三一SY210C8M挖掘機電控系統(tǒng)培訓(xùn)教材

三一SY210C8M挖掘機電控系統(tǒng)培訓(xùn)教材三一重機有限責(zé)任公司品質(zhì)改變世界210C8M挖掘機電氣控制系統(tǒng)培訓(xùn)教材

一：概述二：系統(tǒng)組成及原理三：210C8M挖機電氣操作說明書四：電氣系統(tǒng)技術(shù)保養(yǎng)五:電氣系統(tǒng)常見故障分析與排除六：油門機構(gòu)標定手法七：標定器使用手法第二頁，共49頁。三一重機有限責(zé)任公司品質(zhì)改變世界講述210C8M川崎正流量挖掘機電氣系統(tǒng)原理、基本構(gòu)造、操作說明、故障分析一概述挖掘機基本上都以柴油機作為動力，210C8M采用三菱機械式624發(fā)動機為動力。詳細資料可參考液壓動力所資料。目前，在中高檔汽車中普遍采用了總線技術(shù)，總線技術(shù)代表歐洲最先進的技術(shù)水平，可以簡化整車線束，提高整車電氣線路的可靠性和安全性，提高維修性，具有數(shù)據(jù)共享和配置靈活的優(yōu)點?？偩€技術(shù)為汽車內(nèi)部各種復(fù)雜的電子設(shè)備、控制器、測量儀器等提供了統(tǒng)一數(shù)據(jù)交換渠道。國內(nèi)開發(fā)的挖掘機基本上都以普通機械式供油系統(tǒng)柴油機為動力，通過在發(fā)動機上安裝檢測元件實現(xiàn)對發(fā)動機的監(jiān)控。第三頁，共49頁。三一重機有限責(zé)任公司品質(zhì)改變世界210C8M是國內(nèi)首家運用正流量液壓控制技術(shù)的挖掘機。正流量控制系統(tǒng)優(yōu)勢明顯：工作效率提高8%，能耗降低10%，動作響應(yīng)快，操作舒適，柔和性和平穩(wěn)性有大幅提高。210C8M電氣控制系統(tǒng)核心采用原撞川崎控制器10，硬件穩(wěn)定性、與液壓系統(tǒng)的匹配性有保障。10、46組成210C8M的電液控系統(tǒng)，兩者采用2.0B通訊方式。210C8M電控系統(tǒng)由10控制器、46顯示器、發(fā)動機電氣系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)構(gòu)成新型電氣液壓控制系統(tǒng)。通過對發(fā)動油門位置反饋、轉(zhuǎn)速監(jiān)測、功率極限調(diào)節(jié)等電控手段（控制），主泵正流量調(diào)節(jié)、回轉(zhuǎn)優(yōu)先比例控制、鏟斗合流比例控制等電液控制手段（控制），使發(fā)動機功率與液壓泵功率實時匹配，實現(xiàn)主機輸出功率對外負載的計算機動態(tài)跟隨控制（），達到挖掘機外負載做業(yè)系統(tǒng)的最優(yōu)控制，實現(xiàn)挖掘機動力性、經(jīng)濟性的完美結(jié)合。210C8M電液控系統(tǒng)主要是對發(fā)動機、液壓泵、多路換向閥和執(zhí)行元件（液壓缸、液壓馬達）的一些溫度、壓力、速度、開關(guān)量的檢測并將有關(guān)檢測數(shù)據(jù)輸入給挖掘機的控制器10，控制器綜合各種測量值、設(shè)定值和46傳送來的操作信號發(fā)出相關(guān)控制信息，對發(fā)動機、液壓泵、液壓控制閥和整機進行控制。第四頁，共49頁。210C8M挖掘機電氣系統(tǒng)組成：電源部分、發(fā)動機電氣部分、照明部分、電氣操縱機構(gòu)、空氣調(diào)節(jié)裝置、音響設(shè)備、節(jié)能控制及故障診斷報警系統(tǒng)等組成。210C8M電氣系統(tǒng)總圖如下：二電氣系統(tǒng)組成及原理第五頁，共49頁。第六頁，共49頁。三一重機有限責(zé)任公司品質(zhì)改變世界1：控制功能：負責(zé)對發(fā)動機、液壓泵、液壓控制閥和整機的復(fù)合控制。2：檢測和保護功能： 通過一系列的傳感器、油壓傳感器、蜂鳴器、熔斷器和顯示屏等對 挖機的發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、工作狀態(tài)進行檢測和保護。3：照明功能：主要有司機室?guī)麩?、工作裝置作業(yè)燈及檢修燈。4：其它功能：主要有刮雨器、噴水器、空調(diào)器和收放音機等。電控系統(tǒng)功能簡介第七頁，共49頁。三一重機有限責(zé)任公司品質(zhì)改變世界電控系統(tǒng)各部分組成及原理介紹2.1電源部分系統(tǒng)電源為直流24V電壓供電、負極搭鐵方式；采用2節(jié)12V120蓄電池串聯(lián)作發(fā)動機啟動電源；由帶內(nèi)置硅整流和電壓調(diào)節(jié)裝置的交流發(fā)電機充電，以維持蓄電池電量和穩(wěn)定系統(tǒng)電壓；蓄電池輸出端裝設(shè)電源繼電器，由鑰匙開關(guān)控制，以增加電源系統(tǒng)的安全性。1)

