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文檔簡(jiǎn)介

豐田生產(chǎn)方式(TOYOTAproductionsystem)K/B運(yùn)作前提與推動(dòng)實(shí)務(wù)課程大綱(部分內(nèi)容有刪減,請(qǐng)諒解)目錄:一、K/B生產(chǎn)方式

1、TPS制造的基本1-1、推行TPS的目的1-2、推行TPS的前提1-3、JIT系統(tǒng)、平準(zhǔn)化生產(chǎn)2、K/B的定義2-1、K/B運(yùn)用的前提條件2-2、K/B的機(jī)能3、K/B運(yùn)用規(guī)則與運(yùn)行步驟3-1、K/B運(yùn)用規(guī)則3-2、使用K/B的8步驟3-3、K/B生產(chǎn)的6步驟

4、K/B的種類及推動(dòng)實(shí)務(wù)4-1、生產(chǎn)指示K/B的使用4-2、外協(xié)訂貨K/B4-3、信號(hào)K/B、特急K/B、臨時(shí)K/B、連續(xù)K/B等的使用4-4、K/B的納入周期、拿出、回收,張數(shù)計(jì)算與調(diào)整4-5、K/B遺失的原因與對(duì)策二、后引式生產(chǎn)心得體會(huì)(漫畫13篇)為何要推行TPS活動(dòng):

錄像機(jī),傳真機(jī)是美國(guó)人發(fā)明的,鐳射唱盤是荷蘭人發(fā)明的.但誰是今天這些產(chǎn)品的生產(chǎn),銷售,利潤(rùn)的龍頭老大呢?那可是日本人.

“車到山前必有路,有路必有豐田車”,這是開放的中國(guó)第一幅外企廣告.它使豐田汽車在華夏大地家喻戶曉,人人皆知,亦是在向世人炫耀豐田汽車公司馳騁天下的強(qiáng)勁實(shí)力!

他的法寶是什么???-注重生產(chǎn)過程改善的TPS自主研活動(dòng)的推展:改善,再改善……

1.消除企業(yè)內(nèi)的各種浪費(fèi),降低成本,以獲得更多的利益,2.TPS的改善,能同時(shí)達(dá)到品質(zhì),成本,交貨期,生產(chǎn)空間,在庫(kù)量的改善推行TPS的最終目的:TPS要成功的條件是:1、TOP的堅(jiān)強(qiáng)意識(shí)2、要不斷地堅(jiān)持努力,持續(xù)推進(jìn)改善活動(dòng)JIT生產(chǎn)的前提條件與3原則JIT生產(chǎn)基本原則1:工程的流程化:

計(jì)劃生產(chǎn)后引式生產(chǎn)小批量生產(chǎn)一個(gè)流生產(chǎn)物:人:單工程操作多工程操作(多能工化)設(shè)備:同型集中排列加工順序排列工程整流化實(shí)現(xiàn)[平準(zhǔn)化生產(chǎn)]的主要障礙在換模時(shí)間的冗長(zhǎng).前提條件一:工程的安定化前工程的工程如不安定,無法及時(shí)在一定時(shí)間下供應(yīng)后工程必要數(shù)量,造成后工程必然會(huì)等待,將無法保證生產(chǎn)能夠持續(xù),所以,為了能夠保證后工程能持續(xù)生產(chǎn),必須要準(zhǔn)備很多的庫(kù)存來對(duì)應(yīng),漸漸的庫(kù)存將增加.

K/B導(dǎo)入的同時(shí),有必要將這些問題明確化,再想辦法解決.

JIT生產(chǎn)的前提條件與3原則安定化生產(chǎn)前提條件二:平準(zhǔn)化生產(chǎn)(生產(chǎn)量與種類的平均化)-----制約條件是:換模的能力!

