分析：互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)本身就是個(gè)坑

分析：互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)本身就是個(gè)坑？

“現(xiàn)在這些個(gè)手機(jī)，不就是組裝之后再賣(mài)的事兒嘛，吹得響亮，我要認(rèn)真點(diǎn)我也能搞!“很多朋友都喜歡在內(nèi)心發(fā)表這種創(chuàng)業(yè)簡(jiǎn)化論，仿佛在這個(gè)資金橫流，豬都能飛起來(lái)的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)時(shí)代，只要拿到錢(qián)，我還有啥干不了?!可在進(jìn)入創(chuàng)業(yè)圈之前，你需要弄清楚，創(chuàng)業(yè)本身就是個(gè)坑，已經(jīng)有很多人掉進(jìn)坑里了，你還要?jiǎng)?chuàng)嗎?第一坑：自己創(chuàng)業(yè)就像移民，時(shí)間會(huì)告訴你，不是所有人都適合創(chuàng)業(yè)。創(chuàng)業(yè)者往往想不到最大的坑就是自己，因?yàn)槟阈枰@么多：身體素質(zhì)、心理素質(zhì)、創(chuàng)業(yè)激情、知識(shí)素質(zhì)、人際關(guān)系、道德品質(zhì)……..但前期，你最需要的，就是相信自己，相信自己敏銳的判斷!滴滴CEO程維每次到北京出差都因?yàn)榇虿坏杰?chē)誤機(jī)到崩潰，這是人們的痛點(diǎn)，而那出租司機(jī)并不用智能機(jī)，在所有人都覺(jué)得滴滴不靠譜時(shí)，他最終篤信了自己的決定，才獲得了今天打車(chē)市場(chǎng)的一大塊蛋糕。市場(chǎng)不成熟的時(shí)候，才有機(jī)會(huì)，等人們覺(jué)得可以時(shí)，就已經(jīng)晚了。一個(gè)創(chuàng)業(yè)理念剛開(kāi)始都會(huì)遭到質(zhì)疑，你不需要從旁人嘴里來(lái)確定，你需要對(duì)商業(yè)有自己的價(jià)值判斷，這是創(chuàng)業(yè)者必備的素質(zhì)。創(chuàng)業(yè)的大前提，是你在有自信的商業(yè)判斷上沖動(dòng)到底，而不是搖擺不定。第二坑：努力就有好結(jié)果你要真信這個(gè)，就別創(chuàng)業(yè)了，創(chuàng)業(yè)永遠(yuǎn)不是這樣的心靈雞湯。創(chuàng)業(yè)很多時(shí)候就是需要根據(jù)市場(chǎng)調(diào)整方向，切中了用戶(hù)的痛點(diǎn)，而不是你傻傻的不知方向的使蠻勁兒，那樣你終將會(huì)被市場(chǎng)所拋棄!諾基亞曾一度是手機(jī)銷(xiāo)售的王者，曾占領(lǐng)多達(dá)50%的市場(chǎng)份額，并且一直大力投入于Symbian系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，而當(dāng)時(shí)的安卓?jī)H有0.5%的占有率，但好景不長(zhǎng)，正因?yàn)橹Z基亞在Symbian系統(tǒng)和不推廣大屏手機(jī)上孤注一擲，導(dǎo)致諾基亞帝國(guó)在2013年9月轟然倒塌，并入微軟旗下，當(dāng)年的諾基亞巨頭如若不是固執(zhí)的在做Symbian系統(tǒng)和傳統(tǒng)的諾基亞非智能手機(jī)，只要適當(dāng)?shù)恼{(diào)整一下生產(chǎn)方向，也不至于走到今天的地步。創(chuàng)業(yè)過(guò)程中的努力是必須的，但沒(méi)洞悉市場(chǎng)，沒(méi)找到正確方向的瞎使勁兒必將失敗!第三坑：重度垂直勝算大“初創(chuàng)要窄小深重”、“精益創(chuàng)業(yè)”、“瞄準(zhǔn)細(xì)分領(lǐng)域快速構(gòu)建市場(chǎng)壁壘”等等創(chuàng)業(yè)圈里耳熟能詳?shù)募兏韶浺欢ㄗ屇愦来烙麆?dòng)。一旦開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，你在垂直領(lǐng)域里積攢的一點(diǎn)點(diǎn)勢(shì)能立馬就煙消云散，因?yàn)橛行┐怪钡念I(lǐng)域里也塞滿(mǎn)了人，還有你最不想見(jiàn)的企業(yè)巨頭。拿滴滴來(lái)說(shuō)，進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)候有向線(xiàn)上轉(zhuǎn)型的易到用車(chē)，形成一定氣候的時(shí)候，又有大量高粘性用戶(hù)定位服務(wù)平臺(tái)加入，如：百度、高德，后來(lái)才選擇與騰訊地圖合作并打通微信支付，靠滴滴打車(chē)券倒逼用戶(hù)開(kāi)通微信支付，之后還要不斷用錢(qián)去砸快的，做專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)的時(shí)候又蹦出了國(guó)外的Uber，還差點(diǎn)因?yàn)樗緳C(jī)開(kāi)車(chē)看手機(jī)不安全，涉嫌擾亂車(chē)輛管理秩序等多種理由被要求下架……一個(gè)在功能上并不復(fù)雜的打車(chē)APP，背后都有著如此慘烈的混業(yè)化拼殺，你設(shè)想的微創(chuàng)新背后，其實(shí)是不是也是危機(jī)四伏呢!BAT、同行、政府也只是看得見(jiàn)的對(duì)手，還有時(shí)間這一隱形敵人，誰(shuí)能快速搶占市場(chǎng)份額，誰(shuí)才能贏得戰(zhàn)役，垂直領(lǐng)域也不是那么好做的！第四坑：創(chuàng)業(yè)者必須是行業(yè)精英創(chuàng)業(yè)者人選是天定的嗎?哪來(lái)這么多規(guī)定!Facebook的扎克伯格，蘋(píng)果的喬布斯，特斯拉的馬斯克一遍遍的用事實(shí)在告訴你創(chuàng)業(yè)不需要是行業(yè)精英，他們的牛逼之處在于他們的眼光和實(shí)現(xiàn)想法的能力。作為一名創(chuàng)業(yè)者，你需要問(wèn)問(wèn)自己，你的公司沒(méi)了你行不行?真正推動(dòng)大家向前沖的是你的愿景，實(shí)現(xiàn)愿景的瓶頸是你的悟性，行業(yè)精英與你差別只是工作經(jīng)驗(yàn)、人脈、資源，而這些都是你可以積累達(dá)到的。第五坑：如何找團(tuán)隊(duì)誠(chéng)然，作為創(chuàng)始人/CEO，你的很重要的一項(xiàng)任務(wù)，就是用超人的想法去組裝團(tuán)隊(duì)。但你的死黨、家人、同學(xué)的加入往往是希望在情感的基礎(chǔ)上獲得經(jīng)濟(jì)利益，這遠(yuǎn)比不上在經(jīng)濟(jì)利益基礎(chǔ)上建立起的情感走的長(zhǎng)遠(yuǎn)。你不是必須得有團(tuán)隊(duì)，而是必須得有好團(tuán)隊(duì)，有隱患的團(tuán)隊(duì)不如沒(méi)有團(tuán)隊(duì)，單打獨(dú)斗一陣思路會(huì)更清晰。碰到心動(dòng)的合伙人，你問(wèn)問(wèn)他們，他們最想要什么?問(wèn)問(wèn)他們對(duì)生活，對(duì)人生要什么，然后想想自己能否給予，如何才能給他們想要的，了解他們那些不