交通運輸倉儲公司門衛(wèi)競聘演講稿

第70頁共70頁交通運輸倉儲公司門衛(wèi)競聘演講稿交通運輸倉儲公司門衛(wèi)競聘演講稿。尊敬的各位領導，你們好：我叫××，××人，〔……個人簡介與工作簡介〕。我今天競聘的崗位是：交運倉儲公司門衛(wèi)我覺得一個人在一個單位工作久了會有一份感情在里面。記得在一年多以前，當時周市倉庫還沒有完工，我是第一批進入的職工之一，那時辦公樓還沒有造，門衛(wèi)也沒有造，路面也沒有完全修好。我們工作在簡易的工棚里，每天上班的主要工作就是清掃路面和倉庫內的衛(wèi)生，后來看著它一天天地完美起來，生意一筆筆地進來，覺得很自豪也很榮耀。在一年多的工作時間里，也覺得有一份心血在里面，所以還是很留戀這份工作的?；貞涍^去的光陰，我自認為對自己的工作還比較滿意，在路途遠的條件下，無遲到早退現象；在酷暑天氣里，堅持做到不離崗、不竄崗，仔細做好車輛、人員的登記工作；在環(huán)境衛(wèi)生方面因周市倉庫門衛(wèi)的面積相對來講比較大，門窗比較多，而且在發(fā)貨期間裝卸工、駕駛員來往也較多，對室內衛(wèi)生及衛(wèi)生間的衛(wèi)生都有影響，所以要時刻保持室內及衛(wèi)生間的清潔，堅持清掃室外及廠門外衛(wèi)生，做到窗明幾凈、環(huán)境整潔。我假設可以繼續(xù)擔任這份工作，將不斷地努力并加強改進，盡心盡力地做好本職工作，用自己的努力來填補那些美中缺乏的地方。門衛(wèi)就象是公司的門面，在某些方面它代表著一個企業(yè)的形象；對于門衛(wèi)人員來講，門衛(wèi)就象是一個效勞的窗口，可以微笑地去對待每一個顧客，每一位顧客也可以微笑地來對待你，那就是成功。感謝各位領導，因為有了你們的努力，使交運公司的業(yè)績蒸蒸日上，前景美妙，也讓我們普通工人有了公平競聘的時機，人人都說時機是可遇而不可求的，但是今天，我既遇到又想求得，希望就掌握在各位的手里。謝謝大家！【以下為贈送相關文檔】精選演講稿閱讀交通運輸企業(yè)先進人物演講稿情滿旅途——記長運公司“____員車”駕駛員××同志沒有驚天動地的業(yè)績，有的是平安行車百萬公里無事故的記錄！沒有振聾發(fā)聵的豪言壯語，有的是30多年如一日的真誠奉獻！馮國富，這位長運公司“____員車”駕駛員，30多年了，他把青春和汗水都拋灑在窄小悶熱的駕駛員室內！30多年了，沒見過他說什么，要什么，人們只記得他每天熱情招呼旅客，迎著晨曦，踏上一天新的征途，那塊“____員車”的銅牌在陽光的照射下熠熠生輝！時代在變幻，老馮的觀念卻似乎還那么陳舊，在老馮的信念里，____員就應該吃苦在前，享受在后，默默奉獻這才是生活的全部。一、不是親人勝似親人。俗話說：“在家千日好，出門一時難?！背鲩T在外不容易，幫助旅客解決困難，這是老馮最愿意做的事情。老馮的車上備有方便袋、暈車藥、針線包、報紙等一應俱全，全部免費提供。對乘車困難的老弱病殘，老馮總是主動上前攙扶，拿行李包裹。坐過老馮車的旅客，都喜歡再坐他的車，旅客們都說：“坐馮師傅的車是在家千日好，出門也不難，有困難，馮師傅都給我們解決了?！庇幸淮危晃焕夏棠虖泥l(xiāng)下到城里看望女兒，帶了很多土特產，上車之后直喘粗氣，老奶奶年邁體弱，暈車厲害，把車廂內吐得一塌糊涂，連老馮身上也沾了光，酸臭味直嗆口鼻。老馮看到這情況，連忙給老人遞上開水、毛巾，并拿來掃帚，把穢物清掃干凈。老奶奶非常不好意思，老馮卻說“不要緊”，車到泰州站，老馮又幫老人拿下行李，然后替老人叫了輛三輪車，他再三囑咐三輪車夫一定要把老人平安送到家。老奶奶感動得不知說什么才好，她久久拉住老馮的手，連聲說：“真是太感謝你了，泰州人真好！”多年來，老馮自己也說不清做過多少次好事，但旅客卻都記在心上。老馮的車上不少都是回頭客，他們說：“坐老馮的車就象坐在自家人開的車一樣，比家里人照顧得還周到，不是親人勝親人”，“要坐車，找老馮?！倍?、車廂勝似箱旅客們常說：“乘坐馮師傅開的車，有舒適感，有信任感，有平安感?！倍嗄陙恚像T先后屢次拾到旅客遺失在車上的提包、錢、物品等價值幾萬元，他都竭盡全力，千方百計一一查詢，物歸原主。乘客是客人，老馮總是以禮相待。有一次，老馮的車上來了一個醉漢，不僅不買票，還用臟話罵老馮。當時車內有好些乘客要打抱不平，老馮連忙勸阻，“他喝醉了酒，不要當回事。”醉漢見老馮保護他，如夢初醒，感動得當眾認了錯，主動交了車費。老馮就是這樣，用愛心和誠心與旅客搭上連心的橋梁。老馮駕駛的客車接待旅客十幾萬人次，從未與客人紅過一次臉，發(fā)生過一次乘務糾紛。但是當旅客人人身和財產平安受到損害時，面對邪惡權利時，老馮總是挺身而出，從不退縮。有一次，一個小偷偷了一位旅客的手機，當這位旅客覺察時，小偷正下車逃跑，老馮想都沒想，果斷停車，下車追趕小偷，小偷見無路可逃，狗急跳墻，亮出雪亮的尖角刀，威脅老馮：“朋友，放條生路吧?！泵鎸﹄U境，老馮一心想的是旅客的生命財產平安，而置自己的生死于不顧。他英勇地撲上前去，與小偷展開搏斗，周圍的群眾受正義鼓舞，也一擁而上，擒住了小偷。小偷被派出所民警帶走時惡狠狠地說：“老東西，認得你，等著瞧?！泵鎸π皭?，老馮沒有絲毫害怕，高聲說：“____員從來就不怕死，還怕你們小痞子，今后你休想在我車上做壞事。”三、文明春風暖車廂常言說：“小車廂，大社會?！避噹m小，里面發(fā)生的每一件事影響卻很大。老馮時時處處維護黨的形象，認認真真做好每一件事，把溫暖送到每一位旅客心中，一輛____員車，就是一條流動的風景線。一次，老馮在姜堰車站轉盤處，看見有幾個三輪車夫對一名女青年動手動腳，老馮見狀，連忙上前制止，幾個車夫吆喝：“老東西，管啥閑事，開你的車”。老馮義正辭嚴地說：“事不平，有人管，你們看，光天化日之下，幾個大男人欺負一個弱女子，你們有沒有父母姐妹，天地良心？”幾個車夫被老馮羞得臉發(fā)燒，灰溜溜地散了。老馮免費將這位女子帶到泰州，并且墊錢幫她買好車票，送她上了揚州的班車。經理解，原來該女子在返回揚州途中錢包被盜，在姜堰問路時被三輪車夫調戲、愚弄，幸虧碰上老馮才得以脫身。這位女子熱淚盈眶地對老馮說：“馮師傅，要不是你救了我，今天這一夜還不知道怎么過呢！”老馮指著“____員車”的車牌說：“我開的是____員車，這是我應該做的。”多么樸實的語言，就象他的品德一樣，老馮為了樹立____員車的良好形象，處處嚴格要求自己。由于受利益驅動，路上帶客上承包車主屢見不鮮的違章行為。但老馮不，他帶頭不拉客，雖然收入少了，但他認為凈化了交通行風。一次，他的車行至白米鎮(zhèn)，正逢趕集，路邊不時有人招手乘車，大家都知道，多帶客就可以多掙錢。但老馮一個也不帶，他說：“我不能以敗壞行風為代價隨意拉客、帶客。”老馮每年都按承包合同，完成承包指標，每到淡季時，他都要從家里拿錢來上繳承包費用，從不拖欠。老馮就是這樣一位嚴于律己，對待乘客滿腔熱情，嫉惡如仇的優(yōu)秀駕駛員，支撐他內心世界的是一個____員的理想、信念、精神、毅力。桃李不言，下自成蹊，30多年來，老馮用自己的一言一行贏得了領導和同志們的信任和支持，贏得了廣闊旅客的依賴和喜歡。紛至沓來的是一封封表揚信，一本本榮譽證書，一篇篇表揚稿，城市文明窗口又多了一個新的亮點。但老馮并不以此作為夸耀的資本，他照舊平凡而繁忙，車開到哪里，效勞就做到哪里，用真誠和愛心續(xù)寫了文明效勞新的華章！交通運輸局領導講話材料篇一：交通運輸管理局領導班子先進事跡演講稿交通運輸管理局領導班子先進事跡演講稿說起區(qū)交通運輸管理局的領導班子，人們大多會說到一個字嚴。制度嚴、管理嚴、要求嚴，從領導班子的每一位成員做起，自律、勤政，這就像一面鏡子、更像一面旗幟，鼓勵著全局上下的人，也在社會上贏得良好的聲譽。幾年中，交通運輸管理局曾兩次被交通部評為全國水上平安監(jiān)視工作先進集體：連續(xù)兩年被市交委評為行政執(zhí)法先進單位；連續(xù)6年被市交通郵電系統(tǒng)評為文明效勞窗口；連續(xù)5年被區(qū)評為文明機關；被區(qū)評為三五普法先進集體和普法教育先進單位，之所以獲得這些成績都和這個嚴字有著親密的關系。眾所周知，交通運輸管理局是一個權利部門，是區(qū)政府主管區(qū)域內的交通運輸管理行政執(zhí)法部門，主要負責國家公路、水路、客貨運輸、倉儲業(yè)、汽車維修業(yè)的管理，交通戰(zhàn)備和內河港航監(jiān)視等項行業(yè)的法律法規(guī)，條令條例的依法行政。用老百姓的話說就是肥缺，假設沒有一套嚴格的制度作為保障，好的東西就會行不成標準，壞的東西就會得不到有效的遏制，廉政工作也就會成為一紙空文。如今，運管局已建立和完善了部門行政執(zhí)法責任制和20項規(guī)章制度，其中，涉及黨風廉政建立方面的就有7項。根據責任分工，誰主管，誰負責，把執(zhí)行法律法規(guī)與遵守規(guī)章制度嚴密結合起來，誰出問題就追究誰的責任。