第1章 國際物流概論

國際物流學(xué)

InternationalLogistics蘇州科技學(xué)院經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院主講：徐國泉2/3/20231國際物流學(xué)徐國泉徐國泉簡介1979年生，管理學(xué)博士研究興趣：區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)E-mail:xiguaquan@163.comMobile:137719975252/3/20232國際物流學(xué)徐國泉課程體系結(jié)構(gòu)1國際物流導(dǎo)論——國際物流的基本概念——國際物流學(xué)的研究目標(biāo)——國際物流的特點2國際物流網(wǎng)絡(luò)——國際物流網(wǎng)絡(luò)概述——國際物流節(jié)點——國際物流連線3國際物流與國際貿(mào)易——國際貿(mào)易術(shù)語——國際貨物運(yùn)輸——國際貨物運(yùn)輸保險——國際結(jié)算——進(jìn)出口合同的簽訂與履行4出入境商品檢驗檢疫——進(jìn)出口檢驗檢疫的作用——出入境檢驗檢疫機(jī)構(gòu)——進(jìn)出口商品檢驗檢疫5國際貨物通關(guān)業(yè)務(wù)——海關(guān)基本知識——報關(guān)制度——報關(guān)程序6國際物流服務(wù)——概述——船舶代理——國際貨運(yùn)代理2/3/20233國際物流學(xué)徐國泉教材及參考資料教材蔣長兵、王姍姍國際物流學(xué)教程中國物資出版社2008參考資料唐淵.國際物流學(xué).中國物資出版社.2004.1；林正章.國際物流與供應(yīng)鏈.清華大學(xué)出版社.2006.10；董千里.高級物流學(xué).人民交通出版社.1999.4；丁立言、張鐸.國際物流學(xué).清華大學(xué)出版社.2000.4。2/3/20234國際物流學(xué)徐國泉課程概況考試課51學(xué)時理論課36學(xué)時實驗12學(xué)時其他3學(xué)時2/3/20235國際物流學(xué)徐國泉Evaluation平時成績30％，期末考試成績70％。平時成績中：實驗作業(yè)20分，出勤分10分。期末考試：采用閉卷考試，占70分。2/3/20236國際物流學(xué)徐國泉Unit1國際物流導(dǎo)論國際物流的基本概念國際物流學(xué)的研究目標(biāo)、內(nèi)容與方法國際物流的特點國際物流的發(fā)展中國國際物流的發(fā)展2/3/20237國際物流學(xué)徐國泉1.1國際物流的基本概念國際物流的概念國際物流與國內(nèi)物流的比較國際物流與國際貿(mào)易的關(guān)系2/3/20238國際物流學(xué)徐國泉國際物流的概念

跨越不同國家（地區(qū)）之間的物流活動（GB/T18354-2006）。是跨國界的、流通范圍擴(kuò)大了的物品的實體流動，是國內(nèi)物流的延伸和進(jìn)一步擴(kuò)展。國際物流指的是當(dāng)生產(chǎn)和消費(fèi)分別在兩個或兩個以上的國家或地區(qū)獨立進(jìn)行時，為了克服生產(chǎn)和消費(fèi)之間的空間隔離和時間距離，對物品進(jìn)行的物理性移動。2/3/20239國際物流學(xué)徐國泉國際物流的概念（續(xù)）國際物流是國際貿(mào)易、國際經(jīng)濟(jì)合作、跨國公司全球化經(jīng)營的組成部分，各國與地區(qū)之間的貿(mào)易往來和跨國生產(chǎn)最終都將通過國際物流來實現(xiàn)。國際物流的實質(zhì)是按照國際分工協(xié)作的原則，依照國際慣例，利用國際化的物流網(wǎng)絡(luò)、物流設(shè)施與物流技術(shù)，實現(xiàn)貨物在國際間的流動與交換，促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和世界資源的優(yōu)化配置。