液壓氣動系統(tǒng)維修與故障診斷技術(shù)第講液壓系統(tǒng)與故障診斷總述

第一講液壓系統(tǒng)與故障診斷總述76543211第一頁，共93頁。1.1液壓傳動的概念傳動裝置及傳動型式機(jī)器由原動機(jī)、工作機(jī)和傳動裝置組成。傳動裝置：設(shè)置在原動機(jī)和工作機(jī)之間的部分，用于實(shí)現(xiàn)動力〔或能量〕的傳遞、轉(zhuǎn)換與控制，以滿足工作機(jī)對力〔或轉(zhuǎn)矩〕、工作速度或轉(zhuǎn)速〕及位置的要求。2第二頁，共93頁。按照傳動件〔工作介質(zhì)〕的不同，有機(jī)械傳動電氣傳動流體傳動〔液壓傳動和氣壓傳動〕復(fù)合傳動傳動型式3第三頁，共93頁。以液體作為工作介質(zhì)，并以壓力能實(shí)現(xiàn)動力〔或能量〕的傳遞、轉(zhuǎn)換與控制的傳動型式。液壓傳動4第四頁，共93頁。1.2液壓傳動的工作原理、組成部分及表示此處以液壓傳動〔千斤頂〕作為例子來講解5第五頁，共93頁。內(nèi)部構(gòu)造及動作原理圖實(shí)物外形圖6第六頁，共93頁。工作特征〔四個〕〔1〕力的傳遞靠液體壓力實(shí)現(xiàn)，系統(tǒng)工作壓力p取決負(fù)載F〔2〕運(yùn)動速度的傳遞靠容積變化相等原那么實(shí)現(xiàn)，運(yùn)動速度v取決于流量q〔3〕系統(tǒng)的動力傳遞符合能量守 恒定律，壓力p與流量q的乘積等 于功率P。〔4〕液壓傳動省力但不省功。7第七頁，共93頁。液壓系統(tǒng)的組成部分先看一個例子8第八頁，共93頁。 擠壓機(jī)液壓系統(tǒng)原理構(gòu)造示意圖a)系統(tǒng)原理構(gòu)造示意圖 a〕換向閥芯處于右端位置b〕換向閥芯處于左端位置 c〕換向閥芯處于中間位置1—油箱2—過濾器

3—吸油單向閥4—液壓泵5—壓油閥6、7、8、11、14、16、17、19—管路

9—擠壓頭；10—液壓缸12—換向手柄13—換向閥

15—節(jié)流閥18—溢流閥314259第九頁，共93頁。液壓系統(tǒng)的組成部分〔5個〕及功用1、動力元件〔液壓泵及原動機(jī)〕：機(jī)械能→液壓能10第十頁，共93頁。2、執(zhí)行元件〔液壓缸及馬達(dá)〕：液壓能→機(jī)械能11第十一頁，共93頁。3、控制調(diào)節(jié)元件〔液壓閥〕：控制液流壓力、方向和流量12第十二頁，共93頁。4、輔助元件〔過濾器、油箱、熱交換器、蓄能器、壓力表、管道等〕：各有用處13第十三頁，共93頁。5、工作介質(zhì)〔液壓油液〕：載能，冷卻、光滑14第十四頁，共93頁。元件、回路與系統(tǒng)動力元件、執(zhí)行元件、控制調(diào)節(jié)元件和輔助元件這四個部分統(tǒng)稱為液壓元件。液壓元件的根本參數(shù)：公稱壓力〔MPa〕通徑〔mm)或公稱流量〔L/min〕液壓元件都已經(jīng)三化，為制造、選用和維護(hù)提供了方便。液壓回路:可以實(shí)現(xiàn)某種特定功能的液壓元件的組合。有壓力控制、速度控制、方向控制和多缸動作等多種回路液壓系統(tǒng)：將假設(shè)干根本功能回路按一定方式連接或復(fù)合而成的總體即稱為液壓系統(tǒng)。15第十五頁，共93頁。液壓系統(tǒng)的表示-圖形符號 為了便于進(jìn)展繪制和技術(shù)交流，一般采用標(biāo)準(zhǔn)圖形符號繪制系統(tǒng)原理圖。各國都有自己的液壓圖形符號標(biāo)準(zhǔn)。我國液壓圖形符號標(biāo)準(zhǔn) 我國迄今先后四次〔分別于1965年、1976年、1993年和年〕公布了液壓圖形符號標(biāo)準(zhǔn)。目前執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)是GB/T786.1-?