隧道監(jiān)測方案

中鐵五局武廣客運專線XXTJIV中鐵五局武廣客運專線XXTJIV標段三總隊隧道監(jiān)測實施方案--1-武廣客運專線XXTJIV標段三總隊隧道沉降變形觀測實施方案一、觀測實施方案編制依據(jù)1、鐵道第一勘測設計院監(jiān)控量測設計2、《鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)標準TB10108-2023》3、局指《隧道沉降變形觀測作業(yè)指導書》二、工程概況967m；沉源452m136m。由于地質(zhì)簡單，各隧道埋深不一，開挖方法主要有明挖法、臺階法。1．銀嶺頭隧道地質(zhì)概況：銀嶺頭隧道起訖里程為：DK1900+261~DK1901+228。DK1900+248~+450為第四系殘坡積粉質(zhì)黏土，~褐黃色，全~強風化。石炭系下統(tǒng)測水組，頁巖，局部夾有炭質(zhì)頁巖，煤線，灰黑色，強~弱風化，泥DK1900+450~+533為石炭系下統(tǒng)測水組粉砂巖、頁巖，夾有炭質(zhì)頁推想巖層產(chǎn)狀：145°<36°。DK1900+533~DK1901+040~中厚層狀，白色~主要為少量基巖裂隙水，受大氣降水補給。推想巖層產(chǎn)狀：145°<36°。隧道主要地質(zhì)問題有：A：地下水因地層夾含炭質(zhì)頁巖，煤層易對混凝土產(chǎn)生侵蝕性，施工中應加強化驗監(jiān)測工作；B：石英砂巖具強度高特點，施工困難；C：為軟硬巖互層地層，硬質(zhì)巖節(jié)理、裂隙發(fā)育，軟巖遇水易軟化，隧道開挖洞頂易垮塌。DK1901+040~+228為第四系殘坡積粉質(zhì)黏土，硬塑狀，白堊系，粉砂巖，紫紅色`褐黃色，全~強風化；石炭系下統(tǒng)石橙組，灰?guī)r，弱風化，該層與白堊系地層不整合接觸。巖層產(chǎn)狀：300<18依據(jù)物探成果，DK1901+170~+180為巖溶溝、溶槽、石芽等發(fā)育，局部發(fā)育溶洞，且多充填有黏性土層，易形成小規(guī)模的涌水、涌泥、冒頂及坍塌等災難；下伏灰?guī)r面起伏不平，紅黏土上硬下軟，地基軟硬不均。2．茶園隧道地質(zhì)概況：茶園隧道起訖里程為：DK1893+848~DK1893+984。地質(zhì)概況：本區(qū)出露地層從而老為：第四系殘坡積粉質(zhì)黏土，棕黃~~1~10m，下伏白堊系粉砂巖，棕紅色~褐黃色，中厚~巨厚層狀，節(jié)理不發(fā)育，巖體較完整，全風化~弱風化，巖層產(chǎn)狀：195°<18°。局部有基巖裂隙水滲出。隧道進出口>3mK2~極軟巖，易風化，易軟化，應加強支護，封閉等處理措施。左側(cè)順層，開挖時加強邊坡支護。九羊二號隧道地質(zhì)概況：九羊二號隧道起訖里程為：DK1894+510~DK1984+962。~棕黃色，硬塑~1~3m，下伏或出露基巖：紫紅色粉砂巖，局部夾礫巖，鈣泥質(zhì)膠結(jié)，中厚層狀，巖層層理清楚，強~弱風化，其強風化層一2~21。3m310°隧道主要地質(zhì)問題：1、K212.1~26.5Mpa，屬軟質(zhì)巖~易消滅巖溶，需加強推測預報及基巖巖溶探測。沉源水二號隧道地質(zhì)概況：沉源水二號隧道起訖里程為：DK1889+405~DK1890+299。40°~50°，出口段自然坡度20°~30°，交通不便，山坡表層為坡殘積0~5，為網(wǎng)紋狀黏土~中厚層狀，灰色~深灰色，弱風化，屬軟巖或較軟巖，局部地段夾有薄層泥質(zhì)灰?guī)r、灰質(zhì)灰?guī)r，巖溶猛烈發(fā)育，地表可見明顯的溶溝、溶槽、巖溶裂縫，隧道進口側(cè)發(fā)育大型巖<802~3m271°<201.2m，均為張開節(jié)理。中鐵五局武廣客運專線XXTJIV中鐵五局武廣客運專線XXTJIV標段三總隊隧道監(jiān)測實施方案982.8m3/d4160.52m3/d，需加強施工地質(zhì)工作，實行超前地質(zhì)預報，并進展隧道底巖溶的查明。施工中對地下水應分段準時取樣化驗。