寧夏視通建設(shè)發(fā)展有限公司施工組織設(shè)計(jì)

105/105施工招標(biāo)投標(biāo)文件投標(biāo)人（代理機(jī)構(gòu)）：寧夏視通建設(shè)發(fā)展有限公司(蓋章）法定代表人或其委托代理人:張靜(蓋章)二O一一年六月三十日目錄一、投標(biāo)函二、法定代表人身份證明三、授權(quán)委托書四、聯(lián)合體協(xié)議書五、施工組織設(shè)計(jì)六、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)七、資格審查材料八、其他材料一、投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄（一)投標(biāo)函永寧縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局(招標(biāo)人名稱）：1.我方已仔細(xì)研究了永寧縣小康路道路排水工程（項(xiàng)目名稱）標(biāo)段施工招標(biāo)文件的全部?jī)?nèi)容，愿意以人民幣（大寫)貳佰玖拾萬叁仟零壹拾伍元(￥2,90３,015。00）的投標(biāo)總報(bào)價(jià)，工期30日歷天,按合同約定實(shí)施和完成承包工程，修補(bǔ)工程中的任何缺陷，工程質(zhì)量達(dá)到合格。2.我方承諾在投標(biāo)有效期內(nèi)不修改、撤銷投標(biāo)文件.3.隨同本投標(biāo)函提交投標(biāo)保證金一份，金額為人民幣(大寫）伍萬元（￥50，000.00）。4.如我方中標(biāo)：（1）我方承諾在收到中標(biāo)通知書后，在中標(biāo)通知書規(guī)定的日期內(nèi)與你方簽訂合同。（2）隨同本投標(biāo)函遞交的投標(biāo)函附錄屬于合同文件的組成部分.(3）我方承諾按照招標(biāo)文件規(guī)定向你方遞交違約擔(dān)保。(4)我方承諾在合同約定的期限內(nèi)完成并移交全部合同工程。5.我方在此聲明，所遞交的投標(biāo)文件及有關(guān)資料內(nèi)容完整、真實(shí)和準(zhǔn)確，且不從在第二章“投標(biāo)人須知”第1．4.３項(xiàng)規(guī)定的任何一種情形。6、無其他補(bǔ)充說明(其他補(bǔ)充說明）。投標(biāo)人：寧夏視通建設(shè)發(fā)展有限公司(蓋單位章）法定代表人或其委托代理人：張靜（簽字）地址:銀川市興慶區(qū)上海東路791號(hào)網(wǎng)址：電話：傳真：０951－郵政編碼:75000１二O一一年六月三十日二、法定代表人身份證明投標(biāo)人名稱：寧夏視通建設(shè)發(fā)展有限公司單位性質(zhì):有限責(zé)任公司地址：銀川市興慶區(qū)上海東路７9１號(hào)成立時(shí)間:二OO五年二月五日經(jīng)營(yíng)期限：十年姓名：張靜性別：男性年齡：3７歲職務(wù)：董事長(zhǎng)系寧夏視通建設(shè)發(fā)展有限公司的法定代表人。特此證明。投標(biāo)人:寧夏視通建設(shè)發(fā)展有限公司（蓋單位章)二O一一年六月三十日三、授權(quán)委托書本人張靜系寧夏視通建設(shè)發(fā)展有限公司的法定代表人,現(xiàn)委托為我方代理人。代理人根據(jù)授權(quán)，以我方名義簽署、澄清、說明、補(bǔ)正、遞交、撤回、修改永寧縣小康路道路排水工程施工投標(biāo)文件、簽訂合同和處理有關(guān)事宜,其法律后果由我方承擔(dān).委托期限：2０１1年06月30日至2011年０7月30日代理人無轉(zhuǎn)委托權(quán).附:法定代表人身份證明投標(biāo)人:寧夏視通建設(shè)發(fā)展有限公司（蓋單位章)法定代表人:（簽字）身份證號(hào)碼:6470３50委托代理人：(簽字）身份證號(hào)碼：二Ｏ一一年六月三十日四、聯(lián)合體協(xié)議書本次投標(biāo)不接受聯(lián)合體工程量清單及匯總表五、施工組織設(shè)計(jì)編制：審核:審批：編制單位：寧夏視通建設(shè)發(fā)展有限公司（蓋單位章）編制日期:二O一一年六月三十日一、編制依據(jù)、編制原則1。１編制依據(jù)1）、永寧縣小康路道路排水工程招標(biāo)文件、工程施工圖設(shè)計(jì)及業(yè)主提供的其它資料.2）、業(yè)主主持召開的招標(biāo)會(huì)及現(xiàn)場(chǎng)踏勘的實(shí)際情況。3）、道路施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)標(biāo).4）、其他有關(guān)的國(guó)家及地方強(qiáng)制性規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)本項(xiàng)目的技術(shù)會(huì)議紀(jì)要。５）、我公司現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來承擔(dān)類似工程的施工經(jīng)驗(yàn).1．2編制原則1）、遵循《招標(biāo)文件》的原則嚴(yán)格按照招標(biāo)文件中的工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制施組，滿足招標(biāo)方各項(xiàng)要求。2）、遵循設(shè)計(jì)文件的原則在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)獲得的設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求。3）、遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的原則在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工技術(shù)方案，認(rèn)真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗(yàn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。４）、遵循實(shí)事求是的原則在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí),根據(jù)該標(biāo)段工程特點(diǎn)，突出體現(xiàn)城市施工中交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工的要求，從實(shí)際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，把交通疏解、環(huán)境保護(hù)和文明施工作為重點(diǎn)內(nèi)容,制定專題方案,確保使施工對(duì)城市環(huán)境和城市交通的影響降到最低，體現(xiàn)快速,有序、優(yōu)質(zhì)、高效的施工作風(fēng)和精神風(fēng)貌。５）、體現(xiàn)“安全第一、防范結(jié)合"的原則嚴(yán)格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施,確保施工安全,服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)肅安全紀(jì)律,嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。6)、遵循科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則配備技術(shù)能力強(qiáng)、有豐富的同類工程施工經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員,同時(shí)，在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí),充分應(yīng)用“四新”成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)作用。7)、遵循專業(yè)隊(duì)伍施工和綜合管理的原則以專業(yè)化隊(duì)伍為基本形式,配備必要的施工機(jī)械設(shè)備，同時(shí)采取綜合管理手段合理調(diào)配，以達(dá)到整體優(yōu)化的目的。８）、遵循貫標(biāo)機(jī)制的原則使IS090０2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系在本項(xiàng)目工程中自始至終得到有效運(yùn)行。9)、遵循文明施工和環(huán)境保護(hù)的原則施工中嚴(yán)格執(zhí)行《環(huán)境保護(hù)法》和銀川市的有關(guān)文明施工和環(huán)境保護(hù)的地方法規(guī)，創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)場(chǎng)”。二、工程概況2．１開元路工程概況小康路（永祥街～永和街)是永寧縣一條東西向的道路,全長(zhǎng)５67．8４8米,紅線寬度３0米。本工程道路等級(jí):Ⅲ級(jí)城市次干路；設(shè)計(jì)時(shí)速：３0km/h;路面等級(jí)：瀝青砼高級(jí)路面;抗震設(shè)防烈度：Ⅷ度;設(shè)計(jì)年限結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限：交通量達(dá)到飽和狀態(tài)的設(shè)計(jì)年限為1５年，路面結(jié)構(gòu)達(dá)到臨界狀態(tài)的設(shè)計(jì)年限為１5年。三、總體施工部署3．1總體施工目標(biāo)3．1．1質(zhì)量目標(biāo)做精品道路、創(chuàng)樣板工程、確保工程質(zhì)量評(píng)定達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。3.1．2工期目標(biāo)計(jì)劃開工日期：201１年0７月１0日計(jì)劃竣工日期：20１１年08月10日計(jì)劃工期：３０日歷天3.1．3安全生產(chǎn)目標(biāo)１)、無人身重傷及其以上事故。2)、無等級(jí)火警事故.3)、無機(jī)械及重大、大交通事故。3.1.４文明施工目標(biāo)1）、場(chǎng)地清潔，標(biāo)志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。2）、機(jī)構(gòu)健全,制度明確,措施齊全，執(zhí)行有力。3）、創(chuàng)文明施工標(biāo)段，創(chuàng)文明施工項(xiàng)目經(jīng)理部.3.１．5環(huán)境保護(hù)目標(biāo)1）、機(jī)構(gòu)健全,制度明確,措施齊全，執(zhí)行有力。2）、控制揚(yáng)塵，控制噪音，控制排污，各項(xiàng)指標(biāo)符合飲茶銀川市相關(guān)規(guī)定要求。３）、創(chuàng)環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)標(biāo)段，創(chuàng)環(huán)境保護(hù)先進(jìn)項(xiàng)目經(jīng)理部.3。2總體施工方案3.２。1路基土石方工程施工方案1）、路基開挖：因本工程路基基本在原地面以上,本著盡量不動(dòng)基底原狀土的原則,嚴(yán)格控制開挖深度只清除原地面雜土，如遇軟土地基，應(yīng)進(jìn)行處理。施工采用挖掘機(jī)挖裝，人工輔助,自卸車運(yùn)棄。2）、路基填方:采用分段分層填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料,自卸汽車運(yùn)料,推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平,壓路機(jī)碾壓，核子密度儀法檢測(cè)密實(shí)度。3．2。2砌體工程施工方案采用砂漿攪拌機(jī)拌制砂漿，人工掛線、擠漿砌筑，人工抹面灑水養(yǎng)護(hù)。3.2.3路面工程施工方案1）、基層、底基層施工方案本標(biāo)段車行道設(shè)30cｍ厚1２％灰土穩(wěn)定底基層，2０cm厚二灰碎石基層，非機(jī)動(dòng)車道設(shè)36ｃm12％石灰土，均采用采用廠拌法集中拌合，15ｔ自卸汽車運(yùn)送，２臺(tái)幅寬7．5m穩(wěn)定土攤鋪機(jī)攤鋪,壓路機(jī)壓實(shí).2)、粘層、透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車灑布，下封層的集料采用集料撒布機(jī)撒布。３）、瀝青混凝土面層施工方案采用間歇式1６0t/ｈ瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料，15t自卸汽車運(yùn)輸，2臺(tái)幅寬7。5m攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，壓路機(jī)碾壓.3.2。4雨水工程施工方案基坑采用機(jī)械開挖,人工輔助施工。雨水管采用汽車運(yùn)輸，吊車吊裝就位。３．3總體施工方法本標(biāo)段工程的施工方法采用全幅明挖順筑法施工。四、組織機(jī)構(gòu)及隊(duì)伍部署4。1組織機(jī)構(gòu)如果我單位中標(biāo),將于接到中標(biāo)通知書2４小時(shí)內(nèi)組建銀川市道路工程Ｂ標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部，并保證項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師三日內(nèi)到場(chǎng)，組織進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，該工程將被列為我公司重點(diǎn)工程，公司總部將從全公司范圍內(nèi)，調(diào)集具有豐富公路施工管理經(jīng)驗(yàn)并具有良好業(yè)績(jī)的人員派往施工現(xiàn)場(chǎng);并在全公司范圍內(nèi)調(diào)配最好的機(jī)械設(shè)備，調(diào)往施工現(xiàn)場(chǎng)，以便短期內(nèi)形成生產(chǎn)能力,盡早投入工程施工.項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)６個(gè)部室、6個(gè)班組施工隊(duì)，從事本標(biāo)段工程施工。詳見

