電氣事故案例學(xué)習(xí)

軋鋼廠全年電氣事故案例維修車間事故臺賬學(xué)習(xí)與總結(jié)2012年12月份一棒K2電機(jī)掉轉(zhuǎn)，脈沖板杯值班電工：甲班事故經(jīng)過：2月25日，正在生產(chǎn)中，K2突然堆鋼，4#臺反映掉轉(zhuǎn)，第一次，電工于是對功率柜內(nèi)快熔與可控硅進(jìn)行檢查，檢查無異常后，又過了一根鋼，又掉轉(zhuǎn)堆鋼，第二次，又把快熔與可控硅進(jìn)行檢查后，并把碼盤更換后仍然掉轉(zhuǎn)；我趕到現(xiàn)場后，由于可控硅與快熔都已檢查過，正常，于是用示波觀察電流波形，發(fā)現(xiàn)少兩個波形，正常應(yīng)該呈連續(xù)的脈沖波形，于是對脈沖板進(jìn)行進(jìn)行檢查，其中有一個通道輸出的脈沖電壓較低，對其更換后正常。事故分析：不結(jié)合用示波器來綜合分析原因，同時觀察脈沖板的指示燈的變化，一有問題只檢查可控硅與快熔，是導(dǎo)致這起事故處理時間比較長的主要原因。預(yù)防措施：1.加強(qiáng)三班的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，特別是自動化控制這一塊，并對此案例進(jìn)行全工段學(xué)習(xí)；2.定期對脈沖板進(jìn)行、檢查、維護(hù)、更換，并學(xué)習(xí)掌握如何判斷脈沖板的好壞。二棒后區(qū)全部不動

事故經(jīng)過：2012年3月25日13點(diǎn)05分左右，五號臺反映定尺擋板不落，接著又出現(xiàn)冷剪不剪切，后區(qū)整個不動作，發(fā)現(xiàn)后區(qū)模塊整體沒有輸出，于是到三號電磁站查看主PLC，發(fā)現(xiàn)模塊報通訊故障，然后就到上位機(jī)上查看，發(fā)現(xiàn)5號臺遠(yuǎn)程I/0模塊掉站，于是對通訊網(wǎng)線進(jìn)行檢查，通訊網(wǎng)線沒有問題，可能是是通訊模塊出現(xiàn)了問題，于是對通訊模塊進(jìn)行更換后，故障排除。事故原因：將下線的模塊打開查看，發(fā)現(xiàn)模塊電子板上有腐蝕氧化的現(xiàn)象，可能此模塊以前潮氣、水汽等進(jìn)入模塊造成此故障。預(yù)防措施：1、加強(qiáng)點(diǎn)檢、清掃，做好防護(hù)，讓模塊在好的環(huán)境中工作。2、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，提高技能，縮短排查故障時間。⒃高線上料臺架9電機(jī)燒事故經(jīng)過：3月18日，早上8:00接班后，電工上線點(diǎn)檢，8:10分左右，接通知上料臺架不動作，電機(jī)冒煙，電工趕到現(xiàn)場后，就聞到一股電機(jī)絕緣燒壞的糊味，電機(jī)接線盒內(nèi)有煙冒出，用手摸電機(jī)感到燙手，電工判斷電機(jī)燒毀，于是通知調(diào)度上料臺架停用，并去1#電磁站停電，到1#電磁站后發(fā)現(xiàn)一次空開燒粘，不能分?jǐn)啵姽ぞ蛯⒍卫?，檢查電機(jī)，發(fā)現(xiàn)電機(jī)定、轉(zhuǎn)子接地。事故原因：上料臺架環(huán)境惡劣，溫度高，床面鋼坯重，電機(jī)滿載運(yùn)行，啟動時電流300A左右，運(yùn)行160A左右，造成電機(jī)經(jīng)常在這種方式下運(yùn)行，過熱導(dǎo)致?lián)p壞燒毀。預(yù)防措施：

1、加強(qiáng)對電機(jī)的點(diǎn)檢，特別是電機(jī)的電流溫度等，發(fā)現(xiàn)問題要及時處理。2、對電機(jī)要加裝保護(hù)裝置。3、減輕電機(jī)負(fù)載量。4、對電機(jī)要定期維護(hù)、保養(yǎng)。二棒出鋼機(jī)電機(jī)勵磁接地一、事故經(jīng)過4月11日凌晨2:38出鋼機(jī)報故障，4#臺通知電工過去檢查。電工涂金柱到現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)6RA70裝置報故障，電工在1#電磁站復(fù)位后，讓2#臺進(jìn)行復(fù)位，2#臺無法復(fù)位，電工對操作臺檢查后又到1#電磁站發(fā)現(xiàn)勵磁空開跳閘，報FOO5故障。電工又到現(xiàn)場檢查電機(jī)，發(fā)現(xiàn)電機(jī)上有油污和水。