導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)(一)課件

1、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì) Wayfinding Signage System Design導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)1導(dǎo)向設(shè)計(jì)的思考2導(dǎo)向設(shè)計(jì)的流程3城市標(biāo)識(shí)的現(xiàn)存問題4具體空間中的導(dǎo)向設(shè)計(jì)注意點(diǎn) 5導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的構(gòu)建方法 6導(dǎo)向標(biāo)識(shí)本體的設(shè)計(jì)方法 7導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì) 1導(dǎo)向設(shè)計(jì)的思考1導(dǎo)向設(shè)計(jì)的思考1-a “導(dǎo)向”的定義導(dǎo)向是基于人的空間認(rèn)知方式，幫助人們從此地到達(dá)彼地，并知道回路的設(shè)計(jì)。定義強(qiáng)調(diào)了導(dǎo)向與空間認(rèn)知的直接關(guān)聯(lián)性，并明確了移動(dòng)中“去”與“回”所構(gòu)成的行為部分。如果不能保證實(shí)現(xiàn)移動(dòng)目的性，導(dǎo)向就失去了最本質(zhì)的功能。1-b 一些基本的導(dǎo)向設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)觀點(diǎn)1、建筑規(guī)劃的邏輯排列和設(shè)計(jì)是導(dǎo)向系統(tǒng)最根本的要素。

2、一個(gè)建筑、一群建筑或者一系列的空間構(gòu)成的邏輯關(guān)系是人對(duì)空間理解的基礎(chǔ)。入口的視覺優(yōu)勢、公共空間與私人空間的區(qū)別、不同的空間機(jī)能都在空間的導(dǎo)向性上具有重要的作用。2、空間命名、空間機(jī)能組織關(guān)系是導(dǎo)向系統(tǒng)中最重要的空間組織關(guān)系。樓層房間的編號(hào)、區(qū)域名、樓棟名、房間名等應(yīng)該是具有邏輯關(guān)系的，用戶名可以按照空間名稱推斷空間的層次和方向。當(dāng)然色彩、體量等空間語言都應(yīng)該表現(xiàn)出整體的邏輯順序。3、導(dǎo)向信息應(yīng)該讓大多數(shù)人發(fā)現(xiàn)并理解。每個(gè)人的能力和記憶等都不同，人對(duì)空間的理解能力具有差異性。好的導(dǎo)向系統(tǒng)應(yīng)該盡量滿足大多數(shù)人的使用能力，照顧到人的視力、體力和心理狀態(tài)。4、導(dǎo)向信息的媒介是多元的。除了標(biāo)識(shí)牌之外，所

3、有的公共信息都可能是人們獲取空間理解的途徑。聽覺、嗅覺、觸覺等感官都可以接收信息，因此手持地圖、信號(hào)系統(tǒng)、廣播等都可以成為導(dǎo)向設(shè)計(jì)的內(nèi)容。另一方面，空間中的其他設(shè)施，諸如賣店、藝術(shù)陳列、燈光效果等都可以對(duì)導(dǎo)向系統(tǒng)發(fā)揮作用。5、人對(duì)人的空間誘導(dǎo)是最有效的導(dǎo)向方式之一。空間中工作的員工，也是導(dǎo)向系統(tǒng)中重要的一個(gè)部分。雖然員工對(duì)工作空間具有極高的熟悉程度，但是如何使用導(dǎo)向系統(tǒng)并清晰的誘導(dǎo)人們?cè)诳臻g中的行動(dòng)，個(gè)人的空間描述能力總是有限的，因此空間中工作的員工都應(yīng)該被組織和培訓(xùn)。6、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)可能是直接有效的導(dǎo)向方法。標(biāo)識(shí)系統(tǒng)是最直接的導(dǎo)向媒介，可以有效傳遞信息。標(biāo)識(shí)系統(tǒng)受制于基本的空間構(gòu)成關(guān)系，它不可能

4、解決本來就邏輯混亂的空間導(dǎo)向問題。1-c 什么是導(dǎo)向標(biāo)識(shí)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)是提供空間信息，進(jìn)行幫助認(rèn)知、理解、使用空間，幫助人與空間建立更加豐富、深層的關(guān)系的媒介。這種介質(zhì)通過傳達(dá)“方向、位置、安全”等信息，從而幫助人們構(gòu)成從此地到達(dá)彼地并知道回路的行為模式。1-d 什么是導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)“wayfinding signage system”,其基本功能是輔助人在空間一系列的移動(dòng)行為，所以導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的存在方式應(yīng)該是系統(tǒng)的、持續(xù)的，并利用各種元素和方法傳達(dá)空間信息。根據(jù)空間的不同屬性，空間信息的各種傳達(dá)手段圖形、地圖、字體、色彩都會(huì)被特別進(jìn)行規(guī)劃和組合，從而形成適合具體空間的信息體系，如：高速公路導(dǎo)

