某匝道橋上部構(gòu)造施工組織設(shè)計(jì)

某匝道橋上部構(gòu)造施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況某匝道橋起點(diǎn)樁號(hào)為K3+878.8，終點(diǎn)樁號(hào)為K4+386，橋跨組成為25+35+25米，橋梁全長(zhǎng)XX米。本橋上部采用部分預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，按A類構(gòu)件設(shè)計(jì)。主要工程數(shù)量：現(xiàn)澆箱梁：C50砼893.6m3，鋼絞線31921.2kg，II級(jí)鋼筋151290.2kg；橋面系：C40防水砼122.3m3，C30砼93.9m3，I級(jí)鋼筋2009kg，II級(jí)鋼筋31654kg。二、施工部署1、計(jì)劃工期：計(jì)劃開工日期：XX，計(jì)劃完工日期：XX2、施工前期準(zhǔn)備：（1）根據(jù)合同要求，我部主要人員已全部進(jìn)場(chǎng)，具體見《主要人員情況表》，（2）我部機(jī)械設(shè)備已進(jìn)場(chǎng)，且滿足施工要求，并已安裝調(diào)試完畢，具體見《主要機(jī)械設(shè)備表》。3、材料準(zhǔn)備情況：砂：本工程采用陽(yáng)山縣建安砂廠生產(chǎn)的砂，通過(guò)107國(guó)道和施工便道運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。運(yùn)輸方式采用汽車運(yùn)輸。礫石、碎石：本合同段內(nèi)的礫石和碎石到湟池碎石場(chǎng)購(gòu)買。通過(guò)汽運(yùn)的方式由107國(guó)道和施工便道運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)。水泥、鋼材：為保證質(zhì)量，水泥須到業(yè)主指定的供應(yīng)商購(gòu)買，水泥采用廣東廣英水泥；采用公路運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。鋼筋進(jìn)場(chǎng)必須有合格證，并報(bào)監(jiān)理理工程師進(jìn)行復(fù)檢,復(fù)檢合格后方可使用。鋼筋進(jìn)場(chǎng)后必須分類堆放，成品、原材料、應(yīng)標(biāo)識(shí)。4、測(cè)量放樣及試驗(yàn)準(zhǔn)備①我部導(dǎo)線控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)及加密工作已經(jīng)完成，利用復(fù)測(cè)加密的導(dǎo)線點(diǎn)，對(duì)該橋梁的放樣工作。②我部原材料的試驗(yàn)、砼的配合比均已完成，見附件資料，施工用水采用生活飲用水。三、施工方案1、現(xiàn)澆（預(yù)應(yīng)力）砼箱梁（1）支頂方案根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合箱梁的實(shí)際結(jié)構(gòu)尺寸，支架施工方案選定如下：支架采用滿布式φ50mm鋼管支架，支架基礎(chǔ)換填1.5m片石層，每填50cm分層夯實(shí)平整，上部20cm厚再采用石渣壓實(shí)處理，橫鋪16cm或20cm的型鋼立桿，縱向間距60cm，橫向間距60cm。支架立桿下墊底托，頂部加頂托，頂托上鋪縱向10×10cm方木，橫向30cm方木，調(diào)平方木上釘1.3cm的竹膠模板作為底模，翼板和側(cè)模采用10cm×10cm方木釘成框架作為支撐，框架間距30cm,再釘上1.3m竹膠模板作為側(cè)模和翼板模板?？紤]到支架的整體穩(wěn)定性，縱向每2米設(shè)剪刀撐1道，橫向每3跨布置剪刀撐1道，為便于高度調(diào)節(jié)，每根立桿頂部配可調(diào)頂托，可調(diào)范圍30cm左右。支架驗(yàn)算：①荷載計(jì)算：模板自重a=0.0955KN/m2,鋼筋混凝土自重b=20.75KN，施工荷載c=1.5KN/m2，振搗荷載d=2.0KN/m2,縱木、橫木自重b=0.35KN/m2q=1.2(0.095+0.35+20.75)+1.4(1.5+2.0)=30.334KN/m2每根立柱承受承載力P=qA=30.334×1.2×0.9=32.76KN②地基承載力計(jì)算：立桿底部20或16槽鋼和10cm×20cm寬的方木，板底換填1.5m厚石渣，板底承載力計(jì)算A=0.25×0.9=0.225m2σ=P/A=145.5＜[σ0]=500Kpa。支承力驗(yàn)算：b=b0+2H0tana=1.5m＞1.2m按整體受力計(jì)算，則底壓應(yīng)力：σ=P+YH=30.334+1.7×0.5=31.184Kpa＜[σ0]=60Kpa,由于底基層為換填的石渣層，故承載力滿足要求。