汽機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性工作指導(dǎo)意見解讀(新)

2011年3月汽機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性工作指導(dǎo)意見解讀汽機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性工作的指導(dǎo)意見解讀

凝汽器真空

當(dāng)蒸汽在末級(jí)葉片中的膨脹達(dá)到極限時(shí)，所對(duì)應(yīng)的真空稱為極限真空，也稱之為臨界真空。凝汽設(shè)備在運(yùn)行中應(yīng)該從各方面采取措施以獲得良好真空。但真空不是越高越好，而有一個(gè)極限。這個(gè)真空的極限由汽輪機(jī)最后一級(jí)葉片出口截面的膨脹極限所決定。當(dāng)通過最后一級(jí)葉片的蒸汽已達(dá)到膨脹極限時(shí)，如果繼續(xù)提高真空，不可能得到經(jīng)濟(jì)上的效益，反而會(huì)降低經(jīng)濟(jì)效益。

對(duì)于結(jié)構(gòu)已確定的凝汽器，在極限真空內(nèi)，當(dāng)蒸汽參數(shù)和流量不變時(shí)，提高真空使蒸汽在汽輪機(jī)中的可用焓降增大，就會(huì)相應(yīng)增加發(fā)電機(jī)的輸出功率。但是在提高真空的同時(shí)，需要向凝汽器多供冷卻水，從而增加循環(huán)水泵的耗功。由于凝汽器真空提高，使汽輪機(jī)功率增加與循環(huán)水泵多耗功率的差數(shù)為最大時(shí)的真空值稱為凝汽器的最佳運(yùn)行真空（即最經(jīng)濟(jì)真空）。實(shí)際運(yùn)行中是根據(jù)凝汽量及冷卻水進(jìn)口溫度來選用最有利真空下的冷卻水量，也即是合理調(diào)度使用循環(huán)水泵的容量和臺(tái)數(shù)。

一般汽輪機(jī)銘牌排汽絕對(duì)壓力對(duì)應(yīng)的真空是額定真空。這是指機(jī)組在設(shè)計(jì)工況、額定功率、設(shè)計(jì)冷卻水溫時(shí)的真空。這個(gè)數(shù)值并不是機(jī)組的極限真空值。

最佳運(yùn)行真空機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)對(duì)凝汽器真空的要求國家電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《DL/T932-2005凝汽器與真空系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)導(dǎo)則》中對(duì)機(jī)組在正常運(yùn)行中的凝汽器真空嚴(yán)密性要求機(jī)組容量（MW）真空下降速度（kPa/min）＜100≤0.4＞100≤0.27集團(tuán)公司先進(jìn)水平國電常州公司、北侖公司汽輪機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性一直控制在90Pa以下。最佳狀態(tài)為60Pa。國電銅陵公司最佳狀態(tài)為40Pa。真空系統(tǒng)嚴(yán)密性差的主要原因汽輪機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性差的主要原因在于機(jī)組在運(yùn)行中，外界的空氣進(jìn)入機(jī)組的負(fù)壓系統(tǒng)（凝汽器）。凝汽器的空氣來源有二：1.新蒸汽帶入汽輪機(jī)。由于鍋爐給水經(jīng)過除氧，此項(xiàng)漏量極少。2.處于真空狀態(tài)下的低壓各級(jí)與相應(yīng)的回?zé)嵯到y(tǒng)，排汽缸、凝汽設(shè)備等的不嚴(yán)密處漏入，是空氣的主要來源。

