交通運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告地點(diǎn)：物流公司和車(chē)輛檢測(cè)站

交通運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告地點(diǎn)：物流公司和車(chē)輛檢測(cè)站交通運(yùn)輸實(shí)習(xí)報(bào)告地點(diǎn)：物流公司和車(chē)輛檢測(cè)站

青島理工大學(xué)汽車(chē)與交通學(xué)院

交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)熟悉實(shí)習(xí)

物流交通汽車(chē)檢測(cè)實(shí)習(xí)認(rèn)知

實(shí)習(xí)目的：

中儲(chǔ)物流

選擇身邊的企業(yè)單位為對(duì)象，聯(lián)系課上所學(xué)理論，采納實(shí)地考察跟蹤其物流全過(guò)程的方法，對(duì)中儲(chǔ)物流業(yè)青島分公司進(jìn)展現(xiàn)狀進(jìn)展初步了解。培育實(shí)際調(diào)研力量，嘗試檢驗(yàn)所學(xué)學(xué)問(wèn)，并從實(shí)際中進(jìn)一步學(xué)習(xí)了解物流的內(nèi)涵與外延。采納實(shí)地調(diào)研的方式，詳細(xì)采納了面對(duì)面的訪談了解、過(guò)程跟蹤調(diào)查和側(cè)面行為觀看的方式。出動(dòng)全組成員合理分工，每人負(fù)責(zé)不同側(cè)面的內(nèi)容，協(xié)同合作，調(diào)查后集體爭(zhēng)論分析。交通汽車(chē)檢測(cè)

通過(guò)實(shí)行加深學(xué)生對(duì)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所處地位和作用的熟悉，穩(wěn)固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)學(xué)習(xí)熱忱。切身了解貴陽(yáng)汽車(chē)效勞市場(chǎng)現(xiàn)狀。熟識(shí)汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下根底。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)修理實(shí)習(xí)和企業(yè)員工的溝通指導(dǎo)，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論學(xué)問(wèn)加以印證、深化、穩(wěn)固和充實(shí)，培育分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的力量，為后繼專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的根底。

實(shí)習(xí)內(nèi)容：

（一）中儲(chǔ)物流

備戰(zhàn)熟悉實(shí)習(xí)，英雄所見(jiàn)略同。預(yù)備工作篇

12月26日下午2：30我們參與了本專(zhuān)業(yè)熟悉實(shí)習(xí)周發(fā)動(dòng)大會(huì)，大會(huì)由交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)指導(dǎo)員劉教師主持，劉教師在會(huì)上對(duì)本次實(shí)習(xí)周工作做了具體的指導(dǎo)，并提出了這次實(shí)習(xí)的目的、方法及留意事項(xiàng)。劉教師又提出了這次實(shí)習(xí)的要求和盼望。12月26日下午我們開(kāi)頭查找調(diào)查對(duì)象，通過(guò)登錄網(wǎng)站、查閱報(bào)紙、雜志等方式查找專(zhuān)業(yè)物流公司，在青島物流網(wǎng)上我們搜到幾家物流公司，劉教師與中儲(chǔ)物流行業(yè)協(xié)會(huì)的經(jīng)理取得了聯(lián)系，并順當(dāng)爭(zhēng)取到走訪該協(xié)會(huì)的時(shí)機(jī)。

12月27日上午2：30，我們一班人準(zhǔn)時(shí)從新校區(qū)動(dòng)身，大約在3：00分我們來(lái)到了中儲(chǔ)物流，這是我們本次實(shí)習(xí)的第一站中儲(chǔ)物流青島分公司。根據(jù)預(yù)約的時(shí)間，協(xié)會(huì)的經(jīng)理熱忱地接待了我們，他立刻帶著我們到會(huì)議室當(dāng)我們講明白這次走訪的目的后，便開(kāi)頭了這次人物訪談。首先經(jīng)理向我們敘述了其協(xié)會(huì)成長(zhǎng)的

歷程。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)展、社會(huì)化大生產(chǎn)特殊是工業(yè)化初步實(shí)現(xiàn)。使得產(chǎn)品極大的豐富，產(chǎn)品的大量交換、運(yùn)輸與倉(cāng)儲(chǔ)成為必定。各種各樣物資的流淌與日俱增，越來(lái)越受到人們的關(guān)注。熟悉到作為新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)必定成為青島經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的根底產(chǎn)業(yè)。將扮演重要的角色。潛在無(wú)限的商機(jī)，海內(nèi)外商賈云集，紛紛把目光凝視在青島這片紅土地上。省政府堅(jiān)決提出自己的進(jìn)展思路和戰(zhàn)略設(shè)想。并投入大量資金建立好省內(nèi)四小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈、省外八小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。對(duì)接全球化。栽好梧桐樹(shù)、引來(lái)金鳳凰。短短幾年時(shí)間青島經(jīng)濟(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化。青島物流業(yè)也正是在這樣的環(huán)境下應(yīng)運(yùn)而生。政府對(duì)物流業(yè)進(jìn)展的高度重視，對(duì)該協(xié)會(huì)成立賜予了大力支持，同時(shí)五家從事物流行業(yè)的公司是該協(xié)會(huì)的發(fā)起單位。大約經(jīng)過(guò)一年多的醞釀與籌備，接著，經(jīng)理對(duì)青島市的物流現(xiàn)狀進(jìn)展了分析，他指出青島市的物流業(yè)還處在一個(gè)低層次的進(jìn)展階段，與其他地區(qū)相比相對(duì)滯后，目前物流業(yè)進(jìn)展停留在倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩大方面。但是其進(jìn)展速度極快。隨著一些民營(yíng)企業(yè)的興起，政府調(diào)控下的招商引資，市內(nèi)從事物流業(yè)的公司企業(yè)大體可分為三大類(lèi)：國(guó)有企業(yè)（全國(guó)將投資70個(gè)億進(jìn)展物流業(yè)，物流業(yè)進(jìn)展的高度重視。因此，物流業(yè)的市場(chǎng)之廣，進(jìn)展?jié)摿χ?，就業(yè)前景之闊。