九羊一號隧道地質(zhì)概況：九羊一號隧道起訖里程為：DK1894+285~DK1894+411。泥質(zhì)膠結(jié)，強風化厚1.0~3.0m紅時加強地下水取樣分析。四、觀測工程現(xiàn)場監(jiān)控量測工程匯總表序號序號監(jiān)測工程方法及工具測點布設備注1觀看護裂縫觀看或描述行，每個施工周期必測工程2隧道周邊位移JSS30A數(shù)顯收斂計與拱頂沉降點布設在同一斷面上必測工程3隧道拱頂下沉周密水準儀〔2、見測點布置里程必測工程4地表沉降水準尺、鋼尺或測桿、全站儀〔10m一個斷面〕必測工程-4-中鐵五局武廣客運專線XXTJIV中鐵五局武廣客運專線XXTJIV標段三總隊隧道監(jiān)測實施方案--10-五、觀測人員組織機構(gòu)及設備配備針對三總隊管段內(nèi)隧道工程監(jiān)測工程的特點，成立兩個專職施工監(jiān)測小組，兩隧道隊各一組，每組成員3人成，設組長1名，負責地程技術(shù)人員組成。總隊長總工程師總隊長總工程師工程部長總隊觀測觀測負責人隧道一隊：耿學全隧道二隊：黃偉觀測人員統(tǒng)計表姓姓名性別職稱單位/部門許水旬男測量工程師總隊劉永清男技術(shù)員總隊耿學全男技術(shù)主管隧道一隊年鋼偉男技術(shù)員隧道一隊男技術(shù)主管隧道二隊陳培基男技術(shù)員隧道二隊李勝軍男技術(shù)員隧道二隊杜進杜進男技術(shù)員隧道一隊設備名稱設備名稱規(guī)格/型號數(shù)量人員用途水準儀DSZ2二臺6沉降觀測因瓦尺3m二套數(shù)顯類，精收斂儀二套4收斂觀測度：0.01mm設備治理應做到：1、儀器指定專人保管，定期進展保養(yǎng)和檢定；2、正確操作儀器，保證儀器精度，并定期校核。3、操作中留意對儀器的保護，超過100m轉(zhuǎn)鏡經(jīng)緯儀和水平儀應放入儀器箱轉(zhuǎn)移；4、按防塵、防水和防強光要求作好儀器的保護，操作中配備必要的防護措施，如遮陽傘，防撞桶等。六、施工監(jiān)控量測施工監(jiān)測的目的三總隊管段內(nèi)隧道地質(zhì)條件簡單，為了確保構(gòu)造自身的施工安確保工程施工的安全。通過監(jiān)控量測到達以下目的：⑴.監(jiān)視圍巖應力和變樣子況，驗證支護構(gòu)造的設計效果，保證支護構(gòu)造穩(wěn)定。⑵.供給推斷圍巖和初期支護根本穩(wěn)定的依據(jù)。⑶.通過監(jiān)控量測，了解施工方法和施工手段的科學性和合理性，以便準時調(diào)整施工方法，保證施工安全。⑷.通過量測數(shù)據(jù)的分析，把握圍巖穩(wěn)定性的變化規(guī)律，修改或確認支護構(gòu)造設計參數(shù)。監(jiān)測部位確實定原則從圍巖穩(wěn)定監(jiān)控動身，需重點監(jiān)測圍巖質(zhì)量差及局部不穩(wěn)定塊體；從反響設計、評價支護參數(shù)合理性動身，則需在代表性的地段設置監(jiān)測端面，在特別的工程部位〔如洞口和分叉處〕也需設置監(jiān)測斷面。置在同一個斷面上，以使監(jiān)測結(jié)果相互比照，相互檢驗。監(jiān)測斷面的程中地質(zhì)條件連續(xù)不變時，間距可加大；地質(zhì)變化顯著時，間距應縮短。在施工初期階段，要縮小監(jiān)測間距，取得肯定數(shù)據(jù)資料后可適當加大監(jiān)測間距，在洞口及埋深較小地段需適當縮小監(jiān)測間距。洞周收斂位移和拱頂沉降監(jiān)測的斷面間距依據(jù)圍巖類別一般為：5～20m；Ⅳ類為20～40m；Ⅲ類為40m里程為：沉源水二號隧道：DK1889+408；DK1889+413；DK1889+423；DK1889+433；DK1889+453；DK1889+473；DK1889+508；DK1889+548；DK1889+588；DK1889+628；DK1889+668；DK1889+688；DK1889+708；DK1889+728；DK1889+748；DK1889+788；DK1889+808；DK1889+848；DK1889+888；DK1889+928；DK1889+968；DK1890+018；DK1890+058；DK1890+078；DK1890+118；DK1890+158；DK1890+198；DK1890+238；DK1890+258；DK1890+278；DK1890+288；DK1890+293。