交通臺實習(xí)報告

交通臺實習(xí)報告一、實習(xí)目的

為了增加社會實踐力量，敏捷運用所學(xué)施工和路基路面工程的理論學(xué)問，根據(jù)教學(xué)大綱的要求，將所學(xué)學(xué)問理論聯(lián)系實際，培育社會交際力量突然社會事務(wù)力量，而不只拘泥于校園生活，為畢業(yè)后邁出校門踏入社會打下堅實的根底，交通工程實習(xí)報告。

二、實習(xí)時間

三、實習(xí)內(nèi)容

1）施工工藝

施工預(yù)備—→放樣（驗收路基）—→拌和（協(xié)作比設(shè)計、審批、調(diào)機(jī)）—→運輸—→攤鋪—→碾壓—→檢驗—→養(yǎng)生。

（2）施工預(yù)備

a、材料預(yù)備：按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)料。

b、機(jī)械預(yù)備：

瀝青混凝土路面施工

前期預(yù)備

1瀝青面層施工前要對基層進(jìn)展一次仔細(xì)的檢驗，特殊是要重點檢查：標(biāo)高是否符合要求；外表有無松散（局部小面積松散要徹底挖除，用瀝青砼補(bǔ)充夯實，消失大面積松散要徹底返工處理）；平坦度是否滿意要求，不達(dá)標(biāo)段應(yīng)進(jìn)展處理。以上檢驗要有檢驗報告單及處理措施和最終質(zhì)量報告單。

2試驗路段

1施工前要首先完成試驗段（200m），用以確定以下內(nèi)容：

①確定合理的機(jī)械、機(jī)械數(shù)量及組合方式；

②確定拌和機(jī)的上料速度、拌和數(shù)量、拌和溫度等操作工藝；

③確定攤鋪溫度速度、碾壓挨次、溫度、速度、遍數(shù)等；

④確定松鋪系數(shù)、接縫方法等；

⑤驗證瀝青混合料配比；

⑥全面檢查材料及施工質(zhì)量；

⑦確定施工組織及治理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式；

⑧首先有規(guī)劃，然后完成總結(jié)上報審批。

⑤試驗的目的是用以證明混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪、壓實設(shè)備的效率、施工方法和施工組織的適應(yīng)性，實習(xí)報告《交通工程實習(xí)報告》。確定瀝青混凝土的壓實標(biāo)準(zhǔn)密度。要對混合料的松鋪厚度、壓路機(jī)碾壓次序、碾壓速度和遍數(shù)設(shè)專崗檢查，總結(jié)出閱歷。

2攤鋪及壓實設(shè)備

a、用2臺攤鋪機(jī)一次性整幅攤鋪。攤鋪機(jī)應(yīng)具有自動找平功能，具有振搗夯擊功能，且精度要高，能夠鋪出高質(zhì)量的瀝青層。整平板在需要時可以自動加熱，能根據(jù)規(guī)定的典型橫斷面和圖紙所示的厚度在車道寬度內(nèi)攤鋪。

b、攤鋪混合料時，攤鋪機(jī)前進(jìn)速度應(yīng)與供料速度協(xié)調(diào)，底面層和外表層的攤鋪速度分別按1.7m/min、2.5m/min掌握。

c、攤鋪機(jī)應(yīng)配備整平板自控裝置，其一側(cè)或雙側(cè)裝有傳感器，可通過基準(zhǔn)線和基準(zhǔn)點掌握標(biāo)高和平坦度，使攤鋪機(jī)能鋪筑出抱負(fù)的縱橫坡度。傳感器應(yīng)由參考線或滑撬式基準(zhǔn)板操作。

d、橫坡掌握器應(yīng)能讓整平板保持抱負(fù)的坡度，精度在±0.1%范圍內(nèi)。

e、壓實設(shè)備應(yīng)配有震驚壓路機(jī)2臺、膠輪壓路機(jī)2臺，能按合理的壓實工藝進(jìn)展組合壓實。

f、底面層攤鋪機(jī)應(yīng)用“走鋼絲”參考線的方式掌握標(biāo)高，底、外表層攤鋪機(jī)應(yīng)用浮動基準(zhǔn)梁（滑撬）的方式掌握厚度。

