某省道高郵西段擴建工程某標段投標施工組織設計

333省道xx西段擴建工程XX標段施工組織設計1、施工組織設計文字說明本投標人按照招標文件的要求，依據(jù)現(xiàn)有人員和機械設備的實力，結合豐富的公路施工經(jīng)驗，認真編制了本工程項目的施工組織設計，編制了施工進度計劃、工料機投入計劃和施工方案，保證措施到位，滿足招標文件的要求。1．1、編制依據(jù)1、業(yè)主下發(fā)的招標文件及其補遺通知書。2、現(xiàn)場勘踏及對周圍環(huán)境、氣候特征調查所獲得及相關資料。3、國家、行業(yè)及當?shù)卣嘘P安全、環(huán)境保護、水土保持及地產(chǎn)資源管理等方面的規(guī)定和要求；現(xiàn)行的設計和施工規(guī)范、技術規(guī)程、勞動定額、質量檢驗評定標準與驗收辦法等。4、本公司的資源優(yōu)勢及建設同類工程的施工經(jīng)驗、施工能力、科技成果及本企業(yè)勞動定額等。1．2、編制原則1、滿足業(yè)主對工期、質量、安全、文明施工等方面的規(guī)定和要求。2、充分發(fā)揮本公司的優(yōu)勢，科學、合理、經(jīng)濟、按期完成施工任務。3、投入的機械設備、勞動力等資源考慮適度的富余。1.3、工程目標1、質量目標精心組織施工,確保工程一次性驗收合格。2、進度目標加強工程施工的三級動態(tài)管理，確立本工程“施工工期20個日歷月，全面完成合同條款內的各項工作”的施工總進度控制計劃的工期目標管理。3、安全施工管理目標全面貫徹落實公司的各項規(guī)章制度要求，確立本工程“杜絕死亡事故及重傷事故”、“施工現(xiàn)場安全防護達標率100％、“實現(xiàn)無重大傷亡事故、無重大設備安全事故、無重大火災事故、無重大多人急性中毒事故”的安全目標管理。4、環(huán)境保護目標工程棄渣、生活垃圾處理及機械噪音均按施工與環(huán)境管理辦法執(zhí)行，并積極響應建設單位提出的其他環(huán)保要求，增強職工的環(huán)保意識，做到環(huán)保深入人心，爭創(chuàng)環(huán)境保護先進單位。5、文明施工目標遵照建設單位有關文明施工要求，配制各類牌圖和宣傳標語，施工人員統(tǒng)一著裝，掛牌上崗，行為文明，做到與周邊居民和平共處，不欺民，不擾民。1.4、工程特點1、施工線路長，涉及多個行政村和眾多農戶，管理及協(xié)調難度大。2、線路為平原地段，本標段基本上是填方路基，需要大量借土，連接取土場內施工便道修筑要求高。3、建筑材料來源困難，必須外運遠購，所以材料進場計劃必須制定完善。4、施工時段遇到冬雨季，必須采取有針對性的技術措施及進度計劃安排。5、為滿足設計公路與自然景觀融合要求，必須精確實施施工測量放樣控制。2、施工總體部署2.1、工程概況1、333省道xx西段擴建工程針對原路段路況差，路面技術標準低，為適應快速增長的交通需求，完善區(qū)域路網(wǎng)，實施本次改造，改造線路起于xx與興華交界處，途徑漢留、御甲、車邏、郭集、天山等鎮(zhèn)，上跨京滬高速公路、京杭運河、新民灘。全長69.031km，按照一級公路標準實施，設計速度100km/h，基寬度為26m，全線采用瀝青砼路面，中央分隔帶寬2m，行車道寬4×3.75m，路緣帶寬2×0.75m，路肩寬2×3.75m（硬路肩3m，土路肩0.75m）。路基土石方量約60萬方，基本上標段全段均為填方路基，其中挖土8萬方，借土填方52萬方。標段內設計施工過路涵洞16座，其中管涵12座，箱涵4座；過河橋梁兩座，一座3*20m的中橋及1座3*10m的小橋。道路結構層為改良土路床及路面施工，路床在原地面清表、清淤后，返開挖用5%的灰土改良碾壓，基礎底部30cm（45cm）厚5%灰土分層碾壓回填，路床中部填筑3%的灰土，上部填筑80cm厚5%的灰土。路面采用20cm厚二灰基層，34cm厚水泥穩(wěn)定碎石層，面層鋪筑12cm厚瀝青砼，其中瀝青路面不屬于投標建設內容。2、主要工程規(guī)模見下表。項目名稱單位數(shù)量備注路基土石方挖方萬M38.7填方萬M352.1路基防護漿砌塊石M3496預制塊M3444路面20cm二灰土基基層M214536234cm水泥穩(wěn)定定碎石基層M2131101瀝青面層不在投標范圍內涵洞鋼筋混凝土圓管涵涵座14鋼筋混凝土箱涵座4橋梁2*凈-11.25(小小橋)座12*凈-11.25(中中橋)座13、施工作業(yè)區(qū)的劃分標段全長5.697km，考慮到取土長位置在K51+030位置，為方便運土車輛的調配，及滿足業(yè)主單位的工期要求，以K51+116箱涵位置為分界，將標段路基工程劃分成兩個工區(qū)，每個工區(qū)分別組建一個路基和路面作業(yè)隊，同時成立一個專業(yè)的橋梁施工隊及涵洞工程作業(yè)隊。2.2、施工組織機構1、如果我方有幸中標，我公司將按本投標書的承諾組建項目部。組織有關人員迅速做好施工場地的租用、平整、夯實以及臨時住房等臨時設施的搭建工作。主要人員將由本公司的精干力量組成。施工管理人員和技術工人可根據(jù)工程需要隨時進場，滿足施工需要。2、項目機構及管理人員配備本工程項目按“項目法”組織施工，建立以項目經(jīng)理為首的項目經(jīng)理部進行工程項目管理。項目經(jīng)理部的項目經(jīng)理、項目總工程師、質檢負責人和項目副經(jīng)理構成核心層；工程項目部下設各個職能科室，即施工技術科、安全質量科、測量試驗室、物資設備科、計劃財務科、綜合辦公室構成施工管理中層；工程項目部負責按圖紙和國家現(xiàn)行規(guī)范的要求保證質量、保證工期完成該合同工程。項目經(jīng)理部職責分工如下：（1）項目經(jīng)理：項目經(jīng)理具有一級建造師資格證書，是工程項目的第一負責人，代表企業(yè)法人行使對本工程的管理，是質量和安全的第一責任人。對工程質量、施工安全和施工進度負完全責任，同時對業(yè)主和本單位上級負責。（2）項目總工程師：項目總工程師是技術總管，對項目經(jīng)理負責。主要分管施工技術、工程質量、計量支付、測量和試驗等工作。本工程項目總工程師選用具有多年類似工程的施工經(jīng)驗的項目總工。（3）項目副經(jīng)理：項目副經(jīng)理是施工現(xiàn)場總管，對項目經(jīng)理負責。主要分管施工生產(chǎn)、施工安全、施工計劃下達和實施、物資采購供應，機械設備保障等工作。在項目經(jīng)理外出不在位時，由項目副經(jīng)理代項目經(jīng)理職務。（4）施工技術科：施工技術科5人，下設調度室和技術室。調度室主要負責施工生產(chǎn)、總體安排、現(xiàn)場管理、施工協(xié)調等工作。技術室主要負責施工技術指導，施工方案和技術措施的編制和實施，施工記錄和監(jiān)理文書的填報，竣工文件的收集和整理等工作。（5）安全質量科：安全質量科2人，下設安全監(jiān)察室和質量檢查室。安全監(jiān)察室主要負責安全目標和安全制度及細則的制定，對現(xiàn)場施工安全的管理和監(jiān)察。（6）測量試驗室：測量試驗室6人，下設中心試驗室和測量組。中心試驗室負責工程試驗和檢驗，測量組負責控制測量和施工測量，并配合工程質量檢查驗收及技術室作好竣工文件的整理等工作。（7）物資設備科：物資設備科2人，下設物資室、機械設備室。物資室主要負責施工用料的采購、保管和供應。機械設備室主要負責機械設備的使用、維修、調度等管理工作。（8）計劃財務科：計劃財務科3人，下設計劃室和財務科。計劃室主要負責施工預算、施工計劃上報下達、計量支付、監(jiān)理文書的填報。并負責工程經(jīng)營、統(tǒng)計、成本管理和竣工決算等工作。（9）綜合辦公室：綜合辦公室2人，負責日常行政事務和后勤生活保障工作。配合有關部門處理與業(yè)主的日常往來，安排工程項目部各部門的經(jīng)營活動。安排各種會議，做好工程項目部的各種會議記錄及整理歸檔工作。3、項目組織機構圖公司公司項目經(jīng)理項目經(jīng)理技術負責人項目副經(jīng)理技術負責人項目副經(jīng)理物資設備科綜合辦公室計劃財務科物資設備科測量試驗室質量安全科物資設備科綜合辦公室計劃財務科物資設備科測量試驗室質量安全科土方二工區(qū)涵洞作業(yè)隊橋梁作業(yè)隊土方一工區(qū)土方二工區(qū)涵洞作業(yè)隊橋梁作業(yè)隊土方一工區(qū)路基作業(yè)一隊路面作業(yè)二隊路面作業(yè)一隊路基作業(yè)一隊路基作業(yè)一隊路面作業(yè)二隊路面作業(yè)一隊路基作業(yè)一隊2.3、勞動力、機械設備、主要建筑材料進場組織計劃1、勞動力組織計劃接到中標通知書以后，進行全面動員成立項目經(jīng)理部，選派有過類似工程施工經(jīng)驗的隊伍完成該項工程的施工任務，同時調集人員進駐工地。