“圖4—1項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖"4。２工作班子成員職務(wù)職責(zé)說明４.2.1項(xiàng)目經(jīng)理主要職責(zé)代表公司法人實(shí)施向業(yè)主作出的承諾。主持編制工程施工管理總體方案,對(duì)工程質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護(hù)負(fù)全責(zé)；負(fù)責(zé)經(jīng)理部?jī)?nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽定；保證項(xiàng)目部各項(xiàng)工作有效運(yùn)行;定期組織召開工程例會(huì),處理施工中出現(xiàn)的重大決策問題；定期向公司總部報(bào)告項(xiàng)目經(jīng)理部整體運(yùn)行情況。4.２。2項(xiàng)目副經(jīng)理主要職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，對(duì)分管的工作負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的全面施工生產(chǎn)及施工檢查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的人員、機(jī)械調(diào)配、施工進(jìn)度、質(zhì)量和現(xiàn)場(chǎng)存在問題及時(shí)采取預(yù)防糾正措施;組織定期質(zhì)量、安全、工期大檢查,進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化管理；定期組織召開工程例會(huì),對(duì)工程施工中出現(xiàn)的問題提出處理、改進(jìn)意見。4．2.３項(xiàng)目總工程師主要職責(zé)在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。主持項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立與運(yùn)作；指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作;組織編制施工組織設(shè)計(jì)；制定重大施工技術(shù)方案；會(huì)同專家組、技術(shù)人員負(fù)責(zé)對(duì)工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作;負(fù)責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進(jìn)技術(shù)的推廣;負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)變更的審定與呈報(bào)工作；與設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主經(jīng)常溝通,保證設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主的要求與指令得到及時(shí)執(zhí)行。4.3施工隊(duì)伍部署項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)六個(gè)生產(chǎn)工班，實(shí)行三班倒作業(yè),承擔(dān)本標(biāo)段工程施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部各職能部門業(yè)務(wù)骨干、施工人員具有豐富類似工程施工經(jīng)驗(yàn)及良好的業(yè)績(jī)。機(jī)械設(shè)備先進(jìn)、配套齊全，能夠高效、優(yōu)質(zhì)完成本合同工程的任務(wù)。五、施工技術(shù)方案及各分部分項(xiàng)工程主要施工方法五、施工技術(shù)方案及各分部分項(xiàng)工程主要施工方法５。1施工準(zhǔn)備中標(biāo)后,項(xiàng)目經(jīng)理部主要成員和各施工程隊(duì)先遣人員首先進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，由項(xiàng)目經(jīng)理部統(tǒng)一編制成幾個(gè)小組.在技術(shù)方面，積極與設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗(yàn)、檢測(cè)表格。并且組織技術(shù)人員認(rèn)真熟悉圖紙。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及施工進(jìn)度計(jì)劃時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，優(yōu)化施工方案。在人員隊(duì)伍方面,對(duì)離工地較近的隊(duì)伍首先調(diào)遣進(jìn)場(chǎng)，以便完成臨時(shí)工程施工,提早進(jìn)入正式施工。在機(jī)械設(shè)備方面,根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目情況及工期要求,配齊先進(jìn)的施工機(jī)械設(shè)備及測(cè)試、檢驗(yàn)器具。并進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng),認(rèn)真檢查、校正，并對(duì)各種儀器、儀表進(jìn)行標(biāo)定。在材料供應(yīng)方面，由項(xiàng)目部材料人員負(fù)責(zé)比選采購，取樣試驗(yàn)合格后及時(shí)簽訂供貨合同，辦理催運(yùn)、驗(yàn)收及保管工作,保證按計(jì)劃供應(yīng),滿足開工及正常施工的需要。5.1。1測(cè)量放線由項(xiàng)目部抽調(diào)有經(jīng)驗(yàn)的高級(jí)測(cè)量人員組成精干的測(cè)量隊(duì)，用全站儀對(duì)合同段進(jìn)行高精度的中線及標(biāo)高復(fù)測(cè)，確認(rèn)無誤并達(dá)到測(cè)量規(guī)定精度后，設(shè)置滿足施工需要的控制網(wǎng)及控制樁,編寫測(cè)量成果報(bào)請(qǐng)工程師審批。對(duì)控制樁要固定牢固并做好保護(hù)工作。５.1．2臨時(shí)工程及道路根據(jù)施工需要及現(xiàn)場(chǎng)情況，本工程擬購置活動(dòng)板房用來搭建臨時(shí)設(shè)施，以利于拆遷，確實(shí)因場(chǎng)地困難不能滿足臨建要求，要及時(shí)落實(shí)房屋的租賃,并落實(shí)水源、電力的引入，為后續(xù)施工隊(duì)伍、管理人員、工程師進(jìn)駐作好準(zhǔn)備。對(duì)于道路寬敞的地方，為保證施工段內(nèi)的一些單位車輛進(jìn)出不影響道路施工，我們提前修筑好便道,保證道路按時(shí)開工。５．1.3施工用水、電及通訊工程所用水、電由甲方提供的地點(diǎn)引入，并根據(jù)施工需要埋設(shè)臨時(shí)水、電管路.同時(shí)還備用一輛水車存水,以備供水不足時(shí)使用。分電箱要合理設(shè)置，以保證施工用電方便。在項(xiàng)目經(jīng)理部及各施工隊(duì)伍營(yíng)地設(shè)固定電話一部,主要負(fù)責(zé)人配備手機(jī)，負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)對(duì)外聯(lián)絡(luò),技術(shù)人員、現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工人員配對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)。５。２路基土石方工程5。２。1工程概況本標(biāo)段共有五個(gè)工程組成即：開元路工程全長(zhǎng)6２3.112m；文化街工程全長(zhǎng)670。344m；佐西街全長(zhǎng)９８４.213m;學(xué)院前街工程全長(zhǎng)３26．016ｍ；本標(biāo)段路基開挖、填筑均為土方，路基土方主要包括：清理與掘除、路基土方開挖、路基土方填筑等.5。2.２施工方案５.２。２。1基底處理采用推土機(jī)、挖掘機(jī)清除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機(jī)全部清除,以保證基底土的密實(shí)。5．2。2。2路基挖方施工方案路基開挖采用分段縱挖法為主,分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸。本合同段可利用土方采用推土機(jī)作業(yè),遠(yuǎn)運(yùn)利用土方挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。5.2。２．3路基填方施工方案路基填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝料,自卸汽車運(yùn)料、推土機(jī)攤鋪、平地機(jī)整平、推動(dòng)壓路機(jī)碾壓、核子密度儀法檢測(cè)密實(shí)度。５。2。２．４取土方案本合同段填方量較大,為保證施工質(zhì)量,最大限度的減少占地,特采取如下措施:1）、選用合格土源.２)、將挖方段的可利用的土方全部縱向調(diào)配,以減少棄方。3)、按確定的取土場(chǎng),采取集中取土的方案，不亂取亂挖。5．2.3施工方法5.2．3.１清理與掘除1）、施工前確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線。２）、對(duì)路基用地范圍內(nèi)的樹木及障礙物進(jìn)行清除。3）、以推土機(jī)并配合人工清除路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)?回填路基用地范圍內(nèi)的坑穴認(rèn)真清理并夯實(shí)，有水部分將水排除,并將松軟及泥濕部分全部清除。4）、路基用地范圍清理完畢,及時(shí)用機(jī)械進(jìn)行填前壓實(shí)或地基處理。５.2.3．2路基土方開挖1）、采用挖掘機(jī)開挖、自卸汽車運(yùn)輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖,不爆破施工或掏洞取土，開挖時(shí)作業(yè)面做成橫坡,以利于排水。挖土?xí)r預(yù)留10cm－２０cｍ厚整修層,由人工整修至設(shè)計(jì)位置,詳見“路基土方開挖施工工藝框圖”。路基土方開挖施工工藝框圖測(cè)量放線測(cè)量放線截排水溝施工開挖工程師審批整修質(zhì)量檢驗(yàn)?2）、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí),及時(shí)修改施工方案，并及時(shí)報(bào)請(qǐng)工程師批準(zhǔn)。3)、對(duì)圖紙未標(biāo)出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物進(jìn)行保護(hù),一旦發(fā)現(xiàn)立即報(bào)告工程師,且停止作業(yè),保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)并聽候處理。４）、為保證居民區(qū)居民及施工人員的安全,首先修建臨時(shí)便道，并做好防護(hù)措施，確保開挖工作的順利進(jìn)行.5）、土方地段的挖方路基施工標(biāo)高,考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量,該值由實(shí)驗(yàn)確定.路基頂面以下30０mm的壓實(shí)度,不小于96％,路基頂面以下?lián)Q填土超過300mm的壓實(shí)度，不小于9６％,按重型擊實(shí)法進(jìn)行檢驗(yàn)。6）、因氣候條件使挖出的材料無法按照設(shè)計(jì)文件及技術(shù)規(guī)范要求用于填筑路基和壓實(shí)時(shí)，停止開挖直至氣候條件好轉(zhuǎn)。７）、路基挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即進(jìn)行雨水工程的施工。5。２．３.3路基填方施工１)、排水、清泥①在地表過分潮濕,在路堤兩側(cè)護(hù)道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝,排除積水。②在護(hù)道外側(cè)的排水溝，在溝的外側(cè)填筑土埂，防止線外地表水流入。③在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時(shí)，先作土埂排除積水，并將廢棄物、淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外,將此地面翻松，經(jīng)處理后再進(jìn)行壓實(shí)。2）、路基填筑（土方)①填料選擇:對(duì)已確定的取土場(chǎng),在不同部位取多個(gè)土樣進(jìn)行試驗(yàn)，其試驗(yàn)項(xiàng)目按《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定.通過試驗(yàn)確定填料類別,提供檢測(cè)數(shù)據(jù)。②試驗(yàn)路段:路基填筑前,按工程師現(xiàn)場(chǎng)選定試驗(yàn)路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，試驗(yàn)路段長(zhǎng)度不小于50m（全幅路基），以確定壓實(shí)機(jī)械最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加強(qiáng)路基CBＲ值的控制,提前掌握試驗(yàn)資料,以便后期順利施工。③路基填筑流程及方法ａ、流程：路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工流程組織施工。三階段:準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段.四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。八流程：施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證、路面整形、坡度整修.b、方法：采用挖掘機(jī)裝填料,自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，壓路機(jī)壓實(shí)，核子密度儀檢測(cè)密實(shí)度.