學(xué)習(xí)任務(wù)1 車載電源的使用與維護(hù) (任)

2/4/20231請(qǐng)你欣賞2/4/20232請(qǐng)你欣賞2/4/20233開(kāi)始上課！汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修學(xué)習(xí)任務(wù)1

車載電源的使用與維護(hù)

山西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院

車輛工程系

任成堯2/4/202342/4/20235項(xiàng)目1.1修理工作任務(wù)描述學(xué)習(xí)目標(biāo)(1)認(rèn)識(shí)汽車電源的組成。(2)了解汽車電源的現(xiàn)狀與發(fā)展。復(fù)習(xí)回顧汽車電器有哪八大系？

電源系起動(dòng)系點(diǎn)火系照明系

信號(hào)系儀表系舒適系

微機(jī)系汽車電氣的特點(diǎn)？?jī)蓚€(gè)電源：蓄電池發(fā)電機(jī)低壓直流：12V并聯(lián)單線：負(fù)極搭鐵：學(xué)習(xí)內(nèi)容123334

蓄電池的作用

蓄電池的結(jié)構(gòu)蓄電池的工作原理蓄電池的標(biāo)號(hào)5

蓄電池的維護(hù)一.蓄電池的作用

儲(chǔ)電：發(fā)電機(jī)電壓高于蓄電池端電壓時(shí)，將發(fā)電機(jī)多余的電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能儲(chǔ)存起來(lái)。

供電：?jiǎn)?dòng)時(shí)，向用電設(shè)備供電；當(dāng)用電設(shè)備同時(shí)接入較多，發(fā)電機(jī)過(guò)載時(shí)，協(xié)助發(fā)電機(jī)供電

穩(wěn)電：吸收電路中隨時(shí)出現(xiàn)的瞬變電壓。二.蓄電池的結(jié)構(gòu)蓄電池的結(jié)構(gòu)分哪幾部分？二.蓄電池的結(jié)構(gòu)蓄電池構(gòu)造1.外殼2.極樁3.極板4.隔板5.電解液6.聯(lián)條二.蓄電池的結(jié)構(gòu)1.性能要求：耐酸、耐熱、

耐振動(dòng)沖擊2.材料

聚丙烯塑料

硬橡膠：用大卡車3.結(jié)構(gòu)

3個(gè)或6個(gè)互不相通的單格組成，每個(gè)單格2V電壓

外殼二.蓄電池的結(jié)構(gòu)加液小蓋：通氣孔（必須暢通）

外殼通氣孔加液孔蓋二.蓄電池的結(jié)構(gòu)2.極樁正極樁：二氧化鉛(PbO2)棕紅色

“+”粗負(fù)極樁：鉛(Pb)

青灰色

“-”細(xì)注意：正負(fù)極樁不能接反。極樁正極樁負(fù)極樁二.蓄電池的結(jié)構(gòu)3.極板

正極板：二氧化鉛（PbO2),

棕紅色負(fù)極板：純鉛（Pb）,

深灰色注意：負(fù)極板比正極板多一塊。極板正極板負(fù)極板2/4/202315項(xiàng)目1.1修理工作任務(wù)描述1.1.1汽車電源的組成蓄電池交流發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器2/4/202316項(xiàng)目1.1修理工作任務(wù)描述1.1.1汽車電源的組成圖1-1汽車電源的組成1.1.1汽車電源的組成1.1.2.1蓄電池1.1.2.2發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器2/4/202318項(xiàng)目1.1修理工作任務(wù)描述1.1.2汽車電源的現(xiàn)狀與發(fā)展2/4/202319蓄電池在汽車上安裝位置2/4/202320項(xiàng)目1.2蓄電池學(xué)習(xí)目標(biāo)(1)熟悉蓄電池的結(jié)構(gòu)。(2)掌握蓄電池檢查的內(nèi)容與方法。2/4/202321項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.1蓄電池的結(jié)構(gòu)圖1-2鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)1—負(fù)極柱；2—加液孔蓋；3—正極柱；4—穿壁連接；5—匯流條；6—外殼；7—負(fù)極板；8—隔板；9—正極板2/4/202322項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.1蓄電池的結(jié)構(gòu)1.2.1.1極板1.2.1.2隔板1.2.1.3電解液1.2.1.4殼體2/4/202323項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.2免維護(hù)蓄電池的特點(diǎn)(1)柵架材料采用鉛鈣合金，既提高了柵架的機(jī)械強(qiáng)度，又減少了蓄電池的耗水量和自放電。(2)采用了袋式微孔聚氯乙烯隔板，將正極板裝在隔板袋內(nèi)，既可避免正極板上的活性物質(zhì)脫落，又能防止極板短路。2/4/202324項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.2免維護(hù)蓄電池的特點(diǎn)(3)蓄電池內(nèi)部安裝有電解液密度計(jì)(俗稱電眼)，如圖1-7所示，可自動(dòng)顯示蓄電池的存電狀態(tài)和電解液液面的高低。圖1-20內(nèi)裝式密度計(jì)的蓄電池1－綠色（充電程度為65％或更高）2－黑色（充電程度低于65％）3－淺黃色（蓄電池有故障）4－蓄電池蓋5－觀察窗6－光學(xué)的荷電狀況指示器7－綠色小球2/4/202325項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.3蓄電池的工作原理1.2.3.1鉛蓄電池的靜止電動(dòng)勢(shì)將鉛蓄電池的正、負(fù)極板浸入電解液中，正、負(fù)極板與電解液相互作用，在正、負(fù)極板間就會(huì)產(chǎn)生約2.1V的靜止電動(dòng)勢(shì)。鉛蓄電池的靜止電動(dòng)勢(shì)Ej與極板的片數(shù)、大小無(wú)關(guān)，僅與電解液的密度有關(guān)，其關(guān)系式為Ej＝0.84+r25式中Ej——蓄電池的靜止電動(dòng)勢(shì)，V；

r25——25℃時(shí)電解液的相對(duì)密度，g·cm-3。2/4/202326項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.3蓄電池的工作原理1.2.3.2鉛蓄電池的放電圖1-8蓄電池放電過(guò)程示意圖三.蓄電池的工作原理

放電Pb+PbO2+2H2SO42

PbSO4+2H2O

充電負(fù)極板正極板電解液正、負(fù)極板水2/4/202328項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.4蓄電池的種類與型號(hào)1.2.4.1蓄電池的種類表1-3鉛蓄電池的分類及特點(diǎn)蓄電池的分類及型號(hào)

汽車用蓄電池鉛酸蓄電池鎳堿蓄電池電動(dòng)車蓄電池普通蓄電池干荷蓄電池濕荷蓄電池免維護(hù)蓄電池2/4/202330類型特點(diǎn)