后來(lái)，經(jīng)理對(duì)協(xié)會(huì)目前的工作做了闡述，他講到協(xié)會(huì)正在申報(bào)一個(gè)課題即“青島市物流現(xiàn)狀和物流市場(chǎng)需求狀況調(diào)查”，他們盼望得到政府和業(yè)內(nèi)知名人士的支持，該課題立項(xiàng)并完成后將指導(dǎo)和推動(dòng)青島市物流企業(yè)的進(jìn)展，同時(shí)對(duì)政府制定方針、政策供應(yīng)牢靠的依據(jù)。最終，小組局部成員結(jié)合專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)向幾位領(lǐng)導(dǎo)提了問(wèn)題，他們仔細(xì)地作了答復(fù)，并對(duì)我們提出了要求和盼望。訪談在熱忱洋溢的氣氛中完畢。

（二）交通汽車(chē)檢測(cè)站

為把握汽車(chē)運(yùn)輸業(yè)車(chē)輛技術(shù)狀況，保障在用運(yùn)輸車(chē)輛完好和修理質(zhì)量，健全車(chē)輛質(zhì)量監(jiān)控體系，加強(qiáng)車(chē)輛綜合性能檢測(cè)站的治理，制定本方法。經(jīng)認(rèn)定的檢測(cè)站，是運(yùn)輸車(chē)輛技術(shù)狀況監(jiān)視檢測(cè)和技術(shù)效勞機(jī)構(gòu)。檢測(cè)站對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)展技術(shù)狀況監(jiān)視檢測(cè)，不以盈利為目的。檢測(cè)站的職責(zé)：檢測(cè)站的主要任務(wù)：（一）對(duì)在用運(yùn)輸車(chē)輛的技術(shù)狀況進(jìn)展檢測(cè)診斷；（二）對(duì)汽車(chē)修理行業(yè)的修理車(chē)輛進(jìn)展質(zhì)量檢測(cè)；（三）承受托付，對(duì)車(chē)輛改裝、改造、報(bào)廢及其有關(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等工程進(jìn)展檢測(cè)，供應(yīng)檢測(cè)結(jié)果；（四）按受公安、環(huán)保、商檢、計(jì)量和保險(xiǎn)等部門(mén)的托付，為其進(jìn)展有關(guān)工程的檢測(cè)，供應(yīng)檢測(cè)結(jié)果?？梢罁?jù)地方標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展檢測(cè)；沒(méi)有國(guó)家、行業(yè)、地方標(biāo)準(zhǔn)的工程，可依據(jù)托付單位供應(yīng)的資料進(jìn)展檢測(cè)。檢測(cè)站使用的計(jì)量?jī)x具應(yīng)按技術(shù)監(jiān)視部門(mén)的有關(guān)規(guī)定，組織周期檢定，保證檢測(cè)結(jié)果精確牢靠。對(duì)經(jīng)過(guò)綜合性能檢測(cè)的車(chē)輛，經(jīng)認(rèn)定的檢測(cè)站應(yīng)出具檢測(cè)結(jié)果證明，檢測(cè)結(jié)果證明可作為交運(yùn)輸治理部門(mén)發(fā)放或吊扣營(yíng)運(yùn)證依據(jù)之一和修理車(chē)輛的出廠憑證。檢測(cè)站應(yīng)建立檢測(cè)檔案，并定期向交通運(yùn)輸治理部門(mén)供應(yīng)統(tǒng)計(jì)資料；檢測(cè)結(jié)果證明和檢測(cè)檔案的格式，由各省、自治區(qū)、直轄市交通廳(局)制定。檢測(cè)站分級(jí)和根本條件：依據(jù)檢測(cè)站的職能，檢測(cè)站分為A、B、C三級(jí)。A級(jí)站：能承擔(dān)本辦法第五條規(guī)定的檢測(cè)任務(wù)，即能檢測(cè)車(chē)輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、前輪定位、車(chē)速、車(chē)輪動(dòng)平衡、底盤(pán)輸出功率、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況，及異響、磨損、變形、裂紋、噪聲、廢氣排放等狀況。B級(jí)站：能承擔(dān)在用車(chē)輛技術(shù)狀況和車(chē)輛維修質(zhì)量的檢測(cè)，即能檢測(cè)車(chē)輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車(chē)輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率和點(diǎn)火系狀況，及異響、變形、噪聲、廢氣排放等狀況。C級(jí)站：能承擔(dān)

在用車(chē)輛技術(shù)狀況的檢測(cè)，即能檢測(cè)車(chē)輛的制動(dòng)、側(cè)滑、燈光、轉(zhuǎn)向、車(chē)輪動(dòng)平衡、燃料消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)功率及異響、噪聲、廢氣排放等狀況。A級(jí)站和B級(jí)站出具的檢測(cè)結(jié)果證明，可以作為維修單位維修質(zhì)量的憑證。第十一條檢測(cè)站的基本條件（一）設(shè)備：檢測(cè)站根據(jù)級(jí)別和承擔(dān)的任務(wù)，配備相應(yīng)檢測(cè)設(shè)備，也可配備具有相應(yīng)功能的檢測(cè)車(chē)。檢測(cè)設(shè)備或檢測(cè)車(chē)，同交通部汽車(chē)保修設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)測(cè)試中心進(jìn)行型式認(rèn)定，定期公布。（二）人員：檢測(cè)站應(yīng)配備站長(zhǎng)、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人和檢測(cè)員。站長(zhǎng)應(yīng)具有大專(zhuān)以上文化水平或中級(jí)以上技術(shù)職稱；技術(shù)、質(zhì)量質(zhì)量負(fù)責(zé)人應(yīng)具有相應(yīng)專(zhuān)業(yè)中級(jí)上上技術(shù)職稱；檢測(cè)員須經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌◤d(局)組織的特地培訓(xùn)、考核，取得合格證后，方能上崗。（三）場(chǎng)地：檢測(cè)站車(chē)輛出口不得阻礙道路交通；檢測(cè)間應(yīng)寬闊、光明、干凈，通風(fēng)、排水、照明設(shè)備良好，工藝布局合理，安全防護(hù)設(shè)施齊全；檢測(cè)站停車(chē)場(chǎng)地，不得小于檢測(cè)間面積。（四）治理制度：檢測(cè)站必需建立檢測(cè)設(shè)備治理制度、檢測(cè)設(shè)備操作規(guī)程、工作人員崗位責(zé)任制、工作人員守則和檔案治理制度等質(zhì)量監(jiān)視要求相適應(yīng)的各種規(guī)章制度。

