汽車構(gòu)造-9發(fā)動機-點火系201410

九、點火系《汽車構(gòu)造》學(xué)習(xí)內(nèi)容

1．點火系的功用與分類

2．傳統(tǒng)點火系

3.半導(dǎo)體點火系

4.微機控制點火系

課后思考與練習(xí)

點火系功用與分類發(fā)動機正常工作的三要素：1、足夠的氣缸壓力2、良好的可燃混合氣3、正確的點火正時及強烈的火花點火系統(tǒng)的作用：

能產(chǎn)生強烈的電火花，并在最佳點火時刻點燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。點火系的分類按產(chǎn)生點火方式的不同：1、傳統(tǒng)點火系2、半導(dǎo)體點火系3、微機控制點火系傳統(tǒng)點火系1、傳統(tǒng)點火系組成2、傳統(tǒng)點火系工作原理3、傳統(tǒng)點火系的主要元件

傳統(tǒng)點火系的組成點火開關(guān)火花塞高壓線分電器火花塞中央高壓線點火線圈蓄電池傳統(tǒng)點火系工作原理點火時刻---點火提前角點火提前角的確定：概念：指火花塞跳火瞬間到活塞運行到上止點時所轉(zhuǎn)過的曲軸轉(zhuǎn)角。目標(biāo):上止點后100

～120時燃燒室達(dá)到最大壓力，發(fā)動機輸出最大，效率最高。措施:考慮火焰?zhèn)鞑ニ俣群突钊\動速度，適當(dāng)提前點火。最佳點火提前角是隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速和發(fā)動機的負(fù)荷（節(jié)氣門開度）的變化而變化的。點火提前角與汽油的抗爆性有關(guān)，辛烷值高，點火提前角增大。傳統(tǒng)點火系的主要元件1.點火線圈2.分電器3.火花塞點火線圈—開磁路點火線圈—開磁路點火線圈---閉磁路點火線圈---閉磁路點火線圈---閉磁路分電器分電器---總成l－分電器蓋2－分火頭3－斷電器凸輪4－分電器蓋彈簧夾5－斷電器彈簧及固定夾鄉(xiāng)6－活動觸點及支架7－固定觸點8－接頭9－彈簧10－真空調(diào)節(jié)器膜片11－真空調(diào)節(jié)器外殼12－拉桿13－油杯14－固定銷及聯(lián)軸節(jié)15－聯(lián)軸器鋼絲16－軸17－離心調(diào)節(jié)器底板18－離心重塊拉緊彈簧19－離心重塊20-橫板21－斷電器底板22－真空調(diào)節(jié)器拉桿及彈簧23－電容24－油氈25－接線柱26－分電器軸27－分電器殼28－中心觸點29－側(cè)接線孔30－中央接線孔分電器---主要部分?jǐn)嚯娖髋潆娖麟娙萜鼽c火提前裝置火花塞功用：將高壓電引進(jìn)燃燒室，在電極間形成火花，點燃可燃混合氣?；鸹ㄈ麚舸╇妷海?5-20kv自凈溫度:500-700℃熱特性:冷型（1、2、3）；低熱值熱型（7、8、9）；高熱值中型（4、5、6）；中熱值傳統(tǒng)點火系的缺點斷電器氧化、燒蝕點火能量受觸點電流的限制二次電壓上升速度低二次電壓隨轉(zhuǎn)速的升高而降低由于以上原因，出現(xiàn)了半導(dǎo)體點火系統(tǒng)半導(dǎo)體點火系有觸點半導(dǎo)體點火系無觸點半導(dǎo)體點火系

磁脈沖式

霍耳效應(yīng)式光電式有觸點半導(dǎo)體點火系磁脈沖式無觸點點火裝置1-磁脈沖式傳感器2-點火控制器3-點火線圈4-點火開關(guān)5-蓄電池磁脈沖式傳感器的工作原理a)凸齒轉(zhuǎn)向線圈鐵心b)凸齒與線圈鐵心對齊c)凸齒離開線圈鐵心1-信號轉(zhuǎn)子2-傳感線圈3-鐵心4-永久磁鐵霍耳效應(yīng)式無觸點點火系1-點火開關(guān)2-蓄電池3-點火線圈4-高壓阻尼線5-火花塞6-霍耳傳感器7-電子點火控制器霍耳觸發(fā)器的工作原理1-觸發(fā)輪2-霍耳元件3-永久磁鐵4-底板5-導(dǎo)板a)觸發(fā)輪葉片進(jìn)入氣隙b)觸發(fā)輪葉片離開氣隙微機控制點火系傳感器微機控制器執(zhí)行機構(gòu)點火線圈火花塞微機控制點火系1-ECU2-制動燈開關(guān)3-進(jìn)氣溫度傳感器4-冷卻溫度傳感器5-爆振傳感器6-點火基準(zhǔn)傳感器7-火花塞8-發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器9-霍耳傳感器10-分電器11-晶體管12-增壓傳感器13-點火線圈微機控制點火