設(shè)備潤滑知識(shí)培訓(xùn)知識(shí)參考范本

設(shè)備潤滑知識(shí)一、設(shè)備潤滑的必要性和重要性設(shè)備潤滑是設(shè)備維護(hù)工作的重要環(huán)節(jié)。 設(shè)備缺油或油脂變質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備故障甚至破壞設(shè)備的精度和功能。 搞好備潤滑，對(duì)減少故障、減少機(jī)件磨損、延長機(jī)件壽命都起著重要作用。二、潤滑機(jī)理及作用把一種具有潤滑性能的物質(zhì)，加到設(shè)備機(jī)體摩擦面上，使摩擦面脫離直接接觸， 達(dá)到降低摩擦和減少磨損的手段為潤滑。潤滑的基本原理是潤滑劑能夠牢固地附在機(jī)件摩擦面上，形成一種油膜，這種油膜和機(jī)體的摩擦面結(jié)合力很強(qiáng)，兩個(gè)摩擦面被潤滑劑隔開， 使機(jī)體間的摩擦變?yōu)闈櫥瑒┍镜姆肿娱g摩擦，從而起到減少摩擦和磨損的作用。一、 潤滑劑（一）潤滑劑的作用：（1、潤滑作用：減少摩擦、防止摩損。（2燒傷。（3洗滌作用：從摩擦面上洗凈污穢、 金屬粉粒等異物。（4、密封作用：防止水份或其它雜物侵入。（5、防銹防蝕：使金屬表面與空氣隔離，防止氧化。（6（7、傳遞動(dòng)力：在液壓系統(tǒng)中，油是動(dòng)力傳遞介質(zhì)。（二、潤滑劑的種類在各種機(jī)器及設(shè)備中所用的潤滑劑有氣體的、液體的、半液體的及固體的。目前后三者較常見。1、常用潤滑油（1、潤滑油的主要質(zhì)量指標(biāo) 表1指 定 義 說 標(biāo)粘度就是潤滑液體內(nèi)摩擦阻力、 就是當(dāng)液體在外力的影響下移動(dòng)時(shí)在液體分子間所發(fā)生的內(nèi)摩擦。1、動(dòng)力粘度η：、定義：液體中有兩層面積各為1cm21cm的兩層液體，當(dāng)其中一層液體以1cm/s的速度與另一層液體作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的切應(yīng)力。2、單位：帕（斯卡）秒P﹒﹒2）﹒一般常用 m Pa﹒毫帕。、運(yùn)動(dòng)粘度ν ：粘 1定義：動(dòng)力粘度與同溫度下液密度的比值 ν= η/ρ。、單位：二次方米每秒 一常用厘斯。度 、條件粘度：1定義：用各種粘度計(jì)所測得的粘度以條件單位表示。如用（格氏粘度計(jì)測得的粘度為恩氏粘度。 用雷氏粘度計(jì)測得的粘度為雷氏粘度。 用賽氏粘度計(jì)測得的粘度為賽氏粘度。粘 將潤滑油試樣與另一種粘溫性較好度 （粘度指數(shù)定為 及另一種粘溫指 性較差（粘度指數(shù)定為 0）標(biāo)準(zhǔn)油數(shù) 行比較所得粘度隨溫度變化的相對(duì)值。

粘度過大的潤滑油不能流到配合很小的兩摩擦表面之間，因而不能起到潤滑作用；粘度大承壓械潤滑的好壞起著決定粘度的大小可用動(dòng)力粘度、運(yùn)動(dòng)粘度、條件粘條件粘度。粘度指數(shù)是粘度-溫度特性的衡量指標(biāo)。一般希望粘度指數(shù)大一些，也就是在溫度升高或降低時(shí)粘度的變化比較小，粘度 溫度特性較好，能保證摩擦表面之間具有穩(wěn)定的指 定 義 說 標(biāo)潤滑狀態(tài)。將潤滑油放在試管中冷卻，直到把凝 傾斜 經(jīng)過一分鐘后，潤滑油點(diǎn) 開始失去流動(dòng)性的溫度。中和一克潤滑油中的酸所需氫氧酸 鉀（KOH）的毫克數(shù)。值潤滑油加熱到一定溫度就開始蒸發(fā)閃 成氣體。這種蒸氣與空氣混合后遇點(diǎn) 火焰就發(fā)生短暫的燃燒閃火的最低潤滑油因受熱蒸發(fā)而形成的焦黑色殘 的殘留物稱為殘?zhí)刻恳欢繚櫥桶匆?guī)定溫度灼燒后， 灰 留的無機(jī)物重量百分比數(shù)稱為灰分。分機(jī) 經(jīng)過溶劑稀釋而后過濾所殘留在械 紙上的雜質(zhì)。雜質(zhì)

表示潤滑油的耐低溫性的潤滑油。可以從酸值指標(biāo)變化情閃點(diǎn)通常作為潤滑油的一個(gè)安全指標(biāo)。也可判斷潤滑油中是否混入輕質(zhì)燃料。制程度越高，潤滑油就穩(wěn)定。機(jī)械雜質(zhì)越多的潤滑油，指 定 義 說 標(biāo)水分會(huì)使油品質(zhì)量變壞，容易發(fā)生銹蝕。在液壓油中，水分會(huì)導(dǎo)致汽泡，造成氣阻使供油中斷。含添加劑齒輪油中存在水分會(huì)引起添加劑水解，發(fā)生分層和乳化。水 為油品中含水量多少 ,以質(zhì)量百分表示。分

抗乳化度：油和水混合后形成乳化液，經(jīng)過靜置，使之重新分離所需的時(shí)塞油路。（2、我公司常用潤滑油的指標(biāo)常用潤滑油品種繁多，如機(jī)械油、主軸油、普通工業(yè)齒輪油、中負(fù)荷工業(yè)齒輪油、重負(fù)荷工業(yè)齒輪油、空壓機(jī)油、質(zhì)與用途，僅對(duì)我公司常用潤滑油的品種及其性質(zhì)與用途。今年來我公司常用潤滑油有中負(fù)荷極壓工業(yè)齒輪油（ 、、殼牌重負(fù)荷工業(yè)齒輪油（可耐壓 #、空壓機(jī)油（、通用機(jī)床油（ 、普通蝸輪蝸桿油（G-N680優(yōu)質(zhì)汽輪機(jī)油（南海牌 汽機(jī)油（QC4普通液壓油 。中負(fù)荷工業(yè)齒輪油質(zhì)量指標(biāo)項(xiàng) 目 質(zhì)量指標(biāo)表2試驗(yàn)方法N150 N220運(yùn)動(dòng)粘度，（mm2/s 135~165 198~242N320288~352N460414~506GB265粘度指數(shù)不小于90GB2541閃點(diǎn)（開口），℃不低于200GB3536傾點(diǎn)，℃不高于-8GB3535機(jī)械雜質(zhì)，%水分，%不大于不大0.02痕跡GB511GB260于mgKOH/g）不大2于銅片腐蝕（121℃，3h）不大于1GB5096性/泡定劑，ml/ml24℃24℃不大于75/1093℃不大于75/10后24℃不大于75/10防銹試驗(yàn) B法 不于抗乳化度（82℃）

無銹 SY2674油中水，油中水，% 不大于1.01.0乳化層，ml 不大于2.04.0分離水，ml 不大于6050熱氧化安定性（ 95℃，312h）10100℃粘度增長，% 不大于GB5004（OK負(fù)荷lb）不小于

20.43(45) SY2685承載能力試驗(yàn)，級(jí)不小于 11 SY2691注：表2大部分?jǐn)?shù)據(jù)來自《新編石油商品知識(shí)手冊》P81,酸值來自《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊》第二版中冊P393。殼牌可耐壓220#重負(fù)荷工業(yè)齒輪油典型質(zhì)量指標(biāo)數(shù)據(jù)表3殼牌可耐壓潤滑油

Kg/L

運(yùn)動(dòng)粘度 （mm2/s

（100℃）mm2/s

粘度指數(shù)

閃點(diǎn)（開口杯

傾點(diǎn)，℃（不高于）220 889 220 18．92 97 244 -15抗乳化性(40-37-3)（54℃）min不大于4060SY2683顏色抗乳化性(40-37-3)（54℃）min不大于4060SY2683顏色 不大于 1.5 2.0 2.5氧化安定性（酸值到達(dá) 10002.0mgKOH/g）,h 不小于注：表4數(shù)據(jù)來自《新編石油商品知識(shí)手冊》普通蝸輪蝸桿油質(zhì)量指標(biāo) 43.0P905GB6540SY2680通用型機(jī)床工業(yè)用潤滑油質(zhì)量指標(biāo)項(xiàng) 目 質(zhì)量4指標(biāo)試驗(yàn)方法N22 N32N46N68運(yùn)動(dòng)粘度，（mm2/s 19.8~24.2 28.8~35.241.4~50.661.2~74.8GB265運(yùn)動(dòng)粘度達(dá)1500mm2/s時(shí)溫GB265度,不高于0粘度指數(shù)不小于90GB2541閃點(diǎn)（開口），℃不低于160180200GB3536傾點(diǎn)，℃不高于-9-6GB3535機(jī)械雜質(zhì)，%不大于0.005GB511水分，%不大于痕跡GB260mgKOH/g）不大于報(bào)告GB4945銅片腐蝕（100℃，3h）不大于 1 GB5096泡沫傾向性/泡沫穩(wěn)定劑，ml/ml24℃24℃不大于100/1093℃不大于100/10后24℃不大于100/10防銹試驗(yàn) A法 (15號(hào)鋼棒) 通過 SY2674灰分,%空氣釋放值(50)min70.0051012GB508SY2693橡膠密封適應(yīng)指數(shù) (100℃,24h)不大于121097SY269項(xiàng) 目質(zhì)G-N460W量指標(biāo)G-N680W試驗(yàn)方法運(yùn)動(dòng)粘度，（40℃）mm2/s414~506612~748GB265粘度指數(shù)不小于90GB1995相對(duì)密度 d20不高于報(bào)告GB1884閃點(diǎn)（開口），℃不低于220GB267傾點(diǎn)，℃不高于-6GB3535水溶性酸或酸無GB259酸值（mgKOH/g） 不大于0.75SY2454銅片腐蝕（100℃，3h）不大于3GB5096水分，% 不大于痕跡GB260灰分，% 不大于0.05GB508殘?zhí)浚? 不大于2.50GB268含硫量，% 不大于1.0GB388沉淀值,ml 不大于0.05ASTMD91氧 化 試 驗(yàn) ( 酸 值達(dá) 到2mgKOH/g)h 大于 350 ASTMD94324℃不大于24℃不大于75/1093℃不大于75/10后24℃不大于75/10液相銹蝕 B法無銹ASTMD655B機(jī)械雜質(zhì)，%不大于0.05GB511注：表液相銹蝕 B法無銹ASTMD655B機(jī)械雜質(zhì)，%不大于0.05GB511

SY2669項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)方法30號(hào)40號(hào)運(yùn)動(dòng)粘度，（100℃）mm2/s粘度指數(shù) 不小于9.3~＜12.57512.5~＜16.380GB265GB1995低溫粘度（mPa·S）不大于--ASTMD2602邊界泵送溫度，℃ 不高于--ASTMD3829閃點(diǎn)（開口），℃ 不低于200220GB3536傾點(diǎn)，℃ 不高于-15-10GB3535機(jī)械雜質(zhì)，% 不大于0.01GB511水分，% 不大于痕跡GB260殘?zhí)浚觿?前%GB268硫酸鹽灰分， %GB2433硫含量，%Gb387金屬含量（、Ba、Zn，%ASTMD811泡沫傾向性泡沫穩(wěn)定劑， ml/ml2424℃不大于25/093℃不大于150/0后24℃不大于25/0氧化腐蝕：軸瓦失重，mg不大于25粘度增加長（ 氧化腐蝕：軸瓦失重，mg不大于25粘度增加長（ %不小于SY2629剪切安定性， 粘度變化不大于SY2626發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)通過Q6100發(fā)動(dòng)機(jī)程序試驗(yàn)二汽方法

