設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)

設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)17/17設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)一,設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的概念及意義1.設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的概念設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的目的是為了延長(zhǎng)機(jī)器設(shè)備的運(yùn)用壽命，降低機(jī)器設(shè)備故障率，保障生產(chǎn)的高效性,平安性，和生產(chǎn)產(chǎn)品的品質(zhì)。設(shè)備運(yùn)用的前提和基礎(chǔ)是設(shè)備的日常維護(hù)和保養(yǎng)，設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)包含的范圍較廣，包括：為防止設(shè)備劣化，維持設(shè)備性能而進(jìn)行的清掃,檢查,潤(rùn)滑,緊固以及調(diào)整等日常維護(hù)保養(yǎng)工作；為測(cè)定設(shè)備劣化程度或性能降低程度而進(jìn)行的必要檢查；為修復(fù)劣化，復(fù)原設(shè)備性能而進(jìn)行的修理活動(dòng)。設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的意義設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的意義在于，設(shè)備在長(zhǎng)期的運(yùn)用過(guò)程中，機(jī)械部件的磨損，間隙增大，協(xié)作改變，直接影響到設(shè)備原有的平衡，設(shè)備的穩(wěn)定性，牢靠性，運(yùn)用效益均會(huì)有相當(dāng)程度的降低，甚至?xí)?dǎo)致機(jī)械設(shè)備丟失其固有的基本性能，無(wú)法正常運(yùn)行。因此，設(shè)備就要進(jìn)行大修或更換新設(shè)備，這樣無(wú)疑增加了企業(yè)成本，影響了企業(yè)資源的合理配置。為此必需建立科學(xué)的,有效的設(shè)備管理機(jī)制，加大設(shè)備日常管理力度，理論及實(shí)際相結(jié)合，科學(xué)合理的制定設(shè)備的維護(hù),保養(yǎng)安排。為保證機(jī)械設(shè)備常常處于良好的技術(shù)狀態(tài)，隨時(shí)可以投入運(yùn)行，削減故障停機(jī)日，提高機(jī)械完好率,利用率，削減機(jī)械磨損，延長(zhǎng)機(jī)械運(yùn)用壽命，降低機(jī)械運(yùn)行和修理成本，確保；機(jī)械保養(yǎng)必需貫徹“養(yǎng)修并重，預(yù)防為主”的原則，做到定期保養(yǎng),強(qiáng)制進(jìn)行，正確處理運(yùn)用,保養(yǎng)和修理的關(guān)系，不允許“只用不養(yǎng)，只修不養(yǎng)”。設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)的常識(shí)1,設(shè)備故障：所謂設(shè)備故障，一般是指設(shè)備失去或降低其規(guī)定功能的事務(wù)或現(xiàn)象，表現(xiàn)為設(shè)備的某些零件失去原有的精度或性能，使設(shè)備不能正常運(yùn)行,技術(shù)性能降低，致使設(shè)備中斷生產(chǎn)或效率降低而影響生產(chǎn)。