動力進場計劃表：工種1~3月4~6月7~9月10~12月13~15月16~18月19~20月管理人員23232323232317機械操作工18303030303018駕駛員8102020202010普工20404040404020砼工6888888石工----2020201610鋼筋工41212128----模板工48886----泥水工36666----架子工44444----電工4444442電焊工2464444鉆機工66----------合計102155179177175145892、機械設備進場計劃先期機械設備主要有自卸汽車、推土機、壓路機、挖掘機、發(fā)電機及測量試驗儀器等。進場后主要工作：開工前試驗工作，場地清理，修建臨時設施，接通水電、通訊線路，聯(lián)系購買工程材料，辦理有關證件手續(xù)、溝通與當?shù)卣嘘P部門的關系。根據(jù)施工進度安排其余機械設備陸續(xù)抵達現(xiàn)場，主要機械設備有自卸汽車、壓路機、推土機、挖掘機、瀝青拌和樓、攤鋪機等。機械設備進場計劃表：序號機械設備名稱型號規(guī)格數(shù)量制造年份額定功率(KW))生產(chǎn)能力進場時間1挖掘機PC20052003年153良好2履帶吊QUY3542000年312良好3土方自卸車8T102000年良好4推土機T12042002年216良好5壓路機25T41998年189良好6平地機2～5T62002年16良好7鏵犁威克72042003年3良好8鉆機GPS-1032000年25良好9蛙夯61998年3良好10砼拌和機350L22002年7良好11空壓機0.9m342002年110良好12發(fā)電機75KW32003年75良好13發(fā)電機35KW42003年75良好14鋼板樁打樁機0.6T12002年良好15壓路機YZ1612002年良好16電焊機EXT-400ST2201998年20良好17井點降水設備42003年良好18振搗器ZN-5062002年35良好19水泵3BA-9152003年7.5良好20泥漿泵4BA-6A82002年7良好21鋼筋設備2套1998年4良好22木工設備2套2000年3良好23經(jīng)緯儀J222002良好24水準儀S342003良好25壓密注漿設備1套200445良好26鋼筋對焊機DH-11200655良好27鋼筋成型機C351200620良好28鋼筋下料機X-451200620良好29水準儀JS-3102008良好30經(jīng)緯儀J612008良好31全站儀KLD-22008良好32破碎機DT180022005400t良好33反循環(huán)鉆機設備GPS-1512006良好34泥漿泵2200735kw良好35泥漿攪拌機1200715kw良好36履帶吊QUY2522000年232良好37履帶吊QUY5012006522良好3、主要材料進場計劃因本標段道路施工材料主要依靠遠距離外運進場，道路施工階段使用到大量的石灰、砂石、水泥材料，故對進場主要材料的計劃調控即是保證工期進度又是保證工程質量的一關鍵點。材料名稱預算總量進場分配計劃1~3月4~6月7~9月10~12月13~15月16~18月19~20月石灰4.5萬噸1.0萬噸1.0萬噸1.0萬噸1.0萬噸0.3萬噸0.1萬噸0.1萬噸水泥2.6萬噸0.5萬噸0.5萬噸0.5萬噸0.5萬噸0.5萬噸0.5萬噸0.1萬噸中粗砂750噸100t100t100t200t100t100t50t碎石15萬噸2萬噸3萬噸3萬噸2萬噸2萬噸2萬噸1萬噸塊石9000t1000t500t500t3000t2000t1000t1000t預制塊600m3------50m350m3200m3200m3100m3土工格柵2500m21000m21000m2----500m2----土工布2.4萬m20.6萬m20.6萬m20.6萬m20.6萬m2------路緣石3m3---------3m3------鋼筋400t---200t200t--------商品砼6500m31500m31500m31000m31000m31000m3300m3200m34、設備、人員、材料運至施工現(xiàn)場的方法本工程沿線交通條件比較好，地方道路發(fā)達，人員、設備進場主要通過汽車運輸安全到達工地。履帶式重型機械采用平板車運至施工現(xiàn)場，自行式汽車、貨車等自行開至工地，其它大型機械設備進場采用大、中型運輸車送至現(xiàn)場，汽車起重機配合裝卸。3、施工總平面布置3.1、總體方案根據(jù)本標段的地理位置、交通條件，結合規(guī)模及材料來源，綜合考慮經(jīng)濟性、合理性進行了施工總體平面布置，見表4《施工總平面布置圖》。臨時設施的安排本著少占耕地、近現(xiàn)場、布置緊湊、合理規(guī)劃的原則。場地平整后，對砂石料、拌和場地、便道及倉庫和堆場進行場地硬化，并按堆材料的品種、規(guī)格劃分堆放區(qū)，各區(qū)間設置隔墻。鋼筋、水泥及其他特種材料集中修建室內料庫堆放，以防雨淋。場地布置根據(jù)現(xiàn)場實際情況注意防水工作。3.2、臨時設施建設1、基地建設根據(jù)整體線路布置,結合現(xiàn)有交通條件及便于施工管理的原則,臨時設施擬布置在樁號K50+900~K51+000位置，該處地勢開闊平坦，進場材料和設備即可以從原333省道路組織進場，也可以利用水上交通，附近臨近朱樁，分布有高壓電網(wǎng)。臨時場地計劃占地15畝，該兩處臨時設施內主要布置砼拌和站及預制場、職工宿舍、倉庫及堆場等。整個大臨設施嚴格按照標化工地搭設，為解決前期工作人員和高峰時期的住宿問題，可在施工現(xiàn)場附近租用部分民房作為職工的宿舍。2、工區(qū)建設依據(jù)前述工地工區(qū)劃分，將道路工程一工區(qū)臨時設施布置在K49+469.9位置，并結合毛利港小橋施工共同布置；道路工程二工區(qū)臨時設施布置在K52+300.0位置；因橋梁施工需要設置專門的鋼筋加工場、梁板預制場及專門施工隊伍的組建，故在K53+831.72向陽河中橋位置布置橋梁施工的臨時設施。3、臨時設施占地：（詳見下表）臨設占地面積一覽表用途面積（m2）位置項目基地宿舍、辦公室1000K51+090..00~KK51+100.000機修、停放場1000K51+090..00~KK51+1000.00料場500K51+090..00~KK51+1000.00拌合場500K51+090..00~KK51+1000.00一工區(qū)宿舍、辦公室200K49+300..00~K449+4699.90料場400K49+300..00~K449+4699.90拌合場400K49+300..00~K449+4699.90鋼筋、預制場600K49+300..00~K449+4699.90二工區(qū)宿舍、辦公室200K52+200..00~K552+3000.00料場400K52+200..00~K552+3000.00拌合場400K52+200..00~K552+3000.00中橋臨設宿舍、辦公室200K53+600..00~K553+8000.00預制場600K53+600..00~K553+8000.00鋼筋場、攪拌場200K53+600..00~K553+8000.003.3、施工用水、用電水：施工用水從附近城鎮(zhèn)的水源點上接入，施工用水盡量利用池塘、溝渠中水源；生活用水采取從附近村鎮(zhèn)供水管道接入、購買純凈水打井取水等方式。施工過程中，污水不得亂倒亂放，防止污染周圍環(huán)境和水源。電：本工程沿線電力分布較密，工程用電經(jīng)與當?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決后就近接入，計劃在兩臨時設施處各配備一套500KVA的配電房。為保證施工順利進行，現(xiàn)場準備2套300KW的柴油發(fā)電機組，以保證施工順利進行。3.4、通訊本項目沿線市鎮(zhèn)密布，電訊信號好，均可辦理國際、國內通訊業(yè)務，為保證項目部與現(xiàn)場的施工技術人員之間、施工單位與業(yè)主、監(jiān)理、設計等單位間的通訊暢通，本單位將采用多種方案并舉的形式建立起通訊網(wǎng)絡，通訊采用程控電話、無線尋呼、無線移動通訊相結合。3.5、現(xiàn)場交通⑴現(xiàn)場現(xiàn)有道路利用本工程線路所經(jīng)地區(qū)附近有333省道、323省道及縣市級道路等現(xiàn)狀道路，施工區(qū)河流縱橫，水路交通也極為方便，整個工程的材料運輸均可通過以上現(xiàn)狀道路及水上交通作為運輸網(wǎng)絡。⑵便橋設置本合同線路跨越毛港河、向陽河及局部溝渠，為便于施工，在施工便道位置的跨河修筑鋼管棧橋。鋼管棧橋的組成為ф500鋼管樁→[30槽鋼作縱橫梁→δ=1cm防滑鋼板。鋼管樁插入河床深度根據(jù)承重要求確定，單樁承力采用摩擦樁，其荷載能夠滿足20T左右的要求，其鋼管樁施工采用沉管樁機。