2023年現代物流管理基礎考題題庫

現代物流管理基礎１、物流是()流程的一部分?A．一體化B.供應鏈

C.市場營銷D.國際貿易?2、第一代物流是指（)。A.機械物流B.人工物流Ｃ.自動化物流D.集成物流3、第二代物流是（）。?A.集成物流B.智能型物流?Ｃ.機械物流D.自動化物流

４、第五代物流是（）。A.人工物流B.智能型物流C.機械物流Ｄ.自動化物流５、第三代物流是()。

Ａ.人工物流B．機械物流

C.自動化物流D.集成物流?6、第四代物流是（)。A.人工物流Ｂ.機械物流Ｃ．自動化物流D．集成物流7、物流從（)角度可劃分為宏觀物流與微觀物流。?A．物流在經濟中的運營角度?B.物流服務對象角度?C.物流活動空間范圍角度?D.物流活動的動作主體8、物流從（)角度可劃分為社會物流與公司物流。A.物流在經濟中的運營角度B.物流服務對象角度Ｃ．物流活動空間范圍角度Ｄ.物流活動的動作主體9、物流從（）角度可劃分為國際物流、國內物流和區(qū)域物流。?A.物流在經濟中的運營角度

B．物流服務對象角度?C.物流活動空間范圍角度?D．物流活動的動作主體10、物流從(）角度可劃分為第一方物流、第二方物流、第三方物流、第四方物流。Ａ．物流在經濟中的運營B．物流服務對象C.物流活動空間范圍Ｄ．物流活動的運作主體11、物流活動地區(qū)跨度大、時間跨度大，這一現象體現物流的(）特性。

A.系統(tǒng)性B.客觀性?C．大跨度性D．動態(tài)性?12、物流系統(tǒng)隨需求、供應、渠道、價格的變化,而難于長期穩(wěn)定。這一現象體現物流的（)特性。A.系統(tǒng)性Ｂ.客觀性C．大跨度性D.動態(tài)性13、物流系統(tǒng)自身具有可分性,可以提成若干個子系統(tǒng),同時物流系統(tǒng)在整個社會再生產中又處在流通環(huán)節(jié)中。這一現象體現物流的()特性。?Ａ.復雜性Ｂ.中間層次性?C.網絡經濟性D.效益背反14、物流系統(tǒng)中某一項活動得到優(yōu)化將會使系統(tǒng)中的另一活動相應劣化,甚至會出現系統(tǒng)總體惡化的結果。這一特性稱為物流的()。A.效益背反Ｂ.復雜性Ｃ．動態(tài)性Ｄ.系統(tǒng)性15、物流線路密度經濟和物流網絡的幅員經濟,是指物流的（)特性。

A.復雜性B.中間層次性

C.網絡經濟性Ｄ．效益背反16、在物流領域采用的如：直達運送、聯合運送、看板、實行按專門線路配送等管理技術手段，是為了實現（）的目的。Ａ.速度經濟Ｂ.減少成本C.規(guī)模經濟D.范圍經濟17、在物流系統(tǒng)中引入機械化、自動化、電子計算機技術的應用、通信技術、網絡的建立，是為了實現（）的目的。?Ａ.速度經濟Ｂ.減少成本?C.規(guī)模經濟D.范圍經濟1８、物流公司在同時提供運送、倉儲、流通加工、配送以及這些功能集成的服務時遠比單獨建立起一個個功能性公司來提供運送、倉儲、流通加工、配送更具效益。目的是為了實現（)的目的。Ａ.速度經濟B．減少成本C.規(guī)模經濟D．范圍經濟19、通過物流活動有效組織和協(xié)調，可以對公司的成本減少和差異化產生影響，從而形成（)。

A.競爭優(yōu)勢B.減少成本?Ｃ.規(guī)模經濟D.范圍經濟２0、強調在中央控制下各個自動化物流設備的協(xié)同性，是指第（)代物流。A.一B.二C.三D．四21、采用機器人堆垛物料和包裝、監(jiān)視物流過程及執(zhí)行某些過程,是第（)代物流。

A．一B.二C.三D.四

22、人工物流是指()。A．第一代物流B.第二代物流C.第三代物流Ｄ.第四代物流２3、機械物流是指()。

Ａ.第一代物流B.第二代物流?Ｃ．第三代物流D.第四代物流24、自動化物流是指（）。Ａ.第一代物流B.第二代物流C．第三代物流Ｄ．第四代物流2５、集成化物流是指（)。?Ａ.第一代物流B.第二代物流

C．第三代物流D.第四代物流26、智能化物流是指（)。Ａ.第二代物流B.第三代物流C.第四代物流D.第五代物流27、在一個單一工作站的物資流動是指（)。?A.工場物流B.設施物流?C．公司物流D．供應鏈物流２８、在一個設施內的工作站之間的物資流動是指()。A.工場物流B.設施物流C.公司物流D．供應鏈物流29、在設施之間和公司流程中的物資和信息流動過程是指(）。?Ａ.工場物流B．設施物流

C.公司物流Ｄ.供應鏈物流３0、公司之間的物資、信息和資金的流動是指()。A.全球物流B.設施物流Ｃ．公司物流D.供應鏈物流3１、跨國間的物資、信息和資金流動是指(）。?A．全球物流B.設施物流

C．公司物流D.供應鏈物流32、由賣方、生產者、供應者組織的物流活動，是第(）方物流。A．一B.二Ｃ．三D.四3３、由買方、銷售者組織的物流活動，是第（)方物流。?A.一B.二C.三D．四3４、由供需雙方之外完畢的物流是第（）方物流。Ａ．一B.二Ｃ．三D.四35、供應鏈的集成者與職能互補的物流服務提供商一起組合和管理組織內的資源、能力、技術的方式，是第（)方物流。

A.一B.二C.三D.四

３6、全球物流是()。A．宏觀物流Ｂ.社會物流C．區(qū)域物流D.第一方物流３7、回收物流是（)。?Ａ.公司物流B.社會物流?Ｃ.區(qū)域物流D.第一方物流

３8、隨著需求、供應、(）、價格的變化,物流系統(tǒng)內的要素及系統(tǒng)的運營經常發(fā)生變化，難于長期穩(wěn)定。A.距離Ｂ.空間C.地點D.渠道39、客戶滿意的觀點即樹立（）觀念。?A.為顧客服務B.客戶就是上帝?Ｃ.用戶第一D.一切為了客戶４0、工場物流的目的是使得個人在單個機器上的工作沿安裝線工作的物資移動呈()狀態(tài)。A.平滑B.平穩(wěn)C．穩(wěn)定D.移動４１對于制造公司,物流活動重要發(fā)生在()。?A.工廠與倉儲之間Ｂ.配送中心之間?C.配送中心與零售商之間D．零售商之間42、對于批發(fā)商,物流活動重要發(fā)生在（）。A.工廠與倉儲之間Ｂ.配送中心之間C.配送中心與零售商之間D.零售商之間4３、對于零售商，物流活動重要發(fā)生在（）。