故障是冰山的頂峰，就是說(shuō)故障是設(shè)備暴露出的問(wèn)題，但大量的問(wèn)題是隱藏的,潛在的，尚未形勝利能的隱患故障，就像冰山藏在水中的部分。設(shè)備故障是問(wèn)題的外在表現(xiàn)，須要細(xì)致分析，挖掘形成故障的內(nèi)在因素。2,設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)：設(shè)備操作人員通過(guò)“調(diào)整,緊固,清潔,潤(rùn)滑和防腐”等一般方法對(duì)設(shè)備進(jìn)行護(hù)理，以維持和愛(ài)護(hù)設(shè)備的性能和技術(shù)狀況，稱(chēng)為設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)。3,設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)十字方針：調(diào)整,緊固,清潔,潤(rùn)滑,防腐。4,設(shè)備操作人員基本要求：三好：管好,用好,修好四會(huì)：會(huì)運(yùn)用,會(huì)保養(yǎng),會(huì)檢查設(shè)備,會(huì)解除故障四懂：懂原理,懂構(gòu)造,懂性能,懂用途五項(xiàng)紀(jì)律：a.運(yùn)用設(shè)備遵守平安操作規(guī)程；b.常常保持設(shè)備清潔，并按規(guī)定加油；c.多班制人員應(yīng)遵守設(shè)備的交接班制度；d.按定置管理要求管理好工具,附件；e.發(fā)覺(jué)異樣，及時(shí)處理，自己能解除的故障由自己解除，凡自己不能處理的問(wèn)題應(yīng)及時(shí)通知有關(guān)人員檢查處理。5,設(shè)備日常保養(yǎng)維護(hù)要求：整齊,清潔,潤(rùn)滑,平安6,設(shè)備潤(rùn)滑的五定原則：定專(zhuān)人負(fù)責(zé),定加油部位,定加油時(shí)間,定油料品種,定加油量設(shè)備一般巡檢方法：一聽(tīng),二看,三摸三,磨損及潤(rùn)滑基礎(chǔ)知識(shí)1.磨損的種類(lèi)相互接觸的物體表面在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，表面層材料發(fā)生不斷損失的現(xiàn)象稱(chēng)為磨損。依據(jù)磨損延長(zhǎng)時(shí)間的長(zhǎng)短可分為自然磨損和事故磨損兩類(lèi)。造成事故磨損緣由是由以下因素造成的：機(jī)器構(gòu)造有缺陷；零件材料質(zhì)量低劣，零件制造加工不良；零部件或機(jī)器裝配及安裝不正確；違反機(jī)器的平安技術(shù)操作規(guī)程和潤(rùn)滑規(guī)程；修理不良或修理質(zhì)量不高以及其它意外緣由等。而在一般狀況下，當(dāng)自然磨損到限后沒(méi)有及時(shí)修理，則是引發(fā)為事故磨損。潤(rùn)滑a.潤(rùn)滑目的設(shè)備的潤(rùn)滑管理工作也是設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作中的一個(gè)重要組成部分，正確地搞好潤(rùn)滑工作及合理運(yùn)用潤(rùn)滑油脂，是保證設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，防止事故發(fā)生，削減機(jī)器磨損，延長(zhǎng)運(yùn)用壽命，提高設(shè)備的生產(chǎn)效率和工作精度的一項(xiàng)有效措施。b.潤(rùn)滑的原理將具有潤(rùn)滑性能的物質(zhì)施入機(jī)器中作相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件的接觸表面上，以削減接觸表面的摩擦，降低磨損的技術(shù)方式，成為設(shè)備潤(rùn)滑，施入機(jī)器零件摩擦表面上潤(rùn)滑劑，能夠牢牢地吸附在摩擦表面上，并形成一種潤(rùn)滑油膜。