《現(xiàn)代物流裝備》課件第七章集裝箱多元化裝備

7集裝單元化裝備

7.1引言

7.2集裝單元化概述

7.3集裝單元化系統(tǒng)

7.4集裝箱

7.5托盤

7.6其他集裝方式

7.7集裝單元自動識別系統(tǒng)7.2集裝單元化概述1.定義在貨物的儲運(yùn)過程中，為便于裝卸和搬運(yùn)，用集裝器具或采用捆扎方法將物品組成標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的單元貨件，稱為貨物的集裝單元化。從包裝角度來看，集裝是一種按一定單元將雜散物品組合包裝的形態(tài)，是屬于大型包裝的形態(tài)。例如，固體物料（如機(jī)械零部件）和商品運(yùn)輸包裝的集裝單元化。從運(yùn)輸角度來看，集裝所組合的組合體正是一個裝卸運(yùn)輸單位，這個運(yùn)輸體稱單元組合貨載或稱集裝貨載。7.2.2集裝單元化的類型集裝箱系統(tǒng)（最高階段）托盤類：平托盤為主捆扎型其他容器：柔性集裝袋、集裝網(wǎng)絡(luò)和罐式集裝箱7.2.3集裝單元化的優(yōu)越性（6大點(diǎn)）7.2.4集裝單元化的基本原則通用化標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)化7.3集裝單元化系統(tǒng)1.概念集裝單元化系統(tǒng)是以集裝方式進(jìn)行全物流過程各項活動并對此進(jìn)行綜合、全面管理的物流形式。集裝單元化系統(tǒng)有時簡稱集裝或集裝化，它既是一種包裝形式，也是一種運(yùn)輸或儲存形式。在集裝系統(tǒng)中，首要的問題是將貨物形成集裝形態(tài)，即形成一定大小和重量的組合體，這是集零為整的方式。2、集裝系統(tǒng)的基本要素

工具要素裝置、設(shè)施要素管理要素支撐要素7.4集裝箱1.概述定義：集裝箱是一種運(yùn)輸設(shè)備。功能：①具有足夠的強(qiáng)度；②以箱為整體進(jìn)行物流，適宜于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送；③具有快速搬運(yùn)和裝卸的裝置；④對內(nèi)裝貨物有較強(qiáng)的防護(hù)、保護(hù)能力；⑤設(shè)計時注意到便于貨物裝滿和卸空；⑥箱內(nèi)凈空在1立方米以上。特點(diǎn)：集裝箱的一般構(gòu)造7.4.2集裝箱的種類1.按箱內(nèi)適裝貨物分類（1）通用干貨集裝箱（又稱雜貨集裝箱）（2）專用集裝箱：保溫集裝箱：冷藏集裝箱、低溫恒溫集裝箱及隔熱集裝箱通風(fēng)集裝箱罐式集裝箱動物集裝箱平板玻璃集裝箱車輛集裝箱機(jī)械及部件專用集裝箱石棉及各種纖維、粉末材料集裝箱鋁材、銅材及貴重金屬專用集裝箱生皮集裝箱2.按運(yùn)輸方式分類聯(lián)運(yùn)集裝箱海運(yùn)集裝箱鐵道集裝箱空運(yùn)集裝箱3.按制造材料分類鋁合金集裝箱鋼質(zhì)集裝箱玻璃集裝箱不銹鋼集裝箱4.按集裝箱箱體構(gòu)造分類

按開門位置不同分：側(cè)開門、前開門、前后雙開門、頂開門四種形式折疊式集裝箱拆解式集裝箱臺架和平臺式集裝箱抽屜集裝箱隔板集裝箱折疊式集裝箱7.4.3集裝箱標(biāo)準(zhǔn)國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱國家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱公司標(biāo)準(zhǔn)集裝箱國家標(biāo)準(zhǔn)集裝箱（外部尺寸、極限偏差及額定重量）7.5托盤1.概念

我國對托盤（Pallets）的定義：用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺裝置。[GB/T4122.1-1996中4.27]