SY2669防銹汽輪機(jī)油質(zhì)量指標(biāo)表7項(xiàng) 目質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)方法N32 N46 N68N100（40℃）mm2/s粘度指數(shù) 不小于28.8~35.2 41.4~50.6 61.2~74.89090.0~110.0GB265GB1995閃點(diǎn)（開口不低于180195GB267傾點(diǎn)不高于-7GB3535灰分,(未加添加劑),%0.005GB508酸值,mgKOH/g加添加劑前0.03GB264加添加劑后0.3機(jī)械雜質(zhì)，%無GB511水分，%無GB260乳化時(shí)間(54℃),min 不大于1530SY2683/泡/泡沫穩(wěn)定劑，ml/ml24±0.5℃不大于600/0600/10093±0.5℃不大于100/0100/25后0.5℃不大于600/0600/100氧 化 安 定性( 酸值 達(dá)液相銹蝕試驗(yàn)(15號(hào)棒,24h)蒸餾水無銹合成海水無銹透明度透明液相銹蝕試驗(yàn)(15號(hào)棒,24h)蒸餾水無銹合成海水無銹透明度透明注：表7數(shù)據(jù)來自《新編石油商品知識(shí)手冊》 P200空壓機(jī)油“余可參考“往復(fù)式壓縮機(jī)油“的質(zhì)量指標(biāo)往復(fù)式壓縮機(jī)油質(zhì)量指標(biāo) 表8項(xiàng)目質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)方法N68N100N150運(yùn)動(dòng)粘度，（mm2/s傾點(diǎn)，℃ 不高于61.2~74.890~100-9135~165GB265GB3535銅片腐蝕(T3銅片,100,3h)級(jí)不高于1GB5096液相銹蝕(蒸溜水)無銹SY2674氧化試驗(yàn)(200,24h)蒸發(fā)損失 ,% 不大于20殘?zhí)吭鲋?% 不大于3.0GB268機(jī)械雜質(zhì)，% 不大于0.01GB511水分，% 不大于痕跡GB260閃點(diǎn)（開口），℃ 不低于 220 230240GB267酸值,(加添加劑前)mgKOH/g 0.05GB264水溶性酸或咸 無GB259抗乳化性 實(shí)測SY2683減壓蒸餾 80%后殘油a)殘?zhí)浚? 實(shí)測GB268b）新油粘度比（ GB265注：表8數(shù)據(jù)來自《新編石油商品知識(shí)手冊》P116普通液壓油質(zhì)量指標(biāo) 表9項(xiàng) 目 質(zhì)量指標(biāo)試驗(yàn)方法N32 N46N68運(yùn)動(dòng)粘度，（mm2/s 28.8~35.2 41.4~50.661.2~74.8GB265傾點(diǎn)，℃ 不高于 -10GB3535粘度指數(shù) 不小于 90GB2541銅片腐蝕(T3銅片,100℃,3h)級(jí)不高于 合格SY2620防銹法（蒸餾水法） 無銹SY2674機(jī)械雜質(zhì)， 無GB511水分， 無GB260閃點(diǎn)（開口），℃ 不低于 170GB267氧化安定性(酸值達(dá) 2.0mgKOH/g),h 1000SY2680不小于水溶性酸或咸（基礎(chǔ)油） 無GB259最大無卡咬負(fù)荷（ B，N 不小于 抗泡沫（mlGB3142SY2669泡沫傾向 不大于 50泡沫穩(wěn)定性 不大于 0粘-滑性能（動(dòng)摩擦系數(shù)值）不大于注：表9數(shù)據(jù)來自《新編石油商品知識(shí)手冊》P872、 常用潤滑脂（1、潤滑脂組成潤滑脂由稠化劑、 基礎(chǔ)油和添加劑組成， 其中稠化劑占總的；基礎(chǔ)油占 ；添加劑占 。稠化劑其基本作用是稠化， 在脂內(nèi)形成三維結(jié)構(gòu)的骨架， 潤滑油吸附在其中，使?jié)櫥蔀榫哂幸欢◤?qiáng)度的半流體膏狀物。 化劑具有一定的抗壓作用，它又可分皂基和非皂基兩種。（a、皂基稠化劑：天然脂肪酸（牛脂、羊脂或豆脂、棉子脂等）或合成脂肪酸（石臘氧化分離出第 1、第2不皂化物所得的精酸）與堿土金屬進(jìn)行中和（皂化）生成脂肪酸金屬鹽叫皂。常用有鈣皂、鈉皂、鋰皂、鋇皂等。用這些皂作為稠化劑制取的潤滑脂叫皂基潤滑脂。（b、非皂基稠化劑：用非金屬（黑等）作為稠化劑所制取的潤滑脂叫非皂基潤滑油。B、基礎(chǔ)油：潤滑脂的性能主要取決于基礎(chǔ)油的性質(zhì)。如用于低溫、輕負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速軸承的潤滑脂應(yīng)選用低粘度、低凝固點(diǎn)的潤滑油作基礎(chǔ)油；對(duì)用于高溫、高負(fù)荷、低轉(zhuǎn)速軸承的潤滑脂應(yīng)采用高粘度作基礎(chǔ)油；對(duì)用于高負(fù)荷、低溫、高壓、高速、抗幅射條件下則采用合成潤滑油（硅油、醚類、氧化物等）作基礎(chǔ)油。（2、潤滑脂的主要質(zhì)量指標(biāo) 表指 定 義 說 標(biāo)滴 潤滑脂從不流動(dòng)態(tài)到流動(dòng)點(diǎn) 態(tài)的溫度，通常是潤滑脂滴點(diǎn)計(jì)中按規(guī)定的加熱條25mm的溫度。錐重量為150g入沉入度5秒鐘后所達(dá)到的深度，稱1/10mm。

表示潤滑脂流失的溫度，可作為潤滑脂使用溫度上限的依據(jù)，一般滴點(diǎn)高于工作溫度20~30℃以上。錐入度是評(píng)價(jià)潤滑脂的重要指標(biāo)之一，用它鑒定潤滑脂的稠度指標(biāo)，即表示潤滑脂的軟硬程度。潤滑脂受剪切前后的錐入度差值，表示其機(jī)械安定性。水 潤滑脂含水量的百分比。 水的含量對(duì)各種潤滑脂的性能有很大分 影響。鈣基潤滑脂的水是它的主要組部分，如果水分消失會(huì)引起分解。但鈉皂、鋇皂、鋁皂、鋰皂和烴基潤滑脂中的水則為有害成分，應(yīng)嚴(yán)格限制。皂 在潤滑脂的組成中，做為分 化劑的金屬皂的含量機(jī) 潤滑脂中機(jī)械雜質(zhì)的來源械 包括金屬咸中的無機(jī)鹽類，雜 制脂設(shè)備上磨損的金屬微質(zhì) 粒及外界混入的雜質(zhì)（如土、砂礫等。灰 潤滑脂中的灰分，包括制分 的金屬氧化物，基礎(chǔ)油的無機(jī)物和原料咸里的雜質(zhì)分在規(guī)定的條件下（溫度、壓油力、時(shí)間），從潤滑脂中析量出的油的重量。

知道了皂分，有助于了解潤滑脂的性質(zhì)與稠化劑濃度（皂分）的關(guān)系，一般也說，皂分高、機(jī)械安定性好，但啟動(dòng)力矩增大。潤滑脂絕對(duì)不允許有機(jī)械雜質(zhì)，因?yàn)檫@會(huì)造成機(jī)械的嚴(yán)重磨損和擦傷。從灰分大略估計(jì)出脂的含皂量的高低及游離咸量。是評(píng)價(jià)潤滑脂重要指標(biāo)之一，表示潤滑脂的膠體安定性，以鑒定潤滑脂在儲(chǔ)存和使用中的皂-油分離的趨勢。（3、我公司常用潤滑脂的性質(zhì)與用途常用潤滑脂品種繁多，如皂類的鈣基、鋰基、鈉基，非皂類的烴基等等， 我公司目前常用有 3#鋰基潤滑脂，3#二硫化鉬鋰基潤滑脂等 3個(gè)品種，（注：鈣基潤滑脂以前用過，現(xiàn)在已好久不采購，水泵軸承一定用鈣基潤滑脂，其）這里不再一一介紹常用潤滑油的品種及其進(jìn)行介紹。通用鋰基潤滑脂規(guī)格指標(biāo)表11項(xiàng) 目 質(zhì)量指標(biāo) 試驗(yàn)方法外觀1號(hào) 2號(hào) 3號(hào)均勻光滑油膏目測工作錐入度， 1/10mm310~340 265~295 220~250GB269滴點(diǎn)，℃170 175 180GB4929腐蝕（T3銅片，100℃，24h）銅片無綠色或黑色變化SY7326乙法鋼網(wǎng)分油量（ 100℃，24h）,%不大10 7 5GBE36016于蒸發(fā)損失 (99℃，24h),% 不大于2.0GB7325顯微鏡雜質(zhì)，個(gè) /cm3SY272110μm以上不大于500025μm以上不大于300075μm以上不大于500125μm以上不大于0延長工作錐入度，1/10mm10 萬次不390360330GB269大于（-15℃，D=10S不大于

800（

1000（10000）

1500（15000）

SY2720水淋流失量（38℃，不大于 10 SY2718氧化安定性（ 99℃，100h，78.5104pa）壓力降,Pa(kgf/cm2)不大于

3.92×104(0.4)