產(chǎn)量時(shí)間時(shí)間產(chǎn)量(負(fù)荷)生產(chǎn)量的差異生產(chǎn)量的平均化A400個(gè)B500個(gè)A200個(gè)B250個(gè)A200個(gè)B250個(gè)大批量生產(chǎn)平準(zhǔn)化生產(chǎn)生產(chǎn)量最少時(shí)生產(chǎn)量最多時(shí)JIT生產(chǎn)的前提條件與3原則生產(chǎn)平均化、平準(zhǔn)化

多循環(huán)化:在多循環(huán)的生產(chǎn)物品中,生產(chǎn)量最少的產(chǎn)品以“1”為生產(chǎn)單位。平準(zhǔn)化:平均化生產(chǎn)實(shí)施后,將一日中的內(nèi)容細(xì)分為多各生產(chǎn)循環(huán)。二、平準(zhǔn)化平均化:將各種產(chǎn)品的生產(chǎn)數(shù)量平均為每日同等數(shù)量。

一、平均化三、多循環(huán)生產(chǎn)生產(chǎn)平均化、平準(zhǔn)化用平均節(jié)拍可以流動(dòng)的順序安排生產(chǎn):

在同一條生產(chǎn)線上流動(dòng)的各種車的裝配工時(shí)可分成大、中、小三組,這些所需工時(shí)多的車、所需工時(shí)一般的車、所需工時(shí)少的車合理搭配進(jìn)行均衡流水生產(chǎn):

如按A—B—C—A—B—C的順序流動(dòng)的話,在循環(huán)為60秒的情況下生產(chǎn)線也不會(huì)停止。

用平均節(jié)拍不能流動(dòng)的順序安排生產(chǎn):CBCABA50``70``60``A=70``B=50``C=60``CBCABABBAACCB=50``C=60``A=70``=峰值A(chǔ)BC如所需工時(shí)多的產(chǎn)品A成批生產(chǎn)的話,在循環(huán)時(shí)間為60秒的該線上,作業(yè)在循環(huán)時(shí)間里處理不完,會(huì)發(fā)生生產(chǎn)線停車情況----為了不發(fā)生生產(chǎn)線停車,不得不增加人員以便處理70秒的高峰作業(yè)。JIT生產(chǎn)基本原則2:依必要數(shù),決定節(jié)拍時(shí)間(T/T)

標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的遵守與運(yùn)用及改善的著眼點(diǎn)

瓶頸是首要改善的地方一日的稼動(dòng)時(shí)間(定時(shí))一日的必要數(shù)(個(gè),臺(tái))T/T(秒)=1.工程別能力表2.表準(zhǔn)作業(yè)組合票3.表準(zhǔn)作業(yè)票時(shí)間觀測(cè)表運(yùn)用通過表準(zhǔn)作業(yè)組合票等了解:設(shè)備能力?瓶頸在哪?C/T與T/T比較作業(yè)范圍,步行距離,標(biāo)準(zhǔn)手持?jǐn)?shù)……C/T(人)的縮短--------------------------------作業(yè)差異低減M.C/T(設(shè)備)的縮短-------------故障低減,段取時(shí)間縮減品質(zhì)與生產(chǎn)性向上著眼點(diǎn)JIT生產(chǎn)的前提條件與3原則JIT生產(chǎn)基本原則3:由后工程向前工程領(lǐng)取

后工程在“必要時(shí)”向前工程領(lǐng)取“必要的物”及“必要的量”,而前工程根據(jù)被領(lǐng)走之物品的數(shù)量,時(shí)機(jī)及轉(zhuǎn)出之K/B做補(bǔ)充生產(chǎn).物料依照販賣的速度,在流動(dòng)的過程中改變其形狀更好的手順,更好的品質(zhì),更好的技術(shù),更好的團(tuán)隊(duì)!將時(shí)時(shí)刻刻變化的制造現(xiàn)場(chǎng),用自律神經(jīng)纏繞起來!

領(lǐng)取必要的東西制造必要的東西后工程領(lǐng)取生產(chǎn)管理品質(zhì)管理其他JIT生產(chǎn)的前提條件與3原則

此規(guī)則還伴隨著如下規(guī)則1、沒有K/B,領(lǐng)取一概不能進(jìn)行2、超過K/B張數(shù)的領(lǐng)取一概不能進(jìn)行3、K/B必須附在實(shí)物上看板(Kanban)

[看板]就是為了實(shí)現(xiàn)豐田生產(chǎn)方式第一支柱[剛好及時(shí)]的管理道具,也是圓滑地管理各工序生產(chǎn)量的信息系統(tǒng)。把豐田生產(chǎn)方式稱為看板方式是錯(cuò)誤的

