萬達(dá)寶通OTR基本知識(shí)

基本知識(shí)培訓(xùn)萬達(dá)寶通輪胎有限公司2013年6月OTR

目錄一輪胎結(jié)構(gòu)及OTR簡(jiǎn)要介紹OTR輪胎分類OTR花紋類型OTR作業(yè)環(huán)境介紹不同車輛對(duì)輪胎性能的要求不同車輛介紹結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)室內(nèi)試驗(yàn)生產(chǎn)過程中常見問題使用過程中常見問題我國(guó)工程子午胎發(fā)展現(xiàn)狀一輪胎結(jié)構(gòu)及OTR簡(jiǎn)要介紹斜交工程機(jī)械輪胎BIASTIRESFOROTR全鋼工程機(jī)械輪胎RADIALTIRESFOROTR子午線輪胎的優(yōu)越性：1.子午線輪胎耐磨、耐穿刺性好。子午線輪胎的周向變形小，增強(qiáng)了胎面的耐磨性，胎體柔軟，胎面與路面的接觸面積大，單位面積受力小，磨擦小與路面的抓著性好。其耐磨性比斜交輪胎提高60~120%。2.子午線輪胎的滾動(dòng)阻力小.子午線輪胎的滾動(dòng)阻力比斜交輪胎低20%左右，一般可節(jié)省汽油6%，同時(shí)子午線輪胎的胎體柔軟，剪切應(yīng)力小，因此胎體的滯后損失小。另外胎面對(duì)地面的蠕動(dòng)小也降低了滾動(dòng)阻力。3.子午線輪胎的牽引力和剎車性能好。子午線輪胎的牽引能力比斜交輪胎提高10%至20%，這主要是由于子午線輪胎的結(jié)構(gòu)所引起的，但與胎面配方，胎面花紋及路面情況也有關(guān)。子午線輪胎的接地形狀和接地壓力較均勻，另外子午線輪胎帶束層縱向剛性高，導(dǎo)致牽引能力在轉(zhuǎn)彎和剎車時(shí)性能較好。牽引性能：輪胎在涸澤道路與無路地帶行駛的能力。4.子午線輪胎的轉(zhuǎn)彎能力大。子午線輪胎的側(cè)向力或橫向力比斜交輪胎高，主要是子午線輪胎的帶束層角度比斜交輪胎小得多。子午線輪胎轉(zhuǎn)向力大，所以方向盤很敏感，達(dá)到同樣的轉(zhuǎn)彎目的。方向盤轉(zhuǎn)角比斜交輪胎要小，這對(duì)汽車的操縱穩(wěn)定性有好處。5.子午線輪胎噪聲小。子午線輪胎胎面對(duì)地面的移動(dòng)性和對(duì)地面的剪切力小，胎側(cè)比較柔軟，使噪聲減小。6.子午線輪胎的舒適性好。子午線輪胎胎體和斜交輪胎胎體不同，其徑向彈力比斜交輪胎低。另外，子午線輪胎結(jié)構(gòu)合理緩沖性好，抓著性好。緩沖性能：法向變形賦予輪胎在滾動(dòng)過程中，超越障礙時(shí)對(duì)路面凹凸不平包含能力以及吸收沖擊和振動(dòng)的能力。7.子午線輪胎生熱小。子午線輪胎生熱小，主要是由于結(jié)構(gòu)合理，胎體簾線間的剪切力小，另外變形滯后損失小，這對(duì)高速行駛有很大影響。8.子午線輪胎高速性能好。子午線輪胎胎側(cè)柔軟，胎冠變形小，使胎面與路面的剪切小，附著力卻很大，操縱穩(wěn)定性好，所以其高速性能較好。9.子午線輪胎耐機(jī)械損傷性好。子午線輪胎由多層胎冠組成，胎冠的剛度較大，可減少被鐵釘、尖石的刺穿，特別胎體柔軟，因此子午線輪胎耐機(jī)械損傷性好。二、RadialVs.Bias斜交線輪胎與鋼絲子午線輪胎對(duì)比Thepliesarestackedoneontopoftheotherformingathickbulk多層交疊的簾布層構(gòu)成了厚重的胎側(cè)Crownandsidewallareformedfromthesameplystructure胎冠和胎側(cè)是由同一簾布層結(jié)構(gòu)組成TheBias-plyTireThecasingismadeofseveralcriss-crossedfabricplies胎體由多層斜交的紡織簾線構(gòu)成Acasingmadeofseveralpliespositionedinacriss-crossmanner胎體由多層斜交的簾布層構(gòu)成TheBias-plyTire胎側(cè)的變形直接傳導(dǎo)至胎面,會(huì)造成以下結(jié)果:輪胎接地面積不穩(wěn)定胎體簾布層鉸接磨損導(dǎo)致內(nèi)部過熱與路面產(chǎn)生摩擦胎冠和胎側(cè)相互作用

