25MW背壓式汽輪機運行規(guī)程

B25MW背壓式汽輪機運行規(guī)程批準：審核：修編：**伊品生物科技股份**動力部B25MW背壓式汽輪機運行規(guī)程前言引用標準：電力部《電力工業(yè)技術管理法規(guī)》有關設計資料及廠家說明書。本規(guī)程是汽輪機運行人員進行操作，調整，處理事故的技術標準，所有運行人員應按本規(guī)程的規(guī)定進行操作或調整。在運行操作過程中如遇有編寫內容與生產不符時，應及時提出修改意見，經審核批準后執(zhí)行。B25MW背壓式汽輪機運行規(guī)程適用*圍及引用標準：本規(guī)程適用于伊品企業(yè)型號為B25-8.83/0.981型（**汽輪機廠）所生產的沖動式高壓，單缸，抽汽背壓式汽輪機.使用于動力部汽機專業(yè)。工作原理：該汽輪機為**汽輪機廠生產的沖動式高壓，單缸，抽汽背壓式汽輪機，型號為B25-8.83/0.981配用**汽輪發(fā)電機廠所生產的QFW-30-2C型空冷式發(fā)電機。汽輪機轉子由一級單列單列調節(jié)級和10級壓力級組成。噴嘴，隔板，隔板套均裝在汽缸內。它們和轉子組成了汽輪機的通流部分，也是汽輪機的核心、部分。高壓噴嘴組分成四段，通過T型槽道分別嵌入四只噴嘴室內。每一段噴嘴組一端有定位銷作為固定點，另一端可以自由膨脹并裝有密封鍵。為了縮短軸向長度，確保機組的通流能力，并有利于啟動及負荷變化，本機組采用了多級隔板套。在隔板套中再裝入隔板。本機組有四只調節(jié)汽閥。均采用帶減壓式預啟閥的單座閥，以減少提升力。油動機通過凸輪配汽機構控制四只閥的開啟順序和升程。在汽輪機前軸承座前端裝有測速裝置，在座內有油泵組、危急遮斷裝置、軸向位移發(fā)送器、推力軸承前軸承及調節(jié)系統(tǒng)的一些有關部套。前軸承座的上部裝有油動機。前軸承座與前汽缸用“貓爪”相連，在橫向和垂直方向均有定位的膨脹滑鍵，以保證軸承座在膨脹時中心不致變動。在座架上裝有熱脹指示器，以反映汽輪機靜子部分的熱膨脹情況。汽輪機通過一副剛性聯軸器與發(fā)電機相連，轉子盤車裝置裝于后軸承蓋上，由電動機驅動，通過蝸輪蝸桿副及齒輪減速達到所需要的盤車速度。當轉子的轉速高于盤車速度時，盤車裝置能自動退出工作位置。在無電源的情況下，在盤車電動機的后軸承裝有手輪，可進行手動盤車。第一節(jié)主要技術規(guī)*1.1汽輪機技術規(guī)*生產廠家：**汽輪機廠；型號：B25-8.83Mpa/0.981Mpa；額定功率：25MW最大功率：30MW額定轉速：30r/min;旋轉方向：順機頭看，順時針方向；臨界轉速：3974r/min（汽輪機轉子一階）1370r/min發(fā)電機轉子）主氣門前蒸汽壓力：額定：8.83MPa、最高：9.03MPa最低：8.53MPa主汽門前蒸汽溫度：額定：535C、最高545C、最低520C;額定進汽量：198t/n;額定排汽壓力/溫度：0.981MPa/265.3°C額定工況汽輪機汽耗：7.888Kg/Kw.h排汽安全門起座壓力：1.33MPa額定工況汽輪機熱耗：3960KJ/Kw.h級數：11級；給水溫度229度汽輪機軸承處的最大振動：0.03mm;過臨界轉速時軸承最大振動：0.10mm;油動機最大行程：210mm主油泵入/出油壓：/1.57MPa1.2發(fā)電機規(guī)*：編號項目規(guī)*1制造廠**汽輪發(fā)電機廠2型號QFW-30-2C3額定電壓10.5kV4額定容量5功率因數6勵磁方式7額定功率8額定電流9勵磁電流10頻率11絕緣等級/使用等級12接線方式13通風方式14額定轉速1.3油系統(tǒng)設備規(guī)*:主油泵徑向鉆孔式離心型號油【泵壓力 1.57MPa交流輔助潤滑油泵：

37.5MVA0.8無刷勵磁30MW2062A424.6A50HZF/BY密閉空冷30r/min臺數流量

臺180m3/h型號：80Y-60A揚程：51M流量：45m/h轉速：2950r/min3交流輔助潤滑油泵電機型號:HM2-160M2-2功率：15KW電壓：380V電流：28.6A轉速：2930r/min直流輔助齒輪油泵：型號：80Y-80A11揚程：51M流量：45m/h轉速：2950r/min3直流輔助潤滑油泵電機型號：Z2-52功率：13KW電壓：220V電流：68.7A轉速：30r/min高壓油泵型號：150Y150S揚程：150M流量：180m /h轉速：2950r/mi高壓油泵電機3型號：HM2-315L1-2功率：160KW電壓：380V電流：282.1A轉速：2980r/min冷油器:號YI廠40-I冷?卻面積型數:* 3臺 產地電動盤車電機1.3.7型號：Y2-180L-8功率：11KW電流：25.1A轉速：730r/min生產廠家：**皖南電機廠第二節(jié)軸助設備規(guī)*2.1給水泵：生產廠家：**凱士比泵**型號：HGC4/14

40m2水〔側壓力0.2MPa**汽輪發(fā)電機廠油1側壓力0. 22MPa3.流量：250m/hs揚程：1580m汽蝕余量：6m配用功率：14kw轉速：2980r/min轉動方向：順電機方向看泵，泵為順時針旋轉2.2給水泵所配電機：型號：YK14-2/990功率：14kw電壓：10kv頻率：50HZ電流：95.1A功率因數：0.89制造廠：**電機股份**給水泵稀油站油泵（兩臺互備） 電機序號項目 單位 數值 項目 單位 數值1 流量 L/min 25 容量 KW 1.12 壓力 MPa 0.4 電壓 V 3802.3循環(huán)水泵：型號：KQSN7-M20/510流量：42m/h3揚程：25米轉速：990r/min汽蝕余量：6.9m軸功率：4kw生產廠家：**凱泉泵業(yè)**2.4循環(huán)水泵所配電機：型號：YKK4506-6功率：4kw電壓：10KV電流：336A轉速：985r/min絕緣：F2.5疏水泵：型號：150N110流量：1m/h3揚程：120m轉速：2950r/min生產廠家：**凱泉泵業(yè)**2.6疏水泵電機：型號：Y2805-2功率：75kw電流：139.2A4.