實(shí)習(xí)結(jié)果：

為加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)建立，親密校企合作關(guān)系，進(jìn)一步提高學(xué)生的實(shí)踐操作力量、就業(yè)層次和質(zhì)量，經(jīng)濟(jì)治理系實(shí)行切實(shí)措施，以“雙贏”思路，與沿海地區(qū)多家大型企業(yè)開(kāi)展了全面而廣泛的合作與溝通。物流治理，交通汽車(chē)檢測(cè)建立、品牌打造、實(shí)踐實(shí)訓(xùn)改革以及物流人才培育質(zhì)量的提高等都將起到積極的推動(dòng)作用。讓我們對(duì)物流，交通汽車(chē)檢測(cè)有了初步了解。

實(shí)習(xí)總結(jié)和體會(huì)：

這次實(shí)習(xí)，讓我更加深入的熟悉了物流，交通汽車(chē)檢測(cè)這個(gè)行業(yè)！通過(guò)興業(yè)一系列的數(shù)據(jù)報(bào)告，讓我了解到了寬闊進(jìn)展前景，堅(jiān)決了我要好這門(mén)專(zhuān)業(yè)的信念:局部知名物流，交通汽車(chē)檢測(cè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，讓我簡(jiǎn)潔了解自己從事興業(yè)所要涉及到的業(yè)務(wù)，讓我明確作為一名物流，交通汽車(chē)檢測(cè)人員所需要的有哪些方面的才能及素養(yǎng)，自己需熬煉提高哪些方面的力量，通過(guò)這次實(shí)習(xí)，帶給我許多對(duì)許多問(wèn)題的思索。去引導(dǎo)我下一步的學(xué)習(xí)，從前覺(jué)得看起來(lái)沒(méi)感覺(jué)得學(xué)問(wèn)，現(xiàn)在重新去翻書(shū)很有意思，充分熟悉還有哪些地方補(bǔ)充，明確了改良方法和方向。是我明確了學(xué)習(xí)目標(biāo)，提高了學(xué)習(xí)動(dòng)力。其次，整過(guò)過(guò)程中看似簡(jiǎn)潔，但是對(duì)于熟悉這門(mén)課程特別重要的意義，感覺(jué)開(kāi)拓了眼界，對(duì)于以后從自我的常識(shí)有著重要的意義信任通過(guò)實(shí)習(xí)，我們肯定會(huì)再次學(xué)習(xí)物流的狂潮。

擴(kuò)展閱讀：交通運(yùn)輸汽車(chē)修理實(shí)習(xí)報(bào)告.

名目

概況.............................................................2

實(shí)習(xí)單位：湖北十堰東風(fēng)有限公司.....................2參觀考察單位：..................................................2本次實(shí)習(xí)總體安排...................................................3東風(fēng)汽車(chē)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠簡(jiǎn)介.......................................3一、實(shí)習(xí)的目的和意義...............................................4二、實(shí)習(xí)內(nèi)容.......................................................4

1)2)

10月8日下午：安全教育....................................410月10日上午：參觀裝試作業(yè)部（裝配二線1）................5

3）10月10日下午：參觀裝試作業(yè)部（大馬力裝配1）................63)10月11日上午：神宇車(chē)輛公司（總裝1）........................64）10月11日下午：參觀康明斯零件作業(yè)部凸輪軸工段...........75）10月12日上午：參觀西城作業(yè)部曲軸工段...................76）10月12日下午：參觀西城作業(yè)部缸蓋工段...................87）10月13日上午：參觀康明斯零件作業(yè)部曲軸1................98）10月13日下午：參觀康明斯零件作業(yè)部連桿1................99）10月14日上午：參觀展廳1...................................1010）10月14日下午：參觀4H作業(yè)部6105缸體1................10三、豐富的業(yè)余生活................................................11四、實(shí)習(xí)心得體會(huì)..................................................12

概況

實(shí)習(xí)單位：湖北十堰東風(fēng)有限公司

參觀考察單位：（1）裝試作業(yè)部（2）神宇車(chē)輛公司（3）康明斯零件作業(yè)部（4）西城作業(yè)部（5）展廳1（6）4H作業(yè)部

實(shí)習(xí)開(kāi)頭時(shí)間：201*年10月10日，實(shí)習(xí)時(shí)間共5天。

完成實(shí)習(xí)報(bào)告時(shí)間：201*年10月17日。

實(shí)習(xí)報(bào)告201*年10月17日

本次實(shí)習(xí)總體安排

201*年10月8日：上午8點(diǎn)58分鐘從武昌火車(chē)站動(dòng)身，晚上4點(diǎn)鐘到達(dá)實(shí)習(xí)

地點(diǎn)十堰市東風(fēng)汽車(chē)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠。

201*年10月9日：在十堰休整一天，可以自行游玩。

201*年10月10日～201*年10月14日：在東風(fēng)汽車(chē)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠的安排

下進(jìn)展本次參觀實(shí)習(xí)。

201*年10月15日：一點(diǎn)左右從十堰火車(chē)站動(dòng)身返回黃石完畢本次實(shí)習(xí)。

東風(fēng)汽車(chē)有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠簡(jiǎn)介

東風(fēng)汽車(chē)公司始建于1969年，是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的骨干企業(yè)。經(jīng)過(guò)三十多年的建立，已間續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車(chē)、零部件、汽車(chē)裝備事業(yè)為主）、襄樊（以輕型商用車(chē)、乘用車(chē)為主）、武漢（以乘用車(chē)為主）、廣州（以乘用車(chē)為主）等主要生產(chǎn)基地，公司運(yùn)營(yíng)中心于201*年9月28日由十堰遷至武漢。主營(yíng)業(yè)務(wù)包括全系列商用車(chē)、乘用車(chē)、汽車(chē)零部件和汽車(chē)裝備。目前，整車(chē)業(yè)務(wù)產(chǎn)品構(gòu)造根本形成商用車(chē)、乘用車(chē)各占一半的格局。截至201*年底,公司總資產(chǎn)768.9億元，凈資產(chǎn)339億元，在冊(cè)員工10.6萬(wàn)人。

東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠位于湖北省十堰市武當(dāng)山麓，有著三十余年的歷史、積近三百萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)制造的閱歷，是東風(fēng)汽車(chē)公司的核心動(dòng)力生產(chǎn)廠;東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠現(xiàn)在已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)最大發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)，是國(guó)內(nèi)唯一一家汽、柴并舉，2升至11升全系列車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。年綜合生產(chǎn)力量20余萬(wàn)臺(tái)。產(chǎn)品功率涵蓋90～412Ps，排放均達(dá)歐Ⅱ，局部產(chǎn)品可持續(xù)達(dá)歐Ⅲ、歐Ⅳ水平。

