GB/T 20887.4-2022汽車(chē)用高強(qiáng)度熱連軋鋼板及鋼帶第4部分：相變誘導(dǎo)塑性鋼

ICS7714050

CCSH.46.

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T208874—2022

.

代替GB/T208874—2010

.

汽車(chē)用高強(qiáng)度熱連軋鋼板及鋼帶

第4部分相變誘導(dǎo)塑性鋼

:

Continuouslyhotrolledhighstrengthsteelsheetandstripforautomobile—

Part4Transformationinducedlasticitsteel

:py

2022-04-15發(fā)布2022-11-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T208874—2022

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是汽車(chē)用高強(qiáng)度熱連軋鋼板及鋼帶的第部分已經(jīng)發(fā)布了

GB/T20887《》4。GB/T20887

以下部分

:

第部分冷成形用高屈服強(qiáng)度鋼

———1:;

第部分高擴(kuò)孔鋼

———2:;

第部分雙相鋼

———3:;

第部分相變誘導(dǎo)塑性鋼

———4:;

第部分馬氏體鋼

———5:;

第部分復(fù)相鋼

———6:;

第部分液壓成形用鋼

———7:。

本文件代替汽車(chē)用高強(qiáng)度熱連軋鋼板及鋼帶第部分相變誘導(dǎo)塑性

GB/T20887.4—2010《4:

鋼與相比除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下

》,GB/T20887.4—2010,,:

增加了化學(xué)成分規(guī)定見(jiàn)表

a)(1);

增加了力學(xué)性能保證時(shí)間的規(guī)定見(jiàn)

b)(7.4);

增加了屈服強(qiáng)度上限的規(guī)定見(jiàn)表

c)(2);

增加了標(biāo)距為的斷后伸長(zhǎng)率指標(biāo)見(jiàn)表

d)50mm(2);

更改了標(biāo)距為的斷后伸長(zhǎng)率指標(biāo)見(jiàn)表年版的表

e)80mm(2,20101);

更改了拉伸應(yīng)變硬化指數(shù)規(guī)定見(jiàn)年版的表

f)(7.6,20101);

增加了可補(bǔ)充金相顯微組織檢驗(yàn)的特殊要求見(jiàn)

g)(7.6);

更改了組批重量從擴(kuò)大到見(jiàn)年版的

h),40t60t(9.2,20108.6);

增加了檢驗(yàn)文件類(lèi)型的規(guī)定見(jiàn)第章

i)(10)。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專(zhuān)利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專(zhuān)利的責(zé)任

。。

本文件由中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)提出

。

本文件由全國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC183)。

本文件起草單位寶山鋼鐵股份有限公司冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院首鋼集團(tuán)有限公司北京科技

:、、、

大學(xué)

。

本文件主要起草人黃錦花朱巖涂樹(shù)林李倩郭子峰趙征志袁敏張維旭孫夢(mèng)寒代曉莉

:、、、、、、、、、、

龐厚君陸敏胡聆許晴徐惟誠(chéng)

、、、、。

本文件于年首次發(fā)布本次為第一次修訂

2010,。

Ⅰ

GB/T208874—2022

.

引言

汽車(chē)用高強(qiáng)度熱連軋鋼板及鋼帶是全國(guó)鋼標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)鋼板鋼帶分技術(shù)委員

GB/T20887《》

會(huì)以下簡(jiǎn)稱(chēng)委員會(huì)負(fù)責(zé)制修訂的汽車(chē)用鋼板及鋼帶標(biāo)準(zhǔn)之一旨在規(guī)范汽車(chē)用高強(qiáng)

(“”)。GB/T20887

度熱連軋鋼板及鋼帶的分類(lèi)和牌號(hào)表示方法訂貨內(nèi)容尺寸外形重量技術(shù)要求試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)