標(biāo)高控制：箱梁底標(biāo)高要考慮地基沉降、支架撓度等的下沉Δ彈及箱梁本身的撓度。對(duì)于梁底任一點(diǎn)，其施工控制標(biāo)高H為：H＝ｈ頂－ｈ＋δ＋Δ彈＋ｆ其中：ｈ頂—橋面標(biāo)高ｈ—梁高加橋面鋪裝δ—地基的沉降，由于搭設(shè)支架前已經(jīng)預(yù)壓，該部分僅計(jì)卸載后的回彈部分Δ彈—支架立柱的撓度，由靜載試壓測(cè)得ｆ—計(jì)算的箱梁本身?yè)隙?，?jì)算時(shí)分別取三跨一組（符合施工實(shí)際情況），用橋梁專用程序準(zhǔn)確計(jì)算。③支頂架拆除A、頂板結(jié)構(gòu)必須在砼強(qiáng)度達(dá)到95%以上張拉完畢才能開始拆除支頂架。B、橫向由外向里，縱向由跨中向兩邊先調(diào)整支頂架，上下托卸載，然后將模板、木枋全部拆除后再拆除支頂架。C、模板、木方、鋼通拆除時(shí)，不得向下拋擲；拆除順序由上而下，不得上下同時(shí)作業(yè)。④安全保障措施A、支架地基處理及預(yù)壓為加快施工進(jìn)度，克服支架基礎(chǔ)的沉降變形，在支架基礎(chǔ)施工時(shí)對(duì)其進(jìn)行等載或超載預(yù)壓，壓載時(shí)以一排支點(diǎn)同時(shí)預(yù)壓為宜，預(yù)壓中以１天為一個(gè)觀測(cè)單位，若連續(xù)３天觀測(cè)結(jié)果在５mm以內(nèi)，則認(rèn)為地基沉降基本穩(wěn)定，即可進(jìn)行卸載，搭設(shè)支架。B、支架靜載試壓現(xiàn)澆箱梁時(shí)對(duì)于門式架支撐立柱的彈性變形，對(duì)第一次澆筑的一跨支架進(jìn)行80％荷載預(yù)壓，用其它鋼材吊放在支架上，測(cè)得支架的變形量Δ彈。具體方法：預(yù)壓前測(cè)出支架縱梁上各點(diǎn)標(biāo)高（每１ｍ測(cè)一點(diǎn)），預(yù)壓重量全部上去后，對(duì)支架進(jìn)行跟蹤觀測(cè)，記錄各點(diǎn)的沉降值Δ彈；預(yù)壓完后，均勻卸載，在立底模時(shí)根據(jù)該沉降值Δ彈進(jìn)行調(diào)整，以消除支架撓度等產(chǎn)生的下陷。在以后各跨的施工中，根據(jù)前實(shí)測(cè)的Δ彈，結(jié)合以往現(xiàn)澆箱梁施工的沉降值，進(jìn)行計(jì)算確定其預(yù)拱度。（2）模板工程①根據(jù)橋梁線位放出現(xiàn)澆鋼筋砼箱梁的中線、邊線并檢測(cè)正確后，放出箱梁的底、腹板、面板的標(biāo)高、位置。②模板根據(jù)測(cè)量放線大樣進(jìn)行安裝。梁底模板要確保與模板的支托緊密無(wú)虛位，側(cè)模板用對(duì)拉螺栓和對(duì)拉花籃加縱橫拉、壓桿，并用木枋壓頂壓腳，防止側(cè)向位移。③梁體模板的縱坡通過(guò)調(diào)整鋼門式架腳手架的托桿來(lái)達(dá)到預(yù)定的標(biāo)高位置。④箱梁的內(nèi)室梁肋模板采用組合木模板，內(nèi)室模板根據(jù)梁體結(jié)構(gòu)與澆筑工藝分兩次安裝。第一次：安裝內(nèi)室梁肋側(cè)鋼模板及縱橫圍檁，室內(nèi)外側(cè)用φ48鋼管對(duì)撐及對(duì)拉花籃，澆筑底板及梁肋混凝土；第二次：拆除梁肋側(cè)模板和對(duì)撐后，在室內(nèi)搭設(shè)矮式門式架和縱模底木枋，鋪設(shè)鋼模板。澆筑面板混凝土?xí)r，每跨每室均預(yù)留兩個(gè)80cm×60cm矩形孔作出入口。待拆除并取出內(nèi)室支架和木模板后，將割斷的鋼筋焊接完整，用反吊模板法補(bǔ)澆方孔的混凝土。（4）砼澆注①梁體砼采用泵送車泵輸砼澆筑，并根據(jù)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)分二次澆筑：第一次澆筑底板和腹板砼，第二次是澆筑頂板砼。分界線設(shè)在頂板底腋角處；底腹板澆筑時(shí)間7天后，即拆除腹肋模板，支立箱室頂模板，綁扎頂板鋼筋。②平坡段的鋼筋砼箱梁砼澆筑根據(jù)底板→橫隔梁→腹板→小橫隔→頂板的順序澆筑，并自跨中向墩頂方向進(jìn)行，最后澆筑墩頂兩側(cè)各1/4邊跨左右范圍內(nèi)梁段及橫隔梁。③澆筑砼應(yīng)確保連續(xù)進(jìn)行，如遇特殊情況，必須間歇時(shí)，其間歇時(shí)間不應(yīng)超過(guò)砼的初凝時(shí)間，以便與后續(xù)澆筑的砼粘結(jié)。如超過(guò)砼的初凝時(shí)間，必須在1/4跨處設(shè)置施工縫，并按施工范規(guī)規(guī)定的施工縫處理措施進(jìn)行處理。④澆筑梁體砼采用插入式振動(dòng)棒振搗。振動(dòng)棒應(yīng)垂直插入，快入慢出，插入砼中的深度不得超過(guò)振動(dòng)棒的工作部分，其移動(dòng)間距不應(yīng)大于振動(dòng)棒作用半徑的1.5倍（作用半徑30～40cm）。