蓄電池：采用12V120免維護型蓄電池，2組串聯(lián)。2)

發(fā)電機：24V50A交流發(fā)電機，由發(fā)動機自帶，內(nèi)置硅整流電路及 電壓調(diào)節(jié)器，帶有頻率輸出。I為中性點電壓輸出端子，為電 源輸出端子，為接地端子。I端子接充電報警燈，在啟動初狀 態(tài)，當(dāng)發(fā)電機電壓尚未建立時I端電壓為0V，充電報警燈亮，蓄電 池正電源通過報警燈燈絲流向I端作為發(fā)電機的勵磁電流，使發(fā)電 機迅速建立起電壓并進入發(fā)電工作狀態(tài)。發(fā)電機進入發(fā)電狀態(tài)后， L端電壓達24V，充電報警燈熄滅。第八頁，共49頁。3)電源繼電器：裝于電瓶的正極控制總電源，由鑰匙開關(guān)控制，以增加電源系統(tǒng)的安全性。a)接通：把鑰匙開關(guān)打到“接通”位置以啟動電路系統(tǒng)，此時電源繼電器接通，系統(tǒng)得電。在啟動發(fā)動機之時，鑰匙開關(guān)必須是接通的。b)斷開：把鑰匙開關(guān)打到“斷開”位置，電源繼電器斷電，以切斷電路系統(tǒng)。注意：維修電路系統(tǒng)和機器的其它部件時，請把鑰匙開關(guān)打到“斷開”位置或拔掉鑰匙開關(guān)以切斷蓄電池電路。2.2啟動部分2.2.1啟動設(shè)備1)啟動電機：24V4.5起動電機三個接線柱的作用和連接如下： a)

S接線柱接啟動開關(guān)。 b)

E接線柱為負極搭鐵。 c)

B接線柱可接車上的用電器的正極。2)

鑰匙開關(guān)：用于啟動發(fā)動機。3)

安全繼電器：用于檢測啟動過程中發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制啟動是否成功。4)

