高中物理學(xué)業(yè)水平測(cè)試試卷(含答案)

第第頁(yè)答案第=page11頁(yè)，共=sectionpages22頁(yè)高中物理學(xué)業(yè)水平測(cè)試試卷(含答案)學(xué)校:___________姓名：___________班級(jí)：___________考號(hào)：___________一、單選題(1-25題每題2分，26-35題每題3分，共80分)1．下列各組物理量中，都是矢量的是（）A．位移、時(shí)間、速度 B．速度、速率、加速度C．加速度、速度的變化、速度 D．路程、時(shí)間、位移2．如圖所示，將物體從離地面3m的A點(diǎn)以一定的速度豎直上拋，物體經(jīng)過(guò)離拋出點(diǎn)5m的B點(diǎn)后，落在地面上，則物體從拋出到落地的整個(gè)過(guò)程中，位移的大小為（）A．2m B．3m C．5m D．8m3．關(guān)于加速度，下列說(shuō)法正確的是（

）A．緊急剎車(chē)時(shí)的汽車(chē)速度變化很快，加速度很大B．點(diǎn)火后即將升空的火箭速度為零，加速度也為零C．高速行駛時(shí)的磁懸浮列車(chē)速度很大，加速度也一定很大D．汽車(chē)在某時(shí)刻加速度為零，速度也一定為零4．下列有關(guān)勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的表達(dá)式（初速度，末速度v，加速度a，時(shí)間t，位移x），正確的是（）A． B．C． D．5．關(guān)于速度的描述，下列說(shuō)法中正確的是（）A．電動(dòng)車(chē)限速20km/h，指的是平均速度大小B．子彈射出槍口時(shí)的速度大小為500m/s，指的是平均速度大小C．蘇炳添在東京奧運(yùn)會(huì)百米半決賽的成績(jī)是9.83s，則他沖刺時(shí)的速度大小一定為10.17m/sD．某列車(chē)在通滬鐵路跑出的最高時(shí)速為220km/h，指的是瞬時(shí)速度大小6．跳沙坑是小學(xué)體育課的重要教學(xué)內(nèi)容之一，學(xué)生跳入沙坑后陷入沙坑的過(guò)程中，下列說(shuō)法中正確的是（）A．學(xué)生對(duì)沙的作用力與學(xué)生受到的重力是一對(duì)作用力和反作用力B．沙對(duì)學(xué)生的作用力大小小于學(xué)生對(duì)沙的作用力大小C．沙對(duì)學(xué)生的作用力大小等于學(xué)生對(duì)沙的作用力大小D．學(xué)生對(duì)沙的作用力先產(chǎn)生，沙對(duì)學(xué)生的作用力后產(chǎn)生7．圖甲中水平橫梁的一端A插在墻壁內(nèi)，另一端裝有一小滑輪B，一輕繩的一端C固定于墻壁上，另一端跨過(guò)滑輪后懸掛一質(zhì)量為m＝10kg的重物，∠CBA＝30°；圖乙中輕桿通過(guò)細(xì)繩MN和鉸鏈固定在豎直的墻上，在N端同樣掛上質(zhì)量m＝10kg的重物，細(xì)繩與水平輕桿ON的夾角θ＝30°，g取10m/s2，則下列說(shuō)法正確的是（）A．圖甲中B點(diǎn)受到滑輪的支持力的方向水平向右B．圖甲中滑輪受到繩子的作用力大小為100NC．圖乙中輕桿受到的壓力大小為200ND．圖乙中細(xì)繩MN的拉力為100N8．如圖所示，兩輕彈簧a、b懸掛一小鐵球處于平衡狀態(tài)，a、b彈簧均與豎直方向成30°角，a、b的勁度系數(shù)分別為k1、k2.則兩彈簧的伸長(zhǎng)量x1與x2之比為（）A． B． C．2 D．29．一個(gè)質(zhì)點(diǎn)做方向不變的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，已知其加速度的方向始終與速度方向相反，且加速度的大小逐漸減小直至為零，則在此過(guò)程中質(zhì)點(diǎn)（）A．速度逐漸減小，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，速度達(dá)到最小值B．速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，速度達(dá)到最大值C．速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，速度保持不變D．速度逐漸增大，當(dāng)加速度減小為零時(shí)，位移保持不變10．“人工智能”已進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)，用無(wú)人機(jī)運(yùn)送貨物成為現(xiàn)實(shí)。如圖所示是無(wú)人機(jī)送貨時(shí)的情景，下列情況中無(wú)人機(jī)對(duì)貨物做正功的是（）A．無(wú)人機(jī)吊著貨物懸停在空中 B．無(wú)人機(jī)吊著貨物豎直加速下降C．無(wú)人機(jī)吊著貨物豎直加速上升 D．無(wú)人機(jī)吊著貨物豎直勻速下降11．關(guān)于加速度，下列說(shuō)法正確的是（