東風(fēng)公司發(fā)動(dòng)機(jī)廠主要生產(chǎn)缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等五大件及發(fā)動(dòng)機(jī)總成，擁有EQ6100、EQ6105、EQ491汽油機(jī)和EQD6102T、東風(fēng)D系列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等5大系列20多個(gè)根本品種。由過(guò)去單為中卡配套，進(jìn)展到為客車(chē)、中巴、皮卡等配套；從車(chē)用進(jìn)展到為船舶、發(fā)電機(jī)、工程機(jī)械等配套；不僅生產(chǎn)總成，而且還為康明斯等公司生產(chǎn)OEM零件。成為一家汽、柴并舉，能為中、輕配套的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)力量，是我國(guó)最大的專(zhuān)業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠之一。

一、實(shí)習(xí)的目的和意義

生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)構(gòu)造中不行缺少的組成局部，并作為一個(gè)獨(dú)立的工程列入專(zhuān)業(yè)教學(xué)規(guī)劃中的。其目的在于通過(guò)實(shí)習(xí)使學(xué)生獲得根本生產(chǎn)的感性學(xué)問(wèn)，理論聯(lián)系實(shí)際，擴(kuò)大學(xué)問(wèn)面；同時(shí)專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)又是熬煉和培育學(xué)生動(dòng)手力量及素養(yǎng)的重要渠道，培育當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸基層、了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國(guó)情的一個(gè)重要途徑，逐步實(shí)現(xiàn)由學(xué)生到社會(huì)的轉(zhuǎn)變，培育我們初步擔(dān)當(dāng)技術(shù)工作的力量、初步了解企業(yè)治理(QCD等)的根本方法和技能；體驗(yàn)企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實(shí)際學(xué)問(wèn)對(duì)我們以后的工作學(xué)習(xí)都是非常必要的根底。

讀了將四年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對(duì)本專(zhuān)業(yè)的熟悉還是不夠,尤其是許多的人對(duì)這個(gè)專(zhuān)業(yè)的理解還比擬抽象，不能很好的感受到這個(gè)專(zhuān)業(yè)的用途和魅力，尤其在理論聯(lián)系實(shí)際這一環(huán)節(jié)，對(duì)許多人來(lái)說(shuō)是一個(gè)缺陷和弱勢(shì)；在大二上學(xué)期學(xué)院曾為我們組織了兩個(gè)星期的金工實(shí)習(xí)，但這對(duì)于對(duì)設(shè)計(jì)思想和實(shí)際操作力量要求很高的我們來(lái)說(shuō)，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，再加上由于當(dāng)時(shí)所學(xué)學(xué)問(wèn)還不多,尤其涉及本專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)不多，所以這次到東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠的實(shí)習(xí)就顯得尤為重要了。為了加深同學(xué)們對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)學(xué)問(wèn)的理解和熟悉，對(duì)自動(dòng)化設(shè)備及器材比擬直觀而感性的認(rèn)知，理論聯(lián)系實(shí)際；為了培育我們的設(shè)計(jì)思想和動(dòng)手力量，對(duì)自動(dòng)化設(shè)計(jì)及運(yùn)行有宏觀的把握，整體提高我的綜合設(shè)計(jì)，局部掌控的力量；為了以后能更好的勝任工作，了解自動(dòng)化在我國(guó)以致世界進(jìn)展的詳細(xì)概況，同時(shí)樹(shù)立我們遠(yuǎn)大的抱負(fù)和理想；另外，我們還可以趁這次實(shí)習(xí)，讓同學(xué)們能夠更多、更好的溝通，學(xué)會(huì)與人相處，到達(dá)專(zhuān)業(yè)的空前團(tuán)結(jié)與統(tǒng)一。所以，這次實(shí)習(xí)意義特別重大，而我們的任務(wù)和責(zé)任也非同小可；從我們實(shí)習(xí)的結(jié)果來(lái)看，我們也的確到達(dá)了肯定的目的，圓滿的完成了任務(wù)。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

1)10月8日下午：安全教育

以人為本，安全第一，這與構(gòu)建和諧社會(huì)的目標(biāo)也是根本全都的；在我們動(dòng)身之前，院領(lǐng)導(dǎo)及教師反復(fù)強(qiáng)調(diào)安全第一，這是我們這次實(shí)習(xí)能否勝利的至關(guān)重要的根本保證，集體出行實(shí)習(xí)，這對(duì)領(lǐng)導(dǎo)和組織者都是一個(gè)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，這在我們動(dòng)身之前的發(fā)動(dòng)大會(huì)上已經(jīng)作了強(qiáng)調(diào)和要求。到了十堰東風(fēng)汽車(chē)有限公司發(fā)動(dòng)

機(jī)廠后，第一天廠方就組織人員在東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)廠49小學(xué)對(duì)我們進(jìn)展了安全教育《實(shí)習(xí)學(xué)生行為標(biāo)準(zhǔn)》、《入廠前安全教育》以及發(fā)動(dòng)機(jī)廠簡(jiǎn)介。即使如此，安全問(wèn)題我們也不容無(wú)視，只有確保安全我們才能談其他，正如會(huì)上講的那樣：10001=0，假如前面1沒(méi)有了，后面就算有再多的0又有什么用呢。會(huì)上師傅們給我們認(rèn)真敘述了安全方面的各個(gè)細(xì)節(jié)，每個(gè)同學(xué)聽(tīng)的都很仔細(xì)，每個(gè)人都要把安全問(wèn)題放在第一位，會(huì)上強(qiáng)調(diào)，實(shí)習(xí)學(xué)生肯定要做到高快樂(lè)興的來(lái)，平平安安的回。在實(shí)習(xí)期間要遵守廠方的規(guī)章制度，實(shí)行軍事化的治理。2)10月10日上午：參觀裝試作業(yè)部（裝配二線1）

上午我們來(lái)到一個(gè)裝配發(fā)動(dòng)機(jī)的廠房，聽(tīng)?zhēng)煾嫡f(shuō)這個(gè)廠房還是東風(fēng)公司的老廠房，一些老式發(fā)動(dòng)機(jī)就在這里裝配。一進(jìn)廠房就被它的裝配流水線深深吸引，這里有檢查缸徑的周密儀器，有特地清洗冷卻的機(jī)器，懸掛式起重機(jī)以及自動(dòng)滾動(dòng)式裝配線，雖然一局部員工已去支持大馬力裝配車(chē)間，只有30來(lái)個(gè)人在這兒裝配，但這里的工作場(chǎng)面依舊生氣勃勃。