鋼管樁橫橋向間距2m，縱橋向間距3m。溝渠較淺或不做通航、排灌用的，可以結合便道施工填筑河塘，底部埋設管涵。⑶便道設置便道的修建盡量利用道路紅線征地范圍內的路基修筑，其填筑質量要同主線路基填筑一致，表面要求平整，荷載滿足承重要求，同時做好防排水工作。擬建道路路基基本上采用填筑施工，運土車輛使用頻率極高，所以便道修筑質量要求較高。便道位于現(xiàn)狀耕地上的，路基寬4.5米，路面3.5米，全線布置。便道路基清表壓實后，分層填筑塘渣施工，便道填筑高度40cm，并高出周邊地坪20cm，施工期間，派專人養(yǎng)護。3.6、加工場及堆場本工程鋼筋用量主要集中在橋梁和過路管涵上，鋼筋場設置依據(jù)兩座橋梁施工設置，及在道路一工區(qū)（毛港小橋位置）設置一個鋼筋場，另外在向陽河位置設置一個鋼筋場。便于樁基工程鋼筋籠的制作及橋梁鋼筋的安裝。3.7、砼拌和站及預制場⑴預制場考慮到梁板尺寸的不同，預制場初步擬定在中小橋位置各設置1處，進場后可以根據(jù)場地交通及整體工程施工順序，加以調整。如果預制板采用廠家預制，預制場的設置可以不做考慮。預制場的修建要保證地基的穩(wěn)固，不得產(chǎn)生不均勻沉降。同時，完善排水系統(tǒng)，系統(tǒng)規(guī)劃砼的供應用水電管路的布設安裝。預制場的長度一般80～100m，寬度根據(jù)現(xiàn)場條件決定。⑵砼拌和站為了滿足施工需要，本合同段設置2座混凝土綜合拌合站，拌合站分別設在臨時設施的預制場內。拌合站內設有砂、碎石等骨料堆放場地及水泥庫，另外還設有配電房、工具房、值班室和停車場等。砼的輸送采用專用砼運輸車或固定輸送泵進行。3.8、污水和垃圾處理在施工現(xiàn)場的臨時設施內設置符合要求的化糞池、廁所、垃圾場等公共衛(wèi)生場所。生活用水及施工泥漿水，經(jīng)檢驗符合要求后排入相關河道或城市排水系統(tǒng)中。施工廢水、生活污水不得亂排、亂放，污染水源、耕地、農田、灌溉渠道等，應采用滲井或其它措施處理，工地垃圾及時運到指定地點。在履行合同期內，將對本單位轄區(qū)內的所有駐地污水、垃圾隨時運走或收集處理，并符合環(huán)保的要求，自主承擔一切費用。在工程完工后，自動拆除相關設施，恢復現(xiàn)場原有面貌，并作適當?shù)木G化處理或還田交由地方部門自行處理。3.9、實驗室工地試驗室應能承擔各項工程質量控制有關的檢測、試驗，必要時還應承擔對擬采用的材料進行標準試驗及混合料組成配合比試驗等有關的試驗。一旦我公司中標，將委派有實踐經(jīng)驗的技術人員做試驗工作，并配備工作人員負責設備維護、協(xié)助試驗。工地試驗室的試驗結果及時送交項目監(jiān)理批準。如項目監(jiān)理認為承包人工地實驗室的檢測不能滿足質量控制的需要時，我部將委托項目監(jiān)理認可的具有資質的其他試驗室進行試驗。1、儀器的配備詳見附表：主要實驗儀器一覽表序號實驗項目主要實驗儀器名稱規(guī)格數(shù)量備注1土的顆粒分析試驗驗標準篩盤架天平盤架天平篩孔200-0..02mm稱量200g,感感量0.2gg稱量100g,感感量0.011g1組1架1架2含水量試驗扭力天平烘箱稱量100g,感感量0.011g能控保持100℃℃-105℃1架1臺3擊實試驗重型擊實儀、擊實實筒1套4石料壓碎值試驗壓力機壓碎筒標準篩1000kn內徑150mm及75mm同11臺各1個1套5骨料篩析試驗標準篩1套6拌和物試驗磅秤拌和設備坍落度筒100kg人工1臺2套7抗壓強度試驗鐵質度模壓力機15cm×15ccm×15cm2000KN4套1臺8密實度試驗灌砂筒D200MM1套3.10、其它注意事項與當?shù)叵啦块T取得聯(lián)系，根據(jù)消防部門要求。在現(xiàn)場采取有效的防火及消防措施，并在現(xiàn)場的油庫、器材庫、工棚、生活區(qū)等處及施工車輛上配備足夠數(shù)量的滅火器具。在工地設立醫(yī)務室，配備必要數(shù)量的醫(yī)護人員，同時備有必要的醫(yī)療器械和足夠數(shù)量的藥品，并與當?shù)蒯t(yī)療急救部門保持聯(lián)系。4、工程項目的施工方案、施工方法4.1、工程項目方案本工程項目主要由道路、橋梁三分項工程組成，其中道路分為路基工程、路面工程、路基排水等附屬工程，橋梁分為一中橋、一座小橋兩分部工程，過路涵洞共16道，其中12道管涵，4道箱涵。每一分項工程由有較多的互為影響的工序組成，存在立體交叉作業(yè)的程序。綜合現(xiàn)場周圍環(huán)境和工程規(guī)模及施工作業(yè)等特點，施工安排遵照“多點、多段同時進行，段內平行流水作業(yè)”的施工安排。4.2、各分項工程施工方法、施工測量1、測量人員、設備及管理1．1測量人員我公司在本工程中將安排公路及橋梁專業(yè)方面富有實踐操作經(jīng)驗的測量工程師1名，測量技師1名。1．2測量設備我公司在本工程中將投入1臺用于測量數(shù)據(jù)儲存與處理的計算機，1臺高精度全站儀，8臺水準儀、2臺經(jīng)緯儀。1．3測量管理我公司擬在本工程中建立嚴格的測量校核、復核、報監(jiān)理工程師最終審核的三級檢驗管理制度，為此項目部將采取如下措施：①、由項目總工程師負責，在項目經(jīng)理部內建立完整的測設方案，擬訂→數(shù)據(jù)計算與復核→施工現(xiàn)場測量→技術科對測設數(shù)據(jù)審核并報監(jiān)理工程師最終審核的測量審查制度。②、與設計、監(jiān)理及業(yè)主密切聯(lián)系。除對提供的控制點按要求復核并辦理交接手續(xù)外，還將定期對各工程部位的方位、標高控制點進行復核，檢查結果上報業(yè)主、監(jiān)理工程師，以便隨時掌握施工情況。③、工程控制網(wǎng)及工程各部位的施測成果，在上報監(jiān)理工程師并得到批復確認后方進行下一道工序。④、加強測量工作的思想作風教育和技能培訓工作，保證定崗人員的穩(wěn)定，防止出現(xiàn)人員更替造成的交接疏漏。⑤、定期檢測校核測量設備，保證儀器不帶病工作，并填寫檢查證書報監(jiān)理工程師審核。⑥、建立由計算機管理的工程測量數(shù)據(jù)庫，實行數(shù)據(jù)共享。⑦、施工過程中加強對基準網(wǎng)點的維護，如有損壞立即報告監(jiān)理工程師，并重新設置或修復該基準點，待監(jiān)理工程師復測合格后方恢復使用。測量技術質量控制體系框圖復測業(yè)主提交的控制網(wǎng)點、成果上報復測業(yè)主提交的控制網(wǎng)點、成果上報與設計、監(jiān)理復測調整與設計、監(jiān)理復測調整控制網(wǎng)加密、部位工程測量方案編制YN控制網(wǎng)加密、部位工程測量方案編制施工測量（中線、斷面及碎部放樣）施工測量（中線、斷面及碎部放樣）測量數(shù)據(jù)處理并繪制斷面圖、放樣圖測量數(shù)據(jù)處理并繪制斷面圖、放樣圖現(xiàn)場復核測量現(xiàn)場復核測量監(jiān)理工程師審核監(jiān)理工程師審核進入下道工序進入下道工序2、控制網(wǎng)的復測和加密1）業(yè)主移交的控制網(wǎng)復測在進行此項工作前，項目部將完成對儀器進場前的校核工作，采用全站儀對業(yè)主移交的控制網(wǎng)點(導線點、路線中心樁、曲線轉角點等)進行同等級復測，用水準儀對移交的高程控制水準基點按照施工規(guī)范或監(jiān)理工程師要求進行復核，并將上述兩項復核測量的數(shù)據(jù)經(jīng)過內業(yè)處理后形成測量成果，上報監(jiān)理工程師，批復確認后，進行網(wǎng)點加密工作。2）控制網(wǎng)點的加密網(wǎng)點加密前，項目部將認真審查施工設計圖紙并察看施工場地，在確保符合以下基本條件方可進行方案的擬定和控制網(wǎng)點的加密工作。①、本工程控制網(wǎng)為多邊形，且滿足相近測點間45。＜α＜l35。的轉角要求。②、加密后的各控制點不因工程的施工而造成視線的不通視(擬定方案中，階段性使用的臨時加密網(wǎng)點除外)。③、所有的加密控制點不設于軟基或可能因施工影響造成沉降或偏移的位置。在滿足以上要求后，按同等級進行控制網(wǎng)點的加密。利用計算機進行平差計算，形成加密控制網(wǎng)點的測設成果，將成果上報(測量)監(jiān)理工程師。3、路基工程施工測量量3.1、路基縱斷斷面施工測量量1）測設順序業(yè)主移交的導線點點復測→對業(yè)主移交交的導線點進進行加密→內業(yè)計算各各測量路段交交角點，起點點及終點，圓圓曲線的特殊殊點等各點坐坐標→現(xiàn)場測放擬擬訂的控制點點→路線中樁加加密測量。2）主要測設方法和和技術控制①、儀器設備：全站站儀（拓普康康），經(jīng)緯儀儀(J2)，水準準儀(S1、S3)，計算算機。