集裝箱碼頭操作2

集裝箱碼頭操作目錄任務(wù)四：泊位計(jì)劃任務(wù)五：堆場(chǎng)計(jì)劃任務(wù)六：船舶計(jì)劃任務(wù)一集裝箱在碼頭堆場(chǎng)內(nèi)的位置表示表示方法一、

堆場(chǎng)的劃分:區(qū)、位（貝）、列。二、堆場(chǎng)上集裝箱位的表示:

重箱按標(biāo)準(zhǔn)的區(qū)、位（貝）、列、層舉例說(shuō)明某位集裝箱的標(biāo)示位置：

任務(wù)一集裝箱在碼頭堆場(chǎng)內(nèi)的位置表示

A1區(qū)

B1區(qū)

C2區(qū)冷藏箱區(qū)

32*4=128TEU（單層）（含冷藏位）32*4=128TEU（單層）32*4=128TEU（單層）三層96TEU

C21821B10513B11422C21141

任務(wù)一集裝箱在碼頭堆場(chǎng)內(nèi)的位置表示

冷藏箱區(qū)

A2區(qū)B2區(qū)C1區(qū)C10931??

1

2

3

4

5

6

1

2

3

4

5

6任務(wù)二集裝箱在集裝箱船上的位置表示

行、列、層的表示方法

用6位阿拉伯?dāng)?shù)字，分別表示以“行”、“列”、“層”如：******，其中：

第1．2兩位數(shù)表示行號(hào)（BayNO）

第3．4兩位數(shù)表示列號(hào)（SlotNO或RowNO）

第5．6兩位數(shù)表示層號(hào)（TierNO）l

“行”號(hào)（Bay）表示方法:

指船舶縱向（首尾），由首—尾，20ft40ft；一般情況：?jiǎn)螖?shù)行為20ft：01、03、05、07…

雙數(shù)行為40ft：02、06、10、14…任務(wù)二集裝箱在集裝箱船上的位置表示集裝箱船載箱示意圖---行號(hào)編號(hào)“行”號(hào)（Bay）表示方法:

指船舶縱向（首尾），由首—尾，20ft40ft；

一般情況：?jiǎn)螖?shù)行為20ft：01、03、05、07…

雙數(shù)行為40ft：02、06、10、14…06任務(wù)四

泊位計(jì)劃

一、泊位計(jì)劃概述

泊位計(jì)劃

(BerthAllocation,簡(jiǎn)稱BA),是碼頭控制中心的一項(xiàng)重要工作

泊位分配圖(BerthingAllocationMap簡(jiǎn)稱BAMAP)是碼頭計(jì)劃中心工作的中心內(nèi)容,它將近期的船舶動(dòng)態(tài)、到港時(shí)間、靠泊時(shí)間、靠泊位置、離泊時(shí)間、裝卸量等重要數(shù)據(jù)集中顯示在一張圖上，主要內(nèi)容：任務(wù)四泊位計(jì)劃二、泊位分配圖的主要內(nèi)容1、制作日期、時(shí)間2、碼頭現(xiàn)有泊位分布情況，按比例據(jù)實(shí)繪出，并標(biāo)出岸邊裝卸機(jī)械的配置情況和每個(gè)泊位的岸線長(zhǎng)度3、按時(shí)間先后整齊排列從當(dāng)天起連續(xù)5天內(nèi)船舶到港情況、船名、航次、船長(zhǎng)、靠泊方向（左舷、右舷），靠泊時(shí)間4、注明岸橋等機(jī)械的需求數(shù)及維修數(shù)及維修時(shí)間任務(wù)四泊位計(jì)劃泊位分配圖樣本--1

任務(wù)四泊位計(jì)劃

泊位分配圖樣本-2

任務(wù)四泊位計(jì)劃

三、泊位分配圖的制作

（一）制作泊位分配圖的依據(jù)

1.船公司的船期表

2.碼頭泊位分布圖

3.進(jìn)口箱及出口箱情況

4.裝卸機(jī)械情況（二）泊位分配圖的制作方法

1.繪制碼頭泊位分布圖

2.據(jù)相關(guān)資料確定五日內(nèi)船期

3.對(duì)裝有危險(xiǎn)品箱的船須申報(bào)