2/3/202310國際物流學(xué)徐國泉國際物流與國內(nèi)物流的比較國內(nèi)物流國際物流成本約占GDP的18.4％估計占世界GDP的16％周期較短較長風(fēng)險較小較大：政治風(fēng)險、經(jīng)濟(jì)風(fēng)險以及自然風(fēng)險管理涉及的單據(jù)較少涉及大量的單據(jù)，美國商業(yè)部估計平均每次裝運(yùn)單據(jù)的費(fèi)用為250美元運(yùn)輸模式主要靠公路和鐵路主要靠遠(yuǎn)洋運(yùn)輸和航空運(yùn)輸以及國際多式聯(lián)運(yùn)2/3/202311國際物流學(xué)徐國泉國際物流與國際貿(mào)易的關(guān)系國際貿(mào)易與對外貿(mào)易國際貿(mào)易（InternationalTrade）世界上不同國家（地區(qū)）間的商品、技術(shù)與服務(wù)的交換活動。對外貿(mào)易（ForeignTrade)一國（地區(qū)）與別的國家（地區(qū)）的商品、技術(shù)與服務(wù)的交換活動。2/3/202312國際物流學(xué)徐國泉國際貿(mào)易的分類廣義的國際貿(mào)易和對外貿(mào)易有形商品貿(mào)易無形商品貿(mào)易國際貿(mào)易（按貨物移動的方向）國際貿(mào)易（按貨物運(yùn)送方式）出口貿(mào)易進(jìn)口貿(mào)易過境貿(mào)易陸路貿(mào)易海路貿(mào)易空運(yùn)貿(mào)易郵購貿(mào)易2/3/202313國際物流學(xué)徐國泉國際物流是開展國際貿(mào)易的必要條件國際間的商品和勞務(wù)流動是由商流和物流組成的。前者由國際交易機(jī)構(gòu)按照國際慣例進(jìn)行；后者由物流企業(yè)按各個國家與地區(qū)的生產(chǎn)和市場結(jié)構(gòu)完成。為了克服它們之間的矛盾，就要開展與國際貿(mào)易相適應(yīng)的國際物流。國際物流已成為影響和制約國際貿(mào)易進(jìn)一步發(fā)展的重要因素。2/3/202314國際物流學(xué)徐國泉國際貿(mào)易的發(fā)展促進(jìn)物流國際化，

并不斷對國際物流提出新的要求國際物流是隨著國際貿(mào)易、國際化經(jīng)營的發(fā)展而產(chǎn)生與發(fā)展起來的二戰(zhàn)后新技術(shù)、新方法的研究和應(yīng)用促進(jìn)了國際貿(mào)易的發(fā)展；一些國家和地區(qū)資本積累達(dá)到了一定程度，出現(xiàn)了跨國公司?？鐕?jīng)營與國際貿(mào)易的發(fā)展，促進(jìn)了貨物和信息在世界范圍內(nèi)的大量流動和廣泛交換，物流國際化成為國際貿(mào)易和世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展所要求的必然趨勢。2/3/202315國際物流學(xué)徐國泉國際貿(mào)易的發(fā)展促進(jìn)物流國際化，

并不斷對國際物流提出新要求（續(xù)）世界經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和國際政治格局的風(fēng)云變幻，使國際貿(mào)易不斷表現(xiàn)出一些新的趨勢和特點，從而也在不斷對國際物流提出更新、更高的要求。質(zhì)量要求效率要求安全要求經(jīng)濟(jì)要求信息化要求2/3/202316國際物流學(xué)徐國泉1.2國際物流學(xué)研究目標(biāo)研究內(nèi)容研究方法2/3/202317國際物流學(xué)徐國泉國際物流學(xué)的研究目標(biāo)揭示國際物流的內(nèi)在規(guī)律性把握國際物流的特點與發(fā)展趨勢運(yùn)用國際物流的理論和方法指導(dǎo)國際物流實踐，實現(xiàn)國際物流的高效率、高效益與低成本，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化發(fā)展與企業(yè)國際化經(jīng)營2/3/202318國際物流學(xué)徐國泉國際物流學(xué)的研究內(nèi)容廣義的國際物流——國際貿(mào)易物流——非貿(mào)易國際物流——國際物流投資——國際物流合作——物流的國際化狹義的國際物流——國際貿(mào)易物流——物流的國際化2/3/202319國際物流學(xué)徐國泉國際物流學(xué)的研究方法系統(tǒng)分析文獻(xiàn)研讀實證研究案例分析2/3/202320國際物流學(xué)徐國泉1.3國際物流的特點物流市場的全球性物流環(huán)境的差異性物流運(yùn)營的復(fù)雜性與高風(fēng)險性物流信息系統(tǒng)建立的困難性全球物流的標(biāo)準(zhǔn)化2/3/202321國際物流學(xué)徐國泉物流市場的全球性市場規(guī)模大。