②、交轉點的測設根根據(jù)現(xiàn)場路線線及視線通視視情況，選用用穿線交點法法或撥角放線線法進行。③、利用測設的交轉轉點，根據(jù)設設計圓曲線的的各設計技術術參數(shù)，測放放出圓曲線的的各主要特征征點。④、根據(jù)曲線參數(shù)的的大小，各控控制點間的視視線通視情況況，選擇合適適的測量方法法，對圓曲線線進行加密。（可可選方法有：：切線支距法法、偏角法、弦弦線支距法、弦弦線偏距法）⑤、中樁測設加密后后，對各施工工測設轉點和和中樁加以保保護，路線填填筑標高的日日?？刂茰y量量采用水準儀儀進行。⑥、每隔幾個施工面面層，采用全全站儀對中樁樁的方位坐標標進行一次復復核調整。⑦、儲存測設數(shù)據(jù)，列列表或繪圖建建立微機管理理數(shù)據(jù)庫。3．2路基橫斷面施施工測量路基橫斷面測量主主要包括以下下內容，施測測方法如下：：1）路基中樁、邊樁樁測量。根據(jù)據(jù)設計圖紙中中路基填挖高高度，邊坡率率、路基寬度度和橫斷面地地形情況，圖圖紙中路基中中樁、邊樁坐坐標在現(xiàn)場直直接測放路基基中樁、邊樁樁。2）路線邊坡測量。邊邊坡擬采用樣樣架測放的方方式進行。3．4橋涵工程施工工測量本項目基礎工程有有涵洞的基礎礎處理、底板板基礎等。1）橋涵基礎施工測量量。采用全站站儀先測放出出基礎的中心心點，并以此此作為測放基基點，測放出出橋涵基礎的十十字中心線及及各特征點、線線。2）對已測放的點、線線設置護樁，護護樁位置以便便于復測或恢恢復測放的點點、線，且護護樁自身的使使用安全不受受本階段施工工的影響。3）水準測量采用水水準儀對各點點高程進行測測量。4）安管前對底板進進行高程進行行復測驗收，安安管后對管內內底高程和中中心線進行測測量驗收。、路基施工在路基工程正式開開工之前，組組織有關施工工技術人員熟熟悉圖紙，對對全線地形、地地貌全面實地地考察一遍；；并請設計代代表到工地對對施工圖作全全面技術交底底，仔細認真真領會設計意意圖；組織精精干測設人員員，對設計、業(yè)業(yè)主提供的導導線點、水準準點、路線中中心控制樁進進行復測，測測量結果報監(jiān)監(jiān)理工程師批批準并復核無無誤后，進行行加密和控制制測量，對有有關控制樁采采用可靠的保保護措施，隨隨后，根據(jù)路路線地段的地地形變化情況況。放出路線線中心樁。施工前，在指揮部部及監(jiān)理工程程師指導下，對對路基試驗段段的有關數(shù)據(jù)據(jù)、工藝方法法、施工機械械等進行分析析，為更好地地進行本合同同段路基施工工打下良好的的基礎，并做做好路基施工工前的各項準準備工作。1、施工總體方案充分利用機械快速速、優(yōu)質的特特點展開施工工，精心組織織合理安排，確確保質量和工工期。1.1、隊伍進場場后首先進行行交接樁復測測，施工沿線線必要的便道道施工。土方方隊伍集中力力量抓緊備土土的開挖，隨隨后填筑路基基。采用挖掘掘機挖，自卸卸汽車運輸，分分區(qū)分層填筑筑，采用平地地機整平，壓壓路機壓實，實實現(xiàn)挖、運、平平、壓、測、控控一條龍作業(yè)業(yè)。1.2、沿線路基基備土堆的過過濕土采用場場內悶灰和路路拌相結合的的辦法進行處處理，縮短每每層填土作業(yè)業(yè)時間。1.3、要求設置置沉降觀測標標，由專職人人員控制填土土速率，以防防路基失穩(wěn)。1.4、為保證橋橋涵臺背填土的質質量，對大型型機械無法工工作的部位采采用小型壓實實機械予以碾碾壓確保壓實實度達到設計計要求。1.5、根據(jù)本地地區(qū)的氣候特特征和土質含含水量較高的的特點，除加加大翻耕和粉粉碎機械外，在在施工安排上上樹立“大干3~5月、9~111月，利用用好6~8月”的指導思想想。合理安排排機械人員和和資金，抓住住關鍵時期，保保證關鍵線路路，根據(jù)土方方總量，按月月進行分解，確確?？偣て谀磕繕说膶崿F(xiàn)。2、施工準備2.1、技術準備備編制實施性施工組組織設計，參參與進行圖紙紙會審和技術術交底，組織織有關施工技技術人員熟悉悉圖紙，對全全線地形、地地貌全面實地地考察；組織織測量人員進進行導線復測測以及導線點點、水準點加加密，試驗人人員及時進行行土工試驗，技技術人員做好好施工技術交交底和開工報報告，確保工工程全面開工工。2.2、現(xiàn)場準備備、施工臨時排水系統(tǒng)統(tǒng)結合設計排水系統(tǒng)統(tǒng)，沿路基兩兩側護坡道外外緣開挖一條條縱向排水溝溝，外接就近近河道或溝渠渠。路基低洼洼處和兩側備備土堆高的地地方，開挖橫橫向引水溝，將將水引入排水水溝，確保路路基范圍內無無積水，為雨雨后快速復工工創(chuàng)造條件。施施工過程中決決不可因施工工原因引起沿沿線溝渠的排排水引水不暢暢，避免由此此與當?shù)厝罕姳姲l(fā)生矛盾。、設備、材料準備對于本工程的施工工機械，進場場前組織專人人進行檢修保保養(yǎng)，同時對對道路施工機機械進行配套套組織，根據(jù)據(jù)挖、運、平平、壓的能力力配套進場。材材料方面重點點抓好初期石石灰土等，保保證河塘和溝溝塘處理按期期完成任務。3、施工方法及工藝3.1、填方路基基施工工藝流流程：溝塘處理溝塘處理翻耕晾曬分層填筑碾壓施工放樣軟基處理翻耕晾曬分層填筑碾壓施工放樣軟基處理原地面處理原地面處理刷坡整平碾壓刷坡整平碾壓3.2、溝塘處理理沿河、塘路段，徹徹底清除淤泥泥至塘底，回回填30cmm厚碎石土，再再按設計要求求用石灰土回回填至塘頂。河河塘清淤后將將河塘堤岸挖挖成垂直式臺臺階，臺階寬寬1.0m，臺臺階高0.44m，并設向向內傾斜3％的橫坡。河河塘寬度（沿沿路基橫斷面面方向最大處處）小于或等等于1/4路基底部寬寬度，則在河河塘所在的半半副路基范圍圍內鋪設一層層土工格柵：：河塘寬度（沿沿路基橫斷面面方向最大處處）大于1/4路基底部寬寬度，則在全全幅路基范圍圍內鋪設一層層土工格柵。3.3、原地面處處理對一般地基段的填填方路基施工工前，按照技技術規(guī)范的有有關規(guī)定對原原地面進行清清理及壓實。所所有填方作業(yè)業(yè)均嚴格按照照圖紙或監(jiān)理理工程師的要要求施工。清清除耕植土，并并運至路基以以外的指定地地點堆放。清清表完成后即即在路基邊開開挖臨時排水水溝，以降低低地下水位和和排除地面雨雨水。清表時時若遇有樹根根等雜物將其其掘除并運至至指定地點存存放。開挖臨臨時排水溝盡盡可能與永久久排水溝相結結合，按設計計圖紙要求進進行。清表后后按設計要求求翻松處理。3.4、路基土方方填筑試驗段段在路基正式填筑前前，用路堤填填料鋪筑長度度不小于1000m的試驗驗路段，并將將試驗結果報報監(jiān)理工程師師審批。現(xiàn)場場試驗進行到到能有效地使使該種填料到到達規(guī)定的要要求為止。試試驗時應將壓壓實設備的類類型，最佳組組合方式，碾碾壓遍數(shù)及碾碾壓速度，工工序，每層材材料的松鋪厚厚度，材料的的含水量等記記錄下來，若若試驗結果達達到技術規(guī)范范的質量檢驗驗標準，即可可將試驗結果果資料報監(jiān)理理工程師審批批后，作為該該種填料施工工控制的依據(jù)據(jù)，并可將該該試驗段作為為路基的一部部分，否則，予予以挖除，重重新進行試驗驗。用于填方(包括回回填)的每種類型型材料，都進進行現(xiàn)場壓實實試驗。試驗驗段所用的填填料和機具與與正式施工所所用的材料和和機具相同，其其他如碾壓遍遍數(shù)及碾壓速速度，工序，每每層材料的松松鋪厚度，材材料的含水量量等也基本相相同。3.5、路基土方方填筑、在路基土方填筑試試驗段取得成成功經(jīng)驗，并并將各項資料料(試驗時的記記錄等)及試驗結果果報經(jīng)監(jiān)理工工程師批準后后，即可正式式進行路基土土方填筑。、根據(jù)路床頂面設計計高程、基底底處理后的實實測高程、相相應地段的預預計沉降值和和路基邊坡壓壓實的超寬值值（全線路基基各超寬500cm）進行行施工放樣，確確定出路基的的填筑邊線，并并用石灰線標標明，每填筑筑1層進行一一次施工放樣樣，以確保填填筑寬度及中中線位置的滿滿足要求。路路基大規(guī)模填填筑前根據(jù)路路堤高度與工工藝參數(shù)，計計算出分層層層數(shù)，并繪出出分層施工圖圖，施工時認認真控制好松松鋪厚度、粒粒徑含水量及及機械行進速速度。根據(jù)路路基備土情況況及可利用土土方數(shù)量，合合理調配，減減少運距，縮縮短作業(yè)時間間，提高效率率。分層填筑時，按路路基橫斷面半半幅縱向分層層填土，每一一施工段落內內，同一層采采用同一種填填料。當?shù)匦涡纹鸱⒏叩偷筒黄綍r，則則由低處分層層填筑，分層層碾壓密實。為為保證路堤全全斷面的壓實實一致，邊坡坡兩側各超填填0.5m，竣竣工時刷坡整整平。、路基填料及壓實度度要求在取土坑確定后，即即取土樣進行行試驗，根據(jù)據(jù)試驗資料判判別取土坑土土層的特性，包包括土層的天天然含水量，液液塑限，粘粒粒含量，自由由膨脹率及素素土的最佳含含水量，最大大干容量，CCBR值。為為了滿足路基基整體強度和和壓實度的要要求，按設計計要求進行摻摻灰處理。