路基填筑采用先低后高分層進(jìn)行,先邊后中間順序壓實(shí)，填料的挖、運(yùn)、鋪、壓連續(xù)進(jìn)行.④填土路基施工a、填土路基按路基面平行線分層控制填土標(biāo)高,填料分層平行攤鋪,松鋪厚度不大于３0０ｍｍ.每層、每側(cè)填料鋪設(shè)寬度超過填層設(shè)計(jì)寬度５０0ｍm，確保修整路基邊后，路的邊緣有足夠的壓實(shí)度。b、對(duì)填土高度小的地方，地表清理與挖除之后，將表面翻松深300mm,然后整平壓實(shí),壓實(shí)度不小于96％。ｃ、在路基填土高度大地方，將路堤基底整平并在填筑前進(jìn)行碾壓,其壓實(shí)度不小于94％.d、在路堤范圍內(nèi)修筑便道時(shí)，該便道不做為路堤填筑的部分,拆除便道后,重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。e、任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除,以便達(dá)到要求的壓實(shí)度。ｆ、填土路基分段施工時(shí)，兩個(gè)相鄰作業(yè)段交接處不在同一時(shí)間填筑，先填段按1∶１坡度分層留臺(tái)階,兩段同時(shí)施工，則分層相互交疊銜接，搭接長(zhǎng)度不小于2ｍ。4)、路基整修及質(zhì)量檢驗(yàn)①路基整修a、路基整修在路基工程陸續(xù)完成,雨水工程完成并回填后進(jìn)行.b、恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等.根據(jù)檢查結(jié)果,編制整修計(jì)劃,經(jīng)工程師同意后動(dòng)工.c、路基邊用人工刮土補(bǔ)土整修成型.d、路基做到設(shè)計(jì)標(biāo)高后,用平地機(jī)刮平,鏟下的土不足以填補(bǔ)凹陷時(shí),用與路基表面相同的土填平夯實(shí)。e、基礎(chǔ)邊整修掛線進(jìn)行,縱坡用儀器檢測(cè)。ｆ、路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工；路基整修完畢，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄填料及時(shí)清除.②質(zhì)量檢驗(yàn)路基施工過程中和整修完畢后及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。ａ、檢驗(yàn)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范相關(guān)標(biāo)準(zhǔn).ｂ、外觀鑒定:路基表面平整、密實(shí)、曲線圓滑,直線順直.5．3管道工程施工5．3。1工程概況本標(biāo)段共有五條路組成:開元路雨水工程全長(zhǎng)362m，主線管徑D800,支線管徑D300.污水工程全長(zhǎng)352m，主線管徑D4０0、Ｄ500，支線管徑D3０0；文化街雨水工程全長(zhǎng)5３2ｍ，主線管徑Ｄ６00、Ｄ８００，支線管徑D300；佐西街雨水工程全長(zhǎng)5７5m，管徑采用D300、D40０、Ｄ60０、D800、D１０0０。污水工程全長(zhǎng)302.5ｍ，管徑采用D300、D500;學(xué)院前街雨水工程全長(zhǎng)259m，支線長(zhǎng)８5m,管徑采用D3０0、D60０。污水工程全長(zhǎng)218ｍ，支線長(zhǎng)44m，管徑采用D30０、Ｄ４０0；先鋒路雨水工程全長(zhǎng)613m，支管線全長(zhǎng)1２0m，管徑采用D300、D４0０、Ｄ80０。污水工程全長(zhǎng)621m，管徑采用D3０0；所有雨水管及污水管全部采用承插口鋼筋砼管,橡膠圈柔性接口.５。3．２施工方案5．3.2.１管溝開挖施工方案1)、管溝開挖施工按路基土方施工順序進(jìn)行，并與路基配合施工。２)、管溝采用機(jī)械開挖，人工輔助施工。３）、機(jī)械開挖時(shí)，順便將雨水進(jìn)水井處的管溝挖出。５.３。2。２檢查井及及雨水進(jìn)水井施工方案1）、檢查井開挖：在已經(jīng)挖好的管溝內(nèi),找到檢查井的位置后。用人工將管溝擴(kuò)挖并加深,直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。2)、由于雨水進(jìn)水井較淺采用人工開挖.3）、檢查井及雨水進(jìn)水井砌筑采用攪拌機(jī)拌制砂漿，人工砌筑.5。3。2．3管道安裝施工方案雨水管采用購置成品,汽車運(yùn)輸，吊車吊裝就位,人工調(diào)直、調(diào)平并安設(shè)膠圈。5．3。2。4管溝回填施工方案1）、管道兩側(cè)及管頂80cｍ范圍內(nèi),采用機(jī)械回填,人工、平整打夯。2)、其余采用機(jī)械分層回填，機(jī)械夯實(shí)，個(gè)別機(jī)械到不了的部位用人工夯實(shí)。５。3.3施工方法5.3.3.1溝槽開挖在路基填筑完成后,路面未施工前，及時(shí)進(jìn)行雨水工程的施工。溝槽開挖程序：測(cè)量放線→分層開挖→找坡整平→留足預(yù)留土層→人工清挖.管溝開挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開挖的邊線。開挖采用機(jī)械開挖為主，人工配合為輔的方式。溝槽深度預(yù)留15ｃm厚度暫不開挖，待基坑驗(yàn)收后，采用人工整平,嚴(yán)禁超挖。挖土應(yīng)自上而下、水平分段分層進(jìn)行,每層30cm左右，邊挖邊檢查寬度及坡度，不夠時(shí)及時(shí)修整，至設(shè)計(jì)標(biāo)高后再統(tǒng)一進(jìn)行一次修坡清底，檢查坑底寬及標(biāo)高,要求坑底凹凸不超過1.5cm.棄土應(yīng)及時(shí)外排，在溝槽邊緣上側(cè)臨時(shí)堆土或堆放材料以及移動(dòng)施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)與溝槽邊緣保持1m以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。挖土期間溝槽邊嚴(yán)禁進(jìn)行大量堆載，地面堆載數(shù)量絕對(duì)不允許超過設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)采用的地面超載值。管溝挖完后應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)槽，作好記錄.管溝挖好后不能馬上回填，因此必須采取一定的防護(hù)措施并派專人看護(hù)，以保證安全。5。3.3．2檢查井及雨水井砌筑修整井底至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，首先進(jìn)行３：7灰土墊層的施工。嚴(yán)格按配比施工并拌合均勻,控制好水量,分兩步回填，用小型機(jī)械或人工將墊層夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到95％以上.3:7灰土墊層施工完畢后,立即進(jìn)行混凝土底板的施工。用攪拌機(jī)拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動(dòng)器振動(dòng)面層并找平?；炷猎缙趶?qiáng)度達(dá)到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈,并放出中心線及邊線，澆水濕潤(rùn)。雨水檢查井、進(jìn)水井均采用磚砌,１:2水泥砂漿內(nèi)外抹面。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。砌筑時(shí)嚴(yán)格按照“三一”砌磚法施工.砂將采用機(jī)械拌合，并嚴(yán)格計(jì)量以保證強(qiáng)度。做好預(yù)留接口的工作，進(jìn)水井預(yù)留雨水支管接口,檢查井預(yù)留雨水支管、雨水管接口。5．3。3。３管道安裝基槽開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)進(jìn)行基底整平.并立即進(jìn)行3:7灰土墊層施工。對(duì)放坡不夠和挖溝較深處，必須采取支護(hù)措施，具體用鋼管和木板進(jìn)行對(duì)口支撐，間距為2。５m，直至管道施工完畢。3：7灰土嚴(yán)格按配合比攪拌均勻，保證達(dá)到最佳含水量。分段填筑，蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，密實(shí)度達(dá)到95％以上,厚度30cｍ分兩部回填。購置成品雨水管，汽車運(yùn)輸，安裝采用吊車吊裝，人工配合進(jìn)行找坡、調(diào)直工作。管道安裝按從下坡往上坡和承插口向前的原則進(jìn)行.雨水管接口處采用承插膠圈接口，管口在安裝前清理并刷洗干凈,再套牢膠圈,確保連接緊密，不漏水。雨水管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂部雨水口與井壁用５號(hào)水泥砂漿填縫,確保密實(shí)、穩(wěn)固。5．３。3。4管溝回填管道安裝完畢，經(jīng)隱蔽工程驗(yàn)收合格后開始回填,夯填土密實(shí)度不小于9５％。首先對(duì)管道兩邊同時(shí)對(duì)稱分層夯實(shí)直至管頂800ｍm以上,在不損壞管道的情況下，方可采用機(jī)械填土夯實(shí).分層厚度依壓實(shí)機(jī)具而定。填土應(yīng)由下向上整個(gè)寬度分層鋪填夯實(shí)，填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最優(yōu)含水量范圍內(nèi)。人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進(jìn)行,一夯壓半夯,夯夯相連，行行相連,分層夯打。用小型機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)時(shí)，一般填土厚度不大于25cm,打夯之前對(duì)填土平整,依次夯打，均勻分布，不留間隙.在夯填過程中，應(yīng)對(duì)每層回填土的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，采用環(huán)刀法取樣測(cè)定土的干密度和密實(shí)度，當(dāng)符合設(shè)計(jì)要求后，再進(jìn)行上層填筑。5．4路面工程5．4.1工程概況本標(biāo)段開元路道路紅線寬2０m,瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下:２。5m綠化帶+3m人行道+9ｍ行車道+３m人行道＋2。5m綠化帶；文化街道路紅線寬2０m,瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：2m綠化帶+3．5ｍ人行道+９m行車道+3．5m人行道+2m綠化帶；佐西街道路紅線寬20m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：1.5m綠化帶+3m人行道+11ｍ行車道＋3m人行道＋1。5ｍ綠化帶；學(xué)院前街道路紅線寬20ｍ，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板”布置如下：２m綠化帶+3。5m人行道+9m行車道+3。5m人行道＋２ｍ綠化帶；先鋒路道路紅線寬２0m，瀝青混凝土道路斷面按“一塊板"布置如下:2m綠化帶+３．5m人行道＋９m行車道+3．5m人行道+2m綠化帶。本標(biāo)段工序主要包括：底層３0ｃm厚的石灰穩(wěn)定土;基層15ｃm厚的二灰碎石；面層分為一層６cm厚石料最大粒徑4０ｍm的瀝青混凝土和一層４cｍ厚石料最大粒徑30ｍm的瀝青混凝土.5。４。2施工方案5。４。２。1基層、底基層施工方案本標(biāo)段設(shè)30cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，１5ｃm厚二灰碎石基層,穩(wěn)定土、二灰碎石采用現(xiàn)場(chǎng)拌合,翻斗車運(yùn)輸,人工配合鏟車攤鋪,壓路機(jī)壓實(shí).5.４。2.2粘層、透層、下封層施工方案粘層、透層、下封層瀝青采用灑布車灑布，下封層的集料采用集料撒布機(jī)撒布.５。4。2。３瀝青混凝土面層施工方案采用間歇式1６0ｔ/h瀝青混合料拌合設(shè)備拌制瀝青混合料,15ｔ自卸汽車運(yùn)輸,2臺(tái)幅寬7。５ｍ攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，壓路機(jī)碾壓。5。4。3施工方法5。4。3。1路面底基層施工方法本標(biāo)段設(shè)3０cm厚石灰穩(wěn)定土底基層，穩(wěn)定土采用沿路槽分堆拌合,人工配合鏟車攤鋪，旋耕機(jī)犁耙，壓路機(jī)壓實(shí).穩(wěn)定土的含灰量為１2％。１）、材料石灰:采用品質(zhì)為三級(jí)以上的消解石灰或磨細(xì)生石灰.土：采用土壤液限不大于４５%,塑性指數(shù)不大于2５,以7-17最佳的土并過篩。土的有機(jī)物含量少于8％，硫酸鹽含量小于０.８%，土中不含有樹根及雜物。水：本工程用水采用飲用水。2）、穩(wěn)定土試配①、在底基層開工前，提出穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。②、穩(wěn)定土中的土及石灰均經(jīng)試驗(yàn)鑒定,且其性質(zhì)符合規(guī)范要求后投入使用.③、穩(wěn)定土配合比設(shè)計(jì)按JTJ055-9４的方法進(jìn)行，并符合JTJ3４－9３的規(guī)定。穩(wěn)定土的7天抗壓強(qiáng)度(20℃下潮濕養(yǎng)生６天，浸水一天）大于1．０ＭP，壓實(shí)度不小于９8%。3）、試驗(yàn)路段①、在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于５0m長(zhǎng)的試驗(yàn)路段.并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、配合比、運(yùn)輸車輛、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工。