）A．加速度是表示物體運(yùn)動(dòng)快慢的物理量B．物體的加速度大小與物體的速度、速度變化量沒(méi)必然關(guān)系C．物體的加速度a的大小與速度變化量Δv成正比D．物體A的加速度為3m/s2，物體B的加速度為-4m/s2，則A的加速度大于B的加速度12．關(guān)于質(zhì)點(diǎn)，下列說(shuō)法中正確的是（）A．體積很小的物體一定能看作質(zhì)點(diǎn) B．質(zhì)量很小的物體一定能看作質(zhì)點(diǎn)C．研究地球運(yùn)動(dòng)時(shí)，也可能把地球看作質(zhì)點(diǎn) D．研究火車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)，一定不能把火車(chē)看作質(zhì)點(diǎn)13．從第2s初到第4s末所對(duì)應(yīng)的時(shí)間是（）A．1s B．2s C．3s D．4s14．東京奧運(yùn)會(huì)于2021年7月23日19∶00（北京時(shí)間）開(kāi)幕，下列相關(guān)說(shuō)法正確的是（）A．“2021年7月23日19∶00”指的是時(shí)間間隔B．女子馬拉松游泳比賽中，測(cè)算運(yùn)動(dòng)員的平均速度，可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)C．男子73公斤級(jí)舉重比賽中，教練分析運(yùn)動(dòng)員挺舉時(shí)的技術(shù)動(dòng)作，可以將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)D．女子10米跳臺(tái)比賽中，運(yùn)動(dòng)員相對(duì)裁判員靜止不動(dòng)15．如圖所示是物體沿直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖像，則在0~4s內(nèi)物體通過(guò)的路程為（）A．2m B．4m C．10m D．6m16．關(guān)于重力，下列說(shuō)法正確的是（）A．重力的施力物體是地球B．重力的方向總是垂直向下C．把同一物體從北京移到廣州重力大小不變D．把物體放在水平支持物上，靜止時(shí)物體對(duì)水平支持物的壓力就是物體受到的重力17．關(guān)于下列對(duì)配圖的說(shuō)法中正確的是（）A．圖1中過(guò)山車(chē)從軌道高處沖下來(lái)的過(guò)程中機(jī)械能守恒B．圖2中橡皮條彈力對(duì)模型飛機(jī)做功，飛機(jī)機(jī)械能守恒C．圖3中握力器在手的壓力下彈性勢(shì)能增加了D．圖4中撐桿跳高運(yùn)動(dòng)員在上升過(guò)程中機(jī)械能守恒18．圖為高空特技跳傘運(yùn)動(dòng)員在極速下降過(guò)程中的一個(gè)畫(huà)面，在保持圖示的隊(duì)形繼續(xù)下落過(guò)程中，其中一個(gè)運(yùn)動(dòng)員分別以地面和他對(duì)面運(yùn)動(dòng)員為參照物，則他自己的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分別是（）A．靜止的和運(yùn)動(dòng)的 B．運(yùn)動(dòng)的和運(yùn)動(dòng)的C．靜止的和靜止的 D．運(yùn)動(dòng)的和靜止的19．如果把紙帶跟運(yùn)動(dòng)的物體連在一起，即由物體帶動(dòng)紙帶一起運(yùn)動(dòng)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的振針便通過(guò)復(fù)寫(xiě)紙?jiān)诩垘狭粝乱恍行↑c(diǎn)。接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源和物體開(kāi)始運(yùn)動(dòng)這兩個(gè)操作的先后關(guān)系是（）A．物體運(yùn)動(dòng)和接通電源應(yīng)同時(shí)進(jìn)行B．先讓物體運(yùn)動(dòng)，后接通電源C．先接通電源，后讓物體運(yùn)動(dòng)D．先接通電源還是后接通電源都沒(méi)有關(guān)系，對(duì)實(shí)驗(yàn)來(lái)說(shuō)效果是一樣的20．