液壓氣動圖形符號?。16第十六頁，共93頁。圖1-2擠壓機(jī)液壓系統(tǒng)構(gòu)造原理示意圖圖1-3用圖形符號繪制的擠壓機(jī)液壓系統(tǒng)原理圖用圖形符號繪制的液壓系統(tǒng)原理圖之一17第十七頁，共93頁。用圖形符號繪制的液壓系統(tǒng)原理圖之二1—油箱；2—過濾器；3—單向定量液壓泵；4—壓力表開關(guān)；5—壓力表；6—溢流閥；7—節(jié)流閥；8—三位四通電磁換向閥；9—活塞式單桿液壓缸；10—二位四通電磁換向閥；11—雙向定量液壓馬達(dá)18第十八頁，共93頁。繪制系統(tǒng)原理圖時的本卷須知①元件圖形符號的大小可根據(jù)圖紙幅面大小按適當(dāng)比例增大或縮小繪制，以明晰美觀為原那么；②元件的狀態(tài)一般以靜態(tài)或零位〔例如電磁換向閥應(yīng)為斷電后的工作位置〕畫出；③元件的方向可視詳細(xì)情況進(jìn)展程度、垂直或反轉(zhuǎn)180°繪制，但液壓油箱必須程度繪制且開口向上。19第十九頁，共93頁。、液壓技術(shù)的特點(diǎn)及應(yīng)用20第二十頁，共93頁。 優(yōu) ①單位功率的重量輕微型化、小型化。 一樣功率 液壓馬達(dá)、 電動機(jī)與 內(nèi)燃機(jī)外 形尺寸 比較 點(diǎn)〔8個〕有利于機(jī)械設(shè)備及其控制系統(tǒng)的21第二十一頁，共93頁。②布局靈敏方便(布局安裝具有很大的柔性)③調(diào)速范圍大(無級調(diào)速，調(diào)速范圍可達(dá)2000)。④工作平穩(wěn)、快速性好(利用油液的彈性〕⑤易于操縱控制并實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)⑥易于自動化和機(jī)電液一體化〔實(shí)現(xiàn)自動化〕⑦易于實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動⑧液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造和使用維護(hù)方便〔液壓元件屬于機(jī)械工業(yè)根底件，已實(shí)現(xiàn)了三化〕22第二十二頁，共93頁。缺點(diǎn)〔5個〕不能保證定比傳動〔由于液體的可壓縮性和泄漏等因素的影響〕傳動效率偏低〔由于需多經(jīng)兩次轉(zhuǎn)換〕工作穩(wěn)定性易受溫度影響造價較高〔為防止和減少泄漏液壓元件制造精度要求較高〕故障不易診斷〔因較復(fù)雜等〕23第二十三頁，共93頁。液壓技術(shù)的應(yīng)用由于液壓獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢，使其在國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)得到了廣泛應(yīng)用：工業(yè)消費(fèi)→施工作業(yè)→公共設(shè)施→日常生活民用→國防空中→水上→陸地要想找到不用任何液壓裝置的機(jī)械設(shè)備已經(jīng)較為困難24第二十四頁，共93頁。采用液壓技術(shù)的典型機(jī)械設(shè)備25第二十五頁，共93頁。液壓傳動的注塑機(jī)固定機(jī)械設(shè)備26第二十六頁，共93頁。榆次液壓件廠消費(fèi)的冶金機(jī)械液壓系統(tǒng)固定機(jī)械設(shè)備27第二十七頁，共93頁。液壓傳動的挖掘機(jī)行走機(jī)械設(shè)備28第二十八頁，共93頁。上海音樂廳〔建于1930年〕〕平移工程：占地1245平方米、重量約5650噸，用59個液壓千斤頂：提升近米，平移米。公共設(shè)施機(jī)械設(shè)備29第二十九頁，共93頁。