4.據(jù)船舶長(zhǎng)度、收發(fā)箱位置、岸橋情況確定泊位

5.將已確定船舶依到港時(shí)間順序由下至上圖示到位

6.相關(guān)資料一一標(biāo)注圖的相關(guān)位置

7.每日制圖兩次,分送相關(guān)單位

四、泊位計(jì)劃的日常工作

1.經(jīng)常船公司代理、貨運(yùn)代理溝通，掌握最新船舶動(dòng)態(tài)2.加強(qiáng)口岸單位、拖輪、引航站的聯(lián)系，保證船舶順利進(jìn)出港3.協(xié)助船公司代理辦理船舶進(jìn)出口手續(xù)4.動(dòng)態(tài)管理好船公司的資料5.隨時(shí)掌握岸橋作業(yè)情況6.每周五向口岸單位預(yù)報(bào)下周船期，提前一天確報(bào)次日船期7.每船臨近靠泊妥當(dāng)時(shí)，及時(shí)通知聯(lián)檢部門登船辦理聯(lián)檢手續(xù)8.船舶靠泊時(shí)間有變時(shí)，及時(shí)通知相關(guān)單位9.海關(guān)加班的安排10.靠泊報(bào)告、離泊報(bào)告11.超大型船舶進(jìn)出港，到海事部門辦理靠離泊申請(qǐng)12.臺(tái)風(fēng)季節(jié)負(fù)責(zé)收集臺(tái)風(fēng)資料，跟蹤臺(tái)風(fēng)動(dòng)向，參加防臺(tái)值班13.負(fù)責(zé)船代的加水要求，接到通知后，口頭安排作業(yè)室加水14.及時(shí)處理船公司對(duì)于泊位安排以及船期推遲等的查詢及投訴。

任務(wù)五堆場(chǎng)計(jì)劃

堆場(chǎng)計(jì)劃負(fù)責(zé)碼頭堆場(chǎng)的集裝箱擺放位置的劃分與確定，指揮與控制集裝箱在碼頭堆場(chǎng)內(nèi)的移動(dòng)任務(wù)五堆場(chǎng)計(jì)劃一、計(jì)劃人員須知1．碼頭集裝箱場(chǎng)區(qū)的劃分情況,箱位的標(biāo)識(shí)等2．碼頭現(xiàn)有堆場(chǎng)情況（分區(qū)、堆存量、性質(zhì)、堆場(chǎng)平面圖）3．堆存能力計(jì)算（據(jù)箱位、機(jī)械能力）4．碼頭對(duì)危險(xiǎn)貨物處理的有關(guān)規(guī)定5.碼頭航線開通情況，船舶密度以及每艘船每航次的各卸貨港的經(jīng)驗(yàn)箱量等6．堆場(chǎng)機(jī)械數(shù)量及其作業(yè)效率7．碼頭泊位分布及泊位分配圖任務(wù)五堆場(chǎng)計(jì)劃

二、堆場(chǎng)計(jì)劃的日常工作

（一）堆場(chǎng)給位：給客戶（拖車）送到碼頭來(lái)的集裝箱（出口箱）指定場(chǎng)位或給船上卸下來(lái)的集裝箱（進(jìn)口箱）安排場(chǎng)位

1.出口箱①空箱②重箱

2.進(jìn)口箱①空箱②重箱

3.其它（中轉(zhuǎn)、寄存等）（二）后勤工作

1.每天空白堆場(chǎng)平面圖的準(zhǔn)備

2.進(jìn)出場(chǎng)集裝箱拖車的控制

3.檢查壞箱并及時(shí)安排修理

4.收發(fā)傳真并及時(shí)送有關(guān)單位

5.檢查堆場(chǎng)中過(guò)期箱并及時(shí)調(diào)出

6.按堆場(chǎng)給位組要求搗場(chǎng)