插點(diǎn)要均勻，應(yīng)成行列式或交錯(cuò)式前進(jìn)，以免多過(guò)振或漏振。振棒應(yīng)保持距離側(cè)模5～10cm，振棒每點(diǎn)振動(dòng)時(shí)間約20～30s，每次振動(dòng)完畢后，應(yīng)邊振邊徐徐拔出振動(dòng)棒，同時(shí)不得將棒斜拔或橫拔，也不得在停止振動(dòng)后才把棒拔出，造成砼有空洞。⑤第一次澆筑箱梁底板和梁肋時(shí)，澆筑順序?yàn)橄鹊装搴罅豪撸瑑烧邞?yīng)有一定時(shí)間間隔，以免砼澆進(jìn)梁肋后由底板反涌并使室內(nèi)模板上浮。⑥砼澆筑過(guò)程中，施工管理人員注意觀察支架有無(wú)下沉、鼓突、撐開、傾側(cè)、預(yù)埋件移位等情況。若有發(fā)現(xiàn)，立即停止操作，進(jìn)行補(bǔ)救處理后才能繼續(xù)施工。⑦砼養(yǎng)護(hù)砼澆筑初凝后，立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在養(yǎng)護(hù)期間，用麻袋覆蓋，淋水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)期間保持麻袋濕潤(rùn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。⑧預(yù)應(yīng)力梁張拉A、當(dāng)梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)方可進(jìn)行張拉。B、除非另有書面允許，張拉工作應(yīng)在監(jiān)理工程師在場(chǎng)時(shí)進(jìn)行。C、預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)時(shí)，應(yīng)由技術(shù)人員專職指導(dǎo)。所有操作預(yù)應(yīng)力設(shè)備的人員，應(yīng)通過(guò)設(shè)備使用的正式訓(xùn)練。D、張拉順序按設(shè)計(jì)鋼束編號(hào)進(jìn)行，采用單根兩端同時(shí)逐級(jí)張拉的方法進(jìn)行，兩端千斤頂張拉應(yīng)同步，由一人專人指揮。張拉采用應(yīng)力，應(yīng)變(伸長(zhǎng)量)雙控制。E、預(yù)應(yīng)力鋼絲束應(yīng)以漸進(jìn)的和均勻的速度張拉。鋼絲束伸長(zhǎng)值與監(jiān)理同意的計(jì)算伸長(zhǎng)值相差不應(yīng)超出6％。如果計(jì)算伸長(zhǎng)值與實(shí)際伸長(zhǎng)值有明顯的出入，繼續(xù)張拉前通知監(jiān)理工程師。F、張拉程序

a、盡量減少力筋與孔道磨擦，以免造成過(guò)大的應(yīng)力損失或使構(gòu)件出現(xiàn)裂縫、翹曲變形。力筋的張拉順序應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。b、第一步先將鋼絲束略微予以張拉，以消除鋼絲松馳狀態(tài)，并檢查孔道軸線、錨具和千斤頂是否在一條直線上。并要注意鋼絲束中每根鋼絲受力要均勻。c、準(zhǔn)備工作就緒后，兩端人員互打招呼，大缸緩緩進(jìn)油，用錘輕輕敲擊錨環(huán)，調(diào)整位置，使孔道、錨圈、千斤頂?shù)妮S互相重合，避免斷絲，從而調(diào)整鋼絲的長(zhǎng)度，便于正式張拉時(shí)鋼鉸線受力均勻。到達(dá)初應(yīng)力時(shí)，千斤頂受力一定程度后尾端開始上翹，此時(shí)應(yīng)放松懸吊千斤頂?shù)氖謩?dòng)葫蘆，停止進(jìn)油，在千斤頂?shù)亩颂庝摻z上劃線作記號(hào)，作為測(cè)量鋼絲張拉伸長(zhǎng)值的基點(diǎn)(也可根據(jù)千斤頂?shù)男谐塘慷壬扉L(zhǎng)量)。d、為減少壓縮應(yīng)力損失，插墊應(yīng)盡量增加厚度，并將插口對(duì)齊，實(shí)測(cè)σK值時(shí)的空隙量減去放松后的插墊厚度應(yīng)不大于1mm，插墊可在張拉應(yīng)力大于σK時(shí)進(jìn)行。在任何情況下，預(yù)應(yīng)力筋的σK不得大于0.8最大張拉應(yīng)力。e、錨固控制張拉。為減少預(yù)應(yīng)力損失，可先壓緊一端錨塞，另一端補(bǔ)足張拉控制力后再壓緊錨塞，測(cè)量鋼絞線伸長(zhǎng)值，量出的兩次鋼絞線束伸長(zhǎng)量之差即為自錨作用產(chǎn)生的回縮量。此值與錨具生產(chǎn)廠提供的數(shù)值及設(shè)計(jì)單位采用的計(jì)算數(shù)值比較，應(yīng)在0.6mm之內(nèi)。f、為卸錨方便，工具錨板孔中和夾片錐面，應(yīng)均勻涂抹石蠟(蠟燭)。拆卸工具錨時(shí)，若夾片不易脫離錨板孔，應(yīng)錘擊錨板振落夾片，絕不可敲擊夾片。