打開電機(jī)檢查，發(fā)現(xiàn)電機(jī)內(nèi)有油污和水，用搖表檢查發(fā)現(xiàn)電機(jī)勵磁線圈接地，隨后對電機(jī)更換，至6:50更換完畢開始試車，原因分析：根據(jù)現(xiàn)場情況看，推鋼機(jī)壓輥液壓缸油管爆，油管爆后電機(jī)風(fēng)機(jī)將油污抽到電機(jī)內(nèi)，造成電機(jī)進(jìn)油致使勵磁線圈接地。另外出鋼機(jī)東側(cè)軸流風(fēng)機(jī)向西吹風(fēng)也致使電機(jī)周圍水汽大，風(fēng)機(jī)將水汽抽進(jìn)風(fēng)機(jī)使電機(jī)受潮也是電機(jī)勵磁線圈接地的另一原因。一、預(yù)防措施1、由于電機(jī)西側(cè)有油管和冷卻水，為防止油及水進(jìn)入電機(jī)，將電機(jī)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口方向改到西側(cè)。2、將2#臺風(fēng)機(jī)挪到北側(cè)，防止將水吹到電機(jī)。3、加強(qiáng)對電機(jī)的點(diǎn)檢與維護(hù)，增強(qiáng)責(zé)任心高線精軋機(jī)報541、543故障事故經(jīng)過：2012年5月2日～12日，精軋機(jī)在這期間不間斷報故障，541與543，在剛開始幾天，故障出現(xiàn)后可以復(fù)位進(jìn)行消除故障，但是到5月12日后，故障復(fù)位不了，由于技術(shù)水平有限，不能判斷具體故障的部位、原因及處理方法，通過公司協(xié)調(diào)，聯(lián)系西門子總部技術(shù)人員李工趕到現(xiàn)場后，對其進(jìn)行檢查，確定為Ⅰ系統(tǒng)、Ⅱ系統(tǒng)的脈沖分配板SAV21損壞，備件更換后精軋機(jī)恢復(fù)正常。事故分析：由于主電室房間較大，要打掃地面衛(wèi)生時，房間內(nèi)的濕度較大，精軋機(jī)控制系統(tǒng)容易受到其影響，造成此故障；現(xiàn)在仍然如此，一報541與543，把電爐接上，風(fēng)機(jī)啟動后干燥半小時就故障可以消除。預(yù)防措施：精軋機(jī)控制系統(tǒng)這一塊，單獨(dú)與主電室進(jìn)行分開；同時室內(nèi)安裝抽濕機(jī)或者是可以制熱的空調(diào)，作為除濕用，房間內(nèi)安裝濕度計(jì)，根據(jù)房間內(nèi)的濕度情況來啟動與停止空調(diào)。高線精軋機(jī)報A200通訊故障事故經(jīng)過：2012年5月29日，高線精軋機(jī)報550故障，代碼顯示為A200接收不到A300信號，由于技術(shù)水平有限，不能判斷具體故障的部位、原因及處理方法，通過公司協(xié)調(diào)，聯(lián)系西門子總部技術(shù)人員王工趕到現(xiàn)場后，對其進(jìn)行檢查，確定為CPU的內(nèi)存IT41損壞，更換后故障排除。預(yù)防措施：不斷加強(qiáng)自身的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高技術(shù)水平，對此故障要及時總結(jié)，同時對精軋機(jī)控制系統(tǒng)加強(qiáng)維護(hù)。倍尺剪不能控制，電源模塊壞值班電工：丙班事情經(jīng)過：6月7日，白天檢修持續(xù)到晚上23點(diǎn)后，試倍尺飛剪，4#臺上控制倍尺飛剪的操作面板OP17不顯示，并且稀油站流量計(jì)沒有顯示，在檢查中發(fā)現(xiàn)電源不正常，于是對供電系統(tǒng)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)為PLC供電的24V電源模塊塊，更換電源模塊后，倍尺飛剪控制恢復(fù)正常。事故分析：1.檢修結(jié)束時試車過晚，沒有提前發(fā)現(xiàn)故障進(jìn)行處理；2.電工對倍尺剪電氣控制系統(tǒng)知識掌握不夠熟練，在對故障原因查找過程中花費(fèi)時間較長?？刂拼胧?.檢修結(jié)束時應(yīng)對重要設(shè)備提前進(jìn)行試車，預(yù)先發(fā)現(xiàn)故障及時處理；2.加強(qiáng)電工對所屬區(qū)域電氣設(shè)備知識學(xué)習(xí)，提高故障查找處理水平。