普通鉛蓄電池新蓄電池的極板不帶電，使用前需按規(guī)定加注電解液并進(jìn)行初充電，初充電的時(shí)間較長(zhǎng)，使用中需要定期維護(hù)干荷電鉛蓄電池新蓄電池的極板處于干燥的已充電狀態(tài)，電池內(nèi)部無(wú)電解液。在規(guī)定的保存期內(nèi)，如果需要使用，只需按規(guī)定加入電解液，靜置20～30min即可使用，使用中需要定期維護(hù)濕荷電鉛蓄電池新蓄電池的極板處于已充電狀態(tài)，蓄電池內(nèi)部帶有少量電解液。在規(guī)定的保存期內(nèi)，如果需要使用，只需按規(guī)定加入電解液，靜置20～30min即可使用，使用中需要定期維護(hù)免維護(hù)鉛蓄電池使用中無(wú)需維護(hù)，可連續(xù)使用3～4年而無(wú)需補(bǔ)加蒸餾水，極柱腐蝕極少，自放電少2/4/2023312/4/2023322/4/202333項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.4蓄電池的種類與型號(hào)1.2.4.2蓄電池的型號(hào)表1-4鉛蓄電池特征代號(hào)特征代號(hào)蓄電池特征特征代號(hào)蓄電池特征特征代號(hào)蓄電池特征A干荷電J膠體電解液D帶液式H濕荷電M密封式Y(jié)液密式W免維護(hù)B半密封式Q氣密式S少維護(hù)F防酸式I激活式2/4/202334項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.5實(shí)驗(yàn)蓄電池的外觀檢查1.2.5.1目的與要求(1)了解蓄電池各部分組成及構(gòu)件。(2)觀察蓄電池的外觀以及目測(cè)液面高度。1.2.5.2實(shí)驗(yàn)器材蓄電池、棉紗、螺絲刀等。2/4/202335項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.5實(shí)驗(yàn)蓄電池的外觀檢查1.2.5.3項(xiàng)目及步驟1．外部檢查(1)檢查蓄電池封膠有無(wú)開(kāi)裂和損壞，極樁有無(wú)破損，殼體有無(wú)泄露，如有應(yīng)修理或者更換。(2)疏通加液孔蓋的通氣孔。2/4/202336項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.5實(shí)驗(yàn)蓄電池的外觀檢查1.2.5.3項(xiàng)目及步驟1．外部檢查(3)清潔蓄電池外殼，并用鋼絲刷或極柱接頭清洗器清潔極樁和電纜卡子上的氧化物，清潔后涂抹一層凡士林或潤(rùn)滑脂。2/4/202337項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.5實(shí)驗(yàn)蓄電池的外觀檢查1.2.5.3項(xiàng)目及步驟2．檢測(cè)蓄電池電解液液面高度1用玻璃管測(cè)量法2觀察液面高度指示線法2/4/202338項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.5實(shí)驗(yàn)蓄電池的外觀檢查1.2.5.3項(xiàng)目及步驟2．檢測(cè)蓄電池電解液液面高度圖1-9液面高度檢查2/4/202340項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.6實(shí)驗(yàn)蓄電池的電解液液面及密度檢測(cè)1.2.6.1目的與要求(1)掌握蓄電池液面高度及密度的檢測(cè)方法。(2)掌握蓄電池電解液相對(duì)密度的測(cè)量方法。(3)總結(jié)蓄電池電解液對(duì)蓄電池的工況有哪些影響。1.2.6.2實(shí)驗(yàn)器材蓄電池、密度計(jì)、玻璃量管、溫度計(jì)等。2/4/202341項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.6實(shí)驗(yàn)蓄電池的電解液液面及密度檢測(cè)1.2.6.3項(xiàng)目及步驟1．檢測(cè)蓄電池液面高度圖1-10電解液液面高度的檢測(cè)2/4/202342項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.6實(shí)驗(yàn)蓄電池的電解液液面及密度檢測(cè)1.2.6.3項(xiàng)目及步驟2．檢測(cè)蓄電池電解液密度圖1-11密度計(jì)及測(cè)量密度的方法2/4/202344項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.6實(shí)驗(yàn)蓄電池的電解液液面及密度檢測(cè)1.2.6.3項(xiàng)目及步驟3．光學(xué)密度計(jì)的檢測(cè)方法圖1-12光學(xué)密度計(jì)2/4/202345項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.7實(shí)驗(yàn)蓄電池的容量檢測(cè)1.2.7.1目的與要求(1)通過(guò)檢測(cè)認(rèn)識(shí)蓄電池的工作性能。(2)了解蓄電池的容量對(duì)蓄電池的放電影響。1.2.7.2實(shí)驗(yàn)器材蓄電池、萬(wàn)用表、高率放電計(jì)、秒表、溫度計(jì)、密度計(jì)等。2/4/202346項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.7實(shí)驗(yàn)蓄電池的容量檢測(cè)1.2.7.3項(xiàng)目及步驟蓄電池容量C等于放電電流If與放電時(shí)間tf的乘積：C＝If·tf

1．額定容量2．儲(chǔ)備容量3．啟動(dòng)容量4．蓄電池的容量檢測(cè)5．就車啟動(dòng)測(cè)試2/4/202347項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.8實(shí)驗(yàn)蓄電池的常見(jiàn)故障及排除1.2.8.1目的與要求(1)分析蓄電池常出現(xiàn)的故障現(xiàn)象及原因。(2)進(jìn)行蓄電池常見(jiàn)故障的診斷與排除。(3)加深對(duì)蓄電池的認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立分析問(wèn)題、排除故障的能力。1.2.8.2實(shí)驗(yàn)器材蓄電池、萬(wàn)用表、扳手、螺絲刀等。2/4/202348項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.8實(shí)驗(yàn)蓄電池的常見(jiàn)故障及排除1.2.8.3項(xiàng)目及步驟極板硫化1活性物質(zhì)脫落2極板柵架腐蝕3極板短路4自放電52/4/202349項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.9實(shí)驗(yàn)蓄電池的充電1.2.9.1目的與要求(1)練習(xí)充電設(shè)備的使用方法。(2)學(xué)會(huì)基本的充電方法。1.2.9.2實(shí)驗(yàn)器材充電機(jī)、蓄電池、密度計(jì)、溫度計(jì)、連接線等。2/4/202350項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.9實(shí)驗(yàn)蓄電池的充電1.2.9.3項(xiàng)目及步驟1．充電設(shè)備汽車上的充電設(shè)備是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的交流發(fā)電機(jī)。車下充電多采用硅整流充電機(jī)、晶閘管整流充電機(jī)和智能充電機(jī)等。2/4/202351項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.9實(shí)驗(yàn)蓄電池的充電1.2.9.3項(xiàng)目及步驟2．充電方法(3)脈沖快速充電。(2)恒流充電。(1)恒壓充電。2/4/202352項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.9實(shí)驗(yàn)蓄電池的充電1.2.9.3項(xiàng)目及步驟3．充電種類1初充電。2補(bǔ)充充電。3間歇過(guò)充電。4循環(huán)鍛煉充電。5去硫化充電。2/4/202353項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.9實(shí)驗(yàn)蓄電池的充電1.2.9.3項(xiàng)目及步驟4．充電時(shí)的注意事項(xiàng)(1)嚴(yán)格遵守各種充電方法的充電規(guī)范。(2)充電過(guò)程中注意對(duì)各個(gè)單格電池電壓和電解液密度的測(cè)量，及時(shí)判斷其充電程度和技術(shù)狀況。(3)充電過(guò)程中注意各個(gè)單格電池的溫升，以防溫度過(guò)高影響蓄電池的性能，必要時(shí)可用風(fēng)冷或水冷的方法降溫。(4)初充電工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，不可長(zhǎng)時(shí)間間斷。(5)配制和加注電解液時(shí)，要嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程和器皿的使用規(guī)則。2/4/202354項(xiàng)目1.2蓄電池1.2.9實(shí)驗(yàn)蓄電池的充電1.2.9.3項(xiàng)目及步驟4．充電時(shí)的注意事項(xiàng)(6)充電時(shí)應(yīng)備好冷水和10%的蘇打水溶液(或10%的氨水溶液)，以便于處理濺出的電解液。(7)充電時(shí)打開(kāi)電池的加液孔蓋，使氫氣、氧氣順利溢出，以免發(fā)生事故。(8)充電場(chǎng)所應(yīng)裝有通風(fēng)設(shè)備，嚴(yán)禁用明火照明或取暖等。(9)充電時(shí)應(yīng)先接牢蓄電池連接線，再接通充電電源；停止充電時(shí)，應(yīng)先切斷充電電源；導(dǎo)線連接要可靠，嚴(yán)防火花產(chǎn)生。如圖1-19所示為廣州本田充電圖。2/4/202355項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器學(xué)習(xí)目標(biāo)(1)掌握交流發(fā)電機(jī)的拆解與裝復(fù)。(2)掌握交流發(fā)電機(jī)各零部件及總成的檢查。(3)正確進(jìn)行交流發(fā)電機(jī)的檢測(cè)與試驗(yàn)。2/4/202356項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.1交流發(fā)電機(jī)1.3.1.1交流發(fā)電機(jī)的構(gòu)造圖1-20