②、試驗(yàn)路段的目的：檢驗(yàn)拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性;檢驗(yàn)穩(wěn)定土的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度;確定穩(wěn)定土在最佳含水量時(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)機(jī)械組合、最少壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工工藝。③、在試驗(yàn)路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì),施工中提交穩(wěn)定土的拌合質(zhì)量、壓實(shí)度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，施工完成后,提交總結(jié)報(bào)告。④、試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師在場(chǎng)地情況下進(jìn)行施工，如該試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),即可成為本工程的組成部分,否則予以拆除。4）、施工方法①、下承層準(zhǔn)備與施工測(cè)量施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后,恢復(fù)中線,直線段每2０m設(shè)一樁，平曲線段每10ｍ設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣0.３-０．５ｍ處設(shè)標(biāo)志樁,在標(biāo)志樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。底基層的設(shè)計(jì)厚度為36cm,分兩層攤鋪、壓實(shí).下承層的上路床壓實(shí)度≥9５％,填料的最小強(qiáng)度（CBR）為８%;下路床壓度實(shí)≥95％,填料的最小強(qiáng)度（CBＲ)為5％。當(dāng)路床填料CBR值達(dá)不到要求時(shí),采用摻石灰或其他穩(wěn)定材料處理。②、拌合施工前,對(duì)于土和灰較干的要提前加水潤(rùn)濕，對(duì)于含水量大的要翻開晾曬。由于采用人工拌合,為保證拌合均勻，最少拌合三遍。拌合生產(chǎn)中,確保含水量達(dá)到最佳值，以保證碾壓后的密實(shí)度，拌好的灰土為防止水分流失用塑料布覆蓋。③、攤鋪與旋耕ａ、拌好的灰土就近采用人工攤鋪，灰土堆間采用鏟車攤鋪人工整平.b、必須保證攤鋪人員的數(shù)量與鏟車相配套,以保證施工的連續(xù)性并保證攤鋪速度。c、灰土攤鋪后由專人負(fù)責(zé)清除集料離析部分,特別是局部集料不均勻的要鏟除，并用新穩(wěn)定土填補(bǔ)、拌合均勻。ｄ、灰土攤鋪完畢，立即用旋耕機(jī)進(jìn)行犁耙,遍數(shù)不少于二遍，以保證鋪土厚度一致,表面平整。e、穩(wěn)定土的攤鋪，每天的工作縫做成橫向接縫。整幅寬無縱縫.④、碾壓a、根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同,制定碾壓方案,以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同.ｂ、當(dāng)穩(wěn)定土的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí),立即用12t以上三輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。ｃ、碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快。直線段,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/２輪寬。ｄ、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡.壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍采用1.5-1.7Km/h，以后采用2。0-2.5Km／h。e、碾壓過程中，如有“彈簧"、松散、起皮等現(xiàn)象，及時(shí)翻開重新拌合,使其達(dá)到質(zhì)量要求。⑤、橫縫處理人工將末端攤鋪整齊，緊靠穩(wěn)定土放兩根方木，方木的高度與穩(wěn)定土的壓實(shí)厚度相同,整平緊靠方木的穩(wěn)定土。方木的另一側(cè)用土回填約3m長(zhǎng)，其高度高出方木幾厘米，將穩(wěn)定土碾壓密實(shí)。⑥、養(yǎng)生與交通管理a、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格的底基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于７天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。b、用草簾材料覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈.ｃ、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害,及時(shí)挖補(bǔ),修整到規(guī)定的要求,挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不小于8ｃm，杜絕薄層貼補(bǔ)。d、在養(yǎng)生期間,除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的通行，施工車輛的行車速度不超過1５ｋm/h,并不得急剎車,車輛行駛在全寬范圍內(nèi)均勻分布。e、在養(yǎng)生結(jié)束的底基層上，若不能及時(shí)鋪筑基層，則禁止車輛通行。⑦、質(zhì)量檢驗(yàn)完成壓實(shí)后，在全幅斷面上按JTＪ05７—94試驗(yàn)方法，對(duì)壓實(shí)度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及時(shí)進(jìn)行隨機(jī)取樣和試驗(yàn)。5。４．3.2路面基層施工方法本標(biāo)段設(shè)15cm厚二灰碎石基層，采用現(xiàn)場(chǎng)集中拌合，翻斗車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)壓實(shí)的方法施工。因二灰碎石基層厚度為15cｍ，采取單層整幅全寬攤鋪,壓實(shí)設(shè)備穩(wěn)定土底基層交叉施工。１)、材料選擇①石灰:采用品質(zhì)為三級(jí)以上的消解石灰或磨細(xì)生石灰。②碎石:碎石由堅(jiān)硬、耐久的石灰?guī)r軋制而成,具有足夠的強(qiáng)度和耐磨性能，其顆粒形狀具有梭角，近似立方體,無軟質(zhì)石料和其他雜物。ａ、碎石技術(shù)要求：石料強(qiáng)度分級(jí)≥2,石料壓碎值≤２8％,針片狀顆粒含量≤１5％,〈0．07５mm顆粒含量（沖洗法)≤1％,軟弱顆粒含量≤５％.ｂ、碎石的洛杉磯磨耗率不大于30%；磨光值(BＰN）在一般路段不小于４2，不良路段(指立體交叉，加速車道）大于４7;視密度不小于２。5ｔ/ｍ3；吸水率不大于2％。eq＼ｏ\ac(○，3）粉煤灰：選擇含有機(jī)雜質(zhì)少、含土少、質(zhì)量好的粉煤灰，并清除雜草等廢棄物。④水:凡適用飲用水均可使用于工程中,非飲用水按JTＪ05６—84規(guī)定進(jìn)行檢驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。2）、混合料試配①在二灰碎石基層施工2８天前,將擬用的原材料樣品，按規(guī)定要求進(jìn)行原材料試驗(yàn)和混合料的試配以確定施工合比設(shè)計(jì)。②混合料按照ＪTJ057—94規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行試驗(yàn)，試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生7天，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于3MPa,并不大于4MPa。③作三種以上混合料的擊實(shí)試驗(yàn)，并按最佳含水量和計(jì)算的干密度制備試件.以便選擇最合理的施工配合比。3）、試驗(yàn)路段①、在正式開工之前,在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段修筑兩段不少于５0ｍ長(zhǎng)的試驗(yàn)路段。并采用計(jì)劃用于主體工程的材料、配合比、運(yùn)輸車輛、壓實(shí)設(shè)備和施工工藝進(jìn)行施工。②、試驗(yàn)路段的目的:檢驗(yàn)拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計(jì)劃投入使用設(shè)備的可靠性;施工方法、施工組織的適用性；檢驗(yàn)穩(wěn)定土的組成設(shè)計(jì)是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)機(jī)械組合、最少壓實(shí)遍數(shù)和整個(gè)施工工藝.③、在試驗(yàn)路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計(jì)，施工中提交二灰碎石的拌合質(zhì)量、壓實(shí)度、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度和試驗(yàn)數(shù)據(jù),施工完成后，提交總結(jié)報(bào)告.④、試驗(yàn)路段在監(jiān)理工程師在場(chǎng)地情況下進(jìn)行施工,如該試驗(yàn)段的試驗(yàn)結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。４）、施工方法①下承層準(zhǔn)備與施工測(cè)量施工前對(duì)下承層按質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收之后，恢復(fù)中線,直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每10ｍ設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3—0.５m處設(shè)指示樁，在指示樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計(jì)標(biāo)高及松鋪厚度的位置。②拌和施工前，先調(diào)試拌和設(shè)備。測(cè)定各種原材料的流量-開度曲線。然后按拌合設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)率及各種原材料的設(shè)計(jì)重量比計(jì)算各自的要求流量,從流量-開度曲線上可查出各個(gè)閘門的刻度.按得出的刻度試拌一次。測(cè)定其級(jí)配、含水量及混合料劑量，如有誤差則個(gè)別調(diào)整后再拌，直至達(dá)到要求。拌和生產(chǎn)中，含水量略大于最佳值,使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量不小于最佳值.③運(yùn)輸與攤鋪a、采用翻斗車運(yùn)輸基層拌和混合料。如運(yùn)距較遠(yuǎn)，車上混合料覆蓋，以防水分損失過多。b、拌合設(shè)備的生產(chǎn)率、運(yùn)輸車輛及攤鋪機(jī)的生產(chǎn)率相配套，以保證施工的連續(xù)性。c、攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí),控制好攤鋪速度,減少攤鋪機(jī)停機(jī)待料的情況。ｄ、在攤鋪機(jī)后面由專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是將局部產(chǎn)生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補(bǔ).e、用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí),每天的工作縫做成橫向接縫.整幅全寬不設(shè)縱縫。④碾壓ａ、根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。b、當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時(shí)，立即用12t以上雙鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。ｃ、碾壓時(shí)先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓,平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，重疊1/2輪寬。d、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)碾壓到要求的壓實(shí)度，達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度,頭兩遍采用1。5—1．7 km／h.以后采用2。0—2。5km/h。e、碾壓過程中,如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,及時(shí)翻開重新?lián)Q填混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。⑤橫縫處理人工將末端混合料攤鋪整齊,緊靠混合料放兩根方木,方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相同,整平緊靠方木的混合料。方木的另一側(cè)用風(fēng)化料回填約3m長(zhǎng)，其高度高出方木幾厘米。將混合料碾壓密實(shí).在重新開始攤鋪混合料之前,將風(fēng)化料和方木除去，并將下承層(底基層)頂面清掃干凈.攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪混合料。⑥養(yǎng)生與交通管理ａ、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時(shí)干時(shí)濕。b、采用濕砂或草簾材料覆蓋,養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。