廈門市人民檢察院偵查技術(shù)6層綜合樓平移工程：重5000噸、在液壓千斤頂?shù)臓恳隆稗D(zhuǎn)身〞45度、平移61米公共設(shè)施機(jī)械設(shè)備30第三十頁，共93頁。1.4液壓技術(shù)的開展趨勢歷時淵源：液壓技術(shù)最古老的應(yīng)用可追溯公元前200多年前→17世紀(jì)初螺旋提水工具〔希臘人阿基米德創(chuàng)造)熱空氣-水力驅(qū)動的寺廟大門(埃及人)水輪(中國)現(xiàn)代液壓技術(shù)的開展：液體靜壓力傳遞原理〔1654年帕斯卡提出〕→迄今新世紀(jì)液壓面臨著：電氣傳動及控制技術(shù)的新競爭和綠色環(huán)保的新挑戰(zhàn)，但是因其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢，使其在國民經(jīng)濟(jì)開展中，將仍然發(fā)揮著無可替代的重大作用。31第三十一頁，共93頁。開展方向和趨勢：節(jié)能化、智能化、電子化、高壓化、小型化、集成化、復(fù)合化、長壽命、高可靠性、綠色化〔低污染如水壓傳動、低噪聲、低振動、無泄漏〕等，以滿足和適應(yīng)各類相關(guān)主機(jī)產(chǎn)品的節(jié)能、環(huán)保、高效、自動、平安、可靠等要求。32第三十二頁，共93頁。 我國液壓技術(shù)的開展概況建國前，無液壓技術(shù)可言從1952年試制出我國第一只液壓元件-齒輪泵〔上海機(jī)床廠〕至今，大致經(jīng)歷了創(chuàng)業(yè)奠基、體系建立、成長開展、引進(jìn)進(jìn)步等幾個開展階段。33第三十三頁，共93頁。目前，我國液壓行業(yè)已形成了一個門類比較齊全，有一定消費(fèi)才能和技術(shù)程度的工業(yè)體系：現(xiàn)有數(shù)以百計(jì)的各類液壓企業(yè)和公司，形成了國內(nèi)自行開發(fā)、引進(jìn)技術(shù)制造、合資消費(fèi)、仿制消化的多元化格局。已能為國民經(jīng)濟(jì)多種部門提供較為齊全的液壓元件產(chǎn)品。34第三十四頁，共93頁。p=p0+ρghp0=F/A1.5液壓系統(tǒng)根本計(jì)算靜壓力的計(jì)算液體靜壓力分布規(guī)律壓力式中35第三十五頁，共93頁。壓力p的單位法定計(jì)量單位：MPa〔兆帕〕1MPa=106Pa以前曾長期采用過的壓力單位：kgf/cm2〔公斤力/厘米2〕、bar(巴)、大氣壓，水柱高或汞柱高等，美國一直采用英制的lb/in2(磅力/英寸2)。這些壓力單位的換算關(guān)系：1kgf/cm2≈1bar=1051標(biāo)準(zhǔn)大氣壓=1.01325×105水柱高=760mm汞柱高1工程大氣壓=1kgf/cm2=98066.5Pa1lbf/in2工程大氣壓36第三十六頁，共93頁。液壓工程中的壓力分級37第三十七頁，共93頁。

壓力的度量根據(jù)度量起點(diǎn)的不同，同一位置的液體壓力分為絕對壓力和相對壓力絕對壓力是以絕對真空〔絕對零壓〕為基準(zhǔn)度量的液體壓力。相對壓力是以大氣壓力pa為基準(zhǔn)度量的壓力〔表壓力〕。真空度是當(dāng)絕對壓力小于大氣壓時，缺乏于大氣壓力的那部分壓力值。壓力的度量38第三十八頁，共93頁。1.6液壓系統(tǒng)的類型 因著眼點(diǎn)不同，液壓系統(tǒng)的分類方式及名稱多樣、各異，常見的分類方式如以下圖所示。39第三十九頁，共93頁。液壓系統(tǒng)的分類40第四十頁，共93頁。各類液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)及例如41第四十一頁，共93頁。開式系統(tǒng) 特點(diǎn)〔4個〕： 液壓泵自油箱吸油，執(zhí)行元件回油返回油箱。 工作液在油箱中冷卻及沉淀后再進(jìn)入工作循環(huán)。 