2施工方案

我公司瀝青砼為商品瀝青砼。

1混合料的運輸

a.連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪推動前進(jìn)。

b.已經(jīng)離析或結(jié)成不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或運料車輛卸料時留于車上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于本工程。

c.除非運來的材料可以在白天鋪完并能壓實，或者在鋪筑現(xiàn)場備有足夠的牢靠的照明設(shè)施，白天或當(dāng)班不能完成壓實的混合料不得運往現(xiàn)場，否則，多余的混合料不得用于本工程。

2混合料的攤鋪

①在鋪筑混合料之前，必需對下層進(jìn)展檢查，特殊應(yīng)留意下層的污染狀況，不符合要求的要進(jìn)展處理，否則不準(zhǔn)鋪筑瀝青砼。

②行車道寬分二幅攤鋪，采納攤鋪機(jī)進(jìn)展攤鋪，攤鋪機(jī)兩側(cè)配置8m自動找平平衡梁。

③正常施工，攤鋪溫度不低于130-140℃不超過165℃；在10℃氣溫時施工不低于140℃，不超過175℃。攤鋪前要對每車的瀝青混合料進(jìn)展檢驗，發(fā)覺超溫料、花白料、不合格材料要拒絕攤鋪，退回廢棄。

④攤鋪機(jī)肯定要保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，有專人指揮，一車卸完下一車要馬上跟上，應(yīng)以勻稱的速度行駛，以保證混合料勻稱、不連續(xù)地攤鋪，攤鋪機(jī)前要常常保持3輛車以上，攤鋪過程中不得隨便變換速度，避開中途停頓，影響施工質(zhì)量。攤鋪室內(nèi)料要飽料，送料應(yīng)勻稱。

⑤攤鋪機(jī)的操作應(yīng)不使混合料沿著受料斗的兩側(cè)積累，任何緣由使冷卻到規(guī)定溫度以下的混合料應(yīng)予除去。

⑥對形狀不規(guī)章路面、厚度不同、空間受限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)工程師批準(zhǔn)可以采納人工鋪筑混合料。

⑦在雨天或外表存有積水、施工氣溫低于10℃時，都不得攤鋪混料。

⑧混合料遇到水，肯定不能使用，必需報廢，雨季施工時千萬留意，中面層、外表層采納浮動基準(zhǔn)梁攤鋪。

3混合料的壓實

①在混合料完成攤鋪和刮平后馬上對路面進(jìn)展檢查，對不規(guī)章之處準(zhǔn)時用人工進(jìn)展調(diào)整，隨后進(jìn)展充分勻稱地壓實。

②壓實工作應(yīng)按試驗路確定的壓實設(shè)備的組合及程序進(jìn)展。

③壓實分初壓、復(fù)壓和終壓三個階段。

a、初壓：攤鋪之后馬上進(jìn)展（高溫碾壓），用靜態(tài)二輪壓路機(jī)完成（2遍），初壓溫度掌握在130°-140°。初壓應(yīng)采納輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，碾壓時應(yīng)將驅(qū)動輪面對攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不突然轉(zhuǎn)變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移，初壓后檢查平坦度和路拱，必要時予以修整。

交通臺實習(xí)報告篇2

一、實習(xí)目的

穩(wěn)固和深化課堂上的理論學(xué)問，使之盡可能到達(dá)理論和實踐的有機(jī)結(jié)合。通過實習(xí)使學(xué)生具備分析、解決在實際工程中消失的簡潔條件下的地質(zhì)問題的力量。本次實習(xí)要求學(xué)生能將課堂上所學(xué)的理論學(xué)問，敏捷地運用于野外工作之中，對的常規(guī)工作方法、步驟，野外工作的根本技能，常見的工程地質(zhì)問題等，有一個較全面、系統(tǒng)的了解。

二、實習(xí)時間

本課程講授及考試完畢后第十五周（12月7日—12月11日）進(jìn)展野外集中實習(xí)，時間一周。

三、本次實習(xí)任務(wù)

1、熟悉區(qū)常見的礦物和巖石，留意觀看巖層的產(chǎn)狀，學(xué)會區(qū)分三大類巖石；

2、熟悉地層剖面，了解地層劃分比照的方法和依據(jù)；

3、熟悉實習(xí)區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造，學(xué)會判識方法；

4、熟悉實習(xí)區(qū)的各種內(nèi)外動力地質(zhì)現(xiàn)象；

5、編寫地質(zhì)實習(xí)報告書。

四、實習(xí)根本要求

1。實習(xí)期間嚴(yán)格聽從實習(xí)隊長的要求和安排。在保證安全的前提下，在幾天野外實習(xí)中結(jié)合所學(xué)學(xué)問，識別沉積巖和巖漿巖，識別簡潔的構(gòu)造現(xiàn)象，能對一般的工程地質(zhì)問題進(jìn)展分析和評價，提出合理的防治措施。