液壓操縱：液壓操縱桿在“鎖住”位置，發(fā)動機才能啟動。第九頁，共49頁。三一重機有限責(zé)任公司品質(zhì)改變世界2.2.2挖掘機啟動保護原理及實現(xiàn)過程210C8M啟動由上述控制電路獨立完成，控制器不參與啟動控制。發(fā)動機啟動達到標準轉(zhuǎn)速后，將由發(fā)電機P端控制安全繼電器，安全繼電器則斷開啟動繼電器，起動后啟動繼電器不再輸出。此時控制器完成發(fā)動機的發(fā)動,充電報警燈熄滅。第十頁，共49頁。2.3照明部分為了保證夜間行車或作業(yè)安全，提高工作效率，外部照明旋轉(zhuǎn)臺工作燈、動臂工作燈均采用大功率工作燈，內(nèi)部照明為駕駛室?guī)麩?，顯示屏具有光控與溫控電路，在光線陰暗時自動打開背光，照明液晶屏，在不同的溫度下，自動調(diào)節(jié)液晶屏的灰度，以達到最佳的視覺效果。第十一頁，共49頁。2.4電氣操縱機構(gòu)包括各啟動開關(guān)、斷路開關(guān)、繼電器等電氣控制機構(gòu)。第十二頁，共49頁。2.5空氣調(diào)節(jié)裝置為了營造一個舒適的工作環(huán)境，本機采用工程機械專用工程空調(diào)，能實現(xiàn)制冷與制暖、風(fēng)量以及溫度調(diào)節(jié)。（計劃配置為日本首鋼電裝空調(diào)）第十三頁，共49頁。三一重機有限責(zé)任公司品質(zhì)改變世界2.6音響設(shè)備采用國際先進的挖掘機專用收音機(以實物為準)，配以大功率放音喇叭，能獲得震撼的收音效果。（計劃配置帶3功能）第十四頁，共49頁。2.7故障診斷報警裝置故障診斷報警裝置對挖掘機的運行狀態(tài)進行監(jiān)視，一旦發(fā)生異常能及時報警，并指出故障部位，從而可及早清除事故隱患，減少維修時間，降低保養(yǎng)和維護費用，改善作業(yè)環(huán)境，提高作業(yè)效率。硬件主要由10控制器、46顯示屏為系統(tǒng)核心，輔以其他檢測和保護控制元件，實現(xiàn)對控制對象的各種監(jiān)測目的，它有如下特點：1）顯示屏面板能防水、防塵，整個裝置抗干擾能力強，并能防震。2）能對機器的運行情況進行連續(xù)監(jiān)測，并根據(jù)要求進行報警。3）帶工作小時計、系統(tǒng)時間顯示。能對其進行調(diào)整，使其與當(dāng)?shù)貢r間一致。第十五頁，共49頁。三一重機有限責(zé)任公司品質(zhì)改變世界4）顯示屏多頁、分層顯示信息。可進行翻屏操作，可查閱采集的各路參數(shù)的具體數(shù)值或者各開關(guān)量的正常與否。5）工作模式：每次只能處于一個工作模式，選定一個新的工作模式之后，原工作模式自動消除。每次重新啟動挖掘機后，功率模式重新回到S（標準）模式。6）行走高低速：每次重新接通并啟動挖掘機后，行駛高低速選擇開關(guān)處于低速狀態(tài)，只有當(dāng)按下開關(guān)后才依次在高速與低速之間轉(zhuǎn)換。7）自動怠速功能：每次重新啟動挖掘機后，自動怠速開關(guān)處于自動怠速有效模式，只有按下自動怠速開關(guān)，自動怠速功能才能取消。第十六頁，共49頁。三一重機有限責(zé)任公司品質(zhì)改變世界8）

