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世界地理第三章全球海洋及不斷發(fā)展的海洋人類活動第一節(jié)全球海洋的分布與洋流系統(tǒng)第二節(jié)海洋自然資源的開發(fā)第三節(jié)大陸架的資源開發(fā)與海洋環(huán)境保護第一節(jié)全球海洋的分布與洋流系統(tǒng)1.全球海洋的分布1.1海洋的劃分及其特征1.2全球海洋的地理分布2.洋流系統(tǒng)2.1洋流的分類與成因2.2全球大洋環(huán)流模式3.海水的物理性質(zhì)3.1海水溫度3.2海水的鹽度3.3躍層3.4海冰4.海洋生物4.1游泳動物4.2浮游生物4.3底棲生物1.1海洋的劃分及其特征1.1.1概念海洋是指地球表面廣闊而連續(xù)的咸水水體的總稱。1.1.2分類1.1.3海的劃分依據(jù):海陸相關(guān)位置,可將海進一步劃分為邊緣海、陸間海和內(nèi)陸海。邊緣海:一邊以大陸為界,另一邊以半島或島嶼為界與大洋分隔開。特點是與大洋水交換比較自由。陸間海:介于大陸之間的海,深度較大,有海峽與外?;虼笱笙嗤āR话愕貧せ顒踊钴S,海底地形復雜,多火山、地震。內(nèi)陸海:深入大陸內(nèi)部的海,海洋狀況受大陸影響十分顯著,因而在不同大陸環(huán)境條件下的內(nèi)陸海,有很不相同的特點。1.2全球海洋的地理分布1.2.1四大海洋系統(tǒng)——太平洋、大西洋、印度洋和北冰洋1.2.2海洋的分布特征(1)海洋只是地球上的一層薄膜。(2)海洋分布不均勻。(3)地球上的海陸分布表現(xiàn)為南北半球?qū)ΨQ分布的格局。海水的運動形式波浪:海水質(zhì)點在它的平衡位置附近產(chǎn)生一種周期性的震動運動和能量的傳播。潮汐:潮汐現(xiàn)象是指海水在天體(主要是月球和太陽)引潮力作用下所產(chǎn)生的周期性運動。海水朝朝朝朝朝朝朝落浮云長長長長長長長消長長長長長長長長長長長長長長
海水的運動形式波浪:海水質(zhì)點在它的平衡位置附近產(chǎn)生一種周期性的震動運動和能量的傳播。潮汐:潮汐現(xiàn)象是指海水在天體(主要是月球和太陽)引潮力作用下所產(chǎn)生的周期性運動。洋流:又叫海流,是指大洋表層海水常年比較穩(wěn)定地沿一定方向進行的大規(guī)模的流動。2.1洋流的分類與成因主要動力:風對海水的應(yīng)力和海水的壓強梯度力;派生力:摩擦力、地轉(zhuǎn)偏向力和離心力等,都對洋流運動的方向和速度產(chǎn)生影響。梯度流風海流補償流寒流暖流2.1.1梯度流等壓面:壓力處處相等的一個假想面。等勢面:也是一個假想的面,與重力(G)方向垂直,海水沿此面運動時,重力不做功。當海水密度分布均勻時,海面與等勢面平行,壓強梯度力和重力在垂直方向抵消,此時海水處于靜止狀態(tài)。由于某種原因,造成等壓面的傾斜水平壓強梯度力和地轉(zhuǎn)偏向力平衡時,海流便趨于穩(wěn)定。海水沿等壓面上的等勢線流動。密度較低的海水,位于海流流向的左側(cè);密度較高的海水,則在它的右面。等壓面的傾斜的原因由于外部因素變化引起的——傾斜流海水自身鹽度發(fā)生變化而引起的密度差異——密度流傾斜流與密度流的惟一區(qū)別在于前者的海流速度是上下一致的,而后者是上大下小。密度流的主要表現(xiàn)地域2.1.2風海流
