標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 40530-2021 船舶和海上技術(shù) 液化天然氣運(yùn)輸船液貨艙安全閥 設(shè)計(jì)與試驗(yàn)要求》是一項(xiàng)針對(duì)液化天然氣(LNG)運(yùn)輸船上安裝的安全閥的具體規(guī)范。該標(biāo)準(zhǔn)旨在確保這些安全裝置能夠有效工作,以保護(hù)船舶及其貨物免受因壓力異常升高而導(dǎo)致的潛在風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于設(shè)計(jì)方面的要求包括但不限于材料選擇、結(jié)構(gòu)完整性以及操作條件下的性能表現(xiàn);同時(shí),在試驗(yàn)部分,則詳細(xì)規(guī)定了從制造完成到投入使用前必須通過的一系列測(cè)試項(xiàng)目,比如耐壓性、密封性和動(dòng)作準(zhǔn)確性等檢測(cè),確保每個(gè)閥門都能在預(yù)定的壓力下正確開啟或關(guān)閉,從而發(fā)揮其應(yīng)有的安全防護(hù)作用。
標(biāo)準(zhǔn)中還特別強(qiáng)調(diào)了對(duì)環(huán)境因素的考量,如溫度變化對(duì)閥門功能的影響,并要求制造商提供詳細(xì)的使用說明書和技術(shù)文檔支持,以便于用戶理解和維護(hù)設(shè)備。此外,它也涵蓋了關(guān)于標(biāo)記、包裝及運(yùn)輸?shù)确矫娴闹笇?dǎo)原則,確保產(chǎn)品在整個(gè)供應(yīng)鏈過程中保持良好狀態(tài)直至到達(dá)最終目的地并被正確安裝使用。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2021-08-20 頒布
- 2022-03-01 實(shí)施
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GB/T 40530-2021船舶和海上技術(shù)液化天然氣運(yùn)輸船液貨艙安全閥設(shè)計(jì)與試驗(yàn)要求-免費(fèi)下載試讀頁文檔簡介
ICS4702030
CCSU.52.
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T40530—2021/ISO181542017
:
船舶和海上技術(shù)液化天然氣運(yùn)輸船
液貨艙安全閥設(shè)計(jì)與試驗(yàn)要求
Shipsandmarinetechnology—SafetyvalveforcargotanksofLNGcarriers—
Designandtestingrequirements
ISO181542017IDT
(:,)
2021-08-20發(fā)布2022-03-01實(shí)施
國家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T40530—2021/ISO181542017
:
目次
前言
…………………………Ⅰ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術(shù)語和定義
3………………1
主要閥部件
4………………2
閥體
4.1…………………2
噴管
4.2…………………2
閥瓣
4.3…………………2
閥蓋
4.4…………………2
膜片
4.5…………………2
設(shè)計(jì)
5………………………3
材料
6………………………4
產(chǎn)品檢驗(yàn)
7…………………4
目的
7.1…………………4
沖擊試驗(yàn)
7.2……………4
無損檢測(cè)
7.3……………4
壓力試驗(yàn)
7.4……………4
外觀檢查
7.5……………5
目視檢測(cè)
7.6……………5
性能試驗(yàn)
8…………………5
常溫性能試驗(yàn)
8.1………………………5
常溫泄漏試驗(yàn)
8.2………………………6
低溫性能試驗(yàn)
8.3………………………6
低溫性能試驗(yàn)準(zhǔn)備
8.4…………………7
低溫泄漏試驗(yàn)
8.5………………………7
真空試驗(yàn)
9…………………8
目的
9.1…………………8
真空試驗(yàn)條件
9.2………………………8
型式試驗(yàn)
10…………………9
先導(dǎo)式安全閥性能確定
11…………………9
先導(dǎo)式安全閥規(guī)格
12………………………9
標(biāo)志與鉛封
13………………9
參考文獻(xiàn)
……………………10
GB/T40530—2021/ISO181542017
:
前言
本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件使用翻譯法等同采用船舶和海上技術(shù)液化天然氣運(yùn)輸船液貨艙安全
ISO18154:2017《
閥設(shè)計(jì)與試驗(yàn)要求
》。
與本文件中規(guī)范性引用的國際文件有一致性對(duì)應(yīng)關(guān)系的我國文件如下
:
先導(dǎo)式安全閥
———GB/T28778—2012(ISO4126-4:2004,MOD)
請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任
。。
本文件由全國船用機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口
(SAC/TC137)。
本文件起草單位中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院大連船用閥門有限公司上海滬東造船閥門
:、、
有限公司雙恒閥門集團(tuán)有限公司舟山市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督檢測(cè)研究院
、、。
本文件主要起草人孫耀剛周雪金寧郝華東陳聲坦王世凱翁武秀陳星施浩磊黃曉偉
:、、、、、、、、、、
曹海鵬
。
Ⅰ
GB/T40530—2021/ISO181542017
:
船舶和海上技術(shù)液化天然氣運(yùn)輸船
液貨艙安全閥設(shè)計(jì)與試驗(yàn)要求
1范圍
本文件規(guī)定了隔膜式先導(dǎo)式安全閥的設(shè)計(jì)試驗(yàn)和檢驗(yàn)方法
、。
本文件中的安全閥適用于液化天然氣運(yùn)輸船的液貨艙以使艙內(nèi)的壓力保持在最大允許工作壓力以下
,。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;,()
本文件
。
過壓保護(hù)安全設(shè)備第部分先導(dǎo)式安全閥
ISO4126-44:(Safetydevicesforprotectionagainst
excessivepressure—Part4:Pilotoperatedsafetyvalves)
散裝運(yùn)輸液化氣體船舶構(gòu)造與設(shè)備規(guī)范規(guī)則
IMO(IGC)[TheInternationalCodefortheCon-
structionandEquipmentofShipsCarryingLiquefiedGasesinBulk(IGCCode)]
泄壓閥密封性能
APISTD527(SeatTightnessofPressureReliefValves)
法蘭螺紋和焊接連接閥門
ASMEB16.34、(Valves-Flanged,ThreadedandWeldingEnd)
3術(shù)語和定義
下列術(shù)語和定義適用于本文件
。
和用于標(biāo)準(zhǔn)化的術(shù)語庫網(wǎng)址如下
ISOIEC:
———IEC:/
———ISO:/obp
31
.
啟閉壓差blowdown
整定壓力與回座壓力
溫馨提示
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