SY2715防腐蝕性級(jí), 不低于 1 GB5018注：表11數(shù)據(jù)來自《新編石油商品知識(shí)手冊》 P217二硫化鉬鋰基潤滑脂主要質(zhì)量指標(biāo) 表12項(xiàng) 目 質(zhì)量指標(biāo) 試驗(yàn)方法1號(hào) 2號(hào) 3號(hào) 4號(hào)外觀 灰色軟膏目測針入度(25℃,60次)(1/10mm) 280~320230~275190~230GB269滴點(diǎn)，℃ 160170180190GB4929腐蝕（黃銅片， 100℃，3h）合格SY2710游離酸(mgKOH/g),不大于----游離咸,%不大于0.10.150.150.15水分,% 無注：表11數(shù)據(jù)來自《水泥廠設(shè)備最新潤滑管理》 P21鈣基潤滑脂質(zhì)量指標(biāo) 表12項(xiàng) 目 質(zhì)量指標(biāo) 試驗(yàn)方法1號(hào) 2號(hào) 3號(hào) 4號(hào)外觀 淡黃色或暗褐色 目測310~34080265~29585310~34080265~29585220~25090175~20595GB269GB49291．5銅片無綠色或黑色變化0 50SY7326乙法GB51212 86GBE360163．0505SY2703滴點(diǎn)，℃腐蝕（T310024h）水分，% 不大于鋼網(wǎng)分油量（60℃，不大于灰分，% 不大于延長工作錐入度， 1萬次與工作錐入度差-303540GB2691/10mm不大于水淋流失量（ 8℃，h，% -10SY2718及不大于礦物油粘度（40℃）mm2/s28．8~74。8①GB265① 水淋后，軸承烘干條件為77℃±℃16，h注：表12數(shù)據(jù)來自《新編石油商品知識(shí)手冊》 3、其它潤滑劑其它潤滑劑主要是指粉狀潤滑劑和膏狀潤滑劑兩類， 其中粉狀潤滑劑有二硫化鉬粉劑、二硫化鎢粉劑、二硫化鉬 型成膜劑、膠體石黑粉等；膏狀潤滑劑有二硫化鉬重型機(jī)床油膏、二硫化鉬齒輪潤滑油膏、二硫化鉬高溫齒輪油膏、特種二硫化鉬油膏、齒輪潤滑用 型成膜膏等，以上各種粉狀和膏狀潤滑劑目前在我公司未發(fā)現(xiàn)使用， 其質(zhì)量指標(biāo)及特性用途就不再一一具體說明。四、潤滑劑添加劑1、添加劑的作用a、提高油性和極壓性，增強(qiáng)潤滑劑工作能力。b、推遲潤滑劑老化變質(zhì)，廷長使用壽命。c、改善潤滑劑理化指標(biāo)，降低凝點(diǎn)，消除泡沫，提高粘度，提高抗氧化安定性等。d、保護(hù)機(jī)件表面不銹蝕或不受其燃燒產(chǎn)品污染等。2、添加劑性能要求a、在基礎(chǔ)油中的溶解性。要求在工作溫度下添加劑易溶于基礎(chǔ)油中而要穩(wěn)定。而防銹劑、抗泡劑等只要求部分溶解。b、不溶解于水并與水無化學(xué)反應(yīng)。c、低揮發(fā)性以免在高溫下?lián)]發(fā)降低濃度。d、在儲(chǔ)存和使用中必須保持穩(wěn)定。不水解和在高溫下不分解。e、加入兩種以上添加劑時(shí)，添加劑間不起化學(xué)反應(yīng)，能共溶，各自發(fā)揮其作用。f、添加劑不應(yīng)改變基礎(chǔ)油良好外觀色澤。g、不應(yīng)給潤滑劑帶來難聞的氣味。3、添加劑類型與功能（1、清凈分散劑清凈劑可在高溫運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，防止或抑制潤滑油氧化變質(zhì)成膠質(zhì)和積炭沉積物，它多半是金屬有機(jī)化合物（烷基鹽、磺酸鹽等）。分散在油中，它多半是不含金屬的有機(jī)聚合物（如琥珀酸酯。清凈劑和分散劑大都兼有兩者作用，所以把二者合并起來統(tǒng)稱清凈分散劑， 它是一種消耗量最大的添加劑約占添加劑消耗量 。（2）抗氧防腐劑氧化是潤滑油變質(zhì)的主要原因。氧化會(huì)產(chǎn)生酸性物質(zhì)、在潤滑油中起抗氧化抗腐蝕作用，避免潤滑劑過早老化。常用抗氧化抗腐蝕劑屬于過氧化物分解劑 （二烷基二硫代酸鋅鹽等）它還兼有抗磨作用， 有較大酸值，能抑制氧化作用，能與金屬表面作用生成硫磷化金屬薄膜。（3、減摩、抗磨、極壓添加劑減摩添加劑又稱油性劑， 它在與金屬表面形成定向吸膜，改善磨擦狀態(tài)，提高潤滑性能。一般在半流體及緩和邊界潤滑條件下以及低溫下（ 200℃以下）起減摩作用。多用動(dòng)（植）物油以及動(dòng)（植）物油制成的脂肪酸、脂肪醇或脂肪酸酯（硫化鯨油或硫化棉籽油）作油性劑。對(duì)于齒輪傳動(dòng)邊界潤滑狀態(tài)， 要采用能與金屬表面發(fā)反應(yīng)并形成化學(xué)反應(yīng)膜，以防止金屬表面劇烈磨損的有機(jī)硫磷化合物或金屬鹽、 胺鹽等，統(tǒng)稱之為極壓抗磨添加劑目前世界上出售的極壓工業(yè)齒輪油添加劑幾乎全部是硫磷型，一般工業(yè)齒輪油加 中等活性極壓劑，而液壓油加弱活性極壓劑，極壓劑也能用于潤滑脂。硫磷型比硫鉛型有如下優(yōu)點(diǎn)： ①熱氧化安定性好， 使用中粘度增小，不易變質(zhì)；②分水性好，不會(huì)帶來乳化；③使用與儲(chǔ)存中，油泥和添加劑析出少；④極壓性與抗磨性好，防銹性與抗腐蝕性尚可；⑤適用于各種工業(yè)齒輪油。）增粘劑增粘劑是提高潤滑油粘度指數(shù)、 改善粘溫性能的油溶高分子化合物，又稱為粘度指數(shù)改進(jìn)劑。前面已說過粘度指數(shù)高表示油的粘度隨溫度變化?。?粘度指數(shù)低，油品在低溫時(shí)粘度變化得很大，流動(dòng)性差，低溫啟動(dòng)性差。粘度較小的油，溫粘性能好，但溫度高時(shí)不能在金屬表面形成油膜，潤滑不佳，加入增粘劑可稠化到預(yù)定粘度等級(jí)，也具有良好低溫啟動(dòng)性， 使之四季常用，可降低油耗和具一定抗磨性。增粘劑的用量依其稠化能力而定，通常在。常用增粘劑為聚甲基丙烯酸酯等。、降凝劑在環(huán)境溫度降低時(shí)，潤滑油中石臘結(jié)晶析出， 使油凝固造成使用不便和貯運(yùn)困難。 加入少量降凝劑， 使之吸附在析出的石臘晶體表面， 形成極微小石臘晶體， 使它們不能凝聚在一起，以改善低溫流動(dòng)性，常用在齒輪油中。常用降凝劑有烷基萘等，加入量 0.1%~1%.(6)、防銹劑凡是能有效地抑制金屬表面發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的防銹材料統(tǒng)稱防銹劑。防銹劑（如石油磺酸鹽）與金屬表面有很強(qiáng)的吸附能力，形成保護(hù)膜，防止金屬與水和氧接觸。廣泛用于封存防銹油及各種潤滑脂。、抗泡劑當(dāng)油被激烈攪拌時(shí)， 會(huì)產(chǎn)生許多氣泡沫， 特別有些添加劑是表面活性物質(zhì)有發(fā)泡傾向。 起泡充滿油箱后會(huì)從密封墊溢出，使油面下降造成潤滑機(jī)構(gòu)損壞。 由于有氣泡很難保證潤滑油均勻通過輸油輸管送到潤滑表面。 另外由于起泡，潤滑油易被空氣飽和， 促使油迅速發(fā)生氧化而變質(zhì)。 因此必須向潤滑油中加入抗泡劑， 它雖不能防止氣泡產(chǎn)生， 但能降低表面張力，降低泡沫穩(wěn)定性，縮短泡沫存在的時(shí)間?？古輨┒嘤霉栌图炊谆酃柩跬?， 用于循環(huán)使用潤滑油， 添加量為百萬分之幾。）結(jié)構(gòu)改善劑對(duì)潤滑脂來說，主要用它提高皂在油中溶解度， 改善體結(jié)構(gòu)，如鈣基潤滑脂用水作膠溶劑， 鈉基潤滑脂用甘油作膠溶劑。考慮因素運(yùn)動(dòng)速度工選用原則考慮因素運(yùn)動(dòng)速度工選用原則兩摩擦面相對(duì)運(yùn)動(dòng)愈高，其形成油楔的作用也愈強(qiáng)，故在高速的運(yùn)動(dòng)副上采用低粘度潤滑油和針入度較大（較軟）的潤滑油脂。反之應(yīng)選用粘度較大的潤滑油和針入度較小的潤滑脂。運(yùn)動(dòng)副的負(fù)荷或壓力愈強(qiáng)大， 應(yīng)選用粘度大或油性好的潤滑作 負(fù)荷大小范圍油，反之，負(fù)荷愈小，選用潤滑油的粘度愈小。各種潤滑油均有一定的承載能力，在低速、重負(fù)荷的運(yùn)動(dòng)副上，首先考慮潤滑油的允許承載能力。在邊界潤滑的重負(fù)荷運(yùn)動(dòng)副上，應(yīng)考慮潤滑油的極壓性能。運(yùn)動(dòng)情況沖擊振動(dòng)負(fù)荷將形成瞬時(shí)極大的壓強(qiáng)，而往復(fù)與間歇運(yùn)動(dòng)對(duì)周圍環(huán)境油膜的形成不利，故均應(yīng)采用粘度較大的潤滑油。有時(shí)定可采用潤滑脂（針入度較小）或固體潤滑劑，以保證可靠的潤滑。環(huán)境溫度低時(shí)，運(yùn)動(dòng)副應(yīng)選用粘度較小，凝點(diǎn)低的潤滑油或溫度以及氧化安定性強(qiáng)的潤滑油和滴點(diǎn)較高的潤滑脂。溫度升降變化大的，應(yīng)選用粘溫性好的（即粘度變化比較?。┑臐櫥?。在潮濕的工作環(huán)境里，或者與水接觸較多的工作條件下，一潮濕般潤滑油容易變質(zhì)或被水沖走，應(yīng)選用抗乳化能力較強(qiáng)和油性、條件防銹蝕較好的潤滑劑。潤滑脂（特別鈣基、鋰基、鋇基等）有較強(qiáng)的抗水能力，宜用潮濕條件。但不能用鈉基脂。塵屑 密封有一定困難的場合，采用潤滑脂以起到一定的隔離作較多 用，防止塵屑的浸入。在系統(tǒng)密封較好的場合，可采用帶有過地方 裝置的集中循環(huán)潤滑方法。在化學(xué)氣體比較嚴(yán)重的地方，最好用有防腐蝕性能的潤滑。摩 間隙 間隙愈小，潤滑油的粘度應(yīng)愈低，因低粘度的潤滑油的流擦 和楔入能力強(qiáng)，能進(jìn)入間隙小的摩擦副起潤滑作用。副 加表 精度面 表位置的特點(diǎn)