豐田生產(chǎn)方式看板方式[領(lǐng)取看板]或[搬運(yùn)看板]這是[看板]的重要角色之一。為使前工程只制造被取用數(shù)量而指示生產(chǎn)的,就是[工程內(nèi)看板],[看板]是具有人的意志,即所謂的[情報(bào)]看板方式:是整個(gè)豐田生產(chǎn)方式(TPS)中的一個(gè)子系統(tǒng)。主要K/B的框架圖及職責(zé):看板生產(chǎn)指示看板(準(zhǔn)備K/B)領(lǐng)取看板生產(chǎn)看板三角看板工程內(nèi)領(lǐng)取看板外協(xié)訂貨看板(批量生產(chǎn)以外的一般生產(chǎn)用)批量生產(chǎn)用“物料看板”或“交貨看板”本質(zhì)上也是“領(lǐng)取看板”。NO職責(zé)內(nèi)容1生產(chǎn),運(yùn)搬的情報(bào)*在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行中“何時(shí),生產(chǎn)什么,做多少”之自動(dòng)指示生產(chǎn)(自律生產(chǎn)),運(yùn)搬的情報(bào)發(fā)起源頭2目視管理的道具*制造過多,超量運(yùn)搬的抑制工具*生產(chǎn)進(jìn)度的檢知工具3工程,作業(yè)改善的道具*問題點(diǎn)顯在化的工具看板的任務(wù)與使用規(guī)則:任務(wù)使用規(guī)則1.“領(lǐng)料K/B”或是“搬運(yùn)指示情報(bào)”1.后工程只根據(jù)被投出的K/B向前工程領(lǐng)料2.生產(chǎn)指示情報(bào)2.前工程根據(jù)被投出的K/B依投出的順序只生產(chǎn)被投出的量3.防止“制造過多和運(yùn)搬過多”3.沒有K/B不生產(chǎn),不運(yùn)搬4.當(dāng)做“現(xiàn)場(chǎng)票”,做為是必要工作的證明書4.K/B必須附在實(shí)物上5.為“防止不良品”是一種讓產(chǎn)出不良品的工程感到痛苦的系統(tǒng)5.非要制造100%的良品6.問題點(diǎn)顯在化的道具,庫(kù)存管理的道具6.要逐漸減少K/B的張數(shù)導(dǎo)入看板的條件

1.流程化生產(chǎn)線.2.小批量生產(chǎn).3.平準(zhǔn)化(或平均化)生產(chǎn).4.定時(shí)搬運(yùn)或定量搬運(yùn)5.定時(shí),定量生產(chǎn).6.固定儲(chǔ)位.7.定容,定量,定位放置.8.作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化看板導(dǎo)入步驟1.作成部品構(gòu)成表:看板總表。2.工程區(qū)分。3.決定看板之種類。4.決定最終工程(裝配工程)之生產(chǎn)循環(huán),生產(chǎn)單位。5.決定收容箱、收容數(shù)。6.決定儲(chǔ)位。7.決定看板張數(shù)。8.制作看板。9.看板相關(guān)道具導(dǎo)入。10.教育、導(dǎo)入。K/B和實(shí)物的連鎖:鑄造工序零部件加工工序零部件組裝工序最終裝配線材料供貨廠家領(lǐng)取K/B的流向生產(chǎn)指示K/B的流向產(chǎn)品實(shí)物的流向使用K/B的八個(gè)步驟:生產(chǎn)指示K/B的使用方法作為生產(chǎn)指示K/B的使用方法只注意訂貨的時(shí)間即可生產(chǎn)按K/B從集裝箱取下的順序進(jìn)行ABC生產(chǎn)指示K/B箱生產(chǎn)指示K/B產(chǎn)品編號(hào)567-889品名/件號(hào)XXXX/JJJJ可以保存的K/B最大枚數(shù)10存放場(chǎng)M-3-CK/B回收時(shí)間AM10/PM3ABCM-3產(chǎn)品存放場(chǎng)機(jī)加工線M-3補(bǔ)充裝配線領(lǐng)取K/B領(lǐng)取產(chǎn)品編號(hào)品名/件號(hào)存放場(chǎng)地址標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)存量567-889XXXX/JJJJM-3-C2外協(xié)看板(Kanban)二.外協(xié)訂貨K/B的本質(zhì)是“領(lǐng)取K/B”