JF132型交流發(fā)電機(jī)的組件補(bǔ)充：交流發(fā)電機(jī)工作原理導(dǎo)體切割磁力線產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì)?。ㄓ沂侄▌t）2/4/202358項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.1交流發(fā)電機(jī)1.3.1.2交流發(fā)電機(jī)的工作原理圖1-26交流發(fā)電機(jī)工作原理圖1．交流電動(dòng)勢(shì)的產(chǎn)生2/4/202359項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.1交流發(fā)電機(jī)1.3.1.2交流發(fā)電機(jī)的工作原理圖1-27三相橋式整流電路中的電壓、電流波形1．交流電動(dòng)勢(shì)的產(chǎn)生2/4/202360項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.1交流發(fā)電機(jī)1.3.1.2交流發(fā)電機(jī)的工作原理2．整流原理(2)九管交流發(fā)電機(jī)的整流原理。(3)八管交流發(fā)電機(jī)的工作原理。(4)十一管交流發(fā)電機(jī)的工作原理。(1)六管交流發(fā)電機(jī)的整流原理。2/4/202361項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.1交流發(fā)電機(jī)1.3.1.2交流發(fā)電機(jī)的工作原理3．勵(lì)磁方式他勵(lì)自勵(lì)電壓調(diào)節(jié)器1.電壓調(diào)節(jié)器的功用

在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí)，自動(dòng)控制發(fā)電機(jī)電壓，使其保持恒定，防止發(fā)電機(jī)電壓過(guò)高而燒壞用電設(shè)備和導(dǎo)致蓄電池過(guò)量充電，同時(shí)也防止發(fā)電機(jī)電壓過(guò)低而導(dǎo)致用電設(shè)備工作失常和蓄電池充電不足。2.電壓調(diào)節(jié)器的工作原理由交流發(fā)電機(jī)的工作原理可知：交流發(fā)電機(jī)的三相繞組產(chǎn)生的相電動(dòng)勢(shì)的有效值為

Eφ==CeФn

（V）Eφ—感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)（V）；Ce—電機(jī)結(jié)構(gòu)常數(shù)；Ф—每極磁通（Wb）；n—轉(zhuǎn)速（r/min）一、電壓調(diào)節(jié)器的工作原理

這里Ce為發(fā)電機(jī)的結(jié)構(gòu)常數(shù)，n為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，Ф為轉(zhuǎn)子的磁極磁通，也就是說(shuō)發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和磁極磁通成正比。

當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，Eφ增大，輸出端電壓UB升高，當(dāng)轉(zhuǎn)速升高到一定值時(shí)（空載轉(zhuǎn)速以上），輸出端電壓達(dá)到極限，要想使發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB不再隨轉(zhuǎn)速的升高而上升，只能通過(guò)減小磁通Ф來(lái)實(shí)現(xiàn)。又磁極磁通Ф與勵(lì)磁電流If成正比，減小磁通Ф也就是減小勵(lì)磁電流If。

交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器的工作原理是：當(dāng)交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速升高時(shí)，調(diào)節(jié)器通過(guò)減小發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流If來(lái)減小磁通Ф，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓UB保持不變。一、電壓調(diào)節(jié)器的工作原理分類：A.按工作原理可分為：1.觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器2.晶體管調(diào)節(jié)器3.集成電路調(diào)節(jié)器4.電腦控制調(diào)節(jié)器B.按搭鐵極性可分為：1.內(nèi)搭鐵、（配內(nèi)搭鐵發(fā)電機(jī)）2.外搭鐵，（配外搭鐵發(fā)電機(jī)）原理：

以轉(zhuǎn)速為基礎(chǔ)，通過(guò)改變勵(lì)磁電流，來(lái)維持發(fā)電機(jī)的輸出電壓保持恒定。二、電壓調(diào)節(jié)器的分類2/4/202366項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.2電壓調(diào)節(jié)器1.3.2.1觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器圖1-32

FT61型雙級(jí)觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器原理電路圖雙級(jí)觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器與單級(jí)式的區(qū)別在于多裝了一對(duì)高速觸點(diǎn)，而且高速觸點(diǎn)是搭鐵的。不同廠家生產(chǎn)的雙級(jí)觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器的具體結(jié)構(gòu)雖然不同，但都具有兩對(duì)觸點(diǎn)，常閉的為低速觸點(diǎn)，常開(kāi)的為高速觸點(diǎn)?；顒?dòng)觸點(diǎn)在兩個(gè)靜觸點(diǎn)的中間，可以進(jìn)行兩級(jí)電壓調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)器對(duì)外部只有火線和磁場(chǎng)兩個(gè)接線柱。1.3.2.2雙級(jí)觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器的工作原理(1)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)并閉合點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速很低，其端電壓低于蓄電池端電壓，調(diào)節(jié)器低速觸點(diǎn)閉合，由蓄電池向發(fā)電機(jī)提供他勵(lì)勵(lì)磁電流。此時(shí)的勵(lì)磁電路為：蓄電池正極→電流表→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)→調(diào)節(jié)器火線接線柱S→低速觸點(diǎn)K1→銜鐵→調(diào)節(jié)器磁場(chǎng)接線柱F→發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組→搭鐵→蓄電池負(fù)極。這種情況下，用電設(shè)備均由蓄電池供電，電流表指向“-”的一側(cè)，調(diào)節(jié)器不工作。(2)當(dāng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速升高，其端電壓略高于蓄電池的端電壓但低于14V時(shí)，調(diào)節(jié)器低速觸點(diǎn)仍閉合，發(fā)電機(jī)由他勵(lì)轉(zhuǎn)入自勵(lì)而正常發(fā)電。勵(lì)磁電路基本不變，只是蓄電池被發(fā)電機(jī)取代。從此時(shí)開(kāi)始，所有用電設(shè)備均由發(fā)電機(jī)供電，同時(shí)，發(fā)電機(jī)向蓄電池作補(bǔ)充充電。電流表指向“+”的一側(cè)，調(diào)節(jié)器處于準(zhǔn)備工作狀態(tài)，工作電路為：發(fā)電機(jī)正極→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)→調(diào)節(jié)器火線接線柱S→R1→R3→搭鐵→發(fā)電機(jī)負(fù)極。1.3.2.2雙級(jí)觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器的工作原理(3)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)升至較高轉(zhuǎn)速，發(fā)電機(jī)的電壓達(dá)到第一級(jí)調(diào)壓值時(shí)，調(diào)節(jié)器線圈中的鐵芯電磁力克服彈簧力，使低速觸點(diǎn)K1打開(kāi)，但尚不能使高速觸點(diǎn)K2閉合。因?yàn)閯?lì)磁電路中串入了R1和R2，而R2阻值比R1大得多，使勵(lì)磁電流減小，端電壓下降，低速觸點(diǎn)又閉合；低速觸點(diǎn)K1重新閉合后，切去電阻(R1和R2)，使勵(lì)磁電流再次增大，端電壓再次升高，低速觸點(diǎn)再次打開(kāi)。如此循環(huán)下去，在低速觸點(diǎn)不斷開(kāi)合振動(dòng)下實(shí)現(xiàn)第一級(jí)電壓的調(diào)節(jié)工作。一級(jí)調(diào)壓的勵(lì)磁電路為：發(fā)電機(jī)正極→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)→調(diào)節(jié)器火線接線柱S→R1→R2→調(diào)節(jié)器磁場(chǎng)接線柱F→發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組→搭鐵→發(fā)電機(jī)負(fù)極。1.3.2.2雙級(jí)觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器的工作原理(4)發(fā)動(dòng)機(jī)作高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)電機(jī)的電壓將超過(guò)第一級(jí)調(diào)壓值，達(dá)到第二級(jí)調(diào)壓值，調(diào)節(jié)器線圈中的鐵芯電磁力遠(yuǎn)大于彈簧力，使高速觸點(diǎn)K2閉合，立即將勵(lì)磁電路短接搭鐵。于是勵(lì)磁電流急速減小，電壓下降，高速觸點(diǎn)打開(kāi)；高速觸點(diǎn)打開(kāi)之后，勵(lì)磁電路又被接通，勵(lì)磁電流又增大，電壓又上升，高速觸點(diǎn)又閉合。如此循環(huán)下去，在高速觸點(diǎn)不斷開(kāi)合振動(dòng)下實(shí)現(xiàn)第二級(jí)電壓的調(diào)節(jié)工作。二級(jí)調(diào)壓高速觸點(diǎn)閉合時(shí)的勵(lì)磁電路短接回路為：搭鐵→高速觸點(diǎn)K2→銜鐵→磁軛→調(diào)節(jié)器磁場(chǎng)接線柱F→發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組→搭鐵。(5)發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)，斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)電機(jī)不發(fā)電，調(diào)節(jié)器恢復(fù)到不工作狀態(tài)，即低速觸點(diǎn)K1常閉，高速觸點(diǎn)K2常開(kāi)，電流表指針回到零位。（1）特點(diǎn)：①觸點(diǎn)振動(dòng)頻率慢，存在機(jī)械慣性和電磁慣性，電壓調(diào)節(jié)精度低，在臟污情況下會(huì)導(dǎo)致觸點(diǎn)燒結(jié)故障。②觸點(diǎn)間隙太小，僅0.2～0.3mm，不便于保養(yǎng)和檢查調(diào)整；③第一級(jí)調(diào)節(jié)電壓與第二級(jí)調(diào)節(jié)電壓相差僅0.5～1V，在低速觸點(diǎn)過(guò)渡到高速觸點(diǎn)工作時(shí)，出現(xiàn)失調(diào)區(qū)，對(duì)充電性能有一定影響；④觸點(diǎn)斷開(kāi)時(shí)仍有電火花產(chǎn)生，可靠性差，壽命短。對(duì)無(wú)線電有一定干擾；（2）調(diào)節(jié)電壓方法：