為為了減少路基基在構造物兩兩側產(chǎn)生不均均勻沉降而導導致路面不平平整，對于構構造物兩側路路堤的一定長長度范圍內，在在填筑時特別別注意，并滿滿足相應的壓壓實度和CBBR值的要要求。、結構物臺背回填對于箱涵、圓管涵涵洞等小型構構造物的施工工，基坑開挖挖后若發(fā)現(xiàn)土土質差，基坑坑邊坡不穩(wěn)定定或地基達不不到設計所需需的承載力，則則視實際情況況報監(jiān)理及設設計方后商定定處理方法，使使邊坡穩(wěn)定、地地基承載力達達到設計所需需的承載力?；鼗靥钔習r，在在兩側對稱均均勻分層填筑筑，如使用機機械回填，則則涵臺胸墻部部分周圍先用用夯實機壓實實填好后，再再進行大面積積回填，涵頂頂面填土壓實實厚度大于550cm時，方方可通過重型型機械和汽車車。、路基施工質量關鍵鍵環(huán)節(jié)和工藝藝控制1）質量關鍵環(huán)節(jié)①、路基填筑前及填填筑期間特別別注意做好排排水措施，施施工前開挖路路基兩側臨時時排水溝，降降低水位。臨臨時排水溝并并與永久性排排水設施相結結合，排出的的雨水不流入入農田和耕地地。②、路基在填筑前，全全線進行清除除表土、翻挖挖摻灰處治，提提高地基強度度，壓實后經(jīng)經(jīng)檢查合格后后進行路基填填筑。③、沿河塘路段清淤淤徹底（清淤淤后塘底土質質基本同塘周周圍土質），達達到要求后，經(jīng)經(jīng)檢查合格監(jiān)監(jiān)理工程師批批準后，進行行溝塘回填填填筑。④、路堤（包括河塘塘路段）的填填筑嚴格控制制填筑速率，一一般情況下控控制在1.00m/min。填筑筑速率嚴格在在觀測標準的的控制下進行行。⑤、路基填筑根據(jù)設設計斷面，按按路面平行線線分層控制填填土標高，填填方作業(yè)分層層平行攤鋪，按按照橫斷面全全寬水平分層層，逐層向上上填筑，分層層的最大松鋪鋪厚度不超過過30cm。每每層經(jīng)壓實后后，按技術規(guī)規(guī)范要求進行行檢查，壓實實度達到要求求后，經(jīng)監(jiān)理理工程師批準準后，填筑上上層路基。⑥、路基填筑寬度每每側超過設計計寬度50ccm，與路基基主體一起分分層填筑、壓壓實，保證修修整邊坡后的的路基邊緣有有足夠的壓實實度和寬度。⑦、路基填筑至路床床頂面最后一一層的最小壓壓實厚度不小小于8cm，不同同土質的填料料分層填筑，每每種填料總厚厚度不小于550cm。⑧、路基填筑分幾個個作業(yè)段施工工，若兩個施施工段同時填填筑，則分層層相互交疊銜銜接，搭接長長度不小于22m。若兩個個施工段不同同時填筑，則則先填地段按按1：1坡度分層層留臺階。⑨、壓實度是路基填填筑質量的重重要指標，我我公司將從壓壓實上嚴格予予以控制，具具體工藝如下下：a、平整完畢的填土土，當含水量量接近或略大大于最佳含水水量1～2個百分點點時開始碾壓壓，先用輕型型壓路機按由由邊緣向中間間的原則穩(wěn)壓壓一遍。b、然后用震動壓路路機亦按從邊邊緣向中間的的順序震壓第第二遍。c、再用10～211t光輪壓壓路機進行碾碾壓至規(guī)定的的壓實度。d、石灰土壓實到位位后，如天氣氣干燥，應灑灑水養(yǎng)護。e、每層路基填筑厚厚度嚴格按規(guī)規(guī)范填筑，碾碾壓完畢后未未經(jīng)監(jiān)理工程程師檢查驗收收批準，不進進行上一層施施工，并按監(jiān)監(jiān)理工程師的的處理方案進進行處理直至至達到規(guī)范規(guī)規(guī)定的各項質質量指標。f、當原地面自然橫橫坡或縱坡陡陡于1：5時，挖成成向內傾2％～4％的臺階。j、其他有關注意事事項嚴格按照照技術規(guī)范和和設計土質的的有關要求施施工。⑩配套安排土方施工工設備和施工工段落，尤其其在雨季期間間，注意收聽聽天氣預報，做做好施工計劃劃統(tǒng)籌安排，在在雨前及時完完成碾壓工作作；同時準備備充足的彩條條布，在雨前前對未能及時時完成碾壓成成型的土方以以及備土堆進進行覆蓋，以以減少雨后翻翻曬工作。2）工藝控制a、灰土的施工①、上土：采用挖掘掘機挖，自卸卸車運，推土土機推至施工工路段，并根根據(jù)竹樁上標標出的放樣高高度（厚度控控制在24-30ccm），粗略略推平。②、整平：推土機推推平后，用平平地機精平，以以達到松鋪設設計標高。③、布格摻灰：在上上土整平后，根根據(jù)設計摻灰灰量和摻灰層層的厚度，作作業(yè)段長度，運運輸石灰車輛輛的能力（施施工前進行標標定）進行人人工布格（布布格大小力求求與每車石灰灰攤鋪面積相相符，以便控控制摻灰的均均勻），按每每格的石灰用用車數(shù)由專人人指揮卸料，采采用人工進行行石灰攤鋪。設設專人隨時檢檢查攤鋪是否否均勻，厚度度是否一致，對對不均勻處及及時進行處理理，保證摻灰灰的劑量和均均勻性。④、拌和：一般路基基填筑均采用用路拌法施工工或備土土堆堆悶灰和路拌拌二次摻灰的的辦法施工。b、路拌法施工：人人工布格攤鋪鋪石灰均勻后后，采用穩(wěn)定定土拌和機與與旋耕機交替替拌和的方式式拌和。第一一遍拌和時，下下齒深度不得得將施工層拌拌透（預留11-2cm），待待第二遍拌和和時下齒至下下面層1-2cm處進進行拌和，不不得留有素土土夾層，拌和和遍數(shù)以滿足足灰土均勻為為止。c、挖機集中拌和：：灰土集中拌拌和在備土土土堆上進行。根根據(jù)要拌和土土堆的面積、拌拌和土堆高度度、石灰摻入入劑量計算出出石灰總量，將將總的石灰量量采用人工配配合裝載機攤攤鋪在需拌和和的土堆上，不不均勻處人工工進行處理。采采用挖掘機連連土帶石灰一一起開挖并堆堆放在一側，形成大堆堆料，采用同同樣的方法翻翻拌2-3遍，再用裝裝載機翻拌11-2遍。灰灰土即基本均均勻，再進行行回填、整平平等工序施工工，回填時視視情況，進一一步完善拌和和，局部人工工處理。d、水量調整：確保保所有路基填填料在碾壓前前均能滿足碾碾壓時要求的的含水量是路路基質量控制制的關鍵環(huán)節(jié)節(jié)。當路基填填料需進行含含水量調整時時，按以下方方法進行：①、當含水量過大時時，氣溫較高高季節(jié)內采用用鏵犁翻曬，旋旋耕機往復進進行拌和粉碎碎，直至顆粒粒含水量滿足足要求為止。據(jù)類似施工經(jīng)驗，每增翻旋一遍可降低含水量0.5-1.0%。雨季或低溫季節(jié)內，采用摻灰處理降低含水量至要求。②、對于含水量適中中的填料，盡盡量縮短施工工作業(yè)時間，確確保填料碾壓壓結束前含水水量滿足要求求。③、含水量過小的填填料采用灑水水車進行灑水水補充，然后后拌和均勻，及及時碾壓。e、穩(wěn)壓整形：路基基填料在適合合碾壓的含水水量范圍時采采用振動壓路路機，以5-7km//h的速度快快速靜壓1--2遍，同同時采用平地地機整形至要要求的縱、橫橫坡度。為便便于排水，設設置大于2%%-3%的橫橫坡。在進入入93區(qū)施工工層時，逐層層進行反坡處處理。f、碾壓：采用振動動壓路機振壓壓2-3遍，三三輪壓路機碾碾壓4-6遍，控制時時速2-4km//h。對于路路基兩側為確確保邊緣壓實實，碾壓時比比相鄰路段增增加2-3遍，最終碾碾壓遍數(shù)以滿滿足不同層位位要求的壓實實度為準，壓壓路機碾壓操操作嚴格按壓壓實規(guī)范要求求進行。g、檢測：對碾壓結結束的施工路路段，及時按按照相應的檢檢查項目進行行自檢、復檢檢、報檢。壓壓實度、灰劑劑量、平整度度等均合格后后，方可進行行下道工序的的施工。如不不合格，及時時采用相應的的措施和方法法進行處理使使之達到要求求。、路基沉降觀測軟土地段從路基開開始填筑起直直至路面施工工前，對路基基沉降與變形形進行連續(xù)觀觀測。1）監(jiān)測斷面布置一般軟土地段監(jiān)測測斷面間距為為100m，對對高填土地段段，監(jiān)測斷面面間距為500m，為監(jiān)測測路基沉降與與變形，在路路基中心及兩兩側土路肩邊邊緣設置地面面沉降標，并并埋置沉降板板，沉降板的的設置符合規(guī)規(guī)范要求。2）觀測頻率：路基填筑過程中，每每填筑完一層層路基土觀測測一次，控制制路基填土速速率的垂直沉沉降速率為小小于10mmm/天。預壓期期觀測：第一一個月觀測頻頻率為每周一一次，第二、三三個月每半月月一次，自第第四個月起為為每月一次。、路面施工1、能達到預期的質量量指標和工期期目標，將嚴嚴格按照《公公路路面基層層施工技術規(guī)規(guī)范》（JTTJ034--2000），《公公路瀝青路面面施工技術規(guī)規(guī)范》（JTTGF400-20044）和設計圖圖紙的有關要要求，結合以以往的施工經(jīng)經(jīng)驗，周密組組織，全機械械化配套施工工。1.1、基層材料料的拌和采用用路拌法，基基層和面層材材料在攪拌站站集中拌和。1.2、材料的來來源在材料用用于工程566天前按規(guī)規(guī)范要求選定定，進行材料料的標準試驗驗和混合料配配合比設計，并并將結果提交交監(jiān)理工程師師審批。