c、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病，及時(shí)挖補(bǔ)、修整，達(dá)到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度不小于8cｍ,嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。d、在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的道行。ｅ、在養(yǎng)生結(jié)束的基層上，若不能及時(shí)鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設(shè)瀝青封層,限制施工車輛通行。5.4．３。３路面面層施工方法本標(biāo)段路面面層結(jié)構(gòu)為：上面層：4cｍ瀝青混凝土底面層：6ｃm瀝青混凝土為保證施工質(zhì)量,在基層頂面設(shè)一層透層油和瀝青砂下封層，在各瀝青混合料面層間增設(shè)一層粘層油.1)、下封層瀝青下封層采用單層瀝青砂封層。①、材料a、瀝青采用乳化瀝青。b、每批運(yùn)到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單.ｃ、砂要求粒粗角銳，質(zhì)量堅(jiān)硬，不易壓碎,干凈均勻，不含有雜質(zhì).其技術(shù)指標(biāo)滿足規(guī)范要求。②、試驗(yàn)路段在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上選定長(zhǎng)度不小于5０m的路段作為試驗(yàn)路段，進(jìn)行試驗(yàn)段施工，通過試驗(yàn)路段確定機(jī)械行駛速度、單層瀝青的灑布均勻度和灑(撒)布量。當(dāng)?shù)谝淮卧囼?yàn)后經(jīng)計(jì)算單位瀝青用量與規(guī)范不符時(shí),進(jìn)行第二次調(diào)整試驗(yàn)，直至滿足規(guī)范要求，以指導(dǎo)大面積的施工生產(chǎn)。③、瀝青下封層施工a、用于下封層的單層瀝青材料和集料的標(biāo)號(hào)、規(guī)格、用量滿足規(guī)范及要求。b、下封層在透層充分滲透、表面干燥、潔凈并刮除多余油膜部分后灑布。瀝青灑布車和集料撒布機(jī)聯(lián)合作業(yè)。瀝青灑布速度與集料撒布速度相協(xié)調(diào),并灑布（撒布）均勻，局部用人工掃勻集料和嵌縫料.c、灑布下封層瀝青前，選擇一段基層作為試驗(yàn)路段，以確定瀝青和砂的撒布量.d、灑布前對(duì)基層表面清掃至無塵埃，對(duì)構(gòu)筑物加以保護(hù)以防污染。e、瀝青灑布在正常溫度下進(jìn)行，若氣溫較低或稠度較大時(shí)，適當(dāng)加熱瀝青.灑布均勻不滑移、流淌，保證灑布連續(xù)性。f、以集料撒布機(jī)撒布砂,砂均勻撒布,不堆積,無松散、露黑。集料撒布一段，使用６—８t輕型鋼輪壓路機(jī)碾壓，從兩側(cè)向中間進(jìn)行,碾壓速度不超過２ｋm/小時(shí)。ｇ、如有泛油現(xiàn)象,由人工補(bǔ)撒集料，用輕型壓路機(jī)碾壓兩遍。ｈ、下封層施工完，若有損壞現(xiàn)象,及時(shí)修補(bǔ).④、質(zhì)量控制A、瀝青的質(zhì)量按規(guī)范規(guī)定的方法進(jìn)行檢驗(yàn)。B、瀝青噴灑后，如發(fā)現(xiàn)邊緣有空白或花白處,及時(shí)采用人工補(bǔ)灑。C、瀝青材料灑布均勻,每車瀝青開始灑布時(shí)和縱、橫搭接處,采取措施，避免瀝青灑布不勻或?yàn)⒉歼^量的現(xiàn)象.灑布汽車無法作業(yè)的路段或部位,以及漏灑的部位，均用手提式噴灑器進(jìn)行人工噴灑或補(bǔ)灑.２）、透層、粘層①材料ａ、本標(biāo)段透層采用慢裂性乳化石油瀝青，瀝青用量１.０Kg/ｍ２。粘層采用快裂性乳化瀝青，瀝青用量0。５Kｇ／m2。b、每批運(yùn)到工地的瀝青都附有生產(chǎn)廠的瀝青質(zhì)量檢驗(yàn)單.②、施工要求ａ、準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備澆瀝青的工作面,保持整潔無塵埃,徹底清除半剛性基層上的浮灰、土、砂等污物，報(bào)監(jiān)理工程師檢查合格后,開始噴灑瀝青施工。b、噴灑環(huán)境噴灑瀝青材料的氣溫不低于10℃,風(fēng)速適度,濃霧或下雨天不施工。噴灑乳化瀝青材料在正常溫度下灑布，如氣溫較底，稠度較大時(shí)適當(dāng)加熱。ｃ、噴灑在噴灑工作開始前，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。乳化瀝青采用灑布車均勻?yàn)⒉?透層瀝青灑布前用灑水車將基層表面噴濕，待表面稍干后,噴灑乳化瀝青。瀝青灑布車配備有適用于不同稠度瀝青噴灑用的噴嘴，在瀝青灑布機(jī)灑不到的地方采用人工灑布。噴灑時(shí)以不流淌，無花白，透層瀝青透入基層表面3-５cｍ為宜。粘層瀝青在鋪筑覆蓋層之前,2４h內(nèi)灑布。ｄ、養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)期間,不在已灑好乳化瀝青的路面上開放交通。除運(yùn)送瀝青外，任何車輛均不在完成的透層、粘層上行駛。3）、瀝青混凝土底面層本標(biāo)段的路面結(jié)構(gòu),下面層采用60mm粗粒式瀝青砼。采用購買成品瀝青砼混合料，用１５ｔ自卸汽車運(yùn)輸，用2臺(tái)7.5m幅寬瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，用自重１1t以上雙鋼輪雙振動(dòng)壓路機(jī)和25t膠輪壓路機(jī)碾壓。①、瀝青砼的購置：必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對(duì)所用材料有檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告單。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。②、鋪筑試驗(yàn)路段試驗(yàn)段選擇直線路段,其長(zhǎng)度為５0-100m。③、試驗(yàn)路段的施工目的檢驗(yàn)生產(chǎn)廠家瀝青砼的質(zhì)量能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求;掌握攤鋪溫度與速度;合理組織壓實(shí)機(jī)械;掌握壓實(shí)溫度、壓實(shí)方法及松鋪系數(shù)；并測(cè)出合理的作業(yè)長(zhǎng)度.通過鋪筑試驗(yàn)段,優(yōu)化運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組成和工序銜接；提出混合料生產(chǎn)配合比和標(biāo)準(zhǔn)施工方法.④、路面試驗(yàn)段的試鋪a、根據(jù)瀝青混凝土路面各種施工機(jī)械相匹配的原則，確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式。b、通過試鋪，確定生產(chǎn)廠家的拌合速度，拌合數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工作及運(yùn)輸車輛的數(shù)量。ｃ、通過試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝，壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及遍數(shù)等壓實(shí)工藝,松鋪系數(shù)、接縫方法等。d、建立用鉆孔法及核子濕度密度儀測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系，確定中粒式瀝青混凝土面層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度。e、確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長(zhǎng)度,制定施工進(jìn)度計(jì)劃。ｆ、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)指揮方式。⑤、施工準(zhǔn)備a、施工準(zhǔn)備：在鋪筑瀝青混合料時(shí)，基層面層和瀝青下封層下層,雖然已進(jìn)行過檢查驗(yàn)收,但可能因某種原因使其發(fā)生程度不同的損壞,因此，需進(jìn)行修補(bǔ)，清洗干凈。ｂ、標(biāo)高測(cè)定的目的是確定下承層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相差的確切數(shù)值，以便在掛線時(shí)糾正到設(shè)計(jì)值或保證施工層厚度。根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁,控制攤鋪厚度和標(biāo)高。放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。⑥、瀝青混合料的運(yùn)輸a、瀝青混合料用１5t自卸汽車運(yùn)至工地,車箱底板及周壁涂一薄層油水（柴油：水為1:3）混合液。運(yùn)輸車輛上覆蓋苫布，運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)的瀝青混合料溫度不低于13０～150℃.運(yùn)輸中避免急剎車，以減少混合料離析。ｂ、開始攤鋪時(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)料車不少于5輛。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10~30cm處停住，不能撞擊攤鋪機(jī).卸料過程中,運(yùn)料車掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。c、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，憑運(yùn)料單接收。并檢查拌合質(zhì)量,不符合規(guī)范溫度要求或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋的混合料不能鋪筑在道路上。⑦、瀝青混合料的攤鋪及碾壓a、攤鋪時(shí)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng),并調(diào)整好自動(dòng)找平裝置。攤鋪時(shí),瀝青混合料溫度不低于１30~150℃，攤鋪厚度為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系數(shù),瀝青混合料的松鋪系數(shù)通過試鋪碾壓確定。攤鋪后檢查平整度及坡度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修整。ｂ、在10℃以上,但有大風(fēng)時(shí)，攤鋪在上午9時(shí)至下午4時(shí)進(jìn)行,做到快卸料、快攤鋪、快整平、快碾壓，攤鋪時(shí)的熨平板及其它接觸瀝青混合料的機(jī)具要經(jīng)常加熱。在攤鋪瀝青混合料前,對(duì)接茬處已被壓實(shí)的瀝青層進(jìn)行預(yù)熱，瀝青混合料攤鋪后，在接茬處用熱夯夯實(shí)，熱烙鐵熨平,并使壓路機(jī)沿接茬加強(qiáng)碾壓。c、雨季施工時(shí)，注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與拌合廠聯(lián)系,現(xiàn)場(chǎng)縮短施工路段,各工序要緊密銜接。運(yùn)料汽車和工地備有防雨設(shè)施,并做好基層及路肩的排水工作。下承層潮濕時(shí),不能攤鋪瀝青瀝青混合料,對(duì)未經(jīng)壓實(shí)即遭雨淋的瀝青混合料，要全部清除,更換新料。d、熨平板加熱:每天開始施工前或停工后再工作時(shí)，對(duì)熨平板進(jìn)行加熱，不低于６5℃，即使夏季熱天也如此。但加熱熨平板不可火力過猛，以防過熱。過熱除了易使板本身變形和加速磨損外，還會(huì)使鋪層表面燙出瀝青膠漿和拉溝。因此,一旦發(fā)現(xiàn)此種現(xiàn)象立即停止加熱。在連續(xù)攤鋪過程中，當(dāng)熨平板已充分受熱時(shí)，暫停對(duì)其加熱。e、攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)操作攤鋪機(jī)刮板輸送器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度及閘門的開啟度共同影響向攤鋪室的供料量。攤鋪室內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭狭渴橇隙训母叨绕烬R于或略高于螺旋攤鋪器的軸心線，即稍微看見螺旋葉片或剛蓋住葉片為度,堆料高度沿螺旋全長(zhǎng)一致,因此，要求螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。閘門的最佳開度,在保證攤鋪室內(nèi)混合料處于上述的正確料堆高度狀態(tài)下,使刮板輸送器和螺旋攤鋪器在全部工作時(shí)間內(nèi)都能不停歇地持續(xù)工作。最好使它的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間占其全部工作時(shí)間的8０～90%。為了保持?jǐn)備伿覂?nèi)混合料高度經(jīng)常處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)，最好的辦法就是采用閘門自控系統(tǒng)。自控供料系統(tǒng)供料,要求運(yùn)輸車輛對(duì)攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量，使攤鋪機(jī)能順次地連續(xù)頂推車輛卸料及攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。ｆ、攤鋪方式:采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪有5～10cm左右寬度的攤鋪重疊，相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距1０～30m,且不造成前面攤鋪的混合料冷卻，ｇ、接茬處理縱向接茬:兩條攤鋪帶相接處，有一部分搭接,才能保證該處與其它部分具有相同的厚度，搭接的前后一致。