5、向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、醫(yī)院導(dǎo)向系統(tǒng)等。1-e 什么是導(dǎo)向設(shè)計(jì)導(dǎo)向設(shè)計(jì)是基于人的空間認(rèn)知方式，幫助人們從此地到達(dá)彼地并知道回路的空間信息設(shè)計(jì)。1-f 導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目的1、提高空間使用效率2、保證緊急出逃時(shí)的安全性3、幫助行動(dòng)殘障人士4、建立空間形象認(rèn)知2導(dǎo)向設(shè)計(jì)的流程2導(dǎo)向設(shè)計(jì)的流程2-a 導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)的流程標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)工作，涉及環(huán)境背景、使用、制造條件等要因，保持設(shè)計(jì)、制造、使用之間的溝通，才能積極應(yīng)對(duì)標(biāo)識(shí)實(shí)際生產(chǎn)中出現(xiàn)的種種問題。很多設(shè)計(jì)圖紙與標(biāo)識(shí)成品之間的差異都是在這些過程中產(chǎn)生的，為了降低設(shè)計(jì)的誤差，提高標(biāo)識(shí)制造的準(zhǔn)確性，設(shè)計(jì)師與客戶都要參與到生產(chǎn)、安裝的流程中。所以，設(shè)計(jì)工作并不是到提供制造

6、圖紙為止，最終的安裝與調(diào)試都需要設(shè)計(jì)師現(xiàn)場確認(rèn)。1、導(dǎo)向設(shè)計(jì)規(guī)劃階段包括整體導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的造型風(fēng)格、工學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的系統(tǒng)構(gòu)架、技術(shù)手段的采用，燈光、音響、電子顯示等設(shè)計(jì)方向制定。2、深化設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)必須應(yīng)對(duì)每個(gè)空間的情況：包括功能，以及連接的通道、樓梯、電梯和柱子等。形成完整的數(shù)量、類型、構(gòu)圖等因素，使得項(xiàng)目能在預(yù)算內(nèi)實(shí)施。設(shè)計(jì)圖紙包括更廣的范圍，除了標(biāo)識(shí)本體造型的圖紙外，還有墻的具體尺寸和厚度：房間的所有特征，包括門的打開方向，固定燈源表示的位置，長凳的擺放位置，醫(yī)療儀器的位置，以及家具的情況都要具體確認(rèn)。所有電器的、機(jī)械的和結(jié)構(gòu)的元素都要被事先確認(rèn)。3、施工設(shè)計(jì)階段建筑師和工程師開始制定施

7、工方案，這是給合同方的詳細(xì)施工圖和施工要求，即：工程的質(zhì)量要求、材料選擇、施工方法。除此之外，還包括招標(biāo)的協(xié)議：設(shè)計(jì)方對(duì)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)效果的所提出的具體制造意見，設(shè)計(jì)制造的工藝、安裝方式、材料選擇、結(jié)構(gòu)、表面處理等方面的意見，另外包括驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容?？蛻粼诿總€(gè)階段完成后都應(yīng)簽字，表明客戶對(duì)項(xiàng)目實(shí)施的掌握和確認(rèn)，從而保證設(shè)計(jì)計(jì)劃是完整而有效的。4、設(shè)計(jì)復(fù)審階段在設(shè)計(jì)的整個(gè)過程中都應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行復(fù)審，通過檢驗(yàn)初始設(shè)計(jì)、設(shè)備、具體特征、透視圖、三維模型和技術(shù)細(xì)節(jié)來對(duì)設(shè)計(jì)作出評(píng)估。如果發(fā)現(xiàn)其中一部分不能滿足標(biāo)準(zhǔn)，必需對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行修改。5、設(shè)計(jì)激活標(biāo)識(shí)投入使用的初期。設(shè)計(jì)激活工作包括向客戶說明標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)、培

