電梯限速器檢驗問題及解決對策

電梯限速器檢驗問題及解決對策王振（山東省特種設備檢驗研究院濟寧分院，山東濟寧272000）1驗收檢驗中限速器一安全鉗聯(lián)動試驗1確定行動速度運行速度的確定：由于已經(jīng)對限速器的運行速度進行了調(diào)試和測試,并且安全鉗吸收的多余能量也已經(jīng)通過了型式試驗驗證，因此安全鉗組合運輸試驗在交付之前必須證明，是否有速度調(diào)節(jié)器開關動作速度達到動作前的動作速度，是否正確安裝了安全鉗，安裝調(diào)整是否合格,安全鉗與建筑物之間的連接是否牢固等。安全標準接合限速器電氣安全開關，操作升降機以繼續(xù)進行檢查，然后使牢固的限速器電纜制動并將其拉向安全鉗裝置。安全規(guī)則：首先，安全鉗啟動后，必須繼續(xù)對其進行檢查和放下。此時牽引繩將在牽引槽輪上滑動，表明安全鉗已將轎廂制動在導軌上。其次，要確保安全鉗楔形路徑在導軌上的一致性［1］。根據(jù)《電梯監(jiān)督檢驗規(guī)程》的要求，當電梯經(jīng)過限速器安全機構(gòu)的捆綁測試時，必須降低每個安全機構(gòu)以進行轎廂的空載檢查，并且其測試速度也必須與調(diào)平速度相同。相關問題如果安全鉗在結(jié)合測試期間停止工作，則必須從以下兩個方面對其進行測(1)測試限速器電纜的拉力是否足夠，以及限速器皮帶輪上的油漬，這兩個因素將導致電纜不能可靠地提起安全鉗。(2)檢查安全鉗舉升機構(gòu)是否靈活、是否生銹。2定期檢查限速器的運行速度在實際使用電梯一段時間后，安全鉗和限速器會出現(xiàn)許多問題，例如磨損、疲勞、腐蝕。盡管這些問題很小，但它們將導致主要參數(shù)更改或功能減弱或丟失。本文中XC系列限速器測試儀模型執(zhí)行以下分析,可以作為人員檢查限速器以提高限速器校準質(zhì)量的參考。限速器檢查中的常見問題根據(jù)電梯和現(xiàn)場條件，在現(xiàn)場驗證過程中會遇到許多問題。主要問題有：①如果機油過多，松開牽引臂時，將導致楔塊無法回到其原始位置，從而損壞導軌;②動作機構(gòu)生銹且不靈活，如棘輪不能抓住棘齒，是因為棘輪彈簧以及軸上的油和灰塵使彈簧不夠堅固；③限速器的摩擦力因腐蝕而減小，這將導致限速器以超速運行；④限速器的彈簧是人為調(diào)節(jié)的，導致機械作用的速度超過標準；⑤很多單位不理解，為了省錢，只更換了限速器，沒有考慮是否匹配；⑥如果調(diào)速器中的鋼纜直徑滿足要求，則由于鋼纜與電纜夾之間的間隙較小，很容易使限速器無法正常工作；⑦當連桿匯合時，由于楔塊和導軌側(cè)之間的間隙較大，楔塊無法鎖定導軌。解決電梯限速器標定問題的措施具體措施：①經(jīng)常檢查限速器，每周對轉(zhuǎn)軸銷和張緊設備進行潤滑處理。張緊設備的張力應均勻，每年清洗一次，不應拆開鉛封，并應縮短電纜。限速器的速度必須由檢查部門核實，并且必須確保其速度在國家標準規(guī)定的范圍內(nèi)；②每月向安全鉗和連桿機構(gòu)加油一次，確保將拉力迅速傳遞到操縱桿，定期清潔和調(diào)整安全設備，并清除內(nèi)部污漬，否則夾塊將無法靈活移動。糾正數(shù)據(jù)錯誤檢查限速器的運行速度時，運行速度的實際測量值可能會超過GB7588—2022《電梯制造與安裝安全規(guī)范》中指定的上限，從而導致故障。此時，應使用X系列儀器的速度來測量誤差，并應校正速度控制器運行速度的實際測量值，以避免計算錯誤并避免不必要的損失。3提高電梯限速器的檢查效果3.1增加限速器檢查頻率確定電梯限速器的檢查范圍和檢查時間，并嘗試讓檢查員每周檢查限速器旋轉(zhuǎn)軸銷并進行潤滑處理，以確保其能獲得更好的效果。最后，檢查人員還應嚴格按照國家有關檢查標準對電梯限速器進行檢查。調(diào)節(jié)添加機油的行為首先，在實際工作中，檢查人員應根據(jù)限速器的相關檢查要求在安全設備和曲柄機構(gòu)中加油，并每月嘗試加一次油，以確保拉力可以有效地傳遞到杠桿，使電梯的極限檢查效果可以達到最佳。其次，在限速器檢查過程中，檢查人員應加強松動的彈簧和螺栓，以提高檢查結(jié)果的準確性。最后，清潔安全鉗并使用清潔設備處理安全鉗上的污漬，以進一步保護限速器。提高檢查人員的工作技能加強人員管理，提高員工的工作積極性，使員工在實際的限速器檢查過程中能保持認真的工作態(tài)度，并按照相關規(guī)定采取科學合理的方法對電梯進行限制［2］。對調(diào)速器進行檢查，以提高檢查效果，確保電梯正常運行。