測(cè)量板梁反拱值，將所有數(shù)值記錄入表。g、張拉時(shí)，如果錨頭處出現(xiàn)滑絲，斷絲或錨具損壞，應(yīng)立即停止操作進(jìn)行檢查，并作出詳細(xì)記錄。當(dāng)滑絲，斷絲數(shù)量超過(guò)規(guī)定的容許值時(shí)，應(yīng)抽換鋼絲。⑨孔道壓漿A、張拉完畢后，應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行壓漿，以免鋼絞線日久銹蝕，并可減輕錨具負(fù)擔(dān)，防止滑絲的出現(xiàn)。B、孔道灌漿采用真空灌漿法。壓漿前應(yīng)用壓縮空氣或高壓水清除管道內(nèi)雜質(zhì)。壓漿要密實(shí)。C、壓漿過(guò)程中，須抽樣作試件。取樣應(yīng)在噴嘴出口處用小桶接漿，再注入試模中，養(yǎng)護(hù)28天后，送試壓部門作抗壓試驗(yàn)。⑩錨具封閉A、為了保護(hù)外露的錨具不致銹蝕而失效，當(dāng)灌漿完畢后，應(yīng)清洗外露部分，將端B、2、橋面鋪裝（1）混凝土的鋪設(shè)要均勻，鋪設(shè)的高度應(yīng)略高于完成的橋面標(biāo)高；要用振動(dòng)器壓實(shí)，并用整平板整平。（2）混凝土橋面鋪裝的最終修整工作，應(yīng)包括饅平及清理。在修整前要清理所有的表面自由水，但不能用如水泥、石粉或沙子來(lái)吸干表面水分。（3）在一段橋面鋪裝修整完成并在其收漿、拉毛后，應(yīng)盡快予以覆蓋和進(jìn)行養(yǎng)生。（4）必須嚴(yán)格按照?qǐng)D紙規(guī)定或監(jiān)理工師的指示設(shè)置橋面鋪裝內(nèi)的鋼筋．鋼筋網(wǎng)位置嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求布置．（5）伸縮縫兩側(cè)各50cm的橋面混凝土強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)比其它部位橋面混凝土提高一級(jí)，并采用纖維混凝土或加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)。（6）橋面鋪裝注意事項(xiàng)：①為使橋面鋪裝與下面的混凝土構(gòu)件緊密結(jié)合，應(yīng)對(duì)橋面鋪裝下面的混凝土拉毛，并用高壓水沖洗干凈。②橋面鋼筋網(wǎng)，應(yīng)采取措施保證其位置正確和保護(hù)層厚度。澆筑混凝土?xí)r，施工人員及機(jī)具不得踩踏在鋼筋網(wǎng)上。③澆筑橋面混凝土前，應(yīng)在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測(cè)量高程，以確定澆筑后的鋪裝厚度。④當(dāng)進(jìn)行混凝土橋面鋪裝時(shí)，應(yīng)按圖紙所示預(yù)留好伸縮縫工作槽。⑤橋面鋪裝宜在全橋?qū)捝贤瑫r(shí)進(jìn)行，或按監(jiān)理工程師的指示辦理。⑥⑦3、橋頭搭板、護(hù)欄施工（1）橋頭搭板的澆筑參照現(xiàn)澆橋面的要求，搭扳內(nèi)的鋼筋(網(wǎng))應(yīng)嚴(yán)格按照?qǐng)D紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示設(shè)置。（2）橋頭搭板砼施工必須認(rèn)真對(duì)橋臺(tái)背填土做密實(shí)度試驗(yàn)，未達(dá)到密實(shí)的規(guī)范要求時(shí)，不能澆筑搭板砼。（3）護(hù)欄在砼梁澆筑完畢后進(jìn)行，砼采用現(xiàn)澆施工，施工時(shí)注意護(hù)欄與橋面鋼筋按設(shè)計(jì)要求連接。四、施工工藝流程圖(附件一)五、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)結(jié)合我司的綜合施工能力，我司對(duì)本工程的質(zhì)量目標(biāo)為合同段工程交工驗(yàn)收和竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定得分均大于等于90分，達(dá)到“優(yōu)良工程”標(biāo)準(zhǔn)。2、質(zhì)量保證制度（1）技術(shù)責(zé)任制和技術(shù)交底制度：技術(shù)交底的目的是使施工管理和作業(yè)人員了解掌握施工方案、工藝要求、工程內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工程序、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、工期要求、安全措施等，做到每個(gè)人心中有數(shù)，施工有據(jù)。具體制度如下：①項(xiàng)目總工程師是生產(chǎn)技術(shù)的直接責(zé)任人。