熱接茬施工是在使用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)時(shí)采用的，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài),所以縱向接茬易于處理,且連接強(qiáng)度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約5~1０cm.攤鋪帶的邊緣保持齊整，要求機(jī)械在直線上和彎道上行駛始終保持正確位置。為此,可沿?cái)備亷б粋?cè)敷設(shè)一根導(dǎo)線，并在機(jī)械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕使員只要注視所懸鏈條對(duì)準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛即可。橫向接茬：處理好橫向接茬的一個(gè)基本原則是,要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，并與縱向邊緣成直角.在預(yù)定攤鋪段的末端，先撒一薄層砂帶,再攤鋪混合料,待混合料稍冷卻后用切割機(jī)將撒砂部分整齊切割后取走,用拖布吸走多余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。橫向接縫的碾壓，先用雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓.碾壓帶的外側(cè)就放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為１５cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)１5～2０ｃm，直至全部在新鋪層上為止,再改為縱向碾壓。h、瀝青混合料的壓實(shí)及成型壓實(shí)程序分為初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料，同時(shí)為復(fù)壓創(chuàng)造有利條件,是壓實(shí)的基礎(chǔ),因此要注意壓實(shí)的平整性;復(fù)壓的目的是緊密銜接,且一般采用重型壓路機(jī);終壓的目的是消除輪跡,最后形成平整的壓實(shí)面，因此這道工序不采用重型壓路機(jī)在高溫下完成,否則，會(huì)影響平整度。為保證壓實(shí)表面的平整、密實(shí)及外形規(guī)則,碾壓作業(yè)按壓實(shí)程序的要求進(jìn)行,并對(duì)未壓實(shí)的邊角輔以小型機(jī)具壓實(shí).初壓時(shí)自重11t以上雙鋼輪雙振動(dòng)壓路機(jī)（關(guān)閉振動(dòng)裝置）壓兩遍，初壓溫度不低于１30℃,初壓后檢查平整度，路拱,必要時(shí)予以修整.如在碾壓時(shí)出現(xiàn)推移，可等溫度稍低后再壓;如出現(xiàn)橫向裂紋,檢查原因及時(shí)采取措施糾正。復(fù)壓時(shí)用自重11ｔ以上雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，碾壓４～６遍至穩(wěn)定和無明顯輪跡,復(fù)壓溫度為1００～1２０℃。終壓時(shí)用自重11ｔ以上雙輪雙振動(dòng)壓路機(jī)(關(guān)閉振動(dòng)裝置）碾壓2遍，終壓溫度不低于7０℃.壓實(shí)方式：碾壓時(shí)壓路機(jī)由路邊壓向路中,始終保持壓實(shí)后的材料作為支承邊。雙輪壓路機(jī)每次重疊宜為30cｍ。碾壓速度：初壓時(shí)用１.5～2。0ｋm/ｈ；復(fù)壓時(shí)鋼輪用2．5~3．５km/ｈ，輪胎用3。5~４.5km/ｈ，振動(dòng)4～6kｍ/h;終壓時(shí)鋼輪用２。５~3.５km/h，振動(dòng)（不加振）2～3ｋm/h.碾壓過程：在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機(jī)就要向攤鋪機(jī)靠近一些,變更碾壓道時(shí)，在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端，并在停止壓路機(jī)振動(dòng)的情況下進(jìn)行。碾壓中，確保壓路機(jī)滾輪濕潤(rùn),以免粘附瀝青混合料，有時(shí)可采用間歇噴水,但要防止用水量過大,以免使混合料表面冷卻。壓路機(jī)不在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進(jìn)出.碾壓后的路面在冷卻前,任何機(jī)械不在路面上停放，并防止礦料、雜物、油料等落在新鋪路面上。路面壓實(shí)完成最少1２小時(shí)后才能開放交通。壓實(shí)完成后的最低干密度不得小于馬歇爾試驗(yàn)確定的最大干密度的96％。接茬處的碾壓：橫向碾壓開始時(shí),使壓路機(jī)輪寬的10~２0ｃm置于新鋪的瀝青混合料上碾壓，然后逐漸橫移直到整個(gè)滾輪進(jìn)入新鋪層上，然后進(jìn)行正常的縱向碾壓.縱向接茬碾壓,熱料層相接（梯隊(duì)作業(yè)時(shí)）先壓實(shí)離中心熱接茬兩邊大約為20ｃm以外的地方,最后壓實(shí)中間剩下來的一窄條混合料。這樣,材料就不可能從旁邊擠出,并形成良好的結(jié)合。壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)：壓實(shí)質(zhì)量的檢測(cè)根據(jù)有關(guān)文件（技術(shù)規(guī)范）的規(guī)定及要求進(jìn)行。主要檢測(cè)項(xiàng)目有壓實(shí)度、厚度、平整度、橫坡度,且表現(xiàn)密實(shí)均勻.厚度和壓實(shí)度通過鉆取芯樣的辦法來檢測(cè)。核子密度儀作為輔助檢測(cè)。平整度用３m直尺量測(cè)，橫坡度用水準(zhǔn)儀量測(cè).⑧、施工質(zhì)量控制a、質(zhì)量控制內(nèi)容瀝青混凝土路面施工質(zhì)量控制包括所有材料的質(zhì)量檢驗(yàn)、修筑試驗(yàn)段、施工過程中的質(zhì)量控制和工序間的檢查驗(yàn)收。在施工中，逐班抽樣檢查時(shí)，做針入度、軟化點(diǎn)、延度三項(xiàng)試驗(yàn)。b、施工質(zhì)量控制在施工過程中，由專職的質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)施工質(zhì)量檢查與試驗(yàn)。在施工過程中，按上表的內(nèi)容、頻率及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),進(jìn)行檢驗(yàn)，當(dāng)檢測(cè)結(jié)果達(dá)不到規(guī)定要求時(shí)追加檢測(cè)數(shù)量，查找原因，做出處理。瀝青混合料拌合廠，對(duì)拌合均勻性、拌合溫度、出廠溫度及各個(gè)料倉的用量進(jìn)行檢查，取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、檢測(cè)混合料的礦料級(jí)配和瀝青用量。混合料鋪筑現(xiàn)場(chǎng)對(duì)混合料質(zhì)量進(jìn)行觀測(cè),并隨時(shí)檢查厚度、壓實(shí)度和平整度,并逐個(gè)斷面測(cè)定成型尺寸.施工厚度質(zhì)量控制,除在攤鋪及壓實(shí)時(shí)量取，并測(cè)量鉆孔試件厚度外，還應(yīng)校驗(yàn)出每一天的瀝青混合料總量與實(shí)際鋪筑的面積計(jì)算出的平均厚度.施工壓實(shí)度的檢查以鉆孔法為準(zhǔn)。用核子密度儀檢查時(shí)，通過與鉆孔密度的標(biāo)定關(guān)系進(jìn)行換算，并增加檢測(cè)次數(shù)。施工過程中,鉆孔的試件編號(hào)貼上標(biāo)簽予以保存，以備工程交工驗(yàn)收時(shí)使用、質(zhì)量檢測(cè)結(jié)果，按２0０ｍ為單位整理成表,連同原始記錄一起及時(shí)反饋給主管部門。當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)，停止施工，分析原因,找出影響因素，采取措施,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可復(fù)工。施工關(guān)鍵工序或重要部位，拍攝照片或進(jìn)行錄像,作為實(shí)態(tài)記錄及保存資料的一部分。４)、路面上面層施工本標(biāo)段路面設(shè)4ｃｍ厚中粒式瀝青砼上面層，采用購買成品瀝青砼混合料,用15ｔ自卸汽車運(yùn)輸,用2臺(tái)7．5m幅寬瀝青攤鋪機(jī)攤鋪，初壓采用10ｔ雙鋼輪壓路機(jī)靜壓，復(fù)壓采用13t雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓，稍冷卻后以１３ｔ雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍。①、瀝青砼的購置：必須要選擇有資質(zhì)的正規(guī)廠家，對(duì)所用材料要有檢驗(yàn)、試驗(yàn)報(bào)告單。生產(chǎn)的瀝青砼必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。②瀝青砼試驗(yàn)路段在正式開工前至少14天，在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段上試鋪不少于５0m試驗(yàn)路段，并在監(jiān)理工程師監(jiān)督下進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑。試驗(yàn)路段開工前，提供關(guān)于計(jì)劃用于試驗(yàn)路段的、并相同于主體工程使用的原材料和混合料組成設(shè)計(jì)，以及拌合、攤鋪、碾壓機(jī)械一覽表和施工組織、工藝流程計(jì)劃、試驗(yàn)方案的詳細(xì)書面說明,并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。瀝青砼攤鋪、壓實(shí)冷卻后，按JTJ０52-２000的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實(shí)度、厚度檢驗(yàn)；經(jīng)試驗(yàn)合格，可作為主體工程施工的依據(jù)。③、上面層試驗(yàn)段試鋪a、根據(jù)瀝青路面各種施工機(jī)械相匹配的原則,確定合理的施工機(jī)械，機(jī)械數(shù)量及組合方式.ｂ、通過試鋪確定拌合機(jī)為保證施工，必須保持的上料速度、拌合數(shù)量與時(shí)間、拌合溫度等操作工藝。c、按規(guī)范驗(yàn)證配合比設(shè)計(jì)結(jié)果。試拌試鋪后，用生產(chǎn)拌合的混合料進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證油石比、礦料級(jí)配和車轍試驗(yàn)、穩(wěn)定度、高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性、通水性、表面構(gòu)造深度，最終確定生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)配合比。ｄ、通過試鋪確定：攤鋪機(jī)的攤鋪溫度、攤鋪速度、攤鋪寬度、自動(dòng)找平方式等操作工藝；壓路機(jī)的壓實(shí)順序、碾壓溫度、碾壓速度及碾壓遍數(shù)等壓實(shí)工藝;以及確定松鋪系數(shù)、接縫方法等。ｅ、建立用鉆孔法及核子密度儀法測(cè)定密度的對(duì)比關(guān)系，確定瀝青砼的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)密度與碾壓遍數(shù)的關(guān)系.f、確定施工生產(chǎn)及作業(yè)段的長(zhǎng)度，制定施工進(jìn)度計(jì)劃,以及全面檢查材料及施工質(zhì)量。g、確定施工組織及管理體系、人員、通訊聯(lián)絡(luò)及指揮方式。④、修筑試驗(yàn)段的目的研究合適的拌合時(shí)間與溫度；攤鋪溫度與速度;壓實(shí)機(jī)械的合理組合、壓實(shí)溫度及壓實(shí)方法；松鋪系數(shù)；合適的作業(yè)長(zhǎng)度。在鋪筑試驗(yàn)段中，抽樣檢測(cè)混合料的瀝青含量、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽合度、密實(shí)度等。瀝青混合料壓實(shí)冷卻后，按標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行密實(shí)度、厚度的抽檢；優(yōu)化拌合、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合和工序銜接;提出混合料生產(chǎn)配合比；明確人員的崗位職責(zé)；最后提出標(biāo)準(zhǔn)的施工方法。⑤、施工準(zhǔn)備：在上面層施工前,首先對(duì)下面層進(jìn)行清理及必要的修補(bǔ)。用水平儀測(cè)定標(biāo)高，根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，控制攤鋪厚度和面層標(biāo)高，放樣時(shí)計(jì)入松鋪系數(shù)。⑥、瀝青砼運(yùn)輸：采用15ｔ自卸汽車運(yùn)輸,自卸車箱底板和側(cè)板涂抹一層隔離劑，并排除游離余液?；旌狭显谶\(yùn)輸過程中加蓋蓬布，防止混合料表面結(jié)硬。⑦瀝青砼攤鋪與碾壓a、攤鋪采用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離保持在１0ｍ左右，不能相距太遠(yuǎn)，以免造成熱接縫變成冷結(jié)縫。ｂ、混合料攤鋪時(shí)在行車道兩側(cè)設(shè)置擋板，以減少切除、壓實(shí)混合料的工作量。c、碾壓是瀝青砼施工的關(guān)鍵工藝,對(duì)上面層質(zhì)量影響很大，施工中通過試驗(yàn)段施工，掌握并控制好壓實(shí)工藝.d、初壓采用１0t雙鋼輪壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后靜壓１~２遍，復(fù)壓采用１5t雙鋼輪壓路機(jī)振動(dòng)碾壓２~3遍，最后采用幅寬2。13ｍ的雙鋼輪壓路機(jī)靜壓一遍.e、瀝青砼在高溫下碾壓成型,終壓溫度不低于1３0℃，開放交通溫度不高于６0℃.f、接縫處理采用2臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后距離10ｍ左右,前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊50～１０0mm,不留縱縫,施工中若出現(xiàn)縱縫壓實(shí)后將邊部切除?