2、對實習(xí)中所見到的各種現(xiàn)象要現(xiàn)場做好原始記錄。

3、每天完畢實習(xí)后，要準(zhǔn)時總結(jié)，做好實習(xí)日記（需上交）。

4、實習(xí)完畢后，按要求仔細(xì)編寫實習(xí)報告。

五、人員組成

交通工程系xx級交通工程專業(yè)88人。

六、實習(xí)地區(qū)簡介

本次實習(xí)地點為Xx省地區(qū)。

Xx市Xx中西部，位于Xx、Xx、Xx之間。市境東西長56公里，南北長35.5公里，總面積1220平方公里，轄6鄉(xiāng)6鎮(zhèn)1個工業(yè)園區(qū)。

Xx市的地形為東高西低，向東開口的盆地。該市區(qū)位于盆地中北部，海拔約380米，盆地北側(cè)為Xx山脈。至東向西由Xx、Xx、Xx、Xx等山嶺組成。Xx海拔1584米，Xx海拔1512米。群峰禿立，山勢險峻，相對高差大于1000米，屬高中山地形；盆地南側(cè)為箕山、伏牛山?；胶０?064米，曲折起伏于潁河之南，屬中山地形。伏牛山海拔627米，呈東西橫亙于箕山之北，屬低山地形；盆地內(nèi)部為丘陵和平原。

Xx為黃河水系與淮河水系的分水嶺，箕山為潁河與汝河的分水嶺。

本區(qū)屬暖和帶大陸性氣候，年平均氣溫10℃，最高40℃，最低—8℃，年降水量為614—765毫米。年蒸發(fā)量平均為1259毫米。十一月中旬降雪，次年二月溶化。

第一章、實習(xí)地區(qū)地層概況

這個地區(qū)發(fā)育的比擬齊全，太古界、元古界、古生界、中生界和新生界皆有出露。由老至新分訴如下：

（一）太古界Xx群

出露于Xx市及其以北等地，為本地區(qū)最古老的巖層，自上而下分為三組巖層。

1、石碑河組：主要為灰綠、灰黃色黑云斜長變粒巖、黑云斜長片麻巖等，厚度大約256米巖石患病劇烈的混合巖化，其中變閃長巖年齡值為29.86—30.6億年。原巖為基性火山巖夾中酸性火山巖及少量的沉積巖。

2、郭家窯組：主要為黃褐、暗綠色角閃片巖、斜長角閃片巖夾斜長角閃片麻巖變粒巖等，上部夾雜少量的云英片麻巖。厚度857米，原巖為基性火山巖和少量中酸性火山巖及沉積巖。

3、老楊溝組：底部為不穩(wěn)定的長石石英巖，下部為云英片巖等，巖石厚度630米，本組巖石以片麻巖為主，未見混合巖化現(xiàn)象，具斜層理及各種片巖構(gòu)成的韻律層，含大量云母等粘土質(zhì)礦物。原巖為淺海碎屑巖。

（二）元古界

1、下元古界Xx群：分布于玉寨山、Xx、Xx一帶，自上而下分為羅漢洞組、Xx、屆坡山組、花峪組。

（1）羅漢洞組：與下伏太古界Xx群呈角度不整合接觸。下段為灰白色巨厚含粗粒石英巖、含長石石英巖等，厚155米。中段為白色厚——巨厚層中細(xì)粒石石英巖，呈不對稱波痕發(fā)育，厚391米。

（2）Xx組：含一、二、三段。

一段為灰白、淺黃色娟云石英巖片巖、石英巖與千枚巖交互層。上部有白云質(zhì)大理巖薄層或透境體。二段為青灰、灰白色千枚巖，頂部有白云質(zhì)大理巖透鏡體。厚304米。三段為紫雜色綠泥娟云片巖、娟英片巖夾赤鐵石英巖。底部為一層厚層中粗粒石英巖，上部是一層厚8—10米的假象赤鐵礦層封式鐵礦。本段厚310米。

（3）屆坡山組：

下部為灰白的厚狀粗粒石英巖夾致密石英巖，底部巖層發(fā)育呈波痕或泥裂狀。中部為灰白色夾紫紅色條帶狀石英巖。上部為中厚層狀粗粒石英巖夾紫紅色赤鐵石英巖及千枚狀絹英片巖。厚395米。