在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄紙帶研究物體的自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，為了提高實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確度，下列做法不正確的是（）A．整個(gè)裝置應(yīng)豎直B．先用手托著重錘，然后釋放讓重錘下落C．先放手再接通電源D．紙帶應(yīng)平行于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔21．公交車(chē)是人們出行的重要交通工具，如圖是公交車(chē)內(nèi)部座位示意圖，其中座位A和B的連線(xiàn)和車(chē)前進(jìn)的方向垂直，當(dāng)車(chē)在某一站臺(tái)由靜止開(kāi)始勻加速啟動(dòng)的同時(shí)，一個(gè)乘客從A座位沿AB連線(xiàn)相對(duì)車(chē)以2m/s的速度勻速運(yùn)動(dòng)到B，則站在站臺(tái)上的人看到該乘客（）A．運(yùn)動(dòng)軌跡為直線(xiàn)B．運(yùn)動(dòng)軌跡為拋物線(xiàn)C．因該乘客在車(chē)上做勻速運(yùn)動(dòng)，所以乘客處于平衡狀態(tài)D．當(dāng)車(chē)的速度為2m/s時(shí)，該乘客對(duì)地的速度為m/s22．在使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的實(shí)驗(yàn)中，關(guān)于計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間間隔的下列說(shuō)法中正確的是（）A．每隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.08sB．每隔4個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.10sC．每隔5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.2sD．每隔5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.10s23．如圖所示是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，下列判斷正確的是（）A．在第2s末，質(zhì)點(diǎn)的速度方向發(fā)生改變B．在0~2s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，在2~4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng)C．在0~2s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的加速度大小和方向均不變，質(zhì)點(diǎn)做勻變速運(yùn)動(dòng)D．在2~4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的加速度不斷減小，方向發(fā)生了改變24．下列說(shuō)法正確的是（

）A．速度是矢量，速度的變化量是標(biāo)量B．甲物體的速度變化量為3m/s，乙物體的速度變化量為-5m/s，甲物體的速度變化量大C．一小球以10m/s的速度與墻相撞，彈回時(shí)速度大小也為10m/s，小球的速度變化量的大小為20m/sD．一汽車(chē)以10m/s的速度開(kāi)始剎車(chē)，一段時(shí)間后速度變?yōu)?m/s，則汽車(chē)的速度變化量為8m/s25．沿直線(xiàn)做勻變速運(yùn)動(dòng)的一列火車(chē)和一輛汽車(chē)的速度分別為v1和v2，v1、v2在各個(gè)時(shí)刻的大小如下表所示。從表中數(shù)據(jù)可以看出（）t/s01234v1/（m·s-1）18.017.517.016.516.0v2/（m·s-1）9.811.012.213.414.6A．火車(chē)的速度變化較快 B．汽車(chē)的加速度較小C．火車(chē)的位移在減小 D．汽車(chē)的位移在增加26．小華吃完晚飯去公園散步，他從公園正門(mén)出發(fā)，一個(gè)小時(shí)以后回到公園正門(mén)同一位置，在這個(gè)過(guò)程中（）A．路程不為零，位移為零B．如果數(shù)走的步數(shù)，可以把小華看作質(zhì)點(diǎn)C．平均速度不為零D．