通過(guò)觸點(diǎn)開(kāi)閉，使磁場(chǎng)電路的電阻值改變從而調(diào)節(jié)磁場(chǎng)電流大小改變發(fā)電機(jī)輸出電壓。雙級(jí)式觸點(diǎn)式電壓調(diào)節(jié)器（1）優(yōu)點(diǎn)：

三極管的開(kāi)關(guān)頻率高，且不產(chǎn)生火花，調(diào)節(jié)精度高，還具有重量輕、體積小、壽命長(zhǎng)、可靠性高、電波干擾小等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于東風(fēng)、解放及多種中低檔車型。（2）調(diào)節(jié)電壓方法：

利用功率管的開(kāi)關(guān)特性，使磁場(chǎng)電流接通與切斷來(lái)調(diào)節(jié)磁場(chǎng)電流大小進(jìn)而改變發(fā)電機(jī)輸出電壓。

2.晶體管調(diào)節(jié)器（1）他勵(lì)：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)S閉合后，蓄電池的電壓就加到分壓器的A、C兩端，其電壓小于發(fā)電機(jī)輸出電壓調(diào)整值，故UAB小于VS的反向擊穿電壓，VS截止，VT1的基極電流Ib1等于零，VT1截止，而VT2導(dǎo)通飽和，產(chǎn)生勵(lì)磁電流(他勵(lì))。2.工作過(guò)程勵(lì)磁電路為：蓄電池正極→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)S→調(diào)節(jié)器“+”接線柱→VT2→調(diào)節(jié)器“F”接線柱→發(fā)電機(jī)“F”接線柱→勵(lì)磁繞組→蓄電池負(fù)極(搭鐵)。內(nèi)搭鐵式電子調(diào)節(jié)器基本電路1.組成：VT2—大功率晶體管；VT1—小功率晶體管；VS—穩(wěn)壓管；R1、R2—分壓器；R3為VT1的負(fù)載電阻。二、晶體管調(diào)節(jié)器

一、晶體管調(diào)節(jié)器（2）自勵(lì)：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)電機(jī)的輸出電壓將高于蓄電池的電壓，發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流由他勵(lì)轉(zhuǎn)變?yōu)樽詣?lì)。勵(lì)磁電路為：發(fā)電機(jī)正極+點(diǎn)火開(kāi)關(guān)S+調(diào)節(jié)器“+”接線柱+VT：+調(diào)節(jié)器“F”接線柱+發(fā)電機(jī)“F”接線柱+勵(lì)磁繞組+蓄電池負(fù)極(搭鐵)。2.工作過(guò)程（3）節(jié)壓：隨著轉(zhuǎn)速變化，當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電壓高于調(diào)整值時(shí)，UAB升至VS反向擊穿電壓，VS導(dǎo)通，VT1導(dǎo)通，VT2截止，切斷勵(lì)磁電路，發(fā)電機(jī)輸出電壓下降；當(dāng)輸出電壓低于調(diào)整值時(shí)，UAB低于VS反向擊穿電壓，VS截止，VT1截止，VT2導(dǎo)通，接通勵(lì)磁電路，發(fā)電機(jī)輸出電壓上升。如此反復(fù)。2.工作過(guò)程內(nèi)搭鐵式電子調(diào)節(jié)器基本電路。故障診斷二、JFT106型調(diào)節(jié)器（外搭鐵型晶體管調(diào)節(jié)器）1.性能：調(diào)節(jié)電壓為13.8V—14.6V，可與14V、750W的外搭鐵式九管交流發(fā)電機(jī)或14V、功率＜1000W的外搭鐵式六管交流發(fā)電機(jī)配套使用。二、JFT106型調(diào)節(jié)器（外搭鐵型晶體管調(diào)節(jié)器）2.電路連接：“+”—接點(diǎn)火開(kāi)關(guān)S來(lái)的火線；“F”—接發(fā)電機(jī)的“F2”接線柱；“-”—搭鐵。二、JFT106型調(diào)節(jié)器（外搭鐵型晶體管調(diào)節(jié)器）3.工作過(guò)程：1)接通電源開(kāi)關(guān)S，蓄電池經(jīng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)S給晶體管調(diào)節(jié)器提供電流。2)首先經(jīng)R5、二極管VD2和R7向晶體管VT2、晶體管VT3提供偏流，使VT3導(dǎo)通。勵(lì)磁電路為(他勵(lì))：蓄電池正極→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)S→發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組→VT3→蓄電池負(fù)極(搭鐵)。3)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，勵(lì)磁方法由他勵(lì)變?yōu)樽詣?lì)，勵(lì)磁電路為：發(fā)電機(jī)正極→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)S→發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組→VT3→蓄電池負(fù)極(搭鐵)。二、JFT106型調(diào)節(jié)器（外搭鐵型晶體管調(diào)節(jié)器）3.工作過(guò)程：4)當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電壓達(dá)調(diào)整值時(shí)，R1端電壓反向擊穿穩(wěn)壓管VS1使VT1導(dǎo)通，VT2和VT3截止，勵(lì)磁電流迅速下降，發(fā)電機(jī)輸出電壓亦隨之下降。5)當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓下降，R1的端電壓小于VS1的反向擊穿電壓時(shí)，VS1截止，VT1截止，VT2和VT3導(dǎo)通，發(fā)電機(jī)的輸出電壓又上升。當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓達(dá)到調(diào)整值時(shí)，VS1又被反向擊穿，VT1導(dǎo)通，VT2、VT3截止，發(fā)電機(jī)的輸出電壓又下降。如此反復(fù)，控制發(fā)電機(jī)的輸出電壓保持在規(guī)定調(diào)整值上。特點(diǎn)：

