NEW航行通告(陳文華版)

航行通告NOTAM2航行通告席職責(zé)航行通告系統(tǒng)簡(jiǎn)介NOTAM基礎(chǔ)知識(shí)航行通告處理與發(fā)布12343何謂航行通告？

NOTAM：NoticetoAirman/NoticestoAirmen航行通告是對(duì)飛行人員和與飛行有關(guān)人員的通知。

一級(jí)航行通告:常見(jiàn)，航空電報(bào)網(wǎng)NOTAM分類二級(jí)航行通告:郵寄，一年兩次

雪情通告SNOWTAM及火山灰云通

告ASHTAM:少。NOTAM基礎(chǔ)知識(shí)14哪些情況簽發(fā)航行通告？

影響飛行運(yùn)行的各種情況的建立、變化、撤銷。如導(dǎo)航臺(tái)變更、機(jī)場(chǎng)設(shè)置關(guān)閉或運(yùn)行上的重大變動(dòng)、航空服務(wù)的變動(dòng)、存在影響航空安全的險(xiǎn)情（如炮射、障礙物、軍演等）。

NOTAM基礎(chǔ)知識(shí)15一級(jí)航行通告一級(jí)NOTAM主要分為A、B、C、D四個(gè)系列A系列：國(guó)際分發(fā)。B系列：國(guó)際分發(fā)。C系列：國(guó)內(nèi)分發(fā)。D系列：地區(qū)性分發(fā)。2010年9月12日10時(shí)（UTC）起，我國(guó)航行通告系列由原來(lái)的A系列變更為A、E、F系列。見(jiàn)AIC01/2010。E系列：發(fā)布內(nèi)容包括北京、昆明、蘭州、沈陽(yáng)和木魯木齊飛行情報(bào)區(qū)內(nèi)各國(guó)際機(jī)場(chǎng)相關(guān)航空情報(bào)。F系列：包括廣州、武漢、三亞、上海情報(bào)區(qū)各國(guó)際機(jī)場(chǎng)的相關(guān)航空情報(bào)。A系列：航路、航線、空域、導(dǎo)航設(shè)施及航空警告，以及E\F中不包含的內(nèi)容。NOTAM基礎(chǔ)知識(shí)16NOTAM基礎(chǔ)知識(shí)1總局情報(bào)中心ZBBB鄰國(guó)情報(bào)中心如老撾、越南東北ZYTX中南ZGGG華北ZBAA新疆ZWWW西北ZLXY西南ZUUU華東ZSSS哈爾濱ZYHB天津ZBTJ烏魯木齊ZWWW西安ZLXY貴陽(yáng)ZUGY南京ZSNJ深圳ZGSZ非鄰國(guó)情報(bào)中心如老撾、越南A、E、F等A、E、F等B類B類A、E、F、C類A、E、F、C類A、E、F、C類A、E、F、C類A、E、F、C類A、E、F、C類A、E、F、C類C類C類C類C類C類C類C類7航行通告的一般規(guī)范報(bào)號(hào)規(guī)范內(nèi)容規(guī)范校核單規(guī)范NOTAM基礎(chǔ)知識(shí)18簽發(fā)航行通告的一般規(guī)范一條NOTAM作一個(gè)獨(dú)立的報(bào)文發(fā)送，表述一個(gè)主體事件。必須用國(guó)際規(guī)定的四字地名代碼，沒(méi)有規(guī)定的用“XXXX”，并在E項(xiàng)明語(yǔ)中注明。NOTAM校核單至少一月發(fā)布一次，每月1號(hào)發(fā)布。對(duì)能提前知道的信息，應(yīng)保證接收單位提前7天收到。如果是臨時(shí)的得知的信息，可隨時(shí)收到隨時(shí)簽發(fā)。如果提前得知信息有變動(dòng)，則應(yīng)盡可能快的發(fā)送出去，最少提前24小時(shí)。如有不動(dòng)作的設(shè)備等信息，需發(fā)布預(yù)計(jì)能恢復(fù)正常的時(shí)間。

NOTAM基礎(chǔ)知識(shí)19NOTAM基礎(chǔ)知識(shí)110NOTAM基礎(chǔ)知識(shí)111航行通告示例GGZGGGUNCZ230115ZGGGOFXXZGGG(C2334/08NOTAMNQ)ZGZU/QNVAS/IV/BO/E/000/999/A)ZGZUB)0811101245C)0811101400ESTE）南朗

VOR/DME

(NLG/117.7MHZ/CH124X)不提供使用

,因校飛

.

