GB/T 21160-2007農(nóng)用掛車全掛車和半掛車有效載荷、垂直靜態(tài)載荷和軸載荷的測定

犐犆犛６５．０６０．０１

犜５４

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２１１６０—２００７／犐犛犗１７９００：２００２

農(nóng)用掛車全掛車和半掛車

有效載荷、垂直靜態(tài)載荷和軸載荷的測定

犃犵狉犻犮狌犾狋狌狉犪犾狋狉犪犻犾犲狉狊—犅犪犾犪狀犮犲犱犪狀犱狊犲犿犻犿狅狌狀狋犲犱狋狉犪犻犾犲狉狊—

犇犲狋犲狉犿犻狀犪狋犻狅狀狅犳狆犪狔犾狅犪犱，狏犲狉狋犻犮犪犾狊狋犪狋犻犮犾狅犪犱犪狀犱犪狓犾犲犾狅犪犱

（ＩＳＯ１７９００：２００２，ＩＤＴ）

２００７１１０１發(fā)布２００８０１０１實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會

書

犌犅／犜２１１６０—２００７／犐犛犗１７９００：２００２

前言

本標(biāo)準(zhǔn)等同采用ＩＳＯ１７９００：２００２《農(nóng)用掛車全掛車和半掛車有效載荷、垂直靜態(tài)載荷和軸載

荷的測定》（英文版）。

本標(biāo)準(zhǔn)等同翻譯ＩＳＯ１７９００：２００２。

為了便于使用，本標(biāo)準(zhǔn)作了下列編輯性修改：

———將“本國際標(biāo)準(zhǔn)”一詞改為本標(biāo)準(zhǔn)；

———刪除國際標(biāo)準(zhǔn)的前言；

———對ＩＳＯ１７９００：２００２中２．８條的注中引用的ＩＳＯ１２１４０：１９９８，用已被等同采用為我國國家標(biāo)準(zhǔn)

ＧＢ／Ｔ２０３４０—２００６代替。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國農(nóng)業(yè)機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：中國農(nóng)業(yè)機(jī)械化科學(xué)研究院、黑龍江省農(nóng)墾科學(xué)院農(nóng)機(jī)鑒定站。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：楊兆文、李志慶、修德龍。

本標(biāo)準(zhǔn)為首次制定。

Ⅰ

書

犌犅／犜２１１６０—２００７／犐犛犗１７９００：２００２

農(nóng)用掛車全掛車和半掛車

有效載荷、垂直靜態(tài)載荷和軸載荷的測定

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了農(nóng)業(yè)全掛車和半掛車，借助于無載荷稱重和計算方法完成有效載荷、牽引桿垂直靜態(tài)

載荷和軸載荷的測定方法。

２規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有

的修改單（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究

是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

ＧＢ／Ｔ２０３４０—２００６農(nóng)業(yè)機(jī)械農(nóng)業(yè)掛車和被牽引設(shè)備牽引桿用千斤頂（ＩＳＯ１２１４０：１９９８，

ＩＤＴ）

３術(shù)語和定義

下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。

３．１

半掛車狊犲犿犻犿狅狌狀狋犲犱狋狉犪犻犾犲狉

裝備有一個或一組輪軸的被牽引車輛，其牽引裝置（牽引桿）相對于被牽引車輛不能相對移動，且允

許通過牽引桿向牽引車輛傳遞垂直力。

注１：固定牽引桿可發(fā)生一些微小移動。

注２：液壓控制的連接牽引桿可認(rèn)為是固定牽引桿。

３．２

全掛車犫犪犾犪狀犮犲犱狋狉犪犻犾犲狉

至少裝備兩個輪軸，而且有一個輪軸是可轉(zhuǎn)動方向的被牽引車輛，其牽引裝置（牽引桿）允許垂直移

動，以便于垂直力不被傳遞到牽引車輛。

３．３

軸載荷犪狓犾犲犾狅犪犱

犿ａ

掛車質(zhì)量的一部分，由一組特定掛車輪軸承受的有效載荷，或在多軸情況下軸載荷的組合。

注：最大許可軸載荷由制造商規(guī)定。

３．４

垂直靜態(tài)載荷狏犲狉狋犻犮犪犾狊狋犪狋犻犮犾狅犪犱

犿ｓ

垂直靜態(tài)載荷是指半掛車在靜止?fàn)顟B(tài)下，由半掛車質(zhì)量產(chǎn)生且作用在牽引桿連接點(diǎn)中心的力。

注：最大許可垂直靜載荷由制造商規(guī)