②項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)工程技術(shù)組，受項(xiàng)目總工程師領(lǐng)導(dǎo)，該組設(shè)基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)、土方、測(cè)量、試驗(yàn)、地質(zhì)等工程師，分項(xiàng)負(fù)責(zé)把關(guān)。③總工程師負(fù)責(zé)組織施工組織設(shè)計(jì)及重大施工方案的會(huì)審及最終審批工作，并直接領(lǐng)導(dǎo)工程施工中“新工藝，新技術(shù)”的推廣和應(yīng)用。④工程技術(shù)組負(fù)責(zé)組織編制施工組織設(shè)計(jì)、分項(xiàng)施工方案或?qū)ｍ?xiàng)工藝設(shè)計(jì)。⑤工程技術(shù)組負(fù)責(zé)組織有關(guān)部門進(jìn)行圖紙會(huì)審，匯總圖紙會(huì)審中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，并報(bào)業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)三方，以求得解決。⑥施工中實(shí)行二級(jí)技術(shù)交底制，第一級(jí)交底為項(xiàng)目總工程師對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理部的工程技術(shù)組、質(zhì)量管理組及其他小組的交底，主要涉及施工組織設(shè)計(jì)中的主要內(nèi)容、重點(diǎn)工序的施工方法、容易出現(xiàn)的問(wèn)題及其預(yù)防措施；第二級(jí)交底為項(xiàng)目經(jīng)理部的工程技術(shù)組組織其他各組對(duì)施工作業(yè)層的操作人員的交底，涉及工藝要求、操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。⑦技術(shù)交底必須反復(fù)細(xì)致地進(jìn)行，不斷總結(jié)，以達(dá)到工藝技術(shù)的不斷提高。⑧技術(shù)交底保持詳細(xì)記錄。（2）工程任務(wù)單制度：①由主管施工員開具任務(wù)單給作業(yè)班組，書面明確當(dāng)天生產(chǎn)任務(wù)和完成任務(wù)的時(shí)間、應(yīng)達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。②凡需耗用材料的生產(chǎn)任務(wù)，在開具工程任務(wù)單的同時(shí)，開具限額領(lǐng)料單，以控制材料的領(lǐng)用數(shù)量，材料員依據(jù)限額領(lǐng)料單發(fā)放材料給作業(yè)班組。③作業(yè)班組按任務(wù)單的要求完成任務(wù)后，施工員檢查任務(wù)完成是否滿足要求，質(zhì)安員檢查其質(zhì)量是否符合規(guī)定，材料員檢查材料耗用是否超過(guò)定額要求，并交下道工序作業(yè)班組驗(yàn)收。④作業(yè)班組每月憑簽認(rèn)手續(xù)完備的工程任務(wù)單進(jìn)行結(jié)算。（3）工程中間檢測(cè)、驗(yàn)收制度：①隱蔽工程實(shí)行二級(jí)驗(yàn)收制度：班組自檢→項(xiàng)目部質(zhì)安員檢驗(yàn)。二級(jí)驗(yàn)收合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。②采用“新工藝、新技術(shù)”的工序檢驗(yàn)，必須經(jīng)項(xiàng)目總工程師檢測(cè)合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。③高支架、支撐系統(tǒng)實(shí)行班組→項(xiàng)目部→公司三級(jí)驗(yàn)收制度。④嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收、檢測(cè)，未經(jīng)驗(yàn)收、檢測(cè)合格的工序不得放行。⑤經(jīng)驗(yàn)收、檢測(cè)合格的工序記錄標(biāo)識(shí)“合格”。⑥經(jīng)驗(yàn)收、檢測(cè)不合格的工序，在工序發(fā)生地掛牌標(biāo)識(shí)“不合格”，并采取返工或返修措施，直至驗(yàn)收合格才能進(jìn)入下道工序。（4）違反施工規(guī)程，發(fā)生質(zhì)量事故報(bào)告制度：①施工管理人員按有關(guān)施工規(guī)范、設(shè)計(jì)及工藝要求指導(dǎo)施工人員進(jìn)行施工，不得違規(guī)指揮。操作人員必須按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求進(jìn)行作業(yè)，不得野蠻施工。