除具有晶體管調(diào)節(jié)器的優(yōu)點(diǎn)外，還具有超小型，安裝于發(fā)電機(jī)的內(nèi)部（又稱內(nèi)裝式調(diào)節(jié)器），減少了外接線，并且冷卻效果得到了改善，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于桑塔納、奧迪等中高檔轎車車型上。三、選用1.晶體管調(diào)節(jié)器：最好使用汽車說(shuō)明書(shū)中指定的調(diào)節(jié)器，若采用其他型號(hào)的調(diào)節(jié)器代替，除標(biāo)稱電壓等規(guī)定參數(shù)與原調(diào)節(jié)器相同外，搭鐵形式也應(yīng)相同，否則發(fā)電機(jī)可能由于勵(lì)磁電路不同而不能正常工作。2.集成電路調(diào)節(jié)器：必須是專用的，不能被替代。

3.集成電路調(diào)節(jié)器分壓器R2和R3的端電壓ULE等于發(fā)電機(jī)的端電壓UBE。由檢測(cè)點(diǎn)P加到穩(wěn)壓管VS1兩端的反向電壓UPE（經(jīng)VT2的發(fā)射結(jié)）正比于發(fā)電機(jī)的輸出電壓UBE，故這種基本電路稱為發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)法。VD為續(xù)流二極管，在VT1截止期間，勵(lì)磁繞組中產(chǎn)生的自感電動(dòng)勢(shì)，經(jīng)續(xù)流二極管VD自成回路，迅速消失，從而保護(hù)了VT1，防止被反向擊穿。集成電路調(diào)節(jié)器，根據(jù)分壓器R1、R2檢測(cè)點(diǎn)位置不同可分為“發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)電路”和“蓄電池電壓檢測(cè)電路”兩種型式。1）他勵(lì)：接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，蓄電池電壓加到充電指示燈和分壓器R2、R3上。此時(shí)因UPE小于VS1的擊穿電壓，VT2截止，而VT1則因發(fā)射結(jié)（經(jīng)R1）承受正向電壓而導(dǎo)通，勵(lì)磁電路為（他勵(lì)）：蓄電池正極→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)→充電指示燈→勵(lì)磁繞組→VT1→蓄電池負(fù)極（搭鐵）。充電指示燈亮，說(shuō)明發(fā)電機(jī)沒(méi)發(fā)電。2）自勵(lì)：發(fā)電機(jī)起動(dòng)后，當(dāng)發(fā)電機(jī)電壓超過(guò)蓄電池電動(dòng)勢(shì)時(shí)，發(fā)電機(jī)開(kāi)始向蓄電池充電，同時(shí)，勵(lì)磁方法由他勵(lì)變?yōu)樽詣?lì)。勵(lì)磁電路為：發(fā)電機(jī)勵(lì)磁二極管→勵(lì)磁繞組→VT1→蓄電池負(fù)極（搭鐵）。此時(shí)，充電指示燈因兩端電位相等而熄滅，表示發(fā)電機(jī)正常發(fā)電。3）調(diào)節(jié)：當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電壓達(dá)到調(diào)節(jié)值時(shí)，UPE大于VS1的擊穿電壓，VS1導(dǎo)通，VT2導(dǎo)通，將VT1發(fā)射結(jié)短路，則VT1截止，勵(lì)磁電流迅速減小，發(fā)電機(jī)輸出電壓也隨之下降，接著，VS1和VT2又重新截止，VT1又導(dǎo)通，產(chǎn)生勵(lì)磁電流。如此循環(huán)，VT1管反復(fù)導(dǎo)通與截止，控制勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)輸出電壓保持穩(wěn)定。1）優(yōu)點(diǎn)：發(fā)電機(jī)到檢測(cè)電路距離近，可不用導(dǎo)線連接，直接接在發(fā)電機(jī)輸出端，連接可靠，不致使檢測(cè)電路檢測(cè)不到信號(hào)。（3）發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)電路2）缺點(diǎn)：當(dāng)發(fā)電機(jī)到蓄電池之間連接電阻大時(shí)，蓄電池充電電壓會(huì)偏低，使蓄電池充電不足。2.蓄電池電壓檢測(cè)法（1）原理：分壓器R2、R3從蓄電池輸出端得到電壓，穩(wěn)壓管VS上的電壓和蓄電池端電壓成正比，所以該電路稱為蓄電池電壓檢測(cè)電路（檢測(cè)點(diǎn)在蓄電池上）。四、集成電路調(diào)節(jié)器實(shí)例第五節(jié)

晶體管調(diào)節(jié)器

工作過(guò)程：1）閉合點(diǎn)火開(kāi)關(guān)S，蓄電池電壓加到充電指示燈和分壓器R2、R3上，因UPE電壓小于穩(wěn)壓管VS的掃射擊穿電壓，VT3截止，而VT2、VT1導(dǎo)通，勵(lì)磁電路為（他勵(lì)）：蓄電池正極→點(diǎn)火開(kāi)關(guān)S→充電指示燈→發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組→VT1→蓄電池負(fù)極。此時(shí)充電指示燈亮。2）當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，發(fā)電機(jī)輸出電壓大于蓄電池電壓，發(fā)電機(jī)開(kāi)始向蓄電池充電，由他勵(lì)轉(zhuǎn)為自勵(lì)。勵(lì)磁電路為：發(fā)電機(jī)二極管VDL→發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組→VT1→蓄電池負(fù)極。同時(shí)充電指示燈因兩端電位相等而熄滅，表示發(fā)電機(jī)正常發(fā)電。3)當(dāng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓達(dá)到調(diào)整值時(shí)，UPE電壓大于VS的反向擊穿電壓，VS導(dǎo)通，VT3導(dǎo)通，VT2、VT1截止。這時(shí)，勵(lì)磁電流迅速下降，發(fā)電機(jī)的輸出電壓迅速下降。4)接著VS和VT3又重新截止，VT2、VT1又重新導(dǎo)通，產(chǎn)生勵(lì)磁電流。如此循環(huán)，VT1反復(fù)導(dǎo)通與截止，控制勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓保持恒定。2/4/202390項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.2電壓調(diào)節(jié)器1.3.2.2電子式電壓調(diào)節(jié)器圖1-33電子式電壓調(diào)節(jié)器的組成和工作原理2/4/202391項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.2電壓調(diào)節(jié)器1.3.2.2電子式電壓調(diào)節(jié)器圖1-34電子式電壓調(diào)節(jié)器的搭鐵形式(a)內(nèi)搭鐵式；(b)外搭鐵式2/4/202392項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.2電壓調(diào)節(jié)器1.3.2.2電子式電壓調(diào)節(jié)器圖1-35

CA1091型汽車用JFT106型晶體管調(diào)節(jié)器的電路原理圖(1)