）NOTAM基礎(chǔ)知識(shí)112雪情通告SNOWTAM雪情通告規(guī)定說(shuō)明主要從機(jī)場(chǎng)跑道，滑行道，停機(jī)坪以及燈光等方面說(shuō)明雪情情況NOTAM基礎(chǔ)知識(shí)113NOTAM基礎(chǔ)知識(shí)114系統(tǒng)介紹目前情報(bào)室有兩套航行通告系統(tǒng)：一、空管局的CNMS（目前使用）二、航行通告自動(dòng)處理系統(tǒng)（備份使用）航行通告系統(tǒng)簡(jiǎn)介215航行通告系統(tǒng)簡(jiǎn)介216航行通告系統(tǒng)簡(jiǎn)介217航行通告系統(tǒng)簡(jiǎn)介218航行通告系統(tǒng)簡(jiǎn)介219

航行通告處理系統(tǒng)主要用于接收、處理和發(fā)布國(guó)內(nèi)外航行通告、雪情通告及其他電報(bào)，并向機(jī)組等相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)提供飛行前資料公告和航行通告的查詢服務(wù)。航行通告處理與發(fā)布320航行通告的獲取司總部獲取航行通告途徑各外站基地獲取航行通告途徑航行通告處理與發(fā)布321航行通告的處理流程航行通告的正常處理航行通告的另處理校核單的處理航行通告處理與發(fā)布322導(dǎo)航數(shù)據(jù)維護(hù)航路點(diǎn)、航段及航路維護(hù)航線維護(hù)導(dǎo)航數(shù)據(jù)更新航行通告處理與發(fā)布323錄入公司通告1、何種情況需要發(fā)布公司通告2、發(fā)布公司通告的方法3、公司通告的查詢4、公司通告在PIB的范例XX001/07?？?美蘭200701251825-永久執(zhí)行海口過(guò)夜航班的機(jī)組請(qǐng)注意，航后請(qǐng)將飛行資料箱留在飛機(jī)上，便于后續(xù)航班機(jī)組使用。航行通告處理與發(fā)布324航行通告的備注與圖示情報(bào)員除了在與簽派和機(jī)組的準(zhǔn)備中進(jìn)行相關(guān)的航行通告提示和講解，在處理通告中還要進(jìn)行圖示和情報(bào)提示。3航行通告處理與發(fā)布

25SNOWTAM通告的處理運(yùn)行冬春季航班時(shí)，需要特別注意對(duì)雪情通告的監(jiān)控，應(yīng)及時(shí)將有重大變化或有重要影響的雪情通告提供給簽派，必要時(shí)向機(jī)組提供講解。在通告系統(tǒng)“SNOWTAM”頁(yè)面能查詢到所有收到的雪情通告，收到雪情通告分析后，翻譯成明語(yǔ)通過(guò)FOC消息發(fā)送到簽派及情報(bào)值班人員。航行通告處理與發(fā)布326ASHTAM通告的處理火山活動(dòng)對(duì)航班飛行安全有著重大的影響，火山活動(dòng)產(chǎn)生的火山灰和火山灰云輕則可能腐蝕飛機(jī)機(jī)身，重則可能使飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)停車?，F(xiàn)階段，國(guó)際上沒(méi)有火山灰云濃度、密度等方面對(duì)航班運(yùn)行造成影響的具體規(guī)定，國(guó)際航協(xié)和國(guó)際民航組織尚無(wú)明確的標(biāo)準(zhǔn)。航行通告處理與發(fā)布327航行通告處理與發(fā)布328航行通告處理與發(fā)布329特殊情況的處理漏報(bào)、少報(bào)系統(tǒng)故障線路故障應(yīng)急備份航行通告處理與發(fā)布330監(jiān)控、收集、處理各類航行通告，處理結(jié)果提交給數(shù)據(jù)支持席進(jìn)行審核；負(fù)責(zé)對(duì)資料席值班人員的工作進(jìn)行監(jiān)督和指導(dǎo)，對(duì)航線手冊(cè)目錄的完整、準(zhǔn)確及有效性負(fù)責(zé)；負(fù)責(zé)根據(jù)一級(jí)航行通告的內(nèi)容（修訂范疇：對(duì)飛行運(yùn)行有重要影響）修訂航行情報(bào)室的《中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航空資料匯編》；負(fù)責(zé)公司通告的編寫(xiě)和發(fā)布；負(fù)責(zé)國(guó)內(nèi)新開(kāi)航線的前期論證、開(kāi)航和包機(jī)航線數(shù)據(jù)測(cè)算需求單的制作，并協(xié)助技術(shù)性能室共同完成新開(kāi)航線備降場(chǎng)的選定工作；負(fù)責(zé)維護(hù)AOC區(qū)域給航行情報(bào)員配備使用的各種手冊(cè)，目前包括國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則與航圖手冊(cè)各一套、遠(yuǎn)東JeppesenAFE航線手冊(cè)（1套），JEPPESENCHI04（2套），JEPPESEN客戶化TCSZ01（12套），TCSZ02日韓（18套），日本，韓國(guó)，新加坡，香港AIP，全球航