②施工管理人員發(fā)現(xiàn)操作人員違反施工規(guī)范要求，應(yīng)立即予以制止，并督促操作人員立即糾正。對(duì)于因違反施工規(guī)程、發(fā)生質(zhì)量事故的，視情況輕重、損失大小，及時(shí)逐級(jí)上報(bào)項(xiàng)目總工程師和項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理及業(yè)主，并以書面形式記錄報(bào)告過(guò)程。③質(zhì)安員有權(quán)制止任何違反施工規(guī)程可能發(fā)生質(zhì)量事故的施工。（5）定期進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)工作總結(jié)制度：①每月對(duì)本工程的施工質(zhì)量進(jìn)行一次全面測(cè)量及評(píng)估，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)對(duì)質(zhì)量情況進(jìn)行科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析，找出主要矛盾。②找出主要質(zhì)量問(wèn)題及經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量通病后，由有關(guān)部門認(rèn)真分析研究，找出解決質(zhì)量通病的辦法，采取糾正和預(yù)防措施。六、安全生產(chǎn)技術(shù)保證措施1、安全生產(chǎn)保證體系本工程建立項(xiàng)目部和施工隊(duì)兩級(jí)安全保證體系。項(xiàng)目部設(shè)安全長(zhǎng)，隊(duì)和班組設(shè)安全員，主抓安全工作。項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組；各施工隊(duì)成立以隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全管理小組，設(shè)專職安全長(zhǎng)，班組設(shè)兼職安全員。安全長(zhǎng)具體負(fù)責(zé)安全工作，組織實(shí)施對(duì)項(xiàng)目的安全管理，保證安全工作貫穿于施工全過(guò)程。充分發(fā)揮各專職安全人員的監(jiān)督作用。2、安全生產(chǎn)保證措施安全生產(chǎn)是保護(hù)勞動(dòng)者的安全和健康，促進(jìn)工程進(jìn)度目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的基本保證，施工中必須貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的方針，做到管生產(chǎn)必須管安全，并結(jié)合工程實(shí)際，制定以下措施。（1）施工安全措施①施工時(shí)要設(shè)專人值班；②橋梁兩端應(yīng)設(shè)警告標(biāo)志和圍欄，防止非施工車輛和人員進(jìn)入；③現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須戴安全帽，腳穿工作鞋；④與路基施工交叉處，注意防止干擾，并設(shè)立安全標(biāo)志牌；⑤各操作人員，應(yīng)遵守安全操作規(guī)程；⑥非機(jī)電作業(yè)人員不準(zhǔn)動(dòng)用機(jī)電設(shè)備。機(jī)電操作人員穿絕緣鞋、戴絕緣手套。⑦機(jī)械作業(yè)時(shí)，操作人員思想要集中，不得擅自離崗或?qū)C(jī)械交給非本機(jī)操作人員操作。嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)。⑧施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備，除作保護(hù)接零外，必須在設(shè)備負(fù)荷線的首端處加設(shè)兩極漏電保護(hù)裝置。遇到跳閘時(shí)，應(yīng)查明原因，排除故障后再行合閘。⑨挖基時(shí)施工人員配備安全帽、安全繩、吊桶、吊鉤、絞車等機(jī)具，并必須經(jīng)常檢查。（2）砼拌和站安全措施①設(shè)備安裝必須嚴(yán)格按照設(shè)備使用說(shuō)明書進(jìn)行。安裝工作要有組織、有計(jì)劃，安裝完畢必須進(jìn)行綜合調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)并辦理驗(yàn)收控制手續(xù)后方準(zhǔn)正式投入使用。②每個(gè)操作間應(yīng)懸掛安全操作規(guī)程，操作人員必須嚴(yán)格按程序操作。道路出入口、重要安全裝置等處要懸掛安全警告標(biāo)志。