1.3、試驗路段段1）無機結合料穩(wěn)定定類基層、底底基層在正式式開工前至少少28天，瀝瀝青砼面層在在正式開工前前14天，在在監(jiān)理工程師師批準的路段段上，并在其其監(jiān)督下進行行試驗路段的的鋪筑。無機機結合料穩(wěn)定定類基層、底底基層試鋪長長度為1000-200mm（一個車道道），瀝青砼砼面層試鋪長長度為2000m-3000m（單幅）。2）無機結合料穩(wěn)定定基層、底基基層現(xiàn)場壓實實試驗，進行行到監(jiān)理工程程師確認到規(guī)規(guī)定壓實度為為止，其壓實實方法、壓實實機械類型、工工序、壓實系系數(shù)、碾壓次次數(shù)和層厚、壓壓實時混合料料的含水量范范圍、干密度度等均作詳細細書面記錄，作作為今后施工工時現(xiàn)場控制制的依據(jù)。1.4、雨季施工工1）集中力量，分段段鋪筑，在雨雨前碾壓堅實實。2）隨時疏通邊溝，保保證排水良好好，并做好施施工現(xiàn)場的防防風雨措施。3）在底基層或基層層施工前，路路基面始終保保持合格狀態(tài)態(tài)。雨季期間間，禁止路基基或基層通行行車輛。4）雨天停止瀝青砼砼的施工。1.5、路面排水水施工現(xiàn)場配備良好好的排水設施施以便及時排排除路表水，路路表水排除時時避免損壞路路基或其他結結構物。2、二灰土底基層施工2.1、試驗人員員及時進行土土工試驗，計計算出最大干干密度，做好好開工報告，報報請監(jiān)理工程程師批準。2.2、測量放樣樣，每隔l0m設置路面面中線樁，并并在路面邊緣緣外設指示樁樁，把路面中中心設計標高高引至指標樁樁上。2.3、二灰土拌拌和：二灰土在現(xiàn)場場采用路拌法法施工（具體體方法同路基基灰土施工）。拌和時掌握以下要要點：1）、粉煤灰、石灰灰的用量嚴格格按設計用量量采用打格上上灰法進行控控制，穩(wěn)定土土拌和機進行行拌和，拌和和后及時檢測測三灰含量，灰灰劑量不足時時及時補灰、拌拌和。2）、確定松鋪系數(shù)數(shù)：松鋪系數(shù)數(shù)先根據(jù)以往往經(jīng)驗進行，經(jīng)經(jīng)壓實測試后后進行調整。3）、隨時測試混合合料的含水量量，當含水量量接近或略大大于最佳含水水量1～2百分點時時進行碾壓。2.4、二灰土碾碾壓1）、根據(jù)路寬、壓壓路機的輪寬寬和輪距的不不同等，制定定碾壓方案，以以求各部分碾碾壓到的次數(shù)數(shù)盡量相同((通常兩側多多壓2—3遍)。2）、碾壓做到當日日碾壓到要求求的壓實度。因因此，在施工工安排上要給給碾壓留出足足夠的時間。3）、拌和后，立即即用振動壓路路機配合光輪輪壓路機進行行碾壓。直線線段由兩側路路邊外30ccm向路中心心碾壓。碾壓壓時，后輪重重疊1／2的輪寬，后后輪超過兩段段的接縫處。后后輪壓完路面面全寬時即為為一遍，碾壓壓進行到要求求的壓實度為為止。壓路機機的碾壓速度度，頭兩遍采采用1擋(1.5～1.7km／h)，以后用用2擋(2.o～2.5kmm／h)。當天一一次碾壓合格格交驗。4)、壓路機不在在已完成的或或正在碾壓的的路段上“調頭”和急剎車，保保證二灰土層表面面不受破壞。5)、在碾壓過程程中，二灰土的表面面始終保持濕濕潤。如果表表面水份蒸發(fā)發(fā)過快，及時時補灑少量的的水，但注意意防止粘輪。6)、在碾壓過程程中，如有彈彈軟、松散、起起皮等現(xiàn)象，及及時翻開重新新拌和、挖出出改換或用其其它方法處理理，使其達到到質量要求。7)、對構筑物附附近壓不到的的地方，用小小型壓實機械械如振動夯板板等機具夯打打密實。2.5、養(yǎng)護1)、完工的二灰灰土層，至少少養(yǎng)護一星期期，在養(yǎng)護期期的全部時間間內，始終保保持濕潤狀態(tài)態(tài)。常溫季節(jié)節(jié)灑水車養(yǎng)護護，每天灑水水不少于4次。2)、在養(yǎng)護期間間，二灰土層上除除灑水車外，其其它車輛禁止止通行。、石灰粉煤灰穩(wěn)定碎碎石基層的施施工二灰土底基層施工完完畢后，對路路面底基層進進行沉降觀測測，當沉降速速率達到要求求時，方進行行石灰粉煤灰灰碎石基層的的鋪筑。對于于35cm的石石灰粉煤灰碎碎石基層，均均采用集中拌拌和分兩層攤攤鋪碾壓的施施工方法進行行施工，攤鋪鋪采用攤鋪機機攤鋪。碾壓壓時按《公路路路面基層施施工技術規(guī)范范》和《江蘇蘇省高速公路路石灰粉煤灰灰碎石施工指指導意見》規(guī)規(guī)定的碾壓方方法進行碾壓。石灰粉粉煤灰碎石鋪鋪筑完成后，進進行養(yǎng)生和交交通管制，施施工中上、下下二層之間連連續(xù)施工，養(yǎng)養(yǎng)生完畢后即即澆灑透層油油并及時鋪瀝瀝青封層。對對于20cmm的石灰粉煤煤灰碎石基層層，采用集中中拌和單層攤攤鋪碾壓的施施工方法進行行施工，攤鋪鋪采用攤鋪機機攤鋪。1、材料要求碎石、石灰、粉煤煤灰除滿足技技術規(guī)范中的的要求外，控控制的要點是是：1）碎石：石灰粉煤煤灰碎石混合合料中碎石壓壓碎值不大于于30％，集料料含量不低于于80％，配合合比為5.55：12.5：82，集料的的顆粒組成符符合下表的規(guī)規(guī)定。方孔篩尺寸（mmm）37.531.526.5199.54.752.361.180.60.075通過質量百分率（%）10090~10064~8552~6324~3316~2312~179~137~100~5含泥量（0.0775以下部部分）分別要要求：二四六（16～337.5mmm）2％瓜子片（6～166mm）3％石屑（0～6mmm）15％且按級配混合后，集集料總含泥量量（0.0775以下部部分）小于55％。2）石灰：使用符合合II級或以以上各項技術術指標要求的的石灰。3）粉煤灰：粉煤灰灰中Si022，、Al2003和Fe2033之和總含含量應大于770％，燒失失量不超過220％，比表表面積大于22500cmm2／g。使用時將將凝固的粉煤煤灰塊打碎或或過篩。粉煤煤灰中不含樹樹根、雜草等等雜質。4)水:凡飲用水水皆可使用，遇遇到可疑水源源，則委托有有關部門化驗驗鑒定。2、準備下承層下承層滿足相應的的質量指標，對對下承層進行行徹底清掃，并并適量灑水，保保持下承層濕濕潤，同時用用石灰標出兩兩條邊線。外外側培好路肩肩，中央分隔隔帶不另培土土，否則綠化化時需挖除重重新?lián)Q土。3、拌和拌和設備由1臺臺370t//h拌合能能力的拌和設設備（GL66-72）為為一個攤鋪作作業(yè)點供料開開工生產(chǎn)。1）石灰全部進行過過篩，粉煤灰灰、石灰保持持合適的含水水量，保證含含水量不會過過大造成結塊塊、拌和時計計量失準。雨雨季施工粉煤煤灰、石灰采采取覆蓋措施施。2）拌和設備采用五五料斗配料，計計量功能齊全全、有效，料料倉或拌缸前前有剔除超粒粒徑石料的篩篩子。3）配料準確、拌和和均勻。上料料時碼成大堆堆摻和均勻后后上料，不會會有明顯的離離析現(xiàn)象，隨隨時對集料進進行篩分，及及時調整材料料的配比。4）拌和現(xiàn)場有一名名試驗員控制制拌和時的含含水量和各種種材料的配比比，隨時抽查查配比情況并并記錄。5）各料斗配備1~~2名工作作人員，時刻刻監(jiān)視下料狀狀況，并人為為幫助料斗下下料，不會出出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象象，否則及時時停拌。6）拌和時的含水量量較最佳含水水量大1~22%。4、運輸及攤鋪全幅一次性攤鋪機機攤鋪（即兩兩臺攤鋪機同同時梯隊形作作業(yè)）。1）用自卸汽車運料料至攤鋪現(xiàn)場場。2）攤鋪前使下承層層保持濕潤（用用水車灑水）。3）使用自動找平且且具有震搗夯夯擊功能的大大功率攤鋪機機攤鋪。4）兩側均設基準線線，控制標高高。5）攤鋪速度均勻，攤攤鋪連續(xù)，盡盡量避免停機機現(xiàn)象。6）設一名測量員隨隨時檢測攤鋪鋪后的標高，出出現(xiàn)異常馬上上采取補救措措施。7）派專人用拌和好好的石灰粉煤煤灰穩(wěn)定碎石石石屑，對攤攤鋪后表面粗粗料集中的部部位人工找補補，使表面均均勻。局部水水分不合適的的將挖除換填填合適材料。5、碾壓1）首先用振動式壓壓路機靜態(tài)碾碾壓一遍，然然后振動碾壓壓至壓實度（通通過試驗段確確定合理的碾碾壓遍數(shù)），靜靜態(tài)壓路機碾碾壓2~3遍，達到表表面密度無輪輪跡。2）碾壓連續(xù)完成，碾碾壓完規(guī)定的的遍數(shù)后，試試驗員及時取取樣檢測壓實實度，壓實不不足及時補壓壓。3）路肩一同碾壓。4）拌和至碾壓成型型的時間控制制在24小時內內。6、檢驗各項檢驗在成型后后的48小時內內完成，標高高、平整度等等幾何尺寸滿滿足要求，標標高合格率達達到85%以上，達達不到要求的的部位，其高高出的部分刮刮除或洗刨。檢驗時，首先進行行外觀檢驗，外外觀無輪跡、無無翻漿、表面面均勻密實、無無明顯離析現(xiàn)現(xiàn)象、邊沿整整齊、接頭處處理平順。壓壓實度、強度度不合格的段段落返工處理理。7、養(yǎng)生用土工布全覆蓋灑灑水養(yǎng)生7天，在此期期間經(jīng)常保持持其表面濕潤潤，除灑水車車外不準任何何車輛通行。