幾年來，按照規(guī)定處分了10多起違規(guī)行為。有一位科級干部，接待一個喝醉了的辦證人員，這名辦證人員因為醉酒指著這名干部罵了起來，當時這名干部很不冷靜，與這個辦證人員發(fā)生了口角。經過運管局的領導班子討論，不僅對這名干部進展了經濟上的處分，還免去了他副科長的職務，在局里引起很大的震動。在非典期間，運管局因為制定了嚴格地客運登記制度，在有關部門通知疑似非典死亡的某大型企業(yè)駐京人員在五一期間回過后，2個小時內就把當時車上的所有乘客全部找到，防止了社會恐慌。運管局從嚴理財，落實財務管理制度。嚴格財經紀律，變一支筆為兩支筆，凡重大工程開支經集體研究決定后分別由黨政主要領導簽字方可生效。嚴把招待費開支，制止公款大吃大喝。領導干部及執(zhí)法人員在執(zhí)行公務活動中，不準參加宴請，需要就餐時，嚴禁喝酒；區(qū)內業(yè)務往來，不準接待宴請；不準公款招待私客，不準由所管轄單位報銷。同時，他們從嚴責任追究，落實黨風廉政建立和反____工作責任分工制度。黨政主要領導對黨風廉政建立要負總責，按照制定的責任分工十項內容，各負其責、抓好落實。誰分管、誰負責，誰出問題追究誰的責任。欲影正者端其表，欲下廉者先其身，自身凈才能身邊清。對于一個單位來說，領導班子的自律意識像一面鏡子，從中可以折射出很多東西。行業(yè)不正之風是一種利用行業(yè)特權和工作之便謀取____的社會現象，作為交通管理部門的工作人員，放人情車，辦關系費，再簡單不過了，很多事一抬手就過去了，作為領導更應該是好說話、好辦事。可在運管局從領導開始就把這種現象杜絕了。馬局長生在、長在，親戚朋友多，求他辦事的也多，很多人也找他辦人情車，覺得身為局長，說句話就行了，可是都被馬局長駁了回去。同時，馬局長在局務會上公開宣布，但凡打著他的旗號到各科所辦事的一律不予理睬，必須按原那么，按制度辦理。因此，全局上下的工作人員都嚴格自律，狠剎不正之風。去年，區(qū)運管局查處各種違章車輛360多件，施行處分218件，補交規(guī)費26.5萬元，辦理無證黑車納管420部，3160個車噸位。在辦案過程中可以按照執(zhí)法程序辦事，辦案正確率到達100％，沒有接到舉報信件和，沒有復議和投訴問題，經全區(qū)行政執(zhí)法部門的《行風評議》，運管局綜合評價滿意率到達90.8％，今年又承受區(qū)人大常委會歷時近3個月的執(zhí)法評議，對運管局行政執(zhí)法工作給予了肯定，受到好評。區(qū)運管局的領導班子有一個共識：權為民所用、情為民所系、利為民所謀。權利是人民給的，必須用來為人民謀利益。正確對待和使用權利，關鍵是保持公仆之心，事事出于公心。假設帶著私欲用權，最終會滑進____的泥潭。建立濱海交通信息效勞中心是運管局的一件大事，領導班子給工程訂了幾項原那么，用材要好、價格要廉價、要通過招標讓所有的程序都公平、公正、公開。話好說，可要真干起來，不是那么容易。從一有消息要建立濱海交通信息效勞中心開始，楊書記和馬局長的辦公室就沒有閑過，承攬工程的、推銷設備的、提供建筑材料的裝修隊的、還有好幾個老朋友和親戚找上門來，要包點工程。對此問題，局長與書記從工程一開始就商定了約法三章，一是個人不決定工程事項，二是重大工程采取招標，三是但凡自己家的親戚一律不用。為此，這些找到他們的人，當時就有跟他們翻臉的，指著他們說?;如今當了官了，了不起了，這么點小事都不愿意幫，以后就算沒有這門親戚?？墒撬麄兡睦镏罆浐途珠L的苦處呢？更有甚者，直接把禮送到了書記家。有一天楊書記晚上回家，家人告訴他剛剛來了一個人，送來了兩瓶酒、兩條煙和一盒茶葉，什么也沒說就走了。楊書記第二天就把東西帶到了單位，和馬局長商定，東西也不知道是誰送的，先留著吧，這個人早晚得找來。三天以后，楊書記在單位接到了家人，急匆匆地問?;那盒茶葉你沒送人吧？楊書記說：沒有呀！怎么了？剛剛有個人來，說那盒茶葉里有東西，讓你看看！楊書記心里一沉，不好，要有事。掛下家人的，就給馬局長拔了。馬局長來到楊書記辦公室，拿著茶葉罐搖了搖，茶葉罐是封著的，但里面并沒有茶葉發(fā)出的響聲。楊書記和馬局長互相看了看：拆！翻開茶葉罐一看，上面是一層茶葉，下面有兩沓錢，整整兩萬元。咱們等著他，估計這兩天他就得來。果然不出所料，兩天后，有個年輕人來到楊書記辦公室，說自己就是那個送茶葉的人，楊書記當即把馬局長叫了上來，兩人把東西退給他，告訴他假設真想干，就參加招標。年輕人紅著臉走了。從工程招標到完畢，運管局所有的財務都必須由書記和局長兩個人共同簽字才能生效，局里沒有利用工程款吃過一頓飯，所有的回扣全部折到了工程款里，整個工程總共花費了5500萬。這個數字讓很多人難以置信，覺得這么少的錢干了14700多平方米的工程是不可能的。負責工程空調的供貨商就說，我們干過這么多工程，沒見過你們這樣的，連一頓飯都不吃。運管局作為職能部門，有責任為企業(yè)做好效勞，為的經濟建立做出奉獻。他們經常出面為企業(yè)調解與貨主之間工作糾紛，曾為五家倉儲庫場追回貨主長期拖欠的儲存費40多萬元。民政局福利倉儲場本來租給了一家企業(yè)，但由于這家企業(yè)一直欠款，迫于無奈，倉儲場在與這家企業(yè)合同未中止的時候又與另外一家企業(yè)簽定協(xié)議，造成了糾紛。三方到了運管局，差點就大打出手，局領導知道此事后，先后5次深化到庫場，進展調解工作，最后，終于與兩家企業(yè)達成了一致，圓滿地解決了問題。他們積極主動與企業(yè)溝通情況，提供效勞，充分利用水服企業(yè)的貨與水運企業(yè)的聯(lián)絡，為他們之間牽線搭橋，減少貨流失，搶占我區(qū)水運市場。由于體制問題，中海石油船舶想把湛江的分公司也納入管理，但由于客觀原因，湛江方面一開始并不同意，局領導班子決定由一名副局長帶隊，在市運管部門的協(xié)調下，配合湛江市交委完善上報交通部所需各種材料。在湛江，帶隊領導堅持吃住一切從簡，用這位帶隊領導的話說?;我們多享受一分，就要把利益多讓給對方一分。后來，該公司由7個公司組成一體，成立中海油田效勞股份。由于名稱的變更，船舶代理證與從前的不相符，按照規(guī)定不能運營，假設不能運營的話，企業(yè)一天的損失最少在100萬元，而且，假設油船因為不能運營造成油外溢，還會造成海污染。鑒于這種情況，運管局的領導出面，與各地方港口聯(lián)絡，一面辦理變更手續(xù)，一面讓這6艘油船運營，認可運管局航管部門發(fā)放的船舶代理證，一個多月后，企業(yè)的所有證件全部辦齊了，投入了正常的運營。由于他們主動效勞，擴大了運力，使水運納管企業(yè)，由納管業(yè)戶53戶，開展到的79戶，船舶由120艘，增加到160艘。交通運輸管理局黨組就是這樣的一個集體。有人說，運管局的領導班子太澀〔sei〕了，不講人情；但更多的人卻說，這樣的領導班子才是黨的公仆、黨的好干部。對于運管局的領導班子來說，他們只有一個信條，做清官，實實在在地為群眾辦點事兒。資料/data/xianjinshiji/篇二：交通運輸執(zhí)法公開運行系統(tǒng)領導講話材料標準執(zhí)法行為實行陽光執(zhí)法全面推廣應用省交通運輸行政執(zhí)法公開運行系統(tǒng)——在省交通運輸行政執(zhí)法公開運行系統(tǒng)推廣應用發(fā)動大會上的講話2023年月日同志們：按照去年省交通運輸行政執(zhí)法公開運行系統(tǒng)專題會議的工作部署，今天我們在這里召開省交通運輸行政執(zhí)法公開運行系統(tǒng)推廣應用發(fā)動部署工作會議。此次會議是運用信息化手段標準行政執(zhí)法行為，實現由試點運行到正式運行、由部分地區(qū)到全省范圍推廣應用的一次發(fā)動部署會議。會議的主要任務是：總結系統(tǒng)試點工作經歷，部署全面推廣應用工作，積極發(fā)揮系統(tǒng)的標準監(jiān)視職能，實在把權利關進系統(tǒng)的籠子，把系統(tǒng)放在陽光下運行。下面我講幾點意見：一、進步認識，強化領導在試點運行階段，系統(tǒng)根本實現了預期目的：執(zhí)法人員對自己經辦的案件更加認真負責，開始積極主動地找問題和糾正問題，努力進步執(zhí)法質量。試點單位逐步認可了這種現代化監(jiān)視手段，抵觸心理和畏難情緒逐漸消失。省廳監(jiān)視監(jiān)察的科學性、準確性和時效性也大大增強，只要登陸系統(tǒng)，哪里有過錯，誰的過錯，都一目了然，計算機“一視同仁”，想捂也捂不住。因此，各單位要充分認識到省交通運輸行政執(zhí)法公開運行系統(tǒng)既是標準執(zhí)法行為、公開承受監(jiān)視、實現數據共享的重要載體，更是保護廣闊交通運輸行政執(zhí)法干部的重要手段，要高度重視系統(tǒng)的全面推廣應用工作，明確各級領導干部和部門的責任，建立實行工作領導責任制，主要領導負總責，分管領導詳細負責，有關業(yè)務處室各負其責，一級抓好一級，層層抓好落實。