③配電箱開關(guān)要分開開設(shè)置，必須須堅(jiān)持一機(jī)一一閘用電，并并采用兩級(jí)漏漏電保護(hù)裝置置；配電箱、開開關(guān)箱必須安安裝牢固，電電具齊全完好好，注意防塵塵、防濕。（3）工程用電安全措施施①電工在接近高壓線線操作時(shí)，其其安全距離為為：10KV以下不得小小于0.7mm，20-355KV不得小小于1m，44KV不得小于1..2m，否則則必須停電后后方可操作。②各種電器應(yīng)配有專專用開關(guān)，室室外使用的開開關(guān)、插座應(yīng)應(yīng)外裝防水箱箱并加鎖，在在操作處加設(shè)設(shè)絕緣墊層。③在三相四線制中性性點(diǎn)接地供電電系統(tǒng)中，電電氣設(shè)備的金金屬外殼應(yīng)做做接零保護(hù)；；在非三相四四線制供電系系統(tǒng)中，電氣氣設(shè)備的金屬屬外殼應(yīng)做接接地保護(hù)，其其接地電阻應(yīng)應(yīng)不大于4Ω，并不得在在同一供電系系統(tǒng)上有的接接地，有的接接零。④各種電氣設(shè)備的檢檢查維修，一一般應(yīng)停電作作業(yè)；如必須須帶電作業(yè)時(shí)時(shí)，應(yīng)有可靠靠的安全措施施并派專人監(jiān)監(jiān)護(hù)。⑤能產(chǎn)生大量蒸汽、氣氣體、粉塵等等工作場(chǎng)所，應(yīng)應(yīng)使用密閉式式電氣設(shè)備。有有爆炸危險(xiǎn)的的工作場(chǎng)所應(yīng)應(yīng)使用防爆型型電氣設(shè)備。（4）吊裝、起重作業(yè)①起重安裝作業(yè)前須須嚴(yán)格檢查起起重設(shè)備各部部件的可靠性性和安全性，并并進(jìn)行試運(yùn)行行；鋼絲繩的的安全系數(shù)應(yīng)應(yīng)符合規(guī)定。②起吊作業(yè)時(shí)指派專專人統(tǒng)一指揮揮，參加起重重安全的起重重工要掌握作作業(yè)的安全要要求，其余人人員應(yīng)分工明明確。③汽車吊作業(yè)地面應(yīng)應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，支支腳支墊牢靠靠。作業(yè)時(shí)嚴(yán)嚴(yán)禁回轉(zhuǎn)半徑徑范圍內(nèi)的吊吊臂下站人，嚴(yán)嚴(yán)禁起吊的重重物自由下落落。（5）張拉安全事項(xiàng)①?gòu)埨瓍^(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)標(biāo)志，非工作作人員禁止入入內(nèi)，任何人人員不得站在在預(yù)應(yīng)力筋兩兩端，千斤頂頂后面應(yīng)設(shè)防防護(hù)設(shè)施。油油泵操作人員員應(yīng)戴防護(hù)眼眼鏡，油管接接頭處應(yīng)加防防護(hù)套，以防防噴油傷眼。油油泵開動(dòng)過(guò)程程中，操作人人員不得擅離離崗位。②壓漿工人應(yīng)戴防護(hù)護(hù)眼鏡，以免免噴漿射傷眼眼睛。③已張拉完而尚未壓壓漿的梁，嚴(yán)嚴(yán)禁劇烈震動(dòng)動(dòng)，以防預(yù)應(yīng)應(yīng)力筋斷裂而而釀成重大事事故。七、交通組織方案案1、交通管制疏導(dǎo)方案案本分項(xiàng)工程實(shí)施過(guò)過(guò)程中，要求求對(duì)該工程所所在路段執(zhí)行行交通管制，確確保行車與施施工安全。必必要時(shí)還需臨臨時(shí)斷交通，具具體時(shí)間根據(jù)據(jù)施工進(jìn)度及及具體情況臨臨時(shí)確定，交交通管制詳見見附圖二交通通管制示意圖圖。（1）作業(yè)控制區(qū)由警告告區(qū)S、上游過(guò)渡渡區(qū)Ls、緩沖區(qū)H、工作區(qū)G、下游過(guò)渡渡區(qū)Lx及終止區(qū)Z組成。（2）作業(yè)控制區(qū)內(nèi)限制制車速為300Km/h，警警告區(qū)長(zhǎng)度為為1000mm，上游過(guò)渡渡區(qū)的設(shè)置應(yīng)應(yīng)使車流的變變化平緩，長(zhǎng)長(zhǎng)度為40mm，工作區(qū)G長(zhǎng)度為施工工路段前后各各加100mm，緩沖區(qū)長(zhǎng)長(zhǎng)度為50mm，下游過(guò)渡渡區(qū)的長(zhǎng)度為為30m，終止止區(qū)長(zhǎng)度為330m。（3）工作區(qū)內(nèi)設(shè)置工程程車輛專門的的進(jìn)口和出口口，出入口設(shè)設(shè)在順行車方方向的下游過(guò)過(guò)度區(qū)。