8、訓(xùn)職員理解標(biāo)識(shí)在空間中的意義與作用、如何維護(hù)等。6、使用后評(píng)估如果發(fā)現(xiàn)在設(shè)計(jì)中存在缺陷，應(yīng)該進(jìn)行修改。評(píng)估結(jié)果也可以為以后其他建筑的設(shè)計(jì)提供借鑒，有利于設(shè)計(jì)改良和參考。7、維護(hù)階段為了保證維護(hù)及管理計(jì)劃的實(shí)施并滿足長時(shí)間使用需求，需要對(duì)標(biāo)識(shí)進(jìn)行維護(hù)及管理問題。3城市標(biāo)識(shí)的現(xiàn)存問題3城市標(biāo)識(shí)的現(xiàn)存問題3-a 城市標(biāo)識(shí)的現(xiàn)存問題1、信息疏密度有偏失2、信息相互抵觸3、信息品質(zhì)低4、破壞景觀5、信息表現(xiàn)方式不一致6、空間設(shè)施混亂7、對(duì)殘障人士考慮不周3-b 對(duì)應(yīng)視覺殘障者應(yīng)考慮以下做法：1、保證夜晚視認(rèn)度。有照明的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)，標(biāo)識(shí)本體如果是反光材料，可以保證夜間閱讀。2、針對(duì)高齡者等弱視群體的策略。更

9、大的文字、更寬的行距，但也要尋求設(shè)計(jì)上的平衡。3、對(duì)于全盲者的策略。觸摸型標(biāo)識(shí)、聲音類聽覺標(biāo)識(shí)，味覺導(dǎo)向等。4具體空間中的導(dǎo)向設(shè)計(jì)注意點(diǎn)4具體空間中的導(dǎo)向設(shè)計(jì)注意點(diǎn)空間設(shè)計(jì)本應(yīng)該是具有導(dǎo)向功能的，而不是依賴附加于建筑中的標(biāo)識(shí)來彌補(bǔ)迷失的問題。一個(gè)具有開放性和介入性的空間，來源于空間規(guī)劃、建筑設(shè)計(jì)、室內(nèi)裝飾、家具設(shè)計(jì)等一系列的工作流程中都堅(jiān)持的導(dǎo)向設(shè)計(jì)意識(shí)。4-a 建筑外部戶外導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，要考慮各種交通方式以及停車場、出租車上下點(diǎn)、公共汽車站。建筑的入口應(yīng)該在任何一個(gè)鄰近的道路邊、停車場、公共汽車站或出租車上下點(diǎn)，看過去比較顯著的位置，夜間要有足夠的照明。4-b 樓梯樓梯的設(shè)計(jì)應(yīng)注意：1、臺(tái)階踏面

10、的邊緣要避免產(chǎn)生視覺上的幻覺和模糊，比如那些鮮艷的幾何形狀圖案，與踏面邊緣平行的線條，以及可能引起視覺混淆的三維結(jié)構(gòu)。2、所有的顏色、邊緣、線條、排列、圖案、結(jié)構(gòu)必須相互作用，從而顯現(xiàn)每一個(gè)臺(tái)階的寬度和位置。3、使用照明、使得踏面邊緣更加清楚，但要仔細(xì)規(guī)劃好燈光的位置以防止產(chǎn)生陰影，因?yàn)殛幱翱赡鼙徽`認(rèn)為是踏面。4、避免樓梯上幾種環(huán)境因素同時(shí)發(fā)生混淆（比如燈光、景觀、地面），模糊踏面視覺。5、樓道有充足的照明。消除反光和陰影，給有視覺困難的人提供順利通行的環(huán)境條件。6、考慮樓梯兩側(cè)的墻面布置藝術(shù)品以產(chǎn)生視覺上的美感。樓梯的標(biāo)識(shí)，不只是安裝在起點(diǎn)和終點(diǎn)，對(duì)于某些漫長而封閉的樓梯間來說，樓梯通道途中

11、的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)無疑是不可或缺的空間要素。樓梯標(biāo)識(shí)的內(nèi)容，不僅告知當(dāng)前所在樓層的數(shù)目，而且要告知各樓層的空間功能。樓梯起點(diǎn)的標(biāo)識(shí)，往往安裝于梯步的側(cè)前方位，側(cè)前方位可以避免阻擋匆忙上下樓梯的人群。4-c 電梯電梯標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)應(yīng)注意：1、指示電梯樓層的編號(hào)使用大號(hào)數(shù)字，盲文符號(hào)。2、可以考慮控制面板的某些按鈕旁設(shè)置小的標(biāo)識(shí)，以提供附加線索，比如“咖啡廳”、“底樓”、“大廳”等等。3、按鈕如果使用字母作為樓層表示時(shí)，在按鈕旁要顯示容易理解的解釋。例如，“MZ”旁邊寫出“mezzanine”(戲院最底層樓廳)。4、使用清楚的符號(hào)和文字表明“關(guān)門”、“開門”、“緊急”按鈕。5、提供易于理解的和閱讀的顯示表明電梯