今后，省廳將根據系統(tǒng)的推廣應用情況進展不定期檢查，并將推廣應用工作的開展情況作為年度執(zhí)法評議考核的重要內容，對領導重視不夠、工作落實不力、推行效果不好的單位，催促限期整改，如期仍不能完成推廣應用工作任務的，取消年度執(zhí)法評議考核評先評優(yōu)資質，并通報批評。各地各單位也應按此思路認真抓好抓實。二、精心組織，抓好落實各單位在推廣應用過程中，要精心組織，周密安排，嚴格按照省廳的工作要求，實在抓好以下幾個方面的工作：一是制定施行方案，明確工作思路。這次會議完畢后，各單位要盡快制定本單位系統(tǒng)推廣應用工作施行方案，明確工作任務、施行步驟、時間節(jié)點，并制定詳細的工作進度表。二是成立相應組織，保證人員到位。省廳公開運行系統(tǒng)領導小組下設技術效勞組、資金保障組和培訓組，并明確了相應的牽頭處室、單位及人員。各單位也要成立相應的組織機構，詳細包括法制、監(jiān)察、財務、教育、科技等部門人員，同時明確責任人、聯(lián)絡人、法制效勞人員和信息技術效勞人員的相應職責，做好系統(tǒng)推廣應用的業(yè)務和技術支持工作。三是強化學習培訓、掌握操作技能。此次推廣應用工作采取以點帶面、分級培訓的方式進展，省廳統(tǒng)一組織開展各市及省直管縣執(zhí)法業(yè)務骨干和系統(tǒng)維護人員業(yè)務培訓班，各市及省直管縣采取分級培訓自行組織轄區(qū)內執(zhí)法人員和系統(tǒng)維護人員的業(yè)務培訓班。廳聯(lián)網中心要認真編制系統(tǒng)使用手冊、工作制度及培訓資料，及時在系統(tǒng)中更新公布，方便大家參閱、學習。四是各單位要按照系統(tǒng)的環(huán)境要求，制定落實系統(tǒng)運行的軟、硬件及網絡環(huán)境的相應配置方案，確保按期完成軟硬件設備的調試和系統(tǒng)安裝等工作。三、扎實推進，務務實效一是要做好系統(tǒng)的數據對接工作。公開運行系統(tǒng)安裝到位后，各單位要確保治超預精檢數據、省治超平臺與公開運行系統(tǒng)的數據傳輸和對接，實現治超數據與公安、運管等部門的信息共享，確保后續(xù)處理無縫對接；要完成與同級政務效勞中心等相關系統(tǒng)的數據對接工作，確保審批數據等實時交換。二是要做好系統(tǒng)的數據備份工作。在公開運行系統(tǒng)開通前，各單位要對本單位的原有系統(tǒng)數據進展導出備份，以滿足內部統(tǒng)計和管理等工作需要。系統(tǒng)開通后，所有執(zhí)法案卷均使用省廳公開運行系統(tǒng)辦理，原有系統(tǒng)繼續(xù)開通但不使用，只作為特殊情況下的備用，待系統(tǒng)趨于穩(wěn)定后，省廳適時決定關閉原執(zhí)法系統(tǒng)。三是要加強上下聯(lián)絡。在推廣應用過程中系統(tǒng)還會出現這樣或那樣的問題，對這些問題各單位要注意搜集整理，及時向上級部門反響，上級部門要通過不同的形式進展輔導和解答，做到答復及時、口徑統(tǒng)一。四是要加強溝通協(xié)作。各單位法制、監(jiān)察、財務、教育、科技等部門要積極溝通，親密協(xié)作，牽頭部門要實在擔負起牽頭作用，其他部門要通力支持、給予配合，全力形成工作合力，確保推廣應用工作獲得實效。四、認真總結，及時反響公開運行系統(tǒng)的推廣應用要在省廳的總體部署下，分階段、分步驟抓好落實。各市及省直管縣交通運輸主管部門要認真做好各階段的總結工作，不斷進展“回頭看”，對于好的做法，要注意歸集整理，加以宣傳推廣；對缺乏之處，要及時彌補存在的破綻，夯實工作根底。要擅長總結發(fā)現系統(tǒng)推廣運用過程中的規(guī)律性東西，進而制定具針對性的施行機制和詳細措施。要親密關注公開運行系統(tǒng)運行情況，對運行中發(fā)現的問題，要專人負責記錄，進展分析^p論證，并及時向省廳報告，以便省廳及時理解情況，采取相應措施加以解決。同志們，省交通運輸行政執(zhí)法公開運行系統(tǒng)的推廣應用，既是開展智慧交通的重要組成部分，又是提升我省交通運輸執(zhí)法信息化程度、實行陽光執(zhí)法的新跨越。希望大家以踏石有印的精神、雷厲風行的作風，心往一處想、力往一處使，圓滿完成公開運行系統(tǒng)全面推廣應用目的任務，全力推進我省交通運輸行政執(zhí)法標準化程度再上新臺階。篇三：交通局領導講話稿首屆公共交通文化節(jié)講話稿廣闊佛山市民，同志們，朋友們！今天我們隆重聚會，熱烈慶賀佛山市首屆公共交通文化節(jié)啟動儀式，在這個喜慶而又莊嚴的時刻，全佛山市民對于我市公共交通事業(yè)跨越大開展感到無比自豪，對實現“八項城鄉(xiāng)交通晉級方案”的光明前景充滿信心。在這里，我謹代表市委市政府、市交通運輸局，向一切為我市交通事業(yè)建立了不朽功勛的老前輩表示深切的思念，向奮戰(zhàn)在交通戰(zhàn)線各個崗位的交通員工致以熱烈的祝賀，向關心和支持我市交通事業(yè)開展的各界朋友和廣闊市民表示衷心的感謝！祝愿你們家庭幸福，工作順利，萬事如意！光陰荏苒，歲月如歌。全市交通系統(tǒng)在市委市政府的正確領導下，發(fā)揚“解放思想、科學開展、深化改革、優(yōu)化調整、平安優(yōu)質、創(chuàng)新高效”的交通精神風貌，以廣佛同城化建立為重點，加快施行城市綜合交通體系，全面推進“兩轉型、一再造”工作，落實市政府的重點工作，統(tǒng)籌城鄉(xiāng)開展，優(yōu)化行政環(huán)境，進步效勞程度，提升城市形象，全市交通運輸業(yè)獲得矚目的成就：行業(yè)管理獲得新程度；路網建立獲得新打破；公交開展獲得新進展；廣佛同城獲得新成效；貨運晉級獲得新開展；機關作風獲得新形象！2023年是抓好我市交通工作的關鍵性一年，是“十一五”規(guī)劃的最后一年，是“十二五”規(guī)劃的謀劃年，是改革之年，是國、省干線國檢年，是城鄉(xiāng)統(tǒng)籌開展的關鍵性一年，是《規(guī)劃綱要》施行的關鍵年，更是亞運年。交通部門根據《加強我市摩托車管理的施行意見》，在進一步推動《佛山市城鄉(xiāng)交通晉級方案及施行方案》的根底上，將繼續(xù)調整完善公交線路網絡，目前已著手對禪桂新區(qū)公交線路進展優(yōu)化調整，制定改善提升公共交通效勞程度各項措施，方便市民出行。以亞運會為契機，舉辦佛山市首屆公共交通文化節(jié)系列活動：8月初啟動“迎亞運促晉級樹形象——暨佛山市首屆公共交通文化節(jié)”；8月中旬啟動“交融行業(yè)優(yōu)勢共創(chuàng)智慧佛山——暨114佛山市汽車維修救援效勞”；8月底9月初開展“關注公交，關愛司機”送溫暖活動；9月中旬開展公共交通周及無車日活動；10月份舉辦“司機文明開車，市民文明乘車”論壇；11月份開展優(yōu)秀公共交通企業(yè)、星級車輛、星級駕駛員及優(yōu)質線路評比活動；12月份召開“首屆公共交通文化節(jié)”系列活動總結表彰大會。通過這一系列的活動，澆鑄大佛山公共交通新文化，晉級構建我市現代公共交通體系，完善公交效勞，全面提升我市公共交通效勞質量，樹立大佛山新形象，貫切落實____賢書記提出的“四化交融，智慧佛山”的開展戰(zhàn)略。同志們，讓我們同心協(xié)力，牢牢把握當前城市化大開展的良好機遇，創(chuàng)新開展理念和開展思路，以活動傳播文化，以文化創(chuàng)新品牌，以品牌樹立形象，以高昂的斗志和飽滿的熱情，努力創(chuàng)始我市交通運輸開展新場面，建立科學合理，便捷快速的路網迎接亞運，推進我市交通運輸業(yè)駛向智慧大道新里程！謝謝大家！交通運輸局局長講話稿篇一：縣交通運輸局局長在運管局揭牌上講話局長在縣道路交通運輸管理局成立揭牌儀式上的講話尊敬的各位領導、各位來賓、同志們、朋友們：大家好！一元復始，萬象更新。在全國貫徹學____的十八大精神之際，在我縣正在施行麻陽高速建立之時，在全局正在實行交通大開展之刻，在我們即將辭別2023年，迎來2023年盛世的今天，我們歡聚一堂，隆重舉行“XX縣道路交通運輸管理局成立揭牌儀式”！這是XX交通的一件喜事，也是XX交通開展史上具有紀念意義的一件大事。在此，我代表交通運輸局黨委和全系統(tǒng)干部職工，向蒞臨今天揭牌儀式的各位領導、各位來賓、同志們、朋友們表示熱烈地歡迎和衷心地感謝！對道路運輸管理局正式成立表示熱烈地祝賀！道路運輸管理是交通工作中的重要組成部份，分量很重，責任很大。我縣運管工作在歷屆領導班子的團結帶著下，堅持以人為本，堅持綠色開展、平安開展、和諧開展，著力整治與標準全縣道路運輸市場，著力保障維護群眾平安與利益，著力營造穩(wěn)定、有序開展環(huán)境，著力效勞交通運輸開展和全縣開展大局，獲得了可喜成績，在我縣交通開展史上寫下了濃抹重彩的一筆。