從賣方廠(零部件或原材料的供貨廠家,也叫協(xié)作廠或分包廠)進(jìn)行領(lǐng)取的時(shí)候使用“外協(xié)訂貨K/B”,其表示著向供貨廠家要求交付零部件的指示。外協(xié)訂貨K/B大多采用“條碼化”

外協(xié)訂貨K/B的流向:2.1.外協(xié)訂貨零配件推遲供貨,考慮起來有以下2個(gè)因素:1、K/B使用不適當(dāng):2、外協(xié)供貨廠的設(shè)備發(fā)生故障等情況

針對(duì)供貨中的非常事態(tài),采用3步體制:

第一步是注意通報(bào)。也是預(yù)測(cè)將出現(xiàn)2H以內(nèi)的遲延時(shí),運(yùn)輸商同該廠取得聯(lián)系,謀求解決問題;

第二步是警報(bào)在產(chǎn)生2H以上的遲延時(shí),該廠以此為中心采取行動(dòng);

第三步稱為緊急體制在產(chǎn)生3H以上的遲延時(shí),該廠一邊與總廠聯(lián)系,一邊啟用總廠附近的“中間倉(cāng)”或緊急用其他載體急送,保證總廠不發(fā)生庫(kù)存斷檔

外協(xié)看板(Kanban)三.“信號(hào)K/B”有兩種類型

首先是“三角K/B”,下圖的三角K/B對(duì)沖壓工序NO10來說,如果零件箱取到下數(shù)第二箱時(shí),就指示生產(chǎn)500個(gè)左前門,也就是說,訂貨點(diǎn)是兩箱或是200個(gè)產(chǎn)品。前工序存放場(chǎng)25沖壓NO10后工序編號(hào)MA36品名鐵板材料規(guī)格40X3X5集裝箱容器100批量規(guī)模500集裝箱編號(hào)5三角K/B材料請(qǐng)求K/B品名左門產(chǎn)品編號(hào)5DS-11存放場(chǎng)15-03訂貨點(diǎn)200箱數(shù)2批量規(guī)模500箱號(hào)5使用工序名沖壓NO10訂貨點(diǎn)批量規(guī)模

另一種信號(hào)K/B,呈長(zhǎng)方形,被稱為“材料請(qǐng)求K/B或材料準(zhǔn)備K/B、材料K/B”,如上表表示:如兩箱左前門一交付裝配生產(chǎn)線,沖壓工序NO10就必須到25號(hào)存放場(chǎng)去領(lǐng)取500張鐵板,這時(shí),請(qǐng)求材料的訂貨點(diǎn),是尚存3箱左車門的時(shí)候。信號(hào)看板(Kanban)處理緊急事態(tài)的其他形式看板一.特急K/B:

在零件發(fā)生不足時(shí)發(fā)行。領(lǐng)取K/B及生產(chǎn)指示K/B,雖然都是為了這種問題而存在,但特急K/B在在出現(xiàn)異常事態(tài)的情況下發(fā)行,使用后必須馬上收回。接受箱側(cè)面的按鈕板零部件A裝配線領(lǐng)取K/B紅色接受箱ABCD一般K/B接受箱生產(chǎn)指示K/BXYMONDENXYGANKAANZU機(jī)加工生產(chǎn)線指示燈牌3.紅燈點(diǎn)亮2.按下制造零部件B的生產(chǎn)線的按鈕1.如果存放場(chǎng)零部件B不足的話,特急K/B被放入紅色接受箱零部件B零部件A1243零部件B零部件C1132235445零部件D1234零部件C零部件D4.把零部件B直接帶到裝配線機(jī)械加工生產(chǎn)線零部件存放場(chǎng)處理緊急事態(tài)的其他形式看板二.臨時(shí)K/B:

在為了處理出現(xiàn)不合格品和設(shè)備故障、插入式生產(chǎn)、周末增產(chǎn)等情況,需要某些庫(kù)存時(shí)發(fā)行。這種K/B仍采取領(lǐng)取K/B或生產(chǎn)指示K/B的形式,使用后必須馬上收回。三.接受訂貨生產(chǎn)K/B