電壓：380V轉速：2950r/min生產廠家：**西瑪電機股份**2.7除鹽水泵型號：KCZ1/315B流量：220m/h3揚程：130m轉速：2950r/min生產廠家：**凱泉泵業(yè)**除鹽水泵電機：型號：Y2-315M-2功率：132kw電流：233A電壓：380V轉速：2950r/min生產廠家：**電機股份**2.8、除氧器技術規(guī)*序號型號*MIC-251G型高壓膜式除氧器1額定出力t/h2512設計壓力MPa0.653設計溫度。C3504最高工作壓力MPa0.495工作溫度。C1586耐壓試驗壓力MPa1.037水箱容積/有效容積m60/6538介質水、蒸汽9制造廠家**北辰壓力容器**2.9高壓加熱器序號項：目名稱單-位內容1型號-JG-190-I2容:器類別-三3設:計壓力M])a管程：18殼程：3.24最:高工作壓力M])a管程：15.7殼程：2.395耐-壓試驗壓力M])a管程：27殼程：3.366設:計溫度C:換:熱面積7型號-8容:器類別-9)設:計壓力M])a最:高工作壓力M])a(1!耐-壓試驗壓力M])a1：設:計溫度C:11換:熱面積22.9軸封加熱器:

管程：240殼程：390/240190JG-2-II三管程：18殼程：1.5管程：15.7 殼程：1.37管程：27殼程：2.37管程：240殼程：4/2402軸向位移：1.0mm或-0.6mm報警1.3mm或-0.7mm停機軸振動：0.127mm報警0.254mm停機脹差：3mm或-2mm報警；3.5mm或-2.5mm停機TS超速：3270r/min停機；DEH超速：3270r/min停機危急保安器動作轉速：3360r/min危急保安器復位轉速：3055+15r/min手動復位主油泵出壓力：1.57mPa潤滑油壓：0.1-0.15mPa潤滑油壓降低至0.078mPa報警；潤滑油壓降低至0.054mPa交流潤滑油泵聯起潤滑油壓降低至0.039mPa直流油泵聯起；潤滑油壓降低至0.02mPa停機；潤滑油壓降低至0.015mPa停盤車；推力瓦的溫度1°C報警、110C停機；汽輪發(fā)電機各軸承回油溫度65C報警、75C停機；第四節(jié)調節(jié)保安系統(tǒng)說明本機組汽輪機調節(jié)系統(tǒng)采用*郴利時DEH數字電液調節(jié)系統(tǒng)，由啟動掛閘裝置、伺服執(zhí)行機構、保安系統(tǒng)等組成。主要有以下功能：轉速控制：實現轉速的大*圍控制功能，從機組啟動到30r/min定轉速，到110%超速試驗，在并網之前為轉速PID回路控制，其目標轉速及升速率可在DEH主控畫面上設定。功率控制：并網后可實現功率PID回路控制，其目標功率及負荷率可在DEH畫面上設定。閥位控制：并網后可實現閥位控制，操作員可通過閥位控制的增、減按鈕來改變調門開度。高負荷限制：當機組實際負荷大于高負荷限制值時，高負荷限制動作，逐漸關小調門，使實際負荷小于高負荷限制值。排汽壓力高限制：當機組排汽壓力大于排汽壓力限制值時，排汽壓力高限制動作，逐漸關小高調門，使實際排汽壓力小于排汽壓力限制值。主汽壓力低限制：若投入“低汽壓限制”，當主汽壓力低于低汽壓限制值時，限制動作，逐漸關小高壓高門恢復汽壓。4.1.7OPC超速限制：OPC超速限制的功能是當汽輪機發(fā)電機組甩負荷以及超速103%時，將OPC電磁閥打開，快速關閉高壓調節(jié)閥，防止汽輪發(fā)電機組超速。緊急手動：伺服單元在通訊故障后，轉為緊急手動方式，操作員可通過手操盤的增、減按鈕控制高壓油動機。4.2.菜單畫面2.1在MACSV系統(tǒng)在線運行畫面上，單擊“電調主控”按鈕，即進入DEH的“主控畫面‘2.2DEH的操作畫面包括電調主控、電調試驗、ETS保護、汽機監(jiān)測（TSI）等。運行人員通過單擊菜單，可方便地進行畫面切換。2.3在菜單欄下邊，顯示機組的一些主要參數和當前狀態(tài)，表明汽機當前的運行狀態(tài)，指示燈亮（綠色或紅色）有效。狀態(tài)指示燈，分別為掛閘、主汽門全關、轉速過臨界區(qū)、己并網、、緊急手動、濾網壓差高、仿真狀態(tài)等。操作的按鈕上的指示燈變紅或指示塊變亮都表示汽輪機進入該種運行狀態(tài)，無效時按鈕燈變暗汽輪機退出該種運行狀態(tài)。并網狀態(tài)下控制方式的投切功控反饋功率控制器也是一個PID調節(jié)器，給定功率與實際功率的差值，經過計算給出負荷參考量來控制調節(jié)閥開度，保持功率不變。功控反饋投入在電網要求機組維持負荷不變時，可投入功率反饋控制。功率控制的投入條件為：當以上條件滿足時，單擊主控畫面上“功控”按鈕，如按鈕燈點亮，則表明功率反饋己投入。操作員可在目標功率輸入框內修改目標功率；目標功率可在額定負荷3-120%*圍內設定。負荷率也可在額定負荷0-20%*圍內修改功控反饋切除在功率反饋投入時，若下面任一條件出現，則功率控制切除；當“功率控制”按鈕燈滅時，表明功率反饋己切除。在下列情形下，為保證切換無擾，DEH將自動跟蹤當前的相應的實際值設置目標值。高負荷限制并網后，若需修改高負荷限制值，在主控畫面高負荷限制的輸入框內單南鼠標左鍵，輸入高負荷限制值，按“回車”鍵，則修改完畢。高負荷限制值可在額定負荷80-120%*圍內設定。當負荷大于高負荷限制值時，高負荷限制動作，DEH轉為閥控方式，總閥位給定以25%/min的速率減少，功控和閥控按鈕燈變滅，負荷低于限制值或功率減到20%額定值時，動作結束。動作結束后自動默認為閥控方式。