（4）花峪組：

底部為紫紅色鐵質(zhì)千枚巖和角礫狀千枚巖，靠上有一層含磷千枚巖。下部為灰黃色厚層狀白云巖和泥質(zhì)白云巖。偶夾千枚巖。中部為灰質(zhì)、灰白色千枚巖。底有一層含磷千枚巖。上部為灰白色中層狀石英巖。厚194米。

2、中元古界五佛山群

不整合覆于Xx群或Xx群上，自下而上由何家寨組、駱駝畔組、葡萄峪組、Xx組組成，本區(qū)缺少底部兵馬溝組。何家寨組為中薄層狀灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r、硅質(zhì)灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r與黃綠、紫紅色頁巖夾細(xì)砂巖及粉砂巖。中上部為疊層石灰?guī)r。駱駝畔組為紫紅、灰黃色石英砂巖夾砂質(zhì)頁巖。底部為粗?；蚣?xì)礫巖。葡萄峪組為灰黃、黃綠、紫紅色頁巖、砂質(zhì)頁巖夾泥質(zhì)灰?guī)r。Xx組為紫紅色底礫巖和灰紫色含礫石英巖、肉紅色石英砂巖夾層間礫巖痕、泥裂和交叉層理發(fā)育。厚度變化較大。向東南均變薄。本群總厚度大于1000米。

3、上元古界震旦系羅圈組

主要分布在林區(qū)臨汝羅圈、偃師上徐馬等地，實習(xí)區(qū)南部送表馬窯一帶有零星出露。與下伏五指山群石英砂巖成不整合接觸，厚30—60米，下部為灰黃色膠結(jié)冰磧礫石。礫石分為石英巖、石英砂巖、灰?guī)r、石英斑巖、花崗巖及各種變質(zhì)巖。上部為含冰磧礫石的紫紅色泥砂質(zhì)頁巖。

3、上元古界震旦系羅圈組

主要分布在林區(qū)臨汝羅圈、偃師上徐馬等地，實習(xí)區(qū)南部送表馬窯一帶有零星出露。與下伏五指山群石英砂巖成不整合接觸，厚30—60米，下部為灰黃色膠結(jié)冰磧礫石。礫石分為石英巖、石英砂巖、灰?guī)r、石英斑巖、花崗巖及各種變質(zhì)巖。上部為含冰磧礫石的紫紅色泥砂質(zhì)頁巖。

交通臺實習(xí)報告篇3

不溫不火的天氣適合回憶過去、展望將來?，F(xiàn)在寧陜就處于適合回憶的溫度。夜幕降落，我走在回去的路上，街邊的路燈在窗外閃過，一盞又一盞，多像現(xiàn)在起伏不定的心緒，多像人生中每一次付出后得到的暖和。

八月十一日，這個對許多人來說可能是再一般不過的日子，但是對于我們四十來個見習(xí)生來說卻是一個永久值得溫存的紀(jì)念日。這天我們一起來到了xxxx縣xxx灣敬老院，探望一群最得意的人們。

來到敬老院外面的院子，一個不大卻很溫馨的門映入眼簾，我心想這個地方確定也不大。然而走進(jìn)去我才發(fā)覺，這里不僅規(guī)模大，而且各種設(shè)施設(shè)備更是齊全，讓我眼前一新。我們大致的看了敬老院里邊的情形后，就開頭為表演節(jié)目做預(yù)備，站隊形、調(diào)試音響等。同學(xué)們特殊踴躍，真是個個都身懷絕技，唱經(jīng)典老歌、講小故事、表演小品、繞口令等表演異彩紛呈。老人們臉上露出了快樂的笑容。最終以一首“紅星閃閃”大合唱完畢了本次小型文藝演出?？磁_下的爺爺奶奶們一張張的笑臉，一陣陣此起彼伏的掌聲，讓我們覺得特殊滿意，可能有些歌他們聽不懂，也沒聽過，但她們照舊盡力的協(xié)作我們，賜予我們鼓舞的掌聲。親愛的爺爺奶奶，真的很感謝你們愛的鼓舞。節(jié)目表演完之后，我們參觀了老人們的餐廳，活動室，衛(wèi)生室等等。設(shè)施設(shè)備都很齊全，衛(wèi)生條件也很好。我想這也離不開效勞人員辛苦的勞動和貼心的照看。最終我們陪爺爺奶奶們聊了會兒天，幫她們剪指甲、整理了房間。在與他們談天的過程中，我了解到他們生活得很快樂，很充實，這些都得感謝黨，感謝我們這個日益強(qiáng)大的.國家，此時此刻，我的內(nèi)心也是感慨萬千，不得不成認(rèn)我們都是時代的幸運兒。我想假如沒有今日這么好的生活環(huán)境，膝下無兒女爺爺奶奶們?nèi)绾伟捕韧砟辍Ｋ齻冊诰蠢显豪镞^得很好，也很快樂，以前覺得吃飽穿暖就已經(jīng)很知足了，現(xiàn)在還有各種消遣活動，身心都得到了滿意。所以我們每個人都要心懷感恩，不管是曾經(jīng)還是現(xiàn)在亦或?qū)?，要學(xué)會感恩生活，感恩當(dāng)下。時間總是不會放慢腳步，最終我們帶著依依不舍的心情離開了敬老院。心想，以后有時間、有時機(jī)，我肯定會再來這個地方，陪陪這里的爺爺奶奶們。