表面粗糙，要求使用粘度較大或針入度較小的潤滑脂。 反之，應(yīng)選用粘度較小或針入度較大的潤滑脂。在垂直導(dǎo)軌、絲桿、外露齒輪、鏈條、鋼絲繩等潤滑油易流失，應(yīng)選用粘度較大的潤滑油。立式軸承宜采用潤滑脂，這樣可以減少流失，保證潤滑。在循環(huán)潤滑系統(tǒng)以及油芯或毛氈滴油系統(tǒng)， 要求潤滑油具有好的流動(dòng)性，采用粘度較小的潤滑油。對(duì)循環(huán)潤滑系統(tǒng)，還要求潤滑油抗氧化安定性較高、機(jī)械雜質(zhì)要少，以保證系統(tǒng)長期的清潔。在集中潤滑系統(tǒng)中采用的潤滑脂，其針入度應(yīng)大些，便于輸送。在飛濺及油霧潤滑系統(tǒng)中，為養(yǎng)活潤滑油的氧化作用，應(yīng)選用有抗氧化添加劑的潤滑油對(duì)人工間歇加油的裝置，則應(yīng)采用粘度大一些的潤滑油，以免迅速流失。（四、潤滑油代用應(yīng)遵守原則：1、優(yōu)先考慮粘度指標(biāo)。一般先用粘度稍大的潤滑油代用，但粘度不大于代用油品的 。對(duì)于精密機(jī)床用油和液壓統(tǒng)用油，要選用粘度稍小的潤滑油代用。2、考慮油品的精制深度。精制深度高的油品可代用精度深度低的潤滑油。3、應(yīng)考慮油品的添加劑。加有添加劑的油品可代用不加加劑 的油品。4、應(yīng)考慮機(jī)械的工作條件。工作溫度高的機(jī)械代用油的閃點(diǎn)應(yīng)高于工作溫度 工作溫度變化大的機(jī)械，應(yīng)選用粘溫性能好的油品代用； 在低溫下工作的機(jī)械要選用凝低于使用溫度的油品代用。5、對(duì)重負(fù)荷的蝸輪副及類似部件，可選用粘度相當(dāng)?shù)膶?dǎo)軌油、純蓖麻油或氣缸油代用。但氣缸油油質(zhì)較差，代用時(shí)間一般在一年之內(nèi)。6、變壓器油不宜代替潤滑油；透平油和液壓油不宜用在內(nèi)燃機(jī)和其它高溫機(jī)械上。五、潤滑方式潤滑方式選擇正確與否，決定著設(shè)備潤滑效果的好壞。下面就潤滑方式的種類及其機(jī)理、特性（優(yōu)缺點(diǎn)） 、適用圍及在我公司使用情況進(jìn)行簡單介紹。1、手工加油（脂）潤滑手工加油（脂）潤滑主要用于開式齒輪、鏈條、鋼絲繩及不經(jīng)常使用的粗糙機(jī)械。通過油槍和油杯加油，結(jié)構(gòu)簡單，但一般不能調(diào)節(jié)油量。如加油不及時(shí)，就容易造成磨損。潤滑劑的利用率較差。所以只宜用于輕載低轉(zhuǎn)的摩擦副。我公司很多設(shè)備使用手工加油（脂）潤滑，如鏈斗機(jī)的軌道潤滑、蝸輪蝸桿箱上軸承潤滑及各類小型附屬設(shè)備的軸承潤滑等。2、滴油潤滑滴油潤滑只適用于潤滑油，它是利用油的自重通過潤滑裝置向潤滑部位進(jìn)行潤滑。主要用于軸承、齒輪、鏈條及導(dǎo)軌的潤滑。我公司不少設(shè)備使用滴油潤滑，如各臺(tái)選粉機(jī)的下軸承潤滑等。3、油環(huán)或油鏈潤滑套在軸頸的油環(huán)下部浸在油池中，當(dāng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，靠摩托車擦力帶動(dòng)油環(huán)旋轉(zhuǎn)，從而把油帶入軸承中，進(jìn)行潤滑。這種方法適于加轉(zhuǎn)速度在 10~200rad/s 范圍內(nèi)的水平軸當(dāng)軸頸長度超過 時(shí)，應(yīng)采用兩個(gè)油環(huán)。這種方法簡單、可靠、維護(hù)方便，不過只可用于上述轉(zhuǎn)速之內(nèi)，如果轉(zhuǎn)速再高，油環(huán)將在軸上激烈跳動(dòng)，而轉(zhuǎn)速太低時(shí)，則供油量又不足。油環(huán)直徑為軸徑的 1.5~2 倍。常采用矩形斷面，為大供油量可在環(huán)內(nèi)表面車幾個(gè)窄槽；當(dāng)需油量較小時(shí)，也可用圓斷面的油環(huán)。在低轉(zhuǎn)速時(shí)宜采用油鏈，因?yàn)樗墓┯土看?；高速時(shí)不宜采用，因?yàn)殒溡酌撾x軸而不連續(xù)旋轉(zhuǎn)。的主電機(jī)軸瓦潤滑等。4、飛濺（油池）潤滑依靠旋轉(zhuǎn)的機(jī)件或附加在軸上的甩油盤、甩油片等，將油池中的油濺散或帶到各潤滑部位。箱體內(nèi)壁的油槽還能將濺散的油匯集而流到軸承中潤滑軸承。這種潤滑方式只能用于封閉的機(jī)構(gòu) （如各減速機(jī)，內(nèi)燒機(jī)的曲軸等），油可以循環(huán)使用。浸在油中的機(jī)件圓周速度 v＜12m/s，否則將產(chǎn)生大量泡沫及油霧，使油迅速氧化變質(zhì)。應(yīng)設(shè)置油面指示器以便檢查油位。我公司很多設(shè)備使用飛濺（油池）潤滑，如各類大小減速箱等。5、壓力循環(huán)潤滑這種潤滑方法是利用重力或油泵循環(huán)系統(tǒng)的潤滑油達(dá)到一定工作壓力后輸送到各潤滑部位。使用過的油送回油箱，經(jīng)冷卻、過濾以后再供循環(huán)使用。一般壓力循環(huán)可調(diào)整供油壓力和油量，能保證連續(xù)供油，由于供油量充足潤滑油還能將熱量及屑末等帶走。不過這種方法設(shè)備復(fù)雜，耗油量也較大。我公司各臺(tái)磨機(jī)的軸瓦、立窯羅茨風(fēng)機(jī)的軸承（近期自改）等就采用壓力循環(huán)潤滑。6、集中潤滑集中潤滑主要用于設(shè)備中有大量的潤滑點(diǎn)或整個(gè)車間或工廠的潤滑系統(tǒng)。采用集中潤滑可以減少維護(hù)工作，提高可靠性。集中潤滑可用于潤滑油和潤滑脂。潤滑油集中潤滑為自動(dòng)。潤滑脂集中潤滑分為手動(dòng)和自動(dòng)兩種；按管路數(shù)目又分單線及雙線兩種。手動(dòng)潤滑脂集中潤滑系統(tǒng)裝置，工作壓力一般為 潤滑點(diǎn)不多于 30個(gè)，潤滑區(qū)間半徑自動(dòng)潤滑脂集中潤滑系統(tǒng)裝置工作壓力較大，潤滑點(diǎn)可達(dá)幾百個(gè)，潤滑區(qū)間半徑 。我公司各臺(tái)磨機(jī)的減速箱及大鄂破機(jī)軸瓦等采用潤滑油集中潤滑。潤滑脂手動(dòng)集中潤滑；而輥壓機(jī)、打散機(jī)等采用潤滑脂自動(dòng)集中潤滑。7、油霧潤滑達(dá)到各潤滑部位，形成和保持所必須的不定期厚度的油膜的一種自動(dòng)集中潤滑方式。油霧潤滑系統(tǒng)，由油霧潤滑裝置、管道和凝縮嘴作用油霧變成小油粒部分組成。油霧裝置主要由分水濾氣器、調(diào)壓閥及油發(fā)生器等到組成。這種方法不僅起到潤滑作用，另外還起冷卻及排污作用，耗油量極少；其缺點(diǎn)是排出的氣體含有懸浮油霧，對(duì)操作者及環(huán)境衛(wèi)生不利。應(yīng)加通風(fēng)裝置以排隊(duì)廢氣。我公司目前未發(fā)現(xiàn)有采用油霧潤滑的設(shè)備。六、我公司設(shè)備漏油原因筒單分析我公司目前設(shè)備潤滑普遍存在不同程度的漏油現(xiàn)象， 別是小型減速機(jī)漏油更普遍更嚴(yán)重， 經(jīng)過筒單分析和總結(jié)得出漏油的原因主要有以下幾點(diǎn)：1、崗位工加油過多。油位過高油會(huì)直接從旋轉(zhuǎn)軸與固定件之間密封間隙流出，以及從油尺孔、排氣孔等流出。2、不及時(shí)清理回油孔。在長時(shí)間里設(shè)備檢修時(shí)不清理回油孔，回油孔被油泥堵塞，油無法回流而漏油。3、密封元件磨損后得不到及時(shí)更換。密封元件磨損后，密封失效，設(shè)備就會(huì)漏油。4、旋轉(zhuǎn)軸與固定件之間的密封間隙因磨損變大，密封失效時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸與固定件相碰刮而導(dǎo)致密封間隙變大，密封失效漏油。5、管路法蘭螺栓松動(dòng)。6、管路安裝不當(dāng)。7、箱體剖分面變形。8、密封方式選用不當(dāng)。七、加油應(yīng)注意的幾點(diǎn)問題 :1、加、換油（或脂）時(shí)確保油品正確，油質(zhì)合格。加油前要清楚設(shè)備應(yīng)加的潤滑劑， 所要加的油品不能出錯(cuò)， 且油必須合格，重要設(shè)備用油必須有油品合格化驗(yàn)單。2、確保加油用具清潔。杜絕用臟的油桶加油，或戴手套進(jìn)行潤滑脂加油，否則合格的油品會(huì)在加油時(shí)被污染而成不合格油品，并損壞設(shè)備。3、加、換油（或脂）量要合適。加、換潤滑油時(shí)要根據(jù)油尺來定加、換油的量，使油面位于油尺刻度范圍內(nèi)為合格；加、換潤滑脂的量為軸承空間的 2/3。無論是潤滑油還是潤滑脂量過多過少對(duì)設(shè)備潤滑都是有害的。4、加（或換）油周期要合理。潤滑油的添油周期不能定死，要根據(jù)油位變化而定添油時(shí)間， 當(dāng)油面低于油尺刻度時(shí)要及時(shí)添油；潤滑脂的添油周期（電機(jī)軸承、各小型設(shè)備軸承等應(yīng)為半年左右，添油時(shí)間應(yīng)與設(shè)備檢修同時(shí)。 換油周期應(yīng)按設(shè)備潤滑檔案規(guī)定時(shí)間進(jìn)行或當(dāng)油品化驗(yàn)發(fā)現(xiàn)不合格時(shí)進(jìn)行。5、新購設(shè)備（含新購電機(jī)）使用前必須檢查加油。新設(shè)備使用前軸承檢查時(shí)如發(fā)現(xiàn)潤滑油使用不正確的 （如油品選用不當(dāng)?shù)?、油品質(zhì)量從外觀上可判斷不合格的、 或其油品我司目前沒使用的），要及時(shí)換油，換油時(shí)一定把舊油清洗干凈，不能混用；如發(fā)現(xiàn)滑油品正確，但油量不足時(shí)要及時(shí)補(bǔ)充。八、密封方式密封種類分為靜密封和動(dòng)密封兩大類， 兩大類中又分很多小類，下面簡單介紹密封的分類、特點(diǎn)及應(yīng)用。1、靜密封的分類、特點(diǎn)及應(yīng)用名稱 簡 圖 原理及特點(diǎn) 應(yīng) 用墊片 在兩聯(lián)接件（如法蘭）的密封 密封面之間墊上不同型式的密封墊片，如非金屬、非金屬與金屬的復(fù)合墊片或金屬墊片。然后將螺栓擰緊，擰緊力使墊片產(chǎn)生彈性和塑性變形，填塞密封面不平處，達(dá)到密封目的研合 靠兩密封面的精密研配消面密 除間隙，用外力壓緊（如螺栓）封 來保證密封。實(shí)際使用中，密封面往往涂敷密封膠，以提高嚴(yán)密性。O 形 O型環(huán)裝入密封溝槽后，其環(huán)密 截面一般受到 15~30%的壓縮封 變形。在介質(zhì)壓力作用下，移至溝槽一邊，封閉需密封的間隙，達(dá)到密封作用。

密封壓力和溫度與聯(lián)接件的型式、材料有關(guān)。通常，法蘭聯(lián)接密封可用于溫度范圍為-70~600℃，壓力大于絕壓)、小于或35Mpa于更高的壓力。密封面粗糙度自由狀態(tài)下，兩密封面之間的間隙不大于 。通常密封 以下的壓力及 的介質(zhì)，螺栓受力較大。多處用于汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)等氣缸工作面。密封性能好，壽命長，結(jié)構(gòu)緊湊，裝拆方便。根據(jù)選擇不同的密封材料，可在的溫度范圍使用，密封壓力可達(dá) 主要用氣缸、油缸的缸體密封。名稱 簡 圖 原理及特點(diǎn) 應(yīng) 用填料 在鋼管與殼體之間充以填密封料（俗稱盤根），用壓蓋和螺釘壓緊，以堵塞漏出的間隙，達(dá)到密封的目的。

多用于化學(xué)、石油、制藥等工業(yè)設(shè)備可拆式內(nèi)伸接管的密封。根據(jù)充填材料不同，可用于不同的溫度和壓力。密封 用刮涂、壓注等方法將密膠密封 封膠涂在要緊壓的兩個(gè)面上，靠膠的浸潤性填滿密封面凹凸不平處，形成一層薄膜，能有效地起到密封作用。

密封牢固，結(jié)構(gòu)簡單，密封效以下，用于汽車、船舶、機(jī)車、壓縮機(jī)、油泵、管道以及電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)等的平面法蘭、螺紋聯(lián)接、承插聯(lián)接的膠封。2、動(dòng)密封的分類、特點(diǎn)及應(yīng)用名稱 簡 圖 原理及特點(diǎn) 應(yīng) 用接填毛觸料氈式密密密封封封接填軟觸料填式密料密封密封封

在殼體槽內(nèi)填以毛氈圈，以堵塞泄漏間隙，達(dá)到密封的目的。毛氈具有天然彈性，呈松孔海綿狀，可貯存潤滑油和防塵。軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，毛氈又將潤滑油從軸上刮下反復(fù)自行潤滑。在軸和殼體之間充填軟填料（俗稱盤根轉(zhuǎn)速要低。

一般用于低速、常溫、常壓的電機(jī)、齒輪箱等機(jī)械中，用于密封潤滑脂、油、粘度大的液體及防塵，但不宜用于氣體密封。適用轉(zhuǎn)速：粗毛氈，Vc經(jīng)過拋光，Vc溫度不超過用于液體或氣體介質(zhì)往復(fù)運(yùn)動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的密封，廣泛用于各種閥門、泵類，如水泵、真空泵。選擇適當(dāng)填充料及35Mpa10m/s中。名稱 簡 圖 原理及特點(diǎn) 應(yīng) 擠壓型密封按密封圈截面形狀分有O型、方型等，以 O型應(yīng)用最接填擠觸料壓式密密密封封封接填唇觸料型式密密密封封封

廣。擠壓型密封靠密封圈安裝在槽內(nèi)預(yù)先被擠壓，產(chǎn)生壓緊力，工作時(shí)又靠介質(zhì)壓力擠壓密封環(huán)，產(chǎn)生壓緊結(jié)構(gòu)簡單，所占空間小，動(dòng)磨擦阻力小，拆卸方便，成本低。依靠密封唇的過盈量和工作介質(zhì)壓力所產(chǎn)生的徑向壓力即自緊作密封有更顯著的自緊作用。結(jié)構(gòu)型式有YV、、LJO摩擦阻力大，裝填方便，更換迅速。