全世界共有200多個國家和地區(qū)，人口60多億。這樣一個范圍和人口的市場是任何一個國家或地區(qū)的國內(nèi)市場所不能比擬的。需求層次多。種族、習(xí)慣及經(jīng)濟(jì)水平的差異，使得各國及各地區(qū)的需求層次和數(shù)量有較大差異。地理范圍廣。國際物流往往要涉及長時間與長距離的運(yùn)輸、倉儲與配送，并涉及多個國家與地區(qū)。2/3/202322國際物流學(xué)徐國泉物流環(huán)境的差異性物流執(zhí)行人員不可控因素可控因素客戶服務(wù)倉儲運(yùn)輸包裝社會和文化政治和法律技術(shù)競爭地理庫存標(biāo)準(zhǔn)區(qū)域調(diào)動2/3/202323國際物流學(xué)徐國泉物流運(yùn)營的復(fù)雜性與高風(fēng)險性國際物流的復(fù)雜性——由于各國社會制度、自然環(huán)境、經(jīng)營管理方法和生產(chǎn)習(xí)慣的不同，不同國家的物流適用法律不同，不同國家的不同經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展水平，不同國家的不同標(biāo)準(zhǔn)，不同國家的不同風(fēng)俗人文習(xí)慣，都大大增加了國際物流的難度和系統(tǒng)的復(fù)雜性。國際物流的高風(fēng)險性——政治風(fēng)險（罷工、戰(zhàn)爭等）——經(jīng)濟(jì)風(fēng)險（匯率風(fēng)險、利率風(fēng)險）——自然風(fēng)險（臺風(fēng)、暴雨等）2/3/202324國際物流學(xué)徐國泉物流信息系統(tǒng)建立的困難性國際化信息系統(tǒng)是國際物流非常重要的支持手段，但由于各國與地區(qū)物流信息水平差異大，所以會出現(xiàn)信息水平不均衡，大大增加了國際物流信息系統(tǒng)的建立難度2/3/202325國際物流學(xué)徐國泉全球物流的標(biāo)準(zhǔn)化要使國際物流高效、通暢，統(tǒng)一國際物流標(biāo)準(zhǔn)至關(guān)重要以國際物流為一個大系統(tǒng)，制定系統(tǒng)內(nèi)部設(shè)施、機(jī)械裝備、專用工具等各個分系統(tǒng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；制定系統(tǒng)內(nèi)各分領(lǐng)域如包裝、裝卸、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鳂?biāo)準(zhǔn)；研究各分系統(tǒng)與分領(lǐng)域中技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與工作標(biāo)準(zhǔn)的配合性，按配合性要求，統(tǒng)一整個國際物流系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)；研究國際物流系統(tǒng)與相關(guān)其它系統(tǒng)的配合性，進(jìn)一步謀求國際物流大系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。2/3/202326國際物流學(xué)徐國泉1.4國際物流的發(fā)展發(fā)展過程影響因素存在問題發(fā)展趨勢2/3/202327國際物流學(xué)徐國泉國際物流的發(fā)展過程第一階段（20世紀(jì)50年代至80年代初）——二戰(zhàn)后，國際間的經(jīng)濟(jì)交往不斷擴(kuò)展，變得越來越活躍，促進(jìn)了物流設(shè)施和物流技術(shù)的快速發(fā)展：廣泛運(yùn)用電子計算機(jī)進(jìn)行管理；建立了配送中心；出現(xiàn)了立體自動化倉庫；一些國家建立了本國的物流標(biāo)準(zhǔn)化體系等；20世紀(jì)70年代中后期航空物流大幅度增加，并出現(xiàn)了更高水平的國際多式聯(lián)運(yùn)；但物流國際化的趨勢沒有受到人們的足夠重視。