這種油膜及零件的摩擦表面結(jié)合得很強(qiáng)，因而兩個(gè)摩擦表面能夠被潤(rùn)滑劑有效地隔開(kāi)。這樣，零件間接觸表面的摩擦就變?yōu)闈?rùn)滑劑本身的分子間的摩擦，從而起到降低摩擦,磨損的作用。c.潤(rùn)滑的基本要求（1）依據(jù)摩擦的工作條件和作用性質(zhì)，選用適當(dāng)潤(rùn)滑油品；（2）依據(jù)摩擦的工作條件和性質(zhì)，確定正確的潤(rùn)滑方式和潤(rùn)滑方法；（3）嚴(yán)格保持潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑部位的清潔；保證供應(yīng)適量的潤(rùn)滑劑，防止缺油及漏油；（4）定期清洗換油，既保證潤(rùn)滑又要節(jié)約潤(rùn)滑（5）熟識(shí)車(chē)間潤(rùn)滑油五定表的內(nèi)容和車(chē)間潤(rùn)滑油的牌號(hào)。3.潤(rùn)滑劑的作用及分類(lèi)a.潤(rùn)滑劑的作用（1）冷卻散熱作用。防止由于摩擦生熱使零件溫度上升，導(dǎo)致粘著磨損和腐蝕磨損加劇，甚至燒壞橡膠密封圈或軸瓦等事故。（2）密封愛(ài)護(hù)作用。潤(rùn)滑油脂能有效隔離潮濕空氣中的水分,氧和有害介質(zhì)侵蝕，也可防止內(nèi)部介質(zhì)的泄漏，潤(rùn)滑脂還能防止水濕,灰塵,雜質(zhì)侵入摩擦副（兩個(gè)既直接接觸又產(chǎn)生相對(duì)摩擦運(yùn)動(dòng)的物體所構(gòu)成的體系稱(chēng)為摩擦副。摩擦副幾乎存在于人類(lèi)社會(huì)活動(dòng)的各個(gè)領(lǐng)域，依據(jù)摩擦副的運(yùn)動(dòng)形式，可以分為滑動(dòng)摩擦副和滾動(dòng)摩擦副）。（3）洗滌污垢作用。摩擦副運(yùn)動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生磨粒，以及外界雜質(zhì),塵砂等都會(huì)加劇摩擦面的磨損，強(qiáng)制液體循環(huán)潤(rùn)滑可將其磨粒帶走，削減或避開(kāi)磨損。（4）削減摩擦和磨損。由于潤(rùn)滑膜可削減兩運(yùn)動(dòng)件間的摩擦因子，所以會(huì)削減零件的磨損消耗，同時(shí)還能起到阻尼作用和吸振作用，從而延長(zhǎng)設(shè)備壽命，削減功耗，改善設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)特性。b.潤(rùn)滑劑的種類(lèi)潤(rùn)滑劑按狀態(tài)分可分為液體（潤(rùn)滑油）,半固體（潤(rùn)滑脂）,固體和氣體潤(rùn)滑劑四類(lèi)。（1）潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油又稱(chēng)稀油，它的物化特性有：良好的流淌性；低的凝固點(diǎn)；適當(dāng)?shù)恼扯群驼扯认禂?shù)；良好的耐負(fù)荷性能；好的油性和耐擠壓,抗磨性；良好的抗腐蝕性和防銹性；有肯定的精制程度；灰分,殘?zhí)考八嶂敌?；好的熱穩(wěn)定性，不易揮發(fā),不易著火，要有高的燃點(diǎn)和閃點(diǎn)；好的抗氧化平安性，不易老化變質(zhì)；好的離水性,抗乳化性；要有肯定的抗泡性。潤(rùn)滑油外觀(guān)質(zhì)量檢查要點(diǎn)如下表所示：顏色變化劣化緣由及預(yù)料油臟劣化緣由及預(yù)料新油顏色變深氧化劣化有類(lèi)似燒焦味受熱劣化發(fā)黑混入磨粒有刺激性臭味金屬惰性化劑的劣化渾濁混入水分有沉淀物混入異物有泡沫混入不同油種潤(rùn)滑油的選擇原則：●在充分保證機(jī)器摩擦件平安運(yùn)轉(zhuǎn)的條件下，為削減能量消耗應(yīng)優(yōu)先選用粘度小的潤(rùn)滑油?！