今天，我們將“縣道路運輸管理所”更名為“縣道路運輸管理局”，是報縣編辦批復同意的，這是順應機構改革大勢的需要，是加強交通運輸自身建立與開展的需要，標準道路運輸管理的需要，有利于增強運輸管理職能，適應綜合運輸體系建立的形勢；有利于落實國家和省道路運輸條例的要求，確保依法行政；有利于探求加快運輸經濟構造調整步伐，推進道路運輸業(yè)協(xié)調開展，滿足社會對交通運輸的需求。良好的開局，是事業(yè)走向成功的第一步。希望全體道路運輸管理干部職工以此更名為契機，立足新起點，奮力新跨越。在此，提三點要求：一是抓學習提素質。要認真貫徹落實好十八大精神，以科學開展觀指導道路運輸管理工作，著力打造一支政治可靠、作風過硬、業(yè)務精良、紀律嚴明的道路運輸管理隊伍，適應新形式、新任務、新要求。二是抓管理提才能。要大膽創(chuàng)新開展道路運輸、標準道路運輸的新舉措，積極探究建立道路運輸市場秩序整治工作的長效機制，大力倡導道路運輸企業(yè)及從業(yè)人員依法誠信經營、文明優(yōu)質效勞，確保人民群眾平安、便捷、舒適出行。三是抓效勞提形象。要堅持以人為本和執(zhí)法為民理念，標準執(zhí)法行為，兌現效勞承諾，提升工作效能，強化治庸問責，創(chuàng)優(yōu)開展環(huán)境，以一流管理、一流業(yè)績、一流效勞，為推動交通運輸科學開展和建立美麗XX作出新的更大奉獻。最后，祝各位領導、各位來賓、同志們、朋友們身體安康、工作順利、家庭幸福、萬事如意！謝謝大家！篇二：交通運輸管理局領導班子先進事跡演講稿交通運輸管理局領導班子先進事跡演講稿說起區(qū)交通運輸管理局的領導班子，人們大多會說到一個字嚴。制度嚴、管理嚴、要求嚴，從領導班子的每一位成員做起，自律、勤政，這就像一面鏡子、更像一面旗幟，鼓勵著全局上下的人，也在社會上贏得良好的聲譽。幾年中，交通運輸管理局曾兩次被交通部評為全國水上平安監(jiān)視工作先進集體：連續(xù)兩年被市交委評為行政執(zhí)法先進單位；連續(xù)6年被市交通郵電系統(tǒng)評為文明效勞窗口；連續(xù)5年被區(qū)評為文明機關；被區(qū)評為三五普法先進集體和普法教育先進單位，之所以獲得這些成績都和這個嚴字有著親密的關系。眾所周知，交通運輸管理局是一個權利部門，是區(qū)政府主管區(qū)域內的交通運輸管理行政執(zhí)法部門，主要負責國家公路、水路、客貨運輸、倉儲業(yè)、汽車維修業(yè)的管理，交通戰(zhàn)備和內河港航監(jiān)視等項行業(yè)的法律法規(guī)，條令條例的依法行政。用老百姓的話說就是肥缺，假設沒有一套嚴格的制度作為保障，好的東西就會行不成標準，壞的東西就會得不到有效的遏制，廉政工作也就會成為一紙空文。如今，運管局已建立和完善了部門行政執(zhí)法責任制和20項規(guī)章制度，其中，涉及黨風廉政建立方面的就有7項。根據責任分工，誰主管，誰負責，把執(zhí)行法律法規(guī)與遵守規(guī)章制度嚴密結合起來，誰出問題就追究誰的責任。幾年來，按照規(guī)定處分了10多起違規(guī)行為。有一位科級干部，接待一個喝醉了的辦證人員，這名辦證人員因為醉酒指著這名干部罵了起來，當時這名干部很不冷靜，與這個辦證人員發(fā)生了口角。經過運管局的領導班子討論，不僅對這名干部進展了經濟上的處分，還免去了他副科長的職務，在局里引起很大的震動。在非典期間，運管局因為制定了嚴格地客運登記制度，在有關部門通知疑似非典死亡的某大型企業(yè)駐京人員在五一期間回過后，2個小時內就把當時車上的所有乘客全部找到，防止了社會恐慌。運管局從嚴理財，落實財務管理制度。嚴格財經紀律，變一支筆為兩支筆，凡重大工程開支經集體研究決定后分別由黨政主要領導簽字方可生效。嚴把招待費開支，制止公款大吃大喝。領導干部及執(zhí)法人員在執(zhí)行公務活動中，不準參加宴請，需要就餐時，嚴禁喝酒；區(qū)內業(yè)務往來，不準接待宴請；不準公款招待私客，不準由所管轄單位報銷。同時，他們從嚴責任追究，落實黨風廉政建立和反____工作責任分工制度。黨政主要領導對黨風廉政建立要負總責，按照制定的責任分工十項內容，各負其責、抓好落實。誰分管、誰負責，誰出問題追究誰的責任。欲影正者端其表，欲下廉者先其身，自身凈才能身邊清。對于一個單位來說，領導班子的自律意識像一面鏡子，從中可以折射出很多東西。行業(yè)不正之風是一種利用行業(yè)特權和工作之便謀取____的社會現象，作為交通管理部門的工作人員，放人情車，辦關系費，再簡單不過了，很多事一抬手就過去了，作為領導更應該是好說話、好辦事?？稍谶\管局從領導開始就把這種現象杜絕了。馬局長生在、長在，親戚朋友多，求他辦事的也多，很多人也找他辦人情車，覺得身為局長，說句話就行了，可是都被馬局長駁了回去。同時，馬局長在局務會上公開宣布，但凡打著他的旗號到各科所辦事的一律不予理睬，必須按原那么，按制度辦理。因此，全局上下的工作人員都嚴格自律，狠剎不正之風。去年，區(qū)運管局查處各種違章車輛360多件，施行處分218件，補交規(guī)費26.5萬元，辦理無證黑車納管420部，3160個車噸位。在辦案過程中可以按照執(zhí)法程序辦事，辦案正確率到達100％，沒有接到舉報信件和，沒有復議和投訴問題，經全區(qū)行政執(zhí)法部門的《行風評議》，運管局綜合評價滿意率到達90.8％，今年又承受區(qū)人大常委會歷時近3個月的執(zhí)法評議，對運管局行政執(zhí)法工作給予了肯定，受到好評。區(qū)運管局的領導班子有一個共識：權為民所用、情為民所系、利為民所謀。權利是人民給的，必須用來為人民謀利益。正確對待和使用權利，關鍵是保持公仆之心，事事出于公心。假設帶著私欲用權，最終會滑進____的泥潭。建立濱海交通信息效勞中心是運管局的一件大事，領導班子給工程訂了幾項原那么，用材要好、價格要廉價、要通過招標讓所有的程序都公平、公正、公開。話好說，可要真干起來，不是那么容易。從一有消息要建立濱海交通信息效勞中心開始，楊書記和馬局長的辦公室就沒有閑過，承攬工程的、推銷設備的、提供建筑材料的裝修隊的、還有好幾個老朋友和親戚找上門來，要包點工程。對此問題，局長與書記從工程一開始就商定了約法三章，一是個人不決定工程事項，二是重大工程采取招標，三是但凡自己家的親戚一律不用。為此，這些找到他們的人，當時就有跟他們翻臉的，指著他們說?;如今當了官了，了不起了，這么點小事都不愿意幫，以后就算沒有這門親戚?？墒撬麄兡睦镏罆浐途珠L的苦處呢？更有甚者，直接把禮送到了書記家。有一天楊書記晚上回家，家人告訴他剛剛來了一個人，送來了兩瓶酒、兩條煙和一盒茶葉，什么也沒說就走了。楊書記第二天就把東西帶到了單位，和馬局長商定，東西也不知道是誰送的，先留著吧，這個人早晚得找來。三天以后，楊書記在單位接到了家人，急匆匆地問?;那盒茶葉你沒送人吧？楊書記說：沒有呀！怎么了？剛剛有個人來，說那盒茶葉里有東西，讓你看看！楊書記心里一沉，不好，要有事。掛下家人的，就給馬局長拔了。馬局長來到楊書記辦公室，拿著茶葉罐搖了搖，茶葉罐是封著的，但里面并沒有茶葉發(fā)出的響聲。楊書記和馬局長互相看了看：拆！翻開茶葉罐一看，上面是一層茶葉，下面有兩沓錢，整整兩萬元。咱們等著他，估計這兩天他就得來。果然不出所料，兩天后，有個年輕人來到楊書記辦公室，說自己就是那個送茶葉的人，楊書記當即把馬局長叫了上來，兩人把東西退給他，告訴他假設真想干，就參加招標。年輕人紅著臉走了。從工程招標到完畢，運管局所有的財務都必須由書記和局長兩個人共同簽字才能生效，局里沒有利用工程款吃過一頓飯，所有的回扣全部折到了工程款里，整個工程總共花費了5500萬。這個數字讓很多人難以置信，覺得這么少的錢干了14700多平方米的工程是不可能的。負責工程空調的供貨商就說，我們干過這么多工程，沒見過你們這樣的，連一頓飯都不吃。運管局作為職能部門，有責任為企業(yè)做好效勞，為的經濟建立做出奉獻。他們經常出面為企業(yè)調解與貨主之間工作糾紛，曾為五家倉儲庫場追回貨主長期拖欠的儲存費40多萬元。民政局福利倉儲場本來租給了一家企業(yè)，但由于這家企業(yè)一直欠款，迫于無奈，倉儲場在與這家企業(yè)合同未中止的時候又與另外一家企業(yè)簽定協(xié)議，造成了糾紛。三方到了運管局，差點就大打出手，局領導知道此事后，先后5次深化到庫場，進展調解工作，最后，終于與兩家企業(yè)達成了一致，圓滿地解決了問題。他們積極主動與企業(yè)溝通情況，提供效勞，充分利用水服企業(yè)的貨與水運企業(yè)的聯(lián)絡，為他們之間牽線搭橋，減少貨流失，搶占我區(qū)水運市場。由于體制問題，中海石油船舶想把湛江的分公司也納入管理，但由于客觀原因，湛江方面一開始并不同意，局領導班子決定由一名副局長帶隊，在市運管部門的協(xié)調下，配合湛江市交委完善上報交通部所需各種材料。