A.工廠與倉儲之間B．配送中心之間C.配送中心與零售商之間D.零售商之間44、廢棄物物流屬于（)。Ａ.公司物流B.社會物流Ｃ．區(qū)域物流D．第一方物流45、美國學者愛德華·弗雷澤從物流活動范圍和影響力方面把物流提成(）個階段。

A.二B.三Ｃ.四D．五４６、(）的目的是使得個人在單個機器上的工作沿安裝線工作的物資移動呈平滑狀態(tài)。Ａ．工場物流B.設施物流C.公司物流D.供應鏈物流47、宏觀物流的重要特點是()。?A.綜合性和全局性B.具體性和局部性

Ｃ.綜合性和戰(zhàn)略性Ｄ．客觀性和全局性48、微觀物流的重要特點是()。A.綜合性和全局性Ｂ.具體性和局部性C.綜合性和戰(zhàn)略性D.客觀性和全局性４9、第三方物流是公司物流業(yè)務（）的產物。?A.承包Ｂ.外包C.發(fā)展Ｄ．租賃5０、時間效用通過物流獲得的形式有（）、填補時間、縮短時間。A.浪費時間B.提前時間C.延長時間D.推遲時間51、縮短物流時間也許的好處,如減少物流損失,減少物流消耗，增長物流周轉，（）等。

A.節(jié)約時間Ｂ．節(jié)約人力

C.增長產量D.節(jié)約資金?52、在某些具體物流中也存在人為能動的(）來發(fā)明效用的。A.違反規(guī)律B.減少時間差C.延長物流時間D.增長物流消耗５3、空間效用通過產品在合適的地點被購買或消費而為產品發(fā)明或增長的(）。?A.價值B.體積Ｃ．數量D．價格54、發(fā)展經濟學家羅斯托認為，人類社會的發(fā)展可以分為()個階段。A.六B.三C．五D.四5５、羅斯托認為,一個國家和地區(qū)經濟起飛的重要條件是要建立“起飛”的(）。?A.政府B.主導部門C．機關D．工廠5６、由物流中心和物流基礎設施線路構成的物流網絡形成地區(qū)發(fā)展的（）開發(fā)效應。A.點……軸B.軸……點C.點……點D.軸心57、現代物流業(yè)成為某一地區(qū)的（)產業(yè)，從而帶動地區(qū)產業(yè)結構升級。

Ａ.先導Ｂ．主導C.一般D.次要58、物流產業(yè)對某些供應資料部門的影響稱為()。Ａ.旁側效應B．后向效應C.前向效應Ｄ.主導效應5９、物流產業(yè)對物流新工藝、新技術、新原料、新能源、新裝備工具出現的誘導作用稱為（)。

A.旁側效應Ｂ.后向效應

Ｃ．前向效應D.主導效應60、物流產業(yè)對所在地區(qū)的商業(yè)、物資、供銷、糧食、外貿等行業(yè)及地區(qū)經濟的所有行業(yè)的供應、生產、銷售中的物流活動的影響,稱為()。A.旁側效應B.后向效應C.前向效應D.主導效應61、運送的前向效應是基于（)創(chuàng)新的發(fā)展。

Ａ.供應B．運送Ｃ.生產D．銷售

6２、運送的后向效應是一種(）效應。A.乘數B.冪級C．偶數Ｄ.除數63、物流冰山說是指物流成本的（)。?A．真實性B.相似性

C.隱匿性D．公開性?64、在物流冰山說中,費用占總物流費用較少的部分指（）。A.露出水面的部分B．沉于水面下的部分C.公司內部消耗的物流費用D.制導致本6５、物流領域的潛力被人們所重視，準時間序列排為()。

Ａ.第一個利潤源B.第二個利潤源?C.第三個利潤源D.第四個利潤源?66、物流的總體效果可形象比作（）的效果。A.樹木Ｂ.森林Ｃ．小河Ｄ.井67、按日本的計算，減少10%的物流費用所起的作用,相稱于銷售額增長(）。

A.30％B.50%Ｃ.４0%D．６0%

68、物流系統(tǒng)的形成與發(fā)展就是體現出一種對(）的追求。A.時間成本的節(jié)約B.運送成本的節(jié)約C.工薪成本的節(jié)約D.資金成本６9、網絡經濟時代由于物流服務商的出現,商品的交易雙方只進行商流的運作,而物流則可以通過（)來承擔。?A.甲方B.乙方C.某方Ｄ.第三方70、（)是網絡經濟時代物流發(fā)展的一個標志。A.商物分離B.商物合一C．標準化D.電腦技術7１、商物分離是現代()基礎。

A.物流理論B．物流技術?Ｃ．物流裝備D.物流設施

72、根據湯淺和夫的研究,物流費用在銷售額中所占的比例約在（)。A.１0％B.9%C.８．５%Ｄ.9.5%73、一般來說,發(fā)展中國家的物流費用在銷售額中所占的比例比發(fā)達國家（）?Ａ.高B.低Ｃ.持平Ｄ.不擬定?７4、現代物流使貨品從起始地到目的地之間進行對的速度的流動,可以大大節(jié)約公司的()。A.運送成本B．裝卸成本C.時間成本D.資金成本75、“時間的節(jié)約”歸根結底就是(）。

A.勞動時間節(jié)約Ｂ．成本節(jié)約

C．勞動力節(jié)約D.原材料節(jié)約?７6、通過（）可以滿足生產公司“零庫存”生產的規(guī)定。A.上門供貨B．提前供貨C.延時供貨D．準時供貨77、從市場需求變化趨勢看,市場范圍在空間上不斷延伸，本來的市場正逐漸演變成一個（)市場。?A.國家的B．洲際的?C.全球的D.區(qū)域的?78、為了實現爭奪市場和減少成本的雙重目的，(）成為公司管理的關鍵環(huán)節(jié)。A.物資管理B.資本管理C.物流管理D.勞動力管理７9、制造公司的競爭環(huán)境正發(fā)生著劇烈的變化，其中最顯著的變化是(）競爭加劇。Ａ.全球B.全國