風海流是在風的作用下而產(chǎn)生的風對海水的應(yīng)力,包括風對海水摩擦力和施加在海面迎風面上的壓力而形成的一種穩(wěn)定海流。艾克曼漂流理論基本假定①海洋是無限廣闊的、海水是足夠深的。②海洋不發(fā)生增水或減水現(xiàn)象、海水的密度是不變的。③海面上的風場是穩(wěn)定的,且時間足夠長到能形成恒定的流。結(jié)論①北半球表面流偏于風向之右(南半球偏左)45°,這個偏角與風速和流速無關(guān)。②風海流的流速和流向隨深度發(fā)生變化。深度增加,流向不斷右偏(南半球左偏),流速以指數(shù)規(guī)律遞減。③風海流的流向隨深度增加而逐漸向右偏轉(zhuǎn),到達某一深度H時,其流向與表面流流向相反,流速接近于零。這個深度稱為風海流的作用深度。④伴隨著風海流,在其作用深度范圍內(nèi),海水會被輸向遠方。風海流不是沿著風向運輸海水,也不是沿著偏于風向之右45°運輸,而是沿著與風垂直方向運輸海水的。2.1.3風海流的副效應(yīng)由于風海流的水量運輸,就可以導致海岸附近的增水和減水現(xiàn)象,從而又產(chǎn)生相應(yīng)的海流,這叫做風海流的副效應(yīng)。反氣旋型環(huán)流:風圍繞反氣旋中心作順時針方向流動;海水水量運輸趨向反氣旋中心;反氣旋中心區(qū)下降流,而在反氣旋的周圍上升流;從水平方向上來看,反氣旋中心的海水暖而輕,密度?。环礆庑車暮K涠?,密度大。海水密度在水平方向上的這種不均勻分布,將會產(chǎn)生一支與風向相同的表面海流,叫反氣旋型環(huán)流。氣旋型環(huán)流2.2全球大洋環(huán)流模式2.2.1大洋表層的環(huán)流模式大洋表層環(huán)流主要是由穩(wěn)定的盛行風引起的風海流。(1)太平洋表層環(huán)流北太平洋副熱帶高壓中心四周的洋流呈順時針方向:北赤道暖流、黑潮暖流、北太平洋暖流和加利福尼亞寒流;南太平洋副熱帶高壓中心四周的洋流呈逆時針方向:南赤道暖流、東澳大利亞暖流、西風漂流和秘魯寒流;北太平洋副極地低壓中心四周的洋流呈逆時針方向:北太平洋暖流、阿拉斯加暖流和親潮寒流;在太平洋的赤道附近形成了自西向東的赤道逆流。(2)大西洋表層環(huán)流南大西洋副熱帶高壓四周:南赤道暖流、巴西暖流、西風漂流和本格拉寒流;北大西洋副熱帶高壓四周:北赤道暖流、墨西哥灣暖流、北大西洋暖流和加那利寒流;此外:圭亞那暖流、??颂m寒流、安的列斯暖流、加勒比暖流、佛羅里達洋流、幾內(nèi)亞灣暖流、拉布拉多寒流、東格陵蘭寒流。泰坦尼克號(RMSTitanic)遇難地點41°43′55.66″N,49°56′45.02″W時間:1912年4月14日晚11點40分撞上冰山,15日凌晨2點20沉沒。航程:英國的南安普敦,美國的紐約。后果與影響鋼鐵不能用來造船;求救信號:CQD1913年海上生命安全國際大會:檢測并報告北大西洋可能威脅航船的冰山;載人船只應(yīng)該有足夠的救生船;無線電通訊應(yīng)該24小時開通,加上一個2級備用電源;從船上發(fā)送任何火箭必須被解釋為一種求救信號。巧合1898年《徒勞無功》泰坦號——泰坦尼克號;均是初次出航,撞上冰山沉沒,肇事地點北大西洋;時間都是四月份,航向都是從英國到美國;人數(shù)是三千人——近三千人;設(shè)想重量是7萬噸——6萬6千噸;長度800英尺——略多于880英尺;螺旋槳數(shù)都是三個,碰撞時的時速23節(jié);出事后船上救生艇不夠。