2020年車用潤(rùn)滑油企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營(yíng)計(jì)劃

車用潤(rùn)滑油企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營(yíng)計(jì)劃2020年5月

目 錄一、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì) 3二、未來(lái)發(fā)展策略 3三、2020年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃 41、銷售規(guī)劃 42、品牌建設(shè) 43、產(chǎn)品策略 5四、面臨的風(fēng)險(xiǎn) 51、原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn) 52、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇風(fēng)險(xiǎn) 53、安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn) 6

車用潤(rùn)滑油企業(yè)發(fā)展策略及經(jīng)營(yíng)計(jì)劃一、行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)2019年國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油產(chǎn)銷量總體與2018年持平，潤(rùn)滑油行業(yè)處在平穩(wěn)發(fā)展期。車用油市場(chǎng)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)正在發(fā)生顯著變化，SL以下的汽機(jī)油和CI-4以下的柴機(jī)油將逐步被淘汰，SN、SP、CJ-4、CK-4等級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)油將逐步成為市場(chǎng)的主流。2019年受中美經(jīng)貿(mào)摩擦、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)切換、新能源補(bǔ)貼退坡等因素的影響，我國(guó)汽車行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，承受了較大壓力。2019年，汽車產(chǎn)銷分別完成2572.1萬(wàn)輛和2576.9萬(wàn)輛，同比分別下降7.5%和8.2%，產(chǎn)銷量繼續(xù)保持全球第一。汽車保有量仍保持穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)，據(jù)公安部統(tǒng)計(jì)，2019年全國(guó)新注冊(cè)登記機(jī)動(dòng)車3214萬(wàn)輛，機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.48億輛，其中新注冊(cè)登記汽車2578萬(wàn)輛，汽車保有量達(dá)2.6億輛，我國(guó)的汽車行業(yè)繼續(xù)從增量時(shí)代向存量時(shí)代轉(zhuǎn)變。中國(guó)保有車輛平均車齡約4.9年，并還在持續(xù)增長(zhǎng)，存量市場(chǎng)的擴(kuò)大，意味著汽車后市場(chǎng)也將迎來(lái)更大的發(fā)展空間，這為汽車潤(rùn)滑油和養(yǎng)護(hù)品帶來(lái)了更多機(jī)會(huì)。隨著居民可支配收入的不斷提高，居民追求生活質(zhì)量的需求客觀上推動(dòng)了消費(fèi)升級(jí)，消費(fèi)者更加注重產(chǎn)品的品質(zhì)和性能，未來(lái)將會(huì)更多地選擇節(jié)能環(huán)保、高品質(zhì)的中高端潤(rùn)滑品牌，潤(rùn)滑油行業(yè)利潤(rùn)將會(huì)向工藝技術(shù)實(shí)力雄厚、高端產(chǎn)品豐富、品牌知名度高、銷售渠道廣的公司集中。二、未來(lái)發(fā)展策略公司將立足快速增長(zhǎng)的汽車后市場(chǎng)，抓住中國(guó)汽車工業(yè)快速發(fā)展的機(jī)遇，以潤(rùn)滑油、汽車養(yǎng)護(hù)品為主業(yè)，通過(guò)技術(shù)和營(yíng)銷創(chuàng)新、提升研發(fā)能力、完善銷售網(wǎng)絡(luò)、拓展新的細(xì)分市場(chǎng)、擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，全面提升公司核心競(jìng)爭(zhēng)力，成為消費(fèi)者喜愛(ài)、合作伙伴信賴、員工得到提升的一流企業(yè)。三、2020年經(jīng)營(yíng)計(jì)劃1、銷售規(guī)劃2020年公司在銷售組織上繼續(xù)按車用油事業(yè)部、工業(yè)油事業(yè)部、實(shí)業(yè)公司、環(huán)?？萍脊舅膫€(gè)銷售事業(yè)部的銷售組織架構(gòu)，積極拓展和管理營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。