⑴K9/K10頻繁掉轉(zhuǎn)，網(wǎng)壓波動引起值班電工：乙班事情經(jīng)過：6月30日，9：41，K9/10掉轉(zhuǎn)一次，4#臺沒有與值班電工進(jìn)行聯(lián)系，當(dāng)時掉轉(zhuǎn)比較小，過鋼之后正常；第二次掉轉(zhuǎn)出現(xiàn)在11：51，導(dǎo)致快熔與功率組件損壞，檢查更換之后，用示波器觀察波形正常后過鋼，值班電工沒有對各種監(jiān)控進(jìn)行檢查；第三次掉轉(zhuǎn)出現(xiàn)在12：30分，情況與第一次一樣，接著過鋼正常；第四次掉轉(zhuǎn)出現(xiàn)在下午14：23分，大致的情況與第二次一樣；由于頻繁的出現(xiàn)掉轉(zhuǎn)現(xiàn)象，于是通過對電流、轉(zhuǎn)速、網(wǎng)壓等趨勢綜合進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)壓不穩(wěn)，波動大是導(dǎo)致掉轉(zhuǎn)的根本原因。原因分析：值班電工在軋機(jī)出現(xiàn)此類故障時不能及時對各種監(jiān)控全面進(jìn)行檢查，只看電流與轉(zhuǎn)速趨勢圖，不結(jié)合網(wǎng)壓趨勢綜合分析，是導(dǎo)致此種故障頻繁出現(xiàn)，得不到時及時的協(xié)調(diào)，解決。預(yù)防措施：再出現(xiàn)此類故障，值班電工要全面地對各種趨勢綜合進(jìn)行分析，查找原因，如果因?yàn)榫W(wǎng)壓的原因要及時對調(diào)度進(jìn)行匯報，協(xié)調(diào)十一萬對網(wǎng)壓進(jìn)行調(diào)整之后再進(jìn)行生產(chǎn)。下面是一棒網(wǎng)壓波動的趨勢圖正常網(wǎng)壓波動的范圍為92℅～120℅，如果系統(tǒng)的網(wǎng)壓低于92℅，就會引起軋機(jī)的掉轉(zhuǎn)，如下圖的中軋網(wǎng)壓為88℅，遠(yuǎn)低于軋鋼電控網(wǎng)壓的正常使用的范圍，這時軋機(jī)就會頻繁的掉轉(zhuǎn)現(xiàn)象。一棒K6電機(jī)頻繁掉轉(zhuǎn)值班電工：丙班事情經(jīng)過：7月2日12：47分，4#臺反映，K6速度不正常，掉轉(zhuǎn)，值班電工對控制系統(tǒng)進(jìn)行檢查，只檢查了快熔，損壞了3個，，沒有對可控硅進(jìn)行檢查，也沒有用示波器檢查波形，更換后進(jìn)行生產(chǎn)；生產(chǎn)剛過第一支，又掉轉(zhuǎn)造成堆鋼，于是進(jìn)行檢查，硅損壞一組，快熔損壞3個，更換后生產(chǎn)恢復(fù)了正常；原因分析：1.只對快熔進(jìn)行檢查，而不檢查可控硅等，使其故障的根源沒有查出，是導(dǎo)致第二次以出現(xiàn)故障的主要原因；2.不能主動結(jié)合上位機(jī)的各種監(jiān)控進(jìn)行分析，來幫助排查故障；以下圖電流趨勢圖為例：正常后的電流出現(xiàn)掉轉(zhuǎn)后的電流趨勢圖如上圖，我們不難看出，兩者的電流有明顯的差別，這時就能迅速排查問題的所在，對故障部位徹底的處理。預(yù)防措施：1.發(fā)現(xiàn)或者出現(xiàn)問題故障進(jìn)檢查要全面，如本次故障，如果快熔檢查后，把可控硅也進(jìn)行檢查，完全可以避免二次事故的發(fā)生；2.在上圖電流趨勢圖中，如果在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)電流的異常，比正常時降低一半時，要及時進(jìn)行攔鋼進(jìn)行檢查，避免事故進(jìn)一步擴(kuò)大。1#整流變高壓事故分析報告值班電工：高壓班事情經(jīng)過：

6月22日一棒停機(jī)檢修，上午高壓班對高壓室開關(guān)柜進(jìn)行日常檢查維護(hù)，并對308進(jìn)線柜停電，維護(hù)結(jié)束送電檢查時發(fā)現(xiàn)1#整流變高壓柜的操作面板壞需更換；下午對高壓柜停電更換操作面板。更換完畢后，高壓班徐師傅檢查發(fā)現(xiàn)1#整流變柜內(nèi)上隔離開關(guān)不到位，便將高壓柜打開進(jìn)行調(diào)整。此時忘記上隔離已帶電，由于未進(jìn)行驗(yàn)電操作，徐師傅在調(diào)整時出現(xiàn)上隔離刀閘拉弧短路，徐師傅造成輕度燒傷同時造成柜內(nèi)隔離開關(guān)損壞，進(jìn)線跳閘，并波及到公司其他單位正常用電，造成一定損失。原因分析：軋鋼廠對高壓操作有相關(guān)操作制度，高壓班未嚴(yán)格執(zhí)行高壓操作票制度，未進(jìn)行安全確認(rèn)直接造成事故的發(fā)生。防范措施：1.加強(qiáng)管理，嚴(yán)格執(zhí)行高壓操作制度2.加強(qiáng)高壓操作培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高人員責(zé)任心3.