排汽壓高限制動作并網后，若需修改排汽壓高限制值，在主控畫面排汽高限制的輸入框內單擊鼠標左鍵，輸入排汽壓高限制值，按“回車”鍵，則修改完畢。主汽壓力低限制在低汽壓限制未投入時，可修改汽壓限制設定值。在低壓限制輸入框內單擊鼠標左鍵，輸入低汽壓限制值，按“回車”鍵，則修改完畢。低汽壓限制投入時，不能修改低汽壓限制值。投入條件為：條件滿足后，單擊“低汽壓限制”按鈕，按鈕燈亮，表示主汽壓力低限制己投入。當主汽壓力低于限制值時，主汽壓力低限制動作，總閥位給定以15%/min的速率減少，主汽壓力高于限制值或總功率減到20%時，動作結束。動作結束后自動默認為閥控方式。在低汽壓限制投入時，主汽壓力故障或解列或單擊“低汽壓限制”按鈕，按鈕燈滅，表示低汽壓限制己切除。操作員按下硬操盤上“手動”按鈕，按鈕燈亮，伺服單元轉為手動控制方式；DEH自動跟蹤伺服單元的手動給定值。可通過點按硬操盤上油動機的“增、減”按鈕，控制油動機的開度，增減速率為0%松開硬操盤上“手動”按鈕，伺服單元判斷跟蹤正常后按鈕燈滅，伺服單元即轉為自動方式，接受閥位指令信號。在升速階段，不允許切為緊急手動控制方式伺服單元在通訊故障后，硬操盤上“手動”按鈕燈亮，轉為緊急手動方式。操作員可通過手操盤的增、減按鈕分別控制高、中壓油動機。通訊正常后，伺服單元判斷跟蹤正常后按鈕燈滅，伺服單元即轉為自動方式，接受閥位指令信號。機組未運行，由于沒有蒸汽進入實際沖轉，所以轉速回路無法投運。在機組未運行之前能開關閥門試驗時的唯一手段是使用閥門維修開關。注意：該功能只能在工程師級別下操作，在機組正常運行時，不要將閥門維修開關按鈕按亮，這樣會使閥門停留在固定位置不變，失去控制功能，影響機組正常運行。在機組未正式啟動之前，進行自動調零調幅功能。、仿真狀態(tài)下，“仿真狀態(tài)”燈亮表明DEH己進入仿真狀態(tài)，運行人員可按照機組運行步驟進行仿真。機組沖轉時，可將總燃料量設為0%，啟動壓力設為20%，即只通過啟動壓力來改變主汽壓力；并網后可通過總燃料量或啟動壓力來改變主汽壓力，其他操作步驟同前所述。按滅仿真按鈕時，“仿真狀態(tài)”燈滅，表明己退出仿真方式。注意：在做完仿真試驗時，確保將仿真按鈕按滅，否則將影響計算機對機組狀態(tài)的判斷，影響機組運行安全。第五節(jié)汽輪機的啟動、正常維護和停機5.1啟動前的準備工作在下列情況下，禁止汽輪機啟動或投入運行：調速系統(tǒng)不能維持汽輪機空轉運行任一保護裝置工作不正常時；自動主汽門、調速汽門、背壓排汽電動門、背壓排空門關閉不嚴或卡澀，背壓安全閥工作不正常；電動油泵有故障時；盤車裝置失常時；(6)缺少轉速表或轉速表指示不正常時；油系統(tǒng)充油后，油箱油位低于規(guī)定值或油質不合格時；上下汽缸溫差大于50°C時；缺少功率表、主汽溫度表、主汽壓力表、排汽壓力表、油溫表、油壓表、流量表或指示不正常時；5.2對系統(tǒng)進行全面檢查各電動門電源正常；(2)主蒸汽、排汽管道疏水開啟；.（3）自動關閉器（主汽速關閥）關閉嚴密；（4）電動主汽門、旁路一二次門關閉嚴密；（5）主汽隔離門、旁路一二次門關閉嚴密；（6）主蒸汽管防腐門開啟；（7）導氣管、配汽管、本體疏水沖車前開啟；（8）排汽電動門、排汽至熱網電動門關閉嚴密；（9抽汽逆止門、抽氣管道疏水沖車后開啟；（10）軸封漏氣管道、門桿漏氣管道疏水沖車后開啟；（11）抽汽逆止門保護水各閥門待高加投用正常后開啟；（12）高壓加熱器進水聯成閥保護水各閥門待高加投用正常后開啟；（13）冷油器油側閥門開啟，水側閥門根據油溫調整開啟；（14）高壓油泵、交流潤滑油泵、直流油泵正常備用；（15）高壓啟動疏水至疏水箱閥門開啟；（16）啟動排汽手動門開啟；（17）汽封加熱器的除鹽水閥門開啟，汽封加熱器的疏水門開啟。汽封加熱器回汽總門關閉；5.3汽輪機啟動與帶負荷：汽輪機冷態(tài)、熱態(tài)啟動的劃分原則：停機時間在12小時以內或下缸調節(jié)級缸溫2150C再啟動稱作熱態(tài)啟動，停機時間超過12小時或缸溫＜150C稱作冷態(tài)啟動。冷態(tài)啟動前的準備工作:仔細檢查汽輪機、發(fā)電機及各附屬設備，確認檢修工作已全部結束。準備好各種儀表和使用工具，做好與主控室、鍋爐專業(yè)、電氣專業(yè)等相關部門及調度聯系工作。對油系統(tǒng)進行檢查：（1）油管路及油系統(tǒng)內所有設備均處于完好狀態(tài)，油系統(tǒng)無漏油現象。（2）油箱內油位正常，油質良好，液位計的浮筒動作靈活。（3）油箱及冷油器的放油門關閉嚴密。（4）冷油器的進、出閥門開啟，備用冷油器進、出油門關閉。（5）電動油泵進、出閥門開啟。（6）清洗管路時在各軸承前所加的臨時濾網或堵板必須全部拆除。（7）油箱油位保持在±2mm.對汽水系統(tǒng)運行檢查：（1）主蒸汽管路及排氣管路上的電動隔離閥、已預先進行手動和電動開關檢查。（2）主蒸汽管路、排氣管路上的隔離閥、主汽門、安全閥關閉，直接疏水門、防腐門及向空排汽門開啟。（3）汽封管路上通向汽封加熱器的除鹽水閥門開啟，汽封加熱器的疏水門開啟。。（4）各蒸汽管路應能自由膨脹。在冷態(tài)下測量各膨脹間隙并記錄。（5冷油器冷卻水總門開啟，冷油器進水門關閉，出水門開啟。檢查滑銷系統(tǒng)，在冷態(tài)下測量各部件的間隙，記錄檢查結果。前座架上若帶有滑動油槽。檢查所有儀表、傳感器、變送器、保安信號裝置。通往各儀表的信號管上的閥門開啟。各項檢查準備工作完成后，通知鍋爐專業(yè)開始暖管。、DEH系統(tǒng)及信號正常。5.4靜態(tài)試驗：首先將掛閘電磁鐵得電，主氣門開關電磁鐵不帶電，將主氣門開啟手拍危急遮斷器裝置試驗按動手柄，行程為12mm，主氣門，調節(jié)汽閥，抽汽閥聯動裝置動作，熱工系統(tǒng)發(fā)出停機信號，危急遮斷指示器指示“遮斷”。