右操作面板上有兩個指示燈：l右操作面板紅色指示燈為發(fā)動機充電指示燈,它的特性電池供電時亮，發(fā)電機正常供電時滅；l

右操作面板黃色指示燈為發(fā)動機預(yù)熱指示燈,通過閉合位于后面的翹板開關(guān)，并將點火開關(guān)打到之間的預(yù)熱位置，此時指示燈亮，表示開始預(yù)熱。注意：預(yù)熱時間為人為控制，每次預(yù)熱時間不超過15秒！若欲詳細了解，請參看三菱發(fā)動機本部分說明！第十七頁，共49頁。故障診斷報警系統(tǒng)框圖三一重機有限責(zé)任公司品質(zhì)改變世界第十八頁，共49頁。顯示類別輸入或輸出信號方式方式監(jiān)測燃油箱油位總線模擬量發(fā)動機冷卻液溫度總線模擬量機油壓力總線模擬量油門旋鈕總線模擬量壓力傳感器總線模擬量控制器采集量總線模擬量三一重機有限責(zé)任公司品質(zhì)改變世界報警系統(tǒng)各功能顯示方式、采集信號具體情況列表如下：故障信息以故障代碼方式顯示。顯示位置在主頁面下方，同時有聲光報警提示。（由顯示器實現(xiàn)）第十九頁，共49頁。2.8電控制裝置本系統(tǒng)由10控制器、46顯示、油門控制單元以及一些必要的模擬量、開關(guān)量傳感器、模式電磁閥組、開關(guān)閥等組成。通過對發(fā)動機和液壓泵系統(tǒng)進行綜合控制，使二者達到最佳匹配，以達到明顯的節(jié)能效果。該裝置主要實現(xiàn)四種工作模式的選擇，自動怠速功能、柴油機轉(zhuǎn)速控制等功能。各種控制指令（包括顯示屏控制指令）和檢測信號以開關(guān)量或模擬量）進入控制器后，控制器根據(jù)要求輸出控制信號給受控元件，達到控制的目的?？刂破鲗⒏鞣N信號以2.0B通信的方式送入顯示屏。通過顯示屏實現(xiàn)相關(guān)控制的操作、實時顯示和報警信息提示。第二十頁，共49頁。第二十一頁，共49頁。2.8.1四種工作模式控制210C8M挖掘機有四種作業(yè)模式可供選擇?？梢允共僮髡吒鶕?jù)作業(yè)工況不同，選擇適合的作業(yè)模式，使發(fā)動機輸出最合理的動力。模式的選擇：通過顯示屏上的“模式”選擇按鈕實現(xiàn)。每次只能處于一個工作模式，選定一個新的工作模式后，原工作模式自動消除。H模式：即重負荷挖掘模式，發(fā)動機油門處于最大供油位置，發(fā)動機以全功率投入工作；S模式：即標準作業(yè)模式，液壓泵輸入功率的總和約為發(fā)動機最大功率的90%；L模式：即普通作業(yè)模式，液壓泵輸入功率的總和約為發(fā)動機最大功率的80%。B模式：即輕載作業(yè)模式，液壓泵輸入總功率約為發(fā)動機最大功率的70%，適合于挖掘機的平整作業(yè)或破碎模式。第二十二頁，共49頁。2.8.2柴油機轉(zhuǎn)速控制原理本系統(tǒng)采用10控制器直接驅(qū)動油門馬達2000，通過改變油門軟軸的長度來調(diào)節(jié)油門的開度,油門開度通過油門位置傳感器反饋到控制器。油門旋鈕順時針旋動時,即升速時，由10驅(qū)動油門馬達，柴油機轉(zhuǎn)速上升，達到設(shè)定的油門開度后，升速信號停止，進入轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)階段。限位保護特性：當(dāng)油門馬達位置傳感器反饋信號超過10控制器設(shè)置的安全范圍后，控制器將調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)工作在保護模式，現(xiàn)象為動作緩慢。第二十三頁，共49頁。2.8.3自動怠速系統(tǒng)210C8M挖掘機具有自動怠速功能。當(dāng)操縱桿回中位達5秒后，發(fā)動機自動進入低速運轉(zhuǎn)，從而可減小液壓系統(tǒng)的空流損失和發(fā)動機的磨損，起到節(jié)能和降低噪聲的作用。當(dāng)扳動操縱桿重新作業(yè)時，發(fā)動機自動恢復(fù)到原來的轉(zhuǎn)速狀態(tài)。自動怠速描述：按顯示器上的自動怠速鍵（“小烏龜”圖象），進入自動怠速控制，若機器空載運行轉(zhuǎn)速大于1400（怠速轉(zhuǎn)速）時，為降低燃油消耗而進入自動怠速。在自動怠速時，將油門旋鈕往增速方向一檔一檔或跨檔調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)速均不會上升。退出自動怠速：a.將油門旋鈕擰回最低位置，自動怠速將解除；調(diào)節(jié)油門旋鈕使空載轉(zhuǎn)速大于1400，一定時間后將變?yōu)樽詣拥∷?；b.任何先導(dǎo)壓力動作有效，自動怠速將解除；作業(yè)中斷后3.5秒變?yōu)樽詣拥∷伲籧.用自動怠速鍵（顯示器上“小烏龜”）取消自動怠速，自動怠速立即取消。第二十四頁，共49頁。三210C8M挖機電氣操作說明書3.1開機3.1.1起動前：柴油機起動前，鑰匙開關(guān)先打到“運行”檔，發(fā)動機第一次沒有順利啟動，請等15秒鐘后再啟動，連續(xù)三次啟動不成功需等待2分鐘后再啟動。如每次停機后都存在此故障，請與我們的服務(wù)工程師聯(lián)系。3.1.2柴油機起動后：柴油機在油門檔位對應(yīng)的轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)；當(dāng)?shù)谝淮尾倏v啟動，直接進入默認值：模式工作為S；以后每次操縱重新啟動時，系統(tǒng)模式工作回到S。若在5秒內(nèi)工作裝置沒有動做，則進入怠速轉(zhuǎn)速運行（1400轉(zhuǎn)/分）。3.1.3在顯示屏上通過“模式”按鈕切換工作模式，當(dāng)按住顯示屏上的模式選擇按鈕時，在顯示屏上以“S”、“H”、“L”、“B”、“S”的順序顯示，同時進入相應(yīng)工作模式，最高轉(zhuǎn)速及作業(yè)效率上就會有不同。松開按鈕時，顯示定格，同時該模式生效。第二十五頁，共49頁。3.2系統(tǒng)功能第二十六頁，共49頁。3.2.1自動怠速自動怠速： 顯示屏上按鍵顯示“小烏龜”為具有“自動怠速”功能。當(dāng)液壓操縱桿回中位時間超過3.5秒。10自動減少發(fā)動機油門開度，使發(fā)動機在1400轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)，當(dāng)扳動操縱桿重新作業(yè)時，10立即控制發(fā)動機，使它迅速恢復(fù)到設(shè)定的工作速度。起到節(jié)能和降低噪聲的作用。顯示器按鍵顯示為“小兔子”。此時為全速狀態(tài)，發(fā)動機一直工作在油門檔位設(shè)定的轉(zhuǎn)速上。第二十七頁，共49頁。3.2.2雨刮器開關(guān)1)

