一汽物流供應(yīng)鏈協(xié)同實(shí)踐

2013年4月汽車物流供應(yīng)鏈協(xié)同實(shí)踐一汽物流有限公司21.公司概況

一汽物流有限公司是中國第一汽車集團(tuán)公司的專業(yè)物流企業(yè)，成立于2006年3月（原企業(yè)名稱：長春陸捷物流有限公司，2010年1月29日正式更名），是一汽集團(tuán)的全資子公司，公司本部設(shè)在長春汽車產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，現(xiàn)有從業(yè)人員5600余人。

公司主營汽車物流，為汽車企業(yè)提供商品車整車倉儲(chǔ)、運(yùn)輸，汽車零部件倉儲(chǔ)、包裝、配送、運(yùn)輸以及廠內(nèi)鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

公司圍繞中國一汽規(guī)劃布局，在天津、成都、佛山、上海、青島、無錫、寧波、常熟、重慶、深圳、云南曲靖等地設(shè)有子公司或其它分支機(jī)構(gòu)。整車物流板塊零部件物流板塊年整車發(fā)運(yùn)能力220萬輛具有成熟的汽車零部件產(chǎn)前、產(chǎn)中、產(chǎn)后（備品）物流業(yè)務(wù)能力掌控整車轎運(yùn)車輛7000余臺(tái)鐵路整車發(fā)運(yùn)裝車能力3.5列（單班）全國100多萬平方米的整車倉儲(chǔ)基地在全國建有10個(gè)區(qū)域集散分撥中心掌控零部件物流運(yùn)力1400余臺(tái)年發(fā)運(yùn)近30億噸公里32.發(fā)展歷程2006年快速融合扭虧為營2007年職能重塑業(yè)務(wù)細(xì)分2008年開放合作拓展資源2009年進(jìn)軍成都突破百萬2010年榮歸一汽定位轉(zhuǎn)變2011年全國布局資源整合2012年進(jìn)軍佛山繼往開來2006年，公司宣告成立，并在當(dāng)年實(shí)現(xiàn)了企業(yè)在管理和經(jīng)營上的快速融合，實(shí)現(xiàn)了從虧損企業(yè)到盈利企業(yè)的根本性轉(zhuǎn)變。2007年，理順機(jī)構(gòu)、重塑職能，形成整車物流、零部件物流等業(yè)務(wù)模塊的專業(yè)化管理與運(yùn)行。2008年，尋求快速發(fā)展與開放合作，并初步實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)內(nèi)外資源的拓展。2009年，以成都基地為突破口，著手網(wǎng)絡(luò)布局建設(shè)，推動(dòng)區(qū)域化管理的變革，實(shí)現(xiàn)了整體服務(wù)保障突破百萬大關(guān)。2010年，榮歸一汽、扛鼎重任，完成了改制企業(yè)到集團(tuán)戰(zhàn)略支撐企業(yè)的定位轉(zhuǎn)變。2011年，公司在集團(tuán)全新的定位下，通過管理、服務(wù)、運(yùn)行能力的整體提升，實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)資源整體業(yè)務(wù)的承接和外阜資源的拓展。2012年，公司各項(xiàng)營業(yè)指標(biāo)節(jié)節(jié)攀高、佛山基地投建，向“一體化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化、精益化的物流體系”邁進(jìn)。公司是AAAAA級物流企業(yè)，是物流AAA級信用企業(yè)。43.物流網(wǎng)絡(luò)主機(jī)廠集群供應(yīng)商集群經(jīng)銷商集群54.業(yè)務(wù)規(guī)模20062007200820092010201120123653701051512062264.982012年實(shí)現(xiàn)營業(yè)總收入達(dá)36.5億元，同比增加5.5億元，增幅達(dá)到了18%2012年商品整車發(fā)運(yùn)預(yù)計(jì)226萬輛，同比增長9.7%。零部件實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值9.8億元，同比增幅28.9%。8.6611.4515.527.113136.52006200720082009201020112012增長7倍增長6倍2.4億2.8億3.8億4.1億6.6億8億9.8億營業(yè)收入業(yè)務(wù)量65.物流信息系統(tǒng)建設(shè)

建設(shè)基于集團(tuán)物流戰(zhàn)略下的物流信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)涵蓋一汽采購、生產(chǎn)、銷售供應(yīng)鏈物流一體化解決方案的，具有倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、計(jì)劃、訂單、財(cái)務(wù)、資源管控、物流動(dòng)態(tài)跟蹤、物流分析決策數(shù)據(jù)挖掘等功能，實(shí)現(xiàn)物流、信息流、單據(jù)流、資金流統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)物流優(yōu)化管理，全面提高物流運(yùn)作效率及車輛利用率，降低物流成本，減少物料在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送過程中的差錯(cuò)率，提高物流人員的工作效率，減少整車在倉儲(chǔ)、運(yùn)力分配、在途監(jiān)控以及考核過程中的差錯(cuò)率，提高客戶滿意度等。

全面支持整車物流管理、零部件物流管理、業(yè)務(wù)核算、客戶管理、綜合業(yè)務(wù)等，并與一汽各主機(jī)公司的信息系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)EDI數(shù)據(jù)交換，實(shí)現(xiàn)汽車物流電子單證。建設(shè)目標(biāo)建設(shè)內(nèi)容網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?/p>