影視作品泰坦尼克號——1996年版電影泰坦尼克號——1997年詹姆斯·卡梅隆執(zhí)導電影泰坦尼克號——2012年詹姆斯·卡梅隆執(zhí)導3D電影泰坦尼克號——2012年喬恩·瓊斯導演執(zhí)導的電視劇南安普頓的泰坦尼克號紀念之旅“巴爾莫勒爾”號郵輪4月8日出發(fā),19日在紐約結(jié)束;共有28個國家的1309名乘客,和泰坦尼克號當年的乘客數(shù)量幾乎一樣。幾個月前就將幾乎所有船票一搶而空,客艙的價格從幾千英鎊到幾萬英鎊不等。在泰坦尼克撞上冰山的時間前往加拿大哈利法克斯。(3)印度洋表層環(huán)流北印度洋沒有類似的海洋環(huán)流是因為印度洋幾乎位于赤道以南。夏季西南風,冬季東北風,所以洋流為夏季順時針,冬季逆時針,即夏順東逆。南印度洋:南赤道暖流、莫桑比克暖流及馬達加斯加暖流、西風漂流、西澳大利亞寒流。2.2.2大洋垂直環(huán)流(1)信風和赤道逆流區(qū)。(2)大洋西部暖流區(qū)。(3)大洋東部寒流區(qū)。(4)副熱帶高壓區(qū)。(5)極地區(qū)。地轉(zhuǎn)偏向力3.1海水溫度整個世界大洋的平均水溫只有3.8℃。世界大洋的平均表層水溫只有17.54℃。其中太平洋最高,為19.37℃;印度洋次之,為17.0℃,大西洋為16.9℃。深層海水溫度-5~4℃。3.2海水的鹽度鹽度即海水中的含鹽量,通常以1000克海水中含有溶解鹽的克數(shù)來計量。海水的鹽度范圍在33~38之間,平均鹽度為35。平均而言,北大西洋的表面鹽度最高(35.5),南大西洋和南太平洋次之(35.2),北太平洋最低(34.2)。3.3躍層在海洋水文要素的垂直分布中,梯度最大的水層稱為躍層。躍層形成后,起著阻礙水體交換的屏障作用,因而成為海水運動的垂直邊界。躍層的研究無論在國防上和生產(chǎn)上均有重要意義。首先,躍層作為“液體邊界”,直接影響到水下通訊和反潛活動;其次,躍層對于魚類的活動范圍起到一定的制約作用,因此參考躍層情況進行科學捕撈,可有效地提高漁獲率。3.4海冰海冰指直接由海水凍結(jié)而成的咸水冰,亦包括進入海洋中的大陸冰川(冰山和冰島)、河冰及湖冰。淡水的冰點與蒸餾水差不多,冰點是0℃,密度在4℃時最大。鹽度越高,越不易結(jié)冰。鹽水為10時,海水最大密度時的溫度為1.86℃,結(jié)冰溫度為-0.53℃;鹽度為35時,海水最大密度時的溫度為-3.52℃,冰點為-1.91℃。4.1游泳動物游泳動物是海洋生物中能主動游泳活動的一個生態(tài)群,一般體形較大,游泳能力強,分布較廣,有些種類的產(chǎn)量很高。魚類占主要地位。其次是頭足類(墨魚、章魚和魷魚)、鯨類、海牛類、鰭足類、爬行動物。4.2浮游生物浮游生物是在海洋一定水層中營浮游生活的動、植物。除大型的水母外,一般個體很小,且游泳活動的能力微弱,大部分隨波逐流。是海洋食物鏈中的基礎(chǔ)和中間環(huán)節(jié),是許多經(jīng)濟魚類、須鯨和其他海洋動物的天然餌料。4.3底棲生物(1)底棲動物底棲動物是生活于水域基底上或其中的動物生態(tài)類群。貝類、蝦蟹類、海參、海膽、蝦蛄、沙蠶和文昌魚。(2)底棲植物底棲植物是固著生長在潮間帶或淺海底巖礁上的植物,主要是藻類和菌類,少數(shù)為種子植物。第二節(jié)海洋自然資源的開發(fā)海洋資源的概念:狹義-是指在海水中生存的生物,溶解于海水中的化學元素和淡水,海水中所蘊藏的能量以及海底的礦產(chǎn)資源。