C．全亞洲D.多國與美國?80、跨國公司全球物流的目的是(）。A．資本輸出Ｂ.節(jié)省成本C.節(jié)省原料Ｄ.戰(zhàn)略控制81、現代制造公司開始重視過去曾經被忽略的領域,（)就是它們追求的一個領域。

A.物質B.物流C.資本D.便宜勞力

82、與物流相比，商流的特點是靈活、機動、活躍、()。A.相對成本高B．相對成本低C.費事Ｄ．費人83、與商流相比，物流的特點是（）。

A.成本高B.成本低C．靈活Ｄ.機動

8４、為了活躍交易和減少物流成本,商物()是經濟運營規(guī)律的必然體現。A.分流Ｂ.分散Ｃ.分離D.分化85、經濟全球化的趨勢下,商物分離成為（）經濟時代的一個趨勢。

A.壟斷B.計劃C.網絡D.傳統(tǒng)?86、已被許多人公認的既是商流又是物流的作業(yè)是(）。A．贈送B．發(fā)送Ｃ.配送D.運送87、黑大陸說對于人們結識物流這一經濟現象起到了（)作用。

Ａ.決定性Ｂ.負面Ｃ.啟蒙D.蒙敝?88、第一利潤源是()的節(jié)省。A.資本B.資源C.勞動Ｄ.人力８9、第二利潤源是（）的節(jié)省。?A．資本B．人力資源?C.勞動對象D.資源

90、第三利潤源是（）的節(jié)省。A.資本B.資源Ｃ．勞動力D.物流成本91、物流若干功能的損益()是物流的“效益背反”。

Ａ.矛盾Ｂ．對立?C.協(xié)調D.一致92、物流的“效益背反”導致物流的（)管理。A.統(tǒng)一Ｂ.系統(tǒng)化C.中央控制Ｄ．單項優(yōu)化93、解決物流效益背反與()是同一語。A.尋求運送與倉儲優(yōu)化?B．尋求物流系統(tǒng)成本最低

C.尋求物流系統(tǒng)最優(yōu)化

D.尋求物流系統(tǒng)途徑最短

94、物流競爭戰(zhàn)略說的核心是（)。Ａ.減少物流價格B．減少成本C.增強服務D.B和Ｃ95、當公司的原材料成本、加工成本不也許再減少時，可以通過減少(),繼續(xù)保持整體競爭力。

A.交易費用B．物流成本

C.運送成本D.倉儲成本?96、供應鏈又稱為()。A.價值鏈B.物質鏈C.生物鏈D.產品鏈97、價值鏈的功能之一就是形成有助于成本領先和產品或服務的（)的競爭優(yōu)勢。

A.一體化B.普遍化C.同化Ｄ.差異化?98、公司價值鏈模型中，進貨品流涉及在（）活動中。A.基本B.輔助C.重要D．次要99、發(fā)明物流時間價值的是（）職能。

Ａ.保管B.運送C．包裝D.加工?100、同物不同地不同價是物流的()表現。Ａ.流通加工效益B.時間價值C．空間效用D．搬運１０１、物流的延長時間是增長()的表現。

A.時間差B．保管和加工

C．擴大空間距離D.流通加工

102、物流發(fā)明空間效用是由于存在地區(qū)間的()。A.時間差B.價位差C.空間差D.價值差1０３、通過物流將商品從低價值區(qū)轉移到高價值區(qū)可獲得商品的(）。

Ａ.地理效用Ｂ.區(qū)位效用?Ｃ.時間效用Ｄ.空間效用

１04、跨國公司在發(fā)展中國家設立基地，在全球銷售是物流()的一個表現。A.時間效用B.空間價值C.全球性Ｄ.壟斷性１０5、通過流通加工增長商品的附加價值是物流的()。