DK1893+870DK1893+875DK1893+885；DK1893+895；DK1893+915；DK1893+935；DK1893+945；DK1893+955；DK1893+965；DK1893+970。九羊一號隧道：DK1894+305DK1894+310DK1894+320；DK1894+330；DK1894+350；DK1894+370；DK1894+380；DK1894+385；DK1894+390。九羊二號隧道：DK1894+546；DK1894+551；DK1894+561；DK1894+571；DK1894+591；DK1894+621；DK1894+666；DK1894+706；DK1894+746；DK1894+786；DK1894+826；DK1894+866；DK1894+896；DK1894+926；DK1894+946；DK1894+956；DK1894+960；銀嶺頭隧道：DK1900+270DK1900+275DK1900+280；DK1900+290；DK1900+310；DK1900+340；DK1900+350；DK1900+360；DK1900+365；DK1900+370；DK1900+375；DK1900+380；DK1900+385；DK1900+390；DK1900+400；DK1900+410；DK1900+430；DK1900+460；DK1900+500；DK1900+540；DK1900+590；DK1900+640；DK1900+690；DK1900+740；DK1900+790；DK1900+840；DK1900+890；DK1900+940；DK1900+970；DK1901+000；DK1901+030；DK1901+060；DK1901+090；DK1901+120；DK1901+140；DK1901+150；DK1901+160；DK1901+170；DK1901+175；DK1901+180；DK1901+185；DK1901+190；DK1901+195；DK1901+200；DK1901+205；DK1901+210。測點的布置形式收斂位移及拱頂沉降的測點布置，應視隧洞跨度和施工狀況而定，主要是臺階法的監(jiān)測斷面布置方法：臺階法施工監(jiān)測點布置示意圖七、監(jiān)測頻率及精度要求監(jiān)測精度要求序序測試精監(jiān)測工程 測試方法和儀表 備注號 度洞內(nèi)、外通過掌子面1 現(xiàn)場觀看、地質(zhì)羅盤觀看 素描完成隧道凈空變化測定儀一般進展水平2凈空變化0.1mm〔收斂計〕 收斂量測3拱頂沉降水準測量的方法，水準0.1mm4地表下沉儀、鋼尺0.1mm監(jiān)測頻率12h24h，且在下一個循環(huán)開挖前必需完成。量測頻率〔按位移速度〕位移速度〔位移速度〔mm/天〕量測頻率≥52次/d1~51次/d0.5~11次/2~3d0.2~0.51次/3d＜0.21次/7d量測頻率〔按距開挖面距離〕量測斷面距開挖面距離〔量測斷面距開挖面距離〔m〕量測頻率〔0~1〕b2次/d〔1~2〕b1次/d〔2~5〕b1次/2~3d＞5b1次/7d注：b——隧道開挖寬度各項量測作業(yè)均應持續(xù)到變形根本穩(wěn)定后2~3性和擠壓性圍巖，位移長期沒有減緩趨勢時，需適當延長量測時間。洞內(nèi)外觀看的要求觀看和已施工地段觀看兩局部?；瘯r，需馬上實行相應處理措施；觀看后需準時填寫掌子面地質(zhì)觀看記錄表，表格如下：中鐵五局武廣客運專線XXTJIV中鐵五局武廣客運專線XXTJIV標段三總隊隧道監(jiān)測實施方案掌子面地質(zhì)觀看記錄表工程 里程位置名稱 距洞口距離(m)巖性b單軸抗壓極限強度R= (Mpa)b指標