用于往復(fù)及旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。密封壓力從1.33×10-5Pa400Mpa的高壓;溫度-60~200℃；線速度為。在許多場合下，已被O形環(huán)所代替，因此應(yīng)用較少?，F(xiàn)主要用于往復(fù)運(yùn)動(dòng)的密封，選用適當(dāng)?shù)挠头?，可用于壓力達(dá)100Mpa的場合。常用材料有橡膠、皮革、聚四氟乙烯等。名稱 簡 圖 原理及特點(diǎn) 應(yīng) 用在自由狀態(tài)下，油封內(nèi)徑比軸徑小，即有一定的過盈量。油封裝到軸上后，其刃口的壓力和自緊彈簧的收縮力對(duì)密封軸產(chǎn)生一定的徑向抱緊油封分為骨架和無骨架；有彈簧接 油 與無彈簧油封安裝位置小，軸向尺寸觸 圈 小，使機(jī)器緊湊；密封性能好，使用式 密 壽命較長。對(duì)機(jī)器的振動(dòng)和主軸的偏密 封 心都有一定的適應(yīng)性。拆卸容易、檢封 修方便、價(jià)格便宜，但不能承受高壓

其廣泛用于尺寸不大的傳動(dòng)裝置中密封潤滑油，也用于封氣或防塵。不同材料的油封適用情況如下Vc≤20m/s，常用 Vc≤以下；溫度≤ 。此時(shí)軸的表面粗糙度為：Vc3m/sRa=3.2μm;Vc=3~5m/sm;Vc5m/sRa=0.2μm。Vc聚四氟乙烯：用于磨損嚴(yán)重的場合，壽命約為橡膠的10以上各材料可用于。名稱 簡 圖 原理及特點(diǎn) 應(yīng) 用于漲圈本身的彈力，而使其外圈緊貼接 漲 在殼體上，漲圈外徑與殼體間無相對(duì)觸 圈 轉(zhuǎn)動(dòng)。式 密 由于介質(zhì)壓力的作用，漲圈一密 封 面貼合在漲圈槽的一側(cè)產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)封 動(dòng)，用液體進(jìn)行潤滑和堵漏，從而達(dá)到密封。光滑而平直的動(dòng)環(huán)和靜環(huán)的端接 機(jī) 其互相貼合并作相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，端面間維觸 械 持一層極薄的液體膜而達(dá)到密封的式 密 目的。密 封封

一般用于液體介質(zhì)密封（因漲圈密封必須以液體潤滑。廣泛用于密封油的裝置。用于氣體密封時(shí)，要有油潤滑摩擦面，工作溫度≤200℃，Vc≤10m/s。壓力：往復(fù)運(yùn)動(dòng)≤70Mpa1.5Mpa。應(yīng)用廣泛。用于密封各種不同粘度、有毒、易燃、易爆、強(qiáng)腐蝕性和含腐蝕性固體顆粒的介質(zhì)，壽命可達(dá)25000般不低于8000小時(shí)。目前已達(dá)到如下技術(shù)指標(biāo)軸徑壓力為 10-6Mpa 真空~45Mpa ； 溫 度 為-200~+450150m/s。名稱 簡 圖 原理及特點(diǎn) 應(yīng) 用外側(cè)浮動(dòng)

浮動(dòng)環(huán)可在軸徑上徑向浮動(dòng)，密

結(jié)構(gòu)簡單，維修方非 浮接 動(dòng) 大氣 介觸 密式 密封 外漏 外漏非 迷接 宮觸 密式 密

封腔內(nèi)通入比介質(zhì)壓力高的密封油。徑向密封靠作用在浮動(dòng)環(huán)上的彈簧力和密封油壓力與隔離環(huán)貼合而達(dá)小徑向間隙對(duì)密封油產(chǎn)生節(jié)流來實(shí)現(xiàn)。在旋轉(zhuǎn)件和固定件之間形成很小的曲折間隙來實(shí)現(xiàn)密封。間隙內(nèi)充滿潤滑脂。

便，但制造精度高，需采用復(fù)雜的自動(dòng)化供油系統(tǒng)適用于工作介質(zhì)力＞10Mpa，轉(zhuǎn)速10000~20000r/min；線速度為100mm/S 以上的流體機(jī)械，如氣體壓縮機(jī)、泵類等軸封。適用于高速，但須注意在周速大于 5m/S時(shí)可能使?jié)櫥汕分兴Τ?。名稱 簡 圖 原理及特點(diǎn) 應(yīng) 用非迷非迷接觸式宮密封密2非離13借離心力作用（甩油盤）將液體3

篦齒及殼體下部設(shè)有回油孔，可用于液體密封。結(jié)構(gòu)簡單，成本低，接心2--殼體觸接心2--殼體觸密3--密封蓋式密封4--甩油盤

介質(zhì)沿徑向甩出，阻止液體進(jìn)入漏泄縫隙，從而達(dá)到密封目的。轉(zhuǎn)速愈高效果愈好，轉(zhuǎn)速太低或靜止不動(dòng)，則密封無效。

于密封潤滑油及其它液廣泛用于高溫高速的各零或接近于零的場合。名稱 簡 圖 原理及特點(diǎn) 應(yīng) 用2非 螺 1 n接 旋觸 密 A 1--

利用螺桿泵原理，當(dāng)液體介質(zhì)沿漏泄間隙滲漏時(shí)，借螺旋作用而將液體介質(zhì)趕回去，以保證密封。設(shè)軸的旋轉(zhuǎn)方向n從右向左看為順時(shí)針方向，則液體介質(zhì)與殼體的摩

結(jié)構(gòu)簡單，制造、安裝精度要求不高，維修方便，使用壽命長。適用于高溫、高速下的液體密封，不適用于氣F式 封 2--殼擦力F為逆時(shí)針方向而摩擦力 F在該密 右旋螺紋的螺旋線上的分力 A向右F故液體介質(zhì)被趕向右方。因此在設(shè)計(jì)螺旋密封裝置時(shí)，對(duì)于螺旋趕油的方向要特別的注意。

體密封。低速密封性能差，需設(shè)停機(jī)密封。43 4

利用空氣動(dòng)力來堵住旋轉(zhuǎn)軸的

不受速度、溫度限12 51.5～3非 氣 05～30接 功 壓縮空氣 . 0

漏泄間隙，以保證密封。結(jié)構(gòu)簡單，但要有一定壓力的氣源供氣。氣源的圖(b)是最簡單的氣

制，一般用于壓差不大的觸 密 1

漏入軸承腔內(nèi)。氣動(dòng)密封式 封 a 隔殼密 密封唇

離很大情況下，是板料結(jié)構(gòu)，圖（ 在殼體4上加工環(huán)槽，并通入壓縮空氣，用于防止?jié)櫥停ㄌ貏e是油霧）的滲漏，空氣消耗量較大。

往往與迷宮密封或密封密封組合使用。名稱 簡 圖 原理及特點(diǎn) 應(yīng) 用進(jìn)出水 5 6非 水接 力 4觸 密 放水

13

利用旋轉(zhuǎn)的液封盤將液體旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力來堵住泄漏間隙，以達(dá)到密封的目的。液封盤可制成光面（如圖） ，可制成帶有徑向葉片，以增大水的離

可用于氣體或液體密封，能達(dá)到完全不漏，故常用于對(duì)密封要求嚴(yán)格之處，如用于易燃、炮兵爆或有毒氣體的風(fēng)機(jī)，式 封 密體

心力，為減小水封盤兩側(cè)的壓差，在

在汽輪機(jī)上用以密封蒸密密封液盤的高壓區(qū)設(shè)有迷宮密封。非 磁 1 微小磁性顆粒如 Fe3O4懸浮

氣。消耗功率大，轉(zhuǎn)化后使溫度升高，為防止油品高溫焦化，故切向速度不宜超過50m/s?？蛇_(dá)到無泄漏、無磨接 流 1-久鐵；N 觸 體 2-鐵板；式 密 3-磁；密 封 4-鐵體 N

2甘油等載流體上，得到的磁流體填充

損，軸不需高精度，不需外潤滑系統(tǒng)，但耐高溫。適用于高真空、高速的場合。八、主機(jī)潤滑實(shí)例1、3#磨）減速機(jī)潤滑示意圖8888 69 98 8 8 8 812