、、、、、、、

則包裝標(biāo)志及質(zhì)量證明書(shū)等由七個(gè)部分構(gòu)成

、、,。

第部分冷成形用高屈服強(qiáng)度鋼目的在于確定冷成形用高屈服強(qiáng)度熱連軋鋼帶和由鋼帶

———1:。

橫切成的鋼板和縱切成的縱切鋼帶的技術(shù)要求

。

第部分高擴(kuò)孔鋼目的在于確定厚度不大于的具有高擴(kuò)孔性能的熱連軋鋼帶和

———2:。6.0mm

由此橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術(shù)要求

。

第部分雙相鋼目的在于確定厚度不大于的熱連軋雙相鋼鋼帶和由此橫切成的

———3:。6.0mm

鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術(shù)要求

。

第部分相變誘導(dǎo)塑性鋼目的在于確定厚度不大于的熱連軋相變誘導(dǎo)塑性鋼鋼

———4:。6.0mm

帶和由此橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術(shù)要求

。

第部分馬氏體鋼目的在于確定厚度不大于的馬氏體鋼熱連軋鋼帶和由此橫切

———5:。6.0mm

成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術(shù)要求

。

第部分復(fù)相鋼目的在于確定用于制作汽車(chē)結(jié)構(gòu)件加強(qiáng)件用厚度不大于的鋼帶和

———6:。、8mm

由鋼帶橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術(shù)要求

。

第部分液壓成形用鋼目的在于確定用于制造汽車(chē)副車(chē)架儀表盤(pán)支架等結(jié)構(gòu)件用厚度不

———7:。、

大于的鋼帶和由鋼帶橫切成的鋼板及縱切成的縱切鋼帶的技術(shù)要求

6mm。

對(duì)未經(jīng)委員會(huì)書(shū)面授權(quán)獲認(rèn)可的其他機(jī)構(gòu)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的宣貫或解釋所產(chǎn)生的理解歧義和由此產(chǎn)生的任

何后果本委員會(huì)將不承擔(dān)任何責(zé)任

,。

Ⅱ

GB/T208874—2022

.

汽車(chē)用高強(qiáng)度熱連軋鋼板及鋼帶

第4部分相變誘導(dǎo)塑性鋼

:

1范圍

本文件規(guī)定了汽車(chē)用高強(qiáng)度熱連軋相變誘導(dǎo)塑性鋼板及鋼帶的術(shù)語(yǔ)和定義分類(lèi)及牌號(hào)表示方法

、、

訂貨內(nèi)容尺寸外形重量技術(shù)要求試驗(yàn)方法檢驗(yàn)規(guī)則包裝標(biāo)志及質(zhì)量證明書(shū)

、、、、、、、、。

本文件適用于厚度不大于的熱連軋相變誘導(dǎo)塑性鋼鋼帶和由此橫切成的鋼板及縱切成的

6.0mm

縱切鋼帶以下簡(jiǎn)稱(chēng)鋼板及鋼帶

(“”)。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

鋼的成品化學(xué)成分允許偏差

GB/T222

鋼鐵酸溶硅和全硅含量的測(cè)定還原型硅鉬酸鹽分光光度法

GB/T223.5

鋼鐵及合金鋁含量的測(cè)定鉻天青分光光度法

GB/T223.9S

鋼鐵及合金化學(xué)分析方法碳酸鈉分離二苯碳酰二肼光度法測(cè)定鉻量

GB/T223.12-

鋼鐵及合金鎳含量的測(cè)定丁二酮肟分光光度法

GB/T223.23

鋼鐵及合金鉬含量的測(cè)定硫氰酸鹽分光光度法

GB/T223.26

鋼鐵及合金化學(xué)分析方法火焰原子吸收分光光度法測(cè)定銅量

GB/T223.53

鋼鐵及合金鎳含量的測(cè)定火焰原子吸收光譜法

GB/T223.54

鋼鐵及合金磷含量的測(cè)定鉍磷鉬藍(lán)分光光度法和銻磷鉬藍(lán)分光光度法

GB/T223.59

鋼鐵及合金化學(xué)分析方法高氯酸脫水重量法測(cè)定硅含量

GB/T223.60

鋼鐵及合金化學(xué)分析方法高碘酸鈉鉀光度法測(cè)定錳量

GB/T223.63()

鋼鐵及合金錳含量的測(cè)定火焰原子吸收光譜法

GB/T223.64

鋼鐵及合金硫含量的測(cè)定感應(yīng)爐燃燒后紅外吸收法

GB/T223.85

鋼鐵及合金總碳含量的測(cè)定感應(yīng)爐燃燒后紅外吸收法

GB/T223.86

金屬材料拉伸試驗(yàn)第部分室溫試驗(yàn)方法

GB/T