高壓操作互保監(jiān)護(hù)人認(rèn)真做好監(jiān)護(hù)工作一棒K1報故障，功率柜風(fēng)機(jī)壞值班電工：甲班事故經(jīng)過：6月28日正在生產(chǎn)中，K1報F004, 在檢查可控硅時發(fā)現(xiàn)溫升較高，有70～80℃，經(jīng)檢查是功率柜風(fēng)機(jī)損壞，在對功率柜元件檢查之后沒有什么問題后，對功率柜風(fēng)機(jī)進(jìn)行更換后試車、生產(chǎn)恢復(fù)正常。事故分析：功率柜風(fēng)機(jī)損壞后，熱量散不出去，造成可控硅溫度急劇上升，可控硅的性能下降后，導(dǎo)致報故障跳閘。預(yù)防措施：1.加強(qiáng)三班的日常點(diǎn)檢，增強(qiáng)白班的日常維護(hù)，有問題要及時下線修理。2.增加風(fēng)機(jī)跳閘后報警裝置，跳閘后能及時使電工掌握。高線風(fēng)冷輥道2段故障事故經(jīng)過：7月8日剛生產(chǎn)時，2#風(fēng)冷輥道變頻器報F001故障，此時可以將故障復(fù)位，生產(chǎn)至15:00時，接到通知2#風(fēng)冷輥道變頻器報故障，電工趕到現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)報F001故障，且無法復(fù)位，電工將電機(jī)從輸出電抗器處脫開，對電機(jī)及電纜進(jìn)行絕緣測量，并未發(fā)現(xiàn)接地。又將1#2#變頻器電源對調(diào)（未接電機(jī)），變頻器仍報故障F001。

此時判定是可能是變頻器內(nèi)部有故障，于是對其進(jìn)行臨時處理，將2#變頻器甩掉，用1#3#變頻器驅(qū)動2段的輥?zhàn)樱膫}庫領(lǐng)回變頻器，準(zhǔn)備停機(jī)更換。事故原因：此次事故是由于變頻器內(nèi)部故障造成的，原因主要是內(nèi)部元件故障，給排查問題帶來一定難度，造成非計(jì)劃停機(jī)。預(yù)防措施：快速判定故障后及時臨時處理，縮短停機(jī)時間。加強(qiáng)點(diǎn)檢維護(hù)，做到隱患的預(yù)防性。二棒16#軋機(jī)6R70報F068故障事故經(jīng)過：2012年7月10日6：40分，16#電機(jī)突然跳閘，檢查6R70報F068故障，代碼顯示模擬量輸入故障，我趕到現(xiàn)場后，對174端子進(jìn)行排查，把端子拔掉后，6R70故障消除，生產(chǎn)恢復(fù)正常。事故分析：由于這個端子現(xiàn)場接的是6#掃描儀模擬量輸出，經(jīng)檢查是線路接地導(dǎo)致造成的故障。預(yù)防措施：掃描儀的控制電纜被堆鋼時燒壞，我們應(yīng)定期對電纜進(jìn)行檢查，防護(hù)。一棒加熱爐換向失敗值班電工：甲班事情經(jīng)過：7月15日操作工反映，加熱段換向失敗，值班電工趕到現(xiàn)場后檢查換向接近開關(guān)，信號都正常，但是就換向失敗，由于溫度升不上去，影響軋制線的生產(chǎn)節(jié)奏，我趕到現(xiàn)場后，經(jīng)檢查是下降限位信號沒有輸出到PLC，接近開關(guān)也沒有損壞，現(xiàn)場的接近開關(guān)有個端子，端子上該信號線松了，造成接觸不良，換向失敗，恢復(fù)后換向正常。事故分析：電工在檢查接近開關(guān)時看到接近開關(guān)亮，就認(rèn)為接近開關(guān)是好的，從中也不檢查接近開關(guān)信號輸出是否正常，同時也應(yīng)結(jié)合在換向操作面板上看信號指示是否正常。預(yù)防措施：1.值班電工在處理時經(jīng)驗(yàn)不不足，造成加熱爐溫度升不上去，應(yīng)加強(qiáng)三班電工對此故障的處理的能力，對三班進(jìn)行該事故的學(xué)習(xí)。2.白班應(yīng)加強(qiáng)對加熱爐換向系統(tǒng)的維護(hù)。高線6#軋機(jī)報故障值班電工：甲班事故經(jīng)過：7月20日中午11:30左右，突然接4#臺通知，6#軋機(jī)電機(jī)報輕故障并停機(jī)，上位機(jī)顯示背包風(fēng)機(jī)故障，從程序中觀察，背包風(fēng)機(jī)控制正常，但是風(fēng)機(jī)的接觸器沒有吸合，于是懷疑中繼有問題，把中繼換掉后啟動軋機(jī)試車，正常；