危急遮斷油門試驗及復位試驗將危急遮斷試驗油門切換至要試驗的位置，然后通過前軸承座上的手孔撥動其中一套危急遮斷油門掛鉤，使其脫扣，危急遮斷指示器指示“遮斷”但主汽門不關閉，抽汽閥聯動裝置也不動作，然后操作噴油試驗閥（與其所對應的），危急遮斷油門“復位”，危急遮斷指示器指示“正?！?。危急遮斷試驗油門切換至中間位置時，拔動任何一套危急遮斷油門掛鉤，使其脫扣，主汽門關閉，抽汽閥聯動裝置動作，危急遮斷指示器指示“遮斷”。啟動掛閘裝置試驗掛閘電磁鐵得電，主汽門開關電磁鐵不帶電，主汽門開啟。掛閘電磁鐵得電、主汽門開關電磁鐵得電、主汽門能緩慢關閉。5.5一段暖管及升壓（主汽隔離門至電動主汽門前）肯定汽輪機做好各項啟動準備工作，開始對汽輪機的蒸汽管進行暖管工作，一段暖管隨同鍋爐升壓同時進行。打開主汽隔離門后主蒸汽管道上的疏水門、稍開電動主汽門前、門后疏水、然后緩慢加熱主蒸汽管道，同時根據加熱觀察管道振動情況(在此過程中如有管道振動，膨脹過大等)，須降低溫升速度，加強疏水排放，同時注意疏水末端，保證其它設備安全，壓力保持在0.2—0.3Mpa/min，暖管20-30分鐘。以每分鐘的壓力升至穩(wěn)定壓力，溫升速度保持在5C/min,當溫度升至3°C，全開主汽隔離門。根據汽溫、汽壓的升高情況，可適當關小主蒸汽管道上的疏水閥。在一段暖管時，電動主汽門后的防腐一二次門應全開在暖管時嚴防蒸汽漏入汽缸，并且在盤車狀態(tài)下進行。5.6二段暖管及升壓(電動主汽門至主蒸汽速關閥前)(1打開電動主汽門旁路一次門，然后稍開電動主汽門旁路二次門，保持汽壓在，并進行暖管20-30分鐘。(2汽溫升至350C時，緩慢打開旁路門(適當關小電動主汽門后的防腐一二次門)全開電動主汽門，關閉旁路一二次門。5.7汽輪機沖轉沖動汽輪機應具備下列條件(1)主蒸汽壓力＞3.0Mpa，主汽溫度2380C：上下缸溫差不大于50C，安全油壓0.9Mpa,潤滑油壓，潤滑油溫＞35CO汽輪機各軸承油流正常，沖轉(1)系統(tǒng)上電后，DEH畫面狀態(tài)顯示區(qū)，己掛閘、轉速過臨界區(qū)、己并網、濾網堵塞、仿真等燈均滅。硬操盤：(2啟動步驟：手動掛閘：在機組己跳閘狀態(tài)下，由操作員就地將啟動閥拔出，將危急遮斷裝置復位，當安全油壓建立后，掛閘工作完成“己掛閘”燈亮，系統(tǒng)掛閘后主汽門自動打開，“主汽門關”燈滅。然后按“運行”按鈕，調節(jié)汽門緩慢開啟，轉速控制面板亮，機組己進入等待沖轉狀態(tài)。自動掛閘：就地將危急遮斷裝置復位，按亮掛閘按鈕，DEH畫面相應的狀態(tài)會改變“掛閘燈”亮、“主汽門關”滅，然后按“運行”按鈕，轉速控制面板亮。在汽輪發(fā)電機并網前，DEH為轉速閉環(huán)無差調節(jié)系統(tǒng)。其設定點為給定轉速。給定轉速與實際轉速之差，經PID調節(jié)器運算后，通過伺服系統(tǒng)控制油動機開度，使實際轉速跟隨給定轉速變化。在目標轉速設定后，給定轉速自動以設定的升速率向目標轉速逼近。當進入臨界轉速區(qū)時，自動將升速率改為4rpm/min快速沖過去；若進入臨界區(qū)前的升速率己大于4rpm/min，則升速率保持原值不變。在升速過程中，通常需對汽輪機暖機，以減少熱應力。目標轉速是期望達到的轉速，給定轉速是經速率處理后對機組的轉速請求（3）設置目標轉速機組在持閘運行時，根據高壓缸壁溫度自動判斷機組狀態(tài)，系統(tǒng)會自動選擇一個升速率分別為（冷態(tài)1rpm/min、溫態(tài)2rpm/min、極熱態(tài)5rpm/min）。在輸入目標轉速在轉速控制欄目標轉速輸入框中單擊鼠標左鍵，輸入目標轉速（一般設定為 30rpm/min）值，回車。在下列情況下，DEH會自動設置目標轉速；5.8冷態(tài)啟動在CRT中點擊《機組掛閘》開啟主汽門，點擊《轉速控制》按鈕機組以1r/min的升速率升速同時盤車自動脫扣，手動停止盤車電機運行，達到5r/min暖機20min,檢查機組各部正常在《轉速控制》畫面中，將目標轉速設定為11r/min設定升速率為1r/min點擊進行鍵。轉速維持11r/min,暖機40分鐘，對機組進行全面檢查。檢查機組各部正常后，通知鍋爐準備升速，在《轉速控制》畫面中將目標轉速設定為25r/min。轉速從13r/min到18r/min升速率為4r/min,機組升速至25r/min保持30分鐘暖機。在升速過程中嚴密監(jiān)視機組振動及聲音變化。檢查機組各部正常后，聯系鍋爐準備升速，將目標轉速設定為30r/min,升速率1r/min。當轉速升至2950r/min時，升速率自動變?yōu)?0r/min當轉速升至30r/min,檢查主油泵出油壓正常，停高壓油泵運行。系統(tǒng)檢查全面正常后，通知電氣準備并網。定速 30r/min給定轉速等于目標轉速后，機組維持在目標轉速30r/min新機組或大修后首次啟動，需進行各種電氣試驗，做假并網試驗時，發(fā)電機隔離刀閘斷開，DEH接收到假并網信號，在油開關同期合閘后，由于發(fā)電機并未并網，DEH仍然為轉速控制狀態(tài)。5.9熱態(tài)啟動機組熱態(tài)啟動，必須保證汽輪機全部系統(tǒng)在完好備用狀態(tài)，為啟動后迅速帶負荷做好充分準備，進入汽輪機的新蒸汽溫度必須高于汽缸金屬溫度。熱態(tài)啟動在正常連續(xù)盤車的情況下進行，啟動時間分配表如下:(1)沖轉后升速至5r/min,2分鐘(2)檢查并維持5r/min,3分鐘(3)DEH轉速控制設定目標轉速11r/min,2分鐘(4)檢查并維持11r/min,10分鐘DEH轉速控制設定目標轉速25r/min,5分鐘(6)檢查并維持25r/min,3分鐘DEH轉速控制設定目標轉速30r/min,2分鐘機組啟動時間分配表：序號 冷態(tài) 時間 累計時間 序號 熱態(tài) 時間 累計時間1 暖管及準備 50 1 暖管及準備 302沖 轉后升速至5r/min 5 5 2 沖持后升速至5r/min 2 23檢 查并維持5r/min 20 25 3 檢查并維持5r/min 3 54設. 