發(fā)動(dòng)機(jī)裝配分內(nèi)裝和外裝，而且各有十七道工序，裝配挨次根據(jù)由內(nèi)到外，又由下到上原則依次裝配。里面采納的是半自動(dòng)化的流水線生產(chǎn)方式，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件運(yùn)到此處時(shí)，裝配工人首先將缸體上線，然后給每個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)編號(hào)，就要是他們自己的身份證一樣，在以后的生產(chǎn)過(guò)程中，可以通過(guò)編號(hào)查到相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)零件加工和檢測(cè)的信息，從一點(diǎn)來(lái)看來(lái)，我們的汽車(chē)工業(yè)還有許多的路要有，由于有些國(guó)家已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了無(wú)紙化的信息治理。在編號(hào)后，進(jìn)展信息檢測(cè)，然后清洗去除其內(nèi)壁以及外表的灰塵和毛坯殘?jiān)?，根?jù)原先設(shè)計(jì)好的工序一步一步完成，每個(gè)員工可以同時(shí)掌握幾個(gè)工序。在聽(tīng)完師傅講解完各個(gè)工序流程后，我們又親自去觀看了一下裝配流程，把剛剛有些還沒(méi)弄懂的地方又去討論了一番，對(duì)于不同的問(wèn)題準(zhǔn)時(shí)和教師及同學(xué)們爭(zhēng)論。對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)里的零件進(jìn)展了細(xì)致的觀看，理解其中的原理和作用，以前不曾意識(shí)到的地方，在裝配的過(guò)程中，都得到了了解，比方說(shuō)曲軸的軸向定位方式，通過(guò)觀看，了解了曲軸軸向定位通常是在主軸承構(gòu)造上實(shí)行纖維措施，較多的是在曲軸的前部或中部、后部主軸承上制作凸肩或者安裝止推墊圈。時(shí)間過(guò)得很快，直到超過(guò)了預(yù)期的時(shí)間我們還渾然不覺(jué)，惋惜的是我們沒(méi)有把整個(gè)生產(chǎn)線上的工序自己再仔細(xì)的看一遍，上午的實(shí)習(xí)真是完畢的不情不愿，要是能夠看完該多好呀。

3）10月10日下午：參觀裝試作業(yè)部（大馬力裝配1）

下午我們來(lái)到了東風(fēng)汽車(chē)有限公司新廠房大馬力裝配廠。這里有科技含量極高的周密儀器設(shè)備，有先進(jìn)的裝配工藝流程，有完整的治理制度以及一批閱歷豐富的技術(shù)工人。在這里主要裝配東風(fēng)公司最新研制的兩款柴油共軌直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)排放均可以到達(dá)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。師傅在講解中說(shuō)道他們?cè)跈z查曲軸裂縫時(shí)，先將曲軸通電，然后再將熒光粉灑在曲軸上，由于曲軸外表有肯定的光滑度，若有裂縫，則肉眼可以看到熒光粉黏在裂縫中，通過(guò)此方法就可以簡(jiǎn)便的檢查裂縫。

由于裝配車(chē)間要求空氣盡量清潔，沒(méi)有灰塵，噪聲低，因而他們?cè)僭O(shè)計(jì)3/4裝配廠時(shí)特意使其內(nèi)部壓強(qiáng)高于外部車(chē)間，這要就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)壓強(qiáng)差，使得空氣由內(nèi)向外流淌，這樣就大大降低了內(nèi)部車(chē)間空氣中的灰塵。他們?cè)诿康拦ば蚨加袃?nèi)部設(shè)計(jì)的編號(hào)，這樣就可以清楚的查到每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是在那一天，每道工序是由哪個(gè)員工裝配的，通過(guò)編號(hào)處理，這樣就便于信息反應(yīng)和售后效勞，有助于公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)進(jìn)展。這里的裝配流水線采納閉環(huán)掌握，每道工序的時(shí)間安排都有嚴(yán)格的要求，這里引進(jìn)了日本的機(jī)器手檢測(cè)儀器，其有六個(gè)自由度，也是采納閉環(huán)掌握，可以自己調(diào)整位置偏差來(lái)調(diào)整自己的檢測(cè)方位，通過(guò)紅外線掃描然后將檢測(cè)數(shù)據(jù)傳遞給掌握中心。通過(guò)此儀器，不但可以更加準(zhǔn)確的檢測(cè)各種參數(shù)，而且大大節(jié)約了檢測(cè)時(shí)間。聽(tīng)工作人員說(shuō)在這里裝配的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都是采納的德國(guó)博世公司生產(chǎn)的電控燃油泵，由于引進(jìn)的是國(guó)外昂揚(yáng)的產(chǎn)品，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)本錢(qián)加大。在裝飾作業(yè)部，既看到了科技的興旺，同時(shí)也感受到了我們國(guó)家對(duì)科技強(qiáng)國(guó)的技術(shù)依靠，這需要我們每一位汽車(chē)人人都專(zhuān)心去轉(zhuǎn)變這種現(xiàn)狀。進(jìn)展完全屬于我們的技術(shù)和專(zhuān)利。

3)10月11日上午：神宇車(chē)輛公司（總裝1）

今日上午我們參觀的是神宇車(chē)輛公司，在這里我們親眼目睹了一輛汽車(chē)完整的整裝過(guò)程和車(chē)輛的檢測(cè)過(guò)程。該生產(chǎn)線全部是人工操作，幾個(gè)人為一個(gè)組，每個(gè)組有一個(gè)崗位。崗位邊上放著需要裝配的汽車(chē)零部件和總成，從剛開(kāi)頭上線的一個(gè)光禿禿的車(chē)架，經(jīng)過(guò)一個(gè)個(gè)總成的裝配，一輛卡車(chē)就消失在我們面前了，整個(gè)裝配工序只有十幾道，整個(gè)過(guò)程前后也許只需要十幾分鐘。至此我們看到了一個(gè)完整的汽車(chē)裝配生產(chǎn)線?？粗?chē)間工人的嫻熟技術(shù)，我們也不禁為之贊美，同

時(shí)也產(chǎn)生了對(duì)好好把握汽車(chē)方面的專(zhuān)業(yè)學(xué)問(wèn)的渴望。一輛汽車(chē)裝配完成后并不能直接出廠，而要進(jìn)展一系列的檢測(cè)試驗(yàn)，比方說(shuō)最高車(chē)速，廢氣排放量等等，只有在一切技術(shù)參數(shù)合格后才能出廠，否則就要返廠再處理。同時(shí)這也很好的詮釋了東風(fēng)公司的1000-1=0的哲學(xué)。