系統(tǒng)需要較大容積的油箱。 用換向閥換向 應(yīng)用：最普遍〔在固定設(shè) 備和行走設(shè)備中都有應(yīng)用〕。42第四十二頁，共93頁。應(yīng)用：多用于車輛、起重運(yùn)輸機(jī)械、船舶絞車、造紙和紡織等機(jī)械設(shè)備中。特點(diǎn):〔4個〕執(zhí)行元件排出的油液返回到泵的進(jìn)口。系統(tǒng)效率較高需需補(bǔ)油裝置補(bǔ)油換向常采用雙向變量泵閉式系統(tǒng)43第四十三頁，共93頁。固定設(shè)備用系統(tǒng)：多為開式系統(tǒng)(包括用于各類工業(yè)設(shè)備:機(jī)床、壓力機(jī)，壓鑄機(jī)及注塑機(jī)甚至公共設(shè)施如醫(yī)療器械、垃圾壓榨等機(jī)械設(shè)備和工作裝置中的系統(tǒng))。行走設(shè)備用系統(tǒng)：既有開式系統(tǒng)也有閉式系統(tǒng)(包括用于車輛，物料傳送裝卸搬運(yùn)設(shè)備以及航空、航天、航海工程中的各種系統(tǒng))。44第四十四頁，共93頁。液壓傳動系統(tǒng)：一般為不帶反響的開環(huán)系統(tǒng)〔以下圖為原理方塊圖〕。特點(diǎn)：以傳遞動力為主，以信息傳遞為次，追求傳動特性的完善。系統(tǒng)的工作特性由各組成液壓元件的特性和它們的互相作用來確定，工作質(zhì)量受工作條件變化的影響較大。 應(yīng)用：較為普遍，大多數(shù)工業(yè)設(shè)備液壓系統(tǒng)屬于此類。45第四十五頁，共93頁。液壓控制系統(tǒng)：多為采用伺服閥等電液控制閥組成的帶反響的閉環(huán)系統(tǒng)〔以下圖為原理方塊圖〕。特點(diǎn)：以傳遞信息為主，以傳遞動力為次，追求控制特性的完善。由于參加了檢測反響，故系統(tǒng)可用一般元件組成準(zhǔn)確的控制系統(tǒng)，其控制質(zhì)量受工作條件變化的影響較小。應(yīng)用：精數(shù)控機(jī)床及加工中心、冶金、航空、航天等領(lǐng)域。46第四十六頁，共93頁。閥控制系統(tǒng)

通過改變液壓閥的節(jié)流口開度控制流量，從而控制執(zhí)行元件的速度。存在節(jié)流和溢流損失，故通常效率較低。應(yīng)用：各種機(jī)械設(shè)備。47第四十七頁，共93頁。泵排量控制系統(tǒng) 通過改變變量泵的排量進(jìn)行速度無級控制或通過多臺定量泵組合供液來控制流量，進(jìn)展有級速度控制。 由于無節(jié)流和溢流損失，故效率較高。

應(yīng)用于壓力加工機(jī)械、橡膠塑料機(jī)械等大功率液壓設(shè)備48第四十八頁，共93頁。泵轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)〔變頻調(diào)速泵控制系統(tǒng)〕 通過改變驅(qū)動泵的電動機(jī)的轉(zhuǎn)速改變泵的輸出流量實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的流量調(diào)節(jié)和執(zhí)行元件的速度控制。 可通過壓力傳感器檢測到的壓力調(diào)節(jié)變頻器 可以減小油箱容量和介質(zhì)消耗，能量損失小，運(yùn)行本錢較低，是一種極具發(fā)展前景的控制方式 但變頻器價昂，制造本錢較高。 應(yīng)用：大型橡塑機(jī)械應(yīng)用較多

泵轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)原理簡圖1—定量泵；2—電動機(jī)；3—變頻控制器；4—壓傳感器；5—換向閥49第四十九頁，共93頁。執(zhí)行元件控制系統(tǒng)