廣義-除了指上述的物質(zhì)與能流量外,還包括港灣、航線、水產(chǎn)養(yǎng)殖空間、海洋上空的風、海底地熱、海洋景觀、海洋空間以及海洋的納污能力等。未來海洋的資源利用1.海洋生物資源與人類漁業(yè)開發(fā)1.1海洋生物資源分類和儲量1.2世界漁場的分布與海洋漁業(yè)開發(fā)1.3海洋漁業(yè)中的過量捕撈問題1.4海洋水產(chǎn)增養(yǎng)殖與海洋漁業(yè)開發(fā)前景2.海洋礦物資源開發(fā)2.1海洋礦物資源的種類與儲量2.2世界海底油氣資源的分布與開發(fā)3.海洋能資源開發(fā)3.1海洋能資源的特點3.2海洋潮汐能開發(fā)3.3海洋波能開發(fā)4.海水的開發(fā)4.1海洋水資源及其開發(fā)4.2海水中的化學資源開發(fā)5.海洋空間資源開發(fā)和海洋運輸業(yè)5.1海洋空間資源利用方式5.2世界海運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1.1海洋生物資源分類和儲量1.1.1海洋生物資源的分類按海洋生物的系統(tǒng)分類按海洋生物的習性分類按海洋生物資源的相對豐度分類按海洋資源分布的海域分類海洋植物資源(包括海藻資源、紅樹林資源、海洋草本植物資源)和海洋動物資源(無脊椎動物資源和脊椎動物資源等)海洋底棲生物、海洋游泳生物和海洋浮游生物灘涂生物資源、近海生物資源和遠洋生物資源普通海洋生物資源、特種海洋生物資源和稀有海洋生物資源等按資源利用的類型分類水產(chǎn)資源、觀賞資源、工業(yè)資源、藥用資源和生物遺傳基因資源海洋水產(chǎn)資源,又稱海洋漁業(yè)資源,主要是指利用海洋生物作為人類食物的資源。它包括在海洋中生長的魚類、貝類、甲殼類、頭足類、哺乳類和藻類等動植物。魚類是海洋生物資源中最重要的一類,其捕撈量最大、價值最高,是水產(chǎn)品的主體。1.1.2海洋生物資源的儲量與開發(fā)潛力1)儲量大。2)開發(fā)潛力大。1.2世界漁場的分布與海洋漁業(yè)開發(fā)世界漁場根據(jù)大洋水系可劃分為太平洋漁場、印度洋漁場和大西洋漁場。太平洋魚類資源非常豐富,是世界各大洋中漁獲量最高的海域。太平洋的漁獲量可占世界總漁獲量的一半左右。大西洋的漁業(yè)資源也很豐富,漁業(yè)產(chǎn)量在世界各海區(qū)中居第二位。印度洋的漁業(yè)主要集中在西部,東部產(chǎn)量不高。印度洋西部塞舌爾群島,是廣闊的拖網(wǎng)漁場。1.3海洋漁業(yè)中的過量捕撈問題魚類和植物果實一樣,是人類最早的食物來源之一。各國對大洋(公海)漁業(yè)資源的爭奪加劇,海洋生物資源的多樣性受到了嚴重的威脅。目前接近75%的主要魚類資源已被充分或過量捕撈。一是對漁的需求不斷提高,陸地土地資源和生物資源的有限性和漁產(chǎn)品營養(yǎng)成分高、污染相對較低;二是漁業(yè)技術(shù)的進步,使世界漁船的捕獲能力不斷提高。從20世紀50年代以來,全球海洋漁業(yè)生產(chǎn)增加了6倍,野生魚類的捕獲則從1950-1960年間的6%增長速度降至近年來的不足1%,其增長主要靠水產(chǎn)養(yǎng)殖來支持。1.4海洋水產(chǎn)增養(yǎng)殖與海洋漁業(yè)開發(fā)前景1.4.1海洋水產(chǎn)養(yǎng)殖和增殖海洋水產(chǎn)養(yǎng)殖是目前增長速度最快的蛋白質(zhì)來源之一,平均每年增長10%。