在檢查過程中，應避免非專業(yè)人員進行檢查工作，在檢查限速器沒有發(fā)現(xiàn)問題時，有必要對電梯限速器進行試運行，觀察其運行效果，以確保限速器在使用過程中沒有任何故障。4提高電梯限速器檢查精度的措施加強檢查員的專業(yè)培訓通過提高檢查員的專業(yè)技能，可以提高工作效率。研究表明，通過科學人力資源的征聘、選拔、培訓、績效考核、激勵機制等措施，可以提高人力資源管理效率，實現(xiàn)部門效率的提高。上述措施和政策已廣泛用于現(xiàn)代部門管理中，已成為部門工作實踐的重要組成部分。因此,建議檢查部門從檢查員的專業(yè)水平入手，提高檢查員的專業(yè)技能和工作熱情，使他們與組織的工作更加接近。制定有效的發(fā)展目標執(zhí)行各種管理和控制行為，然后提高組織效率。例如，工資激勵制度可用于提高檢查員的熱情并鼓勵優(yōu)秀的檢查員，包括提高管理效率和降低當期損益。另外，在員工培訓方面，可以整合員工培訓方法。在績效考核中，應以工作成果作為考核依據(jù)，可以提高檢查人員的積極性，有助于控制電梯維修質(zhì)量。加強限速器檢查在日常維護過程中，調(diào)速器的檢查可以分為兩種方式：定位檢查和故障排除。前者主要是通過更換傳感器和安裝零件進行性能測試；后者主要是在使用后重新布置速度控制器［3］。因此，檢查限速器時必須小心而不是粗心。對于新更換的部件，有必要檢查掉電狀態(tài)下的接線,包括安全鉗、鋼纜、滾輪、接線和其他組件。完善支持管理體系一些部門還沒有建立相應的管理制度，影響了電梯的檢查工作，造成了很多問題。計算機化管理主要利用計算機科學和信息技術對部門維護工作和工作成果進行計算機化改變，實際上，這也是一個創(chuàng)新過程。在檢查部門實施信息管理的過程中，管理人員對檢查工作的效率、質(zhì)量和方法要熟悉。在部門資金有限的情況下，管理者可以通過與其他部門合作來降低建設成本。5其他常見問題電梯限速器檢查中的額外加速度問題相關的國家標準要求在檢查過程中將電梯限速器從低速逐漸調(diào)節(jié)到高速，以避免慣性對檢查精度的影響。在檢查過程中，提升滾輪的運動是由于加速度的影響，并且會出現(xiàn)額外的加速度，這會影響檢查工作。另外，禁止檢查人員隨意改變滾輪的位置，以免影響檢查工作。5.2電梯限速器檢查期間滾輪松動在檢查電梯限速器時，限速器的滾輪也容易松動。主要原因是：電動滾輪的鉆頭數(shù)量與旋轉(zhuǎn)速度成正比。因此，如果在檢查過程中限速器滾輪松動，肯定會影響最終的限速器檢查結(jié)果，從而導致檢查結(jié)果的差異?？梢哉f，滾輪松動失敗的原因是因為檢查員的檢查工作不仔細。當使用電穿孔滾輪來檢測電梯限速器時，未監(jiān)視安裝部件并且緊密度被忽略，從而導致電梯限速器的最終檢測信息不準確。此外，如果抬升滾輪在檢查過程中出現(xiàn)松弛跡象，則可能對檢查結(jié)果的準確性產(chǎn)生一定的影響［4］。因此，應在檢查過程中注意這個問題，以確保限速器檢查的科學性。針對這種現(xiàn)象，檢查員可以在現(xiàn)場檢查過程中使用螺栓將電鉆牢固地連接到滾輪上。高速電梯限速器檢查問題在檢查高層電梯時表現(xiàn)出以下問題：相關技術人員在拆除電纜時的動作和技能不規(guī)范，因此檢查人員將無法保證結(jié)果100%準確性。在檢查高層電梯的限速器時，必須首先選擇適當?shù)哪Ｐ万?qū)動器。最好使用具有功率和速度的高速擺速限制器。兩者均高于平均單位。在檢查過程中，傳導裝置容易發(fā)熱，會影響儀器的使用壽命。其次，應考慮拆除限速器電纜。許多高層高速電梯的滾輪較重，高度較高，在限速器檢查過程中，應根據(jù)限速器的具體型號拆卸相應的鋼絲繩，以確保檢查的準確性結(jié)果。在高速電梯檢查工作中，為確保檢查的科學性和準確性，應注意以下3個環(huán)節(jié)：（1）高速電梯限速器的檢查應在上層進行，以保證繩索松動時擺動范圍小，并避免碰到磁性板的現(xiàn)象。（2）在檢查過程中，檢查人員可以在鉗子上包裹一層帆布，這樣可以有效減少鉗子對電纜造成的損壞。（3）機艙中的大孔可以減少鉗子的受力點，這會使限速器繩索抓住導軌。此時，高速電梯側(cè)面的鋼纜很重，無法夾緊。必須用堅固的鉗子將鋼纜固定在駕駛室一側(cè)，再用重物將其握住，然后使用限速器將其提起。限速器使用時間過長電梯限速器在檢查過程中通常存在一些問題：如檢查電梯調(diào)速器時,經(jīng)常會出現(xiàn)諸如缺油、軸承損壞、軸磨損等問題，這些問題可能導致電梯調(diào)速器輪旋轉(zhuǎn)并增加阻力。并且這種情況主要發(fā)生在從電梯調(diào)速器上拆下鋼