通過改變變量液壓馬達(dá)排量、或通過多定量液壓馬達(dá)組合工作、或通過改變復(fù)合液壓缸作用面積來控制流量，從而控制速度。由于無節(jié)流和溢流損失，故效率較高。主要用于：行走機(jī)械、壓力加工機(jī)械等液壓設(shè)備。例子50第五十頁，共93頁。變量馬達(dá)控制系統(tǒng)1—變量液壓馬達(dá)；2—三位四通電磁換閥；3—溢流閥；4—定量液壓泵執(zhí)行元件控制系統(tǒng)51第五十一頁，共93頁。復(fù)合缸液/壓回路1—單向閥；2—三位四通電磁換向閥；3—液控單向閥；4—二位四通電磁換向閥；5—復(fù)合液壓缸回路電磁鐵動作順序表工況1YA2YA3YA快速下行+--慢速下行+-+快速上升-+-低壓卸荷---執(zhí)行元件控制系統(tǒng)52第五十二頁，共93頁。 中開式系統(tǒng) 主換向閥在中位時，換向閥使液壓泵卸荷，液體低壓返回油箱〔故系統(tǒng)的主換向閥為M型、H型等中位機(jī)能〕。變量馬達(dá)控制系統(tǒng)1—變量液壓馬達(dá)；2—三位四通電磁換閥；3—溢流閥；4—定量液壓泵

多定量馬達(dá)組合系統(tǒng)1、2—定量液壓馬達(dá)；3—二位四通手動閥；4—三位四通電磁換向閥；5—溢流閥；6—定量液壓泵53第五十三頁，共93頁。中開式系統(tǒng)的特點(diǎn)：一般采用定量泵油源；換向閥在中位時，能量傳遞從根本為零的低值開場，換向后能量就上升，使壓力液體進(jìn)入執(zhí)行元件，去抑制負(fù)載；換向閥在中間位置時，內(nèi)泄漏極微。通常在能滿足同一功能情況下，中開式系統(tǒng)能耗較低。多用于：需間歇運(yùn)動或支承負(fù)載而又不希望頻繁啟停原動機(jī)等工況類型。54第五十四頁，共93頁。 中閉式系統(tǒng) 主換向閥在中位時，換向閥所有油口均封閉〔O型中位機(jī)能〕，假如采用定量泵供油，那么液壓泵的液體經(jīng)溢流閥高壓溢流回油箱。55第五十五頁，共93頁。中閉式系統(tǒng)特點(diǎn)〔3個〕：換向閥在中位時，能量傳遞從高值開場，即從系統(tǒng)的最大調(diào)壓值開場，只要換向，其能量就可以為執(zhí)行元件所利用；換向閥在中間位置時，有時承受系統(tǒng)的全部壓力，故內(nèi)泄漏量比中開式系統(tǒng)要大。通常在能滿足同一功能情況下，中閉式系統(tǒng)能耗較高，但假如增加中位卸荷措施〔例如采用電磁溢流閥〕或改用壓力補(bǔ)償式變量泵供油，那么可大大降低中閉時的能耗。中閉式液壓系統(tǒng)在多種主機(jī)設(shè)備中均有應(yīng)用。56第五十六頁，共93頁。1.7液壓系統(tǒng)故障診斷策略與技巧〔六方面〕57第五十七頁，共93頁。一、液壓系統(tǒng)的故障診斷方法直觀檢查法〔簡易故障診斷法〕、比照交換法、邏輯分析法、儀器專項(xiàng)檢測法和智能診斷法等。我們主要介紹應(yīng)用普遍的直觀檢查法并穿插介紹其他方法直觀檢查法的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：簡單缺點(diǎn)：需要一定的經(jīng)歷58第五十八頁，共93頁。二、液壓系統(tǒng)故障診斷策略新的液壓系統(tǒng)調(diào)試時及運(yùn)行中的液壓系統(tǒng)〔運(yùn)行初期、中期和后期〕都可能出現(xiàn)故障，故障特征因設(shè)備類型不同和運(yùn)行階段不同而異。造成液壓系統(tǒng)故障的可能原因是多方面的：主要在于：設(shè)計(jì)、制造、使用及油液污染等方面其次是：在正常使用條件下的自然磨損、老化及變質(zhì)等所引起。59第五十九頁，共93頁。液壓故障診斷較為困難，主要原因有二：一是液壓設(shè)備往往是機(jī)械、液壓、電氣及其儀表等多種裝置的統(tǒng)一體二是液壓元件內(nèi)部的零件動作、管路內(nèi)油液的流動狀態(tài)及密封件的損壞等情況一般看不見摸不著，所以系統(tǒng)的故障分析受到各方面因素的影響。