世界主要海水增養(yǎng)殖類型有:把人工繁育的苗種放流到天然水域中增殖;采取天然苗種養(yǎng)成商品規(guī)模上市;全人工養(yǎng)殖,利用人工育種和雜交品種高密度養(yǎng)殖等。1.4.2海洋漁業(yè)的發(fā)展前景非常廣闊。第一,大洋魚類捕撈的潛力大。第二,深海魚類捕撈的潛力大。2.1海洋礦物資源的種類與儲量海洋礦物資源包括溶存于海水中的海水礦物資源和賦存于海底的礦物資源。這里所指的海洋礦物資源主要是海底礦產(chǎn)資源。1)海洋礦物資源的種類多,儲量大。2)海底礦物資源分布廣,在不同深度的海域其種類有著很大的差異。濱海沙礦是未來增加礦產(chǎn)儲量的最大潛在資源之一。2.2世界海底油氣資源的分布與開發(fā)2.2.1世界海底油氣資源的分布從地區(qū)分布看,世界海上油氣資源儲量主要集中在波斯灣、北海、幾內(nèi)亞灣、馬拉開波湖、墨西哥灣、加利福尼亞沿岸海域等幾個地區(qū)。從各大洋的石油資源分布來看,印度洋的波斯灣是世界石油儲量最為豐富的地區(qū),已探明的儲量幾乎占世界的1/2。其次是大西洋。2.2.2世界海底油氣資源的開發(fā)隨著海上石油資源勘探技術(shù)的進步與新油區(qū)的不斷發(fā)現(xiàn),海洋石油資源開發(fā)在世界石油資源開發(fā)中地位將進一步提高,海洋將成為世界石油資源的主要供給區(qū)。3.1海洋能資源的特點1)種類多2)儲量大。3)使用安全、無環(huán)境污染。4)屬可再生資源。5)海洋能開發(fā)對技術(shù)要求高,前期設(shè)備投資大。6)海洋環(huán)境復雜、海洋能資源分布密度低。3.2海洋潮汐能開發(fā)潮汐能是人類最早開發(fā)利用的海洋能資源。在目前的技術(shù)條件下,只有潮差超過3m的地方才具有開發(fā)意義。潮汐發(fā)電工程正向中型、大型化發(fā)展。隨著技術(shù)進步,潮汐發(fā)電成本的不斷降低。到目前為止,我國正在運行發(fā)電的潮汐電站共有8座:浙江樂清灣的江廈潮汐試驗電站、海山潮汐電站、沙山潮汐電站,山東乳山縣的白沙口潮汐電站,浙江象山縣岳浦潮汐電站,江蘇太倉縣瀏河潮汐電站,廣西飲州灣果子山潮汐電站,福建平潭縣幸福洋潮汐電站等。以上8座潮汐電站總裝機容量為6000kW,年發(fā)電量1000萬余千瓦時。我國潮汐發(fā)電量,僅次于法國、加拿大,居世界第三位。3.3海洋波能開發(fā)在人類探索海洋波能的種種用途中,最早進行開發(fā)研究的就是利用波浪能發(fā)電。我國波力發(fā)電研究成績也很顯著。20世紀70年代以來,上海、青島、廣州和北京的五六家研究單位開展了此項研究。用于航標燈的波力發(fā)電裝置也已投入批量生產(chǎn)。向海島供電的岸式波力電站也在試驗之中。波浪能電站外景波浪能電站內(nèi)部4.1海洋水資源及其開發(fā)4.1.1水的直接利用海水直接利用是指用海水代替淡水作工業(yè)用水(主要包括冷卻、水淬cui、洗滌、凈化、除塵)、農(nóng)業(yè)用水(主要包括海水養(yǎng)殖和海水灌溉)、商業(yè)和城市生活用水(主要包括沖廁、洗刷、消防、浴池、游泳等),緩解沿海地區(qū)淡水資源的短缺矛盾。4.1.2海水的淡化利用世界海水淡化能力的55%分布在中東;其次是美國,占14.6%;歐洲和亞洲其他地區(qū)分別占11.4%和7.9%。