真空系統(tǒng)嚴(yán)密性差的危害進(jìn)入凝汽器的空氣量不到蒸汽量的萬分之一，但危害較大。漏入的空氣阻礙蒸汽放熱，使傳熱系數(shù)減小，傳熱溫差增大，從而使真空下降，造成汽輪機(jī)由于背壓上升而使機(jī)組有效焓降減小，循環(huán)效率降低，做功減少，同時(shí)增加抽真空設(shè)備的功耗。空氣漏入的第二大影響使凝結(jié)水過冷度增加。使機(jī)組運(yùn)行的循環(huán)熱效率降低。空氣進(jìn)入凝汽器也會(huì)導(dǎo)致凝結(jié)水含氧量不合格，腐蝕鍋爐、汽輪機(jī)設(shè)備空氣對(duì)凝汽器真空的影響空氣對(duì)真空的影響不在于使Pc（背壓）略微增加，而是空氣將阻礙蒸汽向凝汽器的冷卻水管外側(cè)放熱?？諝夂考词怪挥星Х种蛔笥?，放熱系數(shù)也將近降低10％?？諝鈱?duì)過冷度的影響導(dǎo)致凝汽器運(yùn)行中凝結(jié)水過冷的正常原因是：1.管子外表蒸汽分壓低于管束之間平均蒸汽分壓。2.管子外表面的水膜包括上排管束淋下來的凝結(jié)水在內(nèi)，受管內(nèi)冷卻水冷卻，使水膜平均溫度低于水膜表面的蒸汽凝結(jié)溫度。3.汽阻使管束內(nèi)層壓力降低，也使凝結(jié)溫度降低。凝汽器運(yùn)行中凝結(jié)水過冷的非正常原因是：1.冷卻水管束排列不合理。2.漏入空氣多或抽汽器工作不正常，使空氣分壓增大。3.凝結(jié)水水位過高，淹沒冷卻水管，使凝結(jié)水被進(jìn)一步冷卻。判定凝汽器真空下降的原因及準(zhǔn)則

1.若真空下降，且凝結(jié)水過冷度增加，對(duì)故障原因可判定為汽側(cè)原因。2.若真空下降，而凝結(jié)水過冷度基本不變，對(duì)故障原因可判定為水側(cè)原因。汽機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性工作的重要意義

汽輪機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性是關(guān)系到汽輪機(jī)安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的一項(xiàng)重要指標(biāo),采取有效的措施確保和提高真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性是電力基建、生產(chǎn)部門一項(xiàng)基礎(chǔ)而重要的工作。

因此，要建設(shè)一個(gè)綠色火電站，確保它能低碳、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，在保證設(shè)計(jì)合理(如:凝汽器換熱面積、循環(huán)冷卻水量和溫度、真空泵的機(jī)械性能等)情況下，新建機(jī)組通過嚴(yán)把安裝關(guān)，從源頭上去堵住可能產(chǎn)生泄漏的地方；突出真空系統(tǒng)嚴(yán)密性試驗(yàn)；加強(qiáng)機(jī)組試運(yùn)行過程中真空系統(tǒng)真空值監(jiān)視，認(rèn)真分析真空下降原因，確定泄漏部位，并選擇合理的整治方案；對(duì)確保和提高真空系統(tǒng)的嚴(yán)密性具有重要意義。

汽輪機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性差的主要特征主機(jī)低壓缸排汽溫度升高；背壓升高，真空度降低；凝汽器端差增大；凝結(jié)水溫度升高；凝結(jié)水過冷度增加；凝結(jié)水溶氧高等。