任何時(shí)刻的瞬時(shí)速度都不為零27．如圖所示，一傾角為θ=37°的斜面固定在地面上，質(zhì)量為1kg的滑塊以初速度v0從斜面底端沿斜面向上滑行，設(shè)斜面足夠長(zhǎng)，已知該滑塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.8，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s2。取初速度v0的方向?yàn)檎较?，則該滑塊所受摩擦力Ff隨時(shí)間變化的圖像是（）A． B．C． D．28．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器是一種使用交流電源的計(jì)時(shí)儀器，根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，我們可以從紙帶上直接得到無(wú)需測(cè)量的物理量是（）A．時(shí)間間隔 B．位移 C．平均速度 D．瞬時(shí)速度29．自然界一切物體都處于永恒的運(yùn)動(dòng)中，要描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)，首先要選定參考系，下列關(guān)于參考系的選取不正確的是（）A．“一江春水向東流”說(shuō)的是水相對(duì)于岸（或地面）的運(yùn)動(dòng)B．“月亮在云中穿行”說(shuō)的是月亮相對(duì)于云的運(yùn)動(dòng)C．“太陽(yáng)東升西落”說(shuō)的是太陽(yáng)相對(duì)于地球的運(yùn)動(dòng)D．“橋流水不流”說(shuō)的是水相對(duì)于橋的運(yùn)動(dòng)30．2021年9月17日，搭載著3名航天員的“神舟十二號(hào)”載人飛船返回艙在軌三個(gè)月后成功著陸，標(biāo)志著我國(guó)空間站運(yùn)營(yíng)常態(tài)化的開(kāi)始，也意味著我國(guó)是當(dāng)今世界上唯一擁有獨(dú)立建設(shè)空間站能力的國(guó)家。在下列情況中，可將飛船或核心艙看作質(zhì)點(diǎn)的是（）A．確定飛船離地球的高度時(shí)B．飛船飛行過(guò)程中調(diào)整姿態(tài)時(shí)C．飛船與“天和”核心艙進(jìn)行對(duì)接時(shí)D．航天員給同學(xué)們介紹“天和”核心艙內(nèi)部情況時(shí)31．在如圖所示的三種情況中，鉤碼的質(zhì)量均為M，滑輪的摩擦可不計(jì)，則三個(gè)彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F1、F2、F3的大小關(guān)系是（）A．F1=F2<F3 B．F1<F2<F3 C．F1=F3<F2 D．F1=F2=F332．使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器來(lái)分析物體運(yùn)動(dòng)情況的實(shí)驗(yàn)中，有如下基本步驟：①把打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在桌子上②安好紙帶③松開(kāi)紙帶讓物體帶著紙帶運(yùn)動(dòng)④接通低壓交流電源⑤取下紙帶⑥斷開(kāi)開(kāi)關(guān)這些步驟正確的排列順序?yàn)椋ǎ〢．①②③④⑤⑥ B．①②④③⑤⑥ C．①②④③⑥⑤ D．④①②③⑥⑤33．關(guān)于重心，下列說(shuō)法正確的是（）A．重心就是物體內(nèi)最重的一點(diǎn)，每個(gè)物體只有一個(gè)重心B．一根質(zhì)量分布均勻的柱形鐵棒由直變彎，在形狀改變后其重心位置不變C．形狀規(guī)則的物體，它的重心可能不在物體的幾何中心D．重心是物體所受重力的作用點(diǎn)，所以重心總是在物體上，不可能在物體外34．如圖所示為甲、乙兩物體相對(duì)于同一參考系的x－t圖像。下列說(shuō)法正確的是（）A．甲、乙兩物體的出發(fā)點(diǎn)相同B．乙物體比甲物體早出發(fā)的時(shí)間為t1C．甲、乙兩物體同向運(yùn)動(dòng)D．甲、乙兩物體在t2時(shí)刻相遇35．以A、B為軸的圓盤(pán)，A以線(xiàn)速度v轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)B轉(zhuǎn)動(dòng)，A、B之間沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng)則（