12：00恢復(fù)生產(chǎn)，至13：00軋機(jī)報F042碼盤故障，于是對碼盤進(jìn)行更換，更換后，4#臺反映機(jī)旁打爬行打不了，并且允許爬行指示燈不亮，從上位機(jī)程序看，有幾個備件不滿足，于是到調(diào)節(jié)柜去檢查，發(fā)現(xiàn)S7-200模塊各指示燈不亮，經(jīng)檢查穩(wěn)壓電源模塊壞，更換后生產(chǎn)恢復(fù)正常。事故分析：第一次報故障時可能也是該模塊不穩(wěn)定所致，瞬間又恢復(fù)正常，第二次徹底損壞，故障點(diǎn)才出現(xiàn)。預(yù)防措施：1.加強(qiáng)點(diǎn)檢及維護(hù)，并要做定期更換，增強(qiáng)對隱患的預(yù)知性。2.出現(xiàn)此故障時，應(yīng)先檢查調(diào)節(jié)柜，以減少彎路。一棒K4背包風(fēng)機(jī)跳閘值班電工：丙班事故經(jīng)過：7月27日11：40軋線正在生產(chǎn)，主電室報警系統(tǒng)突然響起，電工在上位機(jī)查看發(fā)現(xiàn)K4背包風(fēng)機(jī)跳閘報警，于是到現(xiàn)場查看背包風(fēng)機(jī)，溫度較高，經(jīng)檢查電機(jī)三相直流阻值不平衡后造成跳閘，由于在程序中設(shè)計(jì)先報警后延時停機(jī)，于是兵分兩路，同時用兩臺行車交叉作業(yè)，一路到現(xiàn)場準(zhǔn)備備件吊到軋機(jī)區(qū)，用另一臺行車來吊K4的背包風(fēng)機(jī)，并進(jìn)行拆卸，拆卸完畢后吊走，把備用的背包風(fēng)機(jī)直接安裝到K4，安裝完畢后試正反轉(zhuǎn)后投入使用，無影響生產(chǎn)和非計(jì)劃停機(jī)時間。事故分析：1.充分利用控制程序延時停機(jī)的特點(diǎn)，對K4背包風(fēng)機(jī)進(jìn)行零非計(jì)劃停機(jī)時間進(jìn)行更換，其它班組在處理該起事故時應(yīng)積極學(xué)習(xí)；2.背包風(fēng)機(jī)跳閘后，在主電室調(diào)節(jié)柜應(yīng)將背包風(fēng)機(jī)空開其中一根控制線短接，以防止故障延時到后直接停機(jī)，造成事故，更換背包風(fēng)機(jī)后應(yīng)對其恢復(fù)。冷床6R70報F005值班電工：丙班事情經(jīng)過：8月2日正在生產(chǎn)中，冷床突然不動，電工趕到現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)6r70報F005，并且勵磁空開跳閘，又送了一次，仍然跳閘，于是對電機(jī)與線路進(jìn)行檢查，沒有什么問題，問題可能出在控制系統(tǒng)上，重點(diǎn)檢查勵磁回路，發(fā)現(xiàn)勵磁回路有一根線接地，對此進(jìn)行查找，在6R70箱的內(nèi)部，發(fā)現(xiàn)定值分流器上的一個螺絲脫落，造成接地，恢復(fù)后正常；預(yù)防措施：1.加強(qiáng)白班對6R70的日常檢查與維護(hù)；2.定期對電工進(jìn)行培訓(xùn)，特別是6R70控制系統(tǒng)這一方面，以便以后再遇到此類故障時能夠迅速排查，處理，減少非計(jì)劃停機(jī)時間。二棒18#電機(jī)報F030故障事故經(jīng)過：8月5日上午8:30，二棒停機(jī)檢查跑槽和導(dǎo)位。檢查后試車準(zhǔn)備過鋼，18#電機(jī)報系統(tǒng)故障。4#臺立即通知電工檢查，當(dāng)班電工到主電室后發(fā)現(xiàn)70裝置報F030（換向或過流故障），對電機(jī)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)電機(jī)換向器無異常，再打爬行試車，仍報此故障。而后對電機(jī)絕緣檢查，電機(jī)絕緣為0.1，懷疑電機(jī)接地造成。立即將電機(jī)線拆掉后進(jìn)行檢查，絕緣仍為0.1MΩ，絕緣過低。而后對電機(jī)進(jìn)行清灰，并用酒精對各絕緣子進(jìn)行清洗，清洗后檢查電機(jī)絕緣為0.2MΩ。進(jìn)行試車，打爬行后仍報F030故障。于是對可控硅絕緣進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)五組可控硅絕緣均為0MΩ，開始對可控硅進(jìn)行更換，更換后試車正常，13:25恢復(fù)生產(chǎn)，共計(jì)影響生產(chǎn)255分鐘。原因分析：因所用6RA70直流調(diào)速裝置為西門子產(chǎn)品，所報故障為代碼顯示。同一個代碼有多種故障可能，在排查中發(fā)現(xiàn)電機(jī)絕緣低，從而將電機(jī)絕緣低作為故障重點(diǎn)進(jìn)行消除；最先用萬用表檢查可控硅觸發(fā)極阻值正常，誤以為可控硅性能良好，卻忽略了可控硅的絕緣性能，造成判斷故障點(diǎn)失誤，導(dǎo)致故障排查過長。預(yù)防措施：1.對此事故進(jìn)行全廠范圍內(nèi)組織電工班進(jìn)行學(xué)習(xí)，防止出現(xiàn)類似故障后出現(xiàn)同樣的問題。2.由于整流系統(tǒng)整套組件沒有備用，在發(fā)現(xiàn)可控硅壞后需要逐個拆掉后在進(jìn)行壓裝，造成故障處理時間長。本次共更換可控硅6個，若有成套備件，可以節(jié)約2/3的時間。建議備用整套備件，防止故障后處理時間過長。一棒粗軋2#電機(jī)事故報告