“我能想到最浪漫的事，就是和你一起漸漸變老”這是一首情歌的歌詞，更像是寫給老人們的歌。不管遇到什么事，都會有人陪你們一起漸漸變老，感謝這次見習(xí)活動，讓我更加懂得了感恩的含義。

交通臺實習(xí)報告篇4

泰井高速大路（泰和至井岡山）是319國道的組成局部，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的最便捷的通道。該工程建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車?yán)锍碳s14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速大路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個縣市、泰和機(jī)場，最終井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22。91億元。工程建成后，原319國道仍舊保存。泰和至井岡山高速大路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建立，XX年上半年建成通車。

XX年6月26日，我們班乘車到泰和實習(xí)，早上6點半動身，上午11點到達(dá)，在泰和實習(xí)了3個小時，我熟悉到：泰和至井岡山高速大路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速大路，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建立廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速大路工程按全線四車道高速大路標(biāo)準(zhǔn)建立，計算行車速度80公里/小時，路基寬24。5米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設(shè)橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長20xx米，是江西省迄今為止最長的大路隧道。目前，上萬名建立者克制雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)簡單等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進(jìn)度，力爭在XX年5月建成通車。

實習(xí)中，負(fù)責(zé)那個路段的總工程師給我們具體介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的詳細(xì)措施，詳細(xì)講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應(yīng)依據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差異不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以掌握，故不是抱負(fù)的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的掌握。在路基施工中，假如土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓符合標(biāo)準(zhǔn)，仍舊很難到達(dá)壓實度標(biāo)準(zhǔn)。所以，一切路基填土都必需經(jīng)過試驗。在高速大路的施工中，路基填土普遍采納粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機(jī)械碾壓合理、松鋪厚度適中，比擬簡單到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采納粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采納石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿意，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機(jī)不行能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部大路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采納錘式軋石機(jī)自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計較順當(dāng)，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。

在這次實習(xí)中，我們將書本上的東西與實際相結(jié)合，又向閱歷豐富的總工程師請教了許多平常不明白的問題，獲益不淺。盼望以后能常常進(jìn)展這樣是實習(xí)，這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的炎熱。

我們的實習(xí)雖然已經(jīng)完畢，我的心也在不停地跳動著。朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強(qiáng)悍有力的交響樂，唱響祖國大地。信任祖國的建筑事業(yè)明天更美妙。

交通臺實習(xí)報告篇5

泰井高速大路(泰和至×××)是國道的組成局部，也是通往×××風(fēng)景區(qū)的最便捷的通道。該工程建成后將縮短從泰和至×××茨萍的行車?yán)锍碳s公里。泰井高速起于泰×××南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速大路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)個縣市、泰和機(jī)場，最終×××市廈坪鎮(zhèn)，總投資億元。工程建成后，原國道仍舊保存。泰和至×××高速大路將于月日奠基，今年月中旬開工建立，××年上半年建成通車。