深入落實(shí)《中國國電集團(tuán)公司綠色火電站建設(shè)指導(dǎo)意見》的要求，牢固樹立低碳、環(huán)保理念，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，以安全、質(zhì)量為主線，積極推廣應(yīng)用先進(jìn)成熟的技術(shù)，全面實(shí)施精細(xì)化過程管理，做實(shí)做細(xì)每一項(xiàng)相關(guān)工作，使汽輪機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性達(dá)到一流水平。集團(tuán)公司負(fù)責(zé)《汽輪機(jī)真空嚴(yán)密性質(zhì)量控制指導(dǎo)意見》的制定工作，并監(jiān)督、檢查《指導(dǎo)意見》的執(zhí)行情況。分（子）公司負(fù)責(zé)督促、檢查項(xiàng)目公司落實(shí)《指導(dǎo)意見》，并對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行檢查考評(píng)，對(duì)最終質(zhì)量結(jié)果提出考核意見。項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)組織項(xiàng)目設(shè)備制造單位、施工安裝單位、監(jiān)理單位，將指導(dǎo)意見主要內(nèi)容落實(shí)到合同條款、工程相關(guān)技術(shù)文件中，加強(qiáng)工程建設(shè)過程精細(xì)化管理。項(xiàng)目公司對(duì)項(xiàng)目安裝完成后質(zhì)量進(jìn)行檢查和評(píng)估，若汽輪機(jī)真空嚴(yán)密性達(dá)不到合同條款約定，查明原因，對(duì)責(zé)任單位進(jìn)行處罰。汽機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性工作的指導(dǎo)思想汽機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性工作管理措施管理措施1．項(xiàng)目公司簽訂制造合同、安裝合同和監(jiān)理合同時(shí)，必須明確真空系統(tǒng)嚴(yán)密性質(zhì)量控制要求，在合同中明確獎(jiǎng)罰條款。2．監(jiān)理單位在安裝前應(yīng)組織對(duì)施工方案進(jìn)行審查。施工方案中應(yīng)包括保證真空系統(tǒng)嚴(yán)密性的控制措施，項(xiàng)目公司應(yīng)參與審查并提出意見。3．施工單位應(yīng)依據(jù)施工圖工藝要求和設(shè)備安裝說明書要求編制涉及真空系統(tǒng)設(shè)備和管道系統(tǒng)安裝的作業(yè)指導(dǎo)書和施工質(zhì)量計(jì)劃，作業(yè)指導(dǎo)書的編制參考第十二條第1款的范圍,施工質(zhì)量計(jì)劃設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)（詳見附錄一）。經(jīng)監(jiān)理單位和項(xiàng)目公司審查批準(zhǔn)。作業(yè)指導(dǎo)書中必須明確保證真空系統(tǒng)嚴(yán)密性施工的標(biāo)準(zhǔn)、控制措施和組織措施。4．施工單位應(yīng)根據(jù)潔凈化要求編制真空系統(tǒng)潔凈化施工具體措施。汽機(jī)真空系統(tǒng)嚴(yán)密性工作的要求目標(biāo)要求目標(biāo)要求：真空嚴(yán)密性必須達(dá)到《凝汽器與真空系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)導(dǎo)則》（DL/T932-2005）規(guī)定的真空下降速度≤0.26kPa/min的合格要求；目標(biāo)：真空嚴(yán)密性保證達(dá)到真空下降速度≤0.2kPa/min良好的要求，力爭達(dá)到真空下降速度≤0.1kPa/min良好的要求，保證真空嚴(yán)密性的重點(diǎn)工作重點(diǎn)工作凝汽器組合安裝；外接系統(tǒng)(包括給水加熱器、箱罐、低壓汽缸、軸封、向空排氣及所有蒸汽排往凝汽器的疏水管道等)安裝；凝汽器真空嚴(yán)密性檢查（試驗(yàn)）。凝汽器的組合拼裝過程必須符合《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范-汽輪機(jī)組篇》（DL5011-92）之“6.2凝汽器”規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容，主要涉及了現(xiàn)場拼裝，有關(guān)管道焊接，冷卻管穿管、脹焊，與凝汽器連接，壓水查漏等主要工序的規(guī)范要求。