車用油事業(yè)部將加大對(duì)全國(guó)空白區(qū)域市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)力度，增強(qiáng)內(nèi)部政策激勵(lì)和外部政策扶植；針對(duì)現(xiàn)有經(jīng)銷商，借助xx商學(xué)院，以能力提升和業(yè)務(wù)指導(dǎo)為主，打造廠商一體的渠道體系。工業(yè)油事業(yè)部方面堅(jiān)定技術(shù)營(yíng)銷和項(xiàng)目營(yíng)銷模式，逐步提升為客戶提供專業(yè)、整體、高效解決方案的綜合能力，加強(qiáng)與大型廠礦企業(yè)合作關(guān)系。實(shí)業(yè)公司（OEM前裝事業(yè)部）從商用車主機(jī)廠、工程機(jī)械主機(jī)廠向乘用車主機(jī)廠拓展，爭(zhēng)取在2020年實(shí)現(xiàn)xx家乘用車主機(jī)廠合作。環(huán)保科技公司積極拓展新興業(yè)務(wù)模式，目標(biāo)在2020年培育xx個(gè)有增長(zhǎng)潛力的項(xiàng)目。2、品牌建設(shè)堅(jiān)持業(yè)務(wù)導(dǎo)向的品牌宣傳策略，以道路為核心展開(kāi)品牌宣傳。繼續(xù)贊助中國(guó)超級(jí)跑車錦標(biāo)賽xx之隊(duì)；在全國(guó)范圍內(nèi)投放國(guó)道、省道xx廣告；繼續(xù)保持在高鐵媒體xx品牌廣告投放；與央視媒體合作，投放中央電視臺(tái)廣告及媒體欄目；通過(guò)抖音等融媒體對(duì)品牌進(jìn)行線上傳播，進(jìn)一步提升公司和品牌的知名度和美譽(yù)度。3、產(chǎn)品策略保證品牌的中高端定位不變的前提下，通過(guò)差異化的產(chǎn)品和市場(chǎng)營(yíng)銷策略，繼續(xù)提高市場(chǎng)占有率。主要通過(guò)提升產(chǎn)品性能，實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)、高價(jià)格的策略進(jìn)行發(fā)展，提升產(chǎn)品的質(zhì)價(jià)比，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率。四、面臨的風(fēng)險(xiǎn)1、原材料價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)公司產(chǎn)品主要原材料基礎(chǔ)油作為原油產(chǎn)業(yè)鏈的下端產(chǎn)品，是通過(guò)物理蒸餾方法從石油中提煉而成，石油作為國(guó)際大宗商品期貨交易標(biāo)的，不僅受實(shí)體經(jīng)濟(jì)需求變化的影響，也易受國(guó)際金融資本短期投機(jī)的劇烈沖擊。國(guó)際原油價(jià)格是影響基礎(chǔ)油價(jià)格的最主要因素，兩者具有較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性；但是基礎(chǔ)油價(jià)格同時(shí)受到市場(chǎng)供需及相關(guān)行業(yè)等因素影響，因此，雖然基礎(chǔ)油價(jià)格與石油價(jià)格具有較強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性，但是其波動(dòng)幅度往往沒(méi)有原油價(jià)格波動(dòng)劇烈，且呈現(xiàn)一定的滯后性?；A(chǔ)油價(jià)格受到國(guó)際原油價(jià)格、市場(chǎng)供需及相關(guān)行業(yè)等諸多因素的影響，波動(dòng)幅度亦沒(méi)有原油價(jià)格波動(dòng)劇烈，但是國(guó)際原油價(jià)格仍然是影響基礎(chǔ)油價(jià)格的最主要因素，未來(lái)如果原油價(jià)格繼續(xù)下跌或出現(xiàn)大幅波動(dòng)，將可能對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生一定的影響。2、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇風(fēng)險(xiǎn)隨著我國(guó)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，車用潤(rùn)滑油的消費(fèi)需求不斷增加，國(guó)內(nèi)外潤(rùn)滑油制造廠商在該領(lǐng)域展開(kāi)了激烈競(jìng)爭(zhēng)，整個(gè)行業(yè)市場(chǎng)化程度較高。國(guó)內(nèi)AM市場(chǎng)由于參加競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)數(shù)量較多，其中的代表公司有中石油潤(rùn)滑油公司、中石化潤(rùn)滑油公司、美孚、英荷皇家殼牌集團(tuán)、英國(guó)BP嘉實(shí)多及本公司等公司，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。公司若不能及時(shí)向高技術(shù)含量的新產(chǎn)品升級(jí)，向新領(lǐng)域拓展，并快速實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；?，可能存在公司競(jìng)爭(zhēng)地位下滑和產(chǎn)品毛利率下降的風(fēng)