；旌狭下访驿佒陂g，當(dāng)需要暫停施工時(shí)，上面層橫縫采用平接縫，在當(dāng)天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。接續(xù)攤鋪前先用直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面，如果不平整、厚度不符合要求時(shí)，切除后再攤鋪新的混合料。橫向縫接續(xù)施工前涂刷粘層油并用熨平板預(yù)熱.重新開始攤鋪前,在攤鋪機(jī)的整平板下放置起始?jí)|板；墊板的厚度等于混合料松鋪厚度與壓實(shí)路面厚度之差，其長(zhǎng)度超過整平板的前后邊距。橫向接縫處攤鋪混合料后先清縫,然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。清縫時(shí)不向新鋪混合料方向過分推刮.橫向接縫碾壓時(shí)按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，并在路面縱向邊處放置支承木板，其長(zhǎng)度足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。⑧、施工質(zhì)量控制a、瀝青砼的各種集料均符合設(shè)計(jì)及規(guī)范相應(yīng)的要求。ｂ、瀝青砼混合料級(jí)配及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求。ｃ、拌合后混合料均勻一致,無花白，無離析和結(jié)團(tuán)現(xiàn)象。ｄ、砼碾壓后達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度要求.５.5沿線設(shè)施工程5。５.1工程概況本標(biāo)段道路兩側(cè)的人行道寬度分別為;開元路3m、文化街３。5m、佐西街3m、學(xué)院前街３。5m、先鋒路3．5m。人行道設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)自上而下依次為2５×２５×5cm普通彩色便道磚、2cm水泥砂漿臥底、3０cｍ石灰土（1２％)。人行道與行車道間安砌C３０預(yù)制砼路緣石，尺寸為99.5×3５×１2cm，基礎(chǔ)墊層為2cm厚１０#水泥砂漿。人行道的施工與行車道路基、路面施工配合進(jìn)行，路緣石在路面施工完成后安砌。5。5。2施工方案5。5.２。1便道磚灰土墊層施工方案灰土墊層施工采用人工拌合,人工配合鏟車攤鋪，機(jī)械壓實(shí)?；彝梁穸葹?０cm分兩步回填。5.５.2．２路緣石安裝施工方案購置成品路緣石，汽車運(yùn)輸，人工安砌。墊層砂漿用攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌合，翻斗車運(yùn)輸。5。5．２。3便道磚鋪設(shè)施工方案購置成品便道磚，汽車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),人工鋪砌。臥底砂漿用攪拌機(jī)拌合翻斗車運(yùn)輸,鋪砌時(shí)倒退向攪拌機(jī)方向。5。5。3施工方法5。5。3。１灰土墊層施工1)、清理基層，對(duì)路面施工中損壞的部分進(jìn)行修補(bǔ)。2）、對(duì)整個(gè)路段測(cè)量放線，找出灰土墊層的邊線及標(biāo)高，并設(shè)置標(biāo)樁用紅漆做好標(biāo)記。３)、在大面積灰土拌合前，先進(jìn)行試拌，找出最佳含水量為后續(xù)施工做好準(zhǔn)備。４)、灰土沿路長(zhǎng)方向分堆采用人工拌合,為保證拌合均勻最少翻拌三遍。5)、用人工配合鏟車進(jìn)行灰土攤鋪,嚴(yán)格控制虛鋪厚度和灰土的含水量。6）、鋪好的灰土用旋耕機(jī)犁耙，攪勻整平最少兩遍。7）、夯實(shí)采用自行式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，經(jīng)試驗(yàn)達(dá)到最佳含水量和設(shè)計(jì)要求的密實(shí)度.5．5．3。2路緣石安砌１)、灰土完成后,進(jìn)行放線對(duì)施工時(shí)路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。２）、購買的路緣石必須有試驗(yàn)報(bào)告單及出廠合格證,必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求。３）、用15t汽車將路緣石運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng),卸車時(shí)沿路擺放以減少安裝時(shí)倒運(yùn)。4）、路緣石采用人工砌筑,安砌時(shí)必須要掛線，確保線條順暢、標(biāo)高準(zhǔn)確。在鋪設(shè)2cm水泥砂漿時(shí)，要保證灰將飽滿無空洞.5）、砂漿采用砂漿攪拌機(jī)拌制，1t翻斗車運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng)，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用.５。5。３。３便道磚鋪設(shè)１)、石灰土施工完畢、路緣石安砌結(jié)束，經(jīng)檢驗(yàn)合格后,開始便道磚鋪砌。2)、清掃基層后，在石灰土層上準(zhǔn)確放線確定出盲道觸感塊材的位置,并分段打入鋼釬掛線予以區(qū)分。3）、分段鋪設(shè)2cm水泥砂漿臥底層,每段長(zhǎng)度3～5m,鋪設(shè)完砂漿，及時(shí)按設(shè)計(jì)分類掛線鋪砌人行道便道磚，確保便道磚縱、橫縫順直，觸感塊材位置準(zhǔn)確。４）、人行道施工時(shí)，派專人監(jiān)督，防止污染已施工的行車道面層.六、擬投入的主要施工機(jī)械設(shè)備情況見表６—1七、勞動(dòng)力安排計(jì)劃普工80人瀝青砼工20人木工5人電工20人砼工20人瓦工60人機(jī)械維修工８人司機(jī)３０人起重工10人管道工４0人八、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施8．１質(zhì)量目標(biāo)我公司確定本合同段工程的質(zhì)量目標(biāo)是：工程竣工驗(yàn)收一次合格率1０0％。為全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，確保“施工必優(yōu)、一次成優(yōu)”,我公司將在本合同段以GB/T１9０0２-ISO9０02《質(zhì)量體系—生產(chǎn)安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式》標(biāo)準(zhǔn)，以全新的觀念、全新的管理模式,“高起點(diǎn)、高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)”實(shí)施本合同段工程的質(zhì)量體系管理工作.建立高效務(wù)實(shí)、運(yùn)轉(zhuǎn)有序的質(zhì)量保證體系,使工程質(zhì)量始終處于全過程受控狀態(tài).以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量,以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。我公司將在本項(xiàng)目實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)管理，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng),總工程師為副組長(zhǎng)的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，負(fù)責(zé)組織分階段規(guī)劃和質(zhì)量計(jì)劃的編制與實(shí)施,組織質(zhì)量、技術(shù)、安全、試驗(yàn)及各作業(yè)層開展創(chuàng)優(yōu)工作,制定切實(shí)可行的質(zhì)量保證措施，解決施工中存在的質(zhì)量問題，針對(duì)本項(xiàng)目工程特點(diǎn)，成立各級(jí)質(zhì)量管理小組和各類重點(diǎn)及難點(diǎn)工程ＱＣ小組，形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。依靠科學(xué)管理和科技進(jìn)步，采用新技術(shù)、新工藝、新材料，不斷提高施工工藝水平,從而提高和保證工程質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。選派組織、指揮能力強(qiáng),決策水平高，富有開拓精神和管理經(jīng)驗(yàn)的干部進(jìn)入各級(jí)管理層。選調(diào)具有公路瀝青混凝土路面施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)工程隊(duì)和技術(shù)人員,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工和施工技術(shù)管理。以高效的管理機(jī)構(gòu)、高素質(zhì)的技術(shù)管理人員、高技術(shù)水平的施工隊(duì)伍,確保本合同段工程質(zhì)量達(dá)到合格工程。8.2質(zhì)量保證體系強(qiáng)化全面質(zhì)量管理，針對(duì)本合同工程的難點(diǎn)和重點(diǎn)工程，建立TQC領(lǐng)導(dǎo)小組。積極開展ＱC小組活動(dòng)，組織技術(shù)攻關(guān)，及時(shí)總結(jié)和推廣優(yōu)質(zhì)、樣板工程施工經(jīng)驗(yàn).質(zhì)量管理工作從合同文件、質(zhì)量目標(biāo)抓起,從施工組織設(shè)計(jì)和施工方案入手，依據(jù)設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)標(biāo),著眼于人員、物資、機(jī)械設(shè)備、工程試驗(yàn)、施工工藝，由始至終采取積極、有效措施,提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。根據(jù)體系的建立，各級(jí)管理人員及施工作業(yè)人員要提高質(zhì)量意識(shí),明確自己的職責(zé)，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證實(shí)現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo).“質(zhì)量保證體系框圖”見“圖8—２”。8．３質(zhì)量管理職責(zé)我公司對(duì)本工程實(shí)行工程質(zhì)量負(fù)責(zé)制。建立層層負(fù)責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系，項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、主管工程師、工長(zhǎng)、質(zhì)檢工程師、試驗(yàn)工程師等按相應(yīng)職責(zé)和權(quán)限，簽訂質(zhì)量責(zé)責(zé)任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實(shí)。8。3．1項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量管理職責(zé):1）、對(duì)本合同段工程質(zhì)量負(fù)全面責(zé)任。根據(jù)項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)，組織開展質(zhì)量活動(dòng).主持全面質(zhì)量管理工作,推進(jìn)各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量,滿足合同要求。２)、督促有關(guān)部門向建設(shè)單位駐地代表或監(jiān)理工程師提供質(zhì)量情況,落實(shí)建設(shè)單位或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。３)、負(fù)責(zé)對(duì)本合同段工程施工所需的人力、資金、設(shè)備、物資進(jìn)行資源配置,保證質(zhì)量體系在該項(xiàng)目中有效地運(yùn)行。４）、貫徹實(shí)施“質(zhì)量方針”和“質(zhì)量目標(biāo)”,監(jiān)督檢查計(jì)劃執(zhí)行情況，確保項(xiàng)目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實(shí)施，對(duì)不符合質(zhì)量要求的工程,責(zé)令其停工或返工，并審核督促檢查處置方案和預(yù)防措施。５）、健全創(chuàng)優(yōu)獎(jiǎng)罰機(jī)制,對(duì)在創(chuàng)優(yōu)工作中成績(jī)突出的單位和個(gè)人進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)質(zhì)量較差的單位和個(gè)人進(jìn)行處罰，并將工程質(zhì)量作為考核單位和個(gè)人的主要內(nèi)容.８.3．2總工程師（主管工程師)質(zhì)量管理職責(zé)：1）、對(duì)本合同段（或管轄）工程質(zhì)量負(fù)全面技術(shù)責(zé)任,協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行各項(xiàng)質(zhì)量活動(dòng)。2）、負(fù)責(zé)制定優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)勵(lì)辦法并檢查落實(shí)。具體組織技術(shù)、質(zhì)檢、物資、試驗(yàn)人員定期進(jìn)行質(zhì)量評(píng)比活動(dòng).3）、負(fù)責(zé)組織編制本項(xiàng)目工程施工方案、施工組織設(shè)計(jì)及質(zhì)量計(jì)劃、創(chuàng)優(yōu)措施。對(duì)不合格產(chǎn)品的處置方案及其預(yù)防措施進(jìn)行審核,督促檢查各項(xiàng)質(zhì)量計(jì)劃的實(shí)施。4）、負(fù)責(zé)質(zhì)量記錄的檢查和審核。8.3．