評定·極硬巖·硬巖·較軟巖·軟巖·極軟巖間距(m)延長性>1.5間距(m)延長性>1.5極差0.6~1.5差0.2~0.6中等0.06~0.2好<0.06極好·完整

較重

很嚴峻地質(zhì)巖體 結(jié)完整 構(gòu)狀態(tài) 面

粗糙度粗糙、 平坦光滑、粗糙度粗糙、 平坦光滑、明顯、臺階狀 平坦光滑波浪狀 有擦痕·較完整·較裂開張開性(mm)無充填局部張開 張開 粘土充密閉<0.1 張0.1~0.5 0.5~1.0 填·裂開·極裂開風化程度 未風化 微風化 弱風化 強風化 劇風化說 明地下 滲水量水 (L/min·10m)

<10枯燥或潮濕

10~25偶有滲水

25~125常常滲水

枯燥或潮濕·偶有滲水·常常滲水初始 埋深H= (m)應力狀態(tài)地質(zhì)構(gòu)造應力狀態(tài) 其他圍巖級 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ

極高地應力·高地應力一般地應力Ⅴ Ⅵ說明:掌子面描述圖例記錄: 監(jiān)理工程師: 日期: 年月日-12-中鐵五局武廣客運專線XXTJIV中鐵五局武廣客運專線XXTJIV標段三總隊隧道監(jiān)測實施方案--13-對已施工地段的觀看需每天至少進展一次，主要觀看噴射混凝土、錨桿和鋼架等的工作狀態(tài)。⑵洞外觀看重點應在洞口段和洞身埋置深度較淺地段，其觀看內(nèi)容應包括地表開裂、地表沉陷、邊坡及仰坡穩(wěn)定狀態(tài)、地表水滲透狀況等。八、測點的制作、埋設及保護隧道周邊收斂點與拱頂沉降點的制作隧道周邊收斂點與拱頂沉降點都是用20mm的圓鋼與8mm的圓鋼焊接制作，圓鋼長15cm，一頭制作成彎勾狀，螺紋鋼的長度按實際布設需要而定。其外形如下圖： 埋設要求始值的采集在隧道開挖12245cm為宜。保護措施斷面監(jiān)測點布置完畢后應做好標識，嚴禁破壞。九、監(jiān)測數(shù)據(jù)處理及信息的反響析，推斷其穩(wěn)定性并準時反響到施工中去指導施工。1、監(jiān)測數(shù)據(jù)的分析和推測化曲線圖。移值，推測構(gòu)造物的安全性。據(jù)此確定施工方法。2、監(jiān)測數(shù)據(jù)的反響信息化施工要求以監(jiān)測結(jié)果評價施工方法，確定工程技術(shù)措施。因此，對每一測點的監(jiān)測結(jié)果要依據(jù)治理基準和位移變化速度mm/d等綜合推斷構(gòu)造和建筑物的安全狀況。計算機治理，并將以日報表、周報表形式進展施工期間的反響工作。監(jiān)測總結(jié)報告。日報表：在取得監(jiān)測數(shù)據(jù)后，準時對原始數(shù)據(jù)進展計算，對測點數(shù)據(jù)變化較大者，組織人員進展復測，并查看測點的牢靠性，觀看測中鐵五局武廣客運專線XXTJIV中鐵五局武廣客運專線XXTJIV標段三總隊隧道監(jiān)測實施方案--15-機，由相關(guān)軟件自動計算得出。并生成相應的日報表，日報表上附簡短的反響信息，以指導施工。周報表：監(jiān)測工作歷時一周，對本周監(jiān)測工作進展小結(jié)，提出施工中存在的問題，需留意的事項及應實行的措施等。監(jiān)測結(jié)果〔監(jiān)測結(jié)果〔III級治理〕否連續(xù)施工〔II級治理〕否綜合推斷位移〔I級治理〕否實行特別措施是暫停施工十、監(jiān)控量測資料的整理與變形治理等級1、依據(jù)量測數(shù)據(jù)準時繪制時態(tài)曲線圖。2、依據(jù)量測結(jié)果進展隧道初支穩(wěn)定性綜合判別：依據(jù)位移變化速率，當速率小于0.2mm/天，可認為圍巖到達根本穩(wěn)定。3、依據(jù)回歸后位移時態(tài)曲線的形態(tài)，當圍巖位移速度不斷下降時表移速度不斷上升時表示圍巖進入危急狀態(tài)。4、依據(jù)量測結(jié)果按下表所列變形治理等級指導施工。變形治理等級表治理等級治理位移施工狀態(tài)ⅢU＜U治理等級治理位移施