1.凝汽器組合安裝重點(diǎn)關(guān)注1：焊接質(zhì)量考慮到凝汽器現(xiàn)場進(jìn)行組合安裝，施工中存在位置各不相同的大量焊接工作,加強(qiáng)這一方面的質(zhì)量控制防止由于焊接質(zhì)量問題造成的泄露的關(guān)鍵。案例：某電廠曾在基建中發(fā)現(xiàn)凝汽器真空嚴(yán)密性差，采用氦氣查漏，發(fā)現(xiàn)低壓軸封管道穿越凝汽器的焊縫未滿焊，該處發(fā)生泄漏。焊縫未焊前圖片焊縫未焊焊縫補(bǔ)焊后圖片焊縫補(bǔ)焊保證焊接質(zhì)量的對(duì)策要因焊接質(zhì)量不良措施1施工前必須制定嚴(yán)格的焊接方案,要有相關(guān)焊接質(zhì)量跟蹤紀(jì)錄。2所有的焊縫應(yīng)分工明確，定點(diǎn)定人，不允許出現(xiàn)同一位置交叉施工現(xiàn)象；對(duì)于外部和大氣相通的密封焊縫必須作為焊接重點(diǎn)。3焊縫質(zhì)量的檢查應(yīng)按照有關(guān)規(guī)程進(jìn)行嚴(yán)格操作,PT試驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。4要抓住易滲漏的位置進(jìn)行重點(diǎn)防范。如板與板之間的首、尾部,焊縫之間的接頭處,位置狹窄不易施焊的地方,特別是與外部連通的管道密封部位都應(yīng)重點(diǎn)檢查。5加強(qiáng)冷卻水管的脹接和焊接質(zhì)量。在脹完后焊接時(shí),應(yīng)注意徹底清除端板上的異物,凝汽器兩端應(yīng)用帆布擋上避免出現(xiàn)氣流，影響焊接質(zhì)量。焊接后應(yīng)立即進(jìn)行PT檢查,發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。6最終必須進(jìn)行凝汽器灌水試驗(yàn)。重點(diǎn)關(guān)注2：外接系統(tǒng)安裝外接系統(tǒng)包括給水加熱器、箱罐、低壓汽缸、軸封、向空排氣及所有蒸汽、汽水等排往凝汽器的疏水管道等。外接系統(tǒng)特別是水封管道的安裝過程必須符合《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范-汽輪機(jī)組篇》（DL5011-92）之“5汽輪機(jī)本體范圍的管道”規(guī)定的相關(guān)內(nèi)容案例1：某廠高排通風(fēng)閥低壓部分管道泄漏，引起主機(jī)真空嚴(yán)密性差。案例2：鍋爐冷凝水箱至凝汽器管路泄漏，引起主機(jī)真空嚴(yán)密性差。保證外接系統(tǒng)嚴(yán)密性的對(duì)策措施1．加強(qiáng)下列外接系統(tǒng)的安裝質(zhì)量：加熱器、箱罐、主機(jī)低壓汽缸、給泵汽輪機(jī)、軸封、向空排氣及所有蒸汽排往凝汽器的疏水管道等。2．外接系統(tǒng)特別是水封管道的安裝必須符合《電力建設(shè)施工質(zhì)量驗(yàn)收及評(píng)定規(guī)程》（DL/T5210.5-2009）第5部分“管道及系統(tǒng)”的規(guī)定。3．外接系統(tǒng)中所有閥門安裝前必須經(jīng)過嚴(yán)密性試驗(yàn)檢查，確保閥門合格。處于負(fù)壓狀態(tài)的閥門必須采用真空型或水封型閥門。4．系統(tǒng)管道焊接應(yīng)采用氬弧焊打底工藝。5．汽輪機(jī)低壓缸前后軸封、給泵汽輪機(jī)軸封等間隙應(yīng)調(diào)整合理,不能以放大間隙保安全,應(yīng)按照廠家設(shè)計(jì)要求的間隙下限值進(jìn)行調(diào)整。6．給水泵汽輪機(jī)排汽缸和主機(jī)低壓缸法蘭連接結(jié)合面緊固螺栓的緊力應(yīng)按照廠家設(shè)計(jì)要求的上限進(jìn)行調(diào)整，以防止汽缸變形時(shí)該位置變形量大易產(chǎn)生泄露。在安裝過程中應(yīng)該重點(diǎn)檢查結(jié)合面間隙,必須保證在緊1/3螺栓的情況下,該處0.03mm塞尺不進(jìn)。7．外接系統(tǒng)管道保溫工作應(yīng)執(zhí)行《火電工程保溫質(zhì)量控制指導(dǎo)意見》中交接驗(yàn)收的要求，在灌水試驗(yàn)結(jié)束后進(jìn)行，在保溫前應(yīng)嚴(yán)格檢查管道上是否有遺留的孔洞或未安裝的測點(diǎn)。重點(diǎn)關(guān)注3：凝汽器真空嚴(yán)密性檢查