2/3/202328國際物流學(xué)徐國泉國際物流的發(fā)展過程（續(xù)1）第二階段（20世紀(jì)80年代初至90年代初）——隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和國際經(jīng)濟(jì)往來的日益擴(kuò)大，物流的國際化趨勢開始成為世界性的共同問題：美國強(qiáng)調(diào)以國際物流來獲得競爭優(yōu)勢；日本致力于提高物流國際化的效率。——物流的機(jī)械化、自動化水平顯著提高；“多品種、小批量、高頻率”物流服務(wù)受到重視。——國際物流進(jìn)入了物流信息時代，國際物流信息技術(shù)得到了突破性發(fā)展，出現(xiàn)了電子數(shù)據(jù)交換（EDI）系統(tǒng)。2/3/202329國際物流學(xué)徐國泉國際物流的發(fā)展過程（續(xù)2）第三階段（20世紀(jì)90年代初至今）——國際物流的概念和重要性得到了普遍認(rèn)同。貿(mào)易全球化，必然要求物流國際化，包括物流設(shè)施、技術(shù)、服務(wù)、貨物運(yùn)輸、包裝和流通加工的國際化?！W(wǎng)絡(luò)技術(shù)、條碼技術(shù)以及全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）在物流領(lǐng)域得到了普遍應(yīng)用，極大地提高了物流信息化和物流服務(wù)水平。21世紀(jì)將是國際物流信息化高度發(fā)展的時代。2/3/202330國際物流學(xué)徐國泉影響國際物流發(fā)展的因素經(jīng)濟(jì)全球化給國際物流的發(fā)展帶來了廣闊的前景——經(jīng)濟(jì)全球化是指世界各國在全球范圍內(nèi)的經(jīng)濟(jì)融合。——經(jīng)濟(jì)全球化主要表現(xiàn)在五個方面：生產(chǎn)活動全球化世界多邊貿(mào)易體制形成各國的金融體系日益融合在一起投資活動遍及全球，全球性的投資規(guī)范框架開始形成跨國公司的作用進(jìn)一步加強(qiáng)2/3/202331國際物流學(xué)徐國泉——推動物流無國界發(fā)展的動力市場全球化解除管制供應(yīng)鏈管理科技進(jìn)步經(jīng)濟(jì)一體化2/3/202332國際物流學(xué)徐國泉影響國際物流發(fā)展的因素（續(xù)）國際物流壁壘——市場和競爭方面的壁壘市場進(jìn)入限制信息可得性定價關(guān)稅——金融壁壘——配送渠道壁壘2/3/202333國際物流學(xué)徐國泉國際物流發(fā)展存在的問題當(dāng)代國際物流的環(huán)境越來越復(fù)雜國際物流的地域廣、空間大、環(huán)節(jié)多、時間長、風(fēng)險大國際物流信息化發(fā)展不平衡國際物流的標(biāo)準(zhǔn)化有待進(jìn)一步推廣各種妨礙貿(mào)易自由化的保護(hù)主義措施有待世界貿(mào)易組織（WTO）努力解決2/3/202334國際物流學(xué)徐國泉國際物流的發(fā)展趨勢物流規(guī)模和活動范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，物流企業(yè)向集約化與協(xié)同化方向發(fā)展物流服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化與全球化趨勢日益明顯，構(gòu)建合同導(dǎo)向的個性化服務(wù)體系將成為企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵第三方物流快速發(fā)展并在物流產(chǎn)業(yè)中逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位綠色物流日益重要跨國公司成為國際物流的動力源2/3/202335國際物流學(xué)徐國泉物流規(guī)模和活動范圍進(jìn)一步擴(kuò)大，