A．形質效用B.外形效用?Ｃ.包裝效用D．流通效用?106、生產加工與流通加工的不同在于是否（)。A.制造或改變商品的使用價值B．制造商品價值C.發(fā)明商品的獨特功能D．商品的個性化(B)．1０7、物流的流通加工（）取代正常的生產加工活動。.Ａ.可以Ｂ.不可以C.有時可以Ｄ.未來可以(A)．１0８、流通加工是對商品在(）的完善和補充。.A.流通領域B.生產領域C.再生產中D.銷售領域(D).109、商流是商品的（)。.A.運送B.報價與詢價C.報銷D.交易(B）.11０、商品的所有權轉讓屬于()范疇。.A．物流Ｂ.商流Ｃ．流通D.再生產(C).111、商流活動發(fā)明商品的（）。．A.時間效用B.空間效用C．所有權效用D.使用價值和商品價值（C).112、由于（)理論的形成,物流從流通中分離出來，形成獨立的學科。.A.商物合一B．配送C.商物分離D.現代經濟（D).１１3、“物流冰山說”是關于物流(）的理論。.A.職能實現Ｂ.作業(yè)程序Ｃ.不清楚部分D.成本分析(Ｄ).114、物流冰山中的水下部分是物流的()所在。.A.總成本B.成本節(jié)省C.外付成本D.公司內部消耗的物流成本(Ｃ)．115.“物流冰山說”指（）。.A.物流成本可縮性大B.物流的不擬定性.C．物流尚待開發(fā)的領域,也是物流潛力所在D．物流成本永（B）.116.物流對(）有最后實現的決定性作用。.A.生產Ｂ.流通Ｃ.運送D.倉儲(Ｃ)．117、物流能給客戶帶來(）。.A．方便Ｂ．快速.C．成本節(jié)省D.A和C(B)．118、物流業(yè)在沿海城市集中體現在(）物流。.A.倉儲B.港口C.鐵路D.集裝箱運送(D)．１１9、現代物流服務功能是（)。．A．單一的B．多樣化的C．靈活的D.全方位的(B).1２0．生產季節(jié)性商品公司采用在淡季生產儲備商品以調節(jié)旺季市場大量需求的方法，這種儲備克服了(）。.Ａ.市場間隔B.時間間隔C．空間間隔D.產品間隔(D).1２１、商物分離的理論使物流可以完全從()中分化出來成為獨立的系統(tǒng)。.A.生產B.分派C.互換Ｄ.流通(D)．122、“效益背反”指的是物流（）之間存在損益的矛盾。.Ａ．與流通Ｂ．與生產C.供需方D.若干功能要素(Ｄ).123、物流活動中最重要的功能要素是（)。.A.運送B．保管C.配送D.運送和保管(Ｂ).１2４、采購屬于公司價值鏈中的（）。．Ａ.基本活動B.輔助活動C.重要活動D.次要活動(B).125、現代物流是以（)為出發(fā)點的服務,強調一切以客戶為中心。．A.市場開始B.客戶滿意C.成本效益D.市場占有率(Ｃ).126、客戶服務是衡量物流系統(tǒng)發(fā)明時間和空間效用的(）。.A．經濟效益B．市場份額Ｃ.客戶滿意度D.成本花費(D).１27、客戶服務是物流公司(）的一部分，而非簡樸的活動或績效評價尺度。.A．市場營銷B．公共關系C.贏利D.整體經營（A)．１28、客戶服務交易前因素重要在于為客戶（）。.A.提供良好的交易氣氛環(huán)境B.負責招待Ｃ．留下深刻印象Ｄ．成為朋友(Ｂ).12９、物流客戶服務交易中因素是為（)發(fā)明各方面的良好條件。.A.客戶B.商品送達C．產品交易D.交易結算（C).130、物流客戶服務交易后因素是（)。.A.完滿結算B.換貨C.售后服務Ｄ．盡量少退貨（Ａ）.１3１、運送是發(fā)明(）的重要手段。.A.空間效用Ｂ.時間效用C.地理效用D.地區(qū)不同效用(C).132、（）是運送合理化的最基本因素。.A.運送時間B.運送工具C．運送距離D.運送成本(D).１3３、運送合理化的重要措施是(）。.Ａ.縮短運送時間B.增長運送工具承載量.C．減少單位運送成本Ｄ.提高運送工具實載率(D).1３4、公路運送的最大優(yōu)勢是(）。.A.成本低B．速度快Ｃ.大批量運送D.靈活(D）.135、()運送特別適合于配置長距離高價的產品。.A.鐵路B.公路C.水運D.航空(Ｃ).1３6、國際運送中可以做到直達的有（)。．A．空運B.海運C．公路運送Ｄ.鐵路運送(A).１37、公路運送是實現“門到門”（）的必備方式。.A.兩端運送B.全程運送C．銜接運送Ｄ.中轉運送(C).13８、在運送合理化諸因素中,(）是最重要的因素。.Ａ.競爭環(huán)境Ｂ.聯合運送的總承運人C．運送距離D.運送工具的折舊與費用(Ｂ)．139、管道運送的重要缺陷是(）。.Ａ．運送費用高B.運送物品受限制C.固定投資高D.運送損耗大（C).140、運送規(guī)模經濟的特點是隨著運送規(guī)模的增長，單位重量的（）。.A．運送成本增長B.運送成本不變C．運送成本下降D.不擬定（Ｂ).141、一般來說,每公里距離的運送成本隨運送距離增長而(）。.Ａ．增長Ｂ.減少C．不擬定Ｄ．不變(B).１４2、火車運送的經濟特點是（)。.A.固定成本高，流動成本高B.固定成本高,變動成本低.C.固定成本低，變動成本低Ｄ.固定成本低,變動成本高(Ａ)．143、國際運送中可以實現直達的是()運送。．Ａ.公路B．鐵路Ｃ.水運D.聯運（Ｂ).144、海運的優(yōu)點是（)。.Ａ．運程長，運量少Ｂ．運程長,運量大Ｃ.運程短，運量少Ｄ.運程短，運量大(C).１45、汽車運送的經濟特點是（)。.A.固定成本高，變動成本低B.固定成本低，變動成本低.Ｃ.固定成本低,變動成本高Ｄ.固定成本高，變動成本低(C).146、水運成本比鐵路運送（)。.A.高B．相同C.低Ｄ.相差很小(B).147、管道運送與鐵路運送相比,其固定成本（）。.Ａ.高Ｂ.低Ｃ.不能比較D.不靈活(C).１４8、只需一次裝卸的運送方式是（）。.Ａ.水運B．鐵路運送C．公路運送Ｄ.聯合運送(A).１49、()運送是銜接其它運送方式的手段。．Ａ.公路B.鐵路C.海洋D．航空(Ｂ).1５0、儲存改變商品的()。．A.空間價值B．時間價值C.區(qū)位價值D．價格梯度（C)．151、在物流系統(tǒng)中，通過倉儲獲得的服務導致倉儲成本()。．A.減少B.不變Ｃ.增長D.不擬定(D）.1５2、倉庫在物流系統(tǒng)中承擔物流的（)功能。.