凝汽器真空嚴(yán)密性檢查方法目前有：灌水法、薄膜（箱帶）法、火燭法、肥皂水沫法、鹵素查漏法、超聲法、氦質(zhì)譜查漏儀、系統(tǒng)隔離法等。安裝、試運(yùn)行期間最常用的為灌水法、薄膜（箱帶）法、氦質(zhì)譜、超聲波檢漏儀查漏。根據(jù)現(xiàn)場情況有時(shí)需要綜合運(yùn)用上述檢漏方法。灌水查漏

真空系統(tǒng)的灌水試驗(yàn)是安裝過程中檢驗(yàn)真空嚴(yán)密性最有效和最直接的方法,這步工作必須集中大量的人力進(jìn)行全面、仔細(xì)的檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除問題,不留隱患。1為保證嚴(yán)密性檢查的直接性和全面性，更好的發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)，真空系統(tǒng)的灌水查漏試驗(yàn)應(yīng)在全部真空系統(tǒng)管道完成,且保溫工作未進(jìn)行之前進(jìn)行。2應(yīng)編制相應(yīng)的真空系統(tǒng)的灌水查漏卡，把處于真空狀態(tài)下的管道、閥門、法蘭結(jié)合面、焊縫和堵頭、凝汽器冷卻水管脹口等泄漏點(diǎn)位置一一登記上去，逐項(xiàng)打勾檢查，確保無遺漏。3讓盡可能多的系統(tǒng)參與到灌水試驗(yàn)之中,如抽氣管道、軸封管道以及低壓加熱器罐體本身等,有助于發(fā)現(xiàn)相關(guān)聯(lián)的漏點(diǎn)。對(duì)于布置在地面以下管道，應(yīng)打開蓋板進(jìn)行檢查。

