標準解讀

GB/T 11798.8-2001是一項中國國家標準，專注于機動車安全檢測設備的檢定技術(shù)條件，具體針對的是摩托車輪偏檢測儀。該標準詳細規(guī)定了摩托車輪偏檢測儀的性能要求、檢定方法、檢定條件以及合格判定準則，旨在確保此類檢測設備能夠準確、可靠地評估摩托車車輪的偏擺狀況，從而保障道路交通安全。

標準內(nèi)容概覽

  1. 范圍：明確了本部分標準適用于摩托車輪偏檢測儀的首次檢定、后續(xù)檢定和使用中的檢驗，為保證檢測數(shù)據(jù)的準確性和可靠性提供了技術(shù)依據(jù)。

  2. 規(guī)范性引用文件：列出了實施本標準時所依據(jù)或參考的其他相關標準和文件清單，這些文件對于理解和執(zhí)行標準內(nèi)容至關重要。

  3. 術(shù)語和定義：對涉及的專業(yè)術(shù)語進行了解釋，幫助讀者正確理解標準中的具體要求和技術(shù)參數(shù)。

  4. 計量性能要求：詳細描述了摩托車輪偏檢測儀應具備的計量特性，如測量范圍、精度、穩(wěn)定性、重復性等，確保檢測結(jié)果的準確性。

  5. 檢定條件：規(guī)定了進行檢定時所需的環(huán)境條件（如溫度、濕度）、儀器預處理步驟以及標準器具的要求，以確保檢定過程的一致性和有效性。

  6. 檢定項目和方法：具體說明了如何進行各項檢定，包括檢測前的準備、實際操作步驟、數(shù)據(jù)記錄與處理方法等，確保檢定過程標準化、規(guī)范化。

  7. 檢定結(jié)果的處理：闡述了如何根據(jù)檢定數(shù)據(jù)判斷設備是否符合標準要求，包括合格判定規(guī)則、不合格情況的處理辦法等。

  8. 檢定周期：提出了建議的檢定周期，以保證設備持續(xù)處于良好工作狀態(tài)，并能及時發(fā)現(xiàn)并糾正可能的偏差或故障。

標準意義

該標準的制定與實施，對提升摩托車輪偏檢測儀的檢測質(zhì)量和效率、促進交通安全設備的技術(shù)進步和標準化管理具有重要意義。它不僅為檢測設備制造商提供了生產(chǎn)與校準的統(tǒng)一標準，也為車輛檢測機構(gòu)提供了科學、公正的評判依據(jù)，最終有助于減少因車輪偏擺引起的交通事故，保護駕駛者及公眾的安全。


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  • 廢止
  • 已被廢除、停止使用，并不再更新
  • 2001-04-29 頒布
  • 2001-12-01 實施
?正版授權(quán)
GB/T 11798.8-2001機動車安全檢測設備檢定技術(shù)條件第8部分：摩托車輪偏檢測儀檢定技術(shù)條件_第1頁
GB/T 11798.8-2001機動車安全檢測設備檢定技術(shù)條件第8部分：摩托車輪偏檢測儀檢定技術(shù)條件_第2頁
GB/T 11798.8-2001機動車安全檢測設備檢定技術(shù)條件第8部分：摩托車輪偏檢測儀檢定技術(shù)條件_第3頁
GB/T 11798.8-2001機動車安全檢測設備檢定技術(shù)條件第8部分：摩托車輪偏檢測儀檢定技術(shù)條件_第4頁
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文檔簡介

ICS43.020:43.180R82中華人民共和國國家標準GB/T11798.8-2001機動車安全檢測設備檢定技術(shù)條件第8部分;摩托車輪偏檢測儀檢定技術(shù)條件MotorvehiclesafetytestingequipmentTechnicalreguirementsofverificationPart8：TechnicalreguirementsofverificationFormotorcyclewheeldeviationtester2001-04-29發(fā)布2001-12-01實施中華人民共和國發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局

中華人民共和國國家標準機動車安全檢測設備檢定技術(shù)條件第8部分：摩托車輪偏檢測儀檢定技術(shù)條件GB/T11798.8-2001中國標準出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復興門外三里河北街16號郵政編碼：100045電話：63787337637874472001年11月第一版2005年11月電子版制作書號：1550661-25224版權(quán)專有權(quán)必究舉報電話：（010）68533533