全世界已建成的大型海水淡化廠主要有三種類型:第一類是在沿海干旱地區(qū)建廠,如中東目前干旱缺水的科威特、沙特阿拉伯等,那里的降雨量極少、有大面積的海域,他們利用當?shù)亓畠r的石油燃料蒸餾海水,以解決缺水問題;第二類是在淡水供應(yīng)困難的島嶼和礦區(qū)建廠,如美國佛羅里達州南部海面上的基韋斯特,北距大陸200km,即使通過管道輸水,水費也很高昂,故采用淡化的方法就地解決;第三類是在沿海城市建廠,那里人口聚集、工廠集中,耗水量大,如美國加利福尼亞的圣迭戈。4.2海水中的化學資源開發(fā)4.2.1海水中蘊藏著豐富的化學資源4.2.2海水中的化學資源開發(fā)現(xiàn)狀1)食鹽。我國是世界上海鹽產(chǎn)量最大的國家。2)溴。地球99%的溴存在于海水之中3)鎂。4)鉀。5)鈾海水有可能成為原子能時代的核燃料倉庫。4.2.3從海水中提取這些化學資源的方法一是從苦鹵水中提?。欢侵苯訌暮K刑崛?;三是從淡化濃縮水中提取。海水淡化工廠制鹽工業(yè)鹽堿工業(yè)氯有關(guān)工業(yè)原子能發(fā)電廠水鉀工業(yè)鉀鹽溴工業(yè)溴有關(guān)工業(yè)海水濃鹽水鎂工業(yè)燒結(jié)鎂燒堿有關(guān)工業(yè)氯堿有關(guān)工業(yè)海水資源的綜合開發(fā)圖5.1海洋空間資源利用方式現(xiàn)代海洋空間開發(fā)是指為了發(fā)展生產(chǎn)和改善生活的需要,把海上、海中、海底和海岸帶的空間用作交通、生產(chǎn)、儲藏、軍事和娛樂場所的海洋開發(fā)活動。海洋空間利用的有利條件是地價便宜,無需搬遷人口,這在地價昂貴的發(fā)達國家或發(fā)展中國家的發(fā)達地區(qū)尤為重要。海底隱蔽性好,可用于建造軍事基地;海水中溫度比較穩(wěn)定,適合于建造海底食品倉庫,還可以儲藏危險品等。因此海洋空間開發(fā)具有廣闊前景。5.1.1海洋運輸空間開發(fā)海洋運輸空間開發(fā)的傳統(tǒng)領(lǐng)域是建造海港和開鑿溝通海洋運輸?shù)倪\河。最著名的兩條人工運河-蘇伊士運河和巴拿馬運河基爾運河北海—波羅的海運河20世紀后半葉,海洋航運空間開發(fā)開始向多功能、立體化方向發(fā)展,包括海底隧道、跨海大橋、海上機場以及海底光纜等,已將目前人類所掌握的各種運輸方式拓展到海洋空間上。日本的青函隧道是世界上最長的海底隧道,全長53.85km,于1988年正式通車。連接英、法兩國的英吉利(多佛爾)海峽隧道,全長約53km,于1994年正式通車。金門大橋加利福尼亞州自殺圣地南京燕子磯日本的瀨戶大橋、明石海峽大橋瀨戶大橋本州岡山縣——四國香山縣明石海峽大橋神戶——淡路島中國的跨海大橋杭州灣跨海大橋澳門跨海大橋渤海跨海大橋106公里,山東半島和遼東半島隔海相望最近的距離。1980公里,是目前要從遼東半島最南端到山東半島最北端繞行山海關(guān)的距離。香港新機場、澳門機場和海南三亞的鳳凰機場舊機場與新機場香港國際機場澳門國際機場日本長崎海上機場世界上第一個海上機場關(guān)西國際機場關(guān)西國際機場海底光纜目前,已基本形成了全球的光纜通信網(wǎng)絡(luò)。近年來為滿足因特網(wǎng)的聲音、圖像服務(wù)和未來“信息高速公路”發(fā)展的需要,一條越洋跨洲、貫通全球的海底光纖通信電纜正在鋪設(shè)中。該項工程被稱為“氧氣工程”,它自北美洲東岸橫跨大西洋、穿越地中海,經(jīng)紅海和印度洋,再通過馬六甲海峽進入太平洋,最后與北美西岸相連,全長近3.2萬km,連接175個國家。