7.按客戶要求做PTI和PC

任務(wù)五堆場(chǎng)計(jì)劃堆場(chǎng)計(jì)劃的日常工作

集裝箱搗場(chǎng)原因：1.集裝箱變更船或變更到港2.堆場(chǎng)計(jì)劃造成集中時(shí)間段內(nèi)較多車輛將在同一位置擁擠作業(yè)，發(fā)現(xiàn)后搗場(chǎng)3.海關(guān)手續(xù)4.檢查發(fā)現(xiàn)的放置不準(zhǔn)位的箱子5.應(yīng)急放置在緩沖區(qū)的箱子的整理歸堆6.新造的空箱出口7.冷藏箱出口前的PTI或PC檢查，及海關(guān)驗(yàn)箱任務(wù)五堆場(chǎng)計(jì)劃PTI（Pre---TripInspection運(yùn)前檢查)及PC（Pre--Cool預(yù)冷）項(xiàng)目

1.P.T.IPTI的工作任務(wù)是：檢查箱體的完整程度及測(cè)試機(jī)器的制冷是否正常（8h內(nèi)達(dá)到-18°C為正常）

2。PC（Pre---Cool)即預(yù)冷，冷藏箱經(jīng)PTI以后，客戶會(huì)在提箱裝貨前提出將箱子預(yù)先制冷達(dá)到預(yù)先設(shè)定的溫度三、堆場(chǎng)計(jì)劃一般流程（一）進(jìn)口卸船堆場(chǎng)計(jì)劃1、在卸船前一周，對(duì)場(chǎng)位進(jìn)行宏觀控制，以使堆場(chǎng)適應(yīng)卸船要求。2、堆場(chǎng)計(jì)劃員根據(jù)泊位計(jì)劃情況，在卸船前一天，將堆場(chǎng)進(jìn)行整理，為卸船的場(chǎng)位安排做好準(zhǔn)備。3、卸船前2小時(shí)，按卸船計(jì)劃情況再對(duì)堆場(chǎng)做相應(yīng)的調(diào)整，合理分配堆場(chǎng)的場(chǎng)區(qū)。（1）本地進(jìn)口重箱：尺寸、箱型定義此船的堆場(chǎng)分配；（2）本地進(jìn)口空箱：分箱主、尺寸、箱型按航線定義此船的堆場(chǎng)分配；（3）中轉(zhuǎn)進(jìn)口重箱：分卸貨港、尺寸、箱型、二程船名/航次定義出口重箱的堆場(chǎng)分配；（4）中轉(zhuǎn)進(jìn)口空箱：分卸港、尺寸、箱型、二程船名、航次定義出口空箱的堆場(chǎng)分配。4、及時(shí)對(duì)已卸船箱的實(shí)際場(chǎng)位進(jìn)行核場(chǎng)錄入。（二）出口重箱閘口收箱堆場(chǎng)計(jì)劃1、根據(jù)船期，定義各航線下一水船的出口重箱場(chǎng)位。2、將緩沖區(qū)中的出口重箱進(jìn)行場(chǎng)位調(diào)整，使其在定義的場(chǎng)位內(nèi)。3、將此船出口重箱中，做過(guò)換船或換卸貨港的箱，進(jìn)行場(chǎng)位調(diào)整，使其在定義的場(chǎng)位內(nèi)。（船代傳送換船或換卸貨港信息）4、將未明確航班的出口重箱，暫收在緩沖區(qū)內(nèi)。（三）出口空箱堆場(chǎng)計(jì)劃1、接收船公司關(guān)于裝空箱上船的申請(qǐng)。2、據(jù)船代申請(qǐng)單及堆場(chǎng)等的實(shí)際情況選箱并做入已確定的船名航次中。3、將出口空箱的清單提供給船公司簽名。4、將船公司簽名后的申請(qǐng)單復(fù)印一份交船舶計(jì)劃員，船舶計(jì)劃員按此單安排裝空箱。塊場(chǎng)計(jì)劃員將此申請(qǐng)單與箱號(hào)清單留檔。（四）冷凍箱的堆場(chǎng)計(jì)劃1、進(jìn)口船卸入堆場(chǎng)的冷凍空箱，由船公司提出清單，并注明是否需做PTI。不需做的登記在冷凍箱登記表上。2、接收PTI公司移箱申請(qǐng)，做移箱指令。接收PTI公司做好的箱號(hào)清單，并登記在冷凍箱表中。3、接收船公司的關(guān)于冷凍箱的放箱單，并從冷凍箱表中選箱，寫于放箱單上。4、將有箱號(hào)放箱單傳真給箱務(wù)室和PTI公司，并傳真給船公司（1）若重箱返回，則要定義收冷凍箱的場(chǎng)位。（2）若空箱提出閘口后不返回，則將清單與放箱單交財(cái)務(wù)計(jì)費(fèi)，并留檔一份。并將放箱單傳真給箱務(wù)室。（3）因特殊原因取消提箱，若已進(jìn)行過(guò)預(yù)冷，需將單證交財(cái)務(wù)計(jì)費(fèi)；若未預(yù)冷，則將單證留檔即可。任務(wù)六船舶計(jì)劃（即船舶配載）一、船舶計(jì)劃概述