事故經(jīng)過：8月5日早上5:30左右，一棒在過鋼過程中粗軋報過電流封輥道，開始停機(jī)待溫。3#臺發(fā)現(xiàn)粗軋2#電機(jī)處冒煙，立即通知電工檢查。電工發(fā)現(xiàn)是從粗軋2#電機(jī)內(nèi)冒出的煙霧。此時電機(jī)仍在轉(zhuǎn)，立即對電機(jī)進(jìn)行停機(jī)。由于此電機(jī)為高壓電機(jī)，值班電工立即向車間及電氣科進(jìn)行匯報，并對電機(jī)進(jìn)行檢查。將電機(jī)護(hù)罩去掉后對電機(jī)進(jìn)行檢查，轉(zhuǎn)子有六匝有過熱痕跡，對電機(jī)絕緣檢查發(fā)現(xiàn)絕緣良好。由于此電機(jī)為高壓電機(jī)，在未找出問題前不敢試車。隨與機(jī)電部電氣科進(jìn)行匯報，協(xié)調(diào)電廠人員對電機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)。經(jīng)過對電機(jī)定子進(jìn)行直流電阻、直流泄露試驗(yàn)均發(fā)現(xiàn)電機(jī)正常。電廠設(shè)備無法對轉(zhuǎn)子進(jìn)行試驗(yàn)，

經(jīng)公司協(xié)調(diào)，讓建安公司帶設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，建安公司對電機(jī)轉(zhuǎn)子做試驗(yàn)時發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)子三相電阻分別為：AB179mΩ、AC63mΩ、BC179mΩ，判斷電機(jī)B相可能存在匝間故障，為防止電機(jī)故障擴(kuò)大，決定對電機(jī)進(jìn)行更換。原因分析：電機(jī)在運(yùn)行中轉(zhuǎn)子線圈匝間絕緣降低，造成匝間短路冒煙。此電機(jī)額定電流107A，當(dāng)時報過電流時瞬間最高電流為120A，也在電機(jī)允許范圍內(nèi)。由此斷定應(yīng)該是轉(zhuǎn)子匝間絕緣不好造成電機(jī)性能下降，由于此電機(jī)為繞線式電機(jī)，轉(zhuǎn)子星點(diǎn)在繞組內(nèi)部封著，無法進(jìn)行匝間絕緣試驗(yàn)，在日常檢查中也不能對此故障進(jìn)行提前發(fā)現(xiàn)。2#粗軋電機(jī)高壓開關(guān)柜事故報告值班電工：丙班事故經(jīng)過：8月20日一棒線上午避峰4小時更換K13軋輥，12:00時更換完畢，調(diào)度通知電工起粗軋。三班電工對粗軋油站、粗軋水電阻檢查確認(rèn)正常后進(jìn)入高壓室準(zhǔn)備對粗軋電機(jī)合閘，進(jìn)入高壓室后發(fā)現(xiàn)粗軋2#電機(jī)上隔離開關(guān)在上午檢修時被拉下，檢修結(jié)束后并未恢復(fù)，便將上隔離開關(guān)合上，然后正常啟動粗軋電機(jī)，粗軋1#電機(jī)順利起動，電機(jī)運(yùn)行正常。

12：04時起動粗軋2#電機(jī)，彈操儲能完畢后，三班電工按合閘按鈕，此時粗軋2#電機(jī)突然傳來異響，三班電工急忙向內(nèi)跑進(jìn)后臺機(jī)室躲避，等待十幾秒后未出現(xiàn)其他異常，電工又進(jìn)入高壓室將粗軋2#電機(jī)上隔離開關(guān)拉下，此時多個高壓柜內(nèi)出現(xiàn)巨響并伴有火光，出現(xiàn)黑煙，經(jīng)檢查2段多個高壓柜內(nèi)隔離開關(guān)已燒損，隨后將各個高壓開關(guān)柜拆開檢查，并聯(lián)系電廠人員到現(xiàn)場對高壓柜做高壓試驗(yàn)。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)粗軋2#高壓柜、409進(jìn)線柜、母聯(lián)上隔離柜柜內(nèi)隔離開關(guān)和308進(jìn)線柜真空斷路器損壞需更換。其他多個分廠也受到不同程度影響，給公司造成較大損失。