××年月日，我們班乘車到泰和實習(xí)，早上點半動身，上午點到達(dá)，在泰和實習(xí)了個小時，我熟悉到：泰和至×××高速大路是×××路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速大路，也是通往×××風(fēng)景區(qū)的便捷通道，全長公里。同時建立廈坪至×××旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長公里。泰井高速大路工程按全線四車道高速大路標(biāo)準(zhǔn)建立，計算行車速度公里小時，路基寬米；連接線計算行車速度公里小時，路基寬米。全線共設(shè)橋梁座，其中主線特大橋座，大、中橋座，涵洞道，隧道座，累計總長米，其中津洞隧道左線單洞長米，是×××迄今為止最長的大路隧道。目前，上萬名建立者克制雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)簡單等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進(jìn)度，力爭在××年月建成通車。實習(xí)中，負(fù)責(zé)那個路段的總工程師給我們具體介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的詳細(xì)措施，詳細(xì)講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應(yīng)依據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差異不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以掌握，故不是抱負(fù)的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的掌握。在路基施工中，假如土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓符合標(biāo)準(zhǔn)，仍舊很難到達(dá)壓實度標(biāo)準(zhǔn)。所以，一切路基填土都必需經(jīng)過試驗。在高速大路的施工中，路基填土普遍采納粗粒土，這種土的級配良好，加之本身的性質(zhì)，一般只要機(jī)械碾壓合理、松鋪厚度適中，比擬簡單到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采納粗粒式瀝青混凝土，厚各為。中、下面層中的粗集料一律采納石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿意，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機(jī)不行能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部大路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采納錘式軋石機(jī)自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計較順當(dāng)，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。

在這次實習(xí)中，我們將書本上的東西與實際相結(jié)合，又向閱歷豐富的總工程師請教了許多平常不明白的問題，獲益不淺。盼望以后能常常進(jìn)展這樣是實習(xí)，這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的炎熱。

我們的實習(xí)雖然已經(jīng)完畢，我的心也在不停地跳動著朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強(qiáng)悍有力的交響樂，唱響祖國大地。信任祖國的建筑事業(yè)明天更美妙。

交通臺實習(xí)報告篇6

泰井高速大路（泰和至井岡山）是319國道的組成局部，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的最便捷的通道。該工程建成后將縮短從泰和至井岡山茨萍的行車?yán)锍碳s14公里。泰井高速起于泰和縣南溪鄉(xiāng)南源垅村，與贛粵高速大路昌傅至泰和段相交，途經(jīng)3個縣市、泰和機(jī)場，最終井岡山市廈坪鎮(zhèn)，總投資22.91億元。工程建成后，原319國道仍舊保存。泰和至井岡山高速大路將于6月28日奠基，今年9月中旬開工建立，XX年上半年建成通車。

XX年6月26日，我們班乘車到泰和實習(xí)，早上6點半動身，上午11點到達(dá)，在泰和實習(xí)了3個小時，我熟悉到：泰和至井岡山高速大路是江西省路網(wǎng)規(guī)劃中的旅游高速大路，也是通往井岡山風(fēng)景區(qū)的便捷通道，全長62公里。同時建立廈坪至井岡山旅游城茨坪鎮(zhèn)連接線，長22公里。泰井高速大路工程按全線四車道高速大路標(biāo)準(zhǔn)建立，計算行車速度80公里/小時，路基寬24.5米；連接線計算行車速度40公里/小時，路基寬16米。全線共設(shè)橋梁42座，其中主線特大橋1座，大、中橋23座，涵洞218道，隧道3座，累計總長4008米，其中津洞隧道左線單洞長XX米，是江西省迄今為止最長的大路隧道。目前，上萬名建立者克制雨水多、工期短、環(huán)保要求高、地形地質(zhì)簡單等困難，科學(xué)安排施工，全面加快工程進(jìn)度，力爭在XX年5月建成通車。

實習(xí)中，負(fù)責(zé)那個路段的總工程師給我們具體介紹了路基的壓實作用，方法，步驟及路面施工的詳細(xì)措施，詳細(xì)講到：氣候因素影響著路基施工的質(zhì)量，不同地區(qū)應(yīng)依據(jù)本地氣候特點選擇合理的施工季節(jié)。四季差異不明顯，但夏季多雨，路基填土含水量難以掌握，故不是抱負(fù)的施工季節(jié)。其它時間降水較少，氣溫適度，便于路基填土含水量及路基壓實度的掌握。在路基施工中，假如土質(zhì)不良，即使松鋪厚度適中，碾壓符合標(biāo)準(zhǔn)，仍舊很難到達(dá)壓實度標(biāo)準(zhǔn)。所以，一切路基填土都必需經(jīng)過試驗。在高速大路的施工中，路基填土普遍采納粗粒土，這種土的級配良好。加之本身的性質(zhì)，一般只要機(jī)械碾壓合理、松鋪厚度適中，比擬簡單到達(dá)標(biāo)準(zhǔn)的要求。瀝青面層由三層組成，下面層和中面層均采納粗粒式瀝青混凝土，厚各為6cm。中、下面層中的粗集料一律采納石灰?guī)r碎石，雖料源尚可滿意，但粒形不好，針片狀含量較高。實踐證明，用鱷式軋石機(jī)不行能生產(chǎn)出粒形完全符合要求的集料。交通部大路二局鎮(zhèn)江段油面施工中采納錘式軋石機(jī)自行加工的集料，由于粒形好，其配比設(shè)計較順當(dāng)，攤鋪后的油面質(zhì)量也高出一籌。