物流企業(yè)向集約化與協(xié)同化發(fā)展物流企業(yè)的并購化物流企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟中國企業(yè)必須面對物流全球化的挑戰(zhàn)2/3/202336國際物流學(xué)徐國泉物流企業(yè)的并購化在2005年12月出價55億歐元完成對Exel(英運(yùn)物流)的并購后，德國郵政全球網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步增強(qiáng)了自身的物流實力。并購的結(jié)果是DHL進(jìn)行重組并將很快以兩個新的物流品牌開始運(yùn)營：DHLExelSupplyChain以及DHLGlobalForwarding。它們將替代現(xiàn)有的DHL解決方案（DHLSolutions）和DHL丹沙?？者\(yùn)（DanzasAir&Ocean）這兩個品牌。2005年5月，世界最大航運(yùn)巨頭——A.P.穆勒-馬士基(Maersk)宣布以23億歐元現(xiàn)金收購收購第三大航運(yùn)巨頭——鐵行渣華（P&ONedlloyd）2/3/202337國際物流學(xué)徐國泉物流企業(yè)的并購化（續(xù)）2004年6月，英國物流巨頭Exel斥資5.49億美元收購天美百達(dá)物流(Tibbett&Britten)，收入合并之后的公司全球業(yè)務(wù)總收入將達(dá)到120億美元，凈收入達(dá)到25.1億美元2004年10月，美國UPS公司以1.5億美元的現(xiàn)金和承擔(dān)約1.1億美元債務(wù)的形式，收購CNF公司旗下的萬絡(luò)全球貨運(yùn)代理（MenlonWorldwideForwarding）公司2/3/202338國際物流學(xué)徐國泉物流企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟作為固特異的頭號物流服務(wù)提供商，Exel與全球最大的輪胎制造商—固特異輪胎和橡膠公司（GoodyearTire&RubberCompany）建立正式的供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系，協(xié)力提出改善運(yùn)營和提高固特異服務(wù)品質(zhì)的各種方案。歐洲最大的海陸空貨代辛克公司(Schenker）與年收入56億美元、有28000名員工的日本運(yùn)輸公司(Seino)簽訂了戰(zhàn)略聯(lián)盟協(xié)議，就全球供應(yīng)鏈解決方案展開合作。在日本，雙方設(shè)立一合資公司專門為客戶提供一體化物流服務(wù)；在歐洲，辛克將作為日本運(yùn)輸公司一體化物流運(yùn)作和貨代伙伴2/3/202339國際物流學(xué)徐國泉物流服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化與全球化趨勢日益明顯，構(gòu)建合同導(dǎo)向的個性化服務(wù)體系將成為企業(yè)獲取競爭優(yōu)勢的關(guān)鍵物流服務(wù)的優(yōu)質(zhì)化與全球化“5R”服務(wù)適當(dāng)?shù)臅r間適當(dāng)?shù)臄?shù)量適當(dāng)?shù)牡攸c適當(dāng)?shù)膬r格適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品2/3/202340國際物流學(xué)徐國泉——面對21世紀(jì)愈加激烈的市場競爭和迅速變化的市場需求，為客戶提供日益完善的增值服務(wù)、滿足客戶日益復(fù)雜的個性化需求將成為現(xiàn)代物流企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵，并更加注重客戶物流體系的整體運(yùn)作效率與效益?！S著合同導(dǎo)向的個性化服務(wù)體系的建立，物流市場的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)將逐漸趨于規(guī)范化物流服務(wù)的個性化2/3/202341國際物流學(xué)徐國泉第三方物流快速發(fā)展并在物流產(chǎn)業(yè)中逐漸占據(jù)主導(dǎo)地位第三方物流是現(xiàn)代物流發(fā)展的標(biāo)志第三方物流企業(yè)在整合各種資源后，為客戶提供包括物流戰(zhàn)略規(guī)劃與設(shè)計、物流解決方案以及具體物流業(yè)務(wù)運(yùn)作等物流服務(wù)