GB/T11798.8-2001鑒于GB7258—1997已將適用范圍擴大到在我國道路上行駛的機動車,GB/T11798-2001對GB11798-1989作了如下修訂：“a）將總標題由(汽車安全檢測設備檢定技術(shù)條件》更改為《機動車安全檢測設備檢定技術(shù)條件》擴大了適用范圍。b）增加了GB/T11798.7、GB/T11798.8和GB/T11798.9三部分.本標準是系列標準的第8部分，是本次制訂的。GB/T11798在《機動車安全檢測設備檢定技術(shù)條件》總標題下包括如下部分：第1部分(即GB/T11798.1一2001):滑板式汽車側(cè)滑試驗臺檢定技術(shù)條件：第2部分(即GB/T11798.2—2001):滾筒反力式制動試驗臺檢定技術(shù)條件；第3部分(即GB/T11798.3—2001):汽油車排氣分析儀檢定技術(shù)條件;第4部分(即GB/T11798.4-2001):滾筒式車速表試驗臺檢定技術(shù)條件；第5部分(即GB/T11798.5—2001):濾紙式煙度計檢定技術(shù)條件；第6部分(即GB/T11798.6-2001):對稱光前照燈檢測儀檢定技術(shù)條件;第7部分(即GB/T11798.7—2001):軸(輪)重儀檢定技術(shù)條件；第8部分(即GB/T11798.8—2001):摩托車輪偏檢測儀檢定技術(shù)條件；第9部分(即GB/T11798.9—2001):平板制動試驗臺檢定技術(shù)條件。本標準的附錄A和附錄B都是標準的附錄。本標準由中華人民共和國公安部提出。本標準由公安部交通管理局歸口。本標準負責起草單位：武漢汽車測試設備研究所。本標準參加起草單位：公安部交通管理科學研究所本標準主要起草人：蔣大鉤、林中、張可大、曾昭方、吳云強、林尚德、曾劍波本標準為首次發(fā)布。

中華人民共和國國家標準機動車安全檢測設備檢定技術(shù)條件第8部分：摩托車輪偏檢測儀檢定技術(shù)條件GB/T11798.8—2001MotorvehiclesafetytestingequipmentTechnicalrequirementsofverificationPart8：Technicalrequirementsofverificationformotorcyclewheeldeviationtester1范圍本標準規(guī)定了摩托車輪偏檢測儀(以下簡稱輪偏儀)的檢定技術(shù)要求和檢定方法本標準適用于摩托車安全檢測用輪偏儀的檢定。用標準下列標準所包含的條文，通過在本標準中引用而構(gòu)成為本標準的條文。本標淮出版時，所示版本均為有效。所有標準都會被修訂，使用本標準的各方應探討使用下列標準最新版本的可能性。GB/T6587.7一1986電子測量儀器基本安全試驗3技術(shù)要求3.1外觀及性能3.1.1輪偏儀應有清晰的銘牌.銘牌上應標明型號、制造廠名、出廠日期、出廠編號和額定載荷3.1.2各操縱件如開關、按鈕及插座、接線端子等應有明顯的文字或符號標志·且應符合有關標準的規(guī)定：操縱件應靈活、可靠，無松動、卡浠現(xiàn)象。3.1.3指針式顯示儀表表盤應清晰，指針不應彎曲，回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，不應有跳動、卡浠現(xiàn)象;數(shù)字式顯示儀表，應無影響讀數(shù)的缺陷，數(shù)字顯示應在5s內(nèi)穩(wěn)定，示值保留時間不少于8s。3.1.4滑板移動平穩(wěn)，夾緊裝貿(mào)賣緊可靠。3.2電氣系統(tǒng)安全性3.2.1輪偏儀應有保護接地端子，該端子旁應有清晰的接地標志。保護接地端子應通過專用的黃綠色導線與保護接地點可靠連接。3.2.2輪偏儀的電氣系統(tǒng)，其安全性應符合GB/T6587.7一1986中額定工作電壓不超過500V的1類安全儀器的規(guī)定。絕緣電阻值不小于5M2。3.3專用校準芯棒的跳動量專用校準芯棒的徑向圓跳動量不大于0.3mm。3.4零位誤差和零點漂移3

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