定目標轉速11r/min 6 31 4 設定目標轉速11r/min 2 75檢查并維持11r/min30615檢查并維持11r/min10176.設定目標轉速25r/min11726設定目標轉速25r/min5227檢查并維持25r/min301027檢查并維持25r/min3258.設定目標轉速30r/min51078設定目標轉速30r/min2279合計1079合計275.10動態(tài)試驗（汽機轉速達到30r/min后即可進行動態(tài)試驗）主汽門活動試驗手拍危急遮斷裝置試驗：按下手柄，主汽門，調節(jié)氣閥，抽汽閥關閉，危急遮斷指示器指示“遮斷”。機械超速試驗：利用危機遮斷試驗裝置分別做每個危急遮斷器試驗，即將危急遮斷試驗油門裝置分別扳至NO1和NO2位置。操作控制器使汽機升速，當轉速升至3270?3330r/min*圍內*一值，危急遮斷器飛環(huán)（兩只中的一只）應飛出，否則，應調整危急遮斷器調節(jié)螺母。飛環(huán)飛出與否，以試驗時主汽門、調節(jié)汽閥等關閉和危急遮斷指示器指示“遮斷”為準，試驗按《汽輪機運行規(guī)程》作三次，在做另一只危急遮斷器飛環(huán)飛出時，通過危急遮斷試驗裝置將已試過的一套危急遮斷裝置置于“試驗”位置。試驗應按以上方法作三次。危急遮斷器復位轉速可不作嚴格考核，但不能過低。要注意飛環(huán)飛出后機組即停機，當轉速下降后可對危急遮斷器復位。按亮允許主汽門活動試驗按鈕。在現場主汽門旋動主汽門活動滑閥，直到主汽門上降到符合位置后，再將旋動主汽門活動滑閥轉動至正常位置。試驗完畢后在畫面上按滅主汽門活動試驗按鈕注意：在做主汽門活動試驗時，確保將主汽門試驗按鈕按滅，否則將影響計算機對機組狀態(tài)的判斷，影響機組運行安全。閥門嚴密性試驗閥門嚴密性試驗的條件為：(2調門嚴密性試驗試驗步驟如下：單擊“V調門嚴試開始“按鈕，按鈕燈亮，完成如下過程：超速試驗機組在脫網轉速控制狀態(tài)下運行，將硬操盤上超速試驗鑰匙開關置于“超速試驗”位置。(1)103%超速限制：用于檢驗103%超速限制的動作轉速按“03試驗允許”按鈕，允許做03%超速試驗；設置目標轉速＞3090r/min機組轉速逐漸升高，到3090r/min時，調門全關；修改目標值為30r/min(2超速110%試驗按亮“10試驗允許”按鈕，允許做電氣109%超速試驗；設置目標轉速＞33r/min此時目標轉速最高可設定3360r/min修改合適的升速率，機組轉速逐漸升高，到33r/min時，DEH開出到ETS打閘，記錄試驗結果按滅110試驗允許”按鈕，允許做機械10%超速試驗；設置目標轉速為3360r/min此時電氣超速3390r/min作為后備飛錘擊出機組跳閘，記錄試驗結果；試驗完畢，將硬操盤上超速試驗鑰匙開關置于“正常”位。注意：超速試驗應嚴格遵守汽輪機制造廠關于超速試驗的關規(guī)定，由于機械超速一般提前與電氣超速動作，所以只能模擬做電氣超速110%試驗。(1臊作員切手動操作員按下硬操盤上“手動”按鈕，按鈕燈亮，伺服單元轉為手動控制方式；DEH自動跟蹤伺服單元的手動給定值。可通過點按硬操盤上油動機的“增、減”按鈕，控制油動機的開度，增減速率為0%松開硬操盤上“手動”按鈕，伺服單元判斷跟蹤正常后按鈕燈滅，伺服單元即轉為自動方式，接受閥位指令信號。在升速階段，不允許切為緊急手動控制方式(2故障切手動伺服單元在通訊故障后，硬操盤上“手動”按鈕燈亮，轉為緊急手動方式。操作員可通過手操盤的增、減按鈕分別控制高、中壓油動機。通訊正常后，伺服單元判斷跟蹤正常后按鈕燈滅，伺服單元即轉為自動方式，接受閥位指令信號。5.11同期并網前的各試驗均完成后，機組轉速在2970-3030r/min時，可轉入同期方式時，當電氣方面發(fā)出同期請求后，按亮“允許同期”按鈾EH即進入同期方式，同時DEH發(fā)出“同期允許”信號，電氣此時根據情況，發(fā)出同期增或減信號，調整機組目標轉速，以滿足同期要求，DEH收到同期增、減信號后，轉速在2970-3030r/min,以當前的變化率變化，將機組帶到同步轉速。5.12并網帶初負荷當同期條件均滿足時，油開關合閘，DEH立即自動在原有的閥門開度上增開2-4%左右，此開度可根據機前壓力適當進行調整，使發(fā)電機自動帶上初負荷避免出現逆功率。并網后DEH處于閥控狀態(tài)。投軸封加熱器水側運行，可根據實際情況隨機投軸加汽側運行5.13并熱網當負荷升至2?3MW時對排氣管道進行暖管準備并熱網，將排氣電動門前疏水打開，排汽至熱網電動門旁路一次門及旁路一、二次門中間疏水打開，排汽管道其它相關疏水均應開啟全開排汽電動門旁路一次門，稍開二次門進行暖管，當排汽電動門旁路全部開啟時，逐漸開啟排汽電動門，并且逐漸關小啟動排汽手動門。當排汽壓力高于熱網母管壓力0.1MPa時，逐漸開啟開啟排汽至熱網電動門對外供汽，對外供汽正常后關排汽管道疏水。6.0.高加投運當汽輪機負荷達到額定負荷的70%時投高壓加熱器運行（可以根據情況隨機啟動）投運原則：高壓加熱器投運時，應先投運水側再投運汽側，投入汽側順序為由低到高；（1）高壓加熱器投運前的準備（2）確認安裝檢修工作結束，現場清潔，設備管道保溫完好，各表計完好齊全，聯系熱工送上儀表及保護電源（3）檢查抽汽管道上的逆止閥，電動進氣閥的動作情況，閥門開關位置正確，并做聯動實驗。（4）檢查實驗疏水調節(jié)裝置、高加保護裝置等動作應正確。（5）高加的各種測量儀表，如壓力表、溫度表、水位計及照明等均處于良好狀態(tài)。（6）高加進氣閥、放汽閥、放水閥等開關正常。（7）安全閥試驗合格，高加除表計一次門外，所有汽水閥門在關閉狀態(tài)。