——常見的3PL服務(wù)有物流系統(tǒng)設(shè)計、EDI處理報表管理、貨物集運(yùn)、選擇承運(yùn)人、貨代人、海關(guān)代理、信息管理、倉儲、咨詢、運(yùn)費(fèi)支付、運(yùn)費(fèi)談判等。2/3/202342國際物流學(xué)徐國泉綠色物流日益重要綠色物流（EnvironmentalLogistics)：在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分的利用。綠色物流的主要內(nèi)容——對物流系統(tǒng)污染進(jìn)行控制——建立工業(yè)和生活廢料處理的物流系統(tǒng)2/3/202343國際物流學(xué)徐國泉跨國公司成為國際物流的動力源當(dāng)今世界的國際生產(chǎn)和經(jīng)營已為跨國公司所左右?？鐕旧a(chǎn)和經(jīng)營的全球化日益加重了各國對國際貿(mào)易的依賴，并通過增加貿(mào)易流量而使世界市場不斷擴(kuò)大。國際物流在國際間使跨國公司的生產(chǎn)、經(jīng)營和貿(mào)易活動得以最終實現(xiàn)?？鐕颈厝皇俏磥砣蚪?jīng)濟(jì)中最主要的經(jīng)濟(jì)主體，在某種程度上說，是跨國公司在推動著經(jīng)濟(jì)全球化，它們是國際物流的動力源泉。2/3/202344國際物流學(xué)徐國泉跨國公司的內(nèi)部貿(mào)易跨國公司的母公司與其子公司，以及其子公司之間用一種轉(zhuǎn)移價格（TransferPrice，又叫調(diào)撥價格、內(nèi)部價格）進(jìn)行的交易?？鐕究梢越璐擞行У貐f(xié)調(diào)公司各部門之間的關(guān)系，調(diào)整利潤，轉(zhuǎn)移資金，控制市場，逃避稅收，避開政治風(fēng)險，控制子公司或掩蓋其真實的經(jīng)營情況，從而保證整個跨國公司獲得最大利潤。正是跨國公司的內(nèi)部貿(mào)易產(chǎn)生了當(dāng)今世界巨大的國際以及洲際間的物流量，跨國公司已經(jīng)成為全球性生產(chǎn)和貿(mào)易的最大經(jīng)濟(jì)載體。鏈接2/3/202345國際物流學(xué)徐國泉1.5我國國際物流的發(fā)展國際物流規(guī)模不斷擴(kuò)大國際物流發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存國際物流對策的研究與實施刻不容緩2/3/202346國際物流學(xué)徐國泉國際物流規(guī)模不斷擴(kuò)大我國的國際物流量和對外貿(mào)易同步增長，二者均超過同期國內(nèi)生產(chǎn)總值的增長速度經(jīng)過幾十年的建設(shè)和發(fā)展，我國港口的吞吐能力顯著提高代表我國國際物流發(fā)展規(guī)模的海上國際集裝箱運(yùn)輸量近幾年以兩位數(shù)的平均速度快速增長國內(nèi)一些有實力的企業(yè)推行國際化戰(zhàn)略2/3/202347國際物流學(xué)徐國泉“十五”我國對外貿(mào)易持續(xù)發(fā)展進(jìn)出口貿(mào)易快速發(fā)展?！笆濉逼陂g我國外貿(mào)連上新臺階，實現(xiàn)歷史性飛躍，確立了貿(mào)易大國地位。2001年-2005年11月，我國對外貿(mào)易年均增長24.6%，遠(yuǎn)高于同期世界貿(mào)易和我國經(jīng)濟(jì)的增長水平。2004年進(jìn)出口總額達(dá)11546億美元，成為世界上第三個貨物貿(mào)易額超過1萬億美元的國家，進(jìn)出口、出口總額均排世界第3位；2005進(jìn)出口總額超過14221.2億美元(7620/6601.2)。進(jìn)出口商品結(jié)構(gòu)有所改善。2001年-2005年11月，我國出口商品累計超過2.4萬億美元。工業(yè)制成品出口比重由90.1%提高到93.6%，機(jī)電產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品占出口總值的比重分別由44.6%和17.5%提高到55.7%和28.4%，分別增長2.2倍和3.2倍；同期，我國進(jìn)口商品超過2.1萬億美元，初級產(chǎn)品進(jìn)口比重由18.8%提高到22.4%。鏈接2/3/202348國際物流學(xué)徐國泉國際物流發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存機(jī)遇——促進(jìn)對外開放——