裨诟咚儇?fù)荷條件下工作的摩擦零件應(yīng)選用粘度小的潤(rùn)滑油，而在低速重負(fù)荷條件下工作的摩擦件應(yīng)選用粘度大的潤(rùn)滑油?！癍h(huán)境溫度低時(shí)應(yīng)選用粘度小的潤(rùn)滑油，反之則應(yīng)選用粘度大的潤(rùn)滑油；高溫條件下應(yīng)選用閃點(diǎn)高的潤(rùn)滑油；低溫條件下應(yīng)選用凝固點(diǎn)低的潤(rùn)滑油?！駴_擊,振動(dòng)以及往復(fù)運(yùn)動(dòng),間歇運(yùn)動(dòng)等對(duì)于形成油膜不利，故應(yīng)選用粘度較大的潤(rùn)滑油或選用潤(rùn)滑脂或固體潤(rùn)滑劑以保證牢靠潤(rùn)滑。●摩擦副協(xié)作間隙小的應(yīng)選用粘度小的潤(rùn)滑油，表面加工精度高的工作面應(yīng)選用粘度小的潤(rùn)滑油?！駲C(jī)械循環(huán)條件下選用粘度較小的潤(rùn)滑油，間歇加油時(shí)應(yīng)選用粘度略大的潤(rùn)滑油；垂直潤(rùn)滑面，外露齒輪,鏈條,鋼絲繩等應(yīng)選粘度較大的潤(rùn)滑油?！袢魺o(wú)合適牌號(hào)的潤(rùn)滑油時(shí)，可選用相近牌號(hào)的潤(rùn)滑油代用或摻合運(yùn)用，代用時(shí)只能選略大于規(guī)定粘度的潤(rùn)滑油，摻合時(shí)則盡量不選用兩種不同性質(zhì),不同廠(chǎng)牌和有添加劑的油摻合。（2）潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑脂又稱(chēng)為干油，是一種半固體狀的潤(rùn)滑劑，它是由礦物油等潤(rùn)滑液體及稠化劑混合而成的一種具有膠體結(jié)構(gòu)的塑性潤(rùn)滑劑。潤(rùn)滑脂的選擇原則：●高速輕負(fù)荷條件下選針入度大的潤(rùn)滑脂；沖擊,振動(dòng),間歇工作條件下選用針入度小的潤(rùn)滑脂?！穸净虻蜏貤l件下，應(yīng)選用低凝固點(diǎn)和低粘度油調(diào)制的潤(rùn)滑脂；夏季或高溫條件下應(yīng)選滴點(diǎn)高的潤(rùn)滑脂?！駞f(xié)作間隙大且表面粗糙時(shí)選用針入度小的潤(rùn)滑脂，反之選用針入度大的潤(rùn)滑脂?！癍h(huán)境條件：潮濕條件下一般應(yīng)選用鈣基潤(rùn)滑脂，而高溫條件下一般應(yīng)選用鈉基潤(rùn)滑脂。（3）固體潤(rùn)滑劑可做固體潤(rùn)滑劑的物質(zhì)很多，有金屬,金屬化合物,無(wú)機(jī)物,有機(jī)物等，其中最常用的有二硫化鉬和石墨潤(rùn)滑劑。二硫化鉬潤(rùn)滑劑，是一種呈鉛灰色至黑色光澤的粉末，其特點(diǎn)是具有良好的潤(rùn)滑性,附著性,耐溫性,抗壓減磨性及抗氧化抗化學(xué)腐蝕性等優(yōu)點(diǎn)，對(duì)于在高速,高溫,高負(fù)荷,低溫及有化學(xué)腐蝕的環(huán)境條件下工作的設(shè)備，均有優(yōu)異的潤(rùn)滑效果。目前生產(chǎn)的二硫化鉬潤(rùn)滑劑有：粉劑,水劑,油劑,油膏,潤(rùn)滑脂,蠟筆等固體成膜劑。c.潤(rùn)滑油質(zhì)量監(jiān)控技術(shù)選定重點(diǎn)設(shè)備和用油量大的設(shè)備，確定油質(zhì)化驗(yàn)項(xiàng)目，如運(yùn)動(dòng)粘度,水分,酸值,水溶性酸堿和機(jī)械雜質(zhì)等，確定合理的換油指標(biāo)，制定詳細(xì)項(xiàng)目指標(biāo)，定期進(jìn)行抽樣化驗(yàn)分析（一般可每3個(gè)月進(jìn)行一次），然后推斷是否要更換，對(duì)于新設(shè)備和重要精密設(shè)備也可通過(guò)目測(cè)后，對(duì)換油周期適當(dāng)延長(zhǎng)或縮短化驗(yàn)周期。