在湛江，帶隊領導堅持吃住一切從簡，用這位帶隊領導的話說?;我們多享受一分，就要把利益多讓給對方一分。后來，該公司由7個公司組成一體，成立中海油田效勞股份。由于名稱的變更，船舶代理證與從前的不相符，按照規(guī)定不能運營，假設不能運營的話，企業(yè)一天的損失最少在100萬元，而且，假設油船因為不能運營造成油外溢，還會造成海污染。鑒于這種情況，運管局的領導出面，與各地方港口聯(lián)絡，一面辦理變更手續(xù)，一面讓這6艘油船運營，認可運管局航管部門發(fā)放的船舶代理證，一個多月后，企業(yè)的所有證件全部辦齊了，投入了正常的運營。由于他們主動效勞，擴大了運力，使水運納管企業(yè)，由納管業(yè)戶53戶，開展到的79戶，船舶由120艘，增加到160艘。交通運輸管理局黨組就是這樣的一個集體。有人說，運管局的領導班子太澀〔sei〕了，不講人情；但更多的人卻說，這樣的領導班子才是黨的公仆、黨的好干部。對于運管局的領導班子來說，他們只有一個信條，做清官，實實在在地為群眾辦點事兒。資料/data/xianjinshiji/篇三：交通運輸局局長表態(tài)發(fā)言交通運輸局局長表態(tài)發(fā)言各位領導、同志們：承載交通運輸事業(yè)開展的每個時期和每項工程都凝聚著各級領導和全縣人民的心血和汗水，所有的成績都離不開大家的關心支持和直接參與，在此我代表交通運輸系統(tǒng)全體干部職工向大家表示衷心的感謝！王書記和趙市長的報告，振奮人心，鼓舞士氣，建立內通外聯(lián)的大交通體系我們豪情滿懷，信心百倍。交通的根底地位和先行意義越來越突出，越來越重要。今年是“十二五”開局之年，我們將瞄準“區(qū)域******通樞紐”的定位，全面貫徹落實縣委十屆十一次、十二次全會精神，凝神聚力，實干求效，務必為打造“五縱九橫”大交通格局開好頭，起好步，奠定堅實根底。一是創(chuàng)優(yōu)環(huán)境、全力配合，持續(xù)效勞好三淅、鄭盧兩條高速公路建立和運十鐵路爭取工作。二是緊盯不放，科學運作，開工建立石龍頭洛河大橋和209國道城區(qū)段南移工程。該工程包括一級公路13.6公里、大中橋8座，總投資2.87億元,對于拉大縣城框架、提升城市品位、暢通國道通行具有重要的意義。三是加強協(xié)調，科學施工，全面完成省道250線和橫澗至湯河戰(zhàn)備公路路面鋪設任務，力爭早日建成通車。四是不畏困難，創(chuàng)造機遇，完成209國道水毀工程和200公里農村公路修復任務。五是精心組織，嚴格質量，新建改造農村公路100公里。六是服從大局，效勞開展，建立好中金集團石斷河至夜長坪消費專線，規(guī)劃并力爭開工建立中平能化五里川礦區(qū)消費專線，全面完成縣委、縣政府交辦的各項臨時性中心工作。今年國省干線公路、農村公路、旅游公路、消費專線建立投資近5個億。堅信，有縣委、縣政府的堅強領導，有人大、政協(xié)的監(jiān)視支持，有縣直各部門、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的通力協(xié)作，2023年盧氏“五縱九橫”大交通建立的步伐一定會更加堅實有力！謝謝大家!交通運輸管理局局長先進事跡演講稿交通運輸管理局局長先進事跡演講稿贊美交通運輸管理局副局長演講稿尊敬的各位評委、各位嘉賓，大家好！我給大家演講的題目是：《____員就應該是一面旗幟！》在xxx湖區(qū)交通戰(zhàn)線，他像一位鋼鐵戰(zhàn)士，哪里有攻克不了的堡壘，他的身影就會在哪里出現；他像一位不倒旗手，哪里有難以涉過的險灘，他高舉的旗幟就會在哪里笑吻藍天。他叫xxx，是xxx湖區(qū)交通運輸管理局副局長，同時還把區(qū)公路管理局黨總支書記和局長的擔子挑在了肩。30年前，xxx從____轉業(yè)，然后被分到區(qū)交通局辦公室做后勤，手握方向盤。作為農民的兒子，他非常珍惜這份工作，時刻把父母關于“勤奮、好學、吃苦、耐勞”等叮囑牢記心間。因此，他干一行愛一行，工作總是令人刮目相看。他不僅受到公司干部職工的如潮好評，而且還評了先，入了黨，提了干。即使如今已經年過半百，xxx雷厲風行的軍人作風和身先士卒的優(yōu)良品質仍一如當年。他常說：“咱是一名黨員干部，是黨員就應該是一面旗幟，是干部就應該做一個清官！”記得107國道吳家山收費所成立后，工作人員中賣回籠票、包車等貪污、____現象時有出現，社會各界反映強烈很有意見。誰來拾掇這片殘局？局黨委經過認真研究認為xxx是最好人選。上任前，組織上問xxx有什么要求？他說唯一的要求就是，懇求組織將自己妻子在收費所做臨時工的道路切斷。因經營不善公司破產而下崗的妻子聞訊后，委屈得鼻涕一把淚一把像孩子一般。她的對丈夫說：我上我的班，你當你的官，咱本來井水不把河水犯。為什么你一定要把我趕？即使不為夫妻的面，就為咱雙胞胎兒子的溫飽，我怎能坐享清閑視而不見？小李給妻子說，就是為了讓大家都不再下崗，我到收費所當所長才不能開成“夫妻店”。上任后，xxx完善制度，強化管理，堵塞破綻，干部實行24小時輪流跟班。一天，他發(fā)現所里一位有名的“大社員”強迫一名女收費員放過一輛客車，被回絕后這名“大社員”直接爬進駕駛室駕車沖崗，公然對所里收費制度進展挑戰(zhàn)。xxx當即追上這輛客車要求司機交費，竟然被這位有一定背景的“大社員”當面阻攔，聲稱xxx小心兩個正在上學的兒子，小心晚上走路被拍黑磚。面對威脅xxx大義凌然：他說，今天我不僅一定要收這輛車的費，而且我還要把你開除公職，和收費所永遠再見！不管你是否會傷害我的孩子，也不管你怎么向我拍磚，我相信正義和法律也永遠不會忘記自己尊嚴！“大社員”被開除后，收費所正氣回歸，收費額當年就新增了1600萬，第二年就到達9000萬，第三年就接近了一個億，登上了全省公路收費所規(guī)模最小、人數最少、收費額最高之巔。這一年，收費所成為全省“模范收費站”，xxx也被評為全省“十佳收費能手”、“武漢市優(yōu)秀____員”。擔任所長的三年，xxx感悟到：一個人無欲那么剛，就可以一身正氣、兩袖清風、公正清廉。從此，他也給自己樹立了一個人生信條：“文不可抄，師不可罵，友不可賣，官不可討，上不可媚，下不可慢，風不可追，天不可欺，錢不可貪?！碑斁贮h委決定調任xxx兼任區(qū)公路管理局黨總支書記和局長時，他把我國改革開放以來交通戰(zhàn)____生的廳〔局〕級領導干部重大____案例進展一次認真研讀，以作為自己的前車之鑒。研讀后，他一方面痛惜這些大權在握、身居高位的領導辜負了黨和人民的期望，濫用手中的權利，最后走上了犯罪的深淵；另一方面，他還總結了近年來____問題出現的新特點：那就是從工程建立領域向經營管理方面蔓延，從拉攏腐蝕領導干部向拉攏腐蝕評標專家轉變。為此，他到任后一改傳統(tǒng)道路工程建立分段承包的做法，采用局內人員、設備施工，既增加了自身的盈利程度，也進步了工程建立質量，還改變了過去工程建立虧多賺少的場面，更杜絕了分包工程無法控制的____惡魔出現。20xx年以來，由區(qū)公路局員工自己施工的東吳大道、革新大道、馬池聯(lián)通路、高橋一路和二路，都被評為樣板路，和金山大道、五環(huán)大道一起，成為xxx湖區(qū)一道道靚麗的風景線。30年來，xxx擔任過區(qū)交通局4個主要部門的負責人，經濟效益無一不是大增或是翻番。但作為局領導，他的權利都用來為職工做了好事，卻從未因謀取____讓組織汗顏。例如在xxx到公路局上班不久的某一天，有個做工程的朋友一大早敲開了他家的門，丟下一個鞋盒就再見。他翻開鞋盒仔細看，里面都是一扎一扎嶄新的錢。他立即給那位朋友說：“作為朋友咱有緣，你這樣就是想讓我蹲監(jiān)。我的工程不對外人包，你趕快拿走你的錢。這樣我們還可做朋友，否那么咱就紀委見！”清如秋菊何妨瘦，廉似梅花不畏寒。翻開歷史的畫卷，但凡受百姓崇敬與愛戴的，無一不是務實為民的廉吏清官。應該說xxx只是交通戰(zhàn)線的一個縮影，但他無疑是xxx湖千百名清正廉潔干部中的一員?！笆屈h員就應該是一面旗幟,是干部就應該做一個清官！”這是xxx向黨做出的承諾，也應是全體黨員干部向人民上交的合格答卷。太陽熊熊燃燒，因為它選擇了輝煌！梅花凌寒吐艷，因為它選擇了與雪花作伴！是的，無論是物是人非還是滄海桑田，勤政廉政，永遠都是人民對時代的呼喚！我的演講到此完畢。謝謝大家！交通運輸企業(yè)成立歡迎辭尊敬的各位領導、各位同仁、女士們、先生們：金秋十月，秋風送爽，我們迎來了一個令人歡欣鼓舞的日子，泰州市首家組建的大型客運企業(yè)集團泰州市飛鹿客運于今天隆重揭牌。首先請允許我代表公司全體員工向各位領導和嘉賓的光臨表示最熱烈的歡迎和最衷心的感謝，并對公司的成立表示熱烈的祝賀！