10進(jìn)油管 5

出水 59 9 2S8 8 8 ND

進(jìn)水 4D 3回 ～ ～油 1 1管油箱7油泵臺(tái)）磁過濾器臺(tái)）-冷卻器臺(tái)）軸承潤滑點(diǎn)（示）齒輪嚙合潤滑點(diǎn)--多路溫度巡檢儀上圖為磨）減速機(jī)潤滑示意圖。 此潤滑式屬于壓力循環(huán)的稀油站集中潤滑；目前采用的潤滑油為殼牌 N220 重負(fù)荷極壓工業(yè)齒輪油（說明書推薦采。稀油站主要由油站、儀表盤、電控柜和多路溫度巡檢儀四部分級(jí)成。油站由兩臺(tái)油泵（一臺(tái)工作，一臺(tái)備用）裝置、磁過濾器、安全閥、雙聯(lián)過濾器、冷卻器電加熱器等組成。稀油站工作原理為：工作油泵將潤滑油從油箱內(nèi)吸力、供油溫度等；多路溫度巡檢儀主要顯示12個(gè)軸承測點(diǎn)的溫度；電控柜對(duì)主減速機(jī)所有軸承溫度、油站油溫和供油溫度，出油口壓力、濾油壓差、油位高低等進(jìn)行監(jiān)控，一旦某一信號(hào)點(diǎn)的數(shù)值超過該點(diǎn)所設(shè)定的整定值時(shí)，即可發(fā)出聲光報(bào)警。2、2#、減速機(jī)潤滑下載文檔可編輯11冷卻器出水1615TS 14過濾器132113排污口1210閥門單向閥D～D～電機(jī)584SN油箱679上圖為KXH12（#磨用、KXH16（#磨用）滑站的原理圖。工作原理為：油液由齒輪泵從油箱吸出，經(jīng)單向閥，雙筒網(wǎng)式濾油器，直接送到減速機(jī)的油槽并分配到軸承和齒輪的各潤滑點(diǎn)，然后通過回油管流回油箱。再由油泵抽出，不間斷地工作，從而形成稀油循環(huán)潤滑系統(tǒng)。油站的最高壓力為 最低工作壓力0.1~0.2Mpa。根據(jù)潤滑點(diǎn)的要求，通過調(diào)節(jié)安全閥確定使用壓力，當(dāng)潤滑站的工作壓力超過安全閥調(diào)定壓力時(shí)，安全閥將自動(dòng)打開，多余的油液即通過回油過濾器流回油箱。所有儀表全部安裝在儀表盤上，其儀表盤安置在油箱上部。2只普通壓力表用來直接觀察油站出口及油泵油壓；3 只壓力控制器控制出油口壓力，實(shí)現(xiàn)油壓自控； 1個(gè)電接點(diǎn)溫度計(jì)控制出油口油溫， 1個(gè)電接點(diǎn)溫度計(jì)控油箱內(nèi)油溫， 1個(gè)溫度控制器進(jìn)行供油的高溫報(bào)警。7#磨稀油潤滑站原理示意圖下載文檔可編輯11出油口冷卻器出水壓力表14閥門1312冷卻器2過濾器力控制器 1011齒輪泵39安全閥單向閥D～D～電機(jī)846電接點(diǎn)溫度計(jì)回油管油箱57排污口油位尺上圖為 7#磨稀油潤滑站原理示意圖，其工作原理與6#磨）相似。但其對(duì)壓力、溫度的監(jiān)測和控制與磨有所區(qū)別，主要少了 2點(diǎn)：1沒設(shè)有出油溫度監(jiān)測和高溫報(bào)警； 、沒具備出油壓力的自動(dòng)調(diào)節(jié)能力，即備用泵不能隨出油壓力的變化而自動(dòng)開停。 儀表盤上 2個(gè)壓力表分別顯示出油壓力和油泵出油口壓力； 2個(gè)壓控制器作用是當(dāng)供油壓力超出設(shè)定上、下限時(shí)減速機(jī)斷電跳閘。油箱上 2 個(gè)電接點(diǎn)溫度計(jì)中一個(gè)用于油箱溫過低或過高時(shí)斷電跳閘；另一個(gè)用于油箱溫度過低時(shí)自動(dòng)開停加熱器。下載文檔可編輯2111113114116511出軸11-上圖為磨、6、7#磨）減速機(jī)潤滑點(diǎn)的示意圖。 、D140減速機(jī)設(shè)有設(shè)有飛濺和強(qiáng)制 種潤滑方式。飛濺潤滑是靠一級(jí)大齒輪把油池里的油甩到機(jī)蓋頂部的油槽里，分別使油流到各齒輪和軸承的潤計(jì)，通過轉(zhuǎn)換開關(guān)與溫度指示儀相連，分別顯示1-6的工作溫度。為避免設(shè)備在潤滑嚴(yán)重不足或失效狀態(tài)下工作，該系列減速機(jī)設(shè)有液位繼電器保護(hù)裝置，液位繼電器設(shè)設(shè)在機(jī)蓋頂部的油槽外側(cè)，當(dāng)油槽內(nèi)的油面高度不足時(shí)，浮球下擺，繼電器動(dòng)作切斷主電機(jī)電源，并發(fā)出潤滑不足的信號(hào)。下載文檔可編輯3、稀油潤滑站的維護(hù)和保養(yǎng)①、當(dāng)稀油站長期不用而一旦使用時(shí)， 應(yīng)在油站頂端注入許油之后才能啟動(dòng)電機(jī)。 （此條僅限于 3#磨減速機(jī)）②、保持油站環(huán)境清潔，油箱、回油磁過濾器應(yīng)定期清洗。（3#磨減速機(jī)稀油站有熱交換器的壓差，其余沒有④、定期檢查控制指示儀表的可靠性，定期進(jìn)行鑒定，適當(dāng)調(diào)整或更換。⑤、齒輪油泵軸的密封墊圈要經(jīng)常檢查，如有泄漏現(xiàn)象或損壞時(shí)，應(yīng)立即更換。⑥、稀油站潤滑系統(tǒng)管路及連接部位不得有滲漏現(xiàn)象。⑦、定期檢查油箱的油質(zhì)，及時(shí)進(jìn)行更換和補(bǔ)充潤滑油，保持適當(dāng)油位。⑧、稀油站出口壓力應(yīng)根據(jù)使用情況進(jìn)行調(diào)節(jié)， 而不限制最高壓力。⑨、稀油站油泵排量降低（出口壓力下降）或有不正常噪音，可用轉(zhuǎn)換開關(guān)將工作油泵變成備用泵，及時(shí)進(jìn)行檢修。⑩、稀油站出口油溫不允許高于45℃。⑾、當(dāng)稀油站長期不用后或新稀油站時(shí)，稀油站啟動(dòng)一般先手動(dòng)，待工作壓力正常后將轉(zhuǎn)換開關(guān)撥到相對(duì)位置，可以自動(dòng)控制備用泵開停。⑿、加熱器使用時(shí)，油站必須進(jìn)行自循環(huán)。⒀、稀油站停止工作是手動(dòng)操作。下載文檔可編輯十一、華宏公司典型潤滑事故分析及吸取教一、 3#磨減速機(jī)潤滑事故事故發(fā)生情況 ：在一段較長時(shí)間內(nèi)， 3#磨減速機(jī)熱平衡被破壞，溫度逐漸升高，潤滑油化驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)粘度偏高，但當(dāng)時(shí)未引起相關(guān)人員的重視并查找原因。到 2002年7月份時(shí)，3#磨減速機(jī)各軸承溫度測點(diǎn)顯示70多度以上，超出了報(bào)警溫度，此時(shí)相關(guān)人員方意識(shí)到3#磨減速機(jī)存在嚴(yán)重的潤滑有黑色高粘度潤滑劑。清洗工作后磨減速機(jī)運(yùn)行時(shí)溫度并沒有出現(xiàn)降低，于是決定揭蓋檢查。檢查發(fā)現(xiàn)多個(gè)軸瓦有局部燒傷、推力瓦嚴(yán)重磨損（、齒輪端角有崩齒，齒面發(fā)藍(lán)，油箱中油色嚴(yán)重變黑，經(jīng)過刮軸瓦、清洗油箱油路并換新油后，減速機(jī)開機(jī)運(yùn)行時(shí)溫度明顯降低，各測點(diǎn)溫度顯示正常。3#磨減速機(jī)潤滑事故損失雖較小， 但事故性嚴(yán)重，如當(dāng)時(shí)得不到較及時(shí)的處理， 減速機(jī)將會(huì)發(fā)生重大的設(shè)備損壞事故。事故原因：經(jīng)調(diào)查分析，認(rèn)為 3#磨減速機(jī)潤滑事故直接原因?yàn)閸徫还ぜ尤氩环弦蟮母哒扯葷櫥瑒?（回轉(zhuǎn)窯托輪開式齒輪油），使?jié)櫥驼扯仍龃?，流?dòng)性降低，難于流進(jìn)兩摩擦表面之間進(jìn)行潤滑， 所以造成部份軸瓦局部燒傷、 力瓦嚴(yán)重磨損；同時(shí)潤滑油粘度過大，流動(dòng)性差，難于帶走熱量，因此溫度高超出報(bào)警溫度。 出現(xiàn)以上直接事故原因要有2點(diǎn)：1、公司及廠級(jí)潤滑管理工作不力，對(duì)重要設(shè)備（主機(jī)）的潤滑缺乏嚴(yán)格的監(jiān)控。 當(dāng)時(shí)，公司沒有明確潤滑工作主管人，廠級(jí)也沒有設(shè)立專職潤滑管理員， 對(duì)重要設(shè)（主機(jī)）的潤滑沒有規(guī)定專人嚴(yán)格監(jiān)控， 于是出現(xiàn)崗位工加下載文檔可編輯錯(cuò)油導(dǎo)致潤滑事故的發(fā)生。 2、崗位工業(yè)務(wù)不專，潤滑知識(shí)缺乏。由于崗位工不清楚自己所管設(shè)備該加何種油， 所加油又是何種油品，不意識(shí)到所加的油是否符合設(shè)備潤滑要求的品種、潤滑油不能混用等問題，而是有油便加，亂加錯(cuò)加油導(dǎo)致發(fā)生潤滑事故。吸取教訓(xùn)：1加強(qiáng)認(rèn)識(shí)設(shè)備正確潤滑的重要性， 確保按時(shí)按質(zhì)、按量的給設(shè)備換油或添油。 2、重要設(shè)備（主機(jī)）的潤滑工作要明確專職負(fù)責(zé)人， 專職人要嚴(yán)格監(jiān)控設(shè)備潤滑狀態(tài)，崗位工換油或添油時(shí)專職負(fù)責(zé)人必須在場指導(dǎo)。 3、加強(qiáng)培訓(xùn)工作，提高設(shè)備潤滑工作的相關(guān)人員的潤滑知識(shí)。二、 旋窯窯頭排風(fēng)機(jī)潤滑事故分析事故發(fā)生情況 ：7月4日窯頭排風(fēng)機(jī)更換風(fēng)葉搶修后， 7月日早7點(diǎn)鐘試機(jī)并投入生產(chǎn)。 7月8日凌晨5點(diǎn)40分，頭中控人員發(fā)現(xiàn)整個(gè)中控樓層發(fā)生很大的振動(dòng)，接著聽見“嘣”的一聲巨響。巨響過后，崗位工檢查發(fā)現(xiàn)窯頭風(fēng)機(jī)開關(guān)已跳閘，整臺(tái)風(fēng)機(jī)已嚴(yán)重?fù)p壞。拆除窯頭風(fēng)機(jī)后發(fā)現(xiàn)： 1風(fēng)機(jī)內(nèi)潤滑油面低于軸承外圈約 。2、風(fēng)機(jī)軸彎曲成約0度的軸，風(fēng)葉端軸承位軸徑嚴(yán)重?zé)齻?深度約3、風(fēng)葉端軸承嚴(yán)重?zé)齻冃?，保持架和滾珠抱死。 4、風(fēng)輪的輪轂暴裂，整個(gè)風(fēng)輪報(bào)廢。5進(jìn)風(fēng)喇叭錐套變形報(bào)廢。 6機(jī)座損壞。7、預(yù)埋地腳螺栓的水泥基礎(chǔ)松動(dòng)，預(yù)埋地腳螺栓變形。除風(fēng)機(jī)機(jī)殼可用外，其余基本報(bào)廢。事故發(fā)生后，立即聯(lián)系北海風(fēng)機(jī)廠購買 1 臺(tái)同類型的風(fēng)機(jī)及進(jìn)風(fēng)喇叭套1件，經(jīng)過近 7天的緊張搶時(shí)間安裝， 7月14日是晚試機(jī)正常并投入生產(chǎn)。這次事故直接經(jīng)濟(jì)損失 2.9 萬元左右間接損失也不小， 嚴(yán)重的影響了回轉(zhuǎn)窯的臺(tái)產(chǎn)， 是一起因潤下載文檔可編輯滑事故引發(fā)的重大設(shè)備事故。事故原因：經(jīng)調(diào)查分析，認(rèn)定窯頭排風(fēng)機(jī)的事故原因?yàn)椋阂蜉S承內(nèi)圈與軸徑之間因磨損間隙增大，風(fēng)機(jī)運(yùn)行振動(dòng)劇增，因軸承與風(fēng)機(jī)軸磨擦造成風(fēng)機(jī)軸承溫度升到 600~800℃時(shí)風(fēng)機(jī)因高溫變軟、 彎曲，風(fēng)葉刮進(jìn)風(fēng)喇叭錐套， 導(dǎo)致事故發(fā)生。造成以上事故原因是： 1、檢修后加油不足 。崗位工記錄檢修后加油到油鏡的 2/3 高度，但事后發(fā)現(xiàn)油面顯示是假象，主要是油鏡太臟，油污印痕錯(cuò)成了油面顯示線。 2、崗位工對(duì)設(shè)備巡檢不到位。 風(fēng)機(jī)從缺油到發(fā)生事故是一個(gè)相當(dāng)長的過程（近 3 天但在這過程中，機(jī)工沒覺察到風(fēng)機(jī)因缺油而出現(xiàn)溫度、振動(dòng)、聲音等的異常情況。 3、管理不到位。檢修時(shí)，油鏡不清理、檢修后加油不足、事故前異常狀況等問題，各級(jí)設(shè)備管理員沒人發(fā)現(xiàn)， 這說明各級(jí)設(shè)備管員在檢修過程跟蹤及檢修后驗(yàn)收、監(jiān)控等工作不到位。吸取教訓(xùn)：1、及時(shí)清理或改進(jìn)完善各潤滑裝置。 為避免油鏡假油位而發(fā)生類似設(shè)備事故， 新裝風(fēng)機(jī)的排油孔上加引一條透明的膠管，通過觀察膠管內(nèi)的油面來判斷風(fēng)機(jī)油位是否符合要求；其它設(shè)備的油位油標(biāo)若不清楚要及時(shí)清理或改進(jìn)完善。2、加強(qiáng)設(shè)備的巡檢維護(hù)工作。 崗位工對(duì)設(shè)備的日常檢查到位，對(duì)設(shè)備振動(dòng)、聲音、溫度的異?，F(xiàn)象能及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理，就可把設(shè)備事消滅在萌芽之中。 3、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修程序，把好各環(huán)節(jié)關(guān)。 明確設(shè)備檢修項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn)， 好檢修跟蹤和檢后驗(yàn)收關(guān)，了解檢修信息，避免缺、漏項(xiàng)，為指導(dǎo)試機(jī)及日后用好管好設(shè)備提供一個(gè)有力保障。 4、強(qiáng)設(shè)備潤滑和維護(hù)知識(shí)的培訓(xùn)。 通過培訓(xùn)，增強(qiáng)員工對(duì)設(shè)備下載文檔可編輯潤滑重要性的認(rèn)識(shí)， 提高員工的設(shè)備潤滑和維護(hù)知識(shí)， 做設(shè)備潤滑和維護(hù)工作，避免類似事故再發(fā)生。三、 7#磨減速機(jī)缺油齒面損傷事故報(bào)告事故發(fā)生情況 ：7月25日早8點(diǎn)30左右，成品設(shè)備副廠長賴曉生同志接到機(jī)工匯報(bào) 7#磨減速機(jī)入軸比平時(shí)響聲大，溫度偏高的問題。賴曉生同志趕到現(xiàn)場時(shí)， 7#磨還在開生產(chǎn)，檢查發(fā)現(xiàn)入軸溫度高，顯示 79度，排氣管有輕度擺動(dòng)，減速機(jī)上蓋也有明顯的振動(dòng)， 6個(gè)軸承潤滑點(diǎn)有油，但油少，齒輪嚙合面的潤滑點(diǎn)有沒有油看不清。 9 點(diǎn)55 左下令 7#磨減速機(jī)停機(jī)，并安排機(jī)工檢查，發(fā)現(xiàn)齒輪齒面已損傷起毛。下午 3點(diǎn)多鐘機(jī)電公司維修人員進(jìn)行揭蓋檢查，發(fā)現(xiàn)箱體內(nèi)一、二級(jí)的全部齒輪齒面都已損傷起泡， 普遍傷深度約 入軸小齒輪的損傷深度更深，損傷程度更嚴(yán)重。7 月27 日下午，機(jī)電公司完成事故搶修工作后，當(dāng)晚7#磨減速機(jī)開始空載運(yùn)行， 28 日開始逐步加載運(yùn)行生產(chǎn)。這次事故直接損失雖小，但間接損失重大，而且將對(duì)7#磨減速機(jī)使用壽命造成很大影響 ,事故性質(zhì)嚴(yán)重的。事故原因：經(jīng)調(diào)查分析，認(rèn)為 7#磨減速機(jī)事故的直接原因?yàn)椋阂蛴土可伲捅眠^濾器堵塞，潤滑站雖有壓力，但泵到減速機(jī)的油量太少， 只能供應(yīng)各軸承點(diǎn)； 同時(shí)減速箱內(nèi)油低，飛濺潤滑失效，使嚙合齒面干磨擦，齒面溫度升高，從而導(dǎo)致齒輪工作面燒傷。 造成以上直接原因有 3點(diǎn)：1、為調(diào)整供油壓力。油泵過濾器堵塞，油泵出口壓力可能升高，但供油壓力即減速機(jī)入口油壓會(huì)降低。 