四,設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)基礎(chǔ)知識(shí)設(shè)備零件的失效和設(shè)備故障設(shè)備失去工作實(shí)力稱(chēng)為故障，機(jī)器零件丟失規(guī)定的工作實(shí)力稱(chēng)為失效。設(shè)備的故障和零件的失效是分不開(kāi)的。由于零件正常磨損或物理化學(xué)變化引起的零件變形,斷裂,蝕損等使零件失效而引起的故障，此類(lèi)故障也叫做自然故障。零件的磨損是零件失效的最主要和普遍的形式。零件的變形是機(jī)器在工作過(guò)程中，由于受力的作用，使零件的尺寸和形態(tài)發(fā)生改變的現(xiàn)象叫變形。金屬的變形包括彈性變形和塑性變形。零件的斷裂是零件在外力載荷作用下，首先發(fā)生彈性形變，當(dāng)載荷所引起的應(yīng)力超出彈性極限而接著增加時(shí)，材料可能產(chǎn)生塑性形變，最終應(yīng)力超過(guò)強(qiáng)度極限時(shí)發(fā)生斷裂。零件的蝕損又分為疲憊點(diǎn)蝕,腐蝕和穴蝕三種。零件在循環(huán)接觸應(yīng)力作用下表面發(fā)生的點(diǎn)狀剝落稱(chēng)為疲憊點(diǎn)蝕。零件受四周介質(zhì)的化學(xué)及電化學(xué)作用使表層金屬發(fā)生的破壞稱(chēng)為腐蝕。零件在溫度變化和介質(zhì)作用下表面產(chǎn)生針狀孔洞，并不斷擴(kuò)大稱(chēng)為穴蝕。設(shè)備故障的消退（修復(fù)）方法設(shè)備故障分為人為的事故性故障和設(shè)備的自然故障。對(duì)于人為的事故性故障的消退主要靠提高運(yùn)用,管理,修理人員素養(yǎng)，加強(qiáng)責(zé)任心的方法來(lái)達(dá)到；而對(duì)自然故障則只能通過(guò)調(diào)整和修理的方法來(lái)達(dá)到，通常主要有以下一些方法：a.主要復(fù)原協(xié)作性質(zhì)的修理方法(1)調(diào)整法一般利用調(diào)整螺栓緊度或調(diào)整墊片厚度來(lái)復(fù)原協(xié)作件原有的協(xié)作關(guān)系，修理時(shí)不用對(duì)協(xié)作件進(jìn)行加工(或只進(jìn)行刮研)，而只用增加墊片或調(diào)整墊片厚度的方法使其復(fù)原到原始協(xié)作間隙。(2)修理尺寸法在進(jìn)行修理時(shí)對(duì)協(xié)作件中較珍貴零件進(jìn)行機(jī)械加工復(fù)原其幾何形態(tài)，同時(shí)得到一個(gè)新的尺寸，然后將協(xié)作件中另一個(gè)磨損的零件廢棄而更換一個(gè)新的及經(jīng)過(guò)加工的零件相協(xié)作的零件，使該協(xié)作件的協(xié)作間隙復(fù)原到初始間隙，如修軸換軸瓦，修缸套換活塞等都是。這種修理方法要考慮零件結(jié)構(gòu)上能夠加工的可能性和零件修理后允許的機(jī)械強(qiáng)度,在此前提下應(yīng)盡量增加修理次數(shù)；另一方面為了便于備品備件的供應(yīng)其修理尺寸應(yīng)加以標(biāo)準(zhǔn)化。(3)補(bǔ)充零件法（附加零件法）此法對(duì)于協(xié)作件的每個(gè)零件均予加工整形，并對(duì)其中的一個(gè)零件給以合理的縮徑或擴(kuò)孔，然后在其中補(bǔ)充一個(gè)同樣材料或質(zhì)量更高的襯套，以過(guò)盈壓入或螺紋擰入或焊至原零件上，然后加工至協(xié)作尺寸，使協(xié)作性質(zhì)達(dá)到要求。b.