泰州市飛鹿客運在市政府的重視下，在泰州市交通局的直接關心下，在市運管處的詳細指導下，在全市各有關部門、單位的積極支持配合下，由泰州市八家企業(yè)共同組建而成，按照交通部的要務實現了客運企業(yè)強強結合，到達了公路客運企業(yè)二級資質的要求，這對于迎接WTO的挑戰(zhàn)和日趨劇烈的運輸市場競爭都有著非常重要的意義和非常廣闊的前景。他的成立意味著地級泰州市的客運規(guī)模、客運資質都上了一個新的臺階。今后我們將致力于突出平安管理工作，把平安工作放在一切工作的首位，確保旅客走了走好，確保平安萬無一失。同時，我們將致力于文明效勞和廣闊員工素質的進步，為廣闊旅客提供優(yōu)質文明的效勞，創(chuàng)出文明效勞的品牌。我們還將致力于開拓創(chuàng)新，把客運程度推上一個新臺階，把客運企業(yè)規(guī)模繼續(xù)做大做強，以進一步增強企業(yè)集團適應市場經濟的競爭才能，使“飛鹿”在市場經濟大道上披荊斬棘，搏戰(zhàn)風云，昂首闊步奔向既定的目的。最后，再一次對各位領導、同志們、朋友們的光臨表示衷心的感謝，祝大家萬事如意，心想事成。謝謝大家。XX年十月十八日交通運輸工作會議講話稿篇一：交通運輸工作會議講話同志們：這次全市交通運輸工作會議，主要是深化貫徹黨的十八大和全市三級干部大會精神，按照省、徐州市交通運輸工作會議部署，總結去年工作，部署今年任務。剛剛，伏旭同志作了工作報告，表彰獎勵了一批先進單位和個人，5家單位分別作了交流。伏局長的報告，總結成績客觀實在，安排工作措施詳細，我完全同意，希望同志們對照開展目的，結合各自實際，認真抓好落實。下面，我再講兩個方面意見：一、認真總結去年工作，進一步堅決爭先進位的信心**年，全市交通運輸系統(tǒng)緊緊圍繞全市開展大局，開拓創(chuàng)新，攻堅克難，爭先進位，屢創(chuàng)佳績，全力推進交通運輸事業(yè)跨臺階、上程度、求打破，為全市經濟社會又好又快開展作出了重要奉獻。主要有以下幾個亮點：一是交通投資再創(chuàng)新高。全年完成投資5.6億元施行三大類20項近90個交通工程。二是重大工程有序推進。邳州港搬遷、270省道邳州東南繞城工程前期順利推進，張樓運河特大橋、運河水上船舶效勞區(qū)工程完成序時進度。三是交通惠民工程圓滿完成。310國道大修、農路農橋改造、農村公路安保、城市公交、鎮(zhèn)村公交等系列工程相繼開工。四是行業(yè)管理效果明顯。道路超載超限、城市出租、公交班車等專項整治活動獲得階段性成果，有效遏制非法營運行為。五是保障才能明顯增強。客運量、貨運量、周轉量均較**年有明顯增長，黃金周、“春運”等運輸任務圓滿完成。六是作風建立進一步加強。黨建、黨風廉政建立和干____伍建立也獲得了新的進展，較好地實現了“徐州一流、全省領先”的目的。市委、市政府對全市交通運輸工作是非常滿意和充分肯定的。借此時機，受馮書記和王市長委托，我代表市委、市政府向全市交通運輸系統(tǒng)廣闊干部職工致以誠摯的問候和衷心的感謝！在充分肯定成績的同時，我們還要清醒地認識面臨的形勢和問題。一是要素制約有待破解。建立資金籌措難、工程征地拆遷難、用地指標落實難等因素，越來越成為制約重大工程建立的瓶頸。二是綜合交通效勞體系有待完善。城市公共交通優(yōu)先開展戰(zhàn)略尚未得到很好地落實，全市沒有一座公交首末站和公交維護站，公交線路亟待優(yōu)化，公交車輛急需更新，“等車時間長、行車速度慢、乘車環(huán)境差”等問題仍較為突出；不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路等級低、路況差，還有相當數量的危橋、危路。三是轉型晉級有待加快。城鄉(xiāng)交通運輸體系銜接不順暢，物流本錢仍然偏高。交通系統(tǒng)內所屬企業(yè)經營理念和方式相對滯后，缺乏轉型晉級的內生動力。四是管理程度有待提升。交通運輸行業(yè)自主創(chuàng)新才能還不強、信息化程度還不高，制約了管理程度的整體提升。因此，我們必須認清當前形勢，明確肩負責任，進一步增強責任感、緊迫感和使命感，圍繞中心、效勞大局，扎實工作、迎難而上，爭先進，做表率，當好全市跨越開展的排頭兵和先行軍。二、科學安排今年任務，努力創(chuàng)始各項工作新場面今年全市交通運輸工作的目的任務已確定，概括起來說就是不遺余力、千方百計完成“十項重點工程”，辦好“十件實事”。剛剛伏旭同志進展了詳細部署，這里我再強調三個方面的重點工作：一要著力推進交通根底設施建立。今年全市交通根底設施建立方案投資13億元，涵蓋重大交通根底設施、重點城市道路建立、交通惠民實事以及交通運輸行業(yè)管理四大類20項重點工程。在重點工程安排上，要確保省道270南段、省道250——251連接線和省道270上跨隴海鐵路大橋一式建立，確保310國道東段大修工程、艾山風景區(qū)連接線開工通車，確保張樓特大橋主體根本開工，確保水上效勞區(qū)建成投入使用，確保2座公交首末站和1座公交維護站建成投入使用。在建立資金籌措上，要多方用力，多元投入，充分利用融資平臺，加大對上爭取力度，全力破解資金難題。在征地拆遷上，要細化工作方案，明確操作方法，做好風險評估，既按時完成征地拆遷任務，保障工程建立需要，又維護好群眾利益，確保社會穩(wěn)定。在工程報批上，要主動向上匯報爭取，全程跟蹤，緊盯不放，推開工程盡快獲批、早日開工。二要著力增強交通運輸保障才能。一是優(yōu)先開展城市公共交通。盡快研究出臺促進公交優(yōu)先開展的假設干政策意見，加快公交企業(yè)本錢規(guī)制工作，加大公交車輛更新力度，確保新增環(huán)保節(jié)能公交車不低于30輛，新辟和優(yōu)化高標準公交線路5條以上，進一步進步城區(qū)公共交通分擔率。二是提升客運出租行業(yè)效勞程度。加強出租車標準經營，從車容車貌。上車不打表、漫天要價、拒載甩客等方面著手，加大對黑出租和不法營運行為的打擊力度，進一步整治出租車行業(yè)，讓出租車成為邳州良好形象的名片。三要改善農村出行條件。確保年內改造新建農村公路45公里以上、改造農橋35座以上，完成10個鎮(zhèn)的鎮(zhèn)村公交開通工作，持續(xù)推動公共交通向農村延伸。三要著力形成攻堅克難的強大合力。一要狠抓工作落實。對**年目的責任書明確的重點工作，要研究制訂推進方案，做到“工程、資金、人員、責任、時限”五落實，按序時進度扎實推進。二要強化協(xié)同配合。全系統(tǒng)工程積極主動加強與各鎮(zhèn)、各部門的溝通聯(lián)絡，共同研究解決工作中遇到的困難和問題，實在形成交通運輸工作強大合力。三要加強隊伍建立。全市交通運輸系統(tǒng)要把主要精力放在貫徹落實市委、市政府決策部署上，放在解決群眾關注的焦點、難點、熱點問題上，放在推進重點工作和重大工程上，不喊空口號、不擺花架子、不弄虛、只務實、不空談、重實干、開展一系列實實在在、富有成效的工作。同志們，做好今年的交通運輸工作，使命榮耀。責任重大。篇二：在2023年全省交通運輸工作會議上的講話在2023年全省交通運輸工作會議上的講話2023年全省交通運輸工作回憶2023年是“十二五”的開局之年，是云南交通運輸應對重大挑戰(zhàn)、經受重大考驗、獲得重大成果的一年。面對籌融資異常困難、建立任務異常繁重的嚴峻挑戰(zhàn)，在省委、省政府的正確領導下，全省交通運輸系統(tǒng)緊緊圍繞“二級公路決戰(zhàn)年”和“創(chuàng)先爭優(yōu)示范年”活動，砥礪奮進、銳意進取，各項工作都獲得新的成績，保持了全省交通運輸事業(yè)的平穩(wěn)推進、和諧開展，實現了“十二五”高點起步、良好開局?！惨弧炒蚝昧藘蓤鰬?zhàn)役一是舉全省之力打好“二級公路大決戰(zhàn)”，實現了取消政府還貸二級公路收費的目的圍繞省委、省政府確定的新建59條二級公路，全面取消政府還貸二級公路收費的目的，全行業(yè)眾志成城、不遺余力打好二級公路大決戰(zhàn)，強勢推進59條二級公路建立，累計完成投資887億元，建成55條。向全省人民交出了一份合格的答卷?？h縣通高目的根本實現。全省二級公路從2023年底的4859公里增至36公里，短短兩年多時間全省二級公路翻了一番多，總里程打破1萬公里大關，極大地改善了路網構造，新增的二級公路里程比之前20年建成的總量還多418公里，129個縣中123個通高等級公路。取消收費目的如期完成。2023年1月1日，我省一次性取消政府還貸二級公路收費，撤銷收費站點184個，取消收費里程10016.06公里，審計初步認定債務余額1298.46億元。全省公路收費里程減少76.97%，收費站點減少46.2%，每年降低社會通行本錢30多億元。二是舉全省之力打好“籌融資攻堅戰(zhàn)”，實現交通根底設施建立平穩(wěn)開展的目的全年完成交通投資619.3億元，超過省政府下達的420億元的任務，其中公路建立完成投資616.5億元，水運完成投資2.54億元?！