（4）在警告區(qū)內(nèi)設(shè)置施施工標(biāo)志、限限制速度標(biāo)志志和可變標(biāo)志志牌或線形誘誘導(dǎo)標(biāo)等；在在上游過(guò)渡區(qū)區(qū)起點(diǎn)至下游游過(guò)渡區(qū)終點(diǎn)點(diǎn)之間放置錐錐形交通路標(biāo)標(biāo)（錐形交通通路標(biāo)布設(shè)間間距為4～6m），在緩緩沖區(qū)與工作作區(qū)交界處布布設(shè)路欄。（5）設(shè)施須要蓋區(qū)2、交通管制安全保證證措施及機(jī)構(gòu)構(gòu)（1）建立安全生產(chǎn)責(zé)任任小組，由項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任任組長(zhǎng)，副經(jīng)經(jīng)理?yè)?dān)任副組組長(zhǎng)，安全主主任負(fù)責(zé)實(shí)施施工作。在施施工段前后均由安全生產(chǎn)產(chǎn)責(zé)任小組主主要負(fù)責(zé)施工工期間的交通通管理，專職職交通安全人人員負(fù)責(zé)因施施工引起的交交通堵塞、不不暢的交通指指揮、疏導(dǎo)工工作，兼職交交通安全人員員負(fù)責(zé)施工區(qū)區(qū)以外的公共共道路施工干干擾路段的交交通指揮、疏疏導(dǎo)，24小時(shí)工作；；安全生產(chǎn)責(zé)任小組組機(jī)構(gòu)及主要要負(fù)責(zé)人的聯(lián)聯(lián)系電話：組長(zhǎng)：副組長(zhǎng)：專職安全員：（2）施工前，制定交通通安全疏導(dǎo)、管管制方案報(bào)送送當(dāng)?shù)亟煌ü芄芾聿块T審查查、備案，依依據(jù)批準(zhǔn)的方方案實(shí)施交通通管理，按方方案要求設(shè)置置各類交通標(biāo)標(biāo)志，并請(qǐng)當(dāng)當(dāng)?shù)亟煌ü芾砝聿块T驗(yàn)收，通通過(guò)驗(yàn)收后的的道路，方可可使用；（3）施工中進(jìn)行安全宣宣傳、安全教教育，配合有有關(guān)部門積極極組織交通，并并合理安排施施工場(chǎng)地內(nèi)的的交通，盡量量減少對(duì)社會(huì)會(huì)交通的影響響；施工結(jié)束束，及時(shí)清理理現(xiàn)場(chǎng)，盡快快恢復(fù)交通，并并書面通知當(dāng)當(dāng)?shù)亟煌ú块T門。（4）按交通管理方案要要求修建臨時(shí)時(shí)硬化道路路肩。按按交通組織管管理方案的批批復(fù)意見，修修建臨時(shí)改線線連接段道路路，并在路面面畫線標(biāo)出改改線方向。（5）施工結(jié)束，及時(shí)清清理現(xiàn)場(chǎng)，盡盡快恢復(fù)交通通，并書面通通知當(dāng)?shù)亟煌ㄍㄖ鞴懿块T核核準(zhǔn)。八、環(huán)境保護(hù)管管理措施1、生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措措施（1）保護(hù)植被，對(duì)施工工界限外的植植被、樹木等等盡量維持原原狀。如確因因施工需要砍砍伐其物先保保所主意（2）對(duì)臨時(shí)用地范圍內(nèi)內(nèi)的裸露地表表，植草或種種樹進(jìn)行綠化化。（3）保護(hù)野生動(dòng)物，嚴(yán)嚴(yán)禁施工人員員獵殺野生動(dòng)動(dòng)物。（4）時(shí)現(xiàn)并求覆處（5）對(duì)有害物質(zhì)(如燃燃料、廢料、垃垃圾等)，按規(guī)定處處理后，運(yùn)至至監(jiān)理工程師師指定的地點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防防止對(duì)動(dòng)、植植物造成損害害。2、大氣環(huán)境保護(hù)措施施在設(shè)備選型時(shí)選擇擇低污染設(shè)備備，必要時(shí)安裝空空氣污染控制制系統(tǒng)。3、水土保護(hù)措施（1）施工區(qū)域、砂石料料場(chǎng)，在施工工期間和完工工后應(yīng)妥善處處理，以減少少對(duì)河道溪流流的侵蝕，防防止沉渣進(jìn)入入河道和溪流流造成對(duì)河流流的阻塞。（2）施工期間，防止隨隨雨水排入地地表及附近水水域造成污染染。（3）妥善處理?xiàng)壏剑缴狡聴壨帘M量量避免破壞或或埯埋路基下下側(cè)的林木，農(nóng)農(nóng)田及其它工工程設(shè)施，沿沿河棄土避免免堵塞河道，改改變水流方向向和抬高水位位而淹沒或者者沖毀農(nóng)田、房房舍。4、文物保護(hù)措施（1）施工時(shí)如發(fā)現(xiàn)文物物古跡，不得得移動(dòng)和收藏藏，應(yīng)保護(hù)好好現(xiàn)場(chǎng)，防止止文物流失，并并暫時(shí)停止施施工，并報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師及及文物相關(guān)部部門。（2）由于歷史文物的發(fā)發(fā)現(xiàn)和處理而而