按下開關(guān)右側(cè)以接通雨刮。按下開關(guān)左側(cè)以斷開雨刮器。2)

如果開關(guān)在“接通”位置而雨刮不動，應(yīng)立即切斷開關(guān)。檢查原因。如果開關(guān)一直開著，會損壞雨刮電機。第二十八頁，共49頁。3.2.3噴水器開關(guān)⑴按下并壓住開關(guān)右側(cè)以啟動前洗滌器。按下開關(guān)時，洗滌液會從噴嘴噴出。當(dāng)放松開關(guān)后，洗滌器便會停止。⑵如果洗滌器連續(xù)使用超過20秒，或使用中沒有洗滌液噴出時，應(yīng)立即切斷開關(guān)，否則會導(dǎo)致電機損壞。第二十九頁，共49頁。3.2.4工作燈開關(guān)按下工作燈開關(guān)右側(cè)，則動臂左、右工作燈與旋轉(zhuǎn)臺工作燈亮，按下開關(guān)左側(cè)以斷開工作燈。

第三十頁，共49頁。3.2.5發(fā)動機油門控制盤調(diào)節(jié)發(fā)動機檔位旋鈕可以調(diào)節(jié)發(fā)動機轉(zhuǎn)速。在每個模式下對應(yīng)一個最高轉(zhuǎn)速，最高轉(zhuǎn)速的獲取：H模式：油門檔位打到11檔時。11檔=2200，10檔=21001-9檔轉(zhuǎn)速在2000-1000之間分配，每檔相差基本為100轉(zhuǎn)。S模式：油門檔位打到11檔時。11檔=2150，10檔=21001-9檔轉(zhuǎn)速在2000-1000之間分配，每檔相差基本為100轉(zhuǎn)。L模式：油門檔位打到9檔及以上。11、10、9檔=19501-8檔轉(zhuǎn)速在1800-1000之間分配，每檔相差基本為100轉(zhuǎn)第三十一頁，共49頁。各檔轉(zhuǎn)速檢測標準：210C8M重點確認H、S、L、B模式下的最高轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)速：H模式最高轉(zhuǎn)速 2200+50S模式最高轉(zhuǎn)速 2150+50B模式最高轉(zhuǎn)速 2150+50L模式最高轉(zhuǎn)速 1950+50模式轉(zhuǎn)速 1400+501擋最低轉(zhuǎn)速 1000±100（或不低于1000，且不高于1200）各模式掉速檢測標準：工作模式 檔位 瞬間掉速范圍（） 憋壓穩(wěn)定掉速范圍（）H 11-4檔 ≤４００ ≤２００S 11-4檔 ≤４００ ≤２００L 11-4檔 ≤２００ ≤２００各模式 1-3檔 ≤２００ ≤２００第三十二頁，共49頁。3.2.6模式選擇本系統(tǒng)實現(xiàn)四種工作模式的控制：重負荷作業(yè)模式（H模式）標準作業(yè)模式（S模式）普通作業(yè)模式（L模式）破碎作業(yè)模式（B模式）H模式時，發(fā)動機油門處于最大供油位置，發(fā)動機以全功率投入工作；S模式時，液壓泵輸入功率的總和約為發(fā)動機最大功率的90%；L模式時，液壓泵輸入功率的總和約為發(fā)動機最大功率的80%；B模式，液壓泵輸入功率的總和約為發(fā)動機最大功率的70%；工作后每次只選一個工作模式，選定一個新的工作模式后，原工作模式自動消除。工作模式的選擇顯示屏上的“模式”按鈕控制。第三十三頁，共49頁。3.2.7行駛速度選擇