Ａ.裝卸Ｂ.包裝C．流通加工D.保管(A)．１５3、倉儲業(yè)是（)的產業(yè)部門。．A.物資儲存和流通B.物資儲備C.物資保管D．調節(jié)市場供求(D).154、存貨管理的基本目的是要在滿足顧客需求的同時實現（)。.A．最大限度流量Ｂ．成本最低C.存貨最大Ｄ．存貨最低(C）.15５、公司自設倉庫最大的好處是()。.Ａ.靈活B.經濟C.便利D.可出租(A）.156、生產儲備一般采用(）的形式。.A.庫存B.儲備Ｃ.外供D.零庫存(C）.１５7、合理儲存是在保證儲存功能前提下（）。.A.加大儲存量B.加大存儲密度C.盡量減少投入Ｄ.隨時訂貨(Ｂ).1５8、在存儲合理化的標志中,首要的是(）標志。.A.數量B.質量C.時間Ｄ．結構（Ａ).159、()是現代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的關鍵所在。.A．物流信息B.標準化C.物流軟件系統(tǒng)D.EDI（C).１60、物流狹義信息是與(）有關的信息。.A.物流作業(yè)B.物流活動.Ｃ.物流功能要素活動,如運送、保管等六項功能要素Ｄ.物流訂單(A).161、公司間物流信息重要采用(）標準。．A．ＥDIＢ.GＰSＣ.POSD.BarＣode(C）．1６2、在物流信息系統(tǒng)中(）作用最大。.A.物流條形碼技術B.物流ＰOＳ技術Ｃ.物流網絡技術D.物流JIT技術(A).１６3、包裝的首要作用是（)。．A．保護商品Ｂ.方便物流Ｃ.促進銷售D.便利消費（Ｂ)．１6４、包裝局限性的重要危害是（）。．A．不能運送B．導致貨損C.倉儲成本上升D.成本高(B).165、包裝過剩的副作用是()。.A．包裝過重B.成本過高C．包裝材料過多D.包裝強度低(C）．１6６、在物流作業(yè)中,()活動最頻繁。．Ａ.運送B．配送C.裝卸搬運D．包裝(Ａ).167、(）是加速裝卸搬運的主線性技術革命。.A.集裝B.包裝材料C．包裝技術D．包裝托盤化（B）．1６8、采購是一個組織從()獲得所需商品和服務的過程。．A.外部銷售B.外部資源Ｃ．外部供應D.供應商（B）.169、采購中至少應選擇（)不同的供應商。．A.１家B.２家C.3家D.4家（D).170、采購的重要原則是（）原則,供應商距離越近,采購越易于控制。．Ａ.價格Ｂ．地區(qū)Ｃ.范圍D．適地(C).１7１、向物料生產廠商的采購是（）。.A.間接采購Ｂ.委托采購C.直接采購D.詢價采購(B).１72、委托專業(yè)代理商向物料工廠采購是（)采購。．A.間接Ｂ.委托Ｃ.直接D.調撥(A).１73、采購決策基于（）。.A.自身需求和外部供應B.價格Ｃ.需求的迫切限度Ｄ．自我流動資金(D）.174、配送的獨特規(guī)定是（）。.A.運送B．送達C.分揀D.分揀配貨(B).１７5、配送是(）的經濟活動。.Ａ．商物分離B.商物合一C.直達運送Ｄ.短程運送(C).1７6、配送可以實現零庫存是由于（)。.A.庫存轉移Ｂ.庫存轉為第三方物流C.隨時可送貨D.庫存不必要(A）.1７７、配送作業(yè)最重要之處是（）。.A.提高對用戶的供應保證能力B．成本與效益均衡C.方便快捷Ｄ．減少成本（Ｂ).１７8、決定配送系統(tǒng)水平的關鍵要素是(）。.A.運送Ｂ.分揀及配貨C.送達Ｄ.上門服務（A)．179、配送體現了()的所有活動。.A．物流B.商流C.流通D.分銷系統(tǒng)（B）.18０、配送以()擬定送貨路線。．Ａ.最短路線B．最經濟路線C.最短時間D.最佳路線(C).１81、配送中心的(）最強。．A.資源管理B.送貨能力C.專業(yè)性D.流通加工能力(D)．182、配送中心是配送的（）。．Ａ.所有表現B．非主體形式C.發(fā)貨地點D.主體形式（A).1８3、倉庫配送的規(guī)模（)。.A.較小,專業(yè)性較差Ｂ．較大C.專業(yè)性較強Ｄ．適度（C).１８4、商店配送規(guī)模小，配送半徑較小，（）。.A.配送品種少B．配送批量大Ｃ.機動靈活Ｄ.配送范圍大(B).1８５、商店配送是（）配送的輔助和補充形式。.A.倉庫配送B.配送中心C.供應配送D．商店配送(Ｄ).18６、共同配送是以（）完畢的配送方式。.A．最低的成本B.最近的路程C．最快的時間Ｄ．A和Ｂ(C）.1８７、準時配送系統(tǒng)可以實現()。．A.對客戶的保障B．最低成本Ｃ.零庫存D.配送合理化(A）．１88、流通加工是流通過程的（)活動。.A.輔助加工B.深度加工C.訂制加工D．補充加工(C)．1８９、流通加工與制造加工相比()。．A.組織形式同樣B.作業(yè)方式相同C.簡樸D．考核標準不同（Ｄ）．1９0、食品銷售過程中的冷凍、分選、精制加工屬于(）范疇。．A.保險加工B.銷售加工C.分級加工D.流通加工（B).1９1、流通加工是應客戶規(guī)定在(）過程的定制性加工。.Ａ．制造B.流通C.出口加工D.返修改換品種（A)．19２、分裝加工重要適合（）。.Ａ．物流運送與配送Ｂ.搬運裝卸C.物流的增值D.出口（D).1９3、流通加工的設立地點應盡量（)。.Ａ.接近制造廠商B.接近配送中心C.接近市場D．接近最終消費者（A).194、流通加工的最重要意義是為物流公司提供（)。．A.增值服務B．銷售便利C．運送便利D.最近配送路線(B）．1９5、流通加工由(）公司經營。.Ａ．制造B．物流Ｃ.工業(yè)D.服務性(D).１96、流通加工屬于(）范圍。．Ａ.加工活動Ｂ.流通活動C.改變裝潢D.增值服務(D).197、流通加工重要是為促進與便利(）而進行的加工。．A.流通B.增值C.物流效率D.物流與銷售（A).１98、流通加工滿足最終用戶的需要,提高服務功能，成為(）活動。.A.高附加價值Ｂ．附加加工C.必要的加工D.一般性加工(A）.199、反映一種活動發(fā)生后在有關系統(tǒng)中傳遞的快捷限度,是物流信息管理合理化的（)原則。.A.及時性B.精確性C.靈活性D.廣泛性（Ｄ).200、組織者是專職配送中心的配送類型是（)。.A.商店配送B.倉庫配送C．生產公司配送D.