在承載面和支撐面間夾以縱梁，構(gòu)成可集裝物料，可使用叉車或搬運(yùn)車等進(jìn)行作業(yè)的貨盤。【ISO/R455定義】

特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：自重量小返空容易裝盤容易裝載量比一般包裝的組合量大得多缺點(diǎn)：保護(hù)性比集裝箱差，露天存放困難，需要有倉庫等配套設(shè)施。7.5.2托盤的分類平托盤（FlatPallets）平托盤是托盤中使用量最大的一種，可以說是一種通用型托盤。

分類：（1）按臺面分：單面型、單面使用型、雙面使用型、單面四向型、單面使用四向型、雙面使用雙翼型、單面單翼型、單面使用單翼型、雙面使用四向型。（2）按叉車叉入方式分:單向叉入型、雙向叉入型、四向叉入型。

（3）按制造材料分：木制平托盤、鋼制平托盤、塑料制平托盤、高密度合成板制平托盤（免熏蒸）。托盤的結(jié)構(gòu)①承重面②支撐梁③叉車插孔2.柱式托盤3.箱式托盤4.輪式托盤5.特種專用托盤（1）航空托盤航空專用防火阻燃托盤

輕型航空專用塑料托盤

（2）平板玻璃集裝托盤（3）油桶專用托盤（4）托盤貨架式托盤（5）長尺寸物托盤（6）輪胎專用托盤7.5.3托盤標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)運(yùn)通用平托盤主要尺寸及公差（GB/T2934-1996)聯(lián)運(yùn)通用平托盤性能要求（GB/T4995-1996)7.6其他集裝方式7.6.1集裝袋集裝袋是一種袋式集裝容器，它的主要特點(diǎn)是柔軟、可折疊、自重輕、密閉隔絕性強(qiáng)。主要的集布材料是聚丙稀紡織材料，也采用天然纖維織帆布材料，表面涂覆材料有EVA塑料、乳膠、聚丙稀及聚氯乙烯等。作用：利于粉粒體、液體等難于處理的物品的物流，提高裝卸效率，降低費(fèi)用和減少物流損失，利于返空、清洗、存放。

7.6.1.2種類按集裝袋形狀分：圓筒形、方形按適裝物品形狀分：粉粒體集裝袋、液體集裝袋按吊帶設(shè)置方式不同分：頂部吊帶、底部拖帶、無吊帶按裝卸料方式不同分：上部裝料下部卸料兩個口、上部裝料并卸料一個口按集裝袋的材質(zhì)不同分：涂膠布袋、涂塑布袋、交織布袋

7.6.1.3使用7.6.2集裝網(wǎng)絡(luò)（FlexibleFreightBags）

----------集裝網(wǎng)絡(luò)是用高強(qiáng)纖維材料制成的集裝工具。特點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，自重輕，運(yùn)輸中的無效運(yùn)輸更小，可以折疊，回空所占空間小，網(wǎng)絡(luò)價格較低，節(jié)省集裝費(fèi)用。

缺點(diǎn)：對貨物防護(hù)能力差，應(yīng)用范圍有較大限制。主要裝運(yùn)大宗散狀粉粒狀物料，在裝卸中采取吊裝方式。

7.6.3罐體集裝7.6.3.1水泥散裝采用專用的罐式散裝汽車、火車及船舶，以水泥散裝倉庫為配送節(jié)點(diǎn)，以散裝倉庫為節(jié)點(diǎn)，轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式，利用罐式散裝汽車將水泥運(yùn)至用戶的“門”。主要缺點(diǎn)：專門設(shè)備不可能載貨返程而只能空返，造成運(yùn)力浪費(fèi)以及費(fèi)用的增加。7.6.3.2石油、燃料油采用專用的油罐車進(jìn)行運(yùn)輸，這種集裝方式全部采用專用設(shè)備，運(yùn)輸效率高且安全，是油品運(yùn)輸?shù)闹黧w形式。7.6.4貨捆貨捆是依靠捆扎將貨物組合成大單元的集裝方式。7.6.5滑板

滑板又稱薄板托盤或滑片，是托盤的一種變形體?；逡话阌盟芰现圃焯攸c(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)：（8小點(diǎn)）缺點(diǎn)：對叉車有特殊要求，影響叉車的通用性，且叉車附件造價高，另外，對操作人員的操作要求也較高操作難度大。