高中歷史人教版經(jīng)濟(jì)史第五單元中國近現(xiàn)代社會生活的變遷單元測試學(xué)業(yè)分層測評15_第1頁
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學(xué)業(yè)分層測評(十五)(建議用時(shí):45分鐘)[學(xué)業(yè)達(dá)標(biāo)]1.近代思想家王韜在論述鐵路作用時(shí)說:“國家于有事之時(shí),運(yùn)餉糈,裝器械,載兵士,征叛逆,指日可以集事”。他認(rèn)為鐵路的主要作用在()A.調(diào)運(yùn)快捷 B.連接中外C.資源開發(fā) D.經(jīng)濟(jì)交流【解析】根據(jù)材料“國家于有事之時(shí),運(yùn)餉糈,裝器械,載兵士,征叛逆,指日可以集事”信息可知,作者認(rèn)為鐵路的主要作用在軍事方面,能起到調(diào)運(yùn)快捷的作用,故A項(xiàng)正確;連接中外、資源開發(fā)、經(jīng)濟(jì)交流在材料中沒有體現(xiàn),故排除B、C、D三項(xiàng)?!敬鸢浮緼2.近代電車剛進(jìn)入上海,有人作竹枝詞:“鐵線縱橫鐵軌鋪,幾如地網(wǎng)與天羅。電車初試人都怕,說是將來肇禍多?!币欢螘r(shí)間后,有人又作竹枝詞“人坐車中稱穩(wěn)便,兒童指點(diǎn)陸行舟”,“電車行駛通租界,市政經(jīng)營仗市民”。該材料本質(zhì)上反映了()【導(dǎo)學(xué)號:14330112】A.西方物質(zhì)文明深深融入中國社會B.西方物質(zhì)文明完全改變了中國傳統(tǒng)習(xí)俗C.中西文明在抵觸矛盾中相互滲透D.西方物質(zhì)文明被上海市民逐步接受【解析】題干材料是強(qiáng)調(diào)西方物質(zhì)文明一開始并不被上海市民接受,而一段時(shí)間后才被上海市民逐步接受,存在一個(gè)由不接受到逐步接受的過程。所以該材料從本質(zhì)上反映了西方物質(zhì)文明被上海市民逐步接受,故選D項(xiàng)。【答案】D3.從19世紀(jì)末自行車從西方傳入中國,成為宮廷貴族的玩具;到20世紀(jì)60、70年代自行車和縫紉機(jī)、手表一起成為年輕人結(jié)婚必備的三大件;再到80年代,自行車逐漸成為中國人最重要、最普及的代步工具;如今自行車不再僅僅是一種普通的交通工具,也是人們健身、休閑的好方式。自行車命運(yùn)的變遷不能說明()A.中國社會經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展B.人民生活水平的穩(wěn)步提高C.中國自行車工業(yè)世界領(lǐng)先D.人們環(huán)保、健身意識的增強(qiáng)【解析】根據(jù)材料和所學(xué)知識可知,自行車命運(yùn)的變遷說明改革開放以來中國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、人民生活水平的提高以及思想觀念的改變。題干材料無法體現(xiàn)中國自行車工業(yè)的發(fā)展水平,故選C項(xiàng)?!敬鸢浮緾4.1872年,上海公共租界當(dāng)局張貼了滬上第一張交通告示,內(nèi)容包括“凡馬車及轎子必需于路上左側(cè)行走”“凡小車必由左邊往來,唯不許走路旁相近之路中心行走”“凡馬車于十字路口必得走慢”等等。這說明()A.當(dāng)時(shí)租界的交通規(guī)則由上海地方當(dāng)局制定B.汽車在中國已經(jīng)出現(xiàn)C.交通規(guī)則呈現(xiàn)中西合璧的特征D.近代交通文明開始在上海逐步確立【解析】根據(jù)題干材料和所學(xué)知識可知,材料的主旨是在說明近代交通文明已經(jīng)在上海逐步確立,故選D項(xiàng)?!敬鸢浮緿5.近代著名詩人黃遵憲在《今別離》中寫道:“別腸轉(zhuǎn)如輪,一刻既萬周;眼見雙輪馳,益增心中憂……送者未及返,君在天盡頭。”詩中反映的是()A.近代交通工具改變?nèi)藗兊纳頑.社會劇變導(dǎo)致人口的大量遷徙C.馬車及木船是人們出行的工具D.近代以來出國留學(xué)熱潮的興起【解析】根據(jù)題干材料關(guān)鍵信息“別腸轉(zhuǎn)如輪”、“眼見雙輪馳”、“送者未及返,君在天盡頭”可知,題干描述的是近代交通工具的革新,它大大地便利了人們的日常生活,故選A項(xiàng)。B、C、D三項(xiàng)均無法從材料中得出,故排除?!敬鸢浮緼6.(2023·桂林高一期末)近代某詩人寫道:“舉頭鐵索路行空,電氣能收奪化工。從此不愁魚雁少,音書萬里一時(shí)通?!贝嗽娰潛P(yáng)的是()【導(dǎo)學(xué)號:14330113】A.電報(bào)電信業(yè) B.航海事業(yè)C.航空事業(yè) D.鐵路運(yùn)輸【解析】航海事業(yè)與“鐵索”無關(guān),且其時(shí)效性很差,故B項(xiàng)錯(cuò)誤;航空事業(yè)雖時(shí)效性強(qiáng),但是其也與“鐵索”無關(guān),故C項(xiàng)錯(cuò)誤;鐵路運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性不強(qiáng),也與空中“鐵索”無關(guān),故D項(xiàng)錯(cuò)誤?!