JFT106型晶體管電壓調(diào)節(jié)器1．晶體管電壓調(diào)節(jié)器2/4/202393項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.2電壓調(diào)節(jié)器1.3.2.2電子式電壓調(diào)節(jié)器圖1-36

CA1091型汽車晶體管調(diào)節(jié)器的接線圖(1)

JFT106型晶體管電壓調(diào)節(jié)器1．晶體管電壓調(diào)節(jié)器2/4/202394項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.2電壓調(diào)節(jié)器1.3.2.2電子式電壓調(diào)節(jié)器圖1-37

JFT201型晶體管調(diào)節(jié)器線路圖(2)

JFT201型晶體管調(diào)節(jié)器1．晶體管電壓調(diào)節(jié)器2/4/202395項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.2電壓調(diào)節(jié)器1.3.2.2電子式電壓調(diào)節(jié)器圖1-38夏利轎車采用的集成電路調(diào)節(jié)器外形2．集成電路電壓調(diào)節(jié)器三、集成電路調(diào)節(jié)器（IC調(diào)節(jié)器）是根據(jù)使用要求，將電路中的若干元件集成在同一基片上，制成一個(gè)獨(dú)立的電子芯片。集成電路調(diào)節(jié)器裝于發(fā)電機(jī)內(nèi)部，構(gòu)成整體式交流發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)外部有2個(gè)或3個(gè)接線柱。集成電路調(diào)節(jié)器的工作原理與晶體管調(diào)節(jié)器的工作原理完全一樣，都通過(guò)穩(wěn)壓管感應(yīng)發(fā)電機(jī)的輸出電壓信號(hào)，利用三極管的開(kāi)關(guān)特性控制發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流，使發(fā)電機(jī)的輸出電壓保持恒定。集成電路調(diào)節(jié)器通常與整體式發(fā)電機(jī)相配。2/4/202397項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.2電壓調(diào)節(jié)器1.3.2.2電子式電壓調(diào)節(jié)器2．集成電路電壓調(diào)節(jié)器(1)集成電路電壓調(diào)節(jié)器的電壓檢測(cè)方法。蓄電池電壓檢測(cè)法發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)法檢測(cè)點(diǎn)P測(cè)量的是發(fā)電機(jī)勵(lì)磁二極管輸出電壓變化，即發(fā)電機(jī)端的電壓變化，其值與發(fā)電機(jī)端電壓成正比。檢測(cè)點(diǎn)P測(cè)量的是蓄電池端的電壓變化，其值與蓄電池端電壓成正比。2/4/202398項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.2電壓調(diào)節(jié)器1.3.2.2電子式電壓調(diào)節(jié)器圖1-39蓄電池電壓檢測(cè)法線路圖2．集成電路電壓調(diào)節(jié)器1)蓄電池電壓檢測(cè)法2/4/202399項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.2電壓調(diào)節(jié)器1.3.2.2電子式電壓調(diào)節(jié)器圖1-40發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)法線路圖2．集成電路電壓調(diào)節(jié)器2)發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)法2/4/2023100項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.2電壓調(diào)節(jié)器1.3.2.2電子式電壓調(diào)節(jié)器圖1-41蓄電池電壓檢測(cè)法補(bǔ)救電路2．集成電路電壓調(diào)節(jié)器2)發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè)法2/4/2023101項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.2電壓調(diào)節(jié)器1.3.2.2電子式電壓調(diào)節(jié)器圖1-42

JFT151型集成電路調(diào)節(jié)器線路圖2．集成電路電壓調(diào)節(jié)器(2)JFT151型電壓調(diào)節(jié)器2/4/2023102項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.2電壓調(diào)節(jié)器1.3.2.2電子式電壓調(diào)節(jié)器圖1-43夏利轎車用整體式交流發(fā)電機(jī)電路原理圖2．集成電路電壓調(diào)節(jié)器(3)具有保護(hù)功能的集成電路電壓調(diào)節(jié)器。其他元件的作用:①在電路中，增加了一個(gè)與分壓器R2、R3串聯(lián)的二極管VDS，同時(shí)在VDS的負(fù)極和發(fā)電機(jī)B端之間接t入電阻R5。可防止當(dāng)蓄電池正極與發(fā)電機(jī)的接線有斷路現(xiàn)象時(shí)，發(fā)電機(jī)失控。②RT為熱敏電阻，溫度升高阻值減小，與R2并聯(lián)。這樣可降低蓄電池在高溫(環(huán)境溫度)時(shí)的充電電壓，有利于蓄電池的充電。③為了減小發(fā)電機(jī)流經(jīng)“S”接線柱的電流，增大了R2、R3的電阻，這樣在電路中增加了VT3，V3起放大作用。

現(xiàn)在轎車采用的一種新型調(diào)節(jié)器，由電負(fù)載檢測(cè)儀測(cè)量系統(tǒng)總負(fù)載后，向發(fā)電機(jī)電腦發(fā)送信號(hào)，然后由發(fā)動(dòng)機(jī)電腦控制發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器，適時(shí)地接通和斷開(kāi)磁場(chǎng)電路，即能可靠地保證電器系統(tǒng)正常工作，使蓄電池充電充足，又能減輕發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，提高燃料經(jīng)濟(jì)性。如上海別克、廣州本田等轎車發(fā)電機(jī)上使用了這種調(diào)節(jié)器。