配送中心配送(A).201、組織者是商業(yè)或物資的門市網點的配送類型是()。.A.商店配送B.倉庫配送C.生產公司配送D.配送中心配送(B).20２、組織者是以倉庫為據點的配送類型是（)。.A.商店配送B．倉庫配送C.生產公司配送D.配送中心配送(C)．2０3、組織者是生產公司,特別是進行多品種生產的生產公司的配送類型是（）。.Ａ．商店配送B.倉庫配送C.生產公司配送Ｄ.配送中心配送（Ｂ).204、通過（）可以以最近的路程、最低的配送成本完畢配送，從而追求合理化。.A．即時配送Ｂ.共同配送Ｃ.準時配送Ｄ.加工配送(A).205、（）是最終解決用戶緊張斷供之憂,大幅度提高供應保證能力的重要手段。．A.即時配送B.共同配送Ｃ.準時配送Ｄ.加工配送(Ｂ).206、對農牧漁產品去除無用部分，甚至進行切分、洗凈、分裝的工作是（)。.A．分選加工B．精制加工Ｃ.分裝加工D.定造加工(A).207、對農牧漁產品進行分等分級的工作,是()。.A.分選加工B．精制加工C.分裝加工D.定造加工(C).2０８、對商品按零售規(guī)定進行新的包裝，大包裝改小、散裝改小包裝、適合運送的包裝改適合銷售的包裝等是（)。.A.分選加工B.精制加工C．分裝加工D．定造加工(D）.209、特別為使用者加工制造適合個性的非標準用品，這些東西往往不能由大公司生產出來這種方式是（)。.A．分選加工Ｂ.精制加工C.分裝加工Ｄ.定造加工(D).２10、減少（)對合理運送有促進作用。.A．運送距離B.運送費用C.運送時間D.運送環(huán)節(jié)（Ｃ).21１、縮短()對整個流通時間的縮短有決定性的作用。.A.運送距離Ｂ.運送費用C.運送時間D.運送環(huán)節(jié)（D)．2１2、各種運送工具都有各自的優(yōu)勢領域,對()進行優(yōu)化選擇，能最大限度地發(fā)揮運送的作用。．A.運送距離Ｂ.運送費用Ｃ.運送時間D.運送工具(C).２13、在物流網絡的線路上進行的活動重要是（）。．Ａ.配貨B.裝卸C．運送D．包裝（Ａ).214、物流管理設施和指揮機構往往集中設立在（）。.A.物流結點B.物流線路C．配送中心D.物流基地(B）.２15、連鎖店集中在配送中心的兩側,商品從配送中心向兩個相反的方向配送,配送中心靠近重要運送干線,這種配送中心的布局是(）。.A．輻射型B.雙向輻射型C．線型D．扇型(Ｃ).2１６、基本上沒有長期儲存功能，僅以暫存或隨進隨出方式進行配貨送貨的配送中心被稱為（）。．Ａ．儲存型配送中心Ｂ．銷售型配送中心C.流通型配送中心D.柔性配送中心(D)．217、從宏觀角度來講，全球航空網屬于()。.Ａ．物流信息網絡B.物流運送網絡C.物流客戶網絡D.物流基礎設施網絡（Ｂ).218、在物流線路中,最多最復雜的線路類型是(）。．A.鐵路線路B.公路線路C．水運線路D.空運線路（Ａ).219、以連接不同運送方式為重要職能的物流結點,被稱為（)。.A.轉運型結點B.儲存型結點C.流通型結點D.綜合型節(jié)點（A).22０、水運線上的碼頭,從重要功能上來講,是屬于()。．A.轉運型結點B．儲存型結點C．流通型結點D．綜合型節(jié)點(Ｂ).221、以存放貨品為重要職能的物流結點，被稱為()。．A.轉運型結點B.儲存型結點Ｃ．流通型結點D.綜合型節(jié)點(Ｃ）．222、從結點的重要功能來講，現代物流中常見的配送中心屬于()。.A.轉運型結點B.儲存型結點Ｃ.流通型結點D.綜合型節(jié)點(Ｄ)．223、將各個物流線路聯結成系統(tǒng),使各個線路通過結點相通而不是互不相干，這是物流節(jié)點的（）。.A．管理功能Ｂ．信息功能C.指揮功能D．銜接功能(Ｃ).2２4、通過有效集約鐵路，公路,水運,空運，來實現綜合運送,多式聯運的最有效轉化,這是物流基地的（)功能。.A．集約功能B.調節(jié)功能Ｃ.轉運功能D.指揮功能(D）.２25、物流產業(yè)中,強者越強，弱者越弱的現象是由物流網絡的（）決定的。.Ａ.規(guī)模效果特性B.集約特性C.集中庫存特性D.網絡經濟特性(C)．２26、由獨立于生產者和零售商之外的其他經營者經營的配送中心被稱為()。.A.專業(yè)配送中心B．區(qū)域配送中心C.社會化配送中心D.自用型配送中心(Ｂ).227、以配送為專業(yè)化職能,基本不從事經營活動的配送中心是()。.A．供應配送中心Ｂ．專業(yè)配送中心C.城市配送中心D.區(qū)域配送中心(A).22８、流通公司和生產公司聯合的協(xié)作性配送中心屬于()類別的配送中心。.A．銷售配送中心B.流通配送中心Ｃ.半社會化配送中心D.供應配送中心(C).229、城市配送中心的運送工具重要是（）。.A.火車B．人力車C.汽車Ｄ.飛機（B).2３0、配送中心是指商品集中出貨、保管、包裝、加工、分類、標付價格標簽、裝貨、配送的場合或（)。.A.基地B.經營主體Ｃ.批發(fā)商Ｄ．車站(C).23１、具有較強的輻射能力和庫存準備,可以向省,全國乃至國際范圍的用戶進行配送活動的配送中心,一般稱之為(）。.A．配送基地B.物流樞紐C.區(qū)域配送中心D.柔性配送中心(A)．23２、物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的互相銜接是通過(）予以溝通的。.A.信息Ｂ.運送方式C．載運工具D.貨品(C）.233、柔性配送中心的特點是(）。.A.固定化B.專業(yè)化Ｃ．不固定供需關系D．不改變配送用戶(A）.234、銷售配送中心的經營目的重要是(）。．Ａ.銷售B.配送Ｃ.儲存D．采購(A）．２３5、在物流運送網絡中，單個運送設備的載運能力越大,則（）。．Ａ.單位運送成本越低B.單位運送成本越高C.單位運送成本不變D.沒有規(guī)律（B）.２36、相對來講，運送經濟中的“遞遠遞減”規(guī)律不太明顯的運送類型是(）。．Ａ.鐵路運送B．公路運送Ｃ．水運運送D.航空運送(B）.23７、整個物流系統(tǒng)運轉的有序化和正?；?，整個物流系統(tǒng)的效率和水平取決于物流結點的（）職能實現的情況。.Ａ．信息B．管理C.結算D.