）A．A、B轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，周期不同B．A、B轉(zhuǎn)動(dòng)方向不同，周期不同C．A、B轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，周期相同D．A、B轉(zhuǎn)動(dòng)方向不同，周期相同二、填空題(每題10分，共20分)36．靜摩擦力的產(chǎn)生條件：（1）接觸面___________（2）接觸處有___________（3）兩物體間有___________靜摩擦力的方向：與受力物體的___________方向相反。37．某同學(xué)在研究性學(xué)習(xí)中，利用所學(xué)的知識(shí)設(shè)計(jì)了如下的實(shí)驗(yàn)：一輕彈簧一端固定于某一開(kāi)口向右的小筒中（沒(méi)有外力作用時(shí)彈簧的另一端也位于筒內(nèi)），如圖甲所示，如果本實(shí)驗(yàn)所用刻度尺的零刻度線(xiàn)恰好與彈簧左端對(duì)齊，在彈簧右端安裝一個(gè)指針指向刻度尺，該同學(xué)通過(guò)改變細(xì)線(xiàn)上所掛鉤碼（未畫(huà)出）的個(gè)數(shù)來(lái)改變彈簧的長(zhǎng)度，現(xiàn)將測(cè)量數(shù)據(jù)記錄在圖乙表中，現(xiàn)要求在圖丙中作出圖線(xiàn)，并利用測(cè)量數(shù)據(jù)及描繪出的圖線(xiàn)，對(duì)彈簧的有關(guān)特性進(jìn)行研究，重力加速度。m/kg1.02.03.04.0l/cm25354555圖乙（1）根據(jù)題目要求在圖丙中作出圖線(xiàn)______；（2）該實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)排除了________對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，由圖象可得出的結(jié)論是________；（3）彈簧的勁度系數(shù)為_(kāi)________N/m，原長(zhǎng)為_(kāi)________cm。參考答案：1．C【詳解】A．位移、速度都是即有大小又有方向，且相加時(shí)都遵從平行四邊形定則，都是矢量，但時(shí)間是只有大小沒(méi)有方向，是標(biāo)量，故A錯(cuò)誤；B．速度、加速度都是即有大小又有方向，且相加時(shí)都遵從平行四邊形定則，都是矢量，但速率只有大小沒(méi)有方向，是標(biāo)量，故B錯(cuò)誤；C．加速度、速度的變化、速度都是即有大小又有方向，且相加時(shí)都遵從平行四邊形定則，都是矢量，故C正確；D．路程、時(shí)間只有大小沒(méi)有方向，是標(biāo)量，位移是矢量，故D錯(cuò)誤。故選C。2．B【詳解】位移是初位置指向末位置的有向線(xiàn)段，大小為3m，B正確．故選B。3．A【詳解】AC．加速度的大小與物體速度變化的快慢或物體速度變化率的大小有關(guān)，物體速度變化越快或速度變化率越大，加速度越大，反之則越小，加速度大小與速度大小無(wú)關(guān)，A正確，C錯(cuò)誤；B．速度為零，加速度不一定為零，如初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，t=0時(shí)刻，速度為零，但加速度不為零，B錯(cuò)誤；D．加速度為零，速度不一定為零，如勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤。故選A。4．C【詳解】AB．勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間關(guān)系為，故AB錯(cuò)誤；C．勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度與時(shí)間的關(guān)系，故C正確；D．勻變速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)位移與速度的關(guān)系，故D錯(cuò)誤。故選C。5．D【詳解】A．電動(dòng)車(chē)限速20km/h，指的是瞬時(shí)速度大小不能超過(guò)20km/h，故A錯(cuò)誤；B．子彈射出槍口時(shí)的速度大小為500m/s，指的是瞬時(shí)速度大小，故B錯(cuò)誤；C．蘇炳添在東京奧運(yùn)會(huì)百米半決賽的成績(jī)是9.83s，10.17m/s是他的平均速度大小，他沖刺時(shí)的速度大小與10.17m/s比未知，故C錯(cuò)誤；D．某列車(chē)在通滬鐵路跑出的最高時(shí)速為220km/h，此時(shí)為瞬時(shí)速度大小，故D正確。