捕倡@得了六項新成果一是交通根底設施建立獲得新進展高速公路建立扎實推進。全省高速公路通車里程達2746公里。建立管理實現歷史性打破，新街至河口高速喜獲“國家優(yōu)質工程金獎”，成為全國第三條獲得國優(yōu)金獎榮譽的高速公路，填補了我省建立領域沒有金獎的空白；在“國優(yōu)工程獎設立30年”評選中，新河、思小高速作為全國典型示范公路，分獲經典、工程稱號，其中新河高速是全國唯一獲得經典工程稱號的公路工程。全省獲國優(yōu)工程獎的工程總計已達8個，標志著云南高速公路建立管理跨入了全國先進展列。農村公路建立深化推進。以通鄉(xiāng)油路和通村硬化路為重點，擴大成果，縱深推進農村公路建立，全年新改建農村公路1.63萬公里，其中瀝青〔水泥〕路4500公里，全省鄉(xiāng)鎮(zhèn)通暢率到達92.6%，行政村通暢率和通達率分別到達28%和98%。相繼建成拉馬底連心橋、幸福橋等部省共建“索改橋”示范工程。內河水運建立加快推進。水運投資連續(xù)5年實現快速增長，港航根底設施建立全面提速，漫灣庫區(qū)等4個工程開工建立，富寧港一期工程等4個續(xù)建工程有序推進，關累碼頭等6個工程按期完成，全省內河通航里程達3375公里，新增266公里，航道養(yǎng)護初步形成了以養(yǎng)帶建、改善提升的良性開展格局。二是交通運輸保障才能得到新進步客貨運輸迅猛開展。全年完成公路客運量4.14億人次，旅客周轉量424.57億人公里，完成貨運量5.42億噸，貨物周轉量617.27億噸公里。水路運輸完成客運量842萬人次，旅客周轉量1.96億人公里，貨運量439萬噸，貨物周轉量8.19億噸公里，全省公路水路運輸繼續(xù)保持強勁的增長態(tài)勢。全年減免鮮活農產品通行費7.13億元。運輸構造優(yōu)化開展。6個國家級公路運輸樞紐工程陸續(xù)啟動，表達“零間隔換乘”理念和國際口岸形象的河口客運站建成運營；云南道路物流公共信息平臺建成使用；大件運輸、集裝箱運輸、冷藏運輸等專業(yè)化特種運輸穩(wěn)步開展，王家營甩掛運輸試點、磨憨國際物流園區(qū)等投入運營；客運線路構造進一步優(yōu)化，新增客運班線258條。城鄉(xiāng)客運統(tǒng)籌開展。全年新建農村客運站35個，共計建成838個，全省累計開通農村客運線路4848條，運營車輛3.19萬輛，日發(fā)班次6.19萬班，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車率到達99.71%，行政村通班車率到達82.28%。三是行業(yè)改革與管理獲得新成效規(guī)劃體系不斷完善。制定了《云南省公路水路交通運輸“十二五”開展規(guī)劃》。初步確定我省國高網新增2900公里，總規(guī)模達6790公里。行業(yè)改革開放不斷深化。全系統(tǒng)形成了“一廳、一公司、四個副廳級局〔總隊〕、兩個副廳級職業(yè)院校”的新格局，省“水上搜救中心”和“交通運輸職業(yè)資格管理中心”先后在廳掛牌成立，行業(yè)管理工作更加健全標準；省公路投資公司與中國石油結合組建股份公司，高速公路效勞區(qū)資配置更加優(yōu)化；事業(yè)單位經營性國有資產管理體制改革穩(wěn)步推進；廳屬事業(yè)單位績效工資改革全面完成；事業(yè)單位分類改革工作全面啟動。著力拓展國際運輸合作領域，積極推動中緬交通合作和中越紅河界河航運恢復，推進落實瀾滄江——湄公河國際航運中長期開展規(guī)劃。公路養(yǎng)護管理不斷加強。高速公路通行質量逐年改善，優(yōu)良路率達96.2%，在全國干線公路養(yǎng)護管理標準化檢查中的排名明顯提升。收費信息化建立步伐加快，滇西、滇南12條高速公路實現跨區(qū)域聯(lián)網收費；新增38條電子不停車收費車道，共開通54條，用戶到達1.6萬戶。平安監(jiān)管和應急維穩(wěn)才能不斷進步。落實平安監(jiān)管責任，完善監(jiān)管體系，創(chuàng)新監(jiān)管手段，水上交通、公路建立、道路運輸全年未發(fā)生重特大事故，特別是道路運輸自1995年以來首次實現了全年無重特大事故。全省應急保障體系根本建立，組建了公路搶修、搶運專業(yè)隊伍和全省第一家水上搜救機構——洱海搜救中心；成功挽救香德公路隧道坍塌受困人員，有效應對瀾滄江——湄公河“10·5”事件，平安接回境外船員和船舶，較快恢復黃金水道運輸，應急處突才能明顯提升。四是交通法制建立獲得新進步依法治交更加深化。《城市出租汽車管理方法》、《城市公共交通管理方法》、《交通運輸工程造價管理方法》公布施行；《鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶和渡口平安管理方法〔修訂草案〕》、《農村公路條例〔草案〕》、《高等級公路管理條例〔修訂草案〕》等政府規(guī)章完成立法程序。路政管理更加有力。實現了國省干線公路集中統(tǒng)一管理，在全國率先構建“大路政”格局。路政信息化建立走在全國前列。建立市場管理更加標準。施行了300余家公路建立從業(yè)單位年度信譽評價，推行現代工程管理，制定了《高速公路施工標準化施行要點》。運輸市場管理更加有序。大力開展非法道路運輸經營清理整頓，全年出動執(zhí)法人員35.9萬人次，查處道路運輸違章案件11.8萬起，查處非法營運車輛2.3萬輛。深化開展維修市場整治，檢查車輛維修企業(yè)1.9萬戶，取締非法維修企業(yè)275戶。五是科技強交和人才強交邁出新步伐干部人才隊伍日益壯大。廳管副高以上專業(yè)技術人才達1439人，確定了100名廳黨組聯(lián)絡專家。科技創(chuàng)新才能日益增強。爭取國家和省科技經費直接投入9000萬元，廳直接投入3500萬元，帶動行業(yè)內科技配套投入打破2.5億元，均創(chuàng)歷史新高。首個國家工程實驗室“陸地交通氣象災害防治技術國家工程實驗室”獲批成立；國家“863”科技工程“高原山區(qū)公路工程防災減災綜合技術及智能預警系統(tǒng)研究與應用示范”落戶云南；“云南省公路智能運輸工程研究中心”等4個中心開建；10個科技工程獲2023年度云南省科技進步獎。廳被評為部“十一五”信息化建立先進單位，電子政務獲得優(yōu)秀工程獎。六是黨的建立和文化建立獲得新佳績黨建工作亮點頻現。創(chuàng)先爭優(yōu)示范年活動走在省直機關前列，省委領導屢次批示肯定。昆玉路政大隊被命名為全省基層黨建工作示范點，“四亮四評”深化開展，“3311”工程成果豐碩，廳直屬機關黨委獲省“先進基層黨組織”稱號，民盟云南交通委員會被民盟中央評為“先進集體”，是全國交通運輸系統(tǒng)唯一獲此殊榮的單位。黨風廉政建立力度不減。深化貫徹“廉政長效機制”，持續(xù)開展工程建立領域突出問題專項治理，27個工程進入省公共資交易中心，交易金額超過200億元。文化建立蓬勃開展?！暗嵛鞴肺幕呃取?、“滇南綠色生態(tài)走廊”和“云南公路館”成為展示公路文化的重要載體。大麗高速、保騰高速分別列為全國公路文化建立示范路和高速公路建立領域科技文化示范工程，涌現出瀾滄江文明航道和鐵飛燕等一批具有全國影響力的先進單位和個人。新聞宣傳工作成績斐然，播送、電視、報刊等多種媒介刊發(fā)交通運輸各類稿件近1300篇，廳團委被評為省級“先進單位”，嵩待高速路政大隊等9個廳屬單位爭創(chuàng)為國家和省級“青年文明號”。搶抓機遇，為橋頭堡建立提供得力的交通保障按照中央2023年工作部署，省委九屆二次全會提出了“穩(wěn)中求進、好中求快、變中求新，推動全省經濟社會開展”的要求，全國交通運輸工作會議作出了“把握穩(wěn)中求進主基調，推動交通運輸科學開展平安開展”的安排。我們要實在把思想和行動統(tǒng)一到中央和省、部的決策部署上來，提振信心、搶抓機遇，努力進步全省交通運輸科學開展程度。綜合分析^p判斷形勢，廳黨組認為：當前和今后一個時期，交通運輸需求持續(xù)旺盛的根本態(tài)勢沒有變，省委、省政府堅持交通優(yōu)先開展的部署沒有變，仍然是交通運輸大建立大開展的戰(zhàn)略機遇期。我們面臨6個方面的重大機遇一是中央決定把云南建立成為我國面向西南開放的重要橋頭堡，歷史性地把云南交通運輸推向了先行開展的前沿。這是我們加快開展、趕超開展最重大的機遇。二是中央強調擴大內需，省委、省政府要求加快推進根底設施建立，2023年全社會固定資產投資要增長20%以上，力爭在30%以上。這是我們增投資、上工程最強勁的支撐。三是中央強調加快改革創(chuàng)新，省委、省政府要求著力解決開展中的突出矛盾和問題，為我們加快交通根底設施建立、推進現代物流業(yè)開展，構建綜合運輸體系創(chuàng)造了全新的契機。