車輛制動裝置第六章

第六章120型控制閥第一節(jié)120型控制閥結(jié)構(gòu)特點及作用原理第二節(jié)120型控制閥構(gòu)造和作用性能第三節(jié)120型控制閥檢修第一節(jié)120型控制閥結(jié)構(gòu)特點及作用原理

舊型三通閥及103型分配閥，由于其結(jié)構(gòu)性能的局限，已不能滿足發(fā)展重載高速列車對車輛制動機的要求。1989年，鐵道部科學研究院與眉山車輛工廠承擔了新型空氣控制閥的研制工作，充分吸取了103型分配閥和國外貨車分配閥的優(yōu)點，研制出120控制閥并于1993年6月通過部級鑒定。一、120型控制閥的特點120閥為二壓力機構(gòu)閥1采用直接作用方式

2采用橡膠膜板和金屬滑閥結(jié)構(gòu)3適應壓力保持操縱,設置眼淚孔7設置半自動緩解閥8采用常用制動與緊急制動分部作用的方式通過局減閥與緊急閥以及完善的兩階段局減作用和緊急制動時制動缸壓力呈先快后慢的兩段上升方式5設置加速緩解閥，與增加的加速緩解風缸相配合，使120閥的緩解波速大大提高4在緊急閥中增設先導閥結(jié)構(gòu)，提高了緊急制動波速6零件的通用性和互換性較強，并能與多種制動新技術(shù)配套使用9120型空氣控制閥作用原理1.充氣緩解位制動管加速緩解風缸作用部滑閥副風缸制動缸作用部滑閥加速緩解閥大氣加速緩解閥2.減壓制動位副風缸作用部滑閥制動缸120型空氣控制閥作用原理3.制動保壓位副風缸作用部節(jié)制閥制動缸副風缸作用部滑閥淚孔制動管保壓保持120型空氣控制閥作用原理Page

7在車底的安裝布置

120閥與空重車調(diào)整裝置、副風缸、加速緩解風缸、制動缸等組成120型貨車制動系統(tǒng)，其車下管路安裝示意如圖2.1所示。第二節(jié)120型控制閥構(gòu)造及作用性能

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8120型貨車制動機管路示意圖圖2.1Page

9半自動緩解閥主閥緊急閥中間體閥內(nèi)各部件的安裝

120閥由中間體、主閥、半自動緩解閥和緊急閥等四部分組成，其各部件的安裝關(guān)系如圖2.2所示。圖2.2一、120型控制閥構(gòu)造Page

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組成：主要由中間體、主閥墊、緊急閥墊、濾塵器、濾塵網(wǎng)、中間體堵、螺栓、螺母、彈簧墊圈等組成，其外形如圖所示。（一）中間體

作用：使列車管、副風缸、加速緩解風缸、制動缸、緊急室、局減室分別與主閥、緊急閥內(nèi)各對應的氣路相連通。

圖3.9

中間體6.2.1中間體清沙孔LHFZjuhzfll`j`Page

13緩解閥緊急閥中間體主閥減速部作用部加速緩解閥局減閥緊急二段閥（二）主閥Page

14120主閥結(jié)構(gòu)示意圖6.2.2主閥Page

16120主閥爆炸圖

局減閥加速緩解閥緊急二段閥減速部作用部Page

171.作用部

主活塞（包括主活塞桿、上下活塞及S型橡膠膜板等）.

滑閥及其彈簧.

節(jié)制閥及其彈簧.穩(wěn)定桿及穩(wěn)定彈簧等.組成

利用列車管與副風缸的空氣壓力差來產(chǎn)生充氣、局減、制動、保壓、緩解等作用。

作用圖3.1作用部組成

1.作用部主活塞穩(wěn)定裝置主活塞桿滑閥節(jié)制閥活塞及膜板1.作用部ju1l5f1f4zul7z2l5ju1f2l4l3f3f3l6f2滑閥及節(jié)制閥上孔路布置1.作用部l1l2z1ju2z3h1l8節(jié)制閥、滑閥和滑閥座上的孔道名稱及代號

1.作用部Page

236.2.2.2減速部圖3.2減速部

減速彈簧減速彈簧座.組成

在列車管增壓時，使列車前、后部車輛的120閥的主活塞帶動滑閥處于不同的位置，以使列車后部車輛得到較快的充氣作用，而列車前部車輛得到減速充氣作用，從而協(xié)調(diào)列車前、后部車輛充氣一致。

作用2.減速部6.2.2.2減速部Page

25圖3.3局減閥

局減閥套

局減閥桿

局減膜板局減閥活塞局減閥彈簧等組成

控制列車制動時列車管第二階段局部減壓量。

作用3.局減閥6.2.2.3局減閥Page

27圖3.4加速緩解閥

加速緩解閥套加速緩解活塞加速緩解閥彈簧加速緩解閥膜板頂桿及夾心閥等組成

減小長大貨物列車制動后、緩解時的縱向沖動，在列車再充氣時，將加速緩解風缸的壓力空氣引入列車管，對列車管起到局部增壓的作用，從而提高緩解波速。作用4.加速緩解閥6.2.2.4加速緩解閥6.2.2.4加速緩解閥與局減閥局減閥加速緩解閥Page

30圖3.5緊急二段閥

緊急二段閥套緊急二段閥桿.

縮堵.

緊急二段閥簧等組成減輕長大貨物列車在緊急制動時的縱向沖動，在列車緊急制動時，使制動缸空氣壓力上升的速度先快后慢，形成兩個階段上升。作用5.緊急二段閥6.2.2.5緊急二段閥fzlhju限孔I（局減室排氣）縮孔VII充氣堵配254mm制動缸孔徑較另外3孔小6.主閥體f6h4制動缸上游制動缸下游6.主閥體局減閥加速緩解閥6.主閥體主閥上蓋主活塞頂部6.主閥體作用部主活塞底穩(wěn)定部主閥排氣孔通加速緩解彈簧室止回閥緊急二段閥減速部6.主閥體Page

37120主閥爆炸圖

局減閥加速緩解閥緊急二段閥減速部作用部Page

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組成：緩解閥由手柄部和活塞部兩部分組成。組成緩解閥套緩解閥活塞緩解閥膜板緩解閥簧緩解閥活塞桿排風閥等活塞部組成緩解閥手柄緩解閥頂桿座緩解閥頂桿緩解閥手柄簧夾心閥及彈簧等手柄部圖3.6緩解閥

（三）.半自動緩解閥緩解閥組成圖6.2.3緩解閥

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44能半自動排出制動缸的壓力空氣，使車輛緩解。也能將整個制動系統(tǒng)（包括制動缸、副風缸、加速緩解風缸、列車管）的壓力空氣排盡。緩解閥作用圖3.7緩解閥

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45（四）緊急閥圖3.8

緊急閥由放風閥、放風閥桿、放風閥彈簧等組成放風閥部由先導閥、先導閥彈簧、先導閥頂桿等組成先導閥部由活塞（包括上、下活塞、S形橡膠膜板），活塞桿、安定彈簧等組成活塞部緊急閥組成Page

46緊急閥組成及作用在緊急制動時加快列車管的排氣，使緊急制動的作用可靠，提高緊急制動靈敏度，從而提高緊急制動波速。緊急閥作用緊急閥組成圖Page

48120閥五個作用位置現(xiàn)按列車運行過程中操縱制動機的通常作業(yè)順序來敘述120閥的各個作用位置的通路及主要性能要求。減速充氣緩解位充氣緩解位緊急制動位制動保壓位常用制動位二120型空氣控制閥的作用原理Page

49120閥充氣及緩解位Page

50120閥充氣及緩解位Page