船舶計(jì)劃是一項(xiàng)綜合性工作，需要許多專業(yè)理論知識(shí)作指導(dǎo)，只有在實(shí)踐中綜合利用這些知識(shí)才能準(zhǔn)確高效的進(jìn)行計(jì)劃

船舶計(jì)劃又叫船舶配載，其實(shí)質(zhì)是船舶載集裝箱在船上具體擺放位置的安排集裝箱裝卸管理實(shí)質(zhì)是針對(duì)箱子位移的指揮、控制

先做計(jì)劃的原因：

1.使裝卸作業(yè)流暢，提高作業(yè)效率

2.確保船舶航行安全、保證貨運(yùn)質(zhì)量—重心、穩(wěn)性

3.充分合理的利用船舶的容量任務(wù)六船舶計(jì)劃（即船舶配載）二、船舶計(jì)劃基礎(chǔ)知識(shí)

船舶計(jì)劃基礎(chǔ)知識(shí)主要包括：

1．船舶穩(wěn)性知識(shí)船舶重心、穩(wěn)性、搖擺性（重在下，輕在上；左右對(duì)稱；重心不能太高太底）船舶配載后都進(jìn)行船舶重心及穩(wěn)性的計(jì)算

2．船舶結(jié)構(gòu)知識(shí)不同集裝箱船的不同結(jié)構(gòu)都會(huì)對(duì)集裝箱的裝載提出不同要求或限制如：船舶特點(diǎn)要求：可否裝45ft,45ftr,H/C….艙蓋板可否蓋上？艙蓋承壓力？

艙內(nèi)高度：超高箱，超長(zhǎng)箱位置

冷藏箱位置

艙蓋板上特殊規(guī)定承壓能力

船舶縱向中部多放重箱（中垂受力的考慮）

3．港口的有關(guān)規(guī)定（危險(xiǎn)貨物裝卸和過(guò)境的規(guī)定、非標(biāo)準(zhǔn)箱等）

4.其它相關(guān)知識(shí)（船位概念、船舶配載圖、集裝箱的種類、泊位計(jì)劃、堆場(chǎng)計(jì)劃等）任務(wù)六船舶計(jì)劃（即船舶配載）三、船舶計(jì)劃基本原則

1．盡量避免中途港搗箱2．避免到同一卸貨港的集裝箱過(guò)分集中3．考慮特殊集裝箱積載的特殊要求（1）冷藏（2）危險(xiǎn)品（3）超重箱（4）超寬、超長(zhǎng)箱（5）高箱（6）平臺(tái)箱（7）選港箱4.應(yīng)考慮使船舶具有適當(dāng)吃水差

任務(wù)六船舶計(jì)劃（即船舶配載）四、船舶計(jì)劃的日常工作

船舶計(jì)劃的最終目的，是要獲得用于指導(dǎo)船舶裝卸作業(yè)的實(shí)配圖。所以船舶計(jì)劃日常工作中最重要的也是最主要的一項(xiàng)工作就是制作實(shí)配圖實(shí)配圖包括封面圖和行箱位圖，封面圖是反映在本港裝卸貨物的整體情況的，分裝船和卸船兩種。