事故分析：事故發(fā)生后對高壓室內(nèi)高壓柜檢查發(fā)現(xiàn)粗軋2#電機(jī)上隔離開關(guān)靜觸頭刀口和絕緣瓷瓶上連接螺絲松動脫落。粗軋2#電機(jī)在啟動的瞬間，由于上隔離靜觸頭螺絲松動，運(yùn)行后刀頭及銅排彈出，造成兩相間距離不夠出現(xiàn)弧光短路，并波及其他高壓柜，同時出現(xiàn)放炮現(xiàn)象。預(yù)防措施：高壓設(shè)備制定保養(yǎng)周期，定期維護(hù)保養(yǎng)，并責(zé)任落實(shí)到人，提高人員責(zé)任心。高壓設(shè)備檢修維護(hù)需細(xì)化，檢修時認(rèn)真對設(shè)備檢查，平時點(diǎn)檢無法觀察部位在檢修時需重點(diǎn)檢查，設(shè)備存在隱患缺陷必須及時消除。加強(qiáng)對電工高壓知識的培訓(xùn)，定期進(jìn)行高壓知識學(xué)習(xí)和考試。進(jìn)一步規(guī)范和完善高壓電器設(shè)備管理制度和操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行和落實(shí)。一棒K8電機(jī)異常，6R70損壞

事故經(jīng)過：9月19日早上一棒K8電機(jī)突然跳閘，三班電工趕到主電室，檢查發(fā)K8報F004故障，檢查快熔和可控硅都正常，把6RA70復(fù)位，故障消除，然后通知四號臺起動電機(jī)繼續(xù)生產(chǎn)，電機(jī)運(yùn)行正常。由于此故障為隱性故障，經(jīng)過運(yùn)行中的K8電機(jī)長時觀察，發(fā)現(xiàn)反組脈沖板最后一個指示燈顯示不正常，脈沖燈亮?xí)r并伴隨柜內(nèi)控制系統(tǒng)間歇性出現(xiàn)異響，使用示波器觀察，波形異常。利用線上換輥換槽停機(jī)時間，又對功率組件檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。然后對6RA70箱內(nèi)電子板更換。8:40更換完畢后對6RA70送電試驗(yàn)，出現(xiàn)報F048編碼器故障，并且不能復(fù)位，將編碼器也更換后故障仍然存在。最后判斷6RA70箱損壞。于是對6RA70箱進(jìn)行更換。更換完畢后試車運(yùn)行正常，故障消除。開始出鋼恢復(fù)生產(chǎn)。事故分析：K8電機(jī)6RA70箱從一棒建線一直使用到現(xiàn)在，已經(jīng)使用了10年，期間從未進(jìn)行更換過，該裝置可能是由于老化導(dǎo)致此故障。預(yù)防措施:1.日常做到定期檢查與維護(hù)；2.做一個計(jì)劃，建議對使用年限較長的6RA70進(jìn)行定期更換。一棒K11/K12電機(jī)無法起動事故經(jīng)過：2012年9月20日9:00一棒換品種檢修項(xiàng)目基本完成，三班電工向調(diào)度申請軋線設(shè)備試車。由于計(jì)劃是12:00生產(chǎn)，提前試車負(fù)荷較大未能得到調(diào)度批準(zhǔn)，直到23:50調(diào)度通知軋線試車。試車時K11/K12電機(jī)報F042碼盤故障不能轉(zhuǎn)車，更換碼盤后故障仍然不能消除。對線路進(jìn)行檢查，并放一根臨時線來代替原碼盤線，6RA70又出現(xiàn)報F038超速故障。后來通過上位機(jī)觀察K11/K12電機(jī)電流趨勢圖和速度趨勢圖，發(fā)現(xiàn)速度較高，且轉(zhuǎn)速表也為負(fù)無窮大，從6RA70上觀察速度也為負(fù)值，懷疑是6RA70箱內(nèi)CUB板工作不正常。在檢查CUB板時發(fā)現(xiàn)CUB板的一個接口損壞，更換CUB板后K11/K12電機(jī)恢復(fù)正常。原因分析：K11/K12電機(jī)無法起動原因是6RA70箱內(nèi)CBU板損壞，CUB板是接口板，使用年限較久，并且在工作時不易發(fā)現(xiàn)損壞，未能提前發(fā)現(xiàn)隱患，造成事故的發(fā)生。預(yù)防措施：檢修結(jié)束后提早進(jìn)行設(shè)備試車，使檢修后存在的隱患提前發(fā)現(xiàn)。一棒倍尺剪

