五聲慢放

(1).司機不得無信號動車;

(2).當司機所收信號不清或有疑問時,應(yīng)馬上用電話與井口信號工聯(lián)系要求重發(fā)信號,再進行操作;

(3).司機接到信號因故未能執(zhí)行時,應(yīng)通知井口信號工,申請原信號作廢,重發(fā)信號再進行操作.

(4)箕斗在井口停車位置,司機不得擅自動車,若因故需要動車時,應(yīng)與信號工聯(lián)系,按信號執(zhí)行;

(5)箕斗在井筒內(nèi),若因檢修需要動車時,應(yīng)事先通知信號工,經(jīng)信號工同意后,可作多次不到井口的升降運行。完畢后,再通知信號工;

2、人工驗繩的速度,一般不大于0.5米/秒.

第7條:提升機啟動前應(yīng)做以下工作.

1).觀看儀表(電壓表,電流表)指示是否精確?????,正常無誤后方可開車.

2).司機臺各手柄旋鈕位于運行位置.

第8條:提升機的啟動與運行

1、啟動挨次

1).聽到開車信號后將制動閘手柄移到松開位置;

2).依據(jù)信號及深度指示器所顯示容器位置,確定提升方向,將主令掌握器推至第一步,開頭啟動;

3).依據(jù)電流狀況操作主令掌握器,使提升機勻稱加速到正常運行速度,達到正常運轉(zhuǎn);

2、提升機在啟動和運行過程中,應(yīng)隨時留意觀看以下狀況:

1).電流電壓各指示儀表的讀數(shù)應(yīng)符合規(guī)定;

2).深度指示器指針位置和移動速度應(yīng)正確;

3).信號箱的信號變化狀況;

4).各運轉(zhuǎn)部位的聲響應(yīng)正常;

5).各種愛護裝置的聲光顯示應(yīng)正常;

6).提升下放時留意鋼絲繩跳動有無特別,上提時電流表無特別搖擺;

第9條:提升機正常減速與停車

1、依據(jù)深度指示器指示位置或警鈴示警準時減速;

1).將主令掌握器拉(或推)至“0”位。

2)、用盤形制動閘,按要求準時精確?????減速;

3).對有動力制動的提升機要留意觀看,使制動電源正常投入,確保提升機正確減速.

2、依據(jù)終點信號準時用盤形閘精確?????停車.

第10條:提升機運行過程的事故停車:

1)、運行中消失下列狀況之一時,應(yīng)馬上斷電,用盤形閘制動進行中途停車:

a、在提煤,放料,提矸時,電流比相應(yīng)提升時過大,加速太慢,起動不起來;

b、運轉(zhuǎn)部位發(fā)出異響;

c、消失狀況不明的意外信號;

d、過減速點不能正常減速;

e、消失其它必需馬上停車的不正常現(xiàn)象;

2)、運行中消失下列狀況之一時,應(yīng)馬上斷電,使用盤形閘進行緊急停車:

a、接到緊急停車信號;

b、接近正常停車位置不能正常減速;

c、消失其它必需緊急停車的故障;

3)、提升機在運行中消失松繩現(xiàn)象時應(yīng)準時減速,如連續(xù)松繩時,應(yīng)準時停車后反轉(zhuǎn),將已松出的繩纏緊后停車;

4)、消失上述1、2、3項狀況之一停車后,應(yīng)馬上上報主管部門,通知修理工處理,事后將故障及處理狀況仔細填入運行日志;

第11條:.執(zhí)行提升任務(wù)時必需執(zhí)行一人操作,一人監(jiān)護的工作制度;

第12條:監(jiān)護司機職責(zé):

1)、監(jiān)護操作司機按正常提升人員和下放重物的規(guī)定速度操作;

2)、準時提示操作司機進行減速、制動和停車;

3)、消失應(yīng)緊急停車而操作司機未操作時,監(jiān)護司機可直接引進絞車司機臺上的主回路跳閘聯(lián)鎖按鈕按下執(zhí)行緊急停車;

第13條:提升機的對繩操作:

1)、對繩前,必需將兩勾提升容器卸空,并將活滾筒側(cè)容器放到井底;

2)、對繩時,必需先將活滾筒固定好,方可打開離合器;

3)、每次對繩時,應(yīng)對活滾筒套注油后再進行對繩;

4)、在合離合器前,應(yīng)進行對齒,并在齒上加油后,再合離合器;

5)、離合器嚙合過緊,退不出或合不上時,可以送電,使死滾筒少許轉(zhuǎn)動后再退(合),不得硬打,以防損壞離合器。

6)、對