養(yǎng)養(yǎng)生前三天選選擇灑水車，不不因噴頭角度度問題而對石石灰粉煤灰穩(wěn)穩(wěn)定碎石產(chǎn)生生沖刷，造成成局部坑槽。養(yǎng)養(yǎng)生完畢后即即澆灑透層油油。8、接頭處理接頭一律為垂直銜銜接，或用方方木進行端頭頭處理，或碾碾壓后掛線直直接挖除至標標準斷面，用用三米直尺進行行檢驗，以確確認接頭處理理是否到位。、排水工程路基路面排水系統(tǒng)統(tǒng)包括路基排排水、中分帶帶排水、路面面排水三部分分，并通過邊邊溝、橋涵等等排水構造物物將水排入天天然河溝，以以形成完整的的排水系統(tǒng)。1、路基排水匯集的路面水、路路基邊坡水主主要通過道路路兩側的梯形形邊溝，排入入河溝或排入入涵洞中，或或開挖排水溝溝引離路基。梯梯形邊溝分為為全填型、半半填半挖型和和全挖型三種種。當邊溝與與溝渠、道路路發(fā)生交叉時時，一般將邊邊溝水直接排排入獨立的排排水溝；當邊邊溝水必須穿穿過道路時，則則設置φ50cm暗埋埋式鋼筋混凝凝土圓管穿越越。2、中分帶排水中分帶為封閉式形形式，側面采采用2cm水泥砂砂漿抹面，并并涂瀝青、鋪鋪設防水土工工布密閉處理理；底部采用用集水槽、碎石盲溝溝上鋪透水土土工布，下滲滲雨水通過碎碎石盲溝匯集集至集水井，再再經(jīng)橫向硬塑塑料排水管排排入路基外的的邊溝中。中中分帶其頂面面為部分圓柱柱形，頂面按按設計要求高高出路緣石。中中分帶端部采采用半圓形，路路緣石采用CC25級混混凝土預制，每每塊長度999cm，相鄰鄰緣石間lccm空隙采采用水泥砂漿漿填充。3、路基、路面排水水的施工注意意事項(1)路基邊溝施工工根據(jù)邊溝設設計口寬和挖挖深進行開挖挖。邊溝出水水口與構造物物相接處，注注意予以接順順，并做好防防沖刷防護。(2)施工期間加強強中央分隔帶帶的防水及排排水處理，避避免雨水淤積積，破壞路基基路面。(3)土路肩低于路路面邊緣4ccm，減少由由于土路肩植植草綠化形成成低矮的籬笆笆，增加橫向向排水困難。(4)鋼筋混凝土圓圓管堆放時注注意安全，接接口做好密封封防水，管道道地基符合相相關技術規(guī)范范要求。、圓管涵的施工1、挖基，基礎開挖挖的平面位置置、平面尺寸寸和深度符合合設計圖紙和和技術規(guī)范的的要求?；坶_挖后若有積積水，采取措措施排除積水水。經(jīng)檢查合合格并經(jīng)監(jiān)理理工程師復查查以后方繼續(xù)續(xù)施工。2、鋪筑墊層，澆筑筑混凝土基座座鋪設墊層的材料及及墊層的厚度度符合設計圖圖紙的規(guī)定，墊墊層分層夯實實?；炷粱某叽缂凹俺两悼p符合合設計圖所示示，沉降縫的的位置與管涵涵的接縫相一一致。管涵基基礎按圖紙或或監(jiān)理工程師師的指示設置置預留拱度。管管基分兩次澆澆筑，澆筑基基礎前先填砂砂礫墊層，并并注意基礎沉沉降縫的設置置，此時預留留管壁厚度及及安放管節(jié)座座漿砼2~3cm，待安安放管節(jié)后再再澆筑管底以以上部分，并并保證新舊砼砼的結合，以以及管基砼與與管壁的結合合。3、鋼筋砼管節(jié)的質質量符合技術術規(guī)范的要求求管節(jié)預制采用離心心法旋轉成型型工藝，工廠廠集中預制。各各種管節(jié)均在在端部標注型型號。4、管節(jié)的安裝管節(jié)的安裝從下游游開始，并在在管基上放出出管涵的中心心線使接頭面面向上游，每每節(jié)管涵緊貼貼管基，使受受力均勻。管管節(jié)內壁保持持平齊，管內內清潔無臟物物。5、接縫、沉降縫涵管外側涂瀝青兩兩層，涵管接接縫處采用寬寬20cm厚3cm1：3水泥砂漿漿抹帶；沉降降縫處用瀝青青麻絮填塞縫縫的內外側，用用四層瀝青浸浸制麻布包纏纏并用粗鉛絲絲綁扎牢固，其其他有關要求求按規(guī)范執(zhí)行行。6、進出水口進出水口端墻基、端端墻身均采用用20號砼，按按圖紙尺寸立立模澆筑，洞洞口鋪砌為77.5#漿砌砌片石。7、回填a）、經(jīng)檢驗證實圓圓管涵安裝及及接縫符合要要求并經(jīng)監(jiān)理理工程師批準準后，并待砌砌體砂漿和砼砼強度達到設設計強度的775％，方進進行回填作業(yè)業(yè)，回填土嚴嚴格按技術規(guī)規(guī)范的規(guī)定進進行。b）、涵洞處路堤缺缺口填土從涵涵洞洞身兩側側不小于兩倍倍孔徑范圍內內，同時按水水平分層對稱稱按設計圖紙紙要求的壓實實度填筑、夯夯實。填土方方法嚴格按照照技術規(guī)范有有關規(guī)定處理理。涵洞頂及及涵身兩側在在不小于兩倍倍孔徑范圍內內的填土分層層對稱夯實。c）、用機械填土時時，除應按照照上述規(guī)定辦辦理外，涵洞洞頂填土厚度度大于0.55～1.0米時，方允許許機械通過。涵洞施工質量標準準：砼達到設設計要求，軸軸線偏位允許許誤差不大于于50mm，涵涵底流水面高高程誤差不大大于20mmm涵管長度誤誤差+1000、-50mmm，管座寬、厚厚度大于設計計值。、箱涵施工方法與要要求1、挖基與墊層基礎礎混凝土要求求與圓管涵基基本相同，基基礎按圖紙要要求設置沉降降縫。2、施工放樣：按照照設計圖放出出結構物的位位置。3、挖基：施工放樣樣后，采用人人工配合機械械進行挖基作作業(yè)，并做好好基坑的排水水工作。4、基礎砼：基礎砼砼澆筑前應檢檢查軸線偏位位，模板安裝裝和基礎高程程合格后方能能進行澆筑?；A砼嚴格按按配比進行拌拌合，現(xiàn)場配配備強制式砼砼拌和機及計計量設備。5、墻身：砼結構墻墻身施工時，需需嚴格按設計計支模，現(xiàn)澆澆砼施工工藝藝控制，注意意模板的支護護及澆筑后的的養(yǎng)生。6、回填：涵洞完成成后，兩側分分層對稱回填填夯實，回填填過程中，對對于砂礫回填填部分，采用用手扶振動壓壓路機施工。壓壓實度滿足規(guī)規(guī)范要求。7、搭板和涵頂鋪裝裝施工：鋼筋筋的搭接和幫幫扎嚴格按設設計圖紙和規(guī)規(guī)范執(zhí)行，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工程師師驗收合格后后方可進行砼砼澆筑，砼澆澆筑前應檢查查軸線偏位，模模板安裝和高高程合格后方方能進行澆筑筑?；A砼嚴嚴格按配比進進行拌合，現(xiàn)現(xiàn)場配備強制制式砼拌和機機及計量設備備。9、箱涵施工注意事項::（a）、開挖應注意地地表排水，修修設攔水帶、挖挖好排水溝，配配備抽水設施施；（b）、整修后，進行行隱蔽工程檢檢查，檢查軸軸線、標高、地地質情況及地地基承載力，并并填寫隱蔽工工程檢查記錄錄；（c）、砼澆筑，應注注意預留沉降降縫，沉降縫縫要求見相應應規(guī)范；（d）、制定方案，應應報監(jiān)理工程程師批準。4.3、重點分部部分項工程施施工設計路段施工重點點分部分項為為瀝青砼路面面的攤鋪及橋橋梁施工，因因瀝青路面不不屬于投標合合同內建設內內容，故本標標書重點闡述述橋梁工程施施工的工藝工工法。、橋梁施工概述本標段主要河流共共有兩處,設計實施中中小橋梁各1座,共計100..598m,,其中向陽河河北中橋666.558mm/1座,毛港小橋34.044/1座。橋梁結結構采用先張張法預應力混混凝土空心板板，為方便施施工，布孔采采用等跨布置置。先張法預預應力空心板板采用10mm、20m標準跨跨徑，預制梁梁高分別為550cm、90cm；下下部結構采用用三柱式墩臺臺，Φ1.2m鉆孔孔灌注樁基礎礎。橋梁附屬屬結構設置搭搭接板、伸縮縮縫及橋面排排水盲溝，設設置護欄及橋橋頭防護。、施工放樣測量1.放樣準備在細部放樣中要控控制坡度比，橫橫斷面必須符符合設計要求求，并畫出斷斷面圖，作好好記錄。根據(jù)據(jù)圖紙?zhí)峁?shù)數(shù)據(jù)，驗算出出高架橋各樁樁位坐標。2.樁位放樣用半站儀（或全站站儀）采用前前方交匯法從從導線控制網(wǎng)網(wǎng)上引測出坐坐標樁位點，作作為施工的依依據(jù)。3.墩柱放樣承臺完成后，再根根據(jù)圖紙，用用半站儀放出出墩柱在承臺臺上的十字線線，作為墩柱柱支模的依據(jù)據(jù)，并同時控控制好標高（墩墩柱標高用經(jīng)經(jīng)檢驗的鋼卷卷尺向上傳遞遞）。4.帽梁放樣墩柱完成后，再用用半站儀從導導線控制網(wǎng)上上引測，放出出墩柱中心，作作為施工帽梁梁的軸線依據(jù)據(jù)。5.空心板放樣在帽梁完成后，采采用半站儀，從從導線控制網(wǎng)網(wǎng)上，放出排排放空心板位位置邊線，以以便于吊裝腔腔作勢安放位位置準確。、鉆孔灌注樁施工：：1、施工流程：：樁位測量樁位測量鋼護筒制作鋼護筒埋設鋼護筒制作鋼護筒埋設校正樁位鉆機就位校正樁位鉆機就位泥漿處理鉆進成孔泥漿處理鉆進成孔校驗孔深一次清孔校驗孔深一次清孔鋼筋籠制作下鋼筋籠鋼筋籠制作下鋼筋籠導管配備、檢驗下導管導管配備、檢驗下導管測量沉渣厚度二次清孔測量沉渣厚度二次清孔設溜槽、儲料斗設溜槽、儲料斗砼準備灌注水下砼砼準備灌注水下砼起拔護筒樁機移位起拔護筒樁機移位動測試驗驗樁動測試驗驗樁2、樁位測量放樣：樁位需測定三次，在在挖埋護筒前前測量一次并并做好十字交交叉保護樁，在在埋設護筒后后復測一次，并并做好樁位標標志。