既復(fù)原協(xié)作性質(zhì)又復(fù)原零件形態(tài)和尺寸的修理方法(1)焊接修復(fù)法金屬焊接是借原子間的擴(kuò)散和連接作用使分別的金屬焊件堅(jiān)固地結(jié)合成整體的，依據(jù)焊接設(shè)備不同，焊接有氣焊和電焊等，很多斷裂和磨損零件多半是采納補(bǔ)焊和堆焊方法修復(fù)的，有些零件在焊后再經(jīng)過(guò)車(chē),磨削加工，以達(dá)到復(fù)原原幾何形態(tài)和尺寸。（2）補(bǔ)鑄法滑動(dòng)軸承的巴氏合金磨損到限后，將殘余合金熔渠去，重新澆鑄上新的巴氏合金的工藝過(guò)程叫做補(bǔ)鑄法。用此法可以完全復(fù)原舊滑動(dòng)軸承的性能標(biāo)準(zhǔn)（3）電鍍（電刷鍍,電涂鍍）法電鍍是利用直流電通過(guò)電解液時(shí)發(fā)生電化學(xué)反應(yīng)，實(shí)現(xiàn)金屬在鍍件表面上沉積的過(guò)程（4）噴涂和噴焊噴涂是把熔化的材料微粒用高速氣流噴敷在已經(jīng)打算好的粗糙零件的表面上，形成一層比較堅(jiān)固的機(jī)械結(jié)合層。噴焊工藝是在噴涂工藝基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的，它是將噴涂層再行重熔處理，而在零件表面獲得一層類(lèi)似堆焊性能的涂層（5）粘接及粘補(bǔ)法粘接是利用粘接劑及零件之間所起的化學(xué),物理和機(jī)械等綜合作用力來(lái)粘接零件或粘補(bǔ)零件的裂紋,孔洞,磨損等缺陷的一種修復(fù)工藝。設(shè)備的拆卸,裝配,清洗和檢驗(yàn)a.拆卸前的打算工作（1）工作場(chǎng)地要寬敞光明,平整,清潔；（2）拆卸工具打算齊全，規(guī)格合適；（3）按不同用途打算好放置零件的臺(tái)架,分隔盆,油桶等。b.拆卸的基本原則（1）依據(jù)機(jī)型和有關(guān)資料能清晰其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和裝配關(guān)系，然后確定分解拆卸的方法,步驟；（2）正確選用工具和設(shè)備，當(dāng)分解遇到困難時(shí)要先查明緣由，實(shí)行適當(dāng)方法解決，不允許猛打亂敲,防止損壞零件和工具，更不能用量具,鉗子代替手錘而造成損壞；（3）在拆卸有規(guī)定方向,記號(hào)的零件或組合件時(shí)，應(yīng)記清方向和記號(hào)，若失去標(biāo)記應(yīng)重新標(biāo)記；（4）拆下的螺栓,螺母等在不影響修理的狀況下應(yīng)裝回原位，以免丟失和便于裝配；（5）按需拆卸，對(duì)個(gè)別不拆卸即可推斷其狀況良好的可不拆卸，一方面可節(jié)約時(shí)間和勞力，另一方面可避開(kāi)拆裝過(guò)程中損壞和降低零件裝配精度。但對(duì)需拆卸的零件肯定要拆，不可圖省事而馬虎了事，致使修理質(zhì)量得不到保證。c.裝配裝配工藝是確定設(shè)備修理質(zhì)量得重要環(huán)節(jié)，因此必需做到：（1）被裝配的零件本身必需達(dá)到規(guī)定的技術(shù)要求，任何不合格的零件都不能裝配。為此零件裝配前必需經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢驗(yàn)（2）必需選擇正確的協(xié)作方法以滿(mǎn)意協(xié)作精度的要求。設(shè)備修理的大量工作是復(fù)原相互協(xié)作件的協(xié)作精度，可實(shí)行選配,修配,調(diào)整等方法來(lái)滿(mǎn)意這一要求。