四是中央和我省強調保障、改善民生，實在辦好涉及民生的大事要事，為我們加快推進交通運輸根本公共效勞均等化，進步公共效勞才能和程度，提供了更大的開展空間。五是省第九次黨代會確立了科學開展、和諧開展、跨越開展的主題，這是我們乘勢而上、奮起直追最有力的保障。六是加快交通根底設施建立，全省上下形成了關心交通、理解交通、支持交通、開展交通的共識。這是我們發(fā)奮有為、開拓進取最堅實的根底。搶抓機遇應對挑戰(zhàn)，必須穩(wěn)中求進、好中求快。為此，必須統(tǒng)籌兼顧、突出重點，做到“六個堅持”。第一，堅持穩(wěn)中求進，繼續(xù)推進交通根底設施建立?！笆濉逼陂g將開工建立高速公路1300公里。我們必須深化落實省委、省政府的部署，緊緊抓住擴大內需這個戰(zhàn)略基點，努力擴大投資規(guī)模。加強交通根底設施建立，要堅持規(guī)劃引領、有序推進，盡力而為、量力而行，實事求是、因地制宜。第二，堅持好中求快，著力進步交通運輸管理程度。實在解決好管養(yǎng)資金短缺問題，逐步實現管理決策科學化、養(yǎng)護作業(yè)標準化、路網調度智能化、運營效勞精細化、應急救援快速化、路政管理法制化。第三，堅持注重公平，有序推進交通運輸根本公共效勞均等化。在預算安排中逐步增加普通公路建立投資，積極推進6個未通高等級公路縣的工程前期工作，爭取早日全面縣縣通高。繼續(xù)加強農村公路建立。第四，堅持民生優(yōu)先，努力解決人民群眾關注的突出問題。要圍繞人民群眾關注的熱點難點問題，推進效勞理念、機制和方法創(chuàng)新，進步行業(yè)管理科學化程度。第五，堅持平安第一，不斷提升交通運輸平安開展程度。不斷完善平安開展應急保障體系，逐步實現管理標準化、監(jiān)管法制化、手段現代化、人員專業(yè)化、應急高效化。第六，堅持文化引領，加快構建交通運輸行業(yè)文化體系。深化踐行交通運輸行業(yè)核心價值，從提升精神文化、完善制度文化和標準行為文化三個方面入手，加快構建交通運輸行業(yè)文化體系，不斷增強行業(yè)開展軟實力。2023年交通運輸重點工作2023年是施行“十二五”規(guī)劃、加快推進橋頭堡建立的關鍵之年，面臨著新形勢、新機遇、新挑戰(zhàn)、新任務，我們要按照省第九次黨代會和全國交通運輸工作會議的決策部署，突出重點、創(chuàng)新舉措，謀劃和安排好今年的各項工作。總體要求是：深化貫徹落實科學開展觀，圍繞“兩強一堡”戰(zhàn)略，以加快轉變開展方式、推進現代交通運輸業(yè)開展為主線，以進步交通運輸公共效勞才能為重點，深化開展“南北通道會戰(zhàn)年”、“四群教育推進年”活動，堅持穩(wěn)中求進、好中求快，在“六個著力”上下功夫，努力進步交通運輸科學開展程度?！惨弧持娀自O施建立，進步支撐保障才能以“南北通道會戰(zhàn)年”活動為抓手，繼續(xù)施行大工程帶動戰(zhàn)略，堅持根底先行、適度超前，謀劃和推進一批重大根底設施工程，努力緩解交通瓶頸制約。一是加快高速公路建立。扎實抓好大理至麗江、普立至宣威、龍陵至瑞麗、鎖龍寺至蒙自等8條在建高速公路建立，抓緊實現石林至鎖龍寺高速通車，力爭鎖龍寺至蒙自、武定至昆明、昆明西北繞、保山至騰沖4條高速公路根本建成。把通江達海南北高速公路大通道建立作為重中之重的任務，全力抓好工程前期工作，力爭開工建立麻柳灣至昭通、昭通至會澤、功山至待補高速公路。新開工建立嵩明至昆明、昆明東南繞等高速公路。篇三：發(fā)言稿：2023年交通運輸工作會議發(fā)言xx年全市交通運輸工作會議的主要任務是：深化貫徹落實黨的xx屆五中全會和市委十一屆十次全會精神，全面總結“xxx”交通運輸工作，表彰獎勵xx年交通運輸工作中涌現出的先進單位和個人，明確“十二五”交通運輸開展總體思路和主要任務，安排部署xx年交通運輸工作。一、“xxx”交通運輸開展簡要回憶“xxx”是我市交通運輸業(yè)開展速度最快、質量最好、效勞程度提升最為顯著的五年。經過五年的開展，公路交通運輸緊張狀況已根本緩解，根底設施規(guī)模迅速擴大，效勞程度穩(wěn)步提升，平安保障才能明顯增強，我們超額完成了“xxx”規(guī)劃確定的目的和任務，交通運輸相貌發(fā)生了新的可喜變化，交通運輸事業(yè)獲得了輝煌成就，為全市經濟和社會開展做出了重要奉獻。特別是xx年，我市交通運輸工作又獲得新成績。通過實行“標督評”數字化管理和落實“巡管督”工作機制，促進了全局各項工作有序開展。通過嚴格管理，科學推進，進一步加快了公路建立進程。全年共投資35.2億元，建立公路1772公里，相當于xx經**至北京的間隔。通過加強水運根底工作，加快公路運輸構造調整，整治市場秩序，完善平安監(jiān)管機制，促進了運輸市場的繁榮。完成公路客運量4050萬人次、客運周轉量10.3億人公里，同比增長9.5%和15.8%；完成公路貨運量2915萬噸、貨運周轉量12.2億噸公里，同比增長11%和16.5%。通過開展全面養(yǎng)護、科學養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護，加2023年交通運輸工作會議發(fā)言XX年全市交通運輸工作會議的主要任務是：深化貫徹落實黨的xx屆五中全會和市委十一屆十次全會精神，全面總結“xxx”交通運輸工作，表彰獎勵XX年交通運輸工作中涌現出的先進單位和個人，明確“十二五”交通運輸開展總體思路和主要任務，安排部署XX年交通運輸工作。一、“xxx”交通運輸開展簡要回憶“xxx”是我市交通運輸業(yè)開展速度最快、質量最好、效勞程度提升最為顯著的五年。經過五年的開展，公路交通運輸緊張狀況已根本緩解，根底設施規(guī)模迅速擴大，效勞程度穩(wěn)步提升，平安保障才能明顯增強，我們超額完成了“xxx”規(guī)劃確定的目的和任務，交通運輸相貌發(fā)生了新的可喜變化，交通運輸事業(yè)獲得了輝煌成就，為全市經濟和社會開展做出了重要奉獻。特別是XX年，我市交通運輸工作又獲得新成績。通過實行“標督評”數字化管理和落實“巡管督”工作機制，促進了全局各項工作有序開展。通過嚴格管理，科學推進，進一步加快了公路建立進程。全年共投資35.2億元，建立公路1772公里，相當于xx經**至北京的間隔。通過加強水運根底工作，加快公路運輸構造調整，整治市場秩序，完善平安監(jiān)管機制，促進了運輸市場的繁榮。完成公路客運量4050萬人次、客運周轉量10.3億人公里，同比增長9.5%和15.8%；完成公路貨運量2915萬噸、貨運周轉量12.2億噸公里，同比增長11%和16.5%。通過開展全面養(yǎng)護、科學養(yǎng)護和預防性養(yǎng)護，加強路政管理，治理超限超載，進一步進步了管養(yǎng)公路的通行才能，公路養(yǎng)護管理獲得全省第一名。通過實行執(zhí)法“標督評”管理機制，增強了執(zhí)法人員的法律意識，進步了交通行政執(zhí)法程度，市交通運輸局被交通運輸部評為“五五”普法工作先進單位。通過對涉費干部職工開展待崗培訓、公路路況普查、公路建立和客運站務管理等理論活動，維護了交通隊伍穩(wěn)定?；貞洝皒xx”交通工作，有以下幾個主要特點：1、公路建立突飛猛進。五年來，我市開工建立各級公路5446.7公里，完成投資60億元，是建市50年投資總額的2倍。其中，高速公路從無到有，鶴大高速雞牡段、七雞段、建虎高速虎林段、建雞高速雞虎段4個高速公路工程全部納入全省公路建立“三年決戰(zhàn)”規(guī)劃，并相繼開工建立。域內高速公路到達270公里，連接貫穿了xx全境。我市高速公路到達了興隆地區(qū)的程度，成為拉動我市乃至我省東部地區(qū)旅游、煤電化、糧食和口岸運輸的大通道。省級公路全面晉級，完成主骨架方虎公路、雞圖公路xx境段大修工程和出口路富密公路、虎饒公路等省道改建工程，使我市所有省級公路均到達高等級公路標準?？h級公路、邊防公路全部改建，先后完成虎吉、虎八、五公等縣級公路和向前、平前、太龍、恒樺等邊防公路建立任務，建立里程到達326公里。農村公路全面硬化，共投資18億元，建立農村公路4898.5公里〔通暢里程4384.8公里、通達里程513.7公里〕，66個合并村的通村公路也實現硬化，全市鄉(xiāng)、村公路通暢率到達100%以上。我市提早一年并超方案完成農村公路建立任務。2、運輸市場蓬勃開展。開通了2條國際運輸線路、7條國內省際客運線路，新建改建4個縣級客運站、32個鄉(xiāng)鎮(zhèn)級客運站和村屯客運停靠站、2個口岸倉儲基地和5個物流場站?！皒xx”期間，累計完成道路運輸客運量1.8億人次、客運周轉量43.2億人公里，貨運量1.3億噸、貨運周轉量47.9億噸公里，分別比“十五”期間增長18.6%、43.6%、52%和87.5%。高級