故選D。6．C【詳解】A．學(xué)生對(duì)沙的作用力與學(xué)生受到的重力方向相同，不是一對(duì)作用力與反作用力，A錯(cuò)誤；B．沙對(duì)學(xué)生的作用力大小等于學(xué)生對(duì)沙的作用力大小，B錯(cuò)誤；C．沙對(duì)學(xué)生的作用力大小等于學(xué)生對(duì)沙的作用力大小，C正確；D．學(xué)生對(duì)沙的作用力與沙對(duì)學(xué)生的作用力同時(shí)產(chǎn)生，沒(méi)有先后，D錯(cuò)誤。故選C。7．B【詳解】AB．對(duì)圖甲中輕繩的B點(diǎn)受力分析，滑輪受到繩子的作用力應(yīng)為圖中滑輪下端和滑輪上端兩段繩中拉力F1和F2的合力F，因同一根繩上張力大小處處相等，都等于物體的重力，即由于拉力F1和F2的夾角為120°，則由平行四邊形定則得F＝100N，所以滑輪受繩的作用力大小為100N，方向與水平方向成30°角，斜向左下方，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．對(duì)圖乙中N點(diǎn)進(jìn)行受力分析，N點(diǎn)受到重物的拉力F3和輕繩上端細(xì)繩的拉力F4以及輕桿的支持力F5的共同作用，由于重物靜止，則有根據(jù)平衡條件得解得根據(jù)牛頓第三定律得，輕桿受到的壓力，故CD錯(cuò)誤。故選B。8．B【詳解】對(duì)小球受力分析，三力平衡，由兩彈簧彈力對(duì)稱(chēng)可知a、b彈簧中彈力的大小相等，即k1x1=k2x2解得=故選B。9．A【詳解】由于加速度的方向與速度方向相反，所以質(zhì)點(diǎn)做減速運(yùn)動(dòng)，但質(zhì)點(diǎn)的位移不斷增大；加速度的大小逐漸減小，說(shuō)明質(zhì)點(diǎn)的速度減小的越來(lái)越慢，當(dāng)加速度減為零時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的速度減到最小。故選A。10．C【詳解】A．無(wú)人機(jī)吊著貨物懸停在空中，貨物沒(méi)有位移，無(wú)人機(jī)對(duì)貨物不做功，A錯(cuò)誤；BCD．無(wú)人機(jī)對(duì)貨物的作用力向上，若向上運(yùn)動(dòng)，無(wú)人機(jī)對(duì)貨物做正功，若向下運(yùn)動(dòng)，無(wú)人機(jī)對(duì)貨物做負(fù)功，C正確，BD錯(cuò)誤。故選C。11．B【詳解】ABC．加速度是描述物體速度變化快慢或速度變化率大小的物理量，物體速度變化越快或速度變化率越大，加速度越大，反之則加速度越小，加速度大小與物體的速度、速度的變化量無(wú)必然關(guān)系，AC錯(cuò)誤，B正確；D．加速度是矢量，有大小，有方向，加速度的正負(fù)只表示方向，不代表大小，所以A的加速度小于B的加速度，D錯(cuò)誤。故選B。12．C【詳解】AB．體積很小、質(zhì)量很小的物體不一定能看作質(zhì)點(diǎn)，如研究一只小螞蟻的肢體動(dòng)作時(shí)，不能將螞蟻當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)，故AB錯(cuò)誤；C．當(dāng)研究地球繞太陽(yáng)公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以把地球看作質(zhì)點(diǎn)，故C正確；D．研究火車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)，也可以把火車(chē)看作質(zhì)點(diǎn)，如研究火車(chē)從北京到上海所用的時(shí)間，可以把火車(chē)看作質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選C。13．C【詳解】從第2s初到第4s末，所對(duì)應(yīng)的時(shí)間是第2s、第3s和第4s，共3s的時(shí)間，ABD錯(cuò)誤，C正確。故選C。14．B【詳解】A．“2021年7月23日19∶00”為開(kāi)幕時(shí)刻，故A錯(cuò)誤；B．女子馬拉松游泳比賽中，測(cè)算運(yùn)動(dòng)員的平均速度時(shí)，運(yùn)動(dòng)員的大小可以忽略，可將其視為質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．男子73公斤級(jí)舉重比賽中，分析運(yùn)動(dòng)員挺舉時(shí)的技術(shù)動(dòng)作，不能將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．