投入高加保護水源，壓力正常。（8）高加水側超壓試驗合格。高加的正常運行與維護1）高加正常運行水位保持在450±50mm。2）高加投運正常后聯鎖保護應投入3）高加保護連鎖如下：高加水位：5mm高I值報警高加水位：6mm高II值聯動危急疏水電動閥開啟高加水位：7mm高III值聯成閥控制電磁閥得電動作自動關閉，水側旁路電動門自動開啟、進出電動門關閉。汽側抽汽逆止門控制電磁閥得電動作、抽汽逆止門自動關閉。高加水位：4mm低I值報警.高壓加熱器具體投運步驟如下：高壓加熱器注水和通水。給水泵運轉后，稍開高加水側排空閥進行排空氣，對高壓加熱器水側注水。確認高加進、出水門處于關閉狀態(tài)，給水走旁路，注水門關閉嚴密，開啟高加水側放空氣門。開啟高加注水一、二次門，高加注水,放空氣門開啟，空氣門有水冒出后關閉高加水側放氣閥,待高加內部壓力與給水壓力相等后，開啟高加進、出水門，檢查高加聯成閥應自動開啟，關閉注水門，檢查高加汽側無水位，確認高加無泄漏。在高加注水過程中，應隨時監(jiān)視溫升速度，使其控制小于制造廠要求的設定值。高加管系注滿水后，打開高加水側進、出水電動門，同時關閉旁路電動門，此時高加通水，通水后關閉注水閥。打開高壓加熱器進汽閥(在不是隨機啟動時，閥門應逐漸開啟，注意溫升)，疏水閥微開處于自動調節(jié)狀態(tài)，蒸汽壓力隨機組負荷上升而上升；高加疏水為逐級自流，當#2高加疏水通向除氧器需根據汽側壓力確定疏水的流向。開啟一、二段抽汽逆止門及門后疏水進行暖管，進行充分疏水。關閉#1、#2高加汽側底部放水門，開啟汽側放空氣門。(10)開啟一、二段抽汽逆止門。(11)稍開#1、#2高加進汽電動門，進行暖高加，注意高加出水溫升最大不超過3C/min,待高加空氣門有汽冒出后，關閉高加汽側放氣門，關閉一、二段抽汽逆止門后疏水門。(12)稍開#1高加至#2高加疏水調整門。(13)緩慢開啟高壓加熱器進汽門，以制造廠規(guī)定的溫升速度升溫，注意管道振動，投入疏水調節(jié)裝置。(14)保持#1、#2高加壓差0.5Mpa，逐漸開大#1、#2高加進汽電動門，注意調整高加水位正常。(15)當#2高加汽側壓力高于除氧器壓力0.3Mpa以上時，將高加疏水倒至除氧器。(16)當給水溫度達到額定時，全開#1、#2高加進汽門。(17投入一、二段抽汽逆止門保護水，高壓加熱器進水聯成閥自動旁路保護系統(tǒng)，投入危急疏水電動門聯鎖，投入高加總保護。高壓加熱器停運高加停運原則：抽汽壓力由高到低逐個停運(1)匯報聯系值長降10%的負荷切除高加保護(2逐漸關小1#2#高加進汽電動門控制最大給水溫降率3C/min,直至全關。(3逐漸關閉高加的進汽閥，當2#高加的汽側壓力與除氧器壓力相差0.3Mpa時，關閉高加疏水至除氧器總門，注意高加水位不能過高，否則倒至地溝排水母管。(4關閉汽側空氣閥(5)高加進汽門全關后，高加停水側，關聯成閥強制手輪，開啟高加水側旁路電動門給水走旁路檢查給水壓力正常(6確定給水壓力正常后，關閉高加水側進出電動門或聯成閥，關閉疏水調節(jié)閥關閉危急疏水閥后開啟疏水排地溝門開啟高加水側放空氣閥第六節(jié)正常停機6.1機組正常停機時的降負荷率0.2?0.5MW/min6.1. 城負荷通知值長，鍋爐，電氣專業(yè)作好準備。各輔助油泵進行試驗，試驗盤車裝置電機。做主汽門活動試驗，檢查主汽門、調節(jié)汽門門桿是否有卡澀現象。降負荷時，隨時注意機組的膨脹及振動情況。匯報值長，當負荷減10%退高加運行當負荷減至3MW退們桿漏氣，開相關疏水，(或者可根據實際軸封漏氣情況退門桿漏氣)當負荷減至2MW匯報值長退熱網運行，開啟對空排汽閥，關閉背壓排汽電動隔離閥，關閉排汽至熱網電動門，開排汽管道相關疏水。如調節(jié)汽閥卡住而且不能在運行中消除時，應逐漸關閉電動隔離閥，減負荷停機。6.1. 減負荷到零，得到“解列”信號后，打閘。檢查主汽門是否關閉嚴密。停機過程中注意電動油泵運行情況，維持潤滑油壓不低于0.055Mpa。記錄惰走時間，開相關疏水。轉子靜止，立即投入盤車裝置。盤車期間可切換為潤滑油泵運行。關閉通向汽缸本體的疏水門，嚴防漏汽進入汽缸內。6.2故障停機及事故處理：當發(fā)生下列情況之一，應立即采取故障停機轉速上升到過額定轉速的(109—110)%即(3270-33r/mm)危急遮斷器不動作。機組突然發(fā)生強烈振動；汽輪機內部發(fā)生明顯金屬磨擦聲；汽輪機內部過水或水擊或主汽溫度在5分鐘內降83C汽輪發(fā)生電機組任何一個軸承冒煙或軸封處有火花或軸承回油溫度突然上升至極限值75度。f潤滑油壓下降至極限0.0196Mpa時，無法恢復時；油箱油位突然降到最低油位以下，無法恢復時；油系統(tǒng)突然著火并且不能很快撲滅時，嚴禁威脅機組安全運行；發(fā)電機冒煙、著火；J.背壓超過最大值1.33Mpa,安全閥不動作時K.主蒸汽管道、給水管破裂無法恢復，危急機組安全運行時；第七節(jié)事故處理7.1汽輪機軸向位移增大原因：主蒸汽參數不合格，汽機通流部分過負荷；汽輪機動、靜葉片結垢嚴重；水沖擊；推力瓦斷油，推力瓦片磨損熔化；電網頻率下降，發(fā)電機過負荷?，F象：差脹指示增大（推力瓦磨損熔化時）；推動瓦溫度升高；機組聲音異常，振動增大。處理：發(fā)現軸向位移增大時，應檢查下列各項，并報告班長。推力瓦塊溫度變化；檢查負荷、主蒸汽參數、速度級壓力的變化；機組各部振動及內部聲音。如確認軸向位移確實增大時，應降低負荷使軸向位移恢復正常值為止。若軸向位移增大是因葉片結垢引起，則應降低負荷運行。7.2汽輪機運行中發(fā)生振動原因動靜部分發(fā)生摩擦；汽溫過高或過低；潤滑油溫過高、過低或油壓過低；發(fā)電機、勵磁機工作失常；斷葉片或排汽溫度過高；與汽輪機連接的管道振動引起。處理：通知電氣及鍋爐減負荷運行b.