而行箱位圖是現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際裝卸作業(yè)的指導(dǎo)性文件。

一艘大型集裝箱船通常會(huì)安排三---五甚至更多班組同時(shí)作業(yè)，而每個(gè)班組作業(yè)的進(jìn)行就是根據(jù)每個(gè)班組手頭上的行箱位圖來(lái)安排的。因此船舶計(jì)劃的好壞直接影響到船舶的作業(yè)效率任務(wù)六船舶計(jì)劃（即船舶配載）四、船舶計(jì)劃的日常工作

（一）前期準(zhǔn)備工作

1.輸入或EDI倒入進(jìn)口箱的資料到電腦（箱號(hào)、船名、航次、訂單號(hào)、封條號(hào)等）

2.收集海關(guān)放行條并核對(duì)信息

3.船公司對(duì)集裝箱資料的任何更改及時(shí)輸入電腦

4.船到前通知船公司到港、靠泊、作業(yè)、離港時(shí)間、作業(yè)量

5.船公司如有新的船舶以前從沒來(lái)掛靠過(guò)）將掛靠本港，船舶計(jì)劃組應(yīng)將該新船舶的船位圖、船舶艙結(jié)構(gòu)、及對(duì)裝載集裝箱的要求輸入電腦

任務(wù)六船舶計(jì)劃（即船舶配載）船舶計(jì)劃的日常工作

（二）實(shí)配圖的制作程序（1-8）

1.根據(jù)船舶靠泊時(shí)間至少提前一天向船公司索取“進(jìn)口資料”，包括進(jìn)口集裝箱清單、特殊集裝箱清單、上一港口的行箱位圖、上一港口的離港報(bào)告（TDR）以及在本港裝載的出口箱的預(yù)配圖等。船公司的資料也可通過(guò)EDI發(fā)給碼頭公司

2.據(jù)收到船公司的“進(jìn)口資料”繪制“留船箱圖”和“卸船箱圖”（即本港進(jìn)口箱），同時(shí)在電腦中輸入進(jìn)口箱的資料，注意進(jìn)口重、空箱，注明危險(xiǎn)品箱和冷藏箱

3.根據(jù)進(jìn)口箱清單和上一港的行箱位圖，核對(duì)卸箱位置是否正確，然后打印卸箱清單，并與船公司的進(jìn)口清單一一核對(duì)消數(shù)，注意修正箱的狀態(tài)，確保卸箱清單與船公司的進(jìn)口清單一致

4.根據(jù)船公司提供的出口箱預(yù)配圖和出口箱數(shù)量，繪制裝載圖（LoadingColorPlan)，裝載圖上用不同的顏色代表不同的卸貨港，注明特殊箱并向船公司索取這些特殊箱的資料

5.船公司如果提出對(duì)某一箱做COV（changeofvessel),即轉(zhuǎn)船或COD（changeofdischarge)，即轉(zhuǎn)港，必須在電腦中作出相應(yīng)的更改。任務(wù)六船舶計(jì)劃（即船舶配載）船舶計(jì)劃的日常工作

6.將卸箱圖和裝箱圖結(jié)合起來(lái)，計(jì)算總的裝卸箱量，根據(jù)裝卸的艙位和使用的岸吊數(shù)作出岸吊作業(yè)程序。使各班組的作業(yè)數(shù)量盡量平均。在同一時(shí)間全船同時(shí)結(jié)束作業(yè)。保證各班組作業(yè)互不影響。

7.根據(jù)裝箱圖進(jìn)行各行位拼箱繪制行箱位圖。如果是出口重箱，還要核對(duì)海關(guān)放行條才可按排裝船。拼箱時(shí)應(yīng)注意箱的重量對(duì)船的穩(wěn)性及吃水的影響、箱在堆場(chǎng)的位置避免取箱混亂。

8.打印行箱位圖，復(fù)印一份特殊箱清單，并準(zhǔn)備一份到港報(bào)告，船靠泊好后，將這些資料送上船交給大副，經(jīng)大副審查同意后，取回正本行箱位圖（MasterBayPlan),實(shí)配圖就此制作完畢任務(wù)六船舶計(jì)劃（即船舶配載）船舶計(jì)劃的日常工作