女子10米跳臺(tái)比賽中，運(yùn)動(dòng)員相對(duì)裁判員是運(yùn)動(dòng)的，故D錯(cuò)誤。故選B。15．C【詳解】由題圖可知，物體在x軸上運(yùn)動(dòng)，物體的位移等于末位置與初位置坐標(biāo)之差，即Δx=x2-x1物體在前2s內(nèi)的位移是4m，后2s內(nèi)的位移是-6m，所以在0~4s內(nèi)物體通過(guò)的路程s=10m。故選C。16．A【詳解】A．重力的施力物體是地球，故A正確；B．重力的方向總是豎直向下而不是垂直向下，故B錯(cuò)誤；C．北京與廣州重力加速度不同，由G＝mg可得同一物體從北京移到廣州，重力大小發(fā)生變化，故C錯(cuò)誤；D．重力和壓力是不同性質(zhì)的力，把物體放在水平支持物上，物體處于平衡態(tài)時(shí)物體對(duì)水平支持物的壓力大小等于物體受到的重力大小，故D錯(cuò)誤。故選A。17．C【詳解】A．過(guò)山車(chē)從軌道高處沖下來(lái)的過(guò)程中，由于空氣阻力做功負(fù)功，機(jī)械能減小，減小的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，機(jī)械能不守恒，A錯(cuò)誤；B．橡皮條彈力對(duì)模型飛機(jī)做功，彈性勢(shì)能轉(zhuǎn)化為飛機(jī)的動(dòng)能，飛機(jī)的機(jī)械能增大，飛機(jī)機(jī)械能不守恒，B錯(cuò)誤；C．握力器在手的壓力下，握力計(jì)的形變量增大，彈性勢(shì)能增大，C正確；D．撐桿跳高運(yùn)動(dòng)員在上升過(guò)程中，由于受到空氣阻力做負(fù)功，機(jī)械能減小，減小的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，機(jī)械能不守恒，D錯(cuò)誤。故選C。18．D【詳解】高空特技跳傘運(yùn)動(dòng)員在極速下降過(guò)程中，一個(gè)運(yùn)動(dòng)員以地面為參照物，這個(gè)運(yùn)動(dòng)員與地面越來(lái)越近，與地面之間的位置在發(fā)生變化，則他是運(yùn)動(dòng)的；如果以對(duì)面的運(yùn)動(dòng)員為參照物，他與參照物之間沒(méi)有位置上的變化，則他是靜止的，故ABC錯(cuò)誤，D正確。故選D。19．C【詳解】為了充分利用紙帶，且在紙帶上能得到清晰的點(diǎn)跡，在實(shí)驗(yàn)開(kāi)始時(shí)要先接通電源待打點(diǎn)穩(wěn)定后，再讓物體運(yùn)動(dòng)。故選C。20．C【詳解】AD．為了減小阻力，應(yīng)讓整個(gè)裝置豎直、紙帶平行于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，故AD正確；BC．為了提高紙帶利用率，盡量多的打點(diǎn)，實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)用手托著重錘，先接通電源，再釋放重錘，讓其自由下落，故B正確，C錯(cuò)誤。本題選擇不正確的，故選C。21．B【詳解】ABC．乘客沿著車(chē)前進(jìn)方向做初速度為零的勻加速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，而沿AB方向做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成可知，站在站臺(tái)上的人看到該乘客的運(yùn)動(dòng)軌跡為拋物線(xiàn)，因?yàn)榧铀俣炔粸榱?，所以乘客處于非平衡狀態(tài)，故A、C錯(cuò)誤，B正確；D．根據(jù)速度的合成與分解可知，當(dāng)車(chē)的速度為2m/s時(shí)，該乘客對(duì)地速度為m/s＝2m/sD正確。故選D。22．B【詳解】每隔4個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間有5個(gè)時(shí)間間隔，則計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.10s，每隔5個(gè)點(diǎn)取1個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，則計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為0.12s。故選B。23．C【詳解】A．