用恢復油壓、油溫和降低負荷等方法消除振動，查找振動增大的原因；7.3廠用電中斷現象電動設備停止運轉；交流照明熄滅，表盤無指示；主汽壓力、溫度下降.機組發(fā)出沉悶的聲音。DCS畫面報警，所有電動門及電動泵電流到零；汽機聯鎖畫面中，發(fā)電機主開關跳閘信號報警，自動主汽門關閉信號報警；汽輪機自動主汽門、調速汽門、潤滑油壓下降。處理首先確認速關閥、調速汽門關閉，否則手打危急保安器或DEH手操盤按停機按鈕，此后可按故障停機步驟操作進行。確認轉速下降后，立即啟動直流潤滑油泵，注意油壓變化。手動關閉鍋爐來汽門、電動主汽門，打開電動主汽門前后防腐門疏水，打開本體疏水門。如廠用電恢復、應迅速啟動高壓輔助油泵，停止直流潤滑油泵運行，啟動交流潤滑油泵運行，根據機組所處狀態(tài)恢復正常運行。維持機組30r/min查明全廠失電原因后并列帶負荷。7.4水沖擊原因：鍋爐運行失常，引起滿水。并爐時疏水不良。現象：主蒸汽溫度急劇下降。從主蒸汽管道法蘭、各門桿、汽封等處冒出濕蒸汽或濺出水珠。主蒸汽管道有水沖擊聲。軸向位移增大，推力瓦塊溫度升高。振動增大，機內聲音異常。處理：確認汽輪機發(fā)生水沖擊時，應迅速打閘停機。在惰走過程中應仔細傾聽機組內部聲音，如一切正常應報告值長和車間主任。須重新啟動時，應徹底疏水，仔細檢查。正確記錄惰走時間和熱膨脹、差脹指示。7.5油系統(tǒng)故障油壓、油位同時下降：原因：外部油管破裂，冷油器銅管漏油。處理：檢查高壓或低壓油管是否破裂，如誤開事故放油門立即關閉。檢查各冷油器銅管是否大量漏油，如證實漏油應立即隔絕、并向油箱補油。整個漏油做好防火措施。油壓下降，油位不變：原因：主油泵或注油器工作失常。濾油器堵塞。主油泵出逆止門失常。交流油泵，在直流油泵出逆止門不嚴。處理：當潤滑油壓0.1Mpa時，應聯動交流潤滑油泵，調整潤滑油節(jié)流閥以提高油壓，如無效時，當潤滑油壓降至0.06MPa時，故障停機。如主油壓下降，應啟動輔助油泵恢復正常，如油壓繼續(xù)下降，油泵伴有異音，應立即故障停機。油位下降，油壓不變原因：油位計失靈?；赜凸苈仿┯?。冷油器漏油。油箱內濾網堵塞。誤開放油門或濾油機跑油。處理：及時報告班長并查明原因。首先，如屬油位計問題，須更換翻板油位計。如冷油器漏油可切換備用冷油器。及時加油，恢復油箱正常油位。7.6汽輪機超速原因：調節(jié)系統(tǒng)有缺陷調節(jié)閥卡澀或漏汽量過大，除機構故障外，主要是由于蒸汽品質不良使門桿結垢，運行中又未定期活動主汽閥。b.調節(jié)汽閥動作失靈或不嚴。此種缺陷在運行中較難檢查和發(fā)現。c.調節(jié)系統(tǒng)動態(tài)特性不良。d.調節(jié)系統(tǒng)整定不當，如速度變動率過大，調整*圍不合適，或配汽機構膨脹間隙不符合要求等。處理：對照轉速表，負荷表，油壓表確認機組超速，立即手打危急保安器或在DEH手操盤上按緊急停機按鈕。若超速時，手打危急保安器，而速關閥不嚴或卡位，迅速手動強制關閉速關閉，同時關閉電動主汽門及旁路門。C.待轉速降至30r/min以下時，全面檢查汽輪機運行情況一切正常匯報值長或車間主任，同意后方可重新掛閘，維持30r/min。d.當DEH定速30r/min后，而調節(jié)系統(tǒng)不能維持30r/min，此時應停機消缺輔機運行規(guī)程除氧器運行規(guī)程適用*圍：使用于動力部3臺*MC-251G型高壓旋膜式除氧器工作原理：1.1除鹽水首先進入除氧水室，由于一定的壓差作用。水由進水孔射入膜式噴嘴，進入噴嘴內壁后立即沿噴嘴內壁旋流而下，在旋膜管出端形成中空的旋轉水膜裙。水膜裙的內外兩面與加熱蒸汽充分接觸，瞬間水被加熱到飽和溫度，絕大部分的不凝氣體被迅速析出，旋膜除氧段初步除氧約90%。1.2初步除氧的水經分配器均勻的分配至填料層，在填料層中水再次被分離成水膜狀，使水的表面*力大大降低，而且有足夠的停留時間與過熱蒸汽接觸，水中殘余的氧在填料層中被進一步析出，使除氧器的出水含氧量達到標準要求，故填料除氧段稱為深度除氧段。1.3在旋膜和填料兩端被除去的氧和二氧化碳等不凝結氣體均勻上升至除氧器頂部的排氣管排向大氣，達到要求的除氧水匯集與除氧器下水箱中，隨時滿足鍋爐給水的需求。第一節(jié)除氧器技術規(guī)*除氧器技術規(guī)*序:號號*型1 額:定出力t/h設:計壓力MPa設:計溫度。C最:高工作壓力MPa

1C-251G型高壓膜式除氧器2510.653500.495工一作溫度C158耐-壓試驗壓力MPa1.036一箱容積/有效容積m60/65水37介-質水、蒸汽8制1造廠家**北辰壓力容器**第二節(jié)除氧器的投運2.1啟動前的檢查:設備管道上，應完整良好，安全門檢查良好，各儀表，水位計在投入位置；2.1.2DCS上補水調節(jié)門，加熱蒸汽調節(jié)門狀態(tài)良好，處于關閉狀態(tài)；補水調節(jié)旁路門，疏水箱來水管補水門，凝結水補水門，高加疏水補水門，給水再循環(huán)門，門桿漏氣至除氧器門，化學取樣間回水門，冷渣機冷卻水回水門，加熱蒸汽調節(jié)旁路門應處于關閉狀態(tài)；汽平衡門應在關閉狀態(tài)，排氧電動門應在開啟位置；除氧器水箱放水門，下水門，應關閉，再沸騰門應關閉；大修后啟動應沖洗除氧器及水箱，通知化學化驗水質應合格；2.2投入操作步驟：聯系化學，開啟補水調節(jié)門向除氧器補水至正常水位；緩慢開啟汽平衡；開啟除氧器再沸騰對除氧水箱底部加熱；當先投除氧器壓力，溫度與并列除氧器壓力一致時，緩慢開啟下水門，注意水位變化。