（三）收尾工作

1、在上一港的實(shí)配圖上將在本港的卸箱去掉，再加上在本港的裝箱，即成為在本港的實(shí)配圖的封面圖，將此圖復(fù)印一份作為離港實(shí)配圖。2、根據(jù)各作業(yè)班組送來(lái)的橋邊作業(yè)紙（即行箱位圖的實(shí)際完成情況）在電腦中進(jìn)行確認(rèn)并修正卸箱在堆場(chǎng)的位置，然后與到港實(shí)配圖和離港實(shí)配圖進(jìn)行

核對(duì)消數(shù)，確保卸箱和裝箱準(zhǔn)確無(wú)誤3、打印裝箱清單和卸箱清單并分派發(fā)有關(guān)部門4、船舶離港后，制作以下報(bào)告，分別給所需部門（1）泊橋報(bào)告（BerthingReport);(2)離港報(bào)告（T.D.R）；（3）碼頭操作報(bào)告（TerminalPerformanceReport),每航次制作一次。5、整理出以下文件并存檔(1-13)

（1）船公司有關(guān)轉(zhuǎn)船、轉(zhuǎn)港、翻箱的通知文件（2）在卸箱時(shí)發(fā)現(xiàn)爛箱，將箱號(hào)及爛箱損壞圖發(fā)給船公司的傳真件；（3）碼頭操作報(bào)告（T.P.R），內(nèi)容包括：

A、船公司、船名、航次、靠離泊時(shí)間

B、實(shí)際操作：裝卸橋數(shù)量，開始作業(yè)時(shí)間、完成作業(yè)時(shí)間、毛（凈）作業(yè)時(shí)間、裝卸數(shù)量、裝卸速率任務(wù)六船舶計(jì)劃（即船舶配載）船舶計(jì)劃的日常工作

C、誤工記錄：裝卸橋號(hào)碼、時(shí)間（從幾點(diǎn)到幾點(diǎn)）、誤工時(shí)間、誤工原因、是否影響生產(chǎn)效率。(4)裝箱清單、卸箱清單、翻箱清單，內(nèi)容包括：

A、船公司、船名、航次、到港時(shí)間、離港時(shí)間、卸貨港（或裝貨地）

B、箱號(hào)、狀態(tài)、箱型、裝船（卸船、倒箱）位置、箱重、危險(xiǎn)品等級(jí)（5）壞箱清單，主要注明船公司、船名、航次、壞箱號(hào)以及箱損壞情況（6）出口箱數(shù)量清單，要求注明船公司、船名、航次、箱的種類和數(shù)量（7）非標(biāo)準(zhǔn)箱貨物操作報(bào)告，主要注明專用工具準(zhǔn)備時(shí)間和操作時(shí)間（8）危險(xiǎn)品清單、冷藏箱清單（9）海關(guān)放行條（10）現(xiàn)場(chǎng)各班組使用過(guò)的行相位圖（11）船公司傳真或EDI過(guò)來(lái)的預(yù)配圖、進(jìn)口箱清單、出口箱清單（12）本港所作的實(shí)配圖（13）離港報(bào)告（T.D.R).它是一份總結(jié)性文件,內(nèi)容涉及船舶停泊時(shí)間、裝卸箱數(shù)量和種類，實(shí)際操作工時(shí)等任務(wù)六船舶計(jì)劃離港報(bào)告樣本P1T.D.R任務(wù)六船舶計(jì)劃離港報(bào)告樣本P2

任務(wù)六船舶計(jì)劃離港報(bào)告樣本P3

任務(wù)六船舶計(jì)劃離港報(bào)告樣本P4

任務(wù)六船舶計(jì)劃離港報(bào)告樣本P5

任務(wù)六船舶計(jì)劃離港報(bào)告樣本P6

五、船舶計(jì)劃的一般流程（一）卸船船舶計(jì)劃1、船舶計(jì)劃員接收卸船單證（包括INBOUNDBAYPLAN和TDR）。2、船舶計(jì)劃員與單證員核對(duì)卸船數(shù)量。3