在第2s前后速度均為負(fù)值，則第2s末，質(zhì)點(diǎn)的速度方向沒(méi)有發(fā)生改變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．速度-時(shí)間圖像只能描述直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，則在0~4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)一直做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．因?yàn)関-t圖像的斜率表示加速度，可知在0~2s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的加速度大小和方向均不變，選項(xiàng)C正確；D．因?yàn)関-t圖像的斜率表示加速度，在2~4s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)的加速度不斷減小，方向沒(méi)有改變，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。24．C【詳解】AB．速度、速度的變化量都是矢量，正負(fù)號(hào)表示方向，所以乙物體的速度變化量大，AB錯(cuò)誤；C．小球速度變化量Δv=v2-v1=（-10-10）m/s=-20m/s即大小為20m/s，方向與初速度方向相反，C正確；D．汽車(chē)的速度變化量Δv=v2-v1=（2-10）m/s=-8m/sD錯(cuò)誤。故選C。25．D【詳解】AB．從表格中數(shù)據(jù)可得火車(chē)的加速度汽車(chē)的加速度故火車(chē)的加速度較小，速度變化較慢，AB錯(cuò)誤；CD．由于汽車(chē)和火車(chē)的速度一直為正值，速度方向不變，位移都增加，C錯(cuò)誤，D正確；故選D。26．A【詳解】A．他從公園正門(mén)出發(fā)，一個(gè)小時(shí)以后回到公園正門(mén)同一位置，在這個(gè)過(guò)程中路程是軌跡的長(zhǎng)度，不為零，又回到出發(fā)點(diǎn)，則位移為零，故A正確；B．?dāng)?shù)走的步數(shù)時(shí)不可以把小華看作質(zhì)點(diǎn)，否則無(wú)法判定跨步的動(dòng)作，無(wú)法數(shù)步數(shù)，故B錯(cuò)誤；C．平均速度是位移與時(shí)間的比值，等于零，故C錯(cuò)誤；D．無(wú)法判斷任何時(shí)刻的瞬時(shí)速度，故D錯(cuò)誤。故選A。27．B【詳解】滑塊上升過(guò)程中受滑動(dòng)摩擦力，有Ff=μFN，F(xiàn)N=mgcosθ聯(lián)立，解得Ff=6.4N方向沿斜面向下。當(dāng)滑塊的速度減為零后，由于重力的分力mgsinθ=6N<Ff所以滑塊將靜止，滑塊受到的摩擦力為靜摩擦力，由平衡條件得Ff'=mgsinθ=6N方向沿斜面向上。故選B。28．A【詳解】A．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的打點(diǎn)周期是一定的，因此時(shí)間間隔可以由紙帶上所打點(diǎn)的個(gè)數(shù)直接得出，A正確；B．位移需要利用刻度尺測(cè)量紙帶上所打點(diǎn)間的距離得出，B錯(cuò)誤；CD．平均速度和瞬時(shí)速度都是依據(jù)實(shí)驗(yàn)測(cè)量數(shù)據(jù)并利用物理公式計(jì)算得出的，CD錯(cuò)誤。故選A。29．D【詳解】A．“一江春水向東流”選取的參考系是河岸，說(shuō)的是水相對(duì)于岸（或地面）的運(yùn)動(dòng)，A正確，不符合題意；B．“月亮在云中穿行”選取的參考系是云，說(shuō)的是月亮相對(duì)于云的運(yùn)動(dòng)，B正確，不符合題意；C．“太陽(yáng)東升西落”說(shuō)的是太陽(yáng)相對(duì)于地球的運(yùn)動(dòng)，C正確，不符合題意；D．“橋流水不流”選取的參考系是水，說(shuō)的是橋相對(duì)于水的運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤，符合題意。故選D。30．A【詳解】A．由于飛船離地球高度遠(yuǎn)大于飛船本身大小，故在確定飛船離地球的高度時(shí)，可將飛船看作質(zhì)點(diǎn)，A正確；BCD．在飛船飛行過(guò)程中調(diào)整姿態(tài)時(shí)、飛船與“天和”核心艙進(jìn)行對(duì)接時(shí)及航天員給同學(xué)們介紹“天和”核心艙內(nèi)部情況時(shí)，飛船或核心艙的大小、形狀和姿態(tài)對(duì)所研究的問(wèn)題有影響，這些