GB/T 14356-1993船用舷窗定位

LDg629.001.83U26中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14356-93船用窗定位Positioningforship'ssidescuttles1993-04-17發(fā)布1993-12-01實施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布

(京)新登字023號中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)用舫窗船定GB/T14356-93中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號郵政編碼：10(045電話：63787337、637874471994年7月第一版2004年12月電子版制作書號：155066·1-10784版權(quán)專有浸權(quán)必究舉報電話：（010）68533533

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14356-93定Positioningforship'ssidescuttles本標(biāo)準(zhǔn)等效采用ISO5780—1987《造船-窗-一定位》主題內(nèi)容與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了船用炫窗的定位規(guī)則。語2.1窗糙Sill窗開口的下緣。2.2定位Positioning窗在船上安裝位置的確定3定位規(guī)則3.1）總則滋窗的定位應(yīng)遵守國際公約、規(guī)則、船級社規(guī)范和船舶登記國主管機關(guān)的有關(guān)規(guī)定3.2定位依據(jù)3.2.1窗的定位與船的長度乙及窗檻高出夏季載重線S的高度了有關(guān)(見附錄B中圖Bl～圖B4)。若給定是木材載重線,則高度以夏季木材載重線到窗檻的距離量計。3.2.2窗的定位與窗的型式(A、B、C型)及其在船上的安裝部位(即位于干甲板以下的側(cè);上層建筑和甲板室的前端壁、側(cè)壁和后端壁)有關(guān).3.3定位限制3.3.1在船側(cè)處窗檻低于干舫甲板邊線的平行線的位置不應(yīng)安裝窗，該平行線的最低點在夏季載重線(或夏季木材載重線)以上的距離為船寬的2.5%或500mm,取其大者。3.3.2需滿足破艙穩(wěn)性要求的船舶，舫窗窗檻位于破損狀態(tài)的最終水線以下和破損后會浸水的處所的外側(cè)應(yīng)裝不可開啟的腦窗。3.3.3在3.3.1和3.3.2條說明的位置與附錄B圖B1中曲線以下部分之間的區(qū)域，不應(yīng)裝舫窗3.4風(fēng)暴蓋3.4.1船舶側(cè)外板或有通道通向干腦甲板以下處所的第一層上層建筑或甲板室,僅允許安裝帶有永久性的風(fēng)暴蓋的重型或中型炫窗。3.4.2有直接通道通至封閉的第一層上層建筑或干炫甲板以下處所的第二層上層建筑艙室內(nèi)，應(yīng)安裝帶有永久性風(fēng)暴蓋的重型或中型舫窗。4強度極限除了在3.3條中對炫窗的應(yīng)用限制以外，炫窗的最