5.1.2海洋生活與生產(chǎn)空間開發(fā)包括海上城市、海上工廠以及海上娛樂設(shè)施的建設(shè)等。主要形式是填海造陸,修建人工島。5.1.3儲藏和傾廢空間開發(fā)海洋儲藏基地是指在海中儲藏石油、礦石、糧食、核燃料等物資的設(shè)施。海洋不僅提供了浩大的空間資源,同時還有很大的環(huán)境自凈能力。海洋傾廢就是利用海洋所具有的這兩方面特點,來處理各種垃圾。此外,用于軍事目的的海洋空間開發(fā)也很重要?,F(xiàn)代海底軍事基地一般指建于海底的導彈和衛(wèi)星發(fā)射基地、反潛基地、作戰(zhàn)指揮中心和水下武器實驗場等。5.2世界海運業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀海洋運輸是海洋空間資源開發(fā)的傳統(tǒng)領(lǐng)域,同時也是現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)中的支柱產(chǎn)業(yè)。目前國際貿(mào)易運輸量(以噸計)70%左右和貨運周轉(zhuǎn)量(以噸公里計)的90%以上都是通過海洋航運完成的。(1)世界商船增長趨勢緩慢,且逐年下降。1)近年來世界商船隊船舶平均運營壽命縮短,船齡普遍下降。2)出現(xiàn)了過剩的運輸能力。集裝箱運輸規(guī)模的迅速擴大。集裝箱運輸?shù)谌?jié)大陸架的資源開發(fā)與海洋環(huán)境保護1.大陸架的生態(tài)經(jīng)濟意義1.1生物資源1.2礦產(chǎn)資源2.大陸架的開發(fā)與海岸帶管理2.1海上“圈地運動”的興起2.2大陸架制度的確立2.3海岸帶管理3.海洋污染與環(huán)境保護3.1海洋污染及其危害3.2海洋污染調(diào)查與海洋監(jiān)測3.3國際社會保護海洋環(huán)境的努力1.1生物資源大陸架的形成經(jīng)受了大陸與海洋長期相互作用。大陸架靠近陸地,接受了大量的陸地河流帶來的有機質(zhì)。海水較淺,光照充足,是海洋生物的理想棲居場所。大陸架區(qū)潮汐、海浪和海流的作用比較強烈,使水層之間的垂直混合發(fā)達,底層海水不斷更新,從而使海水上下水體均含有豐富的營養(yǎng)物質(zhì)。因此,大陸架蘊育著巨大的海洋生產(chǎn)力。目前世界海洋食物的90%來自大陸架地區(qū)。1.2礦產(chǎn)資源大陸架區(qū)是海洋油氣資源分布最廣的區(qū)域。目前,90%以上的海上油氣開采均是在水深200m以內(nèi)的大陸架海域進行的。大陸架還是海底砂礦的產(chǎn)區(qū)。大陸架資源豐富,開發(fā)便利,現(xiàn)已成為人類向海洋進軍的第一個陣地。目前,幾乎所有的海洋開發(fā)活動都集中于大陸架區(qū)域。因此,這里也成為人類對海洋影響最為深刻的區(qū)域。2.1海上“圈地運動”的興起17世紀的3海里有效控制范圍,將沿海國家的海洋管理權(quán)限制在一個非常狹窄的地域。20世紀中葉以前盛行“自由海洋”。1945年9月28日,美國總統(tǒng)杜魯門發(fā)布了《關(guān)于大陸架的底土和海床的自然資源政策的第2667號總統(tǒng)公告》,向國際社會宣布“處于公海下但毗連美國海岸的大陸架,深度大約在200m以內(nèi)的底土和海床的自然資源屬于美國,受美國的管轄和控制”。