4.電腦控制調(diào)節(jié)器2/4/2023105項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.3實(shí)驗(yàn)電源系統(tǒng)的就車檢查1.3.3.1目的與要求(1)識(shí)別電源系統(tǒng)各部件在汽車上的安裝位置及連線。(2)分析電源系統(tǒng)常見(jiàn)的故障現(xiàn)象。(3)進(jìn)行電源系統(tǒng)常見(jiàn)故障的診斷。1.3.3.2實(shí)驗(yàn)器材汽車、萬(wàn)用表、試燈、其他工具等。2/4/2023106項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.3實(shí)驗(yàn)電源系統(tǒng)的就車檢查1.3.3.3項(xiàng)目及步驟(1)識(shí)別電源系統(tǒng)各部件在汽車上的安裝位置及連線。2)再由學(xué)生分組認(rèn)識(shí)。1)先由指導(dǎo)教師在汽車上指出發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器、電流表、蓄電池的安裝位置及連線，對(duì)照電源系統(tǒng)基本電路圖講解相互之間的連線。2/4/2023107項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.3實(shí)驗(yàn)電源系統(tǒng)的就車檢查1.3.3.3項(xiàng)目及步驟(2)測(cè)量電源系統(tǒng)正常情況下的基本參數(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果蓄電池虧電而又沒(méi)有打開(kāi)燈光、空調(diào)等用電設(shè)備，充電電流一般不低于20A；如果蓄電池充足電，充電電流一般不大于10A，電壓表指示應(yīng)在調(diào)節(jié)電壓范圍內(nèi)(12V供電系統(tǒng)為13V、5～14V、5V；24V供電系統(tǒng)為27V、0～29V、0V)。2/4/2023108項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.3實(shí)驗(yàn)電源系統(tǒng)的就車檢查1.3.3.3項(xiàng)目及步驟(3)指導(dǎo)老師介紹電源系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析思路。2)對(duì)照所學(xué)知識(shí)，判斷故障類型；3)先直觀檢查皮帶是否打滑，連線是否松脫；4)用萬(wàn)用表測(cè)量或用試燈測(cè)試，判斷故障位置；5)根據(jù)具體情況進(jìn)行修理或更換。1)明確故障現(xiàn)象；2/4/2023109項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.3實(shí)驗(yàn)電源系統(tǒng)的就車檢查1.3.3.3項(xiàng)目及步驟(4)學(xué)生操作。學(xué)生先回避，指導(dǎo)教師在試驗(yàn)臺(tái)的機(jī)器上設(shè)置故障，然后由學(xué)生診斷并排除故障。2/4/2023110項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.4實(shí)驗(yàn)發(fā)電機(jī)就車拆卸1.3.4.1目的與要求(1)掌握發(fā)電機(jī)的正確拆卸順序、要求和方法。(2)認(rèn)識(shí)發(fā)電機(jī)與汽車車身的鏈接關(guān)系。1.3.4.2實(shí)驗(yàn)器材汽車、扳手、螺絲刀、拉拔器、錘子等。2/4/2023111項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.4實(shí)驗(yàn)發(fā)電機(jī)就車拆卸1.3.4.3項(xiàng)目及步驟1．從汽車上拆卸發(fā)電機(jī)圖1-44從汽車上拆卸發(fā)電機(jī)的方法1—傳動(dòng)皮帶；2—發(fā)電機(jī)；3—支架2/4/2023112項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.4實(shí)驗(yàn)發(fā)電機(jī)就車拆卸1.3.4.3項(xiàng)目及步驟1．從汽車上拆卸發(fā)電機(jī)1脫開(kāi)蓄電池負(fù)極(“-”)端子電纜。2脫開(kāi)發(fā)電機(jī)電纜和連接器。3拆卸發(fā)電機(jī)。2/4/2023113項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.4實(shí)驗(yàn)發(fā)電機(jī)就車拆卸1.3.4.3項(xiàng)目及步驟1．從汽車上拆卸發(fā)電機(jī)圖1-45發(fā)電機(jī)的安裝零件1—軸套；2—發(fā)電機(jī)；3—托架(發(fā)電機(jī)一側(cè))2/4/2023114項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.4實(shí)驗(yàn)發(fā)電機(jī)就車拆卸1.3.4.3項(xiàng)目及步驟2．發(fā)電機(jī)的解體圖1-46拆卸發(fā)電機(jī)皮帶輪(1)拆卸發(fā)電機(jī)皮帶輪2/4/2023115項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.4實(shí)驗(yàn)發(fā)電機(jī)就車拆卸1.3.4.3項(xiàng)目及步驟2．發(fā)電機(jī)的解體圖1-47拆卸整流器端蓋(2)拆卸發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子總成2/4/2023116項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.4實(shí)驗(yàn)發(fā)電機(jī)就車拆卸1.3.4.3項(xiàng)目及步驟2．發(fā)電機(jī)的解體圖1-48拆卸發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子總成(2)拆卸發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子總成2/4/2023117項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.5實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)的拆解1.3.5.1目的與要求(1)識(shí)別交流發(fā)電機(jī)的組成及主要部件的構(gòu)造、作用及裝配關(guān)系。(2)學(xué)習(xí)正確的拆解順序、要求和方法。(3)識(shí)別各部件的裝配原理及各部件的工作性能。1.3.5.2實(shí)驗(yàn)器材交流發(fā)電機(jī)、扳手、螺絲刀、錘子等。2/4/2023118項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.5實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)的拆解1.3.5.3項(xiàng)目及步驟圖1-49

JF132型交流發(fā)電機(jī)的解體圖2/4/2023120項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.5實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)的拆解1.3.5.3項(xiàng)目及步驟1．交流發(fā)電機(jī)分解前的檢查(1)用手轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，檢查是否有卡滯及掃膛現(xiàn)象(如有這些現(xiàn)象，則多數(shù)為軸承缺油或損壞)；檢查是否前后端蓋安裝不同，前后端蓋連接螺栓松動(dòng)或緊度不均，或有異物進(jìn)入電樞定子間及軸徑磨損等。2/4/2023121項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.5實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)的拆解1.3.5.3項(xiàng)目及步驟1．交流發(fā)電機(jī)分解前的檢查(2)用蓄電池或其他能供電5A以上的直流電源(電壓值與發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓相同)給發(fā)電機(jī)激磁繞組(轉(zhuǎn)子線圈)供電(接在磁場(chǎng)接柱與負(fù)極之間)，然后用手快速轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子，激磁繞組若正常，電刷接觸良好，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)子應(yīng)感到阻力增大。2/4/2023122項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.5實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)的拆解1.3.5.3項(xiàng)目及步驟1．交流發(fā)電機(jī)分解前的檢查(3)用萬(wàn)用表“R×1”擋測(cè)試“磁場(chǎng)接柱”對(duì)地電阻值，當(dāng)激磁繞組正常、碳刷與滑環(huán)接觸良好時(shí)，12V發(fā)電機(jī)的阻值為5～7Ω；24V發(fā)電機(jī)的阻值為10～11Ω。如阻值小于上述數(shù)值，則說(shuō)明激磁繞組短路；若阻值偏大，則說(shuō)明碳刷與滑環(huán)接觸不良，或滑環(huán)臟污；若阻值過(guò)大，則說(shuō)明可能是勵(lì)磁繞組斷路。2/4/2023123項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.5實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)的拆解1.3.5.3項(xiàng)目及步驟1．交流發(fā)電機(jī)分解前的檢查(4)用萬(wàn)用表“R×1”擋測(cè)量整流二極管可將正表筆接電樞接柱，負(fù)表筆接機(jī)殼，如二極管正常，則應(yīng)為30Ω以上；如正極或負(fù)極二極管有一只已擊穿短路(即三相橋時(shí)全波整流電路中，有一支臂短路)，則萬(wàn)用表讀數(shù)應(yīng)為10Ω左右；如正極和負(fù)極二極管各有一只以上已擊穿短路，則萬(wàn)用表讀數(shù)為零；如萬(wàn)用表讀數(shù)無(wú)限大，說(shuō)明三只正極或負(fù)極二極管各自斷路或全部斷路。2/4/2023124項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.5實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)的拆解1.3.5.3項(xiàng)目及步驟2．交流發(fā)電機(jī)的分解(1)分解前，首先在前端蓋與定子間、后端蓋與定子間的連接處，用劃針劃線做好標(biāo)記，以便在安裝時(shí)正確快速地復(fù)位。(2)拆下刷架緊固螺釘，并取下電刷架組件。(3)拆下后端蓋軸承蓋。有些發(fā)電機(jī)在轉(zhuǎn)子軸上有緊固螺母，需一并拆下。2/4/2023125項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.5實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)的拆解1.3.5.3項(xiàng)目及步驟2．交流發(fā)電機(jī)的分解(4)拆除前后端蓋間的緊固螺栓，使裝有轉(zhuǎn)子的前端蓋與裝有定子及硅整流元件(有些發(fā)電機(jī)還帶有調(diào)節(jié)器)的機(jī)身相互脫節(jié)。(5)輕輕敲擊轉(zhuǎn)子軸端(用紫銅沖頭頂住軸端)，使前端蓋(帶著轉(zhuǎn)子)和后端蓋(帶著定子)分離開(kāi)來(lái)。2/4/2023126項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.5實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)的拆解1.3.5.3項(xiàng)目及步驟2．交流發(fā)電機(jī)的分解(6)拆下后端蓋內(nèi)側(cè)定子線圈的三個(gè)固定螺母，使定子與后端蓋分離。但有個(gè)別發(fā)電機(jī)定子線圈的A、B、C三段線是用焊錫接在二極管中心柱上的，此時(shí)應(yīng)用烙鐵將線端頭分解下來(lái)。(7)拆下后端蓋上固定元件板的螺母，再拆掉輸出端(電樞接柱)的固定螺母，就可以取下元件板了。如在拆前檢查已確定元件板及硅整流管無(wú)故障，也可以不必拆卸元件板部分。2/4/2023127項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.5實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)的拆解1.3.5.3項(xiàng)目及步驟2．交流發(fā)電機(jī)的分解(8)用虎鉗墊以銅鉗口，夾住皮帶輪，旋下皮帶輪固定螺母，再用拉拔器拉下皮帶輪，同時(shí)取下半圓鍵。(9)用拉拔器取下前端蓋。(10)拆下前軸承蓋，取下前軸承。2/4/2023128項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.6實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)部件的清洗及檢修1.3.6.1目的與要求(1)掌握發(fā)電機(jī)的檢修過(guò)程以及步驟。(2)了解各部件在發(fā)電機(jī)中的作用。(3)總結(jié)檢查過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)。1.3.6.2實(shí)驗(yàn)器材發(fā)電機(jī)、萬(wàn)用表、棉紗、檢測(cè)儀、游標(biāo)卡尺、連接線等。2/4/2023129項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.6實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)部件的清洗及檢修1.3.6.3項(xiàng)目及步驟1．轉(zhuǎn)子的檢修(1)勵(lì)磁繞組的檢修圖1-50勵(lì)磁繞組短路、斷路的檢測(cè)