當水位低時，繼續(xù)向除氧器補水，注意除氧水箱水位；2.3正常維護注意事項：水箱水位應保持在13-17mm，不得低于10mm；水位低時開啟除氧器化學補水門，向除氧器補水；用除氧器進汽調整門調整除氧器的壓力，溫度，當負荷低開大再沸騰進汽門加熱除氧水箱水溫；調整除氧塔壓力在0.35-0.49Mpa；除氧水箱水溫度在158度通知化學化驗含氧量合格后，適當關小排氧電動門；2.4除氧器停用關閉各補水門；關閉除氧器進汽門，門桿漏氣門；關閉疏水箱來水門；關閉凝結水補水門；關閉高加疏水補水門；關閉冷渣機、取樣間回水門；關閉水平衡門，關閉下水門；關閉汽平衡門；2.5除氧器的故障處理：水位下降：原因：并列運行的除氧器壓力不一樣；凝結水，給水壓力管道或省煤器等有漏水現象；鍋爐檢修后上水或安全門長時間動作；鍋爐，汽機方面有關的排污門，放水門沒關；除氧器放水門未關嚴；除鹽水壓力太低或中斷，不能滿足要求；補水調整門失靈；除氧器水位計指示假水位；處理：首先檢查補水門，聯系化學和鍋爐檢查除鹽水泵、鍋爐疏水泵故障；水位下降很快時，要報告班長；根據上述水位下降原因對癥處理；經處理后水位仍在下降，或穩(wěn)定在低水位時應減負荷；水位升高：原因：水位提示假水位；水位計堵塞，造成盲目大量進水；C.鍋爐故障停止進水；處理：除氧器滿水時，應報告班長，嚴禁在水位看不清的情況下運行。確定水位正常；終止補水，盡量使水位降下來，并防止壓力波動；實在降不下來，開啟放水門放水到鍋爐疏水箱，待水位正常后關閉，要看好疏水箱，以防溢流；含氧量不合格：原因：汽溫低，汽量不足，不能使來水加熱到對應飽合溫度；補水量過大，除氧器過負荷，部分水未加熱到飽和溫度；值班員調整不當，使壓力，溫度，水位波動大；排氧電動門開的過小；淋水盤安裝歪斜，小孔堵塞，結垢加熱不良；凝結水，軟化水噴嘴堵塞；g.凝結水含氧量過大；處理：檢查汽壓，水溫是否達到標準值，若汽壓，水溫不足時應調整進汽門及再沸騰增加進汽量使水溫達到102-104 C；o若汽壓正常，水溫不足時，可能是由于補水過大或不均勻，應控制補水量均勻;檢查排氧電動門開度，過小時適當開關；^以上檢查均正常，應聯系化學值班員化驗凝結水含氧量是否增高，并聯系司機查看凝結水過冷卻度是否增加，報告班長。給水泵運行規(guī)程適用*圍：動力部4臺HGC4/14給水泵工作原理：當原動機通過驅動葉輪高速旋轉時，葉輪上的葉片將迫使流體轉動，即葉片沿圓周切線方向對流體做功，使流體的壓力能和動能增加。在葉輪出的外緣附近，由于具有較高的圓周切線速度，故該處的流體將具有較高的壓力能和動能。在離心力和壓差力的作用下，流體將從外緣壓出，經壓出室、出擴壓管、出管道輸送至目的地。第一節(jié)給水泵技術規(guī)*1.1給水泵技術規(guī)*1、2、3、4給水泵型號HGC4/14流量(m/h)2503揚程(m)1580、須汽蝕余量(m)6功率(kw)14轉速(r/min)2980制造廠**凱士比泵**1.2給水泵電機技術規(guī)*項目給水泵電機型號YK14-2/990功率(KW)14KW電壓(KV)10KV頻率(Hz)50HZ電流(A)95.1A重量(kg)1絕緣等級F制造廠**電機股份**1.3給水泵稀油站油泵(兩臺互備)電機序號項目單位數值項目單位數值1流量L/min25容量KW1.12壓力MPa0.4電壓V3801.4聯鎖保護及報警試驗1.4.1輔助油泵聯鎖保護及報警試驗(1稀油站一臺運行，一臺備用，同時聯鎖投入；(2部承入油壓＜0.08MPa時，聯啟備用輔助油泵；(3部承入油壓＞0.08MPa時，跳輔助油泵；當油壓低于0.05MPa時，給水泵自動停止；當油溫大于50°C時，自動切斷電加熱裝置；電泵聯鎖保護及報警給水泵和電機軸承溫度＞70C報警；》80C停泵；電機線圈2130C報警；.濾網前、后壓差保證PV0.05MPa;給水母管壓力至14.2MPa，同時備用泵潤滑油壓達規(guī)定值，聯鎖啟動備用泵，運行泵自動停止。第二節(jié)給水泵啟動前的準備2.1給水泵啟動前的檢查電動機斷路器在“分閘”位置，聯鎖在“解除”位置；泵體各部均處于完好狀態(tài)，手動盤動轉子應靈活；聯系電氣測量，電機絕緣良好，送上電源；各壓力表投入；開啟軸瓦冷卻水門，盤根冷卻水門；軸承油位正常，油質良好；給水泵出電動門關閉，入手動門開啟，再循環(huán)電動門、手動門開啟；稀油站油位、油溫、油壓正常，油泵聯鎖投入；2.2給水泵的啟動給水泵啟動條件：(1再循環(huán)電動門開啟；入濾網壓差＜0.05MPa；潤滑油壓＞0.08MPa;出電動門關閉；(5斷路器合閘；通知化學啟動除鹽水泵，投給水泵軸瓦冷卻水；一切正常后，投入出電動門聯鎖，啟動給水泵，出門聯開；泵啟動后，檢查軸瓦溫度，振動是否正常；根據電機線圈溫度投電機冷卻水；檢查給水泵進、出壓力正常；投給水泵“聯鎖”開關及備用泵“聯鎖”；2.3給水泵的停止解除給水泵聯鎖開關；關閉給水泵出電動門，調整再循環(huán)門；若退出備用泵進行檢查時，應將聯鎖放在“解除”位置，斷路器放在“分閘”位置；根據電機線圈溫度退冷卻水；2.4給水泵故障處理發(fā)生下列情況之一時，速停故障泵（或手打事故按鈕），緊急啟動備用泵：（1）電動機冒煙；（2）軸承冒煙燒毀；（3）水泵、電動機突然發(fā)生強烈振動；（4）電動機、水泵內部有明顯的金屬聲；（5）給水泵電機進水；（6）給水泵嚴重汽化；（7）危及人身及設備安全時；（8）給水泵管破裂；在下列情況下，先啟動備用泵，再報告班長，停止故障泵：(1部瓦溫度升高、接近70C；o給水泵入壓力急劇下降，但未低于最低限，無異常象征;給水系統(tǒng)漏水，可能影響，威脅附近設備；泵和電機振動有輕微增加，有輕微異音；(5冷卻水中斷；(6)給水壓力降低；(7)稀油站油位降低，油壓下降到極限值；軸承冒煙發(fā)熱處理：開大冷卻水門，水流應暢通；油質不好應換油；油位不足加油；(4經上述處理無效時，啟動備用泵，停止故障泵；給水泵出壓力擺動：原因：.鍋爐進水不均勻；.進水溫度過高，超過規(guī)定值，入壓力低；管內存有空氣；.表計本身失靈；.電壓不穩(wěn)定；處理：(1聯系鍋爐，調整給水門時應平緩一些；(2聯系除氧器，保持正常給水溫度，及時調整除氧器進汽門；(3檢查表計本身無缺陷，