敬鸢浮緼[能力提升]7.清代某一諭旨中有以下內(nèi)容:“又諭,電寄張之洞等。日本約內(nèi)改造土貨一節(jié)關(guān)系最重,江浙等省如絲斤花布可否于出產(chǎn)處先抽厘金方準(zhǔn)運(yùn)出,并招商多設(shè)織布紡綢等局廣為制造……?!鄙鲜鲋I旨中的“電”應(yīng)是指()A.電車 B.有線電報(bào)C.電話 D.無線電報(bào)【解析】A項(xiàng)是交通工具,與題意不符,排除;19世紀(jì)70年代,福建巡撫在臺灣架設(shè)了第一條有線電報(bào)線,而材料所反映的史實(shí)是《馬關(guān)條約》簽訂后的情況,故B項(xiàng)符合題意;C項(xiàng)是有聲通訊工具,與題意不符;無線電報(bào)出現(xiàn)在20世紀(jì)初,與題干時(shí)間不符,排除。【答案】B8.學(xué)習(xí)了《近代交通與通訊的變化》一課后,某班研究性學(xué)習(xí)小組在研討會上發(fā)言如下,其中觀點(diǎn)不準(zhǔn)確的是()【導(dǎo)學(xué)號:14330114】A.列強(qiáng)的侵略是中國近代交通與通訊發(fā)展的最大阻礙B.鐵路以其在國民經(jīng)濟(jì)中的重大作用,一開始就得到清政府的支持C.列強(qiáng)把鐵路修到哪里,就把侵略勢力延伸到哪里D.近代交通與通訊的艱難發(fā)展表明,只有實(shí)現(xiàn)民族獨(dú)立后,它才能健康發(fā)展【解析】中國近代交通與通訊的發(fā)展受到帝國主義的限制和排擠,而且帝國主義則趁機(jī)擴(kuò)張自己的侵略勢力,A、C、D三項(xiàng)表述符合題意。由于清政府的腐朽與愚昧,一開始并不支持鐵路建設(shè),故選B項(xiàng)。【答案】B9.閱讀下列材料,回答問題?!緦?dǎo)學(xué)號:14330115】材料一鴉片戰(zhàn)爭后,根據(jù)《南京條約》,外輪得行駛中國領(lǐng)海,根據(jù)……外輪得行駛長江。商旅樂其便捷,趨之若鶩,于是內(nèi)江外海之利盡為之占。光緒初,英人無視中國主權(quán),擅筑上海鐵路達(dá)吳淞;光緒末年,外人又攘奪中國鐵路利權(quán)。日本一彈丸之國,恃有鐵路,遇事與我為難;中法戰(zhàn)爭,因運(yùn)輸不便,軍事幾敗。有識之士痛利權(quán)之外溢,恨國勢之積弱,呼吁創(chuàng)辦輪船公司,修筑鐵路、馬路,開辦郵政電信?!獓?yán)昌洪《20世紀(jì)中國社會生活變遷史》材料二19世紀(jì)以來,直到20世紀(jì)中期,我國傳統(tǒng)的獨(dú)輪車、騾車、轎子等交通工具,一直在廣泛使用。19世紀(jì)末引進(jìn)西式馬車,并于1895年開始鋪設(shè)“馬路”;19世紀(jì)末年引進(jìn)人力車(1874年)、自行車(1886年);20世紀(jì)初引進(jìn)各種汽車(1901年小轎車、1920年出租汽車、1922年公共汽車與長途汽車)和電車(1906年有軌電車、1914年無軌電車)……材料三“中國用6年左右的時(shí)間跨越了世界鐵路發(fā)達(dá)國家一般用30年的歷程,形成了具有完整自主知識產(chǎn)權(quán)的高速鐵路技術(shù)體系?!?1)材料一中“外輪得行駛長江”是通過什么條約獲取的權(quán)益?根據(jù)材料一概括外國輪船和鐵路給中國帶來的影響。(2)根據(jù)材料二指出當(dāng)時(shí)城市交通的特點(diǎn)。根據(jù)材料二和所學(xué)知識,分析促使19世紀(jì)末20世紀(jì)初中國城市交通工具變化的原因。(3)對比以上三則材料,談?wù)勀銓Σ牧先形覈〉媒煌ǔ删偷恼J(rèn)識。【解析】第(1)問,根據(jù)所學(xué)知識可知,“外輪得行駛長江”是在《天津條約》中獲取的;“影響”,外國的輪船和鐵路進(jìn)入內(nèi)地,也使得帝國主義的勢力深入到內(nèi)地,使中國喪失了更多的主權(quán);對中國近代化的交通的出現(xiàn)起了重要的作用。第(2)問,通過材料二的數(shù)據(jù)可以回答“特點(diǎn)”;“原因”主要從中國的社會性質(zhì)和面臨的民族危機(jī)等方面分析,此外,國際上的兩次工業(yè)革命的影響也要考慮。第(3)問,從近代中國和新中國成立后交通業(yè)的發(fā)展情況進(jìn)行回答,言之有理即可。【答案】(1)《天津條約》。影響:破壞了中國的主權(quán),加速中國在對外戰(zhàn)爭中的失??;客觀上便捷了國人的交通出行;同時(shí)也刺激國人救亡圖存、創(chuàng)辦近代交通。(2)特點(diǎn):中西結(jié)合,傳統(tǒng)與現(xiàn)代并行。原因:中國此前交通落后;半殖民地半封建程度不斷加深,“救亡圖存”意識強(qiáng)化;中國民族資本主義經(jīng)濟(jì)的逐步發(fā)展,城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要;洋務(wù)運(yùn)動、新政等運(yùn)動的促進(jìn);此

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