4）10月11日下午：參觀康明斯零件作業(yè)部凸輪軸工段

下午我們參觀的是康明斯零件作業(yè)部，在這里我們參觀學(xué)習(xí)了凸輪軸工段的整個(gè)加工流程。

凸輪軸是氣門(mén)驅(qū)動(dòng)組總最主要的零件，是一根與氣門(mén)同一數(shù)量的，且根據(jù)點(diǎn)火挨次和氣門(mén)開(kāi)閉的定時(shí)要求，以精確的角度排列好的軸，他用來(lái)掌握、進(jìn)排氣門(mén)按肯定的工作挨次和時(shí)間開(kāi)閉，并驅(qū)動(dòng)其他附屬機(jī)件。凸輪軸下置式時(shí)，凸輪軸布置在缸體的下部曲軸箱內(nèi)。氣門(mén)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，配氣機(jī)構(gòu)噪聲較大。凸輪軸中置式時(shí)，凸輪軸布置在缸體上部。驅(qū)動(dòng)氣門(mén)所需零部件數(shù)目較少。凸輪軸上置式時(shí)，凸輪軸布置在缸蓋上。驅(qū)動(dòng)氣門(mén)所需零部件數(shù)目最少。適用于高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)，應(yīng)用較廣泛。

這里的凸輪軸毛坯是鑄造出來(lái)的，采納的是45號(hào)鋼因而其柔性較好。在這里我們可以看到一些比擬老舊的車(chē)床、刨床、銑床，固然還有一些新引進(jìn)的高端的儀器設(shè)備。我們不光見(jiàn)識(shí)到了一些經(jīng)典的機(jī)床，同時(shí)也看到了先進(jìn)的工藝，學(xué)到了書(shū)本上沒(méi)有學(xué)到的學(xué)問(wèn)，加深了對(duì)凸輪軸的理解和記憶。5）10月12日上午：參觀西城作業(yè)部曲軸工段

西城作業(yè)部主要是加工EQ6100和EQD6102的曲軸和缸蓋，上午我們的任務(wù)是參觀曲軸，

曲軸的作用是承受連桿傳來(lái)的力，并將此力轉(zhuǎn)換成繞其自身的軸線的力矩。其構(gòu)造包括：

前端：正時(shí)齒輪、正時(shí)鏈輪、皮帶輪端；車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)還裝有曲軸扭轉(zhuǎn)減震器、

啟動(dòng)爪（中、小發(fā)動(dòng)機(jī)）。

后端：飛輪端（功率輸出端）。曲軸軸頸、曲柄（臂）、曲柄銷(xiāo)（連桿軸頸）、平

衡重等。

由于曲軸的工作條件是高速旋轉(zhuǎn)件，承受彎曲和扭轉(zhuǎn)載荷。由于對(duì)其的材料要求是剛度、強(qiáng)度、耐磨性要好。一般有中碳鋼（45＃）或中碳合金鋼（40Cr等）強(qiáng)化機(jī)有稀土球墨鑄鐵。但剛性差，所以曲軸支承要求較高。另外，曲軸支承受力處都必需進(jìn)展耐磨處理。為了提高曲軸的疲憊強(qiáng)度，消退應(yīng)力集中，軸頸外表還應(yīng)進(jìn)展噴丸處理，圓角處要經(jīng)滾壓處理。

曲軸的加工流程算是比擬簡(jiǎn)單的，帶隊(duì)教師細(xì)心地為我們一一講解了曲軸的加工流程，曲軸一共有37個(gè)工藝流程：

1-毛坯檢查2-第四主軸頸加工3-粗車(chē)曲軸主軸頸及同軸軸頸4-精車(chē)曲軸主軸頸及同軸軸頸5-連桿頸角向定位面6-車(chē)連桿軸頸7-車(chē)平衡塊外圓8-鉆鉸定位銷(xiāo)孔9-忽球窩10-鉆直孔11-鉆主軸頸上斜油孔（2臺(tái)組合機(jī)）12-去毛刺13-清洗14-中頻淬火（2臺(tái)淬火機(jī)）15-精磨主軸頸及同軸軸頸（5臺(tái)磨床）16精磨連桿頸17-皮帶輪，齒輪軸頸上鍵槽18-鉆兩端孔19-擴(kuò)小端孔和六個(gè)螺栓底孔20-攻M27螺紋和擴(kuò)六個(gè)螺紋底孔21-攻六個(gè)螺栓孔螺紋22-油孔空口倒角拋光23-擦拭及吹凈曲軸24-軸頸滾壓（2臺(tái)滾壓機(jī)）25-軸頸變形檢測(cè)26-滾壓校直27-軸頸修磨28-精車(chē)油封端面29-擴(kuò)鉸軸承孔30-動(dòng)平衡測(cè)量，去重31-清洗外表鐵屑32-拋光全部軸頸33-清洗油道孔34-清洗35-吹風(fēng)36-最終檢查37-返工

在講解完工藝流程后，我們自己又依據(jù)工藝流程去認(rèn)真的觀看每一個(gè)工藝步驟，到達(dá)穩(wěn)固加強(qiáng)的作用。

6）10月12日下午：參觀西城作業(yè)部缸蓋工段

缸蓋的作用主要是封閉氣缸上部；與活塞頂部和氣缸壁一起構(gòu)成燃燒室；是配氣機(jī)構(gòu)的多數(shù)零件的安裝機(jī)體。其工作條件是受到高溫、高壓的沖擊；受到腐蝕作用。一般采納灰鑄鐵、合金鑄鐵、鋁合金（汽油機(jī)用）等材料

帶隊(duì)教師認(rèn)真的給我們講解了缸蓋的工藝流程，他一共含有42道工序，分別是：

1-毛坯檢查2-毛坯上線3-粗、精缸蓋頂面，底面4-鉆鉸定位銷(xiāo)孔5-進(jìn)排管面6-前后端面7-去毛刺8-鉆進(jìn)排氣面上螺紋底孔，鉆橫向水道孔9-鉸橫向水道孔10-擴(kuò)，鉸排氣面上堵蓋孔11-壓入橫向鑄鐵棒12-