在顯示器上控制“高速”或“低速”行駛速度選擇。每次啟動挖掘機時，系統(tǒng)處于低速狀態(tài)提示“低速”。按下“低速“按鈕系統(tǒng)進入高速提示“高速”。第三十四頁，共49頁。3.2.8二次升壓補償按下二次增壓按鈕不會導(dǎo)致液壓回路的壓力升高。因為液壓未支持此部分。電氣預(yù)留此部分將線路。第三十五頁，共49頁。3.2.9啟動鑰匙開關(guān)發(fā)動機起動開關(guān)在“接通”位置并且發(fā)動機在運轉(zhuǎn)時，以保持電路和液壓系統(tǒng)功能。1.斷開①：發(fā)動機起動開關(guān)鑰匙只能在發(fā)動機起動開關(guān)位于“斷開”位置時插入。同樣，發(fā)動機起動開關(guān)鑰匙也只能在發(fā)動機起動開關(guān)位于“斷開”位置時拔出。再次起動發(fā)動機前鑰匙必須先轉(zhuǎn)至“斷開”位置。轉(zhuǎn)動鑰匙至“斷開”位置以停止發(fā)動機。維修電路系統(tǒng)或機器的其他部件時，請把鑰匙開關(guān)打到“斷開”位置或拔掉鑰匙開關(guān)以切斷蓄電池電路。此時系統(tǒng)只有對室內(nèi)燈、檢修燈保持供電。2.

接通②：鑰匙從“斷開”到“接通”，系統(tǒng)除空調(diào)沒接通電源外其它機構(gòu)都上電。而在發(fā)動機啟動后，鑰匙從“接通”到“斷開”，則是關(guān)閉發(fā)動機，請確保發(fā)動機速度在1000轉(zhuǎn)左右運轉(zhuǎn)時再關(guān)閉發(fā)動機。3.起動③：轉(zhuǎn)動發(fā)動機起動開關(guān)鑰匙到“起動”位置,啟動電機通電運轉(zhuǎn)以帶動發(fā)動機起動，此過程持續(xù)1-3秒。發(fā)動機起動后立即放松鑰匙。第三十六頁，共49頁。3.2.10液壓操縱每次起動柴油機時，液壓操縱啟動桿在“鎖住”位置，使所有液壓操縱機構(gòu)都不能操作；如在“開鎖”位置，使發(fā)動機不能起動。當(dāng)柴油機正常起動、發(fā)電機正常工作后，液壓操縱啟動桿在“鎖住”位置，柴油機速度油機速度為1000轉(zhuǎn)左右。將液壓操縱啟動桿放在“開鎖”位置，則可對挖掘機進行操作，發(fā)動機速度由發(fā)動機油門控制盤決定。如沒有作模式選擇，操縱液壓操縱機構(gòu)，則直接進入默認模式（S模式）工作。每次關(guān)機后離開駕駛室，注意將液壓操縱啟動桿放在“鎖住”位置，或關(guān)閉發(fā)動機。第三十七頁，共49頁。3.2.11充電指示燈（紅色）：當(dāng)轉(zhuǎn)動鑰匙開關(guān)至接通位置時，該指示燈亮。鑰匙開關(guān)至起動位置后，發(fā)電機正常發(fā)電后，該指示燈會熄滅，如果該燈一直亮，則請檢查發(fā)電機是否出現(xiàn)故障。第三十八頁，共49頁。3.2.12監(jiān)控及報警本系統(tǒng)采用46顯示器實現(xiàn)對挖掘機有關(guān)操作、工況監(jiān)測及報警顯示。一旦發(fā)生異常能及時報警，并指出故障部位，從而可及早清除故障隱患，減少維修時間，降低保養(yǎng)和維護費。本系統(tǒng)能實現(xiàn)對挖掘機以下監(jiān)控及報警功能l燃油箱油位、發(fā)動機冷卻液溫度以指示針儀表的形式在主畫面屏上實時顯示。l