液壓系統(tǒng)的故障診斷是否準(zhǔn)確及時，往往有賴于設(shè)計(jì)者和用戶的知識程度與經(jīng)歷多寡。60第六十頁，共93頁。液壓系統(tǒng)故障診斷的主要策略：弄清整個液壓系統(tǒng)的工作原理和構(gòu)造特點(diǎn)根據(jù)故障現(xiàn)象利用知識和經(jīng)歷進(jìn)展判斷逐步深化、有目的、有方向地逐步縮小范圍，確定區(qū)域、部位，以致某個元件61第六十一頁，共93頁。 三、液壓系統(tǒng)的故障特征1、新系統(tǒng)調(diào)試階段的故障〔6個〕此時，故障率最高，設(shè)計(jì)、制造、安裝等質(zhì)量問題交織在一起，故障有： 外泄漏嚴(yán)重〔主要是接頭和元件端蓋處〕執(zhí)行元件運(yùn)動速度不穩(wěn)定液壓閥閥芯卡死、運(yùn)動不靈敏和不到位導(dǎo)致執(zhí)行元件動作失靈62第六十二頁，共93頁。溢流閥等壓力控制閥的阻尼孔堵塞，造成壓力不穩(wěn)定閥類元件漏裝彈簧、密封件等，造成控制失靈系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理、元件選用不當(dāng)，造成執(zhí)行元件運(yùn)動精度低，系統(tǒng)過熱、振動噪聲大等。63第六十三頁，共93頁。2、運(yùn)行中的液壓系統(tǒng)的故障〔1〕系統(tǒng)運(yùn)行初期的故障液壓系統(tǒng)經(jīng)過調(diào)試階段后，便進(jìn)入正常消費(fèi)作業(yè)運(yùn)行階段，故障特征：管接頭因振動而松脫。密封件質(zhì)量差，或由于裝配不當(dāng)而破損，造成泄漏。管道或液壓元件流道內(nèi)的型砂、毛刺、切屑等污染物在油流的沖擊下脫落，堵塞阻尼孔和濾油器，造成壓力和速度不穩(wěn)定。由于負(fù)荷大或外界散熱條件差，油液溫度過高，引起內(nèi)外泄漏，導(dǎo)致壓力和速度的變化。64第六十四頁，共93頁。〔2〕液壓系統(tǒng)運(yùn)行中期的故障 液壓系統(tǒng)運(yùn)行中期，故障率最低，這是液壓系統(tǒng)運(yùn)行的最正確階段。此階段控制油液污染是極其重要的。65第六十五頁，共93頁。〔3〕液壓系統(tǒng)運(yùn)行后期的故障液壓系統(tǒng)運(yùn)行到后期，液壓元件因工作頻率和負(fù)荷的差異，易損件開場正常的超差磨損。此階段故障率較高，泄漏明顯增加，效率下降。針對這一情況，要：對元件進(jìn)展全面檢測，對已失效的液壓元件應(yīng)進(jìn)展修理或更換。液壓系統(tǒng)運(yùn)行中要加強(qiáng)維護(hù)，注意觀察各部位工作狀況，發(fā)現(xiàn)有異?，F(xiàn)象，及時分析原因，采取有效對策，以防發(fā)生重大故障。66第六十六頁，共93頁。液壓系統(tǒng)何時應(yīng)該大修，壽命還有多長，何時進(jìn)展部分或全部更新改造，要進(jìn)展全面地科學(xué)地綜合分析，制訂合理的維修，改造方案，使液壓系統(tǒng)盡可能最大限度地發(fā)揮其潛在作用。67第六十七頁，共93頁?！?〕突發(fā)性故障及其防止措施發(fā)生階段：這類故障多發(fā)生在液壓設(shè)備運(yùn)行初期和后期。發(fā)生原因：由于對這兩個時期故障特征認(rèn)識缺乏：認(rèn)為新設(shè)備運(yùn)行不會有什么大問題；認(rèn)為老設(shè)備過去一直很好用，忽略了監(jiān)測維護(hù)，因此易發(fā)生突發(fā)性故障。故障發(fā)生的區(qū)域及產(chǎn)生原因較為明顯：如發(fā)生碰撞；元件內(nèi)彈簧突然折斷；管道破裂；異物堵塞流道；密封損壞；控制信號失真；動作錯亂；內(nèi)外泄漏嚴(yán)重等故障現(xiàn)象。