鉆通十二個(gè)推桿孔和二十六個(gè)螺栓孔13-鉆進(jìn)氣面3-M10螺紋底孔，忽螺栓孔平臺(tái)14-擴(kuò)，鏜進(jìn)氣面上堵蓋孔15-鉆搖臂支座螺紋底孔16-從頂面擴(kuò)螺堵孔，攻絲，從頂面鉆，攻暖風(fēng)閥孔17-攻進(jìn)排氣管面及頂面螺紋孔，鉆斜油孔凹坑18-鉆通十二個(gè)導(dǎo)管底孔19-忽彈簧凹座，導(dǎo)管孔孔口倒角20-鉆通兩個(gè)斜油孔21-鉆前后端面螺紋底孔22-前后端面螺紋底孔攻絲23-忽導(dǎo)管底孔凹坑，忽進(jìn)排氣閥座底孔24-振動(dòng)倒屑25-精缸蓋底面26-噴油嘴孔，水套孔加工（5臺(tái)組合機(jī)）27-進(jìn)排氣閥座底孔孔口倒角28-鉸氣導(dǎo)管底孔及閥座底孔（2臺(tái)組合機(jī)）29-R40圓弧槽30-噴油嘴孔孔口倒角31-清洗32-從頂面鉆攻六個(gè)Z1/8螺堵孔33-堵缸裝配34-螺堵裝配35-氣壓試驗(yàn)36-烘干處理37-壓進(jìn)排氣閥座38-壓導(dǎo)管39-槍鉸進(jìn)排氣導(dǎo)管孔，忽排氣閥座錐面40-最終清洗41-最終檢查42-發(fā)送氣缸蓋總成在介紹完流程后，又是我們的自由觀看時(shí)間，觀看的時(shí)候就感覺(jué)上面的空空洞洞有許多，不過(guò)可不能小看這些孔，他們的作用可大了，有潤(rùn)滑油孔、有出油孔、冷卻水、工藝孔等等，一個(gè)小小的汽缸蓋，里面的學(xué)問(wèn)可大了！7）10月13日上午：參觀康明斯零件作業(yè)部曲軸1

曲軸是具有肯定彈性和旋轉(zhuǎn)質(zhì)量的軸，即是一扭轉(zhuǎn)彈性系統(tǒng)。今日我們來(lái)到了康明斯零件作業(yè)部，上午我們參觀的是曲軸，這里加工的曲軸和西城作業(yè)部加工的曲軸不同，這里加工要求較高，是供應(yīng)風(fēng)神4H發(fā)動(dòng)機(jī)裝配而加工的，但加工流程大致與西城的加工流程差不多，只是有些許差異而已，師傅在給我們講解時(shí)簡(jiǎn)潔的陳訴了一下加工流程，特殊介紹了一下他們引進(jìn)的一些先進(jìn)儀器設(shè)備，以及他們與西城流水線的不同之處，這讓我們能更加清楚地理解曲軸的工藝流程。在講解完成后，我們自己連續(xù)觀看了一些自己比擬感興趣的生產(chǎn)工藝流程，我對(duì)其中感到不行思議的就是全自動(dòng)的計(jì)算平衡重的質(zhì)量并進(jìn)展自動(dòng)打孔，另外一個(gè)就是在軸頸上鉆潤(rùn)滑油道。

8）10月13日下午：參觀康明斯零件作業(yè)部連桿1

下午我們參觀的是康明斯零件作業(yè)部的連桿加工工藝流程，師傅首先拿出幾個(gè)連桿零部件給我們介紹了一下連桿的組成，然后一邊給我們講解連桿的加工工藝流程，一邊用手給我們指出他所講解的部位，這讓我們對(duì)連桿的加工工藝流程有了一個(gè)大致印象，接著師傅帶著我們到車(chē)間又對(duì)著實(shí)物講解了每個(gè)工序的任

務(wù)和所使用的機(jī)床設(shè)備，在個(gè)別檢測(cè)儀器的使用方法也做了現(xiàn)場(chǎng)演示，對(duì)此我們能更加清楚明白加工的原理，使我領(lǐng)悟得更深刻。

連桿組的作用是將活塞所承受的力傳給曲軸，將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。受到周期性變化的氣體作用力和慣性力等，因此連桿一般采納鍛造。

在加工的過(guò)程中，大頭與大頭蓋配對(duì)加工、配對(duì)安裝的要求很高，一般連桿螺栓的裝配預(yù)緊力應(yīng)符合工廠規(guī)定，并且分2～3次勻稱擰緊。同時(shí)螺栓頭部（或螺母）應(yīng)具有防松裝置（即鎖緊裝置），如鐵絲、鎖緊片、開(kāi)口銷(xiāo)、自鎖螺母等。另外大頭孔鉆有噴孔的，其孔必需對(duì)準(zhǔn)主承壓面以保證潤(rùn)滑。9）10月14日上午：參觀展廳1

今日參觀的是展廳1，展廳里陳設(shè)的是各種汽油或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊展現(xiàn)的是該種發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)，重量以及排放標(biāo)準(zhǔn)等，通過(guò)展板我們可以清楚地認(rèn)知該種發(fā)動(dòng)機(jī)。由于以前在學(xué)校的時(shí)候也經(jīng)?？窗l(fā)動(dòng)機(jī)，所以開(kāi)頭的時(shí)候看的也不是很在意，可是當(dāng)自己再仔細(xì)回憶課本學(xué)問(wèn)的時(shí)候，才發(fā)覺(jué)自己有些學(xué)問(wèn)已經(jīng)遺忘了，比方說(shuō)凸輪軸正時(shí)齒輪、曲軸正時(shí)齒輪，剛開(kāi)頭的時(shí)候還以為是暴露在外面的，現(xiàn)在回想起來(lái)，感覺(jué)當(dāng)時(shí)的想法很稚嫩，同時(shí)對(duì)齒輪傳動(dòng)帶有了深刻的了解，中間輪在傳動(dòng)中的作用就是為了增大包角，防止相對(duì)滑動(dòng)，削減傳動(dòng)效率的損失。同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)里面的大件進(jìn)展了再度熟悉，比方說(shuō)燃油濾清器、機(jī)油濾清器、燃油泵、空氣濾清器、溝通發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)、而且還看到了以前沒(méi)有在發(fā)動(dòng)機(jī)上見(jiàn)到過(guò)的空調(diào)壓縮機(jī)。里面發(fā)動(dòng)機(jī)的總類(lèi)許多，時(shí)間跨度也很長(zhǎng)，但從風(fēng)扇的制作材料就可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)展之路。在展廳的墻壁上，有一些國(guó)家中心領(lǐng)導(dǎo)人來(lái)視察的圖片，這從側(cè)面表現(xiàn)出了國(guó)家對(duì)中國(guó)工業(yè)、特殊是對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重視，同時(shí)李嵐清同志也是從發(fā)動(dòng)機(jī)廠走出去的，這對(duì)我們無(wú)疑是一個(gè)很大的鼓舞，只要是金子，總是會(huì)發(fā)光的……