不切，電機(jī)故障事情經(jīng)過：10月5日早上6:48分倍尺剪出現(xiàn)連剪現(xiàn)象，造成堆鋼，停機(jī)檢查。將倍尺剪調(diào)到機(jī)旁手動剪切，試倍尺剪，結(jié)果倍尺剪不動。來對控制系統(tǒng)檢查。首先，對現(xiàn)場停止接近開關(guān)檢查，發(fā)現(xiàn)接近開關(guān)插頭壞，更換接近開關(guān)。試電機(jī)仍不能使用，6R70報F048.后嘗試對編碼器更換試車，仍然不能開車，由于考慮由于出現(xiàn)連切造成停機(jī)，后對電機(jī)絕緣檢查，（線未拆）搖電樞，勵磁均在2兆歐多點(diǎn)。再對勵磁和電樞阻值檢查時發(fā)現(xiàn)勵磁有阻值13.85歐，而電樞線兩端無阻值。從電機(jī)觀察孔打開檢查發(fā)現(xiàn)電樞繞組引線處有兩處打斷，造成電樞開路，電機(jī)不能開車的主要原因。電機(jī)進(jìn)行下線送廠進(jìn)行維修。事故原因：1.該電機(jī)長時間未能定期下線檢修（注：電機(jī)是進(jìn)口電機(jī)，沒有備件。）2.可能過流造成電樞開路，具體原因需進(jìn)一步分析。3.定期檢查工作不到位，沒有能及時查找發(fā)現(xiàn)隱患。一棒分檢臺小車報故障缺相值班電工：乙班事故經(jīng)過：11月2日20：30，分檢臺小車報故障，不動，電工趕到現(xiàn)場后，進(jìn)行變頻器復(fù)位后仍然報故障，不動，就對電機(jī)及線路進(jìn)行檢查，檢查電機(jī)三相阻值，相間絕緣，配電箱至現(xiàn)場電機(jī)，3#電磁站輸出電抗器至現(xiàn)場配電箱電纜后，檢查都正常，后來再對現(xiàn)場配電箱的空開檢查后發(fā)現(xiàn)空開有一相不通，空開壞，于是找空開進(jìn)行更換后正常。事故分析：由于分檢臺是由兩臺電機(jī)獨(dú)立拖動，一臺壞了之后就報故障，整個分檢臺就不動，因此在電工在處理此故障時用時較長，再一個白班準(zhǔn)備備件不到位，也是其中原因之一。預(yù)防措施：1.三班在處理這起事故時查找太慢，因此要加強(qiáng)三班人員在該類事故以最快的方法來處理進(jìn)行學(xué)習(xí)；2.白班要定期清點(diǎn)后區(qū)備件使用情況，用完后要及時進(jìn)行補(bǔ)充，為三班要處理故障時節(jié)約時間。高線1#剪經(jīng)常從頭部多切一刀事故經(jīng)過：11月3日，一號剪在切頭時經(jīng)常出現(xiàn)多切一刀，在一開始進(jìn)行查找時也找不出原因，后來通過在上位機(jī)建立監(jiān)控后發(fā)現(xiàn)，頭部多切一刀是由于碎斷信號干擾所致，于是對程序進(jìn)行抗一干擾優(yōu)化后使用正常.事故分析：1.出現(xiàn)的干擾是由于1#剪下南側(cè)橋架處電纜以前由于下面起火被燒，電纜絕緣性能下降后所產(chǎn)生的干擾所致；2.這種情況不通過上位機(jī)進(jìn)行監(jiān)控，很難進(jìn)行發(fā)現(xiàn)。預(yù)防措施：對下面橋架電纜進(jìn)行防護(hù)，包扎，更換。高線1#剪切頭多切一刀事情經(jīng)過：11月5日，在早晨的生產(chǎn)中1#剪偶爾出現(xiàn)一次從中間切一刀的現(xiàn)象，從上位機(jī)的監(jiān)控上來看，也看不出是什么原因，把外圍的一些可能影響到設(shè)備都檢查了一遍，沒有什么發(fā)現(xiàn)，并且進(jìn)行了多次的試車，都正常，到11月6日，1#剪的故障還是與昨天一樣，由于白天錯峰，我們對1#剪又進(jìn)行了檢查，對現(xiàn)場的接近開關(guān)進(jìn)行了更換，對碼盤的端子進(jìn)行了更換，又對1#剪進(jìn)行了多次的試車，并模擬進(jìn)行的試車，經(jīng)過夜晚的生產(chǎn)，剪子工作正常，沒有再出現(xiàn)上述的現(xiàn)象。事故分析：由于剪子的定位接近開關(guān)沒有進(jìn)PLC，因此上位機(jī)不能進(jìn)行監(jiān)控，接近開關(guān)也沒有壞，在進(jìn)行調(diào)試的時候輸出都正常，只是性能不良造成的，只有采取更換法來進(jìn)行排除故障。事故預(yù)防：定期對接近開關(guān)進(jìn)行更換或者在選用接近開關(guān)時選質(zhì)量較好的接近開關(guān)。K11/12掉轉(zhuǎn)，硅的阻值變小值班電工：甲班事情經(jīng)過：12月2日，4#臺反映，速度異常調(diào)不上去，K11/12掉轉(zhuǎn)，值班電工對功率組件進(jìn)行了檢查，沒有發(fā)現(xiàn)什么異常，快熔良好，可控硅絕緣良好，用示波器觀察，少一個波頭，生產(chǎn)試一根，還是不正常，當(dāng)班在與聯(lián)系之后，我讓他們檢查控制極的直流阻值，發(fā)現(xiàn)有一組可控硅的阻值變小，為1.6歐，我讓他們對此可控硅進(jìn)行更換，更換后，生產(chǎn)恢復(fù)正常。預(yù)防措施：把快熔、可控硅光檢查絕緣也不行，也要把可控的控制極的直流阻值也要進(jìn)行測量，正常的直流阻值為8