《大學(xué)生水果市場調(diào)查分析報告》

精品文章精品文章《大學(xué)生水果市場調(diào)查分析報告》學(xué)校：專業(yè)：班級：組員：報告日期：水果市場調(diào)查-香蕉植物，又指其果實，熱帶地區(qū)廣泛栽培食用。香蕉味香、富于營養(yǎng)，終年可收獲，在溫帶地區(qū)也很受重視。植株為大型草本，從根狀莖發(fā)出，由葉鞘下部形成3～6（10～20尺3～5公尺（～5尺，寬5公分（6寸，～0枚簇生莖頂。穗狀花序大，由假桿頂端抽出，花多數(shù)，淡黃色；果序彎垂，結(jié)果10～2050～150個。植株結(jié)果后枯死，由根狀莖長出的吸根繼續(xù)繁殖，每一根株可活多年。種類與產(chǎn)地：在東、西、南半球南北緯度30°以內(nèi)的熱帶、亞熱帶地區(qū)。世界上130個，以中美洲產(chǎn)量最多，其次是亞洲。中國香蕉主要分布在廣東、廣西、福建、臺灣、云南和海南，貴州、四川、重慶也有少量栽培。廣東以湛江、茂名、中山、東莞、廣廈門、南安、莆田和仙游等縣（市、區(qū)，臺灣的香蕉以高雄、屏東為主栽區(qū)，其次是臺中和臺東等地，海南的香蕉主要聚集在儋州、澄邁、三亞、東方等地，其中產(chǎn)量最多是東方。從批發(fā)超市了解到，寧賓。香蕉的種類也非常多，香牙蕉、大蕉、粉蕉、龍牙蕉、春芽蕉、短把、油蕉等，主要以香蕉（香牙蕉）居多。運輸過程和條件。香蕉包裝后應(yīng)盡早運往目的地。目前，香蕉的運輸主要靠汽車、船、火車，多數(shù)用普通車廂，很少用冷藏車。國冷藏船運往海外。公路集裝箱運輸，少量采用海運。香蕉適宜的貯運條件②通風(fēng)散熱。每噸香蕉每天呼吸散熱約12560千焦（3000千卡，可煮沸0千克水，因此，必須具有通風(fēng)換氣的散熱條件。不同季節(jié)香蕉運輸設(shè)備與方法（機械制冷保溫車）一般棚車，但嚴冬時節(jié)（11～2月）遠運至東北。西北地區(qū)時仍須用保溫設(shè)備車輛。目前受條件的限制，北運用棚車時，冬季可在車廂內(nèi)1～31層塑料薄膜進行防冷；夏季則須減少裝載量，約裝六成至八成，開辟十字通風(fēng)道，用搭架、開門窗、蕉堆運輸?shù)臏囟?。裝車前車廂處理溶液噴灑或強制通風(fēng)措施，把乙烯吸收或吹跑。裝車注意事項50厘米左右的空間，以利空氣流動。運輸途中與抵口岸地注意事項全，抵達口岸地應(yīng)及時卸車轉(zhuǎn)入庫暫儲，嚴禁在站場曝曬或受冷。若室外溫度下降低于12℃，在搬運過程中應(yīng)用棉被包裹，防止凍壞蕉果。運輸費用：1206030塊每株，每斤成本0.51.30.9元，平均1.1元/0.6元左右。生產(chǎn)工人工資平均100元/和運費算入?？梢源蟠蠼档瓦\輸?shù)馁M用。貯藏工藝：不同品種的香蕉其耐藏性不同，春芽蕉、短把、油蕉三個品系的貯運，成熟度低品質(zhì)差。貯藏香蕉的氣體成份指標是：氧氣為2%～8%，二氧化碳為2%～5%。乙烯，防止自身催熟作用。冷藏。采后的香蕉于冷庫進行貯藏，在貯藏過程中保持庫11～1310℃時香蕉就會發(fā)生冷害。經(jīng)常進行庫房的通風(fēng)換氣，防止乙烯的積累。0.08毫米的塑料袋中10～15200克吸透高錳酸鉀溶液的碎磚塊和10011～13℃下，用此法貯藏香蕉62天，其蕉果貯藏品質(zhì)良好。氣調(diào)貯藏。香蕉的氣調(diào)貯藏已獲得成功，但不同品種或同一品種不同產(chǎn)地其氣體成份指標不同?？梢圆捎盟芰洗髱?，密閉，用或中空纖維制氮機進行氣體成份調(diào)節(jié)。產(chǎn)品腐爛情況：生腐爛情況，除非是機械和病蟲害導(dǎo)致的腐爛。50kg左右，售完再進行下一批次的催熟。而賣48%左右。銷售渠道：根據(jù)我們的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前寧波市從事農(nóng)產(chǎn)品零售渠道主要有4其中主要以農(nóng)貿(mào)市場、超市為主，水果店為輔。農(nóng)貿(mào)市場因為離市民超市在市區(qū)大大小小共有幾十家，知名的有三江，沃爾瑪、麥德龍、樂購等，超市因為經(jīng)營要求高，保鮮設(shè)備齊全，長處在于食品安全、購物環(huán)境、信譽。品種和包裝，但它的短處在于新鮮程度和價格，年輕人是超市水果的主要的消費群體。產(chǎn)品價格：而雜，我們時間和能力有限，我們對超市方面不做具體費用的分析，2.2元/1.5元左右。消費人群：一般為兒童，青少年，婦女，老人等。兒童主