68第六十八頁，共93頁。突發(fā)性故障往往與液壓設(shè)備安裝不當(dāng)、維護(hù)不及時有關(guān)系。有時由于操作錯誤而發(fā)生破壞性故障。防止突發(fā)性故障的主要措施：認(rèn)識故障特征，加強(qiáng)管理維護(hù)嚴(yán)格執(zhí)行崗位責(zé)任制，加強(qiáng)人員崗位培訓(xùn)。不懂專業(yè)知識，未經(jīng)過液壓根本知識、液壓故障診斷與維修技術(shù)培訓(xùn)的人員不得上崗。69第六十九頁，共93頁。四、液壓系統(tǒng)故障診斷步驟〔找出產(chǎn)生故障元件的步驟〕見以下圖70第七十頁，共93頁。71第七十一頁，共93頁。第一步：設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不正?！矡o動作、運(yùn)動不穩(wěn)定、方向不對、速度不合要求等〕都可歸納為：壓力、流量和方向三大問題。第二步：審核液壓系統(tǒng)圖，并檢查每個元件，確認(rèn)它的作用和性能，初步評定它的質(zhì)量狀況。72第七十二頁，共93頁。第三步：列出可能與故障有關(guān)的元件清單，進(jìn)展逐個分析〔不可遺漏對故障有重大影響的元件〕。第四步：對清單所列元件按以往經(jīng)驗(yàn)和元件檢查難易排列次序〔必要時列出重點(diǎn)檢查的元件和元件重點(diǎn)檢查部位〕，同時安排檢測儀器。73第七十三頁，共93頁。第五步：對清單所列重點(diǎn)檢查元件進(jìn)展初檢。應(yīng)判斷以下問題：元件使用安裝適宜否？元件的測量裝置、儀器和測試方法適宜否？元件外部信號適宜否？特別注意：某些元件的故障征兆：如過高的溫度、噪聲、振動等。74第七十四頁，共93頁。第六步：假設(shè)初檢沒有查出故障，要用儀器反復(fù)檢查。第七步：識別出發(fā)生故障的元件，并進(jìn)展修理和更換。75第七十五頁，共93頁。第八步：在重新啟動主機(jī)前，必須認(rèn)真考慮一下此次故障的原因與后果。如果故障是因污染和溫度過高引起的，那么應(yīng)意料到另外元件也可能出現(xiàn)故障，并采取清洗等補(bǔ)救措施。76第七十六頁，共93頁。五、重新啟動的步驟排除故障后，不能操之過急盲目啟動啟動要遵照一定的要求和程序。以免產(chǎn)生新的故障見以下圖77第七十七頁，共93頁。故障排除后重新啟動液壓系統(tǒng)的程序框圖78第七十八頁，共93頁。六、故障診斷中的“望→聞→問→切〞望〔看〕 〔看系統(tǒng)實(shí)際工作狀態(tài)和技術(shù)資料〕〔7看〕79第七十九頁，共93頁。①看速度執(zhí)行機(jī)構(gòu)運(yùn)動速度有無變化和異?，F(xiàn)象？②看壓力

液壓系統(tǒng)中各測壓點(diǎn)的壓力值大小，壓力值有無波動現(xiàn)象？③看油液 觀察油液是否清潔，是否變質(zhì)，油液外表是否有泡沫，油量是否在規(guī)定的油標(biāo)線范圍內(nèi)，油液粘度是否符合要求等？80第八十頁，共93頁。④看泄漏液壓缸端蓋，液壓泵軸端、液壓管 道各接頭，油路塊結(jié)合處等處是否 有滲漏滴漏等現(xiàn)象？⑤看振動液壓缸活塞桿、工作臺等運(yùn)動部件 工作時有無因振動而跳動的現(xiàn)象。81第八十一頁，共93頁。⑥看產(chǎn)品根據(jù)液壓機(jī)械加工出來的產(chǎn)品質(zhì)量〔如 機(jī)械零件尺寸精度低、帶鋼跑偏等〕，判斷運(yùn)動機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)、系統(tǒng)的工作壓力和流量的穩(wěn)定性。⑦看資料查閱設(shè)備技術(shù)檔案中的系統(tǒng)原理圖、元