協(xié)作間隙需考慮熱脹的影響，對(duì)于由不同膨脹系數(shù)的材料構(gòu)成的協(xié)作件，當(dāng)裝配時(shí)的環(huán)境溫度于工作時(shí)的溫度相差較大時(shí)，由此引起的間隙改變應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償（3）分析并檢查裝配尺寸鏈精度，通過(guò)選配和調(diào)整來(lái)滿(mǎn)意精度要求（4）處理好機(jī)件裝配依次，其原則是：先內(nèi)后外，先難后易，先精密后一般（5）選擇合適的裝配方法和裝配設(shè)備,工具（6）留意零件的清洗和潤(rùn)滑。裝配的零件必需首先進(jìn)行徹底的清洗，對(duì)于動(dòng)協(xié)作件要在相對(duì)運(yùn)動(dòng)面上涂清潔的符合工作要求的潤(rùn)滑劑（7）留意裝配中的密封，防止“三漏”。要采納規(guī)定的密封結(jié)構(gòu)和密封材料，不能采納隨意的代用品。要留意密封面的質(zhì)量和清潔。留意密封件的裝配方法和裝配緊度，對(duì)靜密封可采納適當(dāng)?shù)拿芊饽z密封（8）留意鎖緊裝置的裝配要求，符合平安規(guī)定（9）重視裝配中間環(huán)節(jié)的質(zhì)量檢查d.清洗油污是油脂和塵土,鐵銹等的粘附物，它不融入水，但融入有機(jī)劑。除用機(jī)械法去污外，還可用化學(xué)法或電化學(xué)法去除。（1）化學(xué)除油污法化學(xué)除油污法又分為有機(jī)溶劑除油污和堿性溶液除油污兩種。有機(jī)溶劑除油污法常用的有機(jī)溶劑有：汽油,煤油,柴油和丙酮等；堿性溶液除油污法常用的堿性溶液有：苛性鈉溶液,碳酸鈉溶液,硅酸鈉溶液和磷酸鈉溶液等，其中磷酸鈉溶液通常多為醫(yī)用。清洗時(shí)提高溶液溫度和進(jìn)行攪拌能加快除油效果，一般可加熱到80℃左右，洗后應(yīng)用熱水沖洗，并用壓縮空氣吹干。電化學(xué)除油污法利用電解時(shí)兩電極產(chǎn)生氣泡的機(jī)械攪拌和剝離作用使油脂脫離零件表面的方法叫電化學(xué)除油污法。該法有速度快，效率高，除油徹底等優(yōu)點(diǎn)。e.設(shè)備的檢驗(yàn)設(shè)備的檢驗(yàn)分為零件檢驗(yàn),裝配檢驗(yàn)和整機(jī)檢驗(yàn)三部分。（1）零件檢驗(yàn)零件的幾何精度檢驗(yàn)，如零件的尺寸,形態(tài)；零件表面質(zhì)量的檢驗(yàn)，如表面粗糙度,表面損傷及其它缺陷等；零件的力學(xué)性能檢驗(yàn)，如零件的強(qiáng)度,硬度,零件的平衡性，彈簧的剛度等；零件隱藏缺陷的檢驗(yàn)，如空洞,加渣,微觀(guān)裂紋等。（2）裝配檢驗(yàn)主要檢驗(yàn)零件及零件的相對(duì)位置；協(xié)作件的間隙或過(guò)盈量；并列軸間的平衡度,前后軸間的同軸度等等。整機(jī)檢驗(yàn)整機(jī)檢驗(yàn)即整機(jī)技術(shù)狀況的檢驗(yàn)。包括機(jī)械的工作實(shí)力，動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性能等，檢驗(yàn)的方法有檢視法,測(cè)量法和探測(cè)法三種。檢視法包括目測(cè)法,敲擊法和比較法有三種。目測(cè)法是對(duì)零件表面損傷如毛糙,溝槽,裂紋,刮傷,剝落（脫皮）,斷裂以及零件較大和明顯變形,嚴(yán)峻磨損,表面退火和燒蝕等都通過(guò)目視或借助放大鏡視察確定，還有像剛性聯(lián)軸節(jié)的漆膜裂開(kāi),彈性聯(lián)軸器的錯(cuò)位,螺紋連接和鉚接密封添漆膜的裂開(kāi)等也可用目測(cè)推斷；敲擊法是對(duì)于機(jī)殼類(lèi)零件不明顯的裂紋,軸承合金及底瓦的結(jié)合狀況等，可通過(guò)敲擊聽(tīng)音嘹亮還是嘶啞來(lái)推斷好壞；比較法是用新的標(biāo)準(zhǔn)零件及被檢測(cè)的零件相比較來(lái)鑒定被檢零件的技術(shù)狀況，如彈簧的自由長(zhǎng)度,鏈條的長(zhǎng)度,滾動(dòng)軸承的質(zhì)