提供報警代碼及聲音報警。在排除故障之前不要起動發(fā)動機。l

可查詢發(fā)動機、油門機構(gòu)、主泵、主閥在工作中的各項參數(shù)。L上電但不起機時，若出“41”則表示轉(zhuǎn)速傳感器正常；若啟動機器后，“41”仍然出現(xiàn)，則表示轉(zhuǎn)速傳感器異常。第三十九頁，共49頁。當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度達到98℃時，發(fā)動機冷卻液顯示將改變顏色；當(dāng)發(fā)動機冷卻液溫度達到103℃時，發(fā)動機自動降低到1350，直到冷卻液溫度降至正常溫度為止。具有液壓油溫監(jiān)測功能，在低/超溫時提供保護。具有工作小時計，系統(tǒng)時間顯示且能對其進行調(diào)整。具有可調(diào)整的實時時鐘，可針對不同時區(qū)設(shè)置時間。能實時監(jiān)控各輸入輸出開關(guān)點狀態(tài)，便于技術(shù)人員分析電路線束方面的好壞狀態(tài)。能實時監(jiān)控到傳感器參數(shù)值，便于技術(shù)人員分析發(fā)動機與液壓泵的匹配狀態(tài)并判斷各執(zhí)行元件的正常與否狀態(tài)。第四十頁，共49頁。3.2.12預(yù)熱操作第四十一頁，共49頁。四電氣系統(tǒng)技術(shù)保養(yǎng)挖掘機的電氣系統(tǒng)必須始終處于完好狀態(tài)，燒斷或腐蝕的保險絲和燈泡必須立即更換。1、蓄電池的保養(yǎng)為了使蓄電池能正常的供電，必須隨時保持清潔，特別是電極和電線夾頭應(yīng)定期清理。請?zhí)貏e注意蓄電池上方的橡膠墊是否被磨破，如果出現(xiàn)損壞的情況請及時更換。2、更換保險絲更換保險絲前必須先檢查各有關(guān)電路是否短路或過載。第四十二頁，共49頁。各保險絲規(guī)格如下：代號規(guī)格用途代號規(guī)格用途F120A鑰匙開關(guān)保險F25A充電指示燈保險F35A喇叭保險F415A工作燈保險F710A駕駛燈保險F55A雨刮器、清洗器保險F95A檢修燈保險F610A音響保險F820A空調(diào)保險F105A顯示器保險F1120A控制器保險F1515A點煙器保險F1610A先導(dǎo)電磁閥組F0160A預(yù)熱器保險F175A報警器保險第四十三頁，共49頁。特別注意事項：在挖機上進行焊接作業(yè)時請務(wù)必遵守以下操作規(guī)程1.斷開整車電源2.打開工具箱蓋板，拆除蓄電池負極搭鐵線3.進行焊接作業(yè)4.將蓄電池負極搭鐵線固定在車身接地點，注意不要損壞蓄電池上方的橡皮墊5.不要隨意調(diào)節(jié)油門拉線。否則將造成整車工作異常。6.發(fā)動機預(yù)熱控制為人工手動控制。注意檢查右扶手箱上預(yù)熱允許翹板開關(guān)是否正常。若損壞，必須立即更換，否則每次啟動過程均會預(yù)熱。

第四十四頁，共49頁。五電氣系統(tǒng)常見故障分析與排除

故障現(xiàn)象可能的原因排除辦法整車無電①1開路。②啟動開關(guān)13號端子線未插好。③D2開路。

④電源繼電器線圈線未接好。

⑤電源繼電器損壞。⑥啟動開關(guān)損壞①更換1②插接好相應(yīng)端子