需求預測(Ｃ).238、物流網絡的管理功能有效實現的前提條件是物流網絡的（）。．A.銜接能力B．結算能力C．信息能力D.運送能力(B).23９、現代物流網絡的()功能是增長服務價值，增長公共物流中心的競爭力的服務。．A.物流教育與培訓B.物流系統(tǒng)設計征詢C.結算D．需求預算(Ｃ)．240、通過集中庫存，減少庫存總量,來實現有效庫存調度，這是物流基地的(）。.A.調節(jié)功能Ｂ.指揮功能C.集中庫存功能D．集約功能(Ｄ).241、物流基地是整個物流系統(tǒng)的集中信息(）。.Ａ.匯集地Ｂ．指揮地Ｃ．消費地D．Ａ和Ｂ（C）.242、以組織物流為重要職能的物流結點,被稱為(）。.A.轉運型結點B.儲存型結點C．流通型結點D.綜合型節(jié)點(B）．24３、在我國的物流網絡中,(）的倉庫仍占重要成分。．Ａ.轉運型Ｂ．儲存型C．流通型D.綜合型（D）.24４、位于重要運送干線的半途或末端,商品配送方向與干線運送方向一致或在運送干線側面,這種配送中心的布局是（)。.Ａ.輻射型B.雙向輻射型C．線型D.扇型（A).24５、配送中心靠近重要交通運送干線,附近連鎖店相對集中，這種布局是()。.A.輻射型Ｂ.雙向輻射型C.線型Ｄ.扇型(A).246、生產公司為自身產品直接銷售給消費者的配送中心,其類別屬于（）。.A.銷售配送中心B．專業(yè)配送中心C.加工配送中心Ｄ.供應配送中心(A).2４７、流通公司作為自身經營的一種方式,為擴大銷售而建立配送中心，其類別屬于（）。.Ａ.銷售配送中心Ｂ.專業(yè)配送中心C．加工配送中心D．供應配送中心(D)．2４8、比較而言，配送中心在國內國外的發(fā)展趨向都是向以（)為主的方向發(fā)展。.Ａ.區(qū)域配送中心Ｂ.專業(yè)配送中心Ｃ.加工配送中心Ｄ.銷售配送中心（D).249、專為大型連鎖超級市場組織供應的配送中心,其類別屬于(）。.Ａ.銷售配送中心Ｂ.區(qū)域配送中心C.加工配送中心Ｄ.供應配送中心（B).250、配送中心的配送對象和配送技術是屬于某一專業(yè)范疇的配送中心被稱為(）。.A.區(qū)域配送中心B.專業(yè)配送中心C.加工配送中心Ｄ．城市配送中心(B）．251、多數制造業(yè)的銷售配送中心,同時也往往可以歸類為()。.A．區(qū)域配送中心B.專業(yè)配送中心C.加工配送中心D.城市配送中心(D).２5２、專門為某個或某些用戶組織供應的配送中心屬于(）。.A.區(qū)域配送中心B.銷售配送中心Ｃ.加工配送中心Ｄ.供應配送中心(C).２５3、完整的物流網絡由實體產品物流網絡和非實體物流網絡構成，其中的非實體物流網絡重要是指(）。.Ａ．物流運送網絡B．物流客戶網絡C.物流信息網絡Ｄ.物流設施網絡（A).254、“網絡效應”這個網絡基本的價值定理有許多不同的名字，例如()。．A.需求方規(guī)模經濟B.供應方規(guī)模經濟Ｃ.規(guī)模效果特性D.網絡內部性(Ａ).２５5、由于物流中心能解決的商品種類總是有一定限制的，因此，物流中心的功能設計要與（)相吻合。．A．商品的特性B.客戶的特性C.場地的狀況Ｄ.載運工具的特性（B）.256、()是物流基地無法具有的。．A.轉運功能B.運送功能C.調節(jié)功能D．指揮功能(D)．257、以最終消費者為重要客戶群的物流結點是()。.A.物流樞紐B．物流基地C.物流中心D.配送中心(B)．25８、城市配送中心以城市為配送范圍，往往與零售經營相結合，比較適合從事()配送。.Ａ.多品種，多批量多用戶B．多品種,少批量多用戶.C．少品種,少批量，多用戶D.少品種,多批量，少用戶（B).2５9、生產物流最基本的職能，就是發(fā)明物資的(）效用。．A.形態(tài)B．形質C.過程D.變化(C）.２6０、雖然生產物流也發(fā)明空間效用,時間效用,但那是為（）服務的。.A.人類B．供應Ｃ．生產D.社會（D).２61、供應物流和()物流都屬于社會物流。.A.公司B.地方Ｃ．產業(yè)Ｄ.分銷(D）.26２、公司物流中的重要功能要素是（)。.Ａ.控制Ｂ.儲存C.運送Ｄ.搬運(A).26３、凈需求量＝（毛需求量)＋（已分派量）－（)－(現有庫存量)。.Ａ.計劃收到量B.賣出量C.可控量D.生產量(C).264、對已無明顯運用價值的物料,采用焚毀、（)、掩埋等解決方式。．A.賣掉B.丟棄C．破毀D.轉讓(B).2６5、編制廢舊物料回收計劃時要突出重點,抓住一般,先考慮對國民經濟有重要影響（）的回收項目。.A.關鍵投資B.緊缺物料C.物料Ｄ.物資(A).266、ＭRＰⅡ系統(tǒng)實現了物流、()和資金流在公司管理方面的集成。．A.信息流B.勞動力C.生產資料D.勞動關系(D).2６7、生產公司的生產過程，事實上是物料不斷的()過程。.A．運送B.存儲C.銷售D.搬運(Ｂ).268、公司生產物流的運營具有極強的()性。.A．選擇B.伴生C.隨機Ｄ.可變(A)．２69、訂貨點法只合用于()需求物資。．A.獨立B.共同Ｃ.相關Ｄ．相對（A).270、在ＭRP系統(tǒng)中，將產品、零件、在制品、原材料統(tǒng)稱為（）。.Ａ.物料Ｂ．物資C.物品D.材料(B)．２７１、物料編碼是()系統(tǒng)辨認物料的惟一標記。.Ａ.ＭCPB．MRPC.ＭＲQＤ.ＭRPⅡ(B）.272、安全庫存量是指在倉庫中經常應保持的(）庫存數量。.Ａ．最高B.最低C.平均Ｄ.一般(D).2７３、主生產計劃中的最終產品是指對于公司來說最終完畢、要出廠的完畢品,它要具體到產品的品種()。.A.重量B.大小C.結構Ｄ.型號(Ａ).27４、對物流改善只能通過對（)的優(yōu)化。.A.工藝流程Ｂ.工作方法C.生產裝備D．生產（A).275、局部物流活動重要是：倉庫的儲存、接貨品流活動、（)之間的運送活動等。．A.車間與分廠B．公司與公司Ｃ.總廠與分廠Ｄ.社會與公司(Ｂ）．2７６、廢料是（)不能使用的物料。.A.在將來條件下B.在現時條件下Ｃ．在過去條件下D．以上都對（D).277、對未表現出需求的()應查出，并做出相應解決。.A.物料B.存貨Ｃ．廢料D.