10）10月14日下午：參觀4H作業(yè)部6105缸體1

下午我們來(lái)到了4H作業(yè)部參觀6105缸體的加工流程，這也是我們實(shí)習(xí)階段的最終一個(gè)工程，6105缸體的毛坯也是東風(fēng)公司特地的鑄造工廠生產(chǎn)的，當(dāng)他們把毛坯鑄造完之后就會(huì)送到4H作業(yè)部來(lái)進(jìn)展加工供應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)裝配使用。

汽缸體可分為一般式氣缸體：曲軸軸線與氣缸體下外表在同一平面上。加

工簡(jiǎn)潔簡(jiǎn)單。龍門(mén)式氣缸體：曲軸軸線與氣缸體下外表不在同一平面上。工藝性差，剛度、強(qiáng)度較好。隧道式氣缸體：為了安裝滾動(dòng)軸承，曲軸座孔加工成隧道式，曲軸為組合式曲軸。構(gòu)造剛度最好。

其氣缸工作條件是：氣缸受到高溫、高壓的沖擊；受到腐蝕；活塞在氣缸里作高速運(yùn)動(dòng)而受到磨損等。材料可采納優(yōu)質(zhì)合金鑄鐵。但是為了降低本錢(qián)，通常是機(jī)體用灰鑄鐵，氣缸孔用優(yōu)質(zhì)合金鑄鐵，而采納氣缸套。

東風(fēng)商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠的6105缸體的生產(chǎn)線工藝流程一共有60道工序，需用到床，鏜床，磨床，鉆床等設(shè)備。這次給我們講解的是位教師傅，閱歷特殊豐富，當(dāng)我們聚精會(huì)神地聽(tīng)完他講解后，他還特殊為我們分析了一下當(dāng)今國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)與國(guó)外發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大差距，在談到發(fā)動(dòng)機(jī)本錢(qián)時(shí)，他還舉例說(shuō)由于巴西的技術(shù)先進(jìn)，他們加工后的缸蓋毛刺只占千分之三，而我國(guó)生產(chǎn)的卻要到百分之三至百分之四，這要就加大了鋪張，最終就會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的本錢(qián)。同時(shí)在加工的過(guò)程中，對(duì)操作工人的要求特別高，假如哪一個(gè)步驟出了紕漏，將會(huì)導(dǎo)致一個(gè)次品或者是廢品的產(chǎn)生。而這明顯是不利于降低生產(chǎn)本錢(qián)的。

時(shí)間總是在悄無(wú)聲息的溜走，不快一秒，也不慢一秒，怪不得人們都說(shuō)時(shí)間是世界上最公正的東西，不多一會(huì)兒我們就隨著師傅參觀完了整個(gè)工藝流程生產(chǎn)線，熟知了發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體構(gòu)造。

三、豐富的業(yè)余生活

俗語(yǔ)說(shuō)，光學(xué)習(xí)不玩耍，聰慧的孩子也會(huì)變傻。考慮到同學(xué)們?cè)谏璧牡胤綄?shí)習(xí)，有些學(xué)生可能會(huì)消失不適應(yīng)或者水土不服的狀況；同時(shí)也為了使我們的實(shí)習(xí)活動(dòng)變的更加豐富多彩，使身處異地的我們能夠開(kāi)心地度過(guò)這段美妙的時(shí)間，給這次實(shí)習(xí)留下下一個(gè)美妙的回憶；更重要的是我們要在生疏的環(huán)境中學(xué)會(huì)生存和生活，為此我們開(kāi)展了各種各樣的文體消遣活動(dòng)。

十堰是一個(gè)漂亮的城市，不光有世界著名的武當(dāng)山勝地，還有汽車(chē)之城的美譽(yù)，更不用提分布其中的國(guó)家級(jí)森林公園了，學(xué)校對(duì)此有很人性化的安排，給我們一天的自由時(shí)間，這一天也可以說(shuō)是我們了解十堰的一個(gè)窗口。在這一天有不少同學(xué)組織安排去游武當(dāng)山，享受一下世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)帶來(lái)的視覺(jué)沖擊，也有的同學(xué)直赴博物館，見(jiàn)證這座城市的興起，我去了博物館，以自己的方式紀(jì)念這次的實(shí)習(xí)，感悟一座城市的魅力和情懷，博物館可謂是一個(gè)不行不去的地方。

固然不管去哪里，大家都可以在參觀實(shí)習(xí)之前好好地放松一下，為接下來(lái)的實(shí)習(xí)調(diào)整調(diào)整心情，做好充分的預(yù)備，是自己更好的投入到參觀實(shí)習(xí)中。

我們每天的時(shí)間安排的還算比擬輕松，所以其他的時(shí)間可以用來(lái)自由安排。可以做一些自己喜愛(ài)的感興趣的事情，爭(zhēng)論下所學(xué)，關(guān)懷下國(guó)家大事，間或結(jié)伴登山拾級(jí)而上，或者棋場(chǎng)里一番廝殺，書(shū)香里一頓沉迷，享受另一種忙里偷閑，不亦樂(lè)乎。

四、實(shí)習(xí)心得體會(huì)

201*年10月8號(hào)至201*年10月15號(hào)，這是一個(gè)值得牢記的日子，不光是由于這是我們班集體共同制造了許多屬于自己的第一次，如第一次集體乘坐火車(chē)第一次集體去一座生疏的城市，固然更重要的是我們集體參觀了東風(fēng)汽車(chē)公司商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠。

在良好的氣氛下，我們進(jìn)展了本次參觀實(shí)習(xí)，每次的參觀實(shí)習(xí)都帶給我們不一樣的感受，我們?cè)僖淮胃惺艿搅怂鶎W(xué)學(xué)問(wèn)與實(shí)際的應(yīng)用，理論與實(shí)際的相結(jié)合；并且在我們承受科技洗禮的同時(shí)讓我們自己明白了我們身上的使命-振