接地面積不穩(wěn)定會(huì)造成牽引力減弱,胎面花紋壽命降低以及行駛顛簸TheBias-plyTire斜交線簾布層輪胎胎體由一層放射狀的(鋼絲)簾布層構(gòu)成胎冠由多層鋼絲帶束固定胎側(cè)與胎面花紋的功能相對(duì)獨(dú)立RADIALTIRETreadandsidewallfunctionindependently,deliveringalargefootprint胎側(cè)與胎面花紋的功能相對(duì)獨(dú)立,接地面積大.Crownstabilizedbysteelbeltsforimprovedresistancetopuncturesandtears胎冠由鋼絲帶束固定可以有效抵抗刺扎和撕裂Treadwearsevenlyandslowly胎面花紋的磨損平均而且慢.Casingismadeofasingleplyofsteelcordsthatdonotscrub,offeringcoolrunning胎體由單層鋼絲簾布層構(gòu)成,行駛溫度低.Absorbtionofshockstooperator,equipmentandpayload對(duì)駕駛員,設(shè)備和貨物的沖擊具有吸收減震的作用.RadialConstruction

子午線輪胎結(jié)構(gòu)胎側(cè)和胎面花紋的功能獨(dú)立胎側(cè)的變形不會(huì)傳導(dǎo)至胎面,這樣可以使:接地面積的變形減到最低.

減少與地面的磨擦提高駕駛的舒適性.行駛溫度低即使在不規(guī)則的路面也可以保持接地面積的穩(wěn)定出色的牽引力和較長(zhǎng)的花紋壽命RadialConstruction

子午線輪胎結(jié)構(gòu)ComparethePerformance

使用性能的比較RadialVs.Bias鋼絲子午線輪胎與斜交線輪胎SidebySideComparison

子午線結(jié)構(gòu)斜交線結(jié)構(gòu)抵抗摩擦，刺扎和割傷的性能X

胎面花紋壽命X

節(jié)省油耗的能力X

牽引力X

各種工作環(huán)境的適應(yīng)能力X

降低使用成本X

對(duì)地面的壓強(qiáng)不均造成高刺破率降低牽引力輪胎的行駛溫度過熱胎面花紋中部磨損嚴(yán)重Bias-plyTire

超強(qiáng)的牽引力寬接地面積降低對(duì)地面的壓強(qiáng),增加了抓地力磨損速度慢,均勻行駛溫度低RadialTireRadial子午線輪胎子午線輪胎可以提供平穩(wěn)的駕駛性能并提高駕駛員的舒適性Bias

斜交線輪胎駕駛舒適性能的比較鋼絲子午線輪胎的優(yōu)勢(shì)使用性能長(zhǎng)胎面花紋壽命胎面花紋磨損慢,平整.接地面積大,提高了牽引力抗切割,刺扎以及撕裂

提高了操控性和駕駛員的舒適性經(jīng)濟(jì)性長(zhǎng)時(shí)工作原料消耗的單位噸花費(fèi)值降低節(jié)省油耗使用性能

+

經(jīng)濟(jì)性

=

降低使用費(fèi)用輪胎規(guī)格基本分類說明OTR簡(jiǎn)要介紹OTR:OFF-THE-ROADTIRES

常用規(guī)格:16.00R2518.00R2518.00R33

17.5R25

20.5R25

23.5R25

26.5R2529.5R25

29.5R2940.00R5736.00R5145/65-4535/65R33

輪胎強(qiáng)度：

★★★★★★

二、OTR輪胎分類:1、EARTHMOVER

TIRES(DumpTrucksandScrapersHaulage)

重型推土機(jī)輪胎(自動(dòng)傾卸卡車和鏟運(yùn)機(jī)）代號(hào)胎面花紋類型BOTO花紋E-1普通條形花紋無E-2普通牽引形花紋GCA-6/GCB-1E-3普通塊狀花紋GCA-1/3E-4加深塊狀花紋GCA-2/7E-7高通過性花紋無2、Loader

anddozerTires(Front-EndloadersandTireDozers)

裝卸推土兩用機(jī)輪胎tireandrimassociation代號(hào)胎面花紋類型BOTO花紋L-2普通牽引形花紋無L-3普通塊狀花紋GCA-1/3BCB-5L-4加深塊狀花紋GCA-7L-5超加深花紋GCA-9L-4S加深光面花紋L-5S超加深光面花紋3、Grader

Tires(MotorGrader)

平路機(jī)輪胎代號(hào)胎面花紋類型BOTO花紋G-2普通牽引形花紋無G-3普通塊狀花紋GCB-34、CompactorTires(TireRollers)

壓路機(jī)輪胎代號(hào)胎面花紋類型BOTO花紋C-1光面胎花紋無C-2有花紋溝無三胎面花紋類型Traction牽引型花紋RibRegular條形/水波花紋RockRegular塊狀花紋RockDeepTread塊狀加深花紋RockExtraDeepTread