12、當(dāng)前樓層。6、應(yīng)保證樓層編號(hào)顯示不發(fā)光。7、控制面板按鈕的配置應(yīng)采用國際統(tǒng)一的排列方法。8、電梯控制按鈕應(yīng)該讓坐輪椅的人能容易觸摸到。9、電梯壁選用能防止涂鴉的材料。10、電梯門的對(duì)面應(yīng)顯示樓層編號(hào)，使出電梯的人能清楚地看到電梯當(dāng)前運(yùn)行到哪個(gè)樓層。11、在每層樓的電梯門上提供樓層號(hào)。12、電梯外，提供清楚的按鈕表明“上”、“下”。13、每個(gè)電梯門提供易于理解的發(fā)光符號(hào)，指示電梯當(dāng)前運(yùn)行的方向。電梯控制面板上按鈕的配置，應(yīng)采用國際統(tǒng)一的排列方法：7 8 94 5 61 2 3 正確3 6 92 5 81 4 7 錯(cuò)誤1 4 72 5 83 6 9 錯(cuò)誤4-d 通道空間中的通道，是人們?nèi)菀酌允У牡?/p>

13、方。很多建筑的通道往往很長，有時(shí)長達(dá)幾百米。如果通道單調(diào)枯燥，容易導(dǎo)致人迷失方向及心理壓力。通道的設(shè)計(jì)應(yīng)注意：1、墻面和門的邊框以及踢腳線選擇與周圍環(huán)境有對(duì)比的顏色。2、墻面和地面的對(duì)比至少相差2位數(shù)的灰度級(jí)。3、墻面不炫目。4、墻面避免選用厚重的石膏結(jié)構(gòu)或其他易碎的材料。5、使用特別的圖形，如壁畫、放大的照片、懸掛油畫以及復(fù)制藝術(shù)畫來創(chuàng)造視覺興趣。6、可以考慮在特殊地點(diǎn)的天花板布置藝術(shù)作品，比如在醫(yī)院電梯間區(qū)域?yàn)椴∪颂峁┳⒁暤慕裹c(diǎn)。7、規(guī)劃通道外部景觀，為人們提供引起注意和景觀的參觀點(diǎn)。8、在通道中間設(shè)置窗戶，可以顯得更加明亮。紐約世貿(mào)中心WTC Path 臨時(shí)車站通道5導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的構(gòu)建方

14、法5導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的構(gòu)建方法在構(gòu)建系統(tǒng)之初，我們應(yīng)清楚：1、標(biāo)識(shí)系統(tǒng)為誰服務(wù)？使用者2、在什么地方提供空間信息？安裝地點(diǎn)3、信息應(yīng)該呈現(xiàn)的形態(tài)是什么？信息呈現(xiàn)的方式5-a 按使用者分類的基本形態(tài)系統(tǒng)1、步行者系統(tǒng)主要用于車站、城市中心區(qū)域等交通發(fā)達(dá)的地區(qū)，主要的移動(dòng)方式是步行，車輛的移動(dòng)速度也較低。推薦步行標(biāo)識(shí)的間隔距離是150300m。步行者系統(tǒng)的標(biāo)識(shí)數(shù)量大、密度頻。2、車輛系統(tǒng)城市中的汽車導(dǎo)向系統(tǒng)，主要安裝在城市干線道路的主要節(jié)點(diǎn)，在城市與郊區(qū)結(jié)合的地帶，尤其在旅游區(qū)常常被使用。應(yīng)為駕駛者在高速中接受標(biāo)識(shí)的信息，因此，標(biāo)識(shí)的安裝方式、高度、信息表現(xiàn)方式都與步行者標(biāo)識(shí)系統(tǒng)有很大的差異。3、步車

15、復(fù)合系統(tǒng)步行者、車輛駕駛者都可以使用的標(biāo)識(shí)。5-b 導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的分類A、指南標(biāo)識(shí)類傳達(dá)特定區(qū)域整體空間信息的標(biāo)識(shí)。通過地圖、圖表等方式概念性表現(xiàn)空間的結(jié)構(gòu)，幫助使用者對(duì)整體空間有所把握，從而形成各自的行動(dòng)路線。指南標(biāo)識(shí)是提供信息量最大的標(biāo)識(shí)種類，常常需要使用者長時(shí)間觀看。B、誘導(dǎo)標(biāo)識(shí)類表現(xiàn)前往各主要設(shè)施或區(qū)域的方向信息，通常是通過箭頭和地名結(jié)合的方式去表達(dá)。誘導(dǎo)標(biāo)識(shí)主要使用于行動(dòng)路線上，配置的數(shù)量大，大部分的誘導(dǎo)標(biāo)識(shí)不需要駐足觀看，所以視認(rèn)度要求高，表現(xiàn)內(nèi)容有限。C、名稱標(biāo)識(shí)類也成為目的地標(biāo)識(shí)，它標(biāo)明道路、設(shè)施等名稱。經(jīng)常與其他類別的標(biāo)識(shí)組合使用。D、說明類標(biāo)識(shí)對(duì)空間內(nèi)任何相關(guān)信息的說明。博物館