然后用用水準儀測量量護筒頂標高高、鉆機平臺臺標高，做好好測量記錄。第第三次測量檢檢查，在鉆機機開鉆前進行行，并檢查鉆鉆機是否對準準樁中心標志志。3、施工機械選擇：本工程下部結構樁樁基為灌注樁樁，直徑為Φ1200毫米，若采用用正循環(huán)工藝藝施工，回轉轉鉆進時，其其鉆桿與孔壁壁深究間的環(huán)環(huán)狀斷面積大大，泥漿上返返速度低，挾挾帶泥砂顆粒粒直徑較小，排排除沉渣能力力差。若采用用泵吸反循環(huán)環(huán)工藝施工，不不但清淤能力力強，鉆孔質質量可以得到到保證，而且且泥漿可通過過泵管抽出，再再通過泵管送送入，泥漿不不易外溢，有有利于環(huán)境保保護，故本工工程鉆孔灌注注樁采用反循循環(huán)的工藝施施工。鉆機類型可根據(jù)橋橋址的地質情情況和樁徑、樁樁長及公司的的設備情況進進行選擇，并并須根據(jù)施工工工期要求選選擇設備臺數(shù)數(shù)。本工程施工中采用用GPS-115型鉆機進行行鉆孔灌注樁樁施工。4、場地準備：施工場地應進行整整理，應對場場地進行平整整、清除雜物物、夯打密實實，鉆機底座座不宜直接置置于不堅實的的填土上，以以免產(chǎn)生不均均勻沉陷；平平臺必須能支支承鉆機機械械、護筒回壓壓、鉆機操作作、吊放鋼筋筋籠以及灌注注水下混凝土土時可能產(chǎn)生生的重量，要要有足夠的剛剛度和穩(wěn)定性性。水上鉆孔孔樁平臺用木木樁、枕木及及工字鋼搭設設。柱墩、臺臺施工需圍堰堰，因此鉆機機平臺搭高時時需結合主墩墩承臺圍堰施施工。5、圍堰和護筒：1）、本工程鉆孔樁樁在河岸邊時時采用圍堰施施工，在河中中時采用護筒筒施工。護筒筒具有固定樁樁位、引導鉆鉆錐方向、隔隔離地面水免免其注入井孔孔，保護孔口口不坍塌，并并保證孔內水水位（泥漿）高高出地下水位位或施工水位位一定高度，形形成靜水壓力力，以保護孔孔壁免于坍塌塌等作用。2）護筒是重復使用的的設備，要求求堅固耐用，便便于安裝、拆拆除、不漏水水。本工程采采用鋼護筒，每每節(jié)護筒的高高度，一般為為1.0～1.2m，視具具體情況選用用。3）護筒埋設工作是鉆鉆孔施工的開開端，其平面面位置與豎直直度準確與否否，周圍和底底腳是否緊密密、不透水,對成孔、成成樁的質量都都有很大影響響。埋設時，護護筒中心軸線線對準測量標標定的樁位中中心，其偏差差不得大于55cm，并應應嚴格保持護護筒的豎直位位置。在旱地地埋設護筒，采采用挖埋法，埋埋設深度在粘粘性土中不小小于1.0mm。水中埋設設護筒時，先先將護筒回壓壓，直至護筒筒埋入素填土土層內1m以上，護護筒頂面高出出常水位1..5m。6、泥漿制備：泥漿具有穩(wěn)定孔壁壁，懸浮鉆渣渣，沖洗孔底底和冷卻鉆頭頭等作用。根根據(jù)本工程實實際情況，結結合采用正循循環(huán)回旋鉆進進的施工工藝藝，不須外來來土制備，可可先用清水護護壁，待陸續(xù)續(xù)鉆進時，孔孔內注水同鉆鉆錐切削下來來的粘土，在在鉆錐回旋鉆鉆進攪動下，自自然形成泥漿漿，隨著泥漿漿中的粘土含含量逐漸增加加，要及時加加水稀釋泥漿漿，使它符合合要求的比重重，粘度和其其它性能指標標。制出的泥泥漿可貯池備備用，沉淀池池輪換使用，一一個池進漿沉沉淀，另一個個關閘清渣。7、鉆孔：成孔前應充分做好好準備工作，并并檢查鉆頭直直徑，鉆機定定位后，應用用鋼絲繩將護護筒口掛帶在在鉆架底盤上上，成孔時鉆鉆機定位準確確、水平、穩(wěn)穩(wěn)定，開鉆前前，應對鉆機機及輔助設備備進行全面的的檢查調試，安安裝好的鉆機機回轉中心與與設計樁位中中心偏差不大大于1厘米，以確保保連續(xù)成孔及及工程質量。先先進行試成孔孔確定相應的的鉆進參數(shù)，在在鉆進過程中中。須始終保保持泥漿液面面高度高出筒筒外水位或地地下水位至少少1米以上，以防防坍孔。樁孔孔的鉆進就分分班作業(yè)，連連續(xù)施工，應應注間土層的的變化，在土土層的變化處處應取出渣樣樣，判斷土層層，并記入記記錄表中渣樣樣情況欄，并并與地質剖面面核對。在鉆進過程中，保保持低速鉆時時，鉆孔中的的水位應保持持穩(wěn)定，經(jīng)常常取測渣樣，做做好記錄，根根據(jù)渣樣和地地質情況判斷斷正在鉆進的的地質層，以以確定合適的的鉆進速度和和泥漿指標。8、清孔：1）終孔檢查后應立即即進行清孔。清清孔的目的是是抽、換孔內內泥漿，清除除鉆渣和沉淀淀層，減少孔孔底沉淀厚度度，確保樁的的承載力，同同時也為灌注注水下混凝土土創(chuàng)造良好條條件，使測深深正確，灌注注順利。2）清孔采用換漿法（不不進池，繼續(xù)續(xù)循環(huán)漿），以以減少泥漿中中的含沙量和和孔底的沉積積物，清孔后后泥漿指標及及孔底沉渣厚厚度均要符合合設計或規(guī)范范規(guī)定。9、鋼筋籠制作、安裝裝：1）清孔完畢后，經(jīng)探探孔器對孔深深、孔徑和豎豎直度檢查符符合要求后，即即進行沉放鋼鋼筋籠。2）鋼筋籠根據(jù)樁長長分節(jié)制作，鋼鋼筋籠在制作作場地內，按按圖紙和規(guī)范范要求制作，鋼鋼筋籠的制作作偏差應嚴格格控制在允許許偏差范圍內內，將檢驗合合格的鋼筋籠籠掛上合格證證。鋼筋籠內內布置內撐架架，防止在運運輸過程中變變形。3）鋼筋籠用履帶吊吊分入樁孔中中，為了保證證鋼筋籠不變變形，采用兩兩點吊。在校校正鋼筋籠的的垂直和中心心位置后，進進行施焊，經(jīng)經(jīng)驗收合格后后，下放鋼筋筋籠，用型鋼鋼穿過主筋上上臨時焊接的的吊環(huán)，支撐撐在鉆機軌道道上，吊機裝裝豎直第二節(jié)節(jié)鋼筋籠接長長，接長后，起起吊鋼筋籠，抽抽出型鋼，割割除臨時吊環(huán)環(huán)，緩慢下放放，避免碰撞撞孔壁，鋼筋筋焊接須按規(guī)規(guī)范進行，吊吊筋長度必須須精確計算，并并須技術負責責從復驗。吊吊筋應牢固、穩(wěn)穩(wěn)定，以防澆澆灌砼時鋼筋筋發(fā)生位移，上上浮及下落沉沉放結束后應應及時固定，并并盡快不間斷斷的連續(xù)澆灌灌混凝土，以以此類推進行行鋼筋焊接接接長，直到鋼鋼筋籠達到設設計標高，為為防止鋼筋籠籠在砼灌注時時上浮，在鋼鋼筋與護筒間間焊Ф48毫米鋼管，鋼鋼筋籠下放時時，應根據(jù)設設計或監(jiān)埋要要求超聲波檢檢測管，檢測測管應垂直并并焊接牢固，兩兩端用10毫米鋼板封閉閉。4）鋼筋籠時注意對孔孔壁的影響，第第二次清孔在在下放鋼筋籠籠和導管安裝裝完畢后進行行，清孔后孔孔口泥漿比重重應小于1.20?？椎子倌嗄嗪穸炔淮笥谟?0厘米，清孔結結束后，會同同監(jiān)理工程師師對孔深、孔孔底沉渣等情情況進行檢查查，并填寫成成孔驗收單。待待滿足規(guī)范要要求，得到監(jiān)監(jiān)理認可后，應應盡快不間斷斷地澆筑砼。10、灌注水下混凝土：：(1)、灌注前準準備當二次清孔的泥漿漿性能指標和和沉渣厚度達達到要求，并并經(jīng)監(jiān)理工程程師檢查合格格后，盡快進進行水下混凝凝土灌注。采采用導管法灌灌注。(2)、混凝土配配合比基本要要求首批混凝土的計算圖式樁基礎混凝土標號號為C25，考慮到到水下混凝土土澆筑的各種種因素，在進進行混凝土配配合比設計時時要滿足技術術規(guī)范要求首批混凝土的計算圖式（3）、導管導管選用壁厚6mmm，直徑不小于于25cm的無縫鋼鋼管。導管在在使用前和使使用一個時期期后，除應對對其規(guī)格、外外觀質量和拼拼縫構造進行行認真地檢查查外，還需做做拼接、過球球、承壓及水水密性試驗。導管在開始澆筑混混凝土前離開開孔底面20~40ccm左右。（4）、混凝土澆筑當二次清孔的沉渣渣厚度達到要要求并經(jīng)監(jiān)理理工程師檢查查合格后，即即可進行水下下混凝土灌注注。樁基混凝凝土通過混凝凝土輸送泵，沿沿著施工平臺臺布置輸送管管，將混凝土土泵送到澆注注地點?；炷良下┒范芬獫M足首批批混凝土需要要量要求，保保證首批混凝凝土灌注后導導管埋深1mm以上。如下圖：首批混凝土的的計算圖，首首批混凝土需要量量：V≥（πd2h1+πD22Hc）/4式中：V—首批批混凝土所需需數(shù)量，m3；h1—w井孔混凝土面達到到Hc時，導管內內混凝土柱體體平衡導管外外泥漿壓力所所需的高度，即h1≥Hww/c，m；Hc—灌注首批混凝土時時所需井孔內內混凝土面至至孔底的高度，Hc=h22+h3，m；Hw—井孔內混凝土面以以上水或泥漿漿的深度，m；d—導管直徑，mD—樁孔直徑m；w、c—為水（或泥漿）、混混凝土的容重重，取w=111KN/mm3，c=244KN/m33；h2—導管初次埋置深度度（h2≥1.0m），m；h3—導管底端至鉆孔底底間隙，約00.4m，；；用頂塞法澆筑首批批混凝土，首首批混凝土灌灌入孔底后，立立即探測孔內內混凝土面高高度，計算導導管埋置深度度，確信符合合要求后即可可正常灌注?；炷翝沧⑦^程應應注意以下事事項：（1）、灌注開始后，應應緊湊連續(xù)進進行，并注意意觀察管內混混凝土下降和和