從1946年到1950年,墨西哥、阿根廷、智利、秘魯、厄瓜多爾等國相繼提出200海里領(lǐng)海管轄權(quán)范圍的要求,從而引發(fā)了世界范圍內(nèi)的沿海國家擴大海洋管理范圍、捍衛(wèi)海洋資源權(quán)利的浪潮。2.2大陸架制度的確立1982年第三次聯(lián)合國海洋法會議,通過了《聯(lián)合國海洋法公約》,對大陸架的界定做了重新修正,正式確立了大陸架制度。《公約》中規(guī)定:沿海國的大陸架包括其領(lǐng)海(領(lǐng)海是指處于沿海國主權(quán)之下,位于陸地領(lǐng)土和內(nèi)水以外鄰接的一帶水域,其寬度不超過自領(lǐng)?;€量起的12海里范圍)以外依其陸地領(lǐng)土的全部自然延伸,擴展到大陸邊緣的海底區(qū)域的海床和底土,其組成部分包括大陸架、大陸坡和大陸基。地理上大陸架外緣寬度不足200海里的,可以將大陸架外部邊界擴展到200海里;對于地理上大陸架外緣超過200海里的,則規(guī)定其外部邊界不得超過350海里或不得超過2500m等深線100海里。大陸架制度確立了沿海國家在其大陸架上的主權(quán)地位。沿海國家在其大陸架上行使的主權(quán)既不同于領(lǐng)土主權(quán),也非單純的管轄權(quán),而是介于兩者之間的對其大陸架上的自然資源的所有權(quán)以及勘探開發(fā)這些資源的專屬權(quán)。《公約》正式提出并肯定了專屬經(jīng)濟區(qū)制度,對其寬度、法律地位等做出詳細規(guī)定。專屬經(jīng)濟區(qū)是領(lǐng)海以外并鄰接領(lǐng)海的一個區(qū)域,受國際海洋法規(guī)定的特定法律制度的限制,其寬度不超過200海里。專屬經(jīng)濟區(qū)既非公海,也非領(lǐng)海,其地位自成一類。沿海國對專屬經(jīng)濟區(qū)的主權(quán)主要是經(jīng)濟性的。沿海國對自己專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)的生物資源和非生物資源享有所有權(quán),行使勘探開發(fā)、養(yǎng)護和管理權(quán);對其內(nèi)的設(shè)施、人員和活動也享有一定的管轄權(quán)。其他國家在專屬經(jīng)濟區(qū)內(nèi)享有航行和飛越、鋪設(shè)海底電纜和管道的自由。釣魚島之爭地理位置:釣魚列島位于中國東海大陸架的東部邊緣,總面積6.3km2
,該列島包括一個面積為4.3km2的主島-釣魚島和周圍的四個小島和三個小島礁。釣魚列島位于臺灣東北220km處,東西分別距中國大陸和日本沖繩360km。從地質(zhì)結(jié)構(gòu)上看是屬于臺灣的大陸性島嶼。歷史歸屬:釣魚島是中國的固有領(lǐng)土,我歷代政府都對此島擁有主權(quán)。二戰(zhàn)結(jié)束后,美國長期占領(lǐng)該島。1972年,美國向日本歸還沖繩時,竟將釣魚島一并交給日本。此后,日本一些極端分子強行登島,對釣魚島進行實際上的控制。由于一些歷史的因素,釣魚島主權(quán)問題一直沒有得到解決,再加上在1967年,一個聯(lián)合國專家小組就發(fā)現(xiàn)在釣魚島附近的海底下蘊藏了大量的石油和天然氣,估計有30~70億噸,可以和整個中東地區(qū)的石油蘊藏量相比。此后,日本的右翼極端人士先后在釣魚島上建立燈塔,而中國
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