塊狀超加深花紋Flotation浮懸型花紋Smooth光面花紋Smoothdeeptread光面加深花紋

普通牽引形花紋E2SCRAPERL2G2GRADER普通塊狀花紋(E3L3)GCA-1GCA-5:塊狀加深花紋(L4E4)光面胎花紋(C1)GCA-2GCA-7四輪胎使用場(chǎng)地分類Surfacemining表層采礦Undergroundmining地下采礦Quarry采石場(chǎng)Construction建筑工地Port&Terminal港口及飛機(jī)場(chǎng)Industrial工業(yè)場(chǎng)地五不同車輛對(duì)輪胎性能的要求車輛類型圖例code使用情況性能要求DumpTruck(自動(dòng)傾卸車)E-1E-2E-3E-4E-7重載高速(50km/h)相對(duì)長(zhǎng)距離(4km)易散熱耐磨耐切割Scraper(鏟運(yùn)機(jī))E-2E-3E-4E-7重載高速(50km/h)相對(duì)長(zhǎng)距離(4km)寬行駛面易散熱耐磨耐切割優(yōu)良的浮懸性和牽引性能Front-EndLoaders(前端裝卸車)L-2L-3L-4L-5L-5SL-4S粗糙路面潮濕路面V=10km/hDistance(76m)耐磨和耐切割穩(wěn)定性浮力和牽引性能L4SL5S(地下礦井）：耐磨和耐切割Dozers(推土機(jī))L-2L-3L-4L-5不僅是裝卸和鏟平功能，有時(shí)能推動(dòng)１個(gè)motorscraper,比loadertires要有更好的牽引性能MotorGrader(平地機(jī))G-1G-2G-3V=40km/h平路清理垃圾和積雪較好的牽引性和直線穩(wěn)定性Distance:unlimitedTireRoller(壓路機(jī))C-1V=10km/h寬胎面主要用來壓路的表面Distance:unlimitedStraddleCarriers(跨車)IND屬于特種車,主要用在港口裝卸集裝箱.由于車輛的連續(xù)作業(yè)性和經(jīng)常轉(zhuǎn)彎,要求輪胎有超強(qiáng)的重載能力,耐磨和易散熱性能.TowingTractors(拖車)IND主要用來拖大型飛機(jī),因此要求輪胎有超強(qiáng)的牽引性能.六不同車輛介紹Dumptruck(自動(dòng)傾卸車）ADT:ArticulatedDumpTruck鉸鏈卡車Tyresize:20.5R25

23.5R25

26.5R25

29.5R25650/65R25

750/80R25

850/65R25Speed:55km/h05年，ADT在北美增長(zhǎng)了44%，06年15%。USA，總量比過去十年增長(zhǎng)了70%，擁有ADT公司的數(shù)量增長(zhǎng)了35%。RigidTruck(Offhighwaytruck.Miningtruck)

剛性卡車RigidTruck(Volvo,shanghaiBaumashow)

MiningTruck(Terex,BenxiIronminingsite)

Tyresize:18.00R33.24.00R35.27.00R4933.00R51.36.00R51.37.00R5740.00R57Speed:Max77km/h2Scraper(鏟運(yùn)機(jī)）Scraper(鏟運(yùn)機(jī)）Front-EndLoader(前端裝卸機(jī)）BackhoeLoaders(挖掘裝載機(jī)\兩頭忙）Dozer（推土機(jī)）MotorGraders（平地機(jī)）CRANETyresize:16.00R25179E★★★

應(yīng)該有DOTCRANETireRollers(壓路車）StraddleCarriers(跨車：裝卸集裝箱用）TowingTrators(飛機(jī)牽引車）QINGDAOPORT(HARBOR)TYRESIZE:18.00R25七、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)收集資料：標(biāo)準(zhǔn)、車型、路況、氣壓、負(fù)荷、輪輞以及客戶的特殊要求技術(shù)設(shè)計(jì)：參數(shù)選取、花紋設(shè)計(jì)施工設(shè)計(jì)外胎施工標(biāo)準(zhǔn)表八：室內(nèi)試驗(yàn)：靜負(fù)荷性能、物理全項(xiàng)、耐久

TKPH(Ton-KilometreperHour)TKPH:每小時(shí)噸公里數(shù)TKPH=TMPH*1.459TMPH:每小時(shí)噸公里數(shù)TMPH=TKPH/1.459

作業(yè)條件和輪胎能力相比，是將TKPH(每小時(shí)噸公里)作為標(biāo)準(zhǔn)。作業(yè)條件的TKPH不應(yīng)超過輪胎能力（TKPH）。

作業(yè)TKPH＝輪胎平均負(fù)荷荷載×平均作業(yè)速度

輪胎平均負(fù)荷荷載＝［(空車時(shí)的輪胎負(fù)荷荷載)＋(載貨時(shí)的輪胎負(fù)荷荷載)］/2

平均作業(yè)速度＝(1個(gè)運(yùn)程的距離×1天的運(yùn)程次數(shù))/1天的總作業(yè)時(shí)間

平均作業(yè)速度表示一天的作業(yè)時(shí)間內(nèi)行駛的平均車輛速度，總作業(yè)時(shí)間內(nèi)包含休息時(shí)間、平時(shí)停車時(shí)間。SI