前面講到的K/B都是反復(fù)生產(chǎn)的物品使用,這種“接受訂貨生產(chǎn)K/B”是為接受訂貨的生產(chǎn)線而準(zhǔn)備的,在每次訂貨時(shí)發(fā)行生產(chǎn)指示K/B工序存放場(chǎng)編號(hào)產(chǎn)品編號(hào)品名車型集裝箱收容數(shù)發(fā)行時(shí)間生產(chǎn)指示K/B工序存放場(chǎng)編號(hào)產(chǎn)品編號(hào)品名車型集裝箱收容數(shù)發(fā)行編號(hào)K/B的納入周期外注零件的納入K/B,運(yùn)搬是由協(xié)力廠商自己來?yè)?dān)當(dāng)時(shí),K/B投出時(shí),這些零件的納入最少有1回以上的延遲,幾回納入的延遲,這樣就稱為K/B周期。1、前提條件:(1)須決定各品番的收容數(shù)(2)納入次數(shù)、納入時(shí)間的決定*幾日幾回納入的決定*納入的間隔要一定,K/B的取回和納入要同時(shí)2、納入周期的表示方法零件的納入回?cái)?shù)和K/B帶回的張數(shù),在延遲幾回納入的便數(shù)所決定的表示之方式,如下:(A)---(B)---(C)例1:1-1-1表示1日納入1回,1回之后再納入2-1-1表示2日納入1回,1回之后再納入1-2-1表示1日納入2回,1回之后再納入1-4-3表示1日納入4回,3回之后再納入

幾日納入幾回納入幾回之后再納入K/B的回轉(zhuǎn)張數(shù)計(jì)算方法K/B的回轉(zhuǎn)張數(shù)是依照K/B的周期和JIT與其必要最少的在庫(kù)為前提來計(jì)算

=如某客戶交貨周期為1-6-2,日需求100個(gè),箱收容數(shù)=5個(gè),安全系數(shù)=0.2,則K/B的總張數(shù)為

==20X(0.5+0.2)=14張日必要數(shù)1箱之收容數(shù)1次搬運(yùn)的天數(shù)A1+搬運(yùn)間隔C1天的搬運(yùn)次數(shù)B+安全系數(shù)XX10056X1X1+2+0.2K/B的回轉(zhuǎn)張數(shù)計(jì)算方法另一個(gè)計(jì)算方式=如某客戶交貨周期為1-4-2,日需求1200個(gè),箱收容數(shù)=100個(gè),安全在庫(kù)=200個(gè),則K/B的總張數(shù)為

==1200X0.75+200/100=11張管理的重點(diǎn):K/B之發(fā)行張數(shù)中的安全系數(shù)α值可經(jīng)改善來減少日必要數(shù)1箱之收容數(shù)1次搬運(yùn)的天數(shù)A1+搬運(yùn)間隔C1天的搬運(yùn)次數(shù)B+安全在庫(kù)XX12001004X1X1+2+200K/B的張數(shù)的調(diào)整方法常帶著這樣的疑問:今天有幾張K/B在回轉(zhuǎn)?1、調(diào)查的方法:

K/B的盤點(diǎn):(1)零件架內(nèi)(未使用之箱子附上的K/B)(2)在作業(yè)者旁邊K/BPOST中(子K/BPOST)(3)零件投入側(cè)K/BPOST中(親K/BPOST)(4)受入?yún)^(qū)(廠商別投入?yún)^(qū))(5)廠商帶回之K/B(6)一時(shí)置場(chǎng)以上合計(jì)為實(shí)際回轉(zhuǎn)之張數(shù)

K/B的張數(shù)的調(diào)整方法2、生產(chǎn)計(jì)劃變動(dòng)時(shí)K/B的調(diào)整作業(yè):2.1K/B的增減生管每月發(fā)行調(diào)整LIST,使用零件的制造部門來?yè)?dān)當(dāng)調(diào)整的工作2.2分割調(diào)整