在這次實習(xí)中，我們將書本上的東西與實際相結(jié)合，又向閱歷豐富的總工程師請教了許多平常不明白的問題，獲益不淺。盼望以后能常常進(jìn)展這樣是實習(xí)，這樣我們才能學(xué)到更多的東西。同時也體驗了工地的辛苦，天氣的炎熱。

我們的實習(xí)雖然已經(jīng)完畢，我的心也在不停地跳動著......朋友們，來吧！建筑工地雖說雜亂無章，但正是這些雜亂無章合奏了一支強(qiáng)悍有力的交響樂，唱響祖國大地。信任祖國的建筑事業(yè)明天更美妙。

交通臺實習(xí)報告篇7

實習(xí)時間：20xx年6月11日—20xx年7月5日

實習(xí)地點：廣西欽州市交通銀行欽州支行

實習(xí)崗位：營業(yè)部大堂經(jīng)理

工作內(nèi)容：協(xié)作大堂經(jīng)理做好對客戶的分流工作，維護(hù)大廳秩序并解決一般客戶糾紛。指導(dǎo)

客戶正確填寫各類業(yè)務(wù)流程單，向有需求的客戶介紹營銷交行各類中間業(yè)務(wù)產(chǎn)

品，向客戶解答各類關(guān)于交行的金融業(yè)務(wù)產(chǎn)品的問題。

一、實習(xí)單位簡介：

交通銀行股份有限公司欽州支行是交通銀行廣西區(qū)分行于20xx年12月23日在欽州市設(shè)立的第一家異地支行，位于欽州灣大道82號，毗鄰欽州市最繁華的廣場——欽州灣廣場。目前支行由辦公室、營業(yè)部、公司部、個金部、零貸部五個部門組成。交通銀行欽州支行的設(shè)立標(biāo)志著在中國面對東盟開放合作的重點地區(qū)，交通銀行將充分運用交通銀行在金融產(chǎn)品、金融工具和金融制度領(lǐng)域不斷創(chuàng)新優(yōu)勢，以產(chǎn)品掩蓋全面，科技手段先進(jìn)的業(yè)務(wù)體系以及現(xiàn)代化電子效勞渠道，為廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的客戶在公司金融、個人金融、國際金融和中間業(yè)務(wù)等領(lǐng)域供應(yīng)各種全面周到的專業(yè)化效勞和高附加值的產(chǎn)品，實現(xiàn)業(yè)務(wù)進(jìn)展壯大，為推動廣西經(jīng)濟(jì)社會協(xié)調(diào)進(jìn)展、民族進(jìn)步作出積極的奉獻(xiàn)。

二、實習(xí)主要內(nèi)容：

（一）學(xué)習(xí)相應(yīng)理論根底學(xué)問及銀行相關(guān)各種文件

在實習(xí)期間，我主要學(xué)習(xí)了柜面操作根本學(xué)問以及相關(guān)的人民銀行下發(fā)的各種文件。大堂經(jīng)理是連接客戶、高柜柜員、客戶經(jīng)理的紐帶，因此首先就得學(xué)習(xí)柜面相關(guān)學(xué)問，才能更好的解答客戶問題，引導(dǎo)客戶辦理相關(guān)業(yè)務(wù)，維持大堂秩序，減輕柜員的工作量，提高整體效勞效率。柜面相關(guān)學(xué)問主要有五大局部：對公業(yè)務(wù)，對私業(yè)務(wù)，聯(lián)行業(yè)務(wù)，授信業(yè)務(wù)，公共業(yè)務(wù)。其中詳細(xì)包括對憑證及相關(guān)