2/4/2023130項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.6實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)部件的清洗及檢修1.3.6.3項(xiàng)目及步驟1．轉(zhuǎn)子的檢修(1)勵(lì)磁繞組的檢修圖1-51勵(lì)磁繞組搭鐵的檢測(cè)2/4/2023131項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.6實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)部件的清洗及檢修1.3.6.3項(xiàng)目及步驟1．轉(zhuǎn)子的檢修(2)轉(zhuǎn)子軸和滑環(huán)的檢修圖1-52轉(zhuǎn)子軸徑向擺差的檢測(cè)2/4/2023132項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.6實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)部件的清洗及檢修1.3.6.3項(xiàng)目及步驟2.定子的檢修圖1-53定子斷路和短路故障的檢測(cè)2/4/2023133項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.6實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)部件的清洗及檢修1.3.6.3項(xiàng)目及步驟2.定子的檢修圖1-54定子搭鐵故障的檢測(cè)2/4/2023134項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.6實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)部件的清洗及檢修1.3.6.3項(xiàng)目及步驟3．整流器的檢修圖1-55整流二極管的檢測(cè)(1)普通整流器的檢測(cè)2/4/2023135項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.6實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)部件的清洗及檢修1.3.6.3項(xiàng)目及步驟3．整流器的檢修圖1-56整流器檢測(cè)(2)整體結(jié)構(gòu)的整流器檢測(cè)2/4/2023136項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.6實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)部件的清洗及檢修1.3.6.3項(xiàng)目及步驟4.電刷組件的檢修電刷和電刷架應(yīng)無(wú)破損或裂紋，電刷在電刷架中應(yīng)活動(dòng)自如，不得出現(xiàn)卡滯現(xiàn)象。電刷露出電刷架部分的長(zhǎng)度叫電刷長(zhǎng)度，電刷長(zhǎng)不應(yīng)超出磨損極限(原長(zhǎng)的1/2)，否則應(yīng)更換。2/4/2023137項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.6實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)部件的清洗及檢修1.3.6.3項(xiàng)目及步驟4.電刷組件的檢修電刷彈簧壓力應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)，一般為2～3N，將電刷壓入電刷架使之露出部分約2mm，如彈簧壓力過(guò)小應(yīng)更換。2/4/2023138項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.6實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)部件的清洗及檢修1.3.6.3項(xiàng)目及步驟5.電子式調(diào)節(jié)器的檢修圖1-57電子式調(diào)節(jié)器檢測(cè)電路(a)內(nèi)搭鐵型；(b)外搭鐵型2/4/2023139項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.7實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)的裝復(fù)及實(shí)驗(yàn)1.3.7.1目的與要求(1)掌握發(fā)電機(jī)的正確裝復(fù)順序及實(shí)驗(yàn)步驟。(2)正確進(jìn)行交流發(fā)電機(jī)的檢測(cè)與實(shí)驗(yàn)。1.3.7.2實(shí)驗(yàn)器材發(fā)電機(jī)、扳手、螺絲刀、萬(wàn)用表、錘子等。2/4/2023140項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.7實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)的裝復(fù)及實(shí)驗(yàn)1.3.7.3項(xiàng)目及步驟(1)安裝發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子總成圖1-58安裝發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子總成2/4/2023141項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.7實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)的裝復(fù)及實(shí)驗(yàn)1.3.7.3項(xiàng)目及步驟(2)安裝整流器圖1-59安裝整流器2/4/2023142項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.7實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)的裝復(fù)及實(shí)驗(yàn)1.3.7.3項(xiàng)目及步驟(3)安裝發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器總成圖1-60安裝發(fā)電機(jī)電刷座總成2/4/2023143項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.7實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)的裝復(fù)及實(shí)驗(yàn)1.3.7.3項(xiàng)目及步驟(4)安裝發(fā)電機(jī)皮帶輪當(dāng)皮帶輪鎖止螺母擰緊后，它會(huì)隨軸一起旋轉(zhuǎn)。擰緊螺母時(shí)，使SST和螺母保持不動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸。所用工具與拆卸時(shí)相同。注意事項(xiàng)：裝復(fù)時(shí)不要直接用錘子敲打安裝，以防損壞。2/4/2023144項(xiàng)目1.3交流發(fā)電機(jī)及調(diào)節(jié)器1.3.7實(shí)驗(yàn)交流發(fā)電機(jī)的裝復(fù)及實(shí)驗(yàn)1.3.7.3項(xiàng)目及步驟(5)將發(fā)電機(jī)安裝到汽車上圖1-61將發(fā)電機(jī)安裝到汽車上2/4/2023145項(xiàng)目1.4車載電源系統(tǒng)故障的診斷與排除學(xué)習(xí)目標(biāo)(1)掌握充電系統(tǒng)線路故障的檢測(cè)基本方法和步驟。(2)掌握充電系統(tǒng)線路常見(jiàn)故障的診斷方法。2/4/2023146項(xiàng)目1.4車載電源系統(tǒng)故障的診斷與排除1.4.1實(shí)驗(yàn)蓄電池不充電1.4.1.1目的與要求(1)了解蓄電池不充電的原因。(2)掌握蓄電池與發(fā)電機(jī)之間的連接原理。1.4.1.2實(shí)驗(yàn)器材鉛蓄電池、發(fā)電機(jī)、電流表、電壓表、連接線等。2/4/2023147項(xiàng)目1.4車載電源系統(tǒng)故障的診斷與排除1.4.1實(shí)驗(yàn)蓄電池不充電1.4.1.3項(xiàng)目及步驟1．現(xiàn)象發(fā)電機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)、電流表或充電指示燈始終顯示放電，蓄電池端電壓不比發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前高。本質(zhì)：發(fā)動(dòng)機(jī)不發(fā)電或充電線路有斷路故障。2/4/2023148項(xiàng)目1.4車載電源系統(tǒng)故障的診斷與排除1.4.1實(shí)驗(yàn)蓄電池不充電1.4.1.3項(xiàng)目及步驟2．常見(jiàn)原因(1)皮帶過(guò)松或有油污引起打滑。(2)線路故障(3)發(fā)電機(jī)故障2/4/2023149項(xiàng)目1.4車載電源系統(tǒng)故障的診斷與排除1.4.1實(shí)驗(yàn)蓄電池不充電1.4.1.3項(xiàng)目及步驟2．常見(jiàn)原因(4)晶體管電壓調(diào)節(jié)器故障(5)電流表?yè)p壞或接線錯(cuò)誤