血淚警鐘常鳴于心道路交通事故警示教育心得體會(huì)

血淚警鐘常鳴于心——道路交通安全事故警示教育心得體會(huì)車(chē)水馬龍，大小不等，各顯功能的機(jī)動(dòng)車(chē)輛，渲染著人們奇特生活的壯麗畫(huà)卷！然而，在這繁華與現(xiàn)代，在這壯麗與進(jìn)展的背后，由于交殤，又是那樣的令人心顫……身為交通人，耳聞目睹的車(chē)禍比比皆是，其如同惡魔一般，無(wú)情通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響?！疤煊胁粶y(cè)風(fēng)云，人有旦夕禍福不負(fù)責(zé)任的托詞。我們知道每一起交通事故的發(fā)生都有必定的因果，人、車(chē)、路、環(huán)境和治理是打算道路交通安全與否的五大因素。從公，個(gè)人之拙見(jiàn)，問(wèn)題還是在人的因素上。首先是安全生產(chǎn)的治理者。自安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”實(shí)施以來(lái)，“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產(chǎn)”的一種氣氛。理者上。幾次對(duì)各站點(diǎn)安全工作的檢查，覺(jué)察的問(wèn)題讓人費(fèi)解，一張扣。究其緣由，個(gè)人認(rèn)為還是我們老生常談的責(zé)任心。工作做好，對(duì)企業(yè)的安全負(fù)責(zé)，對(duì)企業(yè)的進(jìn)展負(fù)責(zé)！有了責(zé)任心，再情重重；責(zé)任心強(qiáng)，可以準(zhǔn)時(shí)覺(jué)察和消退潛在的安全隱患；責(zé)任心不強(qiáng)，就會(huì)對(duì)工作漫不經(jīng)心，有章不循，不負(fù)責(zé)任，其結(jié)果是簡(jiǎn)潔尋常的操作也會(huì)招致飛來(lái)橫禍。為什么“領(lǐng)導(dǎo)磨破了嘴皮子，員工耳朵聽(tīng)出了繭子，卻仍舊消滅了事故”？是什么緣由？有時(shí)我不禁自問(wèn)：我們?cè)诠ぷ髦杏卸嗌偃藭?huì)思考如何把工作做好，而不是簡(jiǎn)潔的做了完事。一環(huán)斷開(kāi)。俗話說(shuō)，“千里之堤毀于蟻穴”，一個(gè)小小的失誤都可能遭致重大安全事故。安全問(wèn)題要當(dāng)作“小題大作”來(lái)抓，而我們的安全工作常常處于一種外緊內(nèi)松、虛緊實(shí)松、上緊下松的狀態(tài)中，個(gè)別地方出問(wèn)題，影響的卻是整體。因此，我們應(yīng)當(dāng)糊涂地意識(shí)到，我們?cè)诎彩俏Ｑ月柭?tīng)。面對(duì)嚴(yán)峻的現(xiàn)實(shí)，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現(xiàn)場(chǎng)治理者更是責(zé)任重大。責(zé)任感和猛烈的責(zé)任心。以安全為重，在治理中從嚴(yán)、從細(xì)抓好各項(xiàng)自覺(jué)學(xué)好業(yè)務(wù)，嫻熟把握崗位技能，提高識(shí)別隱患的力量，增長(zhǎng)應(yīng)對(duì)突發(fā)大事的才能，避開(kāi)“人在崗上、心在崗?fù)狻钡男傅⌒袨樽畲笙薅鹊叵鳒p安全隱患。高度重視。道路運(yùn)輸行業(yè)是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，一旦發(fā)生安全事故，簡(jiǎn)潔造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。而從歷年來(lái)的重特大道路交通事故看，駕駛員綜合素養(yǎng)不高、安全意識(shí)淡薄、違法超速駕駛、應(yīng)急處置技能一味地強(qiáng)化對(duì)駕駛員的安全治理，對(duì)公司來(lái)說(shuō)，我們是主動(dòng)要安全，我們還需不斷改進(jìn)和完善對(duì)駕駛員安全治理。全意識(shí)，掌握、消退駕駛員擔(dān)憂全行為的有效手段之一。但現(xiàn)實(shí)中，90%的駕駛員都對(duì)目前實(shí)行的“填鴨式”、“說(shuō)教式”等老一套培訓(xùn)教育方式深感厭“左耳進(jìn)右耳出”，課程聽(tīng)完了學(xué)問(wèn)云散了，根本沒(méi)有到達(dá)入腦入心的效果。所以，我們應(yīng)在內(nèi)容與形式上進(jìn)展變化和創(chuàng)，使之更直接、更直觀、簡(jiǎn)潔承受。比方承受視把安全生產(chǎn)法律法規(guī)、安全駕駛技術(shù)等內(nèi)容，以填空、選擇、簡(jiǎn)答、員的安全理論學(xué)問(wèn)，又能標(biāo)準(zhǔn)駕駛操作規(guī)程；爭(zhēng)論互動(dòng)式，通過(guò)重、果評(píng)價(jià)做好、做實(shí)，這樣才能真正把握駕駛員對(duì)安全的認(rèn)知。其次，把好駕駛員準(zhǔn)入關(guān)。隨著社會(huì)的進(jìn)展，對(duì)營(yíng)運(yùn)客車(chē)駕駛員的要求越來(lái)越高，其安全行為直接關(guān)乎人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，節(jié)，這在我們安全治理中是最具主動(dòng)權(quán)的治理。目前，有限責(zé)任公司與駕駛員的溝通，要了解其對(duì)安全的生疏，客運(yùn)駕駛經(jīng)受，家庭背景等；在審核資質(zhì)上，身體條件、文化程度、駕駛資質(zhì)和經(jīng)受等都應(yīng)有對(duì)培訓(xùn)內(nèi)容的把握程度、安全的認(rèn)知度有無(wú)提高、駕駛技能水公平，除此之外，我們還應(yīng)正確對(duì)待“駕駛員難招”與安全的關(guān)系?？瓦\(yùn)上，我們絕不能放松任何尺度，時(shí)刻警醒：客運(yùn)駕駛員是我們實(shí)現(xiàn)安全的重要因素。第三，在駕駛員安全治理中抓親情互動(dòng)安全治理工作中將嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)與情感投資相結(jié)合，努力做到按規(guī)辦事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全治理的工作中去，在治理的過(guò)程中形成一種家庭式氣氛，相互支持，相互敬重，相互理解。在現(xiàn)實(shí)工作中，我們往往側(cè)重于“嚴(yán)格執(zhí)行車(chē)過(guò)程中發(fā)生了交通事故，我們都會(huì)嚴(yán)格依據(jù)事故“四不放過(guò)”的原則進(jìn)展從嚴(yán)處理，我們盯住的是“事?親情治理的最終目的是使從業(yè)人員在心理上徹底承受了錯(cuò)誤的生疏，付出的經(jīng)濟(jì)代價(jià)，同時(shí)在心理上通過(guò)對(duì)行為后果的教育、反思，提高細(xì)化。人在從事安全生產(chǎn)活動(dòng)或安全治理工作中是第一主動(dòng)的樂(lè)觀因素，尤其是我們運(yùn)輸企業(yè)中的安全生產(chǎn)治理人員，更應(yīng)具備主動(dòng)性、其是我們國(guó)家從上到下，都三令五申關(guān)愛(ài)生命、安全出行，實(shí)行了更對(duì)待并處理問(wèn)題，安全治理工作并非是談虎色變的工作，用嚴(yán)謹(jǐn)、嚴(yán)