公司建有標(biāo)準(zhǔn)化核心機(jī)房，具有“一汽企業(yè)網(wǎng)＋中國聯(lián)通＋中國電信”的出站負(fù)載均衡系統(tǒng)，采用H3C網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，通過防火墻及物理隔離閘技術(shù)、VPN技術(shù)及入侵檢測技術(shù)等部署應(yīng)用系統(tǒng)的安全體系。7零部件物流業(yè)務(wù)IT系統(tǒng)P-LMS已實(shí)施P-LMS的零部件物流業(yè)務(wù)：一汽物流吉林汽車零部件物流倉儲(chǔ)、配送一汽物流云南紅塔零部件物流倉儲(chǔ)配送一汽物流長春、無錫、上海、寧波零部件區(qū)域集貨分撥中心一汽物流長春、成都產(chǎn)前配送中心一汽物流自主體系產(chǎn)前集貨運(yùn)輸、干線運(yùn)輸?shù)裙?yīng)鏈協(xié)同的IT解決方案（1/3）8整車發(fā)運(yùn)整車物流業(yè)務(wù)IT系統(tǒng)TMS（整車發(fā)運(yùn)）LVCS（整車倉儲(chǔ)定位）已實(shí)施TMS的整車物流業(yè)務(wù)：一汽物流大眾公司整車一汽物流整車對流一汽物流銀行監(jiān)管已實(shí)施LVCS的整車倉儲(chǔ)業(yè)務(wù)：一汽物流成都物流基地一汽物流佛山物流基地（在建）6.供應(yīng)鏈協(xié)同的IT解決方案（2/3）9TMS、LVCSP-LMSGPS業(yè)務(wù)核算商務(wù)智能職能管理德系主機(jī)公司自主主機(jī)公司美系主機(jī)公司日系主機(jī)公司接口Callcenter6.供應(yīng)鏈協(xié)同的IT解決方案（3/3）一體化物流平臺(tái)107.電子單證（零部件物流，部分）117.電子單證（整車物流，部分）12物流新技術(shù)集成應(yīng)用，全面提高物流管理水平①作業(yè)指示屏在物流作業(yè)的集成應(yīng)用;②RFID等感知設(shè)備在整車儲(chǔ)運(yùn)集成應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)快速的車輛存儲(chǔ)、定位跟蹤;③智能終端在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)作業(yè)跟蹤集成應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)供應(yīng)鏈管理;④車輛身份識(shí)別卡集成應(yīng)用，確保零部件和整車的安全與品質(zhì);⑤GPS/GIS集成應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)物流過程可視化；物流優(yōu)化技術(shù)集成應(yīng)用系統(tǒng)提供自動(dòng)庫位選擇、自動(dòng)批次控制、訂單批處理、最佳運(yùn)輸路線、智能庫位、智能配板等多種物流優(yōu)化技術(shù)，這些優(yōu)化技術(shù)應(yīng)用于倉庫配送管理、集貨運(yùn)輸管理模塊中。以提高物流公司智能化管理，降低物流成本。技術(shù)路線應(yīng)用國際、國內(nèi)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)，堅(jiān)持自主研發(fā)原則，立足于物流行業(yè)信息管理業(yè)務(wù)的應(yīng)用創(chuàng)新與集成創(chuàng)新。集成創(chuàng)新：技術(shù)上采用成熟的J2EE技術(shù)架構(gòu)，以及成熟的技術(shù)組件，打造自己的產(chǎn)品平臺(tái)，利用國際、國內(nèi)現(xiàn)有物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及成熟組件，實(shí)現(xiàn)集成創(chuàng)新；應(yīng)用創(chuàng)新：在系統(tǒng)功能方面，基于訂單的批處理，以及自動(dòng)庫位選擇、自動(dòng)批次控制、最佳運(yùn)輸模式等多種物流優(yōu)化技術(shù)，在國內(nèi)物流系統(tǒng)開發(fā)中處于領(lǐng)先，與國外先進(jìn)系統(tǒng)比較，有非常巨大的突破和創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)實(shí)用創(chuàng)新?；贘2EE框架下的三層技術(shù)架構(gòu)，既發(fā)揮組件的高復(fù)用性和方便管理的優(yōu)勢，又可以有效地管理客戶會(huì)話、安全、線程、數(shù)據(jù)庫連接以及事務(wù)處理，能夠保證系統(tǒng)高效、安全運(yùn)行。8.系統(tǒng)創(chuàng)新及技術(shù)路線13目標(biāo)績效問題提升物流柔性和快速反映能力主機(jī)公司、經(jīng)銷商、供應(yīng)商、物流商、終端客戶協(xié)同等主機(jī)公司接口開放程度供應(yīng)商協(xié)同作用有待開發(fā)經(jīng)銷商協(xié)同不力（電子報(bào)交）終端客戶協(xié)同暫未涉及保障物流服務(wù)質(zhì)量，提高滿意度準(zhǔn)時(shí)率、質(zhì)損率、滿足率、滿意度等沒有最好，只有更好物流商的戰(zhàn)略合作將是提升物流績效的重要措施（網(wǎng)絡(luò)、公、鐵、水