開題報告-長安某車型轉(zhuǎn)向器及橫拉桿設(shè)計

開題報告（理工類）題目：長安某車型轉(zhuǎn)向器及橫拉桿設(shè)計學(xué)生姓名：學(xué)號：專業(yè)：年級：學(xué)院：指導(dǎo)教師：日期：設(shè)計主要內(nèi)容及預(yù)期目標:齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器主要有小齒輪、齒條、外殼及齒條壓塊等組成，轉(zhuǎn)向器小齒輪在轉(zhuǎn)向主軸下端與齒條嚙合。當旋轉(zhuǎn)方向盤時，轉(zhuǎn)向器中的小齒輪便轉(zhuǎn)動，帶動轉(zhuǎn)向器中的齒條向轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動的方向移動。通過橫拉桿將轉(zhuǎn)向器產(chǎn)生的力傳遞到轉(zhuǎn)向輪上。主要內(nèi)容：1）根據(jù)整車總布置要求，確定轉(zhuǎn)向器的布置形式2）根據(jù)轉(zhuǎn)向系要求，確定轉(zhuǎn)向器傳動比和齒條行程等參數(shù)3）按選定的齒輪齒條參數(shù)，對轉(zhuǎn)向器的尺寸和結(jié)構(gòu)參數(shù)進行設(shè)計4）確定橫拉桿結(jié)構(gòu)形式及外形尺寸5）對齒輪齒條和橫拉桿進行強度校核6）轉(zhuǎn)向器附件計算，如：花鍵參數(shù)；外球銷；間隙調(diào)節(jié)彈簧等7）繪制3D和2D圖紙預(yù)期目標：保證汽車具有良好的機動性能，其最小轉(zhuǎn)彎半徑滿足RWllm,轉(zhuǎn)向輪有足夠大的偏轉(zhuǎn)角度。轉(zhuǎn)向器工作可靠，操縱方便，轉(zhuǎn)彎行駛時，全部車輪應(yīng)繞瞬時回轉(zhuǎn)中心旋轉(zhuǎn)，任何車輪不得有側(cè)滑，能減少路面?zhèn)鬟f到轉(zhuǎn)向盤的沖擊?，并保持適當路感。齒輪齒條之間因磨損產(chǎn)生間隙后，有自動調(diào)節(jié)間隙裝置。設(shè)計的技術(shù)路線：1）齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器布置形式的選擇根據(jù)齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向梯形相對前軸位置的不同，在汽車上有四種布置形式:轉(zhuǎn)向器位于前軸后方，后置梯形；轉(zhuǎn)向器位于前軸后方，前置梯形；轉(zhuǎn)向器位于前軸前方；后置梯形；轉(zhuǎn)向器位于前軸前方，前置梯形。2）齒輪齒條嚙合參數(shù)選擇齒輪齒條嚙合傳動時，根據(jù)小齒輪螺旋角與齒條齒傾角的大小和方向不同，可構(gòu)成不同的傳動方案。在設(shè)計時，只要合理選取這幾個參數(shù)就可以獲得需要的傳動比。但是小齒輪模數(shù)不能太小，否則會使齒條齒廓在嚙合時嚙合點離齒頂太近，齒根的彎曲應(yīng)力增大，易產(chǎn)生崩齒。3）轉(zhuǎn)向器和橫拉桿的強度校核齒輪齒條轉(zhuǎn)向器要求使用壽命長，需要對輪齒和齒條的彎曲疲勞強度、接觸疲勞強度進行計算。橫拉桿進行強度和穩(wěn)定性校核。設(shè)計的進度計劃:20XX年3月，理論學(xué)習(xí)，對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)零部件有更深入的認識20XX年4月，基本參數(shù)確定，并完成論文初稿。20XX年5月，撰寫畢業(yè)論文，繪制圖紙。完成設(shè)計所需條件落實情況：相關(guān)設(shè)計資料己經(jīng)準備好，設(shè)計中所需的CATIA、AutoCAD等軟件都已安裝完畢。參考文獻、資料：[1]王望予.汽車設(shè)計國].第四版.北京:機械工業(yè)出版社.2004[2]濮良貴、紀名剛.機械設(shè)計[M].第七版.北京:高等教育出版社.2001[3]陳家瑞.汽車構(gòu)造[M].北京:機械工業(yè)出版社.2005[4]申永勝.機械原理教程出].北京：清華大學(xué)出版社.1998[5]徐溺.機械設(shè)計手冊[M].北京：機械工業(yè)出版社.1992[6]汽車工程手冊編輯委員會編.汽車工程手冊.基礎(chǔ)篇[J].北京：人民交通出版社.2001[7]汽車工程手冊編輯委員會編.汽車工程手冊.設(shè)計篇[J].北京：人民交通出版社.2001[8]余志生.汽車理論.第3版[M].北京：機械工業(yè)出版社2000[9]陳家瑞.汽車構(gòu)造下冊[M].第四版.北京:人民交通出版社.2002馮超等.汽車工程手冊[M].人民交通出版社.2000劉惟信.機械優(yōu)化設(shè)計[M].清華大學(xué)出版社.2002劉惟信.汽車設(shè)計[M].清華大學(xué)出版社.2003李繼鋒.《球頭桿端關(guān)節(jié)軸承的設(shè)計分析》[J].《現(xiàn)代零部件》.2012王常友.汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢[J].北京汽車.2007GB7258-2012.機動車運行技術(shù)安全條件.2012GB/T12540-1990.汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