3工長(zhǎng)質(zhì)量管理職責(zé)：1)、對(duì)工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任，負(fù)責(zé)落實(shí)職工的技術(shù)培訓(xùn)及質(zhì)量教育,為工程隊(duì)的質(zhì)量體系配備必需的資源。2）、負(fù)責(zé)工序質(zhì)量控制，督促技術(shù)人員落實(shí)施工規(guī)范和驗(yàn)標(biāo),對(duì)工序的交接和質(zhì)量問題負(fù)責(zé)。3）、負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料等質(zhì)量問題，督促技術(shù)、質(zhì)檢、材料人員組織驗(yàn)收材料、成品、半成品,并負(fù)責(zé)其管理和使用。8.3。4質(zhì)檢工程師質(zhì)量管理職責(zé)：１)、負(fù)責(zé)質(zhì)量計(jì)劃的宣傳落實(shí)工作；負(fù)責(zé)創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃的策劃和落實(shí)工作。2）、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)自檢工作并配合監(jiān)理工程師作好質(zhì)量檢驗(yàn)工作.3)、負(fù)責(zé)工程質(zhì)量的檢驗(yàn)和評(píng)比工作，參加不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預(yù)防措施的制定和落實(shí)工作.4）、編報(bào)質(zhì)量記錄。8。3。５試驗(yàn)工程師質(zhì)量管理職責(zé)：1）、負(fù)責(zé)原材料檢驗(yàn)、試驗(yàn)工作，2）、負(fù)責(zé)土工檢驗(yàn)、試驗(yàn)和試驗(yàn)設(shè)備狀態(tài)標(biāo)識(shí)。3）、負(fù)責(zé)施工過程中的試驗(yàn)資料記錄，出具試驗(yàn)報(bào)告.4）、負(fù)責(zé)選定路面施工配合比.8．4質(zhì)量保證措施８。4。1確保工程質(zhì)量的組織措施1)、認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹全國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量工作會(huì)議精神,落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知》，在本工程中建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，法人代表對(duì)施工質(zhì)量負(fù)總責(zé)，施工單位各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)施工質(zhì)量負(fù)相應(yīng)的技術(shù)責(zé)任和法律責(zé)任。落實(shí)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制，強(qiáng)化質(zhì)量意識(shí)，開展全員培訓(xùn)，加強(qiáng)施工管理，規(guī)范市場(chǎng)行為，明確各級(jí)責(zé)任，確保優(yōu)質(zhì)工程。2）、認(rèn)真貫徹落實(shí)“百年大計(jì)，質(zhì)量第一"的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。在施工隊(duì)伍選調(diào)、機(jī)構(gòu)設(shè)置、機(jī)械設(shè)備、儀器購置、管理制度、施工方案諸方面緊緊圍繞質(zhì)量目標(biāo),以保證和提高工程質(zhì)量為主線,全面組織，優(yōu)質(zhì)生產(chǎn).３)、認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖及合同條款中對(duì)質(zhì)量的要求.參建人員進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行嚴(yán)格培訓(xùn)、考核,按規(guī)定持證上崗。嚴(yán)格過程控制，確保達(dá)到國(guó)家和交通部現(xiàn)行的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo).4)、強(qiáng)化以各級(jí)第一管理者為首的自檢、自控體系。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全質(zhì)量檢查部,施工隊(duì)設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，工班設(shè)兼職質(zhì)檢員.配齊、配強(qiáng)質(zhì)量管理人員，實(shí)行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體系。立足自檢自控，責(zé)任落實(shí)到人，嚴(yán)格考核獎(jiǎng)懲。把監(jiān)理工程師“一次檢查合格率”作為重要考核指標(biāo),切實(shí)實(shí)行質(zhì)量一票否決制。5）、項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立工程試驗(yàn)中心、施工隊(duì)設(shè)專職試驗(yàn)員,負(fù)責(zé)本合同段的試驗(yàn)工作.配齊專業(yè)人員和所需試驗(yàn)、檢測(cè)儀器設(shè)備,通過檢測(cè)試驗(yàn)手段，對(duì)成品、半成品、原材料和施工過程中的質(zhì)量嚴(yán)格檢驗(yàn)監(jiān)控，保證材料質(zhì)量合格、試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，協(xié)助配合質(zhì)檢工程師和監(jiān)理工程師進(jìn)行全面的施工質(zhì)量監(jiān)控。6）、為保證嚴(yán)格按ISＯ９002系列質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，擬制定本工程項(xiàng)目各工序、各環(huán)節(jié)的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn),將各標(biāo)準(zhǔn)分解落實(shí)到崗、到人,并對(duì)各標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況跟蹤檢查及時(shí)總結(jié)整改，以確保各工序的質(zhì)量。7)、根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)及工藝要求，配齊配足各類型機(jī)械設(shè)備,以滿足機(jī)械化流水作業(yè)的需要。穩(wěn)定土拌合設(shè)備、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、運(yùn)輸車輛、瀝青砼攪拌設(shè)備,均重點(diǎn)配備，用先進(jìn)的機(jī)械裝備，施工出高質(zhì)量的工程。8）、加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合,主動(dòng)聽取監(jiān)理工程師的意見，執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令,實(shí)現(xiàn)“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。9）、接受政府監(jiān)督，嚴(yán)格執(zhí)行政府職能部門工程質(zhì)量監(jiān)督制度。10)、本合同段工程全部自行施工完成，決不轉(zhuǎn)包,不分包，以高素質(zhì)的施工隊(duì)伍保證工程的高質(zhì)量.８.4。２確保工程質(zhì)量的技術(shù)措施1）、推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理,運(yùn)用統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工設(shè)計(jì)與施工網(wǎng)絡(luò)管理計(jì)劃。在保證工期的前提下，提高資源配置，努力降低成本，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)工期要求,分階段控制，實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。2)、加強(qiáng)施工技術(shù)管理,堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制度。本合同段工程開工前請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位技術(shù)交底，由經(jīng)理部組織測(cè)量隊(duì)對(duì)中線、高程進(jìn)行貫通測(cè)量，測(cè)設(shè)控制樁和重點(diǎn)工號(hào)的定位樁。對(duì)收到的設(shè)計(jì)文件，由總工程師組織有關(guān)人員進(jìn)行會(huì)審，技術(shù)人員進(jìn)行認(rèn)真復(fù)核，對(duì)存在的問題及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系解決，最后交付施工。技術(shù)人員對(duì)施工設(shè)計(jì)、技術(shù)交底書、施工測(cè)量數(shù)據(jù)，均嚴(yán)格執(zhí)行復(fù)核簽字制度.所有圖紙、技術(shù)交底書、測(cè)量放樣資料，由技術(shù)主管審核后再交付施工，做到及時(shí)、準(zhǔn)確、無誤，杜絕由于技術(shù)指導(dǎo)錯(cuò)誤而影響工程質(zhì)量。3）、嚴(yán)抓工程材料質(zhì)量關(guān),從選擇料源到訂貨、采購進(jìn)場(chǎng)、保管發(fā)放、施工過程都堅(jiān)持檢驗(yàn)制度，一切工程用料由工程試驗(yàn)中心取樣檢測(cè)試驗(yàn)合格后訂貸，采購進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)材料分類存放、保管，在使用前進(jìn)行抽檢，檢驗(yàn)合格后使用。４)、加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，把為本工程制訂的工序操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)、檢查標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到各部門、各環(huán)節(jié)。施工操作、工藝流程、檢測(cè)試驗(yàn)進(jìn)行全過程跟蹤，對(duì)執(zhí)行情況做出詳細(xì)記錄，針對(duì)存在問題及時(shí)整改。違規(guī)作業(yè)未改正前,或工序質(zhì)量檢驗(yàn)不合格,不準(zhǔn)進(jìn)入下一道工序.工序質(zhì)量檢查程序見“圖8－4-２-4”。5）、開展QC小組及創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程活動(dòng),充分發(fā)揮工程技術(shù)人員在創(chuàng)優(yōu)活動(dòng)中的作用。按照全面質(zhì)量管理工作的要求，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)工程積極開展ＱC小組活動(dòng),從施工方案、施工方法和施工工藝到工程材料和機(jī)具設(shè)備，組織技術(shù)攻關(guān)。對(duì)活動(dòng)成果要及時(shí)總結(jié),不斷充實(shí)、完善和提高,為其它工程的施工質(zhì)量提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。６）、嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查的規(guī)定.所有隱蔽工程首先進(jìn)行嚴(yán)格自檢,并在檢查證上簽字后再繼續(xù)施工。如遇與設(shè)計(jì)資料差異較大的隱蔽工程,自檢合格后填寫隱蔽工程檢查證及附件。于隱蔽前24ｈ報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，在報(bào)監(jiān)理工程師的同時(shí),還要通知設(shè)計(jì)單位參加檢查、簽證。除執(zhí)行上述規(guī)定處，還要接受監(jiān)理工程師或甲方代表的隨時(shí)檢查和政府質(zhì)量監(jiān)督部門的重點(diǎn)檢查，并為之提供必要的檢查條件。7）、工程開工前，由經(jīng)理部總工程師組織技術(shù)人員，對(duì)施工方案進(jìn)行篩選和優(yōu)化,采用成熟的新技術(shù)、新工藝,編制、充實(shí)和完善實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì).在實(shí)施中，技術(shù)人員經(jīng)常深入施工現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo),確保施工組織設(shè)計(jì)的貫徹實(shí)施。8)、為保證質(zhì)量檢測(cè)的準(zhǔn)確性,所有計(jì)量器具,按規(guī)定定期由計(jì)量部門檢驗(yàn)標(biāo)定,合格使用，不合格的計(jì)量器具不使用.9)、積極推廣采用新技術(shù)、新材料、新工藝、組織好施工生產(chǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施工技術(shù)規(guī)范要求,積極、大力推廣采用新技術(shù)、新材料、新工藝。推行全面質(zhì)量管理，開展群眾性ＱC小組活動(dòng)，在施工中制定工作規(guī)劃、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工藝流程，超前探索和解決施工中的難點(diǎn)，提高工作質(zhì)量，保證工程質(zhì)量。10)、認(rèn)真貫徹ＩＳＯ９０02系列標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行施工技術(shù)、測(cè)量、試驗(yàn)、計(jì)量、技術(shù)資料全過程的標(biāo)準(zhǔn)化