16、的解說性標(biāo)識(shí)、醫(yī)院設(shè)施的使用說明等等。E、禁止標(biāo)識(shí)類對(duì)行為的規(guī)制性標(biāo)志，還包括警告、提醒、推薦等標(biāo)識(shí)。5-c 信息與移動(dòng)速度的關(guān)系大部分標(biāo)識(shí)是在移動(dòng)速度下被認(rèn)知的，這種移動(dòng)速度分為三類：高速移動(dòng)狀態(tài)、車輛慢行或步行移動(dòng)狀態(tài)、完全停止?fàn)顟B(tài)。一般來說，信息量越大可視認(rèn)距離越短，信息量越少可視認(rèn)距離越長；移動(dòng)速度越快，視認(rèn)距離要求越大，在低速或完全提停止?fàn)顟B(tài)，使用者可以獲取更多的信息，視認(rèn)距離可以非常短。5-d 移動(dòng)速度與標(biāo)識(shí)設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)標(biāo)識(shí)使用者的移動(dòng)速度和視認(rèn)距離的關(guān)系，信息分為車輛用、步車公用、步行者三種類別來表現(xiàn)。根據(jù)不同的使用速度，標(biāo)識(shí)的種類、高度和大小都要參照一定的標(biāo)準(zhǔn)，以滿足信息的視

17、認(rèn)需求。車輛用標(biāo)識(shí)，應(yīng)安裝于5m以上位置，高大而明確。標(biāo)識(shí)字體的高度，每個(gè)國家和地區(qū)稍有差異，比如，日本一般道路的車輛類標(biāo)識(shí)字體高度是30cm，高速公路是50cm，而中國北京的漢字高度是40cm。目前，中國還沒有制定標(biāo)準(zhǔn)。車輛用標(biāo)識(shí)版面的大小，每個(gè)國家也不同，日本常用的版面規(guī)格是：280cm*240cm、280cm*220cm、240cm*200cm，北京的數(shù)據(jù)是：200cm*400cm、100cm*200cm。步車公用型的標(biāo)識(shí)，主要安裝于3m高度，目的是讓使用者在遠(yuǎn)處也可以閱讀標(biāo)識(shí)內(nèi)容，而不需要停下來觀看。比如機(jī)場、商場的室內(nèi)空間中，很多通道上吊裝的標(biāo)識(shí)就是這個(gè)高度，讓步行者不需要停步，在移

18、動(dòng)中獲得信息。步行者的標(biāo)識(shí)高度，是按照人的眼高設(shè)定的，日本曾采用過141cm的眼高作為視覺中心高度的標(biāo)準(zhǔn)。到2009年為止，中國官方發(fā)表的中國人平均身高標(biāo)準(zhǔn)還沒有可以完全使用的資料，日本的標(biāo)準(zhǔn)是可以作為參考的。6導(dǎo)向標(biāo)識(shí)本體的設(shè)計(jì)方法6導(dǎo)向標(biāo)識(shí)本體的設(shè)計(jì)方法標(biāo)識(shí)的形態(tài)沒有一個(gè)必然的模式，也沒有標(biāo)識(shí)基本型等所謂的定義。6-a 標(biāo)識(shí)單體的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)的方法有兩種：一種方法是整合設(shè)計(jì)，將不同類別的標(biāo)識(shí)綜合設(shè)計(jì)為一體；另一種是個(gè)別化設(shè)計(jì)，按類別設(shè)計(jì)單體。只有根據(jù)具體的設(shè)計(jì)條件和目的，進(jìn)行綜合的評(píng)估才能確定采用何種方法。整合設(shè)計(jì)：將不同種類的標(biāo)識(shí)合并于一體的整合設(shè)計(jì)方法，可以節(jié)省空間中標(biāo)識(shí)數(shù)量的投入，從而降低成本。個(gè)別化設(shè)計(jì)：個(gè)別化設(shè)計(jì)，不是個(gè)性化設(shè)計(jì)，個(gè)別化是指根據(jù)信息類別而分別設(shè)計(jì)標(biāo)識(shí)單體。6-b 標(biāo)