K/B的增減考慮以分割來調(diào)整全部做調(diào)整時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)K/B到前工程,或都不去的情形,所以,K/B之振幅度會(huì)變得有的大,有的小的狀態(tài)發(fā)生;2.3調(diào)整的前置期生產(chǎn)LEVEL(水準(zhǔn))的變動(dòng),K/B的增加、減少,是須配合變動(dòng)時(shí)期(適當(dāng)時(shí)期)做調(diào)整決定TIMING(適時(shí))是依據(jù)K/B周期2.4調(diào)整例子K/B的運(yùn)用

為使K/B巧妙與正常運(yùn)用,在導(dǎo)入前必須對(duì)生產(chǎn)工程非做不可的事情或運(yùn)搬上的規(guī)定有:

1.零件置場(chǎng)明確化---2S3D的運(yùn)用與維持

(1).放置區(qū)的設(shè)定(2)放置區(qū)的表示(3)零件架的表示(廠商名,K/B周期,發(fā)行張數(shù),最大最小在庫(kù)……)2.工程內(nèi)K/B和工程間領(lǐng)取K/B的運(yùn)用(見K/B運(yùn)用方式)3.領(lǐng)取的流程.定量不定時(shí)--------到達(dá)一定時(shí)到前工程領(lǐng)取(主要在內(nèi)制或照順序取用的零件).定時(shí)不定量--------一定時(shí)間,把投入在K/BPOST內(nèi)的K/B,在一定的時(shí)間去領(lǐng)取;(主要為外注零件使用)4.信號(hào)K/B的運(yùn)用K/B的拿出1.K/B拿出的前置時(shí)間一箱中第一個(gè)物品取用時(shí)拿出,又有達(dá)到某一定量時(shí)拿出2.影響:

K/B忘拿出:無法對(duì)前工程發(fā)注前工程無工作零件無法納入欠品發(fā)生

K/B提前拿出:對(duì)前工程(或供應(yīng)商)來講,超出計(jì)劃以上的發(fā)注

A.前工程的在庫(kù)一時(shí)變成沒有

B.臨時(shí)加班的發(fā)生零件一時(shí)很多納入-------無置場(chǎng)可放置3.管理的重點(diǎn):已使用開始的箱里,附有K/B嗎?取下的K/B是否有放在規(guī)定以外的地方嗎?K/B的回收K/B拿入周期須事先決定,以下事項(xiàng)要注意:1.以決定之時(shí)間,必須按決定時(shí)間順序來回收(回收時(shí)間,流程要明確表示)2.回收K/B在決定時(shí)間內(nèi)按廠商別,分別放在所指定的整理箱3.有些零件也有采用定量不定時(shí)的方法(以內(nèi)制品為主)收到信號(hào)起在規(guī)定時(shí)間內(nèi),去回收K/B互換零件4.管理的重點(diǎn)

A.超過回收時(shí)間在線旁的POST,要投入受入整理箱的K/B是否有未取出;

B.線旁的在庫(kù)是否有過多或過少5.影響:如要給前工程或供應(yīng)商的K/B張數(shù)很亂,線上之使用張數(shù)也會(huì)很亂,會(huì)有未納欠品之事發(fā)生K/B運(yùn)用規(guī)則未遵守的后果1.領(lǐng)取指示,生產(chǎn)指示的K/B數(shù)無平準(zhǔn)化2.沒有依據(jù)生產(chǎn)指示來領(lǐng)取部品,會(huì)有欠品的發(fā)生;3.欠品發(fā)生時(shí),K/B發(fā)行張數(shù)要增加;4.K/B張數(shù)增加,有關(guān)K/B在生產(chǎn)上,運(yùn)搬上的在庫(kù)會(huì)增加;5.在庫(kù)變多,設(shè)備故障,K/B的流程不一樣,隱藏的問題便會(huì)發(fā)生;6.改善的對(duì)策如沒有,生產(chǎn)線的體制就會(huì)變?nèi)?

導(dǎo)入半生不熟的K/B,只有害而無利.K/B遺失的原因及對(duì)策1.隨空箱流到廠商

線上作業(yè)人員,在取料時(shí)沒有將K/B取出,空箱回收時(shí)有沒注意到,流到廠商那里;

*受入時(shí)空箱回收時(shí)候

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