灌水查漏

4灌水水位高度應(yīng)按照《電力建設(shè)施工及驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范-汽輪機(jī)組篇》（DL5011-92）規(guī)定，至少高出凝汽器頂部冷卻管100mm以上，時(shí)間維持24h以上不泄漏；有條件的應(yīng)灌至距軸封凹窩100mm處。灌水試驗(yàn)前要根據(jù)機(jī)組實(shí)際情況，確認(rèn)是否需增加臨時(shí)支撐，灌水試驗(yàn)后應(yīng)及時(shí)把水放盡。5發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)處理完畢后應(yīng)重新灌水檢查,必須經(jīng)過二次確認(rèn)。薄膜（箱帶）法用?。ūｕr）膜或箱帶覆蓋在泄漏點(diǎn)部位，通過觀察薄膜（箱帶）是否有內(nèi)凹情況，來確定漏氣位置。該方法只能用來確定的大量漏氣的漏點(diǎn)。?。ūｕr）膜法經(jīng)常被用來試運(yùn)行期間的凝汽器冷卻管查漏；箱帶法常用于管路法蘭的查漏，同時(shí)也作為氦質(zhì)譜查漏的一個(gè)輔助手段。氦質(zhì)譜查漏儀

1）試運(yùn)行期間在線微漏檢測建議使用靈敏度高，響應(yīng)快、檢測方便的氦質(zhì)譜真空法檢漏。2）現(xiàn)場檢測時(shí)，氦質(zhì)譜儀應(yīng)放置于凝汽器真空泵水箱排氣口附近，便于采集并檢測真空泵排氣中的氦氣含量。3）在待檢部位附近噴放純氦，如該部位存在泄露，氦氣會(huì)通過泄漏點(diǎn)被吸入凝汽器內(nèi)部，最后通過凝汽器真空泵排出，并被氦質(zhì)譜檢漏儀檢測到。4）現(xiàn)場測試管路法蘭等部位，可用箱帶包裹法蘭，并在箱帶上打孔噴氦，以提高檢查靈敏度。5）高低壓凝汽器分離的機(jī)組進(jìn)行氦質(zhì)譜查漏時(shí)，應(yīng)注意高壓、低壓凝汽器分別檢測。系統(tǒng)隔離法結(jié)合設(shè)備檢修、操作、系統(tǒng)運(yùn)行情況，分析可能存在泄漏的系統(tǒng)。在條件具備的情況下通過運(yùn)行方式調(diào)整將懷疑泄漏的系統(tǒng)、設(shè)備隔離，觀察真空改善情況從而逐步縮小檢查范圍，最終確定泄漏部位。真空系統(tǒng)常見的泄漏部位1．主機(jī)低壓缸軸封；2．主機(jī)低壓缸水平中分面；3．主機(jī)低壓缸防爆門；4．真空破壞閥及其管路；5．汽動(dòng)給水泵汽輪機(jī)軸封、排汽法蘭等；6．軸封加熱器水封；7．低壓缸與凝汽器喉部連接處；8．凝汽器汽側(cè)放水閥；9.負(fù)壓段抽汽管各法蘭；10．低壓加熱器疏水管路；真空系統(tǒng)常見的泄漏部位11．真空抽氣至凝汽器管路；12．凝結(jié)水泵盤根或機(jī)械密封；13．低加疏水泵盤根或機(jī)械密封；14．熱井放水閥；15．冷卻管損傷或端口泄漏；16．低壓旁路閥后管路；17．鍋爐啟動(dòng)疏水管路；18．背壓為大氣壓或低壓的擴(kuò)容器、水箱等；19．各類人孔門；20．真空系統(tǒng)上的各類水位計(jì)、壓力表計(jì)等；21．穿凝汽器而過的各類管道焊口。真空系統(tǒng)常見的泄漏部位建議：1、列出清單，逐項(xiàng)查漏，做好標(biāo)記和記錄2、采用合格的密封材料3、利用氦質(zhì)譜儀查漏后，可以使用超聲波檢漏儀直接定位漏點(diǎn)。例如：某電廠查漏過程中，利用超聲波檢漏儀直接找到1個(gè)低壓缸螺栓泄露，封堵后，真空嚴(yán)密性由0.38直接下降到0.12KPa。真空查漏案例介紹（一）某機(jī)組真空嚴(yán)密性試驗(yàn)結(jié)果0.3kPa/min，開始真空系統(tǒng)查漏。運(yùn)行人員主要調(diào)整真空系統(tǒng)連接管路的運(yùn)行方式，通過不同運(yùn)行方式的組合、隔離等，來判斷究竟是哪一附屬回路可能導(dǎo)致泄漏。狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)人員進(jìn)行氦氣查，依據(jù)經(jīng)驗(yàn)對(duì)最有可能發(fā)生泄漏的部位進(jìn)行排查。主要檢查主機(jī)低壓缸軸封、低壓缸各人孔門、凝汽器檢漏泵及附屬閥門區(qū)域、備用凝泵及運(yùn)行凝泵的軋?zhí)m、進(jìn)口濾網(wǎng)法蘭、放氣閥、放水閥等，凝泵再循環(huán)閥門站、熱井放水閥、熱井補(bǔ)水調(diào)節(jié)站，高低加危急疏水、汽泵密封水箱溢水管、輔汽疏擴(kuò)至凝汽器管路、鍋爐疏水至凝汽器管路，以及熱井水位計(jì)、主機(jī)真空破壞閥、低旁減溫水、三級(jí)減溫水、水幕噴水、＃7/8低加區(qū)域、高低壓疏擴(kuò)、高低壓疏水立管等各焊縫、放氣閥、放水閥，后缸噴水管道及連接法蘭面等。均沒有發(fā)現(xiàn)異常。后來因偶然，發(fā)現(xiàn)高壓主汽門的閥桿處存在較大的泄漏。該主汽門的閥桿漏汽接至高壓疏水?dāng)U容器，主汽門全開時(shí)，閥蝶背部頂住漏汽孔，閥桿漏汽非常少。而由于主汽門盤根質(zhì)量不好，因此造成了空氣至凝汽器的通路，導(dǎo)致真空嚴(yán)密性不佳。該案例表明，在通常認(rèn)為正壓區(qū)域的系統(tǒng)，也有存在泄漏的可能。真空系統(tǒng)查漏工作需要拓展思路。案例（一）圖例說明主汽門進(jìn)口主汽門出口閥桿漏汽接口（通往凝汽器）油動(dòng)機(jī)真空查漏案例介紹（二）某機(jī)組真空嚴(yán)密性試驗(yàn)結(jié)果0.7kPa/min，開始真空系統(tǒng)查漏。主要檢查主機(jī)低壓缸軸封、低壓缸各人孔門、凝汽器檢漏系統(tǒng)、備用凝泵軋?zhí)m、凝泵進(jìn)口濾網(wǎng)法蘭、放氣閥、放水閥等，熱井放水閥、熱井補(bǔ)水調(diào)節(jié)站，高低加危急疏水、以及熱井水位計(jì)、主機(jī)真空破壞閥、低旁減溫水、三級(jí)減溫水、水幕噴水、＃7/8低加區(qū)域、高低壓疏擴(kuò)、高低壓疏水立管等各焊縫、放氣閥、放水閥，后缸噴水管道及連接法蘭面等。搭腳手架后，在低壓缸頂部發(fā)現(xiàn)低壓缸防爆膜存在明顯的裂縫。后查明是該批次的產(chǎn)品有瑕疵，全部更換。真空查漏案例介紹（三）某機(jī)組真空嚴(yán)密性試驗(yàn)結(jié)果0.5kPa/min，開始真空系統(tǒng)查漏。主要檢查主機(jī)低壓缸軸封、低壓缸各人孔門、凝汽器檢漏系統(tǒng)、備用凝泵軋?zhí)m、凝泵進(jìn)口濾網(wǎng)法蘭、放氣閥、放水閥等，熱井放水閥、熱井補(bǔ)水調(diào)節(jié)站，高低加危急疏水、以及熱井水位計(jì)、主機(jī)真空破壞閥、低旁減溫水、三級(jí)減溫水、水幕噴水、＃7/8低加區(qū)域、高低壓疏擴(kuò)、高低壓疏水立管等各