當(dāng)供油壓力降到某一設(shè)定值時(shí)（設(shè)定值應(yīng)為 a，表示供油量不足，控制器會(huì)發(fā)出警報(bào)信號(hào)并起動(dòng)備用泵， 若備用泵運(yùn)行后供油壓力還達(dá)不到設(shè)定值， 壓力控制器則發(fā)出停機(jī)信號(hào)， 磨機(jī)自動(dòng)斷電停機(jī)，若供油壓力達(dá)不到設(shè)定值，磨機(jī)也是無法啟動(dòng)。下載文檔可編輯事實(shí)上，供油壓力已降至 0.08MPa(生產(chǎn)記錄)，已低于正壓力0.2~0.3MP，而磨機(jī)仍在運(yùn)行，說明成品廠為趕產(chǎn)量，不查明供油壓力低的原因，也不匯報(bào)，為能開機(jī)，人為調(diào)整供油壓力動(dòng)作點(diǎn)，強(qiáng)硬開機(jī)，使減速箱嚴(yán)重供油不足，是造成齒輪損傷事故的一個(gè)主要原因。 2、當(dāng)班崗位工對(duì)事故處理不妥當(dāng)。2004年7月24日7點(diǎn)班和25日凌晨3點(diǎn)班崗位工都發(fā)現(xiàn)了 7#磨減速機(jī)入軸比平時(shí)響聲大，溫度偏高，顯示74~75度；以及發(fā)現(xiàn) 7#磨減速機(jī)的 6個(gè)軸承潤滑點(diǎn)油量偏少。但檢查后沒引起足夠重視和關(guān)注，沒有立即停機(jī)，也沒有及時(shí)向本廠領(lǐng)導(dǎo)或相關(guān)負(fù)責(zé)人匯報(bào)， 而是繼續(xù)開機(jī)產(chǎn)；直到 25日早8點(diǎn)30左右，崗位工才廠領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)， 9點(diǎn)55分左右才停磨。發(fā)現(xiàn)問題后，崗位工為搶產(chǎn)量，沒能及時(shí)向上廠級(jí)匯報(bào)和停機(jī)，多開 2個(gè)班的時(shí)間，加劇 7#磨減速機(jī)齒輪齒面的損傷，是事故的重要原因。 3、三級(jí)管理工作不到位。該減速機(jī)設(shè)有飛濺和強(qiáng)制 2種潤滑方式，但后發(fā)現(xiàn)飛濺潤滑方式早已失效； 稀油站中過濾器和冷卻器又嚴(yán)重堵塞，造成強(qiáng)制潤滑供油不足， 齒輪潤滑點(diǎn)因位置較高而無潤滑油流出， 從而發(fā)生齒面嚙合燒傷事故。 7#磨潤滑不足，崗位工增補(bǔ)充過油，但加不入（小油箱） ，以為已夠油并匯報(bào)廠級(jí)，但廠領(lǐng)導(dǎo)重視不夠，也不排查原因，任由崗位工降你供油壓力控制下限以滿足開機(jī)。 這與班組級(jí)和廠級(jí)設(shè)備管理工作開展不到位， 嚴(yán)重失職有很大關(guān)系， 其次與公司級(jí)設(shè)備管理工作對(duì)重要設(shè)備監(jiān)控不位也有關(guān)。 為保證減速機(jī)能得到良好的潤滑并安全運(yùn)行， 7#磨減速機(jī)原先設(shè)有液位繼電器保護(hù)裝置，當(dāng)油槽內(nèi)的油面高度不足時(shí)， 浮球下擺繼電器動(dòng)作切斷主電機(jī)電源， 并發(fā)出潤滑不足的信號(hào)； 此外還壓力保護(hù)裝置、溫度監(jiān)控保護(hù)裝置等， 但長期以來這些保護(hù)措施大部份早已失效或人為調(diào)整， 在發(fā)生缺油時(shí)起不到保護(hù)作用。存在這些嚴(yán)重的全安運(yùn)行隱患主要原因是設(shè)備三級(jí)管下載文檔可編輯理中班組級(jí)和廠級(jí)管理工作開展不得力， 沒能對(duì)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行及時(shí)跟蹤發(fā)現(xiàn)并及時(shí)的制定相應(yīng)的設(shè)備檢修計(jì)劃； 其次公司級(jí)設(shè)備管理工作中檢修制度尚有一些缺陷， 制定主要設(shè)備檢修項(xiàng)目中考慮不夠全面， 重機(jī)械輕電氣，特別是電氣保護(hù)裝置方面。崗位執(zhí)行不到位，與設(shè)備三級(jí)管理上的檢查、監(jiān)控不到位是有一定關(guān)系的。吸取教訓(xùn)：1、確保減速箱內(nèi)油位符合要求。 11 月1 日磨減速機(jī)揭蓋處理漏油時(shí)又發(fā)現(xiàn)箱內(nèi)油位過低， 飛濺潤滑失效，因此確保減速箱內(nèi)油位符合要求， 避免飛濺潤滑失效是一件重要的事情。 2、完善設(shè)備監(jiān)測及保護(hù)裝置。 事故發(fā)生后，為確保 7#磨減速機(jī)的安全運(yùn)行，把減速機(jī)內(nèi)的測溫點(diǎn)拉線到磨機(jī)中控內(nèi)進(jìn)行顯示溫度， 方便崗位工的監(jiān)測。 同時(shí)要求在磨機(jī)記錄本上增加 6個(gè)軸承潤滑點(diǎn)的檢查記錄位置。同時(shí)恢復(fù)壓力及油位控制保護(hù)裝置。 確保設(shè)備監(jiān)測及保護(hù)置有效、可靠的動(dòng)作，是避免類似事故的有力保障，其它設(shè)備要及時(shí)吸取教訓(xùn)。 3、明確主要設(shè)備采取狀態(tài)預(yù)知的檢修制度。公司決定從今以后明確主要設(shè)備采取狀態(tài)預(yù)知的檢求設(shè)備三級(jí)管理尤其班組級(jí)和廠級(jí)管理的有關(guān)人員一定提高自身素質(zhì)，加強(qiáng)設(shè)備管理工作， 對(duì)設(shè)備存在的故障隱患較及時(shí)預(yù)知，從而及時(shí)的制定設(shè)備檢修計(jì)劃并實(shí)施檢修工作（1）規(guī)范主要設(shè)備的檢修項(xiàng)目制定標(biāo)準(zhǔn)。 完善和補(bǔ)充主要設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)，從而避免出現(xiàn)主要設(shè)備檢修中該檢修的內(nèi)容被疏漏現(xiàn)象。（2）加強(qiáng)設(shè)備潤滑和維護(hù)知識(shí)的培訓(xùn)。 從故分析會(huì)上發(fā)現(xiàn)，設(shè)備管理的相關(guān)人員對(duì)設(shè)備的潤滑和維護(hù)知識(shí)都比較缺乏，加強(qiáng)設(shè)備潤滑和維護(hù)知識(shí)的培訓(xùn)是很有必要的。下載文檔可編輯四、1#窯立軸潤滑事故事故發(fā)生情況： 事故2002年9月檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)立窯卸料立軸上軸承因缺油軸承走內(nèi)圈、 軸承損壞、軸承端蓋磨壞等題，因此不得不拆出立軸填焊處理， 檢修周期廷長了近半個(gè)月，直接損失雖不大，但間接損失大。事故原因：事后查明窯內(nèi)潤滑油路護(hù)板及油管被熟料磨穿，手動(dòng)式潤滑泵站的潤滑油無法加到軸承潤滑點(diǎn)， 而正常開情況下又無法檢查發(fā)現(xiàn)，軸承就因缺油而損壞。吸取教訓(xùn)：1、對(duì)類似的設(shè)備在檢修時(shí)要注意檢查油路等潤滑裝置，確2、各相關(guān)人員要把好設(shè)備檢修過程的跟蹤和檢修后的驗(yàn)收工作關(guān)，避免檢修內(nèi)容被疏漏現(xiàn)象，確保潤滑裝置完好。3、加油人員平時(shí)應(yīng)注意在手動(dòng)加油時(shí)的油壓變化，如油壓突然消失或很低， 不是壓力表壞就是管路漏油， 是后者情的就應(yīng)盡早排查處理。窯立軸潤滑事故事故發(fā)生情況： 事故2001年度檢修時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)立窯卸料立軸上軸承因缺油軸承走內(nèi)圈、 軸承損壞等問題， 因此不得不出立軸填焊處理， 檢修周期廷長了近半個(gè)月， 直接損失雖大，但間接損失大。事故原因：事后查明窯內(nèi)潤滑油管與軸承座潤滑油進(jìn)油孔對(duì)不上，發(fā)生錯(cuò)位，手動(dòng)式潤滑泵站的潤滑油無法加到軸承潤滑點(diǎn)，軸承就因長期缺油而損壞。 （當(dāng)時(shí)加油時(shí)已發(fā)現(xiàn)手式潤滑泵站出口壓力很大，但無法檢查油路在哪部位堵塞）下載文檔可編輯吸取教訓(xùn)：1、設(shè)備的安裝或檢修時(shí)，相關(guān)人員要作好過程跟蹤和驗(yàn)收工作，確保潤滑裝置的正確安裝。2、潤滑設(shè)備新安裝或檢修后重裝時(shí)，要先潤滑加油試機(jī)，保證潤滑油能輸送到各潤滑點(diǎn)后，再投入生產(chǎn)運(yùn)行。十二、設(shè)備潤滑良好應(yīng)具備以下條件：1、所潤滑裝置，如油嘴、油杯、油窗、油標(biāo)、油泵及系統(tǒng)油路等齊全，清潔、好用、暢通。2、所有潤滑部位、潤滑點(diǎn)按 “定點(diǎn)、定質(zhì)、定人、適量適時(shí)”要求加油，消除缺油干磨現(xiàn)象。3、油線、油氈，齊全清潔，放置正確。4、油與冷卻液不變質(zhì)，不混雜，符合要求。5、滑動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)等重要部位干凈，有薄油膜層。6、各部位不漏油。1 總則1.1 為了加強(qiáng)公司的環(huán)境衛(wèi)生管理，創(chuàng)造一個(gè)整潔、文明、溫馨的購物、辦公環(huán)境，根據(jù)《公共場所衛(wèi)生管理?xiàng)l例》的要求，特制定本制度。1.2 集團(tuán)公司的衛(wèi)生管理部門設(shè)在企管部，并負(fù)責(zé)將集團(tuán)公司的衛(wèi)生區(qū)域詳細(xì)劃分到各部室，各分公司所轄區(qū)域衛(wèi)生由分公司客服部負(fù)責(zé)劃分，確保無遺漏。2 衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)2.1 室內(nèi)衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)2.1.1 地面、墻面：無灰塵、無紙屑、無痰跡、無泡泡糖等粘合物、無積水，墻角無灰吊、無蜘蛛網(wǎng)。2.1.2 門、窗、玻璃、鏡子、柱子、電梯、樓梯、燈具等，做到明亮、無灰塵、無污跡、無粘合物，特別是玻璃，要求兩面明亮。2.1.3 柜臺(tái)、貨架：清潔干凈，貨架、柜臺(tái)底層及周圍無亂堆亂放現(xiàn)象、無灰塵、無粘合物，貨架頂部、背部和底部干凈，不存放雜物和私人物品。2.1.4 購物車（筐）、直接接觸食品的售貨工具（包括刀、叉等）：做到內(nèi)外潔凈，無污垢和粘合物等。購物車（筐）要求每天營業(yè)前簡單清理，周五全面清理消毒；售貨工具要求每天消毒，并做好記錄。2.1.5 商品及包裝：商品及外包裝清潔無灰塵（外包裝破損的或破舊的不得陳列）。2.1.6 收款臺(tái)、服務(wù)臺(tái)、辦公櫥、存包柜：保持清潔、無灰塵，臺(tái)面和側(cè)面無灰塵、無灰吊和蜘蛛網(wǎng)。桌面上不得亂貼、亂畫、亂堆放物品，用具擺放有序且干凈，除當(dāng)班的購物小票收款聯(lián)外，其它單據(jù)不得存放在桌面上。2.1.7 垃圾桶：桶內(nèi)外干凈，要求營業(yè)時(shí)間隨時(shí)清理，不得溢出，每天下班前徹底清理，不得留有垃圾過夜。2.1.8 窗簾：定期進(jìn)行清理，要求干凈、無污漬。2.1.9 吊飾：屋頂?shù)牡躏椧鬅o灰塵、無蜘蛛網(wǎng)，短期內(nèi)不適用的吊飾及時(shí)清理徹底。2.1.10 內(nèi)、外倉庫：半年徹底清理一次，無垃圾、無積塵、無蜘蛛網(wǎng)等。2.1.11 室內(nèi)其他附屬物及工作用具均以整潔為準(zhǔn)，要求無灰塵、無粘合物等污垢。2.2 室外衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)2.2.1 門前衛(wèi)生：地面每天班前清理，平時(shí)每一小時(shí)清理一次，每周四營業(yè)結(jié)束后有條件的用水沖洗地面（冬季可根據(jù)情況適當(dāng)清理），墻面干凈且無亂貼亂畫。2.2.2 院落衛(wèi)生：院內(nèi)地面衛(wèi)生全天保潔，果皮箱、消防器械、護(hù)欄及配電箱等設(shè)施每周清理干凈。垃圾池周邊衛(wèi)生清理徹底，不得有垃圾溢出。2.2.3 綠化區(qū)衛(wèi)生：做到無雜物、無紙屑、無塑料袋等垃圾。3 清理程序3.1 室內(nèi)和門前院落等區(qū)域衛(wèi)生：每天營業(yè)前提前10分鐘把所管轄區(qū)域內(nèi)衛(wèi)生清理完畢，營業(yè)期間隨時(shí)保潔。下班后5-10分鐘清理桌面及衛(wèi)生區(qū)域。3.2 綠化區(qū)衛(wèi)生：每周徹底清理一遍，隨時(shí)保持清潔無垃圾。4 管理考核4.1 實(shí)行百分制考核，每月一次（四個(gè)分公司由客服部分別考核、集團(tuán)職4.2 集團(tuán)堅(jiān)持定期檢查和不定期抽查的方式監(jiān)督各分公司、部門的衛(wèi)生工作。每周五為衛(wèi)生檢查日，集團(tuán)檢查結(jié)果考核至各分公司，各分公司客服部的檢查結(jié)果考核至各部門。設(shè)備潤滑知識(shí)一、設(shè)備潤滑的必要性和重要性設(shè)備潤滑是設(shè)備維護(hù)工作的重要環(huán)節(jié)。 設(shè)備缺油或油脂變質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致設(shè)備故障甚至破壞設(shè)備的精度和功能。 搞好備潤滑，對(duì)減少故障、減少機(jī)件磨損、延長機(jī)件壽命都起著重要作用。二、潤滑機(jī)理及作用把一種具有潤滑性能的物質(zhì)，加到設(shè)備機(jī)體摩擦面上，使摩擦面脫離直接接觸， 達(dá)到降低摩擦和減少磨損的手段為潤滑。潤滑的基本原理是潤滑劑能夠牢固地附在機(jī)件摩擦面上，形成一種油膜，這種油膜和機(jī)體的摩擦面結(jié)合力很強(qiáng)，兩個(gè)摩擦面被潤滑劑隔開， 使機(jī)體間的摩擦變?yōu)闈櫥瑒┍镜姆肿娱g摩擦，從而起到減少摩擦和磨損的作用。一、 潤滑劑（一）潤滑劑的作用：（1、潤滑作用：減少摩擦、防止摩損。（2燒傷。（3洗滌作用：從摩擦面上洗凈污穢、 金屬粉粒等異物。（4、密封作用：防止水份或其它雜物侵入。（5、防銹防蝕：使金屬表面與空氣隔離，防止氧化。（6（7、傳遞動(dòng)力：在液壓系統(tǒng)中，油是動(dòng)力傳遞介質(zhì)。（二、潤滑劑的種類在各種機(jī)器及設(shè)備中所用的潤滑劑有氣體的、液體的、半液體的及固體的。目前后三者較常見。1、常用潤滑油（1、潤滑油的主要質(zhì)量指標(biāo) 表1指 定 義 說 標(biāo)粘度就是潤滑液體內(nèi)摩擦阻力、 就是當(dāng)液體在外力的影響下移動(dòng)時(shí)在液體分子間所發(fā)生的內(nèi)摩擦。1、動(dòng)力粘度η：、定義：液體中有兩層面積各為1cm21cm的兩層液體，當(dāng)其中一層液體以1cm/s的速度與另一層液體作相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的切應(yīng)力。2、單位：帕（斯卡）秒P﹒﹒2）﹒一般常用 m Pa﹒毫帕。、運(yùn)動(dòng)粘度ν ：粘 1定義：動(dòng)力粘度與同溫度下液密度的比值 ν= η/ρ。、單位：二次方米每秒 一常用厘斯。度 、條件粘度：1定義：用各種粘度計(jì)所測得的粘度以條件單位表示。如用（格氏粘度計(jì)測得的粘度為恩氏粘度。 用雷氏粘度計(jì)測得的粘度為雷氏粘度。 用賽氏粘度計(jì)測得的粘度為賽氏粘度。粘 將潤滑油試樣與另一種粘溫性較好度 （粘度指數(shù)定為 及另一種粘溫指 性較差（粘度指數(shù)定為 0）標(biāo)準(zhǔn)油數(shù) 行比較所得粘度隨溫度變化的相對(duì)值。