吊滯物料（D）.27８、擬定呆滯物料的最佳時機在物料盤點()。.A.B、C、D都不對B.之時C.之前D.之后（Ａ).２79、物料回收運用已成為（）范圍內的重要課題。.A.物流管理B.工業(yè)技術C.運送管理Ｄ．倉儲管理（Ｂ)．280、物料回收管理機構是完畢舊物料回收任務的組織形式，應本著精簡統(tǒng)一的原則,建立健全從中央到地方，從()的物料回收網。．Ａ.地方到政府B.地方到公司Ｃ.地方到地方D.地方至物料回收站(A）.２81、廢舊物料的回收可以填補（)的局限性。．A.自然資源B.生產力C.生產方式D.管理水平（A)．2８2、將鋼鐵、鋁、鉛等廢舊物料適當分類,再提成若干等分,以便于公司（）。．A.內部設法運用B.外部設法運用C.丟棄D．掩埋(B).283、對某些(）的物料,采用焚毀、破毀、掩埋等解決方法。．Ａ.仍可運用B.已無明顯運用價值C.呆滯物料D.多余庫存(A).284、對拆卸下的大件廢料，可以用乙炔剪斷或予以拼接，以備日后代作(）。.Ａ.材料Ｂ.產品C.廢料D.呆滯物料(B)．285、對拆下后可以轉運到其他地方的廢料,應小心拆解，送去維修保養(yǎng)部門整修后（)。.A.出售Ｂ．重新入庫待用Ｃ.作為無用廢料Ｄ.作為吊滯物料（Ｃ).286、公司物流活動相對于投入這一環(huán)節(jié)是()。.A.銷售物流或輸出物流B.生產物流或轉換物流.C.供應物流或輸入物流D.回收物流(C）.287、公司物流活動相對于轉換環(huán)節(jié)是（)。.A.供應物流或輸入物流Ｂ.銷售物流或輸出物流.Ｃ.生產物流或轉換物流D.回收物流或廢棄物流（Ａ）.288、公司物流相對于產出的是（）。.A.銷售物流或輸出物流B.生產物流或轉換物流．Ｃ.供應物流或輸入物流D.回收物流或廢棄物流(Ａ）．289、在買方市場環(huán)境下供應數量的保障是（)做到的。.Ａ.容易B．不容易C．不擬定D.無法(C).2９0、傳統(tǒng)的供應物流都是以()為調節(jié)公司內外物流的結點。．A．主管物資供應部門Ｂ．公司的銷售部門.C．公司的倉庫D.公司生產部門（D).２91、公司能否組織自己的物流關鍵在于（）。.A．設備是否先進B.管理水平Ｃ．人才是否充足.D.技術經濟效果的綜合評價和是否會影響自身的核心競爭力(C)．292、采購工作是()。.A．供應物流與生產物流的銜接點B．供應物流的轉換點.C．供應物流與社會物流的銜接點D.供應物流與銷售物流的銜接點(A).29３、生產資料供應是（)。.Ａ.供應物流與生產物流的銜接點Ｂ．供應物流的轉換點．C.供應物流與社會物流的銜接點D.供應物流與銷售物流的銜接點(A).２94、銷售物流是與(）活動相伴而生的。.Ａ.銷售B.配送C.生產D.供應(B）.295、銷售物流的空間范圍大,使得它呈現一定的（）。．A.單純性Ｂ．復雜性C.局限性D.地區(qū)性（D)．２９6、銷售物流是一個逐漸（）的過程。．A．配置Ｂ.完善C.分散D.發(fā)散(B）.２9７、銷售渠道的結構有三種形式,（）渠道最短。．A.生產者→零售商或批發(fā)商→消費者B.生產者→消費者．C.生產者→批發(fā)商→零售商→消費者D．生產者→經銷商→批發(fā)商→零售商→消費者（Ｄ).２９8、影響銷售渠道選擇的因素有(）、產品、市場和生產公司自身因素。．A．送貨方式B.包裝方式Ｃ．運送路線D.政策性因素(B).２9９、銷售物流的組織與()有關。.Ａ．產品質量B.產品類型C.產品的包裝D．生產產品工藝(Ａ）.30０、銷售物流是指生產公司至用戶或消費者之間的（)。.A.分銷物流B.分散供應C.分銷物質D.銷售物質(C).30１、銷售物流是公司()系統(tǒng)的最后一個環(huán)節(jié)。.A．物質B.供應C.物流D．生產（A)．3０2、擺在物料管理員面前特別難辦的三項任務是廢料、呆滯物料和()的解決。．A．陳舊物料B．廢棄物C.邊角料D.不可再生資源(B)．30３、廢舊物料解決原則是()。.Ａ.事后及時補救B.事前防范重于事后解決．Ｃ．事中高度控制D.順其自然(A).304、廢舊物料的回收物流具有分散性、緩慢性和()特點。.A.混雜性Ｂ.精細性C.靈活性D.動態(tài)性(B).305、（)是指執(zhí)行某項任務由開始到完畢所消耗的時間。.A.完畢期B.提前期C.生命周期D．產品開發(fā)期(Ｃ）.306、為了防止不可預測的波動而在倉庫中經常保持的最低庫存數量稱為()。.A.訂購批量B.凈需求量C.安全庫存量Ｄ.保險儲備量(Ａ）.307、在MＲP問世之前，庫存計劃通常采用(）。．A.訂貨點法B.生命周期法C.移動平均法Ｄ.灰色預測法(A).30８、（)是供應商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶聯成一個整體的功能網絡。．A.供應鏈Ｂ.市場鏈Ｃ.電子商務Ｄ.網上交易(A).3０9、供應鏈管理縮寫為(）。.ASＣMＢ．SCPＣ.SCED.SCＴ(A).３１0、（）是運用計算機網絡技術全面規(guī)劃供應鏈中商流、物流、信息流、資金流等并進行計劃、組織、協(xié)調與控制。.A.供應鏈管理B.市場鏈管理C.網上交易平臺D．電子商務(A)．31１、供應鏈與傳統(tǒng)的（）物流管理有著主線區(qū)別。．A．公司內部一體化Ｂ．公司外部一體化.C.公司內外一體化D.公司產供銷一體化（B）.31２、供應鏈根據其復雜限度可以分為直接的供應鏈、擴展的供應鏈和()。.Ａ.完善的供應鏈B.最終的供應鏈Ｃ．抱負的供應鏈D.未來的供應鏈(C)．31３、直接的供應鏈涉及上下游產品流、服務流、資金流的（）公司、供應商和客戶組成。.A.多個B.幾個C．一個D.無窮多個（B).3１４、擴展的供應鏈涉及（)涉及上下游產品流、服務流、資金流和信息流中的即時供應商的供應商和即時客戶的客戶。.A.多個B.所有C.少數幾個D.一個(C)．３１5、第三方物流供應商涉及在(）中。.A.直接供應鏈Ｂ.擴展供應鏈C.最終供應鏈D.一般供應鏈(Ｃ).３16、供應鏈是（)存在的。.Ａ.主觀Ｂ.虛擬C.客觀Ｄ．理論上(Ｄ).3１7、任何一個組織都是許多(）中的一部分。