粘度過大的潤滑油不能流到配合很小的兩摩擦表面之間，因而不能起到潤滑作用；粘度大承壓械潤滑的好壞起著決定粘度的大小可用動(dòng)力粘度、運(yùn)動(dòng)粘度、條件粘條件粘度。粘度指數(shù)是粘度-溫度特性的衡量指標(biāo)。一般希望粘度指數(shù)大一些，也就是在溫度升高或降低時(shí)粘度的變化比較小，粘度 溫度特性較好，能保證摩擦表面之間具有穩(wěn)定的指 定 義 說 標(biāo)潤滑狀態(tài)。將潤滑油放在試管中冷卻，直到把凝 傾斜 經(jīng)過一分鐘后，潤滑油點(diǎn) 開始失去流動(dòng)性的溫度。中和一克潤滑油中的酸所需氫氧酸 鉀（KOH）的毫克數(shù)。值潤滑油加熱到一定溫度就開始蒸發(fā)閃 成氣體。這種蒸氣與空氣混合后遇點(diǎn) 火焰就發(fā)生短暫的燃燒閃火的最低潤滑油因受熱蒸發(fā)而形成的焦黑色殘 的殘留物稱為殘?zhí)刻恳欢繚櫥桶匆?guī)定溫度灼燒后， 灰 留的無機(jī)物重量百分比數(shù)稱為灰分。分機(jī) 經(jīng)過溶劑稀釋而后過濾所殘留在械 紙上的雜質(zhì)。雜質(zhì)

表示潤滑油的耐低溫性的潤滑油?？梢詮乃嶂抵笜?biāo)變化情閃點(diǎn)通常作為潤滑油的一個(gè)安全指標(biāo)。也可判斷潤滑油中是否混入輕質(zhì)燃料。制程度越高，潤滑油就穩(wěn)定。機(jī)械雜質(zhì)越多的潤滑油，指 定 義 說 標(biāo)水分會(huì)使油品質(zhì)量變壞，容易發(fā)生銹蝕。在液壓油中，水分會(huì)導(dǎo)致汽泡，造成氣阻使供油中斷。含添加劑齒輪油中存在水分會(huì)引起添加劑水解，發(fā)生分層和乳化。水 為油品中含水量多少 ,以質(zhì)量百分表示。分

抗乳化度：油和水混合后形成乳化液，經(jīng)過靜置，使之重新分離所需的時(shí)塞油路。（2、我公司常用潤滑油的指標(biāo)常用潤滑油品種繁多，如機(jī)械油、主軸油、普通工業(yè)齒輪油、中負(fù)荷工業(yè)齒輪油、重負(fù)荷工業(yè)齒輪油、空壓機(jī)油、質(zhì)與用途，僅對(duì)我公司常用潤滑油的品種及其性質(zhì)與用途。今年來我公司常用潤滑油有中負(fù)荷極壓工業(yè)齒輪油（ 、、殼牌重負(fù)荷工業(yè)齒輪油（可耐壓 #、空壓機(jī)油（、通用機(jī)床油（ 、普通蝸輪蝸桿油（G-N680優(yōu)質(zhì)汽輪機(jī)油（南海牌 汽機(jī)油（QC4普通液壓油 。中負(fù)荷工業(yè)齒輪油質(zhì)量指標(biāo)項(xiàng) 目 質(zhì)量指標(biāo)表2試驗(yàn)方法N150 N220運(yùn)動(dòng)粘度，（mm2/s 135~165 198~242N320288~352N460414~506GB265粘度指數(shù)不小于90GB2541閃點(diǎn)（開口），℃不低于200GB3536傾點(diǎn)，℃不高于-8GB3535機(jī)械雜質(zhì)，%水分，%不大于不大0.02痕跡GB511GB260于mgKOH/g）不大2于銅片腐蝕（121℃，3h）不大于1GB5096性/泡定劑，ml/ml24℃24℃不大于75/1093℃不大于75/10后24℃不大于75/10防銹試驗(yàn) B法 不于抗乳化度（82℃）

無銹 SY2674油中水，油中水，% 不大于1.01.0乳化層，ml 不大于2.04.0分離水，ml 不大于6050熱氧化安定性（ 95℃，312h）10100℃粘度增長，% 不大于GB5004（OK負(fù)荷lb）不小于

20.43(45) SY2685承載能力試驗(yàn)，級(jí)不小于 11 SY2691注：表2大部分?jǐn)?shù)據(jù)來自《新編石油商品知識(shí)手冊》P81,酸值來自《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊》第二版中冊P393。殼牌可耐壓220#重負(fù)荷工業(yè)齒輪油典型質(zhì)量指標(biāo)數(shù)據(jù)表3殼牌可耐壓潤滑油

Kg/L

運(yùn)動(dòng)粘度 （mm2/s

（100℃）mm2/s

粘度指數(shù)

閃點